CN112211758A - Egr气体分配器 - Google Patents

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Abstract

本发明提供EGR气体分配器。将在气体室产生的凝结水积极地向气体导出通路排出，也使在气体室的上游侧内壁产生的凝结水不集中在特定部位而是向气体导出通路排出。EGR气体分配器包括：气体室、位于气体室的上游侧并导入EGR气体的气体导入通路、以及位于气体室的下游侧并将EGR气体向分支管导出的气体导出通路。气体室的下游侧内壁被分割成与各气体导出通路对应的多个下游侧分壁，下游侧分壁以朝向对应的气体导出通路凸出的方式弯曲或倾斜，在相邻的两个下游侧分壁之间设有下游侧分岭。气体室的上游侧内壁与下游侧内壁相对配置，并且在与多个下游侧分壁对应的每个范围内设有朝向下游侧分壁突出的至少一个上游侧突条(上游侧突出部)。

Description

EGR气体分配器
技术领域
本说明书中公开的技术涉及一种为了向发动机的多个气缸分配EGR气体而设于进气歧管的EGR气体分配器。
背景技术
以往，作为这种技术，例如公知有一种下述的专利文献1中记载的“气体分配装置”(EGR气体分配器)。该EGR气体分配器包括供EGR气体聚集的容积室(气体室)、位于气体室的上游侧并向气体室中导入EGR气体的上游侧气体分流通路(气体导入通路)、以及位于气体室的下游侧并将气体室中的EGR气体向进气歧管的多个分支管导出的多个下游侧气体分流通路(气体导出通路)。在此，气体室中的下游侧的内壁(气体导出通路开口的内壁)以与各分支管对应的方式被分割成多个内壁，并朝向气体导出通路的开口倾斜。由此，在气体室中产生的凝结水沿着分割而成的内壁的倾斜被向各气体导出通路引导。由此，使凝结水不集中流入特定的气体导出通路。
专利文献1：日本特开2017－141675号公报
发明内容
发明要解决的问题
但是，对于专利文献1记载的EGR气体分配器，由于气体室中的上游侧的内壁(各气体导入通路开口的内壁)仅为平坦，因而在该内壁产生的凝结水因表面张力而容易滞留在内壁的角部。因此，滞留在角部的凝结水可能向特定的气体导出通路集中落下或流下，而经由特定的分支管一口气流向发动机的特定气缸。
该公开技术是鉴于上述情况而做成的，其目的在于提供一种EGR气体分配器，其能够将在气体室中产生的凝结水积极地向多个气体导出通路分别分配并排出，并且也不会使在气体室中的上游侧的内壁产生的凝结水集中在特定的部位，而是能够将其向多个气体导出通路分别分配并排出。
用于解决问题的方案
为了达成上述目的，技术方案1记载的技术的主旨在于，提供一种EGR气体分配器，其向构成进气歧管的多个分支管分别分配EGR气体，该EGR气体分配器包括：气体室，其供EGR气体聚集；气体导入通路，其位于气体室的上游侧，用于向气体室中导入EGR气体；以及多个气体导出通路，其位于气体室的下游侧，用于将气体室中的EGR气体向多个分支管导出；气体室中的下游侧的内壁被分割成与多个气体导出通路各自对应的多个下游侧分壁，这些下游侧分壁各自以朝向对应的气体导出通路的入口凸出的方式弯曲或倾斜，在相邻的两个下游侧分壁之间设有成为交界的下游侧分岭，气体室中的上游侧的内壁与下游侧的内壁相对配置，并且在与多个下游侧分壁各自对应的每个范围内设有朝向下游侧分壁突出的至少一个上游侧突出部。
根据上述技术的结构，将EGR气体分配器以气体室的上游侧成为上侧且下游侧成为下侧的方式设于进气歧管的多个分支管的上侧。在该状态下，在气体室中的下游侧(下侧)，以与多个气体导出通路各自对应的方式分割而成的多个下游侧分壁各自以朝向对应的气体导出通路的入口凸出的方式弯曲或倾斜。因而，在气体室中的下游侧(下侧)，在分割而成的各个下游侧分壁产生的凝结水难以向其他的下游侧分壁流动，而是朝向对应的气体导出通路的入口流下。另一方面，在气体室中的上游侧(上侧)，对于与下游侧(下侧)的内壁相对配置的上游侧的内壁，在与下游侧的内壁相对配置并且与多个下游侧分壁各自对应的每个范围内设有朝向下游侧分壁突出的至少一个上游侧突出部。因而，在气体室中的上游侧(上侧)的内壁产生的凝结水易于自各上游侧突出部朝向对应的下游侧分壁垂落，而易于向对应的气体导出通路的入口流下。
为了达成上述目的，技术方案2记载的技术基于技术方案1记载的技术，其主旨在于，上游侧突出部包含上游侧突条，该上游侧突条朝向下游侧分壁突出且在下游侧分岭所延伸的方向上连续。
根据上述技术的结构，在技术方案1记载的技术的作用的基础上，由于上游侧突条朝向下游侧分壁突出且在下游侧分岭所延伸的方向上连续，因而在上游侧的内壁产生的凝结水难以向越过了上游侧突条的相邻的内壁流动。
为了达成上述目的，技术方案3记载的技术基于技术方案2记载的技术，其主旨在于，下游侧分岭和上游侧突条以彼此不相对的方式错开配置。
根据上述技术的结构，在技术方案2记载的技术的作用的基础上，设于相邻的下游侧分壁之间的下游侧分岭和设于上游侧的内壁的上游侧突条以彼此不相对的方式错开配置。因而，自特定的上游侧突条垂落的凝结水向对应的特定的下游侧分壁垂落，而难以向其他的下游侧分壁垂落。
为了达成上述目的，技术方案4记载的技术基于技术方案2或3记载的技术，其主旨在于，上游侧的内壁被多个上游侧突条分割成多个上游侧分壁，上游侧分壁各自具有以其顶部朝向气体室外凸出的方式弯曲或倾斜的形状。
