CN108091054A - 一种高智能停车充电控制***及方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种高智能停车充电控制***,包括智能终端***组件、通讯***组件、控制平台***组件以及服务***组件;智能终端***组件包括智能充电桩、车位车牌识别***、智能自动道闸以及车位指引标示牌;通讯***组件包括用于与智能终端***组件中的各部件进行信号连接的组网设备;该组网设备通过GPRS或以太网与智能充电桩进行连接、通过GPRS或以太网或4G通讯网络与车位车牌识别***、智能自动道闸以及车位指引标示牌通讯连接;本设计相比于传统***,停车线运营方只需建设一套停车充电控制***,即可实现停车管理与充电管理,大幅度减少了建设投资成本和维护成本,车主也只需下载一个APP或关注一个公众号即可进行停车和充电消费,而且无需停车缴费。
Description
[技术领域]
本发明涉及停车充电控制***技术领域,尤其涉及一种人性化程度高,使用便利,可以显著降低成本的高智能停车充电控制***及方法。
[背景技术]
现有的地下停车场必须具备的智能控制***主要包括停车管理***和充电管理***,停车管理***主要基于车牌识别、车位检测设备和技术,将车辆的停车时间和位置信息采集到后台,实现车位的监控和停车费的收取。充电管理***是近几年来随着国家大力推广新能源电动车及其基础充电设施建设,而产生的一种面向充电设备的监控和充电收费***,基本原理是充电设备采集充电数据,将数据上传给后台,实现远程监控和计费,计费方式有刷卡计费和微信扫码付费。
以上现状的特点:两种***均应用于停车场管理,前者实现停车监控和收费,后者实现充电监控和计费,目前两者在功能上各自独立且需单独组网,无法实现数据的互联互通和应用的集成,停车场管理者需要分别安装两套***和对应的监控设备、网络设备,造成重复性投资和运维、管理困难,终端用户如需充电和停车,需要下载两种APP或关注两个微信公众号,并且需要分别注册,充值,缴费,造成操作繁琐,用户体验度很差。
基于上述问题,怎样才能较好的降低设备维护和管理成本,提高使用效率,是本领域的技术人员经常考虑的问题,也进行了大量的研发和实验,并取得了较好的成绩。
[发明内容]
为克服现有技术所存在的问题,本发明提供一种人性化程度高,使用便利,可以显著降低成本的高智能停车充电控制***及方法。
本发明解决技术问题的方案是提供一种高智能停车充电控制***,包括智能终端***组件、通讯***组件、控制平台***组件以及包含微信公众号以及手机APP的服务***组件;服务***组件与控制平台***组件无线通讯连接;智能终端***组件与通讯***组件通过网络通讯进行信号控制和传输;所述智能终端***组件包括智能充电桩、车位车牌识别***、智能自动道闸以及车位指引标示牌;所述通讯***组件包括用于与智能终端***组件中的各部件进行信号连接的组网设备;该组网设备通过GPRS或以太网与智能充电桩进行连接、通过GPRS或以太网或4G通讯网络与车位车牌识别***、智能自动道闸以及车位指引标示牌通讯连接;所述控制平台***组件包括服务器以及用于生成停车充电消费清单的打印机设备;车位车牌识别***对车辆停放位置进行监控,用户通过微信公众号或手机APP操作识别正在充电的车辆并结合充电设备上报的充电数据,将停车费和充电费统一结算,当车辆驶离停车场时,智能自动道闸对车辆信息进行识别,并自动生成停车充电消费清单,并在用户账户中进行扣费,同步推送信息到用户微信公众号以及手机APP中。
优选地,所述智能自动道闸部位设置有用于同步进行车牌信息识别、与控制平台***组件网络通讯连接的车牌识别组件。
优选地,所述车位指引标示牌包括用于展示车位剩余数量的显示屏以及用于进行行进方向指示的箭头指示显示屏;还包括同步进行语音播报的语音提示发声装置。
一种高智能停车充电控制方法,其特征在于:包括以下步骤,
S1:车位车牌识别***、智能自动道闸对驶入停车场的车辆进行位置监控;并提示用户将移动通讯终端的账户与车牌号绑定;
S2:判定车辆与智能充电桩是否连接,若已经开始充电连接,则控制智能充电桩上报车辆的充电数据;车辆进入停车场后,***控制车位车牌识别***实时进行停车费用的管理并上报车辆的停车数据;组网设备通过GPRS或以太网与智能充电桩进行连接、通过GPRS或以太网或4G通讯网络与车位车牌识别***通讯连接,并整合停车和充电费用信息,将信息传输到控制平台***组件;
S3:车辆驶离停车场时,智能自动道闸对车辆信息进行识别,服务器以及打印机设备根据获取的车辆停车、充电数据信息自动生成停车充电消费清单;
S4:控制平台***组件与用户移动终端通讯连接,并控制在用户账户中自动扣费,同步将扣费信息推送到用户移动终端部位;
S5:计费结束。
