CN105228858B - 汽车车顶纵梁的重点照明 - Google Patents

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Abstract

一种车顶纵梁组件(10)包括具有盖(14)和至少一个照明装置(16)的至少一个支柱部(12)。透光膜(22)提供预定的表面外观和/或设计并且是半透明的以允许来自照明装置(16)的光在预定条件下穿过该膜。当照明装置(16)未照亮时，透光膜(22)提供预定的表面外观。膜(22)操作性地在光源(16)照亮时是半透明的并且另外地在被背光照亮时提供预定的设计外观。车顶纵梁(18)的支柱上的选择性照明提供了照亮和解锁的指示器的更高的定位，以用于更容易地在更远距离处对车辆进行定位。

Description

汽车车顶纵梁的重点照明
相关申请的交叉引用
本申请是PCT国际申请并要求于2013年5月16日提交的美国临时专利申请No.61/824,080的权益。
技术领域
本发明涉及货物管理***照明。
背景技术
车顶货架组件是在行驶期间将行李装载在车辆上的常见方式。车顶货架组件已经成为利用车辆的车顶来装载不适合装在车辆内部的物品的常见位置。已经有许多不同类型的车顶货架组件，这些不同类型的车顶货架组件用在许多不同类型的车辆上，比如小型货车、运动型多用途车、轿车等。常规的车顶货架被模制成形成用于附接至车顶的安装脚以及位于安装脚之间的用于装载的横杆。这些车顶货架通常以垂直于车辆行驶的方向和/或平行于车辆行驶的方向的方式横跨车辆的车顶而延伸。
对车辆的前灯单元和尾灯单元的增加的使用强化了车辆定位辅助。前灯单元和尾灯单元是通常在车辆车顶以下的高度处定位于车辆的前部和后部——例如，左前方和右前方以及左后部和右后部——的灯组件。常规的前灯单元和尾灯单元在制动期间以及在弱光条件下提供照明并且也能够在车辆解锁时闪烁。这允许试着定位车辆的人通过使用遥控钥匙装置从远处解锁车辆，使得在车辆解锁时前灯单元和尾灯单元闪烁。通常，当车辆被解锁时灯会保持亮着。在许多情况下，常规的灯由于其他车辆的高度和/或阻挡从远处是看不到的，并且常规的灯也不提供车辆的期望的风格化外观，或者会弱化车辆的期望的风格化外观。
因此，希望提供一种车顶纵梁组件，该车顶纵梁组件提供了货物管理以及车辆在预定条件下解锁时从更远的距离和高度照亮的可见的光亮，同时提供了期望的外观和背光功能。
发明内容
本发明涉及一种提供车辆车顶货架支柱的重点照明的车顶纵梁组件。设置有车顶纵梁组件的至少一个支柱部、最优选地设置有至少两个支柱部，用于预定条件下的选择性照明。该支柱部包括具有至少一个照明装置的盖。应用有膜，用以在背光照亮时提供预定的表面外观和/或设计，并且该膜是半透明的以允许来自照明装置的光在预定条件下穿过该膜。车顶纵梁的支柱部上的选择性照明提供了能够从车辆的所有侧看到的作为车辆解锁的指示器的照亮的更高的定位，以在诸如停满车辆的停车场和/或在忘记车辆停放在何处这样的情况下从更远的距离更容易地定位和辨认车辆。当照明装置被关闭或者在预定条件下以其他方式停止照亮时，膜提供支柱部上预定的外观，比如镀铬外观(chromeappearance)。当该照明装置在预定条件下被开启或被通电时，允许光穿过半透明的膜，其中，该膜还可以附加地具有位于该膜的背面上的期望的设计，以在被照明装置背光照亮时获得期望的外观。
从下文提供的详细描述，本发明的其他适用性范围将变得明显。应该理解的是详细的描述和具体的示例在说明本发明的优选实施方式的同时仅意在说明的目的，而并非意在限制本发明的范围。
附图说明
从详细描述和附图将更全面地理解本发明，附图中：
图1是根据本发明的车顶纵梁组件安装部和支柱部的立体图；
图2是根据本发明的具有覆盖整个支柱部的膜覆盖层的支柱部的立体图；
