CN103832330A - 一种车辆报警装置和方法 - Google Patents

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Abstract

本发明提供的一种车辆报警装置和方法，解决了故障信息提示效果单一的技术问题，通过提示信息区以预定的时间间隔和循环次数进行放大-缩小交替循环显示报警图标和报警文字，视觉效果非常醒目，起到了明显的视觉提示作用；所述提示信息区部分或完全叠加显示在工作信息区上面，且提示信息区半透明地显示报警图标和报警文字，节约了显示模块的显示空间。

Description

一种车辆报警装置和方法
技术领域
本发明涉及一种车辆报警装置和方法。
背景技术
随着社会的不断发展，科技的不断进步，人们对车辆仪表的要求也日益提高。用户不再仅仅要求仪表能够正确显示整车信息，提示驾驶员安全，而更多的是关注仪表显示的美观以及舒适感。
目前现有的大多数汽车仪表故障信息显示只有故障指示图标，并不明显清晰的提示故障问题是什么，对于不熟悉故障指示图标的驾乘人员或维修人员来说十分苦恼。并且故障图标显示较小，提示效果比较单一，不能达到及时提示驾乘或者维修人员的效果。
发明内容
为解决车辆报警装置对于故障信息提示效果单一的技术问题，本发明提供了一种车辆报警装置和方法。
本发明提供了一种车辆报警装置，包括：用于存储报警图标和报警信息的存储模块；用于判断故障并控制报警内容提示方式的判断控制模块，所述报警内容包括：报警图标、报警文字和报警声音，所述判断控制模块包括：用于根据采集到的整车信号、进行故障判断并发出故障提示信号的判断模块；用于根据故障提示信号、从存储模块中调取预存的报警图标和报警信息并发出第一显示信号、第二显示信号和声音信号的控制模块；和用于显示车辆工作信息、报警图标和报警文字的显示模块，所述显示模块包括：用于显示车辆工作信息的工作信息区；用于根据接收到的第一显示信号、以预定的时间间隔和循环次数进行放大-缩小交替循环显示、且半透明地显示报警图标和报警文字的提示信息区，所述提示信息区部分或完全叠加显示在工作信息区上面；用于根据接收到的第二显示信号、固定显示报警图标的报警图标区。
本发明提供了一种车辆报警方法，包括以下步骤：S1：存储报警图标和报警信息；S2：判断故障并控制报警内容提示方式，所述报警内容包括：报警图标、报警文字和报警声音，所述步骤S2包括：S21：根据采集到的整车信号，进行故障判断并发出故障提示信号；S22：根据故障提示信号，调取预存的报警图标和报警信息并发出第一显示信号、第二显示信号和声音信号；S3：显示车辆工作信息、报警图标和报警文字，所述步骤S3包括同时进行的以下步骤：S31：显示车辆工作信息；S32：根据接收到的第一显示信号，以预定的时间间隔和循环次数进行放大-缩小交替循环显示、且半透明地显示报警图标和报警文字，所述报警图标和报警文字部分或完全叠加显示在车辆工作信息上面；S33：根据接收到的第二显示信号，固定显示报警图标。
本发明提供的一种车辆报警装置和方法，解决了故障信息提示效果单一的技术问题，通过提示信息区以预定的时间间隔和循环次数进行放大-缩小交替循环显示报警图标和报警文字，视觉效果非常醒目，起到了明显的视觉提示作用；所述提示信息区部分或完全叠加显示在工作信息区上面，且提示信息区半透明地显示报警图标和报警文字，节约了显示模块的显示空间。
附图说明
图1为本发明实施例的车辆报警装置示意图。
图2为本发明实施例的显示模块液晶屏示意图。
具体实施方式
为了使本发明所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
下面结合附图及实施例对本发明做进一步描述。
如图1所示，本发明提供了一种车辆报警装置，包括：
用于存储报警图标和报警信息的存储模块100；
用于判断故障并控制报警内容提示方式的判断控制模块200，所述报警内容包括：报警图标、报警文字和报警声音，所述判断控制模块200包括：
用于根据采集到的整车信号、进行故障判断并发出故障提示信号的判断模块210；
用于根据故障提示信号、从存储模块100中调取预存的报警图标和报警信息并发出第一显示信号、第二显示信号和声音信号的控制模块220；和
用于显示车辆工作信息、报警图标和报警文字的显示模块300，所述显示模块300包括：
用于显示车辆工作信息的工作信息区310；
用于根据接收到的第一显示信号、以预定的时间间隔和循环次数进行放大-缩小交替循环显示、且半透明地显示报警图标和报警文字的提示信息区320，所述提示信息区320部分或完全叠加显示在工作信息区310上面；
用于根据接收到的第二显示信号、固定显示报警图标的报警图标区330。
所述车辆报警装置还包括：
用于根据接收到的声音信号进行报警声音提示的声音模块400。声音模块进行报警声音提示，从听觉上对驾乘人员进行警示，且使得维修人员对于故障的了解和处理极为有利。
具体的，所述存储模块100用来存储报警图标和报警信息。
具体的，所述判断模块210中包括：
用于根据采集到的整车信号、进行故障判断的仪表MCU(microprocessor control unit，微处理机控制单元)单元；和
用于发出故障提示信号的故障提示单元。
具体的，所述控制模块220中包括：