根据上述技术的结构，在技术方案2或3记载的技术的作用的基础上，上游侧的内壁被多个上游侧突条分割成多个上游侧分壁，具有以多个上游侧分壁各自的顶部朝向气体室外凸出的方式弯曲或倾斜的形状。因而，在分割而成的上游侧分壁产生的凝结水沿着这些上游侧分壁的弯曲或倾斜而易于朝向对应的上游侧突条流下。
为了达成上述目的，技术方案5记载的技术基于技术方案1～4中任一项记载的技术，其主旨在于，多个下游侧分壁各自的表面积互相接近。
根据上述技术的结构，在技术方案1～4中任一项记载的技术的作用的基础上，由于多个下游侧分壁各自的表面积互相接近，因而易于使各下游侧分壁处的凝结水的产生量彼此相等。
为了达成上述目的，技术方案6记载的技术基于技术方案1～5中任一项记载的技术，其主旨在于，上游侧的内壁的、与多个下游侧分壁各自对应的每个范围内的表面积互相接近。
根据上述技术的结构，在技术方案1～5中任一项记载的技术的作用的基础上，由于与多个下游侧分壁各自对应的每个范围内的上游侧的内壁的表面积互相接近，因此，易于使这些对应的每个范围内的内壁处的凝结水的产生量彼此相等。
为了达成上述目的，技术方案7记载的技术基于技术方案2～6中任一项记载的技术，其主旨在于，上游侧突条具有围墙形状。
根据上述技术的结构，在技术方案2～6中任一项记载的技术的作用的基础上，由于上游侧突条具有围墙形状，因而在上游侧的内壁产生的凝结水更容易自上游侧突条向下方垂落。
为了达成上述目的，技术方案8记载的技术基于技术方案1～7中任一项记载的技术，其主旨在于，下游侧分岭具有围墙形状。
根据上述技术的结构，在技术方案1～7中任一项记载的技术的作用的基础上，由于下游侧分岭具有围墙形状，因此在下游侧分壁产生的凝结水难以越过下游侧分岭而进一步向相邻的下游侧分壁移动。
发明的效果
根据技术方案1记载的技术，能够将在气体室中产生的凝结水积极地向多个气体导出通路分别分配并排出，并且不会使在气体室中的上游侧的内壁产生的凝结水集中在特定的部位，而是能够将其向多个气体导出通路分别分配并排出。其结果，不会使在气体室中产生的凝结水滞留在气体室中，而是能够一点一点地将其向进气歧管的各分支管流动、进而向发动机的各气缸排出，而且，能够防止凝结水一下子集中地向特定的分支管流动、进而向特定的气缸流动，而能够防止由大量的凝结水的流入导致的发动机的熄火。
根据技术方案2记载的技术，在技术方案1记载的技术的效果的基础上，能够抑制在与下游侧分壁各自对应的每个范围内的上游侧的内壁产生的凝结水向越过了上游侧突条的相邻的范围内的上游侧的内壁移动。
根据技术方案3记载的技术，在技术方案2记载的技术的效果的基础上，能够抑制在与下游侧分壁各自对应的每个范围内的上游侧的内壁产生的凝结水自上游侧突条向不对应的相邻的下游侧分壁垂落，而能够使凝结水的向各分支管(各气缸)分配的分配性提高。
根据技术方案4记载的技术，在技术方案2或3记载的技术的效果的基础上，能够使在上游侧的内壁产生的凝结水积极地朝向对应的上游侧突条流动。
根据技术方案5记载的技术，在技术方案1～4中任一项记载的技术的效果的基础上，能够谋求自各下游侧分壁向对应的分支管流动、进而向发动机的各气缸流动的凝结水的量的均匀化。
根据技术方案6记载的技术，在技术方案1～5中任一项记载的技术的效果的基础上，能够谋求自上游侧的内壁分别向对应的下游侧分壁垂落的凝结水的量的均匀化。在该意义上，也能够谋求自各下游侧分壁向对应的分支管流动、进而向发动机的各气缸流动的凝结水的量的均匀化。
根据技术方案7记载的技术，在技术方案2～6中任一项记载的技术的效果的基础上，能够使在与下游侧分壁各自对应的每个范围内的上游侧的内壁产生的凝结水更加积极地向对应的下游侧分壁落下，而能够进一步抑制该凝结水向不对应的相邻的下游侧分壁落下。
根据技术方案8记载的技术，在技术方案1～7中任一项记载的技术的效果的基础上，能够更可靠地抑制在下游侧分壁各自产生的凝结水向相邻的下游侧分壁移动。
附图说明
图1与第1实施方式相关，是表示具备EGR气体分配器的进气歧管的侧视图。
图2与第1实施方式相关，是表示EGR气体分配器的立体图。
图3与第1实施方式相关，是表示EGR气体分配器的主视图。
图4与第1实施方式相关，是表示EGR气体分配器的俯视图。
图5与第1实施方式相关，是表示EGR气体分配器的沿图4的A－A线的剖视图。
图6与第1实施方式相关，是表示EGR气体分配器的图5的剖面的立体图。
图7与第1实施方式相关，是表示EGR气体分配器的沿图3的B－B线的剖视图。
图8与第1实施方式相关，是表示EGR气体分配器的图7的剖面的立体图。
图9与第1实施方式相关，是表示EGR气体分配器的沿图3的C－C线的剖视图。
图10与第1实施方式相关，是表示EGR气体分配器的图9的剖面的立体图。
图11与第1实施方式相关，是表示EGR气体分配器中的凝结水的流动的沿图1的D－D线的剖视图。
图12与第2实施方式相关，是表示EGR气体分配器中的凝结水的流动的以图11为基准的剖视图。
图13与第3实施方式相关，是表示EGR气体分配器中的凝结水的流动的以图12为基准的剖视图。
图14与第4实施方式相关，是表示EGR气体分配器中的凝结水的流动的以图12为基准的剖视图。
图15与第5实施方式相关，是表示EGR气体分配器中的凝结水的流动的以图12为基准的剖视图。
图16与第6实施方式相关，是表示EGR气体分配器中的凝结水的流动的以图12为基准的剖视图。
图17与第7实施方式相关，是表示EGR气体分配器中的凝结水的流动的以图12为基准的剖视图。
