CN105531066A - 电阻点焊方法以及焊接结构件 - Google Patents

Abstract

通过在包括三张以上的钢板(1a、1b、1c)、至少一个钢板界面(2a)的接触电阻与其他钢板界面(2b)的接触电阻不同的层叠体(10)的钢板界面形成熔融部来将钢板(1a、1b、1c)接合起来时，预先在接触电阻最大的钢板界面(2b)形成通电点(5)，之后通过以在通电点(5)产生分支电流的条件形成熔融部的方式进行最初的点焊。由此，难以在电阻发热较大的钢板界面产生喷溅，并且能够在电阻发热较小的钢板界面形成有充分的大小的熔融部。

Description

电阻点焊方法以及焊接结构件

技术领域

本发明涉及一种适合于接合三张以上的钢板的电阻点焊方法以及由该方法得到的焊接结构件。

背景技术

近年来，在汽车零件的焊接工序中广泛地采用如下的电阻点焊方法：在层叠了多个钢板之后，用一对电极夹持该多个钢板，一边按压一边通电而在钢板界面形成熔融部(通常，称为“熔核”)，从而将钢板接合起来。

例如，在汽车车门开口部作为结构构件存在支柱和上边梁。支柱20例如包括将构成外部件、加强件、内部件的三张钢板重叠而成的层叠体21(以下，也包含该层叠体在内，称为“钢板”)。而且，如图4所示，该层叠体21在其凸缘22利用点焊以预定间隔形成有焊接部23，由此将该层叠体21接合起来。

作为上述的层叠体，通过选择钢板的张数和钢板的材质而设想各种组合(以下，称为“板组”)，但有时在一部分的板组中难以找到用于得到健全的熔核的恰当的焊接条件(以下将这样的板组称为“难焊接板组”)。此处，健全的熔核是指，熔融部足够大、在接合体(接头)的拉伸试验等中能够得到充分的接头强度的熔核。作为焊接部的大小通常以例如4√t以上(t：构成钢板界面的板材中的较薄的板材的厚度(mm))为基准。另外，作为难焊接板组的代表例，能够列举可见于前述的汽车车身的车门开口部的、“薄板×厚板1×厚板2”的三张的层叠方式。在这些构件中，通常的情况是薄板应用板厚为1.0mm以下的软钢板、厚板1和厚板2应用板厚为1.2mm以上且抗拉强度为340MPa以上的高强度钢板(高强度)。

在上述的难焊接板组中找到用于得到健全的熔核的恰当的焊接条件较困难的理由如下所述。

即，当对接触的钢板界面的接触电阻(以下，简称为“接触电阻”。)通电量过大时，容易产生由电阻发热引起的钢板界面的过热所导致的、被称为喷溅(日文：チリ)的熔损(也称为飞溅、爆发等)，但另一方面，当通电量过小时，在钢板界面的电阻发热量变小，无法充分地使熔融部变大。例如，在包括三张钢板的层叠体的情况下，存在两个钢板界面，但薄板×厚板1的钢板界面的电阻发热量相对于厚板1×厚板2的钢板界面的电阻发热量相对较小。因此，当在一钢板界面以不产生喷溅而适合于得到健全的熔核的通电量进行焊接时，必然地另一钢板界面的电阻发热量过大或者过小。于是，在厚板1×厚板2的界面产生喷溅，或者在薄板×厚板1的界面所形成的熔核不充分。因此，通常即使在厚板1×厚板2的界面产生喷溅，也将通电量设定得较高。

在专利文献1中公开了如下一种对于上述这样的难焊接板组，不产生喷溅地制造具有所需尺寸的熔核的点焊接头的方法。在专利文献1所记载的技术方案中，其特征在于，设为包括第一段和第二段两个阶段的焊接，并设为这样的焊接：该第二段的焊接与所述第一段的焊接相比加压力高，电流低或者电流相同，通电时间长或者通电时间相同。

