CN104134242B - 高速公路用的不停车***的方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种高速公路用的不停车***的方法，其中：付费***包括付费装置和车道控制装置；付费装置包括支付终端、收费服务器、以及网上支付服务器；车道控制装置包括车道控制计算机、车牌识别装置、以及车道***设备；付费方法包括：步骤101、登录收费服务器；步骤102、用户通过手持终端或网络终端中的一种查阅车辆信息数据库、以及高速路段收费信息数据库，进而获取所需要预付的金额；步骤103、用户通过手持终端或网络终端中的一种登录控制网上支付服务器上的第三方付款支付***，登录成功后向收费服务器预付上述金额。本发明将车辆牌照识别技术、网络支付技术、以及车道控制技术进行结合，很好地实现了高速路的不停车收费功能。

Description

高速公路用的不停车***的方法

技术领域

本发明涉及高速公路收费管理设备技术领域，特别是涉及一种高速公路用的不停车***的方法。

背景技术

目前，我国高速公路通行费的收取主要采用两种方式：传统人工收费方式(MTC)和电子不停车收费方式(ETC)。通过长期的实践环节发现，上述两种收费方式分别存在如下的缺陷：

人工收费方式效率较低，机动车辆通过收费站入口时须停车领卡，通过收费站出口时须停车刷卡缴费，当车辆通过收费站的交通流量达到一定程度时，就会造成收费站出入口严重的交通拥堵和车辆延误，引起噪声，增加油耗、废气排放等问题。

ETC收费实现了公路不停车收费，提高了收费工作效率，有效缓解公路收费站拥堵，节约公路运营成本、减少收费站占地，减少环境污染。但是申请办理用的时间较长，办理过程比较复杂，用户需购买并安装车载单元(on board unit.OBU)，还需要办理专门与之捆绑的***，并在卡里储存一定额度的预付款，对我国不经常使用高速公路的用户群体吸引力不大。ETC收费***还面临着倒卡、换卡、收费车辆使用免费卡、大型车辆使用小型车辆收费卡等不良和欺诈现象的大量存在的问题。因此在我国当前的国情下，由于国民信用体制的不完善和我国高速公路收费体制的原因，使得ETC收费技术在我国推广应用遇到了很大的困难。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：提供一种便于车辆快速通过高速路口的高速公路用的不停车***的方法。

本发明为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

一种高速公路用的不停车***，包括：

付费装置，所述付费装置包括支付终端、收费服务器、以及网上支付服务器；所述收费服务器装载有用户数据库、车辆信息数据库、以及高速路段收费信息数据库；所述网上支付服务器装载有第三方付款支付***；所述支付终端通过有线或无线任一种方式实现与收费服务器进行数据通信；所述收费服务器通过有线或无线任一种方式实现与网上支付服务器进行数据通信；所述支付终端通过有线或无线任一种方式实现与网上支付服务器进行数据通信；

车道控制装置，所述车道控制装置包括布设于高速路口处的车道控制计算机、车牌识别装置、以及车道***设备；所述车道控制计算机通过有线或无线任一种方式实现与收费服务器进行数据通信；所述车道控制计算机的I/O端口分别与车牌识别装置、以及车道***设备连接。