图3A是图2中的根据本发明的支柱部的分解视图，其中，移除了膜/盖部；
图3B是示出了图2至图3A中的根据本发明的支柱部的一部分的分解视图；
图4是根据本发明的第二实施方式的车顶纵梁组件的支柱部的立体图，其中，该支柱部具有嵌在塑料模制的盖内的膜；
图4A是根据本发明的第二实施方式的支柱部的照明装置的立体图；
图4B是根据本发明的第二实施方式的具有嵌在盖中的膜的支柱部的截面图；
图5是根据本发明的第三实施方式的车顶纵梁组件的支柱部的立体图，该支柱部具有从后部安装到盖中的开口内的模块组件的膜部分；
图5A是示出图5的根据本发明的第三实施方式的支柱部的分解图；
图5B是根据本发明第三实施方式的包括照明模块单元的支柱部的截面图；以及
图6是根据本发明的车顶纵梁组件的立体图。
具体实施方式
下面对优选实施方式的描述实质上仅是示例性的并且绝不意在对本发明、其应用或用途进行限制。
总体上参照附图，根据本发明，车顶纵梁组件设置有至少一个支柱部、最优选地设置有至少两个支柱部，该支柱部包括至少一个照明模块组件，该照明模块组件具有诸如发光二极管的至少一个照明装置，该至少一个照明装置作为封装在车顶纵梁支柱部内的光源，用于通过照亮对车辆进行辨认/定位。膜覆盖整个支柱部。替代性地，该膜被嵌在塑料膜制的盖内，并且具有透镜和至少一个照明装置的照明模块组件从后部安装至膜区域的后面。替代性地，该膜是照明模块组件的一部分，其中，该模块还包括透镜和至少一个照明装置，并且该照明模块组件从后部安装到塑料模制的盖的开口中。提供了一种照明模块组件，该照明模块组件包括成型膜材料，该成型膜材料具有比如外表镀铬但是半透明的外观，并且最优选地，还具有位于膜的背面上的印制设计以在被背光照亮时实现期望的外观，或者该模块通过将产生与印刷模版相同的效果的两次注射模制工艺(two shot moldingprocess)而形成。所成型的膜在背面被注射有透光塑料材料——比如半透明的天然丙烯腈丁二烯苯乙烯(ABS)或透明的聚碳酸酯(PC)或聚酯纤维(甲基丙烯酸甲酯)(PMMA)——以形成透镜。透镜的背面附接有照明模块或装置，该照明模块或装置设置有附接至印刷PC板的表面安装式LED或是其他光源。作为示例，其他光源利用片状光纤或模制的丙烯酸光管部分。优选地，使用半透明的镀铬外观膜——在该膜的背面具有印刷图案以实现期望的设计元素——和/或使用两次注射模制工艺以与光传输特性相结合实现期望的设计特征。
本发明提供了显著的益处和优点，这些益处和优点包括但不限于提供在预定条件下——例如，在车辆解锁时——和/或作为车辆操作期间的设计特征被照亮的能够从比常规的车辆前灯/尾灯更远的距离和高度看得到的照明结构，其中，常规的车辆前灯/尾灯由于车辆位置和/或阻挡以及缺少期望的外观或背光元件而在这样更远的距离和高度下可能是看不到的。车顶纵梁上的照明还提供了例如借助遥控钥匙的解锁的指示器的更高定位，以在停满车辆的停车场等中更容易地定位和辨认车辆。
总体上参照附图、并且更具体地总体上参照图1至图6，根据本发明提供了总体上以10示出的车顶纵梁组件，该车顶纵梁组件包括总体上以11示出的多个安装部以及总体上以12示出的多个支柱部。每个支柱部12包括盖和至少一个照明装置，如下文更详细地解释的。所述至少一个照明装置包括但不限于发光二极管、安装至印刷电路板的表面安装式发光二极管、光纤、片状光纤、模制的丙烯酸光管部分及前述内容的组合。
总体上以18示出的多个车顶纵梁朝向相应的端部连接至该多个安装件10和/或该多个支柱部12。总体上以20示出的多个附接特征将车顶纵梁组件10连接至车辆车顶。该车顶纵梁组件10相对于车辆定向成使得所述多个车顶纵梁18以横跨车的位置和/或或者前/后位置布置在车辆车顶上，以便提供货物在多个车顶纵梁18上的装载。通过非限制性示例的方式，可以在车顶纵梁18的两端处均设置中空部，并且支柱部12部分地***至所述至少一个车顶纵梁18的各端处的中空部中，以例如经由卡扣接合、紧固件(多个紧固件)及前二者的组合的方式附接至车顶纵梁18。