优选地,所述步骤S3中,当车辆驶离停车场时,打印机设备自动打印费用清单,并同步对费用信息进行显示屏直观显示以及语音播报。
优选地,所述步骤S4中,控制平台***组件实时监控用户账户中的费用余额,当费用低于预设值时,则发送充值信息到用户移动终端提示充值。
与现有技术相比,本发明一种高智能停车充电控制***通过同时设置智能终端***组件、通讯***组件、控制平台***组件以及包含微信公众号以及手机APP的服务***组件,且将智能终端***组件设置为包括智能充电桩、车位车牌识别***、智能自动道闸以及车位指引标示牌,控制平台***组件设置为包括服务器以及用于生成停车充电消费清单的打印机设备,车位车牌识别***对车辆停放位置进行监控,实际使用过程中,用户只需通过微信公众号或手机APP操作识别正在充电的车辆并结合充电设备上报的充电数据,***即将停车费和充电费统一结算,当车辆驶离停车场时,智能自动道闸对车辆信息进行识别,并自动生成停车充电消费清单,并在用户账户中进行扣费,同步推送信息到用户微信公众号以及手机APP中,本设计相比于传统***,停车线运营方只需建设一套停车充电控制***,即可实现停车管理与充电管理,大幅度减少了建设投资成本和维护成本,车主也只需下载一个APP或关注一个公众号即可进行停车和充电消费,而且无需停车缴费。
[附图说明]
图1是本发明一种高智能停车充电控制***的功能原理示意图。
[具体实施方式]
为使本发明的目的,技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明,并不用于限定此发明。
请参阅图1,本发明一种高智能停车充电控制***1包括智能终端***组件、通讯***组件、控制平台***组件以及包含微信公众号以及手机APP的服务***组件;服务***组件与控制平台***组件无线通讯连接;智能终端***组件与通讯***组件通过网络通讯进行信号控制和传输;所述智能终端***组件包括智能充电桩、车位车牌识别***、智能自动道闸以及车位指引标示牌;所述通讯***组件包括用于与智能终端***组件中的各部件进行信号连接的组网设备;该组网设备通过GPRS或以太网与智能充电桩进行连接、通过GPRS或以太网或4G通讯网络与车位车牌识别***、智能自动道闸以及车位指引标示牌通讯连接;所述控制平台***组件包括服务器以及用于生成停车充电消费清单的打印机设备;车位车牌识别***对车辆停放位置进行监控,用户通过微信公众号或手机APP操作识别正在充电的车辆并结合充电设备上报的充电数据,将停车费和充电费统一结算,当车辆驶离停车场时,智能自动道闸对车辆信息进行识别,并自动生成停车充电消费清单,并在用户账户中进行扣费,同步推送信息到用户微信公众号以及手机APP中。
通过同时设置智能终端***组件、通讯***组件、控制平台***组件以及包含微信公众号以及手机APP的服务***组件,且将智能终端***组件设置为包括智能充电桩、车位车牌识别***、智能自动道闸以及车位指引标示牌,控制平台***组件设置为包括服务器以及用于生成停车充电消费清单的打印机设备,车位车牌识别***对车辆停放位置进行监控,实际使用过程中,用户只需通过微信公众号或手机APP操作识别正在充电的车辆并结合充电设备上报的充电数据,***即将停车费和充电费统一结算,当车辆驶离停车场时,智能自动道闸对车辆信息进行识别,并自动生成停车充电消费清单,并在用户账户中进行扣费,同步推送信息到用户微信公众号以及手机APP中,本设计相比于传统***,停车线运营方只需建设一套停车充电控制***,即可实现停车管理与充电管理,大幅度减少了建设投资成本和维护成本,车主也只需下载一个APP或关注一个公众号即可进行停车和充电消费,而且无需停车缴费。
优选地,所述智能自动道闸部位设置有用于同步进行车牌信息识别、与控制平台***组件网络通讯连接的车牌识别组件。
优选地,所述车位指引标示牌包括用于展示车位剩余数量的显示屏以及用于进行行进方向指示的箭头指示显示屏;还包括同步进行语音播报的语音提示发声装置。
一种高智能停车充电控制方法,其特征在于:包括以下步骤,
S1:车位车牌识别***、智能自动道闸对驶入停车场的车辆进行位置监控;并提示用户将移动通讯终端的账户与车牌号绑定;
S2:判定车辆与智能充电桩是否连接,若已经开始充电连接,则控制智能充电桩上报车辆的充电数据;车辆进入停车场后,***控制车位车牌识别***实时进行停车费用的管理并上报车辆的停车数据;组网设备通过GPRS或以太网与智能充电桩进行连接、通过GPRS或以太网或4G通讯网络与车位车牌识别***通讯连接,并整合停车和充电费用信息,将信息传输到控制平台***组件;
S3:车辆驶离停车场时,智能自动道闸对车辆信息进行识别,服务器以及打印机设备根据获取的车辆停车、充电数据信息自动生成停车充电消费清单;
