CN208645167U - 一种用于现场管路对接胎具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于现场管路对接胎具，包括底板，所述底板的上端设有滑槽，所述滑槽内安装有滑块，所述滑槽内的一端侧壁上转动连接有第二螺杆，所述滑块螺纹套接在第二螺杆上，所述第二螺杆的一端贯穿滑槽内的一端侧壁并延伸至底板的一侧，所述第二螺杆的一端固定有第一转盘，所述滑块的上端固定有推进胎具，所述推进胎具内设有两个夹块，其中一个夹块的下端固定在推进胎具内的底部，另一个夹块的两侧均固定有限位块。本实用新型能将其中一个管路夹持并移动，方便与另一个管路对接，方便根据需求对固定胎具内的管路进行转动，便于使两个管路贴合，有利于管路对接，提高了管路对接的效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及管路对接技术领域，尤其涉及一种用于现场管路对接胎具。
背景技术
传统的管路由于受到空间限制等要求，为满足装配需求，通常将一段管路分成两段管路来安装，两段管路对接时必须保证两段管路的中心线在一条直线上，这就需要用到管路对接胎具，继而用螺母紧固连接，固定时需用两个扳手，一个夹住管路，一个紧固螺母，固定过程中对操作空间要求较大。
现有的用于现场管路对接胎具支撑装置不能进行调节，不能较好的适应现场地形，不能对较为大型的管路进行稳定固定，且不方便进行移动，对接时两个管路之间需要贴合，但现有的用于现场管路对接胎具不能转动管路，使两个管路不能贴合，不利于管路对接，为此，我们提出了一种用于现场管路对接胎具来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于现场管路对接胎具。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种用于现场管路对接胎具，包括底板，所述底板的上端设有滑槽，所述滑槽内安装有滑块，所述滑槽内的一端侧壁上转动连接有第二螺杆，所述滑块螺纹套接在第二螺杆上，所述第二螺杆的一端贯穿滑槽内的一端侧壁并延伸至底板的一侧，所述第二螺杆的一端固定有第一转盘，所述滑块的上端固定有推进胎具，所述推进胎具内设有两个夹块，其中一个夹块的下端固定在推进胎具内的底部，另一个夹块的两侧均固定有限位块，所述推进胎具内的相对侧壁上均设有限位槽，两个限位块分别安装在两个限位槽内，所述推进胎具内的顶部贯穿设有第一螺杆，所述第一螺杆的一端固定有转动板，所述第一螺杆的另一端转动连接在另一个夹块的上端，所述底板的上端一侧固定有固定胎具，所述固定胎具内设有转动装置。
优选地，所述转动装置包括设置在固定胎具内底部的两个固定板，两个固定板上均贯穿设有连接杆，两个连接杆上均固定有支撑轮，两个连接杆的一端均固定有第一转动轮，所述底板的一侧转动连接有转动杆，所述转动杆的一端固定有第二转盘，所述转动杆上固定有两个第二转动轮，两个第二转动轮与两个第一转动轮之间分别通过两个传动带传动连接。
优选地，所述底板的下端四角均固定有套筒，所述套筒的一端封闭设置，且套筒的封闭端固定在底板的下端，所述套筒内的顶部固定有第三螺杆，所述套筒内设有转动块，所述转动块转动套接在第三螺杆上，所述转动块的下端转动连接有支撑座。
优选地，所述第三螺杆采用碳素钢制成。
优选地，两个夹块的相对一侧均设有橡胶垫。
优选地，所述转动板的一周均设有防滑纹。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、通过第一螺杆、夹块、第二螺杆、滑块和推进胎具之间的配合，带动推进胎具移动，解决了管路不方便移动对接的问题，达到了将其中一个管路夹持的效果，方便带动该管路进行移动并与另一个管路对接，便于对管路进行稳定固定，提高了管路对接的效率；
2、通过转动杆、传动带、连接杆和支撑轮之间的配合，方便带动固定胎具内的管路进行转动，解决了管路对接时不方便转动的问题，达到了根据需求对固定胎具内的管路进行转动的效果，方便使两个管路贴合，有利于管路对接；