另外，作为能够焊接难焊接板组的方法，在专利文献2中公开了在表面和背面改变电极芯片相对于工件的加压力的方法。另外，在专利文献3中公开了如下方法：使焊接辅助材料介于薄板与电极之间，缓和在电极内部循环的冷却水的冷却效果。

然而，在利用电阻点焊进行的汽车零件等的焊接工序中，通常为了设计需要在所需的部位连续地配置多个焊接点。因而，在对某个部位进行电阻焊接时，在该部位的附近已经存在焊接点(以下，也称为“已焊接点”)的情况下，产生将已焊接点作为通电路径流动的分支电流(以下，也称为“支流”)。此外，根据构件的几何学上的形状、与其他构件之间的空间配置的状况的不同，也能够设想在已焊接点以外也形成有通电路径从而产生支流这样的情况。如此，当在焊接时产生焊接电流的支流时，会延迟熔融部的形成，无法得到健全的熔核。支流被称为无效电流等，关于限制其影响的方法进行了很多的研究。

例如，在专利文献4中公开了计算无效电流并将增加了对应于无效电流的量的电流设定为焊接电流的技术方案。另外，在专利文献5中公开了通过设置狭缝来降低无效电流的影响而得到健全的熔核的方法。另一方面，在专利文献6和7中公开了以调整焊接电流的支流状态、优化焊接点附近的加热方式为目的而在电极的附近设有辅助电极的技术方案。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2005-262259号公报

专利文献2：日本特开2003-251469号公报

专利文献3：日本特开2009-291827号公报

专利文献4：日本特开平9-99379号公报

专利文献5：日本特开2009-279597号公报

专利文献6：日本特开2012-11398号公报

专利文献7：日本特开2012-55896号公报

发明内容

发明要解决的问题

专利文献1的技术方案不仅焊接装置的结构和焊接条件较复杂，而且由于第一段的加压力较低，因此在层叠着的钢板的各界面存在一定量以上的间隙的情况下，有可能导致无法利用第一段的加压使层叠钢板的所有界面接触，在该情况下会导致未形成通电路径，完全无法进行焊接。因而，期望无论钢板之间是否存在间隙都能够焊接难焊接板组的方法。

在专利文献2的技术方案中，需要基于各钢板界面的接触电阻改变各电极的加压力，需要特殊的控制。另外，即使能够如专利文献3的技术方案那样缓和电极的冷却效果，也无法实现消除由各钢板界面的接触电阻之差所导致的焊接的困难性。

专利文献4和5只不过记载了用于基本消除两张板组的无效电流的方法，对于能够焊接难焊接板组的方法没有任何记载。

专利文献6和7的技术方案均具有如下优点：当在电极的附近设置辅助电极时，产生支流，从而能够在存在辅助电极的那一侧的钢板增大电阻发热，能够增大熔融部。

但是，需要在电极的附近设置辅助电极，焊接机的动作机构变复杂，另外，由于存在辅助电极，因此电极比正常的大，例如难以焊接凸缘这样的宽度较小的部位。特别是，这些方法使存在辅助电极的那一侧的钢板的电阻发热上升，因此在对例如包括三张以上的钢板、至少一个钢板界面的接触电阻与其他钢板界面的接触电阻不同的层叠体进行点焊的情况下，也存在如下这样的问题：如果靠近辅助电极的一方不存在接触电阻较小的钢板界面的话，则无法如设想那样增大熔融部。因而期望如下这样的手法：不使用上述那样的辅助电极而通过与通常的电阻点焊同样地仅使用一对相对的电极，来使接触电阻不同的多个钢板界面的发热量均匀化。

本发明是为了解决这样的问题而完成的，其目的在于提供如下一种电阻点焊方法以及由该方法得到的焊接结构件：在该电阻点焊方法中，能够在包括三张以上的钢板、至少一个钢板界面的接触电阻与其他钢板界面的接触电阻不同的层叠体抑制喷溅的产生并且形成充分的大小的熔融部。

