CN109986930A - 一种便于拆卸维修的纯电动客车用水暖加热器 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种便于拆卸维修的纯电动客车用水暖加热器，包括安装座、加热管和支撑座，所述支撑座的顶面上并排设有两个管道接头，支撑座一侧的侧壁上设有开设有两个管道孔，按下按钮，使得连接杆推动挡板向支撑座内侧移动，复位弹簧产生压缩，同时转轴向管道孔的方向移动，由于限位块支撑，使得两个卡块分别向两侧移动，拉紧弹簧伸张，卡块的另一端移出加热管上的卡槽内部，抽出加热管完成拆卸，不需要传统的螺纹连接固定，再转动转盘，使得转盘驱动螺杆转动，转动螺杆时，由于螺杆与两个压紧块上的螺母均通过螺纹连接，且螺纹连接方向相反，使得两个压紧块发生背向移动，实现加热管的松开工作，完成加热管与安装座的分离，便于拆卸维修。
Description
技术领域
本发明涉及汽车设备领域，具体为一种便于拆卸维修的纯电动客车用水暖加热器。
背景技术
在燃油汽车中，冬天汽车内的取暖是采用独立热源式采暖***或余热式采暖***，这两种汽车加热取暖***都需要依赖于汽车的发动机，也就是说要在发动机工作的状态下，才能实施汽车内的取暖。
目前纯电动客车用水暖加热器在安装时多大采用螺纹连接或者焊接的方式，前者连接方式拆卸维修较后者方便些，但拆卸时需要挨个拆除螺栓螺母，工作效率底，且使用时间较长时，螺纹容易损坏，拆卸困难，维修不便，安装也很费时费力。
发明内容
本发明的目的在于提供一种便于拆卸维修的纯电动客车用水暖加热器，以解决目前纯电动客车用水暖加热器在安装时多大采用螺纹连接或者焊接的方式，前者连接方式拆卸维修较后者方便些，但拆卸时需要挨个拆除螺栓螺母，工作效率底，且使用时间较长时，螺纹容易损坏，拆卸困难，维修不便，安装也很费时费力的问题。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
一种便于拆卸维修的纯电动客车用水暖加热器，包括安装座、加热管和支撑座，所述支撑座的顶面上并排设有两个管道接头，支撑座一侧的侧壁上设有开设有两个管道孔，两个管道孔分别与两个管道接头连通，支撑座的一侧设有安装座，安装座与支撑座之间设有两个加热管，安装座与支撑座相邻一侧的侧壁上也开设有两个管道孔，两个加热管分别设置安装座与支撑座之间的两个管道孔内部，两个加热管靠近支撑座一端的侧壁上均开设有两个卡槽，与两个卡槽对应的支撑座上管道孔的内壁上均开设有两个槽孔，支撑座的两侧设有两个卡紧装置，卡紧装置包括按钮、连接杆和两个卡块，管道孔的内侧的支撑座的内部设有转轴，转轴的一侧设有两个卡块，两个卡块之间设有拉紧弹簧，转轴的一侧设有连接杆，连接杆的一端与转轴固定连接，连接杆的另一端穿过支撑座的侧壁伸出到支撑座的外侧，且连接杆伸出到支撑座外侧部分的端面上设有按钮，转轴的两侧支撑座的内部设有滑轨，转轴的两端分别设有在滑轨的内部，滑轨一侧的支撑座的内部开设有圆形槽，连接杆穿过圆形槽内部的部分上设有挡板，挡板一侧的连接杆上设有复位弹簧，复位弹簧设置在圆形槽的内部；
所述安装座的内部开设有矩形槽，矩形槽的内部设有压紧装置，所述压紧装置包括滑杆、转盘和压紧块，安装座内管道孔的顶部和底部均设有压紧块，两个压紧块上均设有螺母，两个螺母的内部设有螺杆且与螺杆通过螺纹连接，螺杆的底端设置在轴承座上，轴承座设置在安装座的内部，螺杆的顶端穿过矩形槽的侧壁伸出到安装座的外侧，且螺杆伸出到安装座外侧部分的端面上设有转盘，螺杆的一侧设有滑杆，螺母一侧的压紧块上设有限位孔，滑杆设置在限位孔的内部。