进一步：所述支付终端为手持终端或网络终端中的一种；所述付费装置基于手持终端或网络终端中的一种实现车辆通行高速路所需的费用提前支付功能。

更进一步：所述车道***设备包括升降栏杆机、信号灯、路侧显示器、以及报警器。

更进一步：所述升降栏杆机为常开型

进一步：所述付费装置还包括与收费服务器连接的打印机。

一种不停车***的方法：包括如下步骤：

步骤101、用户通过手持终端或网络终端中的一种登录收费服务器，如果登录信息与所述用户数据库的信息相匹配，则登录成功，进而执行步骤102；

步骤102、用户通过手持终端或网络终端中的一种查阅车辆信息数据库、以及高速路段收费信息数据库，进而获取所需要预付的金额；

步骤103、用户通过手持终端或网络终端中的一种登录控制网上支付服务器上的第三方付款支付***，登录成功后向收费服务器预付上述金额；

步骤104、收费服务器将完成金额预付的车辆牌照信息分别发送给高速路入口处和出口处的车道控制装置，当用户驾驶车辆进入高速路入口时，入口处的车牌识别装置采集车辆牌照信息，并将车辆牌照信息与高速入口处车道控制计算机接收到的已完成金额预付的车辆牌照信息进行比对，如果两者匹配，则升降栏杆机始终处于开启状态，车辆可以直接通过；进而执行步骤105；否则，高速入口处车道控制计算机向升降栏杆机发送关闭指令，同时，通过路侧显示器进行信息提示，通过报警器进行语音或声光报警；

步骤105、当用户驾驶车辆驶出高速路出口时，出口处的车牌识别装置采集车辆牌照信息，并将车辆牌照信息与高速出口处车道控制计算机接收到的已完成金额预付的车辆牌照信息进行比对，如果两者匹配，则升降栏杆机始终处于开启状态，车辆可以直接通过；否则，高速出口处车道控制计算机向升降栏杆机发送关闭指令，同时，通过路侧显示器进行信息提示，通过报警器进行语音或声光报警。

一种不停车***的方法：包括如下步骤：

步骤201、用户通过手持终端或网络终端中的一种登录收费服务器，如果登录信息与所述用户数据库的信息相匹配，则登录成功，进而执行步骤202；

步骤202、用户通过手持终端或网络终端中的一种查阅车辆信息数据库、以及高速路段收费信息数据库，进而获取所需要预付的金额；

步骤203、用户通过手持终端或网络终端中的一种登录控制网上支付服务器上的第三方付款支付***，登录成功后向收费服务器预付上述金额；

步骤204、收费服务器将完成金额预付的车辆牌照信息分别发送给高速路入口处和出口处的车道控制装置，当用户驾驶车辆进入高速路入口时，入口处的车牌识别装置采集车辆牌照信息，并将车辆牌照信息与高速入口处车道控制计算机接收到的已完成金额预付的车辆牌照信息进行比对，如果两者匹配，则升降栏杆机始终处于开启状态，车辆可以直接通过；进而执行步骤205；否则，高速入口处车道控制计算机向升降栏杆机发送关闭指令，同时，通过路侧显示器进行信息提示，通过报警器进行语音或声光报警；

步骤205、当用户驾驶车辆驶出高速路出口时，出口处的车牌识别装置采集车辆牌照信息，并将车辆牌照信息与高速出口处车道控制计算机接收到的已完成金额预付的车辆牌照信息进行比对，如果两者匹配，则升降栏杆机始终处于开启状态，车辆可以直接通过；否则，高速出口处车道控制计算机向升降栏杆机发送关闭指令，同时，通过路侧显示器进行信息提示，通过报警器进行语音或声光报警

步骤206、用户通过手持终端或网络终端中的一种控制收费服务器向打印机下达打印指令，打印机接收到打印指令后执行打印功能。

本发明具有的优点和积极效果是：

一、通过采用上述技术方案，本发明将车辆牌照识别技术、网络支付技术、以及车道控制技术进行结合，客户能够通过网络支付技术提前完成车辆通行特定高速路的费用支付过程；随后，当车辆通过上述特定高速路段时，该车辆具有不停车，顺利通过收费站的权限。因此，上述技术方案能够为车辆快速地通过高速收费站提供了方便；提高了车辆通行的速率，保证了高速路的畅通；

二、由于本发明中的付费装置和车道控制装置主要依托于技术成熟、可靠并广泛应用车牌识别技术、网络支付技术、车道控制技术开发，通过网络支付技术为车牌号进行网上缴费，车牌识别技术识别车牌，车道控制***辨别车辆是否缴费并控制车辆通行，最终实现方便快捷不停车收费。因此，本发明中的技术方案具有很高的可靠性、安全性、以及实用性。

三、与传统人工收费相比较，本发明具有收费效率高、节约人力、保证道路畅通的优点；与传统的ETC收费相比较，本发明不需要办理交费卡片，同时车辆也不需要设置车载单元(on board unit.OBU)，因此可以极大地减少资源的浪费。