用于解决问题的方案

如图1(a)所示，在对包括三张以上的钢板1a、1b、1c、至少一个钢板界面2a的接触电阻与其他钢板界面2b的接触电阻不同的层叠体10进行点焊的情况下，用一对电极3a、3b夹持该层叠体10，在按压的同时通电(参照空心箭头)而在钢板界面2a、2b形成熔融部4a、4b时，例如在钢板1a为软钢板、钢板1b、1c为高强度钢板的情况下，钢板界面2a的接触电阻较小，钢板界面2b的接触电阻较大。此时，在钢板界面2b的电阻发热量比在钢板界面2a的电阻发热量多，该钢板界面2b的熔融部4b比钢板界面2a的熔融部4a形成得早，因此如图1(b)所示，当以电阻发热较大的钢板界面2b的加热状态为基准进行通电时，难以在电阻发热较小的钢板界面2a形成有充分大小的熔融部。另一方面，当欲在电阻发热较小的钢板界面2a充分地进行加热时，电阻发热较大的钢板界面2b成为过热状态，存在在该钢板界面易于产生喷溅这样的问题。

因此，本发明人们进行专心研究完成如下这样的本发明：本发明并非如现有技术那样在钢板的最外表面产生支流，而是在接触电阻较大的钢板界面形成通电电阻较小的部分(以下，称为“通电点”)，在该钢板界面产生支流，从而难以在电阻发热较大的钢板界面产生喷溅，并且能够在电阻发热较小的钢板界面形成充分大小的熔融部。

本发明的要旨在于下述的电阻点焊方法和由该方法得到的焊接结构件。

(1)一种电阻点焊方法，在该电阻点焊方法中，通过在包括三张以上的钢板、至少一个钢板界面的接触电阻与其他钢板界面的接触电阻不同的层叠体的钢板界面形成熔融部来将钢板接合起来，其中，该电阻点焊方法包括：预备焊接工序，在该预备焊接工序中，在接触电阻最大的钢板界面形成通电点；以及主焊接工序，在该主焊接工序中，以在该通电点产生分支电流的条件进行最初的点焊。

(2)根据上述(1)所述的电阻点焊方法，其中，在所述主焊接工序中，以在距该通电点的在水平方向上的距离为30mm以内的范围形成熔融部的方式进行最初的点焊。

(3)根据上述(1)或(2)所述的电阻点焊方法，其中，在所述预备焊接工序中，用一对电极夹持所述层叠体，在按压的同时通电而在接触电阻最大的钢板界面形成通电点。

(4)根据上述(1)～(3)中任一项所述的电阻点焊方法，其中，在所述主焊接工序中，进一步以在所述通电点或者所述熔融部产生分支电流的条件反复进行点焊。

(5)根据上述(1)～(4)中任一项所述的电阻点焊方法，其中，在所述主焊接工序中，进一步以在距所述通电点或者所述熔融部的在水平方向上的距离为30mm以内的范围形成熔融部的方式反复进行点焊。

(6)根据上述(1)～(5)中任一项所述的电阻点焊方法，其中，所述层叠体包括一张软钢板和两张高强度钢板。

(7)一种焊接结构件，其中，该焊接结构件由上述(1)～(6)中任一项所述的方法获得。

发明的效果

采用本发明，即使在对包括三张以上的钢板、至少一个钢板界面的接触电阻与其他钢板界面的接触电阻不同的层叠体进行点焊的情况下，也能够难以在电阻发热较大的钢板界面产生喷溅，并且能够在电阻发热较小的钢板界面形成有充分大小的熔融部。另外，在这样的层叠体为例如纵长的汽车结构构件的情况下，根据本发明，通过沿长度方向连续地形成焊接部，能够得到高强度的结构构件。