用于根据故障提示信号、从存储模块100中调取预存的报警图标和报警信息的调取单元；和
用于发出第一显示信号、第二显示信号和声音信号的信号单元。
车辆报警装置的具体工作过程为：所述判断模块210用于判断故障并控制报警内容提示方式，采集整车信号后，再进行判断是否存在故障，这些故障包括：CAN线连接是否正常、存储器是否正常、时钟读取是否正常和燃油水温信号断路或开路等。所述判断控制模块200还通过CAN总线监测其它电子模块，包括：气囊、胎压***、智能钥匙和倒车雷达***等，这些电子模块通过数据协议标明故障信息，判断模块210解析CAN数据来判断其它电子模块是否存在故障，当发现故障时，相应***将故障信息发送到整车CAN总线上，判断模块210中的仪表MCU采集该故障信息后进行解析，得知存在故障并运算处理完成后，通过串口通知显示模块进行文字、图标处理并在全液晶屏上进行显示，同时声音模块400发出报警声音进行提示。
如图2所示，所述显示模块300包括：用于显示工作信息区310和提示信息区320的液晶屏。
所述工作信息区310包括：车速显示区311、转速显示区312、里程显示区313和时间显示区314。
所述提示信息区320部分或完全叠加显示在工作信息区310上面，这样可以节约显示模块300的显示面积，提高显示模块300的整合性。
所述预定的时间间隔范围为：1s～3s。
所述循环次数范围为：3～5次。
所述放大-缩小交替循环显示时，从最大到最小的显示效果为突变，即没有中间显示过程，这样的提示效果更佳。
所述提示信息区320的透明度范围为：30%～60%。
所述报警图标区330位于工作信息区310的上方，包括至少一个报警图标框。
所述报警声音包括：真人发音和/或提示音。所述真人发音的内容与报警文字相同；所述提示音为“滴-滴-滴”等各种类型。
所述提示信息区320中的报警图标和报警文字显示效果位于液晶屏的最上层，当有报警图标和报警文字显示时，整个液晶屏显示的效果为提示信息区320和报警图标区330混合叠加的效果，其中报警图标区330具有半透明的效果，即在图2中报警图标区330内既可以看到报警图标和报警文字信息，也可以看到提示信息区320的信息，以达到不影响其它仪表信息的正常显示，并且节约了液晶屏的显示范围。
所述判断控制模块200还包括：
用于判断各个故障提示信号优先级参数的优先级判断模块230。
当有多个故障提示信号时，显示模块300的显示顺序是：为每一个故障提示信号设计一个优先级参数，然后通过优先级判断模块230比较它们之间的优先级参数，并且按照优先级参数的高低进行循环显示和提示，并将优先级高的加到循环的末尾，进行循环报警，直到故障消除。
当有新报警内容需要显示时，显示模块300的显示顺序是：在循环报警时又发现新的报警内容后，立即显示新的报警内容，并加入该报警循环中，在新报警内容提示完毕后，按照优先级参数的高低接着显示新报警内容之后的报警信息。
本发明提供的一种车辆报警装置，解决了故障信息提示效果单一的技术问题，通过提示信息区以预定的时间间隔和循环次数进行放大-缩小交替循环显示报警图标和报警文字，视觉效果非常醒目，起到了明显的视觉提示作用；所述提示信息区部分或完全叠加显示在工作信息区上面，且提示信息区半透明地显示报警图标和报警文字，节约了显示模块的显示空间；加之声音模块进行报警声音提示，从听觉上对驾乘人员进行警示，且使得维修人员对于故障的了解和处理极为有利。
本发明实施例还提供了一种车辆报警方法，包括以下步骤：
S1：存储报警图标和报警信息；
S2：判断故障并控制报警内容提示方式，所述报警内容包括：报警图标、报警文字和报警声音，所述步骤S2包括：
S21：根据采集到的整车信号，进行故障判断并发出故障提示信号；
S22：根据故障提示信号，调取预存的报警图标和报警信息并发出第一显示信号、第二显示信号和声音信号；
S3：显示车辆工作信息、报警图标和报警文字，所述步骤S3包括同时进行的以下步骤：
S31：显示车辆工作信息；
S32：根据接收到的第一显示信号，以预定的时间间隔和循环次数进行放大-缩小交替循环显示、且半透明地显示报警图标和报警文字，所述报警图标和报警文字部分或完全叠加显示在车辆工作信息上面；
S33：根据接收到的第二显示信号，固定显示报警图标。
具体的，所述车俩工作信息包括：车速、转速、里程和时间。
具体的，所述车辆报警方法包括：
S4：根据接收到的声音信号进行报警声音提示。
具体的，所述步骤S21具体为：
S211：根据采集到的整车信号、进行故障判断；
S212：发出故障提示信号。
具体的，所述预定的时间间隔范围为：1s～3s。
具体的，所述循环次数范围为：3～5次。
具体的，所述步骤S2还包括：
S23：判断各个故障提示信号优先级参数。
本发明提供的一种车辆报警方法，解决了故障信息提示效果单一的技术问题，通过提示信息区以预定的时间间隔和循环次数进行放大-缩小交替循环显示报警图标和报警文字，视觉效果非常醒目，起到了明显的视觉提示作用；所述提示信息区部分或完全叠加显示在工作信息区上面，且提示信息区半透明地显示报警图标和报警文字，节约了显示模块的显示空间。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (17)