附图说明

图1是本发明第一优选实施例的结构框图；

图2是本发明第二优选实施例的结构框图；

其中：1、付费装置；11、支付终端；12、网上支付服务器；13、收费服务器；2、车道控制装置；21、车道控制计算机；22、车牌识别装置；23、车道***设备；3、打印机。

具体实施方式

为能进一步了解本发明的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图1，第一优选实施例、一种高速公路用的不停车***，包括：

付费装置1，付费装置1为本***的核心部件之一，其主要包括支付终端11、收费服务器13、以及网上支付服务器12；收费服务器13装载有用户数据库、车辆信息数据库、以及高速路段收费信息数据库；网上支付服务器12装载有第三方付款支付***，比如支付宝、网银、手机银行等；支付终端11通过有线或无线任一种方式实现与收费服务器进行数据通信；收费服务器13通过有线或无线任一种方式实现与网上支付服务器12进行数据通信；支付终端11通过有线或无线任一种方式实现与网上支付服务器进行数据通信；

车道控制装置2，车道控制装置2主要包括布设于高速路口处的车道控制计算机21、车牌识别装置22、以及车道***设备23；车道控制计算机21通过有线或无线任一种方式实现与收费服务器13进行数据通信；车道控制计算机21的I/O端口分别与车牌识别装置22、以及车道***设备23连接。

作为优选实施例，在上述具体实施例的基础上：支付终端11为手持终端(主要为手机)或网络终端(主要为网络中的计算机)中的一种；付费装置1基于手持终端或网络终端中的一种实现车辆通行高速路所需的费用提前支付功能。

作为优选实施例，在上述具体实施例的基础上：车道***设备23包括升降栏杆机、信号灯、路侧显示器、以及报警器。

更进一步：所述升降栏杆机为常开型，即正常状态下，升降栏杆机始终处于打开状态，车辆可以自由通行，只有当车牌识别装置22获取到的车辆牌照信息与车道控制计算机21内已提前完成支付的车辆牌照信息不符时，车道控制计算机21才会向升降栏杆机发送关闭指令，这样就能够防止升降栏杆机频繁开启和关闭，进而产生的机械磨损。

基于上述不停车***的方法，包括如下步骤：

步骤101、用户通过手持终端或网络终端中的一种登录收费服务器，如果登录信息与所述用户数据库的信息相匹配，则登录成功，进而执行步骤102；

步骤102、用户通过手持终端或网络终端中的一种查阅车辆信息数据库、以及高速路段收费信息数据库，通过上述两个数据库，可以获取自身车辆通过特定路段高速所需要交纳的费用金额；

步骤103、用户通过手持终端或网络终端中的一种登录控制网上支付服务器上的第三方付款支付***，登录成功后向收费服务器为自身车辆通过特定高速路段而预付上述费用金额；

步骤104、收费服务器将完成金额预付的车辆牌照信息分别发送给高速路入口处和出口处的车道控制装置，当用户驾驶车辆进入高速路入口时，入口处的车牌识别装置采集车辆牌照信息，并将车辆牌照信息与高速入口处车道控制计算机接收到的已完成金额预付的车辆牌照信息进行比对，如果两者匹配，则升降栏杆机始终处于开启状态，车辆可以直接通过；进而执行步骤105；否则，高速入口处车道控制计算机向升降栏杆机发送关闭指令，同时，通过路侧显示器进行信息提示，通过报警器进行语音或声光报警；

步骤105、当用户驾驶车辆驶出高速路出口时，出口处的车牌识别装置采集车辆牌照信息，并将车辆牌照信息与高速出口处车道控制计算机接收到的已完成金额预付的车辆牌照信息进行比对，如果两者匹配，则升降栏杆机始终处于开启状态，车辆可以直接通过；否则，高速出口处车道控制计算机向升降栏杆机发送关闭指令，同时，通过路侧显示器进行信息提示，通过报警器进行语音或声光报警。