附图说明

图1是例示现有技术的电阻点焊方法的概念图。

图2是例示本发明的电阻点焊方法的概念图。

图3是表示本发明的电阻点焊方法的另一例子的概念图。

图4是表示汽车车门开口部的结构构件的图。

具体实施方式

如图2(a)所示，本发明的电阻点焊方法是如下这样的电阻点焊方法：层叠体10例如包括三张以上的钢板1a、1b、1c，至少一个钢板界面2a的接触电阻与其他的钢板界面2b的接触电阻不同，用一对圆顶型电极3a、3b夹持该层叠体10，在按压的同时通电(参照空心箭头C)而在钢板界面形成熔融部，从而将钢板1a、1b、1c接合起来。而且，在预备工序中，重要的是预先在接触电阻最大的钢板界面2b形成通电点5。以下，对通电点5在钢板界面上的形状是圆形或者大致圆形的情况进行说明。另外，圆顶型电极的顶端所按压的钢板与该电极之间的接触区域的形状实质上为圆形或者大致圆形。

在主焊接工序中，当以在通电点5产生分支电流的条件进行最初的点焊时，如图2(b)所示，由于焊接电流C形成支流(C2＝C-C1)，因此不妨碍在电阻发热较小的钢板界面2a形成熔融部4a，并能够延迟电阻发热较大的钢板界面2b的熔融部4b的形成。本发明由于具有这样的结构，因此如图2(c)所示，在电阻发热较小的钢板界面2a和电阻发热较大的钢板界面2b，能够形成充分大小的熔融部4。

优选的是，以在距通电点5的水平方向上的距离W1(通电点中心与焊接部中心之间的距离)为30mm以内的范围形成熔融部的方式进行最初的点焊。特别是，在层叠着的多个钢板的板厚中的最小的板厚与全部钢板的板厚的总计之比(以下，板厚比)较大的情况等、在最小板厚的钢板的发热特别难得的情况下，优选的是，距通电点5的水平方向上的距离W1为25mm以内，进一步地为20mm以内。更优选的是15mm以内。但是，当过于窄时支流量过大，存在电阻发热较大的钢板界面2b的电阻发热量比钢板界面2a的电阻发热量小这样的问题，因此优选为10mm以上。通电点中心和焊接部中心指的是被电极按压的钢板表面的接触区域的中心。

在图2所示的例子中，以包括三张钢板的层叠体为例进行了说明，但即使是在包括四张以上的钢板的层叠体的情况下，对于至少一个钢板界面的接触电阻与其他的钢板界面的接触电阻不同的情况也能够应用本发明的电阻点焊方法。这是因为，即使是在包括四张以上的钢板的层叠体的情况下，电阻发热较大的钢板界面的熔融部比电阻发热较小的钢板界面的熔融部易于形成，因此通过在该接触电阻较大的钢板界面设置与上述同样的通电点，也能够延迟该部分的熔融部的形成。

此外，通电点5的大小在设计上既可以比熔融部4所要求的直径(例如，4√t。其中，t是构成钢板界面的板材中的较薄的板材的厚度(mm))的圆小，也可以比该圆大。但是，当通电点5变得过小时，所谓的“集中电阻：constrictionresistance”的影响变大，有可能无法充分地得到向通电点4流动的支流。因此，优选的是，通电点5的大小为1mm的圆以上的大小。

在上述的实施方式中，对形成界面熔融接合而成的通电点5的情况进行了说明，但也可以形成界面未熔融的压接状态的通电点。在形成压接状态的通电点的情况下，优选的是，钢板1b与钢板1c之间的压接部(钢板界面中成为通电点的部分)的大小为直径1mm的圆以上的大小。而且，在上述的实施方式中，对钢板界面的焊接部和通电点的形状为圆形或者大致圆形的情况进行了说明，但只要是不产生集中电阻的形状，则除圆形、大致圆形之外，也可以是三角形、四边形等多边形。此时，水平距离W1和后述的水平距离W2只要以焊接部和通电点的图心为各自的中心进行测量即可。