支柱部12包括下述膜：该膜能够操作成提供预定的表面外观和/或设计并且是半透明的以允许来自至少一个光源16的光在预定条件下穿过。该膜是半透明的并且提供了预定的表面外观，例如，期望的装饰性外观、镀铬、金属的、有颜色(多种颜色)和/或没有颜色、与车辆匹配的颜色、拉丝金属、图像、印刷设计、印刷模板、外观镀铬但是为半透明的、以及前述内容的组合。优选地，使用下述的膜材料：该膜材料具有半透明的镀铬外观，但是该膜材料是半透明的，在膜的背面具有印刷图案以在被所述至少一个照明装置背光照亮时获得期望的设计元素，和/或通过产生与例如印刷模板相同的期望的设计效果的两次注射模制工艺而形成，并且该膜材料是透光的。
总体上参照附图、并且更具体地总体上参照图2至图3B和图6，根据本发明的车顶纵梁组件10具有膜，其中，该膜覆盖整个支柱部12。膜22具有预定的表面外观，例如，明亮的膜覆盖层、在膜背面上具有印刷设计元素的半透明镀铬膜。设置有盖14以及总体上以16示出的至少一个照明装置。盖14由模制塑料形成，更优选地由用于提供基本上是半透明的基底的材料形成。在盖14中设置有至少一个开口24并且开口24由相应的透镜26覆盖。该透镜26呈大致U型并且从顶部安装于开口24上使得穿过支柱部12的顶部和侧部提供照明。所述至少一个照明装置16附接至透镜26的背面用以形成照明模块组件，例如，在附接至透镜26的背面的印刷电路板28上的表面安装式LED。透镜有助于进一步引导所述至少一个光源16穿过膜22。支柱部12可操作地连接至安装部11，和/或支柱部12的基部19可操作地直接安装至车辆车顶和/或安装至与车顶连接的安装部11，和/或该基部19与其形成为一体。
膜22覆盖整个支柱部12并且通过适于将膜22保持到位的方法而应用。优选地，膜22覆盖了透镜26和盖14的整个外表面。最优选地，膜22覆盖在支柱部12的当车顶纵梁组件10附接至车辆时为可见的任意外表面上，例如，盖14、透镜26以及基部19。
膜也可以是总体上以21示出的成型膜，该成型膜包括背面喷射有预定厚度的透光的基底塑料材料23的膜22，该基底塑料材料23是半透明的以实现透镜。通常，包括半透明ABS、透明聚碳酸酯(PC)、透明PMMA、尼龙、热塑聚碳酸酯(lexan)、透明合成树脂(Lucite)、聚乙烯、聚丙烯、丙烯酸(acrylic)或其共聚物、及前述内容的组合。优选地，使用透光塑料材料23，比如半透明ABS、透明聚碳酸酯(PC)、或透明PMMA。
照明装置16使用发光二极管作为封装在车顶纵梁支柱部12内的光源以通过照亮提供车辆辨认。车顶纵梁组件10上的照明提供了例如在使用遥控钥匙解锁车辆时对解锁的指示器的更高定位，用于在停满车辆的停车场内或在忘记车辆停放在何处的情况下在更远距离处从车辆的各个侧更容易地对车辆进行定位。当光源被关闭或以其他方式被断电从而停止照亮时，膜22提供预定的表面外观。当光源在预定条件下被开启时允许光线穿过该膜。
总体上参照附图、并且更具体地参照图4至图4B，根据本发明的另一实施方式提供了总体上以112示出的支柱部，其中，膜122被嵌在塑料模制的盖114中。如前文所描述的，支柱部112联接至车顶纵梁118。设置有总体上以130示出的至少一个照明模块组件，该照明模块组件包括至少一个透镜126、印刷电路板128以及至少一个照明装置116，该照明模块组件形成了容置在支柱部112的盖114内的照明模块单元，该照明模块单元覆盖形成于盖114中的开口124。膜122在照明模块组件130的照明路径中嵌在盖114中。膜122可以通过适当的方法嵌在盖114中，所述适当的方法包括与盖114机械互锁、机械夹紧、粘附、附着、放置于模具内并且盖114围绕其模制、联接至透镜126、以及上述方法的组合。