作为本发明进一步的方案：所述支撑座的内部设有两个卡块，两个卡块均为弧形结构，两个卡块一端均与转轴铰接，两个卡块的另一端穿过槽孔设置在卡槽的内部，在加热管的一端塞入管道孔的内部时，两个卡块分别嵌入加热管两侧的卡槽内部，固定加热管的位置。
作为本发明进一步的方案：所述复位弹簧套在连接杆的外侧，且复位弹簧设置在挡板与圆形槽的内壁之间，使得复位弹簧能够对挡板施加弹力，使得挡板运动到圆形槽的边缘位置，转轴向支撑座的外侧移动，使得两个卡块实现夹紧工作。
作为本发明进一步的方案：所述滑杆顶端和底端分别固定设置在矩形槽的顶部内壁和底部内壁上，滑杆的表面经过抛光处理，减小压紧块在滑杆上滑动时的摩擦力，限制压紧块的运动方向。
作为本发明进一步的方案：所述螺杆与两个压紧块上的螺母均通过螺纹连接，且两个压紧块上的螺母与螺杆螺纹连接方向相反，使得转动螺杆时，由于螺杆与两个压紧块上的螺母均通过螺纹连接，且螺纹连接方向相反，使得两个压紧块发生相向运动或者背向移动，实现加热管的夹紧或者松开工作，便于拆卸。
作为本发明进一步的方案：所述滑轨设置在支撑座的内部，滑轨的内壁与转轴的两个端面接触面光滑，便于转轴在滑轨内滑动，减小摩擦力。
作为本发明进一步的方案：所述拉紧弹簧的两端分别固定在两个卡块相邻一侧的侧壁上，拉紧弹簧的一侧设有限位块，限位块设置在两个卡块之间，需要将支撑座与加热管拆卸时，按下按钮，使得连接杆推动挡板向支撑座内侧移动，复位弹簧产生压缩，同时转轴向管道孔的方向移动，由于限位块支撑，使得两个卡块分别向两侧移动，拉紧弹簧伸张，卡块的另一端移出加热管上的卡槽内部，抽出加热管完成拆卸，不需要传统的螺纹连接固定，便于拆卸，且在安装时，按下按钮，将加热管塞入管道孔内，松开按钮，复位弹簧推动挡板向远离管道孔的一侧移动，使得连接杆拉动转轴运动，同时拉紧弹簧拉紧两个卡块，使得两个卡块的另一端移动到加热管上的卡槽，实现加热管的固定工作，便于安装。
该纯电动客车用水暖加热器的使用方法具体包括以下步骤：
步骤一：拆卸加热管时，按下按钮，使得连接杆推动挡板向支撑座内侧移动，复位弹簧产生压缩，同时转轴向管道孔的方向移动，由于限位块支撑，使得两个卡块分别向两侧移动，拉紧弹簧伸张，卡块的另一端移出加热管上的卡槽内部，抽出加热管完成拆卸，不需要传统的螺纹连接固定，便于拆卸；
步骤二：转动转盘，使得转盘驱动螺杆转动，转动螺杆时，由于螺杆与两个压紧块上的螺母均通过螺纹连接，且螺纹连接方向相反，使得两个压紧块发生背向移动，实现加热管的松开工作，完成加热管与安装座的分离；
步骤三：在安装时，按下按钮，将加热管塞入管道孔内，松开按钮，复位弹簧推动挡板向远离管道孔的一侧移动，使得连接杆拉动转轴运动，同时拉紧弹簧拉紧两个卡块，使得两个卡块的另一端移动到加热管上的卡槽，实现加热管的固定工作，再反向转动转盘，使得两个压紧块发生相向移动，实现加热管的夹紧工作，完成整个装置的安装，操作简单，提高工作效率高。
本发明的有益效果：
1、本发明中，拆卸加热管时，按下按钮，使得连接杆推动挡板向支撑座内侧移动，复位弹簧产生压缩，同时转轴向管道孔的方向移动，由于限位块支撑，使得两个卡块分别向两侧移动，拉紧弹簧伸张，卡块的另一端移出加热管上的卡槽内部，抽出加热管完成拆卸，不需要传统的螺纹连接固定，再转动转盘，使得转盘驱动螺杆转动，转动螺杆时，由于螺杆与两个压紧块上的螺母均通过螺纹连接，且螺纹连接方向相反，使得两个压紧块发生背向移动，实现加热管的松开工作，完成加热管与安装座的分离，便于拆卸维修；