S4:控制平台***组件与用户移动终端通讯连接,并控制在用户账户中自动扣费,同步将扣费信息推送到用户移动终端部位;
S5:计费结束。
优选地,所述步骤S3中,当车辆驶离停车场时,打印机设备自动打印费用清单,并同步对费用信息进行显示屏直观显示以及语音播报。
优选地,所述步骤S4中,控制平台***组件实时监控用户账户中的费用余额,当费用低于预设值时,则发送充值信息到用户移动终端提示充值。
与现有技术相比,本发明一种高智能停车充电控制***1通过同时设置智能终端***组件、通讯***组件、控制平台***组件以及包含微信公众号以及手机APP的服务***组件,且将智能终端***组件设置为包括智能充电桩、车位车牌识别***、智能自动道闸以及车位指引标示牌,控制平台***组件设置为包括服务器以及用于生成停车充电消费清单的打印机设备,车位车牌识别***对车辆停放位置进行监控,实际使用过程中,用户只需通过微信公众号或手机APP操作识别正在充电的车辆并结合充电设备上报的充电数据,***即将停车费和充电费统一结算,当车辆驶离停车场时,智能自动道闸对车辆信息进行识别,并自动生成停车充电消费清单,并在用户账户中进行扣费,同步推送信息到用户微信公众号以及手机APP中,本设计相比于传统***,停车线运营方只需建设一套停车充电控制***,即可实现停车管理与充电管理,大幅度减少了建设投资成本和维护成本,车主也只需下载一个APP或关注一个公众号即可进行停车和充电消费,而且无需停车缴费。
以上所述的本发明实施方式,并不构成对本发明保护范围的限定。任何在本发明的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明的权利要求保护范围之内。
Claims (6)
1.一种高智能停车充电控制***,其特征在于:包括智能终端***组件、通讯***组件、控制平台***组件以及包含微信公众号以及手机APP的服务***组件;服务***组件与控制平台***组件无线通讯连接;智能终端***组件与通讯***组件通过网络通讯进行信号控制和传输;所述智能终端***组件包括智能充电桩、车位车牌识别***、智能自动道闸以及车位指引标示牌;所述通讯***组件包括用于与智能终端***组件中的各部件进行信号连接的组网设备;该组网设备通过GPRS或以太网与智能充电桩进行连接、通过GPRS或以太网或4G通讯网络与车位车牌识别***、智能自动道闸以及车位指引标示牌通讯连接;所述控制平台***组件包括服务器以及用于生成停车充电消费清单的打印机设备;车位车牌识别***对车辆停放位置进行监控,用户通过微信公众号或手机APP操作识别正在充电的车辆并结合充电设备上报的充电数据,将停车费和充电费统一结算,当车辆驶离停车场时,智能自动道闸对车辆信息进行识别,并自动生成停车充电消费清单,并在用户账户中进行扣费,同步推送信息到用户微信公众号以及手机APP中。
2.如权利要求1所述的一种高智能停车充电控制***,其特征在于:所述智能自动道闸部位设置有用于同步进行车牌信息识别、与控制平台***组件网络通讯连接的车牌识别组件。
3.如权利要求1或2所述的一种高智能停车充电控制***,其特征在于:所述车位指引标示牌包括用于展示车位剩余数量的显示屏以及用于进行行进方向指示的箭头指示显示屏;还包括同步进行语音播报的语音提示发声装置。
4.一种高智能停车充电控制方法,其特征在于:包括以下步骤,
S1:车位车牌识别***、智能自动道闸对驶入停车场的车辆进行位置监控;并提示用户将移动通讯终端的账户与车牌号绑定;
S2:判定车辆与智能充电桩是否连接,若已经开始充电连接,则控制智能充电桩上报车辆的充电数据;车辆进入停车场后,***控制车位车牌识别***实时进行停车费用的管理并上报车辆的停车数据;组网设备通过GPRS或以太网与智能充电桩进行连接、通过GPRS或以太网或4G通讯网络与车位车牌识别***通讯连接,并整合停车和充电费用信息,将信息传输到控制平台***组件;
S3:车辆驶离停车场时,智能自动道闸对车辆信息进行识别,服务器以及打印机设备根据获取的车辆停车、充电数据信息自动生成停车充电消费清单;
S4:控制平台***组件与用户移动终端通讯连接,并控制在用户账户中自动扣费,同步将扣费信息推送到用户移动终端部位;
S5:计费结束。
5.如权利要求4所述的一种高智能停车充电控制***,其特征在于:所述步骤S3中,当车辆驶离停车场时,打印机设备自动打印费用清单,并同步对费用信息进行显示屏直观显示以及语音播报。
6.如权利要求1所述的一种高智能停车充电控制***,其特征在于:所述步骤S4中,控制平台***组件实时监控用户账户中的费用余额,当费用低于预设值时,则发送充值信息到用户移动终端提示充值。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20180529 |