综上所述，本装置能将其中一个管路夹持并移动，方便与另一个管路对接，方便根据需求对固定胎具内的管路进行转动，便于使两个管路贴合，有利于管路对接，提高了管路对接的效率。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种用于现场管路对接胎具的外部结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种用于现场管路对接胎具的推进胎具结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种用于现场管路对接胎具的固定胎具结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种用于现场管路对接胎具的套筒内部结构示意图。
图中：1转动板、2第一螺杆、3滑槽、4推进胎具、5滑块、6第一转盘、7第二螺杆、8底板、9套筒、10固定胎具、11连接杆、12第一转动轮、13传动带、14第二转盘、15第二转动轮、16转动块、17支撑座、18支撑轮、19固定板、20第三螺杆、21夹块、22限位块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种用于现场管路对接胎具，包括底板8，底板8的上端设有滑槽3，滑槽3内安装有滑块5，滑槽3内的一端侧壁上转动连接有第二螺杆7，滑块5螺纹套接在第二螺杆7上，第二螺杆7的一端贯穿滑槽3内的一端侧壁并延伸至底板8的一侧，第二螺杆7的一端固定有第一转盘6，滑块5的上端固定有推进胎具4，转动第一转盘6，第一转盘6带动第二螺杆7转动，第二螺杆7带动滑块5移动，继而带动推进胎具4移动，方便带动推进胎具4内的管路进行移动，方便与另一个管路对接，提高了管路对接的效率；
推进胎具4内设有两个夹块21，两个夹块21的相对一侧均设有橡胶垫，防止将管路挤压变形，其中一个夹块21的下端固定在推进胎具4内的底部，另一个夹块21的两侧均固定有限位块22，推进胎具4内的相对侧壁上均设有限位槽，两个限位块22分别安装在两个限位槽内，推进胎具4内的顶部贯穿设有第一螺杆2，第一螺杆2的一端固定有转动板1，转动板1的一周均设有防滑纹，增大摩擦力，方便转动，第一螺杆2的另一端转动连接在另一个夹块21的上端，底板8的上端一侧固定有固定胎具10，固定胎具10内设有转动装置，将其中一个管路的一端放入推进胎具4内底部的夹块21上，继而转动转动板1，转动板1带动第一螺杆2转动，继而带动另一个夹块21的移动，对该管路进行夹持，将该管路稳定固定。
本实用新型中，转动装置包括设置在固定胎具10内底部的两个固定板19，两个固定板19上均贯穿设有连接杆11，两个连接杆11上均固定有支撑轮18，两个连接杆11的一端均固定有第一转动轮12，底板8的一侧转动连接有转动杆，转动杆的一端固定有第二转盘14，转动杆上固定有两个第二转动轮15，两个第二转动轮15与两个第一转动轮12之间分别通过两个传动带13传动连接，转动第二转盘14，第二转盘14带动转动杆转动，转动杆带动第二转动轮15转动，第二转动轮15通过传动带13带动第一转动轮12转动，继而带动连接杆11转动，继而带动支撑轮18转动，支撑轮18带动固定胎具10内的管路转动，方便使两个管路贴合，有利于管路对接。
本实用新型中，底板8的下端四角均固定有套筒9，套筒9的一端封闭设置，且套筒9的封闭端固定在底板8的下端，套筒9内的顶部固定有第三螺杆20，第三螺杆20采用碳素钢制成，结实耐用，套筒9内设有转动块16，转动块16转动套接在第三螺杆20上，转动块16的下端转动连接有支撑座17，转动转动块16，转动块16在第一螺杆2上移动，方便使底板8平衡，有利于稳定支撑，方便适应现场地形。