2、本发明中，在安装时，按下按钮，将加热管塞入管道孔内，松开按钮，复位弹簧推动挡板向远离管道孔的一侧移动，使得连接杆拉动转轴运动，同时拉紧弹簧拉紧两个卡块，使得两个卡块的另一端移动到加热管上的卡槽，实现加热管的固定工作，再反向转动转盘，使得两个压紧块发生相向移动，实现加热管的夹紧工作，完成整个装置的安装，操作简单，提高工作效率高。
附图说明
为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本发明作进一步的说明。
图1为本发明一种便于拆卸维修的纯电动客车用水暖加热器的结构示意图；
图2为本发明中卡紧装置的结构示意图；
图3为本发明中的局部放大图A；
图4为本发明中槽孔的结构示意图；
图5为本发明中压紧装置的结构示意图；
图6为本发明中加热管的结构示意图；
图7为本发明中压紧块的结构示意图；
图中：1、安装座；2、压紧装置；3、加热管；4、支撑座；5、管道接头；6、卡紧装置；7、管道孔；8、按钮；9、连接杆；10、挡板；11、圆形槽；12、滑轨；13、限位孔；14、卡块；15、转轴；16、拉紧弹簧；17、复位弹簧；18、槽孔；19、卡槽；20、矩形槽；21、滑杆；22、转盘；23、螺杆；24、压紧块；25、轴承座；26、螺母。
具体实施方式
下面将结合实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1-7所示，一种便于拆卸维修的纯电动客车用水暖加热器，包括安装座1、加热管3和支撑座4，所述支撑座4的顶面上并排设有两个管道接头5，支撑座4一侧的侧壁上设有开设有两个管道孔7，两个管道孔7分别与两个管道接头5连通，支撑座4的一侧设有安装座1，安装座1与支撑座4之间设有两个加热管3，安装座1与支撑座4相邻一侧的侧壁上也开设有两个管道孔7，两个加热管3分别设置安装座1与支撑座4之间的两个管道孔7内部，两个加热管3靠近支撑座4一端的侧壁上均开设有两个卡槽19，与两个卡槽19对应的支撑座4上管道孔7的内壁上均开设有两个槽孔18，支撑座4的两侧设有两个卡紧装置6，卡紧装置6包括按钮8、连接杆9和两个卡块14，管道孔7的内侧的支撑座4的内部设有转轴15，转轴15的一侧设有两个卡块14，两个卡块14之间设有拉紧弹簧16，转轴15的一侧设有连接杆9，连接杆9的一端与转轴15固定连接，连接杆9的另一端穿过支撑座4的侧壁伸出到支撑座4的外侧，且连接杆9伸出到支撑座4外侧部分的端面上设有按钮8，转轴15的两侧支撑座4的内部设有滑轨12，转轴15的两端分别设有在滑轨12的内部，滑轨12一侧的支撑座4的内部开设有圆形槽11，连接杆9穿过圆形槽11内部的部分上设有挡板10，挡板10一侧的连接杆9上设有复位弹簧17，复位弹簧17设置在圆形槽11的内部。
所述安装座1的内部开设有矩形槽20，矩形槽20的内部设有压紧装置2，所述压紧装置2包括滑杆21、转盘22和压紧块24，安装座1内管道孔7的顶部和底部均设有压紧块24，两个压紧块24上均设有螺母26，两个螺母26的内部设有螺杆23且与螺杆23通过螺纹连接，螺杆23的底端设置在轴承座25上，轴承座25设置在安装座1的内部，螺杆23的顶端穿过矩形槽20的侧壁伸出到安装座1的外侧，且螺杆23伸出到安装座1外侧部分的端面上设有转盘22，螺杆23的一侧设有滑杆21，螺母26一侧的压紧块24上设有限位孔13，滑杆21设置在限位孔13的内部，拆卸加热管3时，按下按钮8，使得连接杆9推动挡板10向支撑座4内侧移动，复位弹簧17产生压缩，同时转轴15向管道孔7的方向移动，由于限位块支撑，使得两个卡块14分别向两侧移动，拉