在图2所示的例子中，也可以在层叠了三张钢板的状态下进行预备焊接和主焊接这两者，但也可以是例如在预先将构成接触电阻最大的钢板界面的两张钢板层叠了的状态下进行预备焊接，之后，层叠又一张的钢板而进行主焊接。此外，从制造效率的观点来看，优选的是在层叠了三张钢板的状态下进行预备焊接和主焊接这两者的方法。

进行四张以上的钢板的焊接的情况(即，钢板界面有三个以上的情况)也是同样的，也可以在层叠了全部的钢板的状态下进行预备焊接和主焊接这两者，但也可以利用上述的任一方法在三张钢板形成通电点和熔融部(也可以是通电点)，之后层叠又一张钢板并进行主焊接。另外，五张钢板的情况也是同样的。即，在层叠N张(其中，N≥3)钢板的情况下，即，在钢板界面的数量为N－1的情况下，进行N－2次预备焊接。

本发明的电阻点焊方法特别地适合于包括一张软钢板和两张高强度钢板的层叠体的焊接。这样的板组在前述这样的汽车零件中广泛地被应用。例如，在图4所示的支柱的情况下，例示了如下的板组，该板组包括：0.5mm～0.8mm的软钢板(例如抗拉强度为270MPa级)作为外部件，1.2mm～2.0mm的980MPa～1500MPa级的高强度钢板作为加强件，1.2mm～2.0mm的抗拉强度为340～780MPa级的高强度钢作为内部件。另外，软钢板是指，典型地抗拉强度为270MPa以上且不足340MPa的钢板，例如列举有JAC270D(抗拉强度为270MPa级合金化熔融镀锌钢板)等，高强度钢板是指，典型地抗拉强度为340MPa以上的钢板，例如列举有JSC590R、JSC980DP等。

此时，图中的钢板1a为软钢板，钢板1b、1c为高强度钢板，软钢板1a与高强度钢板1b之间的界面2a为接触电阻较小的钢板界面，高强度钢板1b、1c彼此间的界面2b为接触电阻较大的钢板界面。

在预备焊接工序中，通电点5能够通过如下来形成：例如与通常的焊接同样地用一对电极3a、3b夹持层叠体10、在按压的同时进行通电而在钢板界面形成熔融部时，通过以与通常的焊接相比电阻发热量较小的条件来进行焊接。电阻点焊通常以设定与成为对象的材料相应的通电量和按压力的方式进行，与通常的焊接相比电阻发热量较小的条件指的是在与通常相比减少通电量、或者进一步地增大按压力的条件下进行。此外，通电点只要是电阻小到能得到充分的支流的程度即可，既可以是界面熔融接合而成的通电点，也可以是界面不熔融的压接状态的通电点。

例如，在包括厚度0.6mm的软钢(JSC270F)、厚度1.6mm的高强度钢(JSC980Y)以及厚度1.6mm的高强度钢(JSC980Y)的层叠体的情况下，例如在按压力为3.43kN、电流为6.0kA、通电时间为18个周期(300ms)的条件下进行主焊接工序，但若在通电点不在附近的状态下突然以这样的条件进行通电(主焊接)，则产生喷溅的可能性极高。因此，只要在主焊接工序之前作为预备焊接工序，以按压力设为3.43kN、电流设为5.0kA、通电时间设为6个周期(100ms)的方式通电，就能够在高强度钢板彼此间的界面形成通电点。

在主焊接工序中，如图2(d)所示，只要进一步在以于通电点5或者已经形成了的熔融部4产生分支电流的条件形成熔融部6的方式进行最初的点焊，就与前述同样地、焊接电流C形成支流(C2、C3)。此处，在图2(d)中，在钢板1a产生用C3表示的支流。与图2(c)同样地，在界面流动的通电量在界面2a为C1+C2，但在界面2b仅为C1，界面2a的通电量比界面2b的通电量大。由此，能够不妨碍在电阻发热较小的钢板界面2a形成熔融部，并延迟在电阻发热较大的钢板界面2b中的熔融的形成，在电阻发热较小的钢板界面2a和电阻发热较大的钢板界面2b能够形成有充分的大小的熔融部6。