上述前三个步骤完成，客户即可完成预付费，进而获取顺利通过特定路段高速路口的权限，随后，客户驾驶特定的车辆(上述步骤中预付款完成的车辆)，可以顺利的通过特定高速路段(上述步骤中预付款完成的路段)，由于客户已经提前完成预付费功能，因此，车道控制装置2能够提前为车辆的通行提供绿色通道，即当车辆到达收费路口时，车牌识别装置22会将车辆的牌照信息及时地发送给车道控制计算机21，车道控制计算机21进而将获取到的牌照信息与已完成预付费***中的车辆牌照信息进行比对，如果匹配成功，则车道控制计算机21控制车道***设备23放行该车辆，否则，发出报警信息或者是提示信息。

请参阅图2，第二优选实施例、一种高速公路用的不停车***，包括：

付费装置1，付费装置1为本***的核心部件之一，其主要包括支付终端11、收费服务器13、以及网上支付服务器12；收费服务器13装载有用户数据库、车辆信息数据库、以及高速路段收费信息数据库；网上支付服务器12装载有第三方付款支付***，比如支付宝、网银、手机银行等；支付终端11通过有线或无线任一种方式实现与收费服务器进行数据通信；收费服务器13通过有线或无线任一种方式实现与网上支付服务器12进行数据通信；支付终端11通过有线或无线任一种方式实现与网上支付服务器进行数据通信；

车道控制装置2，车道控制装置2主要包括布设于高速路口处的车道控制计算机21、车牌识别装置22、以及车道***设备23；车道控制计算机21通过有线或无线任一种方式实现与收费服务器13进行数据通信；车道控制计算机21的I/O端口分别与车牌识别装置22、以及车道***设备23连接；

打印机3，打印机3与收费服务器13连接。这样可以在完成预付费后随时进行票据的打印。为了便于票据的打印，打印机3的设置位置不受限制，即尽量设置于便于打印的场所，比如客户经常工作或者是生活的场所。

作为优选实施例，在上述具体实施例的基础上：支付终端11为手持终端(主要为手机)或网络终端(主要为网络中的计算机)中的一种；付费装置1基于手持终端或网络终端中的一种实现车辆通行高速路所需的费用提前支付功能。

作为优选实施例，在上述具体实施例的基础上：车道***设备23包括升降栏杆机、信号灯、路侧显示器、以及报警器。

更进一步：所述升降栏杆机为常开型，即正常状态下，升降栏杆机始终处于打开状态，车辆可以自由通行，只有当车牌识别装置22获取到的车辆牌照信息与车道控制计算机21内已提前完成支付的车辆牌照信息不符时，车道控制计算机21才会向升降栏杆机发送关闭指令，这样就能够防止升降栏杆机频繁开启和关闭，进而产生的机械磨损。

基于上述不停车***的方法，包括如下步骤：

步骤201、用户通过手持终端或网络终端中的一种登录收费服务器，如果登录信息与所述用户数据库的信息相匹配，则登录成功，进而执行步骤202；

步骤202、用户通过手持终端或网络终端中的一种查阅车辆信息数据库、以及高速路段收费信息数据库，通过上述两个数据库，可以获取自身车辆通过特定路段高速所需要交纳的费用金额；

步骤203、用户通过手持终端或网络终端中的一种登录控制网上支付服务器上的第三方付款支付***，登录成功后向收费服务器为自身车辆通过特定高速路段而预付上述费用金额；

步骤204、收费服务器将完成金额预付的车辆牌照信息分别发送给高速路入口处和出口处的车道控制装置，当用户驾驶车辆进入高速路入口时，入口处的车牌识别装置采集车辆牌照信息，并将车辆牌照信息与高速入口处车道控制计算机接收到的已完成金额预付的车辆牌照信息进行比对，如果两者匹配，则升降栏杆机始终处于开启状态，车辆可以直接通过；进而执行步骤205；否则，高速入口处车道控制计算机向升降栏杆机发送关闭指令，同时，通过路侧显示器进行信息提示，通过报警器进行语音或声光报警；

步骤205、当用户驾驶车辆驶出高速路出口时，出口处的车牌识别装置采集车辆牌照信息，并将车辆牌照信息与高速出口处车道控制计算机接收到的已完成金额预付的车辆牌照信息进行比对，如果两者匹配，则升降栏杆机始终处于开启状态，车辆可以直接通过；否则，高速出口处车道控制计算机向升降栏杆机发送关闭指令，同时，通过路侧显示器进行信息提示，通过报警器进行语音或声光报警