图18与第8实施方式相关，是表示EGR气体分配器中的凝结水的流动的以图12为基准的剖视图。
图19与第9实施方式相关，是表示EGR气体分配器中的凝结水的流动的以图12为基准的剖视图。
图20与另一实施方式相关，是沿气体室的宽度方向切断来表示上游侧突条的放大剖视图。
图21与另一实施方式相关，是表示EGR气体分配器的一部分的以图19为基准的剖视图。
附图标记说明
1、EGR气体分配器；2、进气歧管；4、分支管；11、气体室；12、气体导入通路；12a、入口；12b、出口；13A～13D、气体导出通路；13a、入口；16A～16D、下游侧分壁；17A～17C、下游侧分岭；18A～18D、上游侧分壁(大)；18a、顶部；19A～19C、上游侧分壁(小)；19a、顶部；20A～20F、上游侧突条(上游侧突出部)；22、上游侧突起(上游侧突出部)；26A～26C、下游侧分壁；27A、27B、下游侧分岭；28A～28C、上游侧分壁(大)；29A、29B、上游侧分壁(小)；30A～30D、上游侧突条(上游侧突出部)；31、EGR气体分配器；33、EGR气体分配器；35、EGR气体分配器；37、EGR气体分配器；40、上游侧突条(上游侧突出部)；45、EGR气体分配器；47A～47K、上游侧分壁；47a、顶部；48A～48J、上游侧突条(上游侧突出部)；51、EGR气体分配器；53A～53D、上游侧分壁(大)；54A～54C、上游侧分壁(小)。
具体实施方式
以下，参照附图详细说明将EGR气体分配器具体化的第1实施方式～第9实施方式。
＜第1实施方式＞
说明第1实施方式。
[关于具备EGR气体分配器的进气歧管]
图1与该实施方式相关，利用侧视图表示具备EGR气体分配器1的进气歧管2。图1所示的状态表示车辆中安装于发动机的进气歧管2的配置状态，其上下如图1所示。进气歧管2包括：稳压箱3、自稳压箱3分支的多个分支管4(图1中仅示出其中一个)、以及用于将各分支管4向发动机连接的出口凸缘5。在该实施方式中，进气歧管2具有与4气缸的发动机对应的四个分支管4。在该实施方式中，EGR气体分配器1在出口凸缘5的附近配置于进气歧管2(各分支管4)的上侧，并由树脂材料与各分支管4形成为一体，从而向各分支管4分别分配EGR气体。
[关于EGR气体分配器的概要]
在图2中，利用立体图表示EGR气体分配器1。在图3中，利用主视图表示EGR气体分配器1。在图4中，利用俯视图表示EGR气体分配器1。在图5中，利用沿图4的A－A线的剖视图表示EGR气体分配器1。在图6中，利用图5的剖面的立体图表示EGR气体分配器1。在图7中，利用沿图3的B－B线的剖视图表示EGR气体分配器1。在图8中，利用图7的剖面的立体图表示EGR气体分配器1。在图9中，利用沿图3的C－C线的剖视图表示EGR气体分配器1。在图10中，利用图9的剖面的立体图表示EGR气体分配器1。图1～图10所示的进气歧管2和EGR气体分配器1为具备本公开技术的基本结构的一个例子，其外观、形状表示一个例子。
如图2～图4所示，EGR气体分配器1整体上具有横长的筒形状，以在其长度方向X上横穿进气歧管2的多个分支管4的方式配置。另外，如图2～图10所示，该实施方式的EGR气体分配器1整体由一个壳体形成，但也能够通过将分割的多个壳体互相接合而形成。
在图2～图10中，虽省略图示，但该实施方式的EGR气体分配器1利用树脂预先与进气歧管2(各分支管4)一体地成形。如图2、图3所示，该EGR气体分配器1大致地划分包括三个部分，即一个气体室11、一个气体导入通路12、以及多个(四个)气体导出通路13A、13B、13C、13D。
气体室11使EGR气体聚集在其中。气体室11具有横长的筒形状，外观上为弯曲的多个鼓出串联排列。气体导入通路12位于气体室11的上游侧(上侧)，是用于向气体室11中导入EGR气体的通路。在该实施方式中，气体导入通路12包含与EGR通路(省略图示)连接的入口12a，与该入口12a相连的通路具有分支为两股的形状。多个气体导出通路13A～13D位于气体室11的下游侧(下侧)，是用于将气体室11中的EGR气体向构成进气歧管2的多个分支管4导出并分配的通路。在该实施方式中，各气体导出通路13A～13D自气体室11朝向下侧的各分支管4延伸。
如图5、图6、图9以及图10所示，气体室11中的下游侧(图中的下侧)的内壁以与多个气体导出通路13A～13D各自对应的方式被分割成多个(四个)下游侧分壁(图5中由双点划线的箭头的范围表示)16A、16B、16C、16D。另外，这些下游侧分壁16A～16D各自形成为朝向对应的气体导出通路13A～13D的入口13a向下方倾斜并收敛。各下游侧分壁16A～16D包含在与相邻的其他下游侧分壁16A～16D之间成为交界的多个(三个)下游侧分岭17A、17B、17C。
即，多个下游侧分壁16A～16D沿着气体室11的长度方向X串联配置，并彼此相邻。另外，各下游侧分壁16A～16D朝向对应的各气体导出通路13A～13D的入口13a向下方倾斜并收敛。由此，在相邻的下游侧分壁16A～16D之间的交界形成棱线状的下游侧分岭17A～17C。在此，各下游侧分壁16A～16D在图5、图6所示的长度方向X上朝向对应的入口13a大致呈直线状倾斜，并在图9、图10所示的宽度方向Y上弯曲地倾斜。此外，在该实施方式中，多个下游侧分壁16A～16D各自的表面积设定为互相接近。