照明模块组件130被配置成布置在膜122后面，最优选地，照明模块组件130被适当地定大小成以直接抵靠接合的方式放置，使得透镜126与膜122的背面相抵靠并且从后部安装至盖114。照明模块组件130包括：能够例如利用摩擦力、紧固件、粘合剂及前述内容的组合而从后部安装至盖114的支架部132，或适于在位置方面将模块130固定至盖114例如以相对于形成于盖114中的内部开口134来安装照明模块组件130的任意其他的紧固件。图4B示出了照明模块组件130，该照明模块组件130待从后部进行安装使得至少透镜126将在形成于盖114中的内部开口134中定位成与膜122直接相邻。
总体上参照附图、并且更具体地参照图5至图5B，根据本发明的另一实施方式提供了总体上以212示出的支柱部，其中，膜222是总体上以230示出的照明模块组件的一部分。如前文所述的，支柱部212联接至车顶纵梁218。设置有至少一个照明模块组件230，其中，该照明模块组件230包括膜222、透镜226、印刷电路板228和至少一个照明装置216。照明模块单元230从后部安装至形成在盖214中的开口中。
照明模块组件230在位置方面被固定在开口224中。照明模块组件230包括：能够例如通过利用摩擦力、紧固件、粘合剂及前三者的组合而从后部安装至盖214的支架部232，或适于将照明模块组件230从后部安装到形成于盖214中的开口224中的任意其他的紧固件。图5B示出了照明模块组件230，该照明模块组件230待从后部安装到形成于盖214中的开口224中，使得透镜226上的膜222是可看得见的。
根据本发明的另一实施方式，提供了车顶纵梁组件10安装，并且车顶纵梁组件10包括覆盖在整个支柱部或者照亮开口和/或透镜部上的创新性膜，该创新性膜提供了与车辆的车顶货架的车辆设计的装饰性匹配。支柱照明可被掩饰或隐藏并当不被照亮时在车辆设计中察觉不到。车顶纵梁外观的重点照明被透光膜遮盖，该透光膜在所述至少一个光源未被照亮的普通光条件下是不透明的，但是可操作性地在光源被照亮时是半透明的。在优选的实施方式中，所述膜提供在支柱部上的铬一样的涂层。然而，可以使用其他涂层来提供在灯没有被启动时的色彩匹配或镀铬或其他在美学方面令人愉悦的外观。膜和/或光源——例如LED灯或其他光源——的用于实际光的特征根据具体应用中的照明需求来调节。在实施方式中，在生产车顶纵梁组件10期间，膜被模制到位。膜可以是半透明聚碳酸酯、PMMA、ABS、热塑聚碳酸酯、透明合成树脂、尼龙、聚乙烯、聚丙烯、丙烯酸或其共聚物。
本发明的描述在本质上仅仅是示例性的，并且因此，不脱离本发明的主旨的变型意在属于本发明的范围内。这种变型不应被认为背离本发明的精神和范围。

Claims (20)

1.一种用于车辆的车顶纵梁组件，包括：
多个安装部，所述多个安装部附接至车辆并且布置成允许装载货物；
至少一个车顶纵梁，所述至少一个车顶纵梁联接至所述多个安装部；
支柱部，所述支柱部联接至所述至少一个车顶纵梁的每个端部并具有盖；
至少一个照明装置；
透镜，所述透镜用以引导所述至少一个照明装置的照亮；以及
膜，所述膜在所述至少一个照明装置未被启动时在所述支柱部上提供预定的表面外观，并且所述膜在所述至少一个照明装置照亮时在预定条件下允许光穿过该膜。
2.根据权利要求1所述的车顶纵梁组件，其中，所述膜覆盖整个所述支柱部。
3.根据权利要求1所述的车顶纵梁组件，其中，所述膜被嵌在所述盖中并且位于所述透镜的区域的上方。
4.根据权利要求1所述的车顶纵梁组件，其中，所述膜是照明模块组件的一部分，所述照明模块组件从后部安装到所述盖中的开口中。