紧弹簧16伸张，卡块14的另一端移出加热管3上的卡槽19内部，抽出加热管3完成拆卸；转动转盘22，使得转盘22驱动螺杆23转动，转动螺杆23时，由于螺杆23与两个压紧块24上的螺母26均通过螺纹连接，且螺纹连接方向相反，使得两个压紧块24发生背向移动，实现加热管3的松开工作，完成加热管3与安装座1的分离，在安装时，按下按钮8，将加热管3塞入管道孔7内，松开按钮8，复位弹簧17推动挡板10向远离管道孔7的一侧移动，使得连接杆9拉动转轴15运动，同时拉紧弹簧16拉紧两个卡块14，使得两个卡块14的另一端移动到加热管3上的卡槽19，实现加热管3的固定工作，再反向转动转盘22，使得两个压紧块24发生相向移动，实现加热管3的夹紧工作，完成整个装置的安装。
支撑座4的内部设有两个卡块14，两个卡块14均为弧形结构，两个卡块14一端均与转轴15铰接，两个卡块14的另一端穿过槽孔18设置在卡槽19的内部，在加热管3的一端塞入管道孔7的内部时，两个卡块14分别嵌入加热管3两侧的卡槽19内部，固定加热管3的位置。
复位弹簧17套在连接杆9的外侧，且复位弹簧17设置在挡板10与圆形槽11的内壁之间，使得复位弹簧17能够对挡板10施加弹力，使得挡板10运动到圆形槽11的边缘位置，转轴15向支撑座4的外侧移动，使得两个卡块14实现夹紧工作。
滑杆21顶端和底端分别固定设置在矩形槽20的顶部内壁和底部内壁上，滑杆21的表面经过抛光处理，减小压紧块24在滑杆21上滑动时的摩擦力，限制压紧块24的运动方向。
螺杆23与两个压紧块24上的螺母26均通过螺纹连接，且两个压紧块24上的螺母26与螺杆23螺纹连接方向相反，使得转动螺杆23时，由于螺杆23与两个压紧块24上的螺母26均通过螺纹连接，且螺纹连接方向相反，使得两个压紧块24发生相向运动或者背向移动，实现加热管3的夹紧或者松开工作，便于拆卸。
滑轨12设置在支撑座4的内部，滑轨12的内壁与转轴15的两个端面接触面光滑，便于转轴15在滑轨12内滑动，减小摩擦力。
拉紧弹簧16的两端分别固定在两个卡块14相邻一侧的侧壁上，拉紧弹簧16的一侧设有限位块，限位块设置在两个卡块14之间，需要将支撑座4与加热管3拆卸时，按下按钮8，使得连接杆9推动挡板10向支撑座4内侧移动，复位弹簧17产生压缩，同时转轴15向管道孔7的方向移动，由于限位块支撑，使得两个卡块14分别向两侧移动，拉紧弹簧16伸张，卡块14的另一端移出加热管3上的卡槽19内部，抽出加热管3完成拆卸，不需要传统的螺纹连接固定，便于拆卸，且在安装时，按下按钮8，将加热管3塞入管道孔7内，松开按钮8，复位弹簧17推动挡板10向远离管道孔7的一侧移动，使得连接杆9拉动转轴15运动，同时拉紧弹簧16拉紧两个卡块14，使得两个卡块14的另一端移动到加热管3上的卡槽19，实现加热管3的固定工作，便于安装。
该纯电动客车用水暖加热器的使用方法具体包括以下步骤：
步骤一：拆卸加热管3时，按下按钮8，使得连接杆9推动挡板10向支撑座4内侧移动，复位弹簧17产生压缩，同时转轴15向管道孔7的方向移动，由于限位块支撑，使得两个卡块14分别向两侧移动，拉紧弹簧16伸张，卡块14的另一端移出加热管3上的卡槽19内部，抽出加热管3完成拆卸，不需要传统的螺纹连接固定，便于拆卸；
步骤二：转动转盘22，使得转盘22驱动螺杆23转动，转动螺杆23时，由于螺杆23与两个压紧块24上的螺母26均通过螺纹连接，且螺纹连接方向相反，使得两个压紧块24发生背向移动，实现加热管3的松开工作，完成加热管3与安装座1的分离；