另外，如图5、图6、图7以及图8所示，气体室11中的上游侧(图中的上侧)的内壁与下游侧的内壁相对配置，并且被分割成与下游侧分壁16A～16D相同数量(四个)的较大的上游侧分壁(图5中由双点划线的箭头的范围表示)18A、18B、18C、18D、以及配置于这些上游侧分壁18A～18D之间的较小的多个(三个)上游侧分壁(图5中由双点划线的箭头的范围表示)19A、19B、19C。在此，较大的上游侧分壁18A～18D各自与多个气体导出通路13A～13D的入口13a各自相对配置。另外，上游侧分壁18A～18D和上游侧分壁19A～19C具有以它们的顶部18a、19a朝向气体室11的外(上)方凸出的方式弯曲的形状。较大的上游侧分壁18A～18D包含成为与相邻的较小的上游侧分壁19A～19C之间的交界的多个(六个)上游侧突条20A、20B、20C、20D、20E、20F。该上游侧突条20A～20F在与多个下游侧分壁16A～16D各自对应的每个范围(图5中由双点划线的箭头表示的每个范围)内以朝向各下游侧分壁16A～16D突出且在各下游侧分岭17A～17C所延伸的方向(横向延伸的方向；宽度方向Y)上连续的方式设有至少一个。在该实施方式中，各上游侧突条20A～20F与下游侧分岭17A～17C同样地形成为棱线状。另外，如图5所示，上游侧突条20A～20F和下游侧分岭17A～17C以在长度方向X上不彼此相对的方式错开地配置。上游侧突条20A～20F相当于本公开技术中的上游侧突出部的一个例子。
即，多个上游侧分壁18A～18D、19A～19C沿着气体室11的长度方向X串联配置，并彼此相邻。另外，较大的各上游侧分壁18A～18D以与对应的各气体导出通路13A～13D的入口13a相对的方式配置，较小的各上游侧分壁19A～19C以与各下游侧分岭17A～17C相对的方式配置。由此，在相邻的上游侧分壁18A～18D与上游侧分壁19A～19C之间的交界形成棱线状的上游侧突条20A～20F。在此，各上游侧分壁18A～18D、19A～19C无论是在图5、图6所示的长度方向X上还是在图7、图8所示的宽度方向Y上，均具有以它们的顶部18a、19a朝向气体室11的外(上)方凸出的方式弯曲的形状。而且，分支出的气体导入通路12的出口12b在三个上游侧分壁19A～19C中位于两端的上游侧分壁19A、19C开口。
另外，在该实施方式中，如图5所示，与多个下游侧分壁16A～16D各自相对的、相邻的上游侧分壁18A～18D与上游侧分壁19A～19C的合计的表面积(图5中由穿过下游侧分岭17A～17C的垂线L1、L2、L3划分出的范围的表面积)设定为互相接近。即，上游侧分壁18A与上游侧分壁19A的一半的合计的表面积、上游侧分壁19A的剩余的一半、上游侧分壁18B以及上游侧分壁19B的一半的合计的表面积、上游侧分壁19B的剩余的一半、上游侧分壁18C以及上游侧分壁19C的一半的合计的表面积、上游侧分壁19C的剩余的一半与上游侧分壁18D的合计的表面积设定为互相接近。
[EGR气体分配器的作用和效果]
根据以上说明的该实施方式的EGR气体分配器1的结构，如图1所示，EGR气体分配器1以气体室11的上游侧成为上侧且下游侧成为下侧的方式设于进气歧管2的多个分支管4的上侧。在图11中，由沿图1的D－D线的剖视图表示EGR气体分配器1中的凝结水的流动。在图11所示的状态下，在气体室11中的下游侧(下侧)，以与多个气体导出通路13A～13D各自对应的方式分割而成的多个下游侧分壁16A～16D各自朝向对应的气体导出通路13A～13D的入口13a倾斜并收敛。因而，如图11中虚线箭头所示，在气体室11中的下游侧(下侧)，在分割而成的各个下游侧分壁16A～16D产生的凝结水难以向其他的下游侧分壁16A～16D流动，而是朝向对应的气体导出通路13A～13D的入口13a流下。向各气体导出通路13A～13D流下了的凝结水经由对应的分支管4被向发动机的对应的气缸吸入。另一方面，在气体室11中的上游侧(上侧)，对于与下游侧(下侧)的内壁相对配置的上游侧的内壁，在与下游侧的内壁相对配置并且与多个下游侧分壁16A～16D各自对应的每个范围内，设有朝向各下游侧分壁16A～16D突出且在各下游侧分岭17A～17C所延伸的方向上连续的至少一个上游侧突条20A～20F。因而，如图11中虚线箭头所示，在气体室11中的上游侧(上侧)的内壁(各上游侧分壁18A～18D、19A～19C)产生的凝结水易于自各上游侧突条20A～20F朝向对应的下游侧分壁16A～16D垂落，而易于向对应的气体导出通路13A～13D的入口13a流下。因此，能够将在气体室11中产生的凝结水积极地向多个气体导出通路13A～13D的各气体导出通路分配并排出，并且，不会使在气体室11中的上游侧的内壁(各上游侧分壁18A～18D、19A～19C)产生的凝结水集中在特定的部位，而是能够将其向多个气体导出通路13A～13D的各气体导出通路分配并排出。例如，即使在搭载了该EGR气体分配器1的车辆重复短行程时，也能够防止一定以上的凝结水(在气体室11的内壁因表面张力而附着的凝结水)在气体室11中残留，而能够使其向发动机的各气缸排出。而且，能够防止凝结水一下子集中地向特定的分支管4流动、进而向特定的气缸流动，而能够防止由大量的凝结水的流入导致的发动机的熄火。