5.根据权利要求1所述的车顶纵梁组件，其中，所述膜由具有镀铬外观的材料形成并且是半透明的以用于所述至少一个照明装置照亮时的光透射。
6.根据权利要求5所述的车顶纵梁组件，其中，所述膜具有位于所述膜的背面上的预定的印刷设计，所述预定的印刷设计适于在被所述至少一个照明装置背光照亮时提供期望的表面外观。
7.根据权利要求5所述的车顶纵梁组件，其中，所述膜具有通过两次注射模制工艺提供的预定的设计，以在被所述至少一个照明装置背光照亮时实现所述预定的表面外观。
8.根据权利要求1所述的车顶纵梁组件，其中，所述膜在背面喷射有透光塑料材料。
9.根据权利要求1所述的车顶纵梁组件，其中，所述膜在背面喷射有透光塑料材料，所述透光塑料材料选自包括丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)或者透明聚碳酸酯(PC)和聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)的组，以实现所述透镜。
10.根据权利要求1所述的车顶纵梁组件，其中，所述盖是具有用以接纳所述透镜的开口的塑料模制盖。
11.根据权利要求1所述的车顶纵梁组件，其中，所述支柱部还包括印刷电路板，其中，所述印刷电路板、透镜以及所述至少一个照明装置形成容置在所述盖中的照明模块组件。
12.根据权利要求11所述的车顶纵梁组件，其中，所述照明模块组件安装在所述盖的内部开口中并与所述膜相邻。
13.根据权利要求11所述的车顶纵梁组件，其中，所述膜是所述照明模块组件的一部分，所述照明模块组件从后部安装到所述盖的开口中。
14.根据权利要求1所述的车顶纵梁组件，其中，所述至少一个照明装置连接至所述透镜的背侧。
15.根据权利要求1所述的车顶纵梁组件，其中，所述至少一个照明装置选自包括发光二极管、安装至印刷电路板的表面安装式发光二极管、光纤、片状光纤、模制的丙烯酸光管部分及前述内容的组合的组。
16.一种用于车顶的车顶纵梁组件，包括：
多个安装部，所述多个安装部附接至车辆并且布置成允许装载货物；
至少一个车顶纵梁，所述至少一个车顶纵梁联接至所述多个安装部；
支柱部，所述支柱部联接至所述至少一个车顶纵梁的每个端部并且具有盖、包括至少一个照明装置的至少一个照明模块组件、用以引导所述至少一个照明装置的照亮的透镜；以及膜；
其中，所述膜在所述至少一个照明装置未被启动时在所述支柱部上提供预定的表面外观，并且所述膜在所述至少一个照明装置照亮时在预定条件下允许光穿过该膜。
17.根据权利要求16所述的用于车顶的车顶纵梁组件，其中，所述膜覆盖整个所述支柱部。
18.根据权利要求16所述的车顶纵梁组件，其中，所述膜的边缘在模制期间被嵌在所述盖中，并且所述照明模块组件从后部安装在所述盖的内部开口内，使得所述透镜与所述膜的背面抵靠接合。
19.根据权利要求16所述的车顶纵梁组件，其中，所述膜为所述照明模块组件的一部分，并且所述照明模块组件从后部安装到形成于所述盖中的开口中。
20.一种用于车顶的车顶纵梁组件，包括：
多个安装部，所述多个安装部附接至车辆并且布置成允许装载货物；
至少一个车顶纵梁，所述至少一个车顶纵梁联接至所述多个安装部；
支柱部，所述支柱部联接至所述至少一个车顶纵梁的每个端部，并且所述支柱部具有盖和包括至少一个照明装置的至少一个照明模块组件；
透镜，所述透镜用以引导所述至少一个照明装置的照亮；以及
膜，所述膜在背面喷射有透光塑料材料，其中，所述支柱部在所述至少一个照明装置未被启动时提供预定的表面外观，并且所述支柱部在所述至少一个照明装置照亮时在预定条件下允许光穿过该膜。
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