步骤206、用户通过手持终端或网络终端中的一种控制收费服务器向打印机下达打印指令，打印机接收到打印指令后执行打印功能。

上述前三个步骤完成，客户即可完成预付费，进而获取顺利通过特定路段高速路口的权限，随后，客户驾驶特定的车辆(上述步骤中预付款完成的车辆)，可以顺利的通过特定高速路段(上述步骤中预付款完成的路段)，由于客户已经提前完成预付费功能，因此，车道控制装置2能够提前为车辆的通行提供绿色通道，即当车辆到达收费路口时，车牌识别装置22会将车辆的牌照信息及时地发送给车道控制计算机21，车道控制计算机21进而将获取到的牌照信息与已完成预付费***中的车辆牌照信息进行比对，如果匹配成功，则车道控制计算机21控制车道***设备23放行该车辆，否则，发出报警信息或者是提示信息；同时，当前三个步骤完成后，客户可以随时利用打印机3完成***的打印。

以上对本发明的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。

Claims (1)

1.一种高速公路用的不停车***的方法，其特征在于：所述不停车***包括：

付费装置，所述付费装置包括支付终端、收费服务器、以及网上支付服务器；所述收费服务器装载有用户数据库、车辆信息数据库、以及高速路段收费信息数据库；所述网上支付服务器装载有第三方付款支付***；所述支付终端通过有线或无线任一种方式实现与收费服务器进行数据通信；所述收费服务器通过有线或无线任一种方式实现与网上支付服务器进行数据通信；所述支付终端通过有线或无线任一种方式实现与网上支付服务器进行数据通信；

车道控制装置，所述车道控制装置包括布设于高速路口处的车道控制计算机、车牌识别装置、以及车道***设备；所述车道控制计算机通过有线或无线任一种方式实现与收费服务器进行数据通信；所述车道控制计算机的I/O端口分别与车牌识别装置、以及车道***设备连接；

所述支付终端为手持终端或网络终端中的一种；所述付费装置基于手持终端或网络终端中的一种实现车辆通行高速路所需的费用提前支付功能；

所述车道***设备包括升降栏杆机、信号灯、路侧显示器、以及报警器；

所述升降栏杆机为常开型；

所述付费装置还包括与收费服务器连接的打印机；完成预付费后随时进行票据的打印；

所述方法，包括如下步骤：

步骤101、用户通过手持终端或网络终端中的一种登录收费服务器，如果登录信息与所述用户数据库的信息相匹配，则登录成功，进而执行步骤102；

步骤102、用户通过手持终端或网络终端中的一种查阅车辆信息数据库、以及高速路段收费信息数据库，进而获取所需要预付的金额；

步骤103、用户通过手持终端或网络终端中的一种登录控制网上支付服务器上的第三方付款支付***，登录成功后向收费服务器预付上述金额；

步骤104、收费服务器将完成金额预付的车辆牌照信息分别发送给高速路入口处和出口处的车道控制装置，当用户驾驶车辆进入高速路入口时，入口处的车牌识别装置采集车辆牌照信息，并将车辆牌照信息与高速入口处车道控制计算机接收到的已完成金额预付的车辆牌照信息进行比对，如果两者匹配，则升降栏杆机始终处于开启状态，车辆可以直接通过；进而执行步骤105；否则，高速入口处车道控制计算机向升降栏杆机发送关闭指令，同时，通过路侧显示器进行信息提示，通过报警器进行语音或声光报警；

步骤105、当用户驾驶车辆驶出高速路出口时，出口处的车牌识别装置采集车辆牌照信息，并将车辆牌照信息与高速出口处车道控制计算机接收到的已完成金额预付的车辆牌照信息进行比对，如果两者匹配，则升降栏杆机始终处于开启状态，车辆可以直接通过；否则，高速出口处车道控制计算机向升降栏杆机发送关闭指令，同时，通过路侧显示器进行信息提示，通过报警器进行语音或声光报警。