根据该实施方式的结构，在气体室11中，上游侧突条20A～20F朝向下游侧分壁16A～16D突出并在下游侧分岭17A～17C所延伸的方向上连续，因此，在上游侧内壁产生的凝结水难以向越过了上游侧突条20A～20F的相邻的内壁流动。因此，能够抑制在与下游侧分壁16A～16D各自对应的每个范围的上游侧的内壁产生的凝结水向上游侧的越过了上游侧突条20A～20F的相邻的范围的内壁移动。其结果，能够使凝结水的相对于各分支管4(各气缸)的分配性提高。
根据该实施方式的结构，在气体室11，设于相邻的下游侧分壁16A～16D之间的下游侧分岭17A～17C和设于上游侧的内壁(上游侧分壁18A～18D、19A～19C之间)的上游侧突条20A～20F以彼此不相对的方式错开配置。因而，在气体室11，自特定的上游侧突条20A～20F垂落的凝结水向对应的特定的下游侧分壁16A～16D垂落，而难以向其他的下游侧分壁16A～16D垂落。因此，能够抑制在与下游侧分壁16A～16D各自对应的每个范围的上游侧的内壁产生的凝结水自上游侧突条20A～20F向不对应的相邻的下游侧分壁16A～16D垂落。其结果，能够使凝结水的相对于各分支管4(各气缸)的分配性提高。
另外，根据该实施方式，在气体室11，上游侧的内壁被多个上游侧突条20A～20F分割成多个上游侧分壁18A～18D、19A～19C，并具有以多个上游侧分壁18A～18D、19A～19C各自的顶部18a、19a朝向气体室11外凸出的方式弯曲的形状。因而，在气体室11，在分割而成的各上游侧分壁18A～18D、19A～19C产生的凝结水沿着这些上游侧分壁18A～18D、19A～19C的弯曲而易于朝向对应的上游侧突条20A～20F流下。因此，在气体室11，能够使在上游侧的内壁产生的凝结水积极地朝向对应的上游侧突条20A～20F流动。
根据该实施方式的结构，在气体室11，由于多个下游侧分壁16A～16D各自的表面积互相接近，因此，易于使各下游侧分壁16A～16D处的凝结水的产生量彼此相等。因此，在气体室11，能够谋求自各下游侧分壁16A～16D向对应的分支管4流动、进而向发动机的各气缸流动的凝结水的量的均匀化。
而且，根据该实施方式的结构，在气体室11，由于与多个下游侧分壁16A～16D各自对应的每个范围的上游侧的内壁的表面积互相接近，因此，易于使这些对应的每个范围的内壁处的凝结水的产生量彼此相等。因此，在气体室11，能够谋求自上游侧的内壁分别向对应的下游侧分壁16A～16D垂落的凝结水的量的均匀化。在该意义上，也能够谋求自各下游侧分壁16A～16D向对应的分支管4流动、进而向发动机的各气缸流动的凝结水的量的均匀化。
＜第2实施方式＞
说明第2实施方式。此外，在以下的说明中，对与第1实施方式同等的结构要素标注相同的附图标记并省略说明，而以不同点为中心进行说明。
图12与该实施方式相关，利用以图11为基准的剖视图表示EGR气体分配器1中的凝结水的流动。在该实施方式中，在气体室11中的上游侧突条20A～20F与下游侧分岭17A～17C的结构这方面与第1实施方式不同。即，如图12所示，上游侧突条20A～20F具有向下方突出的围墙形状，并且下游侧分岭17A～17C具有向上方突出的围墙形状。此外，在该实施方式中，在气体导入通路12的内部且是其入口12a的正下方的通路分支点的内壁形成向上方突出的凸条21。该实施方式在这些方面与第1实施方式的结构不同。
因而，根据该实施方式的结构，在第1实施方式的作用和效果的基础上，还能够得到以下的作用和效果。即，在该实施方式中，由于气体室11中的上游侧突条20A～20F具有向下方突出的围墙形状，因此，在上游侧的内壁产生并沿着上游侧分壁18A～18D、19A～19C的弯曲而流下的凝结水更容易自上游侧突条20A～20F向下方垂落。也就是说，沿着上游侧分壁18A～18D、19A～19C的弯曲而流下的凝结水在到达各上游侧突条20A～20F时，沿着该上游侧突条20A～20F的形状被向下方引导，而易于自该上游侧突条20A～20F的顶端向正下方垂落。因此，在气体室11，能够使在与下游侧分壁16A～16D各自对应的每个范围的上游侧的内壁产生的凝结水积极地向对应的下游侧分壁16A～16D落下，而能够进一步抑制该凝结水向不对应的相邻的下游侧分壁16A～16D落下。
另外，根据该实施方式的结构，由于气体室11中的下游侧分岭17A～17C具有围墙形状，因而在下游侧分壁16A～16D产生的凝结水难以越过下游侧分岭17A～17C而进一步向相邻的下游侧分壁16A～16C移动。因此，在气体室11，能够更可靠地抑制在下游侧分壁16A～16D各自产生的凝结水向相邻的下游侧分壁16A～16D移动。
此外，根据该实施方式的结构，由于在气体导入通路12的通路分支点的内壁形成有凸条21，因而在气体导入通路12中产生的凝结水难以越过凸条21而向相邻的分支通路移动。因此，对于在气体导入通路12中产生的凝结水，能够谋求向两个分支通路的分配的均匀化。
＜第3实施方式＞
说明第3实施方式。图13与该实施方式相关，利用以图12为基准的剖视图表示EGR气体分配器1中的凝结水的流动。在该实施方式中，在使位于气体室11的两端的鼓出向长度方向X扩大这方面与上述各实施方式的气体室11的形状不同。即，如图13所示，气体室11的与气体导出通路13A对应的鼓出(图13的左端)比图12的左端的鼓出向外侧扩大与自垂线L4到垂线L8的量对应的量。另外，与气体导出通路13D对应的鼓出(图13的右端)比图12的右端的鼓出向外侧扩大与自垂线L5到垂线L9的量对应的量。