优选的是，熔融部6形成于距熔融部4的在水平方向上的距离W2(熔融部4中心与焊接部6中心之间的距离)为30mm以内的范围。而且，也可以在靠近已经形成了的焊接部4、6的位置反复进行点焊，连续地进行多个部位的点焊。例如，在图4的汽车结构构件中，能够通过在之前形成了的熔融部4、6的30mm以内的范围反复进行点焊来进行制造。

此外，如图3所示，也可以以在两处以上的通电点5的附近产生支流的条件进行主焊接，形成熔融部4。此时，距通电点的在水平方向上的距离W3、W4优选为30mm以内。也可以将一部分或者全部的通电点设为独立的焊接部(未图示)。

实施例1

为了确认本发明的效果，对一张JAC270D钢(厚度：0.7mm、抗拉强度：270MPa)和两张JSC590DP(厚度：2.0mm、抗拉强度：590MPa)以表1所示的条件(试验No.1～5)进行了点焊。此外，所有例子均是：进行主焊接，在4.0kA以上且以每增加0.25kA的方式使电流值增加，直到产生喷溅为止，检查形成于各自的界面的熔融部的直径均成为4√t(t＝0.7mm以及2.0mm)以上的最小电流值以及不产生喷溅的最大电流值。其结果，将最大电流值与最小电流值之差为1.0kA以上的情况设为“○”、将小于1.0kA的情况设为“×”，一并记在表1中。在实施了预备焊接的例子中均在使三张板材重叠的状态下在两张JSC590DP的界面(接触电阻最大的钢板界面)形成了通电点。

[表1]

表1

(注)1cycle＝1/60sec

如表1所示，试验No.1～3均是在实施预备焊接、预先形成通电点之后实施主焊接的例子，在主焊接时在通电点产生支流，能够确保1.0kA以上的适当电流范围。因此，只要是在这些条件下，就难以在电阻发热较大的钢板界面产生喷溅，并且在电阻发热较小的钢板界面容易形成充分大小的熔融部。

试验No.4是不实施预备焊接就实施主焊接的例子，适当电流范围较小。另外，试验No.5虽实施了预备焊接，但在主焊接中形成熔融部的位置距通电点过远，因此不产生分支电流，适当电流范围小于1.0kA，较小。因而，在这些条件下，当欲在电阻发热较小的钢板界面形成充分的大小的熔融部时，在电阻发热较大的钢板界面容易产生喷溅，在实际作业中管理较困难。

实施例2

接下来，对一张JAC270D(厚度：0.7mm、抗拉强度：270MPa)和两张1180MPa级高强度钢板(厚度：1.6mm、抗拉强度：1180MPa)以各种条件(试验No.6～8)进行点焊。此外，所有例子均是：进行主焊接，在4.0kA以上且以每增加0.25kA的方式使电流值增加，直到产生喷溅为止，检查形成于各自的界面的熔融部的直径均成为4√t(t＝0.7mm以及1.6mm)以上的最小电流值以及不产生喷溅的最大电流值。

(试验No.6)

不实施预备焊接，以

按压力：3.43kN、

电流：4.0kA以上(每0.25kA)、

通电时间：20个周期、

保持时间：10个周期

这样的条件实施主焊接，形成了熔融部。

在试验No.6中，最小电流值为6.0kA，最大电流值为约6.8kA，适当电流范围为约0.8kA。

(试验No.7)

在使三张板材重叠的状态下，以

按压力：3.43kN、

电流：5.0kA、

通电时间：20个周期、

保持时间：10个周期

这样的条件实施预备焊接，在两张1180MPa级高强度钢板的界面(接触电阻最大的钢板界面)形成了通电点之后，以与试验No.6相同的条件实施主焊接，在距通电点的在水平方向上的距离为15mm的位置形成了熔融部。此外，主焊接的条件与试验No.6相同。