步骤三：在安装时，按下按钮8，将加热管3塞入管道孔7内，松开按钮8，复位弹簧17推动挡板10向远离管道孔7的一侧移动，使得连接杆9拉动转轴15运动，同时拉紧弹簧16拉紧两个卡块14，使得两个卡块14的另一端移动到加热管3上的卡槽19，实现加热管3的固定工作，再反向转动转盘22，使得两个压紧块24发生相向移动，实现加热管3的夹紧工作，完成整个装置的安装，操作简单，提高工作效率高。
本发明的工作原理：本发明使用时，拆卸加热管3时，按下按钮8，使得连接杆9推动挡板10向支撑座4内侧移动，复位弹簧17产生压缩，同时转轴15向管道孔7的方向移动，由于限位块支撑，使得两个卡块14分别向两侧移动，拉紧弹簧16伸张，卡块14的另一端移出加热管3上的卡槽19内部，抽出加热管3完成拆卸；转动转盘22，使得转盘22驱动螺杆23转动，转动螺杆23时，由于螺杆23与两个压紧块24上的螺母26均通过螺纹连接，且螺纹连接方向相反，使得两个压紧块24发生背向移动，实现加热管3的松开工作，完成加热管3与安装座1的分离，在安装时，按下按钮8，将加热管3塞入管道孔7内，松开按钮8，复位弹簧17推动挡板10向远离管道孔7的一侧移动，使得连接杆9拉动转轴15运动，同时拉紧弹簧16拉紧两个卡块14，使得两个卡块14的另一端移动到加热管3上的卡槽19，实现加热管3的固定工作，再反向转动转盘22，使得两个压紧块24发生相向移动，实现加热管3的夹紧工作，完成整个装置的安装。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (8)
1.一种便于拆卸维修的纯电动客车用水暖加热器，其特征在于，包括安装座(1)、加热管(3)和支撑座(4)，所述支撑座(4)的顶面上并排设有两个管道接头(5)，支撑座(4)一侧的侧壁上设有开设有两个管道孔(7)，两个管道孔(7)分别与两个管道接头(5)连通，支撑座(4)的一侧设有安装座(1)，安装座(1)与支撑座(4)之间设有两个加热管(3)，安装座(1)与支撑座(4)相邻一侧的侧壁上也开设有两个管道孔(7)，两个加热管(3)分别设置安装座(1)与支撑座(4)之间的两个管道孔(7)内部，两个加热管(3)靠近支撑座(4)一端的侧壁上均开设有两个卡槽(19)，与两个卡槽(19)对应的支撑座(4)上管道孔(7)的内壁上均开设有两个槽孔(18)，支撑座(4)的两侧设有两个卡紧装置(6)，卡紧装置(6)包括按钮(8)、连接杆(9)和两个卡块(14)，管道孔(7)的内侧的支撑座(4)的内部设有转轴(15)，转轴(15)的一侧设有两个卡块(14)，两个卡块(14)之间设有拉紧弹簧(16)，转轴(15)的一侧设有连接杆(9)，连接杆(9)的一端与转轴(15)固定连接，连接杆(9)的另一端穿过支撑座(4)的侧壁伸出到支撑座(4)的外侧，且连接杆(9)伸出到支撑座(4)外侧部分的端面上设有按钮(8)，转轴(15)的两侧支撑座(4)的内部设有滑轨(12)，转轴(15)的两端分别设有在滑轨(12)的内部，滑轨(12)一侧的支撑座(4)的内部开设有圆形槽(11)，连接杆(9)穿过圆形槽(11)内部的部分上设有挡板(10)，挡板(10)一侧的连接杆(9)上设有复位弹簧(17)，复位弹簧(17)设置在圆形槽(11)的内部；