此外，在该实施方式中，配合这些鼓出的扩大，下游侧分岭17A相比图12的下游侧分岭17A从垂线L1的位置偏置到垂线L6的位置。另外，在该实施方式中，下游侧分岭17C相比图12的下游侧分岭17C从垂线L3的位置偏置到垂线L7的位置。通过这样配合气体室11的鼓出的扩大而使下游侧分岭17A、17C偏置，从而使各下游侧分壁16A～16D的表面积互相接近，并且使与各下游侧分壁16A～16D各自对应的每个范围的上游侧的内壁(由相邻的上游侧分壁18A～18D、19A～19C相互构成)的表面积互相接近。
因而，根据该实施方式的结构，能够得到与第2实施方式同等的作用和效果。
＜第4实施方式＞
说明第4实施方式。图14与该实施方式相关，利用以图12为基准的剖视图表示EGR气体分配器31中的凝结水的流动。该实施方式的EGR气体分配器31在设于具有与三缸发动机对应的三个分支管4的进气歧管这方面与第2实施方式与EGR气体分配器1不同。在图14中，气体室11包括：三个下游侧分壁26A～26C、两个下游侧分岭27A、27B、较大的三个上游侧分壁28A～28C、较小的两个上游侧分壁29A、29B、以及四个上游侧突条30A～30D。这些上游侧突条30A～30D相当于本公开技术的上游侧突出部的一个例子。
因而，根据该实施方式的结构，虽然大小和形状不同，但能够得到与第2实施方式同等的作用和效果。
＜第5实施方式＞
说明第5实施方式。图15与该实施方式相关，利用以图12为基准的剖视图表示EGR气体分配器33中的凝结水的流动。该实施方式的EGR气体分配器33在从上游侧的内壁中省略了上述的较小的上游侧分壁19A～19C、29A、29B这方面与所述各实施方式的EGR气体分配器1、31的结构不同。
即，在图15中，气体室11中的上游侧的内壁与下游侧的内壁相对配置，并且被分割成与下游侧分壁16A～16D相同数量的上游侧分壁18A～18D。多个上游侧分壁18A～18D各自与多个气体导出通路13A～13D的入口13a各自相对配置，并且上游侧分壁18A～18具有以其顶部18A朝向气体室11外凸出的方式弯曲的形状。
在图15中，多个上游侧分壁18A～18D的表面积设定为互相接近。另外，上游侧分壁18A～18D包括在与相邻的其他上游侧分壁18A～18D之间成为交界的多个(五个)上游侧突条40。在图15中，在上游侧的内壁的中央设有一个上游侧突条40，在气体导入通路12的出口12b的下端各设有两个上游侧突条40。在该实施方式中，各上游侧突条40与对应的各下游侧分岭17A～17C(具有围墙形状)相对配置。此外，该实施方式的上游侧突条40与第1实施方式中的上游侧突条20A～20F同样地，在相邻的上游侧分壁18A～18D之间的交界形成为棱线状，而与第2实施方式～第4实施方式的上游侧突条20A～20F不同地，不具有向下方突出的围墙形状。也能够将上游侧突条40形成为具有向下方突出的围墙形状。上游侧突条40相当于本公开技术中的上游侧突出部的一个例子。
因而，在该实施方式的结构中，与从气体室11中的上游侧的内壁中省略了较小的上游侧分壁相对应地，能够简化气体室11的成型，关于其他的作用和效果，能够得到与所述各实施方式同等的作用和效果。
另外，如图15所示，在该实施方式中，中央的上游侧突条40与中央的下游侧分岭17B(具有围墙形状)相对。因此，在隔着该中央的上游侧突条40的上游侧分壁18B和上游侧分壁18C产生的凝结水向中央的上游侧突条40流动并自该上游侧突条40向下方垂落，而可能向对应的相邻的下游侧分壁16B和下游侧分壁16C中的任一者流动。相对于此，在两端的上游侧分壁18A和上游侧分壁18D产生的凝结水不会向相邻的下游侧分壁16B、16C垂落，而是分别向对应的两端的下游侧分壁16A和下游侧分壁16D各自垂落。因此，对于该实施方式的EGR气体分配器33，关于凝结水的分配，多少有些不平衡，但相比于以往的EGR气体分配器，能够改善凝结水的相对于各分支管4(发动机的各气缸)的分配性。
＜第6实施方式＞
说明第6实施方式。图16与该实施方式相关，利用以图15为基准的剖视图表示EGR气体分配器35中的凝结水的流动。该实施方式的EGR气体分配器35在将中央的上游侧突条40形成为宽幅这方面与第5实施方式的EGR气体分配器33的结构不同。
因而，在该实施方式的结构中，由于将中央的上游侧突条40形成为宽幅，因而该突条40的一个边缘40a比相对的下游侧分岭17B靠近一侧的下游侧分壁16B侧，该突条40的另一边缘40b比相对的下游侧分岭17B靠近另一侧的下游侧分壁16C侧。因此，在隔着上游侧突条40的、一侧的上游侧分壁18B(与下游侧分壁16B相对)产生的凝结水自上游侧突条40的一个边缘40a向对应的下游侧分壁16B垂落。另外，在隔着上游侧突条40的另一侧的上游侧分壁18C(与下游侧分壁16C相对)产生的凝结水自上游侧突条40的另一边缘40b向相对的下游侧分壁16C垂落。因此，相比于第5实施方式的EGR气体分配器，能够进一步改善凝结水的利用EGR气体分配器35相对于各分支管4(发动机的各气缸)分配的分配性。其结果，相比于以往的EGR气体分配器，能够改善凝结水的相对于各分支管4(发动机的各气缸)的分配性。
＜第7实施方式＞
说明第7实施方式。图17与该实施方式相关，利用以图15为基准的剖视图表示EGR气体分配器37中的凝结水的流动。该实施方式的EGR气体分配器37在将中央的上游侧突条40向与下游侧分壁16C相对的位置(向图右侧)错开，并且将隔着该上游侧突条40的、一侧的(图左侧的)上游侧分壁18B的顶部18a错开到比该上游侧分壁18B的中央靠近上游侧突条40的位置这方面与第5实施方式的EGR气体分配器33的结构不同。