本实用新型中，使用时，转动转动块16，转动块16在第一螺杆2上移动，方便使底板8平衡，有利于稳定支撑，方便适应现场地形，将其中一个管路的一端放入推进胎具4内底部的夹块21上，继而转动转动板1，转动板1带动第一螺杆2转动，继而带动另一个夹块21的移动，对该管路进行夹持，将该管路稳定固定，将另一个管路放入固定胎具10内的两个支撑轮18上，转动第一转盘6，第一转盘6带动第二螺杆7转动，第二螺杆7带动滑块5移动，继而带动推进胎具4移动，方便带动推进胎具4内的管路进行移动，方便与另一个管路对接，提高了管路对接的效率，当两个管路接头不能贴合时，转动第二转盘14，第二转盘14带动转动杆转动，转动杆带动第二转动轮15转动，第二转动轮15通过传动带13带动第一转动轮12转动，继而带动连接杆11转动，继而带动支撑轮18转动，支撑轮18带动固定胎具10内的管路转动，方便使两个管路贴合，有利于管路对接。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种用于现场管路对接胎具，包括底板(8)，其特征在于：所述底板(8)的上端设有滑槽(3)，所述滑槽(3)内安装有滑块(5)，所述滑槽(3)内的一端侧壁上转动连接有第二螺杆(7)，所述滑块(5)螺纹套接在第二螺杆(7)上，所述第二螺杆(7)的一端贯穿滑槽(3)内的一端侧壁并延伸至底板(8)的一侧，所述第二螺杆(7)的一端固定有第一转盘(6)，所述滑块(5)的上端固定有推进胎具(4)，所述推进胎具(4)内设有两个夹块(21)，其中一个夹块(21)的下端固定在推进胎具(4)内的底部，另一个夹块(21)的两侧均固定有限位块(22)，所述推进胎具(4)内的相对侧壁上均设有限位槽，两个限位块(22)分别安装在两个限位槽内，所述推进胎具(4)内的顶部贯穿设有第一螺杆(2)，所述第一螺杆(2)的一端固定有转动板(1)，所述第一螺杆(2)的另一端转动连接在另一个夹块(21)的上端，所述底板(8)的上端一侧固定有固定胎具(10)，所述固定胎具(10)内设有转动装置。
2.根据权利要求1所述的一种用于现场管路对接胎具，其特征在于，所述转动装置包括设置在固定胎具(10)内底部的两个固定板(19)，两个固定板(19)上均贯穿设有连接杆(11)，两个连接杆(11)上均固定有支撑轮(18)，两个连接杆(11)的一端均固定有第一转动轮(12)，所述底板(8)的一侧转动连接有转动杆，所述转动杆的一端固定有第二转盘(14)，所述转动杆上固定有两个第二转动轮(15)，两个第二转动轮(15)与两个第一转动轮(12)之间分别通过两个传动带(13)传动连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于现场管路对接胎具，其特征在于，所述底板(8)的下端四角均固定有套筒(9)，所述套筒(9)的一端封闭设置，且套筒(9)的封闭端固定在底板(8)的下端，所述套筒(9)内的顶部固定有第三螺杆(20)，所述套筒(9)内设有转动块(16)，所述转动块(16)转动套接在第三螺杆(20)上，所述转动块(16)的下端转动连接有支撑座(17)。
4.根据权利要求3所述的一种用于现场管路对接胎具，其特征在于，所述第三螺杆(20)采用碳素钢制成。
5.根据权利要求1所述的一种用于现场管路对接胎具，其特征在于，两个夹块(21)的相对一侧均设有橡胶垫。
6.根据权利要求1所述的一种用于现场管路对接胎具，其特征在于，所述转动板(1)的一周均设有防滑纹。
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| CN201821526026.XU CN208645167U (zh) | 2018-09-18 | 2018-09-18 | 一种用于现场管路对接胎具 |
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|---|---|---|---|---|
| CN111673652A (zh) * | 2020-06-02 | 2020-09-18 | 黑龙江祥辉通信工程有限公司 | 一种便于准确对接的管道安装用支撑装置及支撑方法 |
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