所述安装座(1)的内部开设有矩形槽(20)，矩形槽(20)的内部设有压紧装置(2)，所述压紧装置(2)包括滑杆(21)、转盘(22)和压紧块(24)，安装座(1)内管道孔(7)的顶部和底部均设有压紧块(24)，两个压紧块(24)上均设有螺母(26)，两个螺母(26)的内部设有螺杆(23)且与螺杆(23)通过螺纹连接，螺杆(23)的底端设置在轴承座(25)上，轴承座(25)设置在安装座(1)的内部，螺杆(23)的顶端穿过矩形槽(20)的侧壁伸出到安装座(1)的外侧，且螺杆(23)伸出到安装座(1)外侧部分的端面上设有转盘(22)，螺杆(23)的一侧设有滑杆(21)，螺母(26)一侧的压紧块(24)上设有限位孔(13)，滑杆(21)设置在限位孔(13)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸维修的纯电动客车用水暖加热器，其特征在于，所述支撑座(4)的内部设有两个卡块(14)，两个卡块(14)均为弧形结构，两个卡块(14)一端均与转轴(15)铰接，两个卡块(14)的另一端穿过槽孔(18)设置在卡槽(19)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种便于拆卸维修的纯电动客车用水暖加热器，其特征在于，所述复位弹簧(17)套在连接杆(9)的外侧，且复位弹簧(17)设置在挡板(10)与圆形槽(11)的内壁之间。
4.根据权利要求1所述的一种便于拆卸维修的纯电动客车用水暖加热器，其特征在于，所述滑杆(21)顶端和底端分别固定设置在矩形槽(20)的顶部内壁和底部内壁上，滑杆(21)的表面经过抛光处理。
5.根据权利要求1所述的一种便于拆卸维修的纯电动客车用水暖加热器，其特征在于，所述螺杆(23)与两个压紧块(24)上的螺母(26)均通过螺纹连接，且两个压紧块(24)上的螺母(26)与螺杆(23)螺纹连接方向相反。
6.根据权利要求1所述的一种便于拆卸维修的纯电动客车用水暖加热器，其特征在于，所述滑轨(12)设置在支撑座(4)的内部，滑轨(12)的内壁与转轴(15)的两个端面接触面光滑。
7.根据权利要求1所述的一种便于拆卸维修的纯电动客车用水暖加热器，其特征在于，所述拉紧弹簧(16)的两端分别固定在两个卡块(14)相邻一侧的侧壁上，拉紧弹簧(16)的一侧设有限位块，限位块设置在两个卡块(14)之间。
8.根据权利要求1所述的一种便于拆卸维修的纯电动客车用水暖加热器，其特征在于，该纯电动客车用水暖加热器的使用方法具体包括以下步骤：
步骤一：拆卸加热管(3)时，按下按钮(8)，使得连接杆(9)推动挡板(10)向支撑座(4)内侧移动，复位弹簧(17)产生压缩，同时转轴(15)向管道孔(7)的方向移动，由于限位块支撑，使得两个卡块(14)分别向两侧移动，拉紧弹簧(16)伸张，卡块(14)的另一端移出加热管(3)上的卡槽(19)内部，抽出加热管(3)完成拆卸；
步骤二：转动转盘(22)，使得转盘(22)驱动螺杆(23)转动，转动螺杆(23)时，由于螺杆(23)与两个压紧块(24)上的螺母(26)均通过螺纹连接，且螺纹连接方向相反，使得两个压紧块(24)发生背向移动，实现加热管(3)的松开工作，完成加热管(3)与安装座(1)的分离；
步骤三：在安装时，按下按钮(8)，将加热管(3)塞入管道孔(7)内，松开按钮(8)，复位弹簧(17)推动挡板(10)向远离管道孔(7)的一侧移动，使得连接杆(9)拉动转轴(15)运动，同时拉紧弹簧(16)拉紧两个卡块(14)，使得两个卡块(14)的另一端移动到加热管(3)上的卡槽(19)，实现加热管(3)的固定工作，再反向转动转盘(22)，使得两个压紧块(24)发生相向移动，实现加热管(3)的夹紧工作，完成整个装置的安装。
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