因而，在该实施方式的结构中，由于将中央的上游侧突条40向与下游侧分壁16C相对的位置错开，并且将隔着该上游侧突条40的、一侧的上游侧分壁18B的顶部18a错开到比该上游侧分壁18B的中央靠近上游侧突条40的位置，因而在上游侧分壁18B产生的凝结水的流动产生偏移。即，在图17中，上游侧分壁18B的比其顶部18a靠图左侧的部分的面积大于比其顶部18a靠图右侧的部分的面积，且上游侧分壁18B的比其顶部18a靠图左侧的部分向图左侧倾斜，上游侧分壁18B的比其顶部18a靠图右侧的部分向图右侧倾斜。由此，在上游侧分壁18B产生的凝结水大部分向该上游侧分壁18B的图左侧流动并向相对的下游侧分壁16B垂落。相对于此，在上游侧分壁18B产生的凝结水中的向该上游侧分壁18B的图右侧流动并向相对的下游侧分壁16C垂落的凝结水少于向下游侧分壁16B垂落的凝结水。由此，自上游侧分壁18C向相对的下游侧分壁16C垂落的凝结水的量相对于自上游侧分壁18B向相对的下游侧分壁16B垂落的凝结水的量的差、自上游侧分壁18A向相对的下游侧分壁16A垂落的凝结水的量相对于自上游侧分壁18B向相对的下游侧分壁16B垂落的凝结水的量的差、或者自上游侧分壁18D向相对的下游侧分壁16D垂落的凝结水的量相对于自上游侧分壁18B向相对的下游侧分壁16B垂落的凝结水的量的差减小。因此，相比于第5实施方式的EGR气体分配器，能够进一步改善凝结水的利用EGR气体分配器37相对于各分支管4(发动机的各气缸)分配的分配性。其结果，相比于以往的EGR气体分配器，能够改善凝结水的相对于各分支管4(发动机的各气缸)的分配性。
＜第8实施方式＞
说明第8实施方式。图18与该实施方式相关，利用以图12为基准的剖视图表示EGR气体分配器45中的凝结水的流动。该实施方式的EGR气体分配器45在气体室11中的上游侧的内壁的结构这方面与第2实施方式～第7实施方式的EGR气体分配器31、33、35、37不同。
即，在图18中，气体室11中的上游侧的内壁被分割成数量大于下游侧分壁16A～16D的数量、且具有大致相同大小的多个(11个)上游侧分壁47A、47B、47C、47D、47E、47F、47G、47H、47I、47J、47K。这些上游侧分壁47A～47K中的几个上游侧分壁与多个气体导出通路13A～13D的入口13a相对配置，其他几个上游侧分壁与多个下游侧分岭17A～17C相对配置。另外，上游侧分壁47A～47K具有以它们的顶部47a朝向气体室11的外(上)方凸出的方式弯曲的形状。而且，在相邻的上游侧分壁47A～47K之间设有成为交界的多个(10个)上游侧突条48A、48B、48C、48D、48E、48F、48G、48H、48I、48J。这些上游侧突条48A～48J在与多个下游侧分壁16A～16D各自对应的每个范围(图18中由下游侧分岭17A～17C划分的每个范围)内以朝向各下游侧分壁16A～16D突出且在各下游侧分岭17A～17C所延伸的方向(宽度方向Y)上连续的方式设有两个或三个。在该实施方式中，各上游侧突条48A～48J具有向下方突出的围墙形状。另外，上游侧突条48A～48J和下游侧分岭17A～17C以在长度方向X上不彼此相对的方式错开配置。这些上游侧突条48A～48J相当于本公开技术技术中的上游侧突出部的一个例子。
另外，在该实施方式中，如图18所示，在气体室11，与多个下游侧分壁16A～16D各自相对的相邻的三个或四个上游侧分壁47A～47K的合计的表面积(图18中由垂线L1、L2、L3划分的范围内的表面积)设定为互相接近。即，上游侧分壁47A、47B与上游侧分壁47C的一半的合计的表面积、上游侧分壁47C的剩余的一半、上游侧分壁47D、47E与上游侧分壁47F的一半的合计的表面积、上游侧分壁47F的剩余的一半、上游侧分壁47G、47H与上游侧分壁47I的一半的合计的表面积、上游侧分壁47I的剩余的一半与上游侧分壁47J、47K的合计的表面积设定为互相接近。
因而，根据该实施方式的结构，气体室11中的上游侧分壁47A～47K的大小、数量、上游侧突条48A～48J的数量与第2实施方式～第4实施方式不同，但基本上具有与第2实施方式～第4实施方式同等的结构，因而能够得到与该第2实施方式～第4实施方式同等的作用和效果。
＜第9实施方式＞
说明第9实施方式。图19与该实施方式相关，利用以图12为基准的剖视图表示EGR气体分配器51中的凝结水的流动。该实施方式的EGR气体分配器51在气体室11中的上游侧的内壁的结构这方面与第2实施方式的EGR气体分配器的结构不同。
即，如图19所示，在该实施方式中，与第2实施方式同样地，气体室11中的上游侧的内壁与下游侧的内壁相对配置，并且在与多个下游侧分壁16A～16D各自对应的每个范围内设有朝向下游侧分壁16A～16D突出且在下游侧分岭17A～17C所延伸的方向上连续的一个或两个上游侧突条20A～20F。这些上游侧突条20A～20F相对于下游侧分岭17A～17C在长度方向X上错开配置，这一点与第2实施方式同样。另外，气体室11中的上游侧的内壁被分割成与下游侧分壁16A～16D相同数量(四个)的较大的上游侧分壁53A、53B、53C、53D、以及配置在这些上游侧分壁53A～53D之间的较小的多个(三个)上游侧分壁54A、54B、54C，这一点与第2实施方式同样。但是，在该实施方式中，这些上游侧分壁53A～53D、54A～54C并未弯曲且未倾斜而是平坦地形成，并且，气体室11的上游侧(上侧)的外壁也平坦地形成，在这一方面与第2实施方式的气体室11的形状不同。