在试验No.7中，最小电流值为6.5kA，最大电流值为8.0kA，适当电流范围增加到了1.5kA。如此，即使是包含更高强度的钢板的板组，只要在主焊接前进行预备焊接而形成通电点，并以在该通电点产生支流的条件进行最初的点焊，就难以在电阻发热较大的钢板界面产生喷溅，并且容易在电阻发热较小的钢板界面形成充分的大小的熔融部。

(试验No.8)

在使三张板材重叠的状态下，以

按压力：3.43kN、

电流：5.0kA、

通电时间：20个周期、

保持时间：10个周期

这样的条件实施预备焊接，形成了通电点之后，以

按压力：3.43kN、

电流：7.5kA、

通电时间：20个周期、

保持时间：10个周期

这样的条件实施主焊接，在距通电点的在水平方向上的距离为15mm的位置形成第一熔融部，之后，进一步以

按压力：3.43kN、

电流：4.0kA以上(每0.25kA)、

通电时间：20个周期、

保持时间：10个周期

这样的条件实施主焊接，在距第一熔融部的在水平方向上的距离为15mm的位置形成了第二熔融部。

在试验No.8中，最小电流值为7.0kA，最大电流值为约8.8kA，适当电流范围为约1.8kA。如此，只要以不单在通电点产生支流、也在已经形成了的熔融部产生支流的条件进行点焊，就难以在电阻发热较大的钢板界面产生喷溅，并且，容易在电阻发热较小的钢板界面形成有充分大小的熔融部。

产业上的可利用性

采用本发明，即使在对包括三张以上的钢板、至少一个钢板界面的接触电阻与其他的钢板界面的接触电阻不同的层叠体进行点焊的情况下，也难以在电阻发热较大的钢板界面产生喷溅，并且能够在电阻发热较小的钢板界面形成有充分大小的熔融部。因此，该发明最适合于在制造例如将一张软钢板和两张高强度钢板层叠而成的板组等、特别是汽车用结构构件时的点焊。

附图标记说明

1a、1b、1c：钢板

2a、2b：钢板界面

3a、3b：电极

4、4a、4b：熔融部

5：通电点

6：熔融部

10：层叠体

20：支柱

21：层叠体

22：凸缘

23：焊接部

C：电流

C1、C2、C3：电流(支流)

Claims (7)

1.一种电阻点焊方法，在该电阻点焊方法中，通过在包括三张以上的钢板、至少一个钢板界面的接触电阻与其他的钢板界面的接触电阻不同的层叠体的钢板界面形成熔融部来将钢板接合起来，其中，

该电阻点焊方法包括：

预备焊接工序，在该预备焊接工序中，在接触电阻最大的钢板界面形成通电点；以及

主焊接工序，在该主焊接工序中，以在该通电点产生分支电流的条件进行最初的点焊。

2.根据权利要求1所述的电阻点焊方法，其中，

在所述主焊接工序中，以在距该通电点的在水平方向上的距离为30mm以内的范围形成熔融部的方式进行最初的点焊。

3.根据权利要求1或2所述的电阻点焊方法，其中，

在所述预备焊接工序中，用一对电极夹持所述层叠体，在按压的同时通电而在接触电阻最大的钢板界面形成通电点。

4.根据权利要求1～3中任一项所述的电阻点焊方法，其中，

在所述主焊接工序中，进一步以在所述通电点或者所述熔融部产生分支电流的条件反复进行点焊。

5.根据权利要求1～4中任一项所述的电阻点焊方法，其中，

在所述主焊接工序中，进一步以在距所述通电点或者所述熔融部的在水平方向上的距离为30mm以内的范围形成熔融部的方式反复进行点焊。

6.根据权利要求1～5中任一项所述的电阻点焊方法，其中，

所述层叠体包括一张软钢板和两张高强度钢板。

7.一种焊接结构件，其中，

该焊接构件由权利要求1～6中任一项所述的方法获得。