因而，根据该实施方式的结构，在气体室11，上游侧分壁53A～53D、54A～54C在各上游侧突条20A～20F之间以相同的高度平坦地形成，因此，在这些上游侧分壁53A～53D、54A～54C产生的凝结水不会朝向各上游侧突条20A～20F流下。但是，若对EGR气体分配器51作用有振动、离心力，则受到该作用，凝结水向各上游侧突条20A～20F流动，而自该上游侧突条20A～20F向下方流下。因此，虽然存在一定程度的差异，但该实施方式也能够得到与第2实施方式同等的作用和效果。
此外，该公开技术并不限定于所述各实施方式，在不脱离公开技术的主旨的范围内，也能够适当变更结构的一部分并进行实施。
(1)在所述第2、第3、第4、第8以及第9实施方式中，在气体室11中的上游侧的内壁，作为上游侧突出部的一个例子而设有上游侧突条20A～20F、48A～48J，该上游侧突条20A～20F、48A～48J具有向宽度方向Y延伸并向下方突出的围墙形状。相对于此，如图20所示，在气体室11中的上游侧的内壁，作为上游侧突出部的一个例子，也能够沿着宽度方向Y成一列地设置具有向下方突出的锥形状的多个上游侧突起22。在图20中，利用沿气体室11的宽度方向Y切断而成的放大剖视图表示上游侧突起22。该情况下，凝结水自各上游侧突起22各自向对应的下游侧分壁垂落。
(2)在所述第9实施方式中，作为上游侧突出部的一个例子，在气体室11中的相邻的上游侧分壁53A～53D、54A～54C之间设有上游侧突条20A～20F，该上游侧突条20A～20F、48A～48J具有向宽度方向Y延伸并向下方突出的围墙形状。相对于此，如图21所示，作为上游侧突出部的一个例子，也能够在气体室11的各上游侧分壁53A～53D适当排列或分散地设置具有向下方突出的锥形状的多个上游侧突起22。图21利用以图19为基准的剖视图表示EGR气体分配器的一部分。该情况下，凝结水也会自上游侧突起22各自向对应的下游侧分壁垂落。
(3)在所述各实施方式中，利用树脂材料与进气歧管2(分支管4)一体地形成了EGR气体分配器1，但也能够构成为将与进气歧管独立地形成的EGR气体分配器后装于进气歧管。该情况下，能够提高进气歧管和EGR气体分配器各自的形态、制造的自由度。
(4)在所述第1实施方式～所述第8实施方式中，将上游侧分壁18A～18D、19A～19C、28A～28C、29A、29B、47A～47K设为以其顶部18a、19a、47a朝向气体室11外凸出的方式弯曲的形状，但也能够不设为弯曲的形状，而是倾斜的形状。
(5)在所述各实施方式中，由树脂形成了EGR气体分配器1、31、33、35、37、45、51，但也能够由铝等金属形成EGR气体分配器、由金属和树脂的合成材料形成EGR气体分配器。
(6)在所述各实施方式中，构成为下游侧分壁16A～16D、26A～26C各自朝向对应的气体导出通路13A～13D的入口13a倾斜，但也能够构成为下游侧分壁各自以朝向对应的气体导出通路的入口凸出的方式弯曲。
产业上的可利用性
本公开技术能够应用于具备EGR装置的汽油发动机或柴油发动机。

Claims (8)

1.一种EGR气体分配器，其向构成进气歧管的多个分支管分别分配EGR气体，
该EGR气体分配器包括：
气体室，其供所述EGR气体聚集；
气体导入通路，其位于所述气体室的上游侧，用于向所述气体室中导入所述EGR气体；以及
多个气体导出通路，其位于所述气体室的下游侧，用于将所述气体室中的所述EGR气体向多个所述分支管导出，
所述气体室中的所述下游侧的内壁被分割成与多个所述气体导出通路各自对应的多个下游侧分壁，这些所述下游侧分壁各自以朝向对应的所述气体导出通路的入口凸出的方式弯曲或倾斜，在相邻的两个所述下游侧分壁之间设有成为交界的下游侧分岭，该EGR气体分配器的特征在于，
所述气体室中的所述上游侧的内壁与所述下游侧的内壁相对配置，并且在与多个所述下游侧分壁各自对应的每个范围内设有朝向所述下游侧分壁突出的至少一个上游侧突出部。
2.根据权利要求1所述的EGR气体分配器，其特征在于，
所述上游侧突出部包含上游侧突条，该上游侧突条朝向所述下游侧分壁突出且在所述下游侧分岭所延伸的方向上连续。
3.根据权利要求2所述的EGR气体分配器，其特征在于，
所述下游侧分岭和所述上游侧突条以彼此不相对的方式错开配置。
4.根据权利要求2或3所述的EGR气体分配器，其特征在于，
所述上游侧的内壁被多个所述上游侧突条分割成多个上游侧分壁，所述上游侧分壁各自具有以其顶部朝向所述气体室外凸出的方式弯曲或倾斜的形状。
5.根据权利要求1～4中任一项所述的EGR气体分配器，其特征在于，
多个所述下游侧分壁各自的表面积互相接近。
6.根据权利要求1～5中任一项所述的EGR气体分配器，其特征在于，
所述上游侧的内壁的、与多个所述下游侧分壁各自对应的每个范围内的表面积互相接近。
7.根据权利要求2～6中任一项所述的EGR气体分配器，其特征在于，
所述上游侧突条具有围墙形状。
8.根据权利要求1～7中任一项所述的EGR气体分配器，其特征在于，
所述下游侧分岭具有围墙形状。
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