1.一种车辆报警装置，其特征在于，包括：
用于存储报警图标和报警信息的存储模块(100)；
用于判断故障并控制报警内容提示方式的判断控制模块(200)，所述报警内容包括：报警图标、报警文字和报警声音，所述判断控制模块(200)包括：
用于根据采集到的整车信号、进行故障判断并发出故障提示信号的判断模块(210)；
用于根据故障提示信号、从存储模块(100)中调取预存的报警图标和报警信息并发出第一显示信号、第二显示信号和声音信号的控制模块(220)；和
用于显示车辆工作信息、报警图标和报警文字的显示模块(300)，所述显示模块(300)包括：
用于显示车辆工作信息的工作信息区(310)；
用于根据接收到的第一显示信号、以预定的时间间隔和循环次数进行放大-缩小交替循环显示、且半透明地显示报警图标和报警文字的提示信息区(320)，所述提示信息区(320)部分或完全叠加显示在工作信息区(310)上面；
用于根据接收到的第二显示信号、固定显示报警图标的报警图标区(330)。
2.根据权利要求1所述的一种车辆报警装置，其特征在于，所述车辆报警装置还包括：
用于根据接收到的声音信号进行报警声音提示的声音模块(400)。
3.根据权利要求1所述的一种车辆报警装置，其特征在于，所述判断模块(210)中包括：
用于根据采集到的整车信号、进行故障判断的仪表MCU单元；和
用于发出故障提示信号的故障提示单元。
4.根据权利要求1所述的一种车辆报警装置，其特征在于，所述控制模块(220)中包括：
用于根据故障提示信号、从存储模块(100)中调取预存的报警图标和报警信息的调取单元；和
用于发出第一显示信号、第二显示信号和声音信号的信号单元。
5.根据权利要求1所述的一种车辆报警装置，其特征在于，所述工作信息区(310)包括：车速显示区(311)、转速显示区(312)、里程显示区(313)和时间显示区(314)。
6.根据权利要求1所述的一种车辆报警装置，其特征在于，所述预定的时间间隔范围为：1s～3s。
7.根据权利要求1所述的一种车辆报警装置，其特征在于，所述循环次数范围为：3～5次。
8.根据权利要求1所述的一种车辆报警装置，其特征在于，所述提示信息区(320)的透明度范围为：30%～60%。
9.根据权利要求1所述的一种车辆报警装置，其特征在于，所述报警图标区(330)位于工作信息区(310)的上方，包括至少一个报警图标框。
10.根据权利要求1所述的一种车辆报警装置，其特征在于，所述报警声音包括：真人发音和/或提示音。
11.根据权利要求1所述的一种车辆报警装置，其特征在于，所述判断控制模块(200)还包括：
用于判断各个故障提示信号优先级参数的优先级判断模块(230)。
12.一种车辆报警方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1：存储报警图标和报警信息；
S2：判断故障并控制报警内容提示方式，所述报警内容包括：报警图标、报警文字和报警声音，所述步骤S2包括：
S21：根据采集到的整车信号，进行故障判断并发出故障提示信号；
S22：根据故障提示信号，调取预存的报警图标和报警信息并发出第一显示信号、第二显示信号和声音信号；
S3：显示车辆工作信息、报警图标和报警文字，所述步骤S3包括同时进行的以下步骤：
S31：显示车辆工作信息；
S32：根据接收到的第一显示信号，以预定的时间间隔和循环次数进行放大-缩小交替循环显示、且半透明地显示报警图标和报警文字，所述报警图标和报警文字部分或完全叠加显示在车辆工作信息上面；
S33：根据接收到的第二显示信号，固定显示报警图标。
13.根据权利要求12所述的一种车辆报警方法，其特征在于，所述车辆报警方法包括：
S4：根据接收到的声音信号进行报警声音提示。
14.根据权利要求12所述的一种车辆报警方法，其特征在于，所述步骤S21具体为：
S211：根据采集到的整车信号、进行故障判断；
S212：发出故障提示信号。
15.根据权利要求12所述的一种车辆报警方法，其特征在于，所述预定的时间间隔范围为：1s～3s。
16.根据权利要求12所述的一种车辆报警方法，其特征在于，所述循环次数范围为：3～5次。
17.根据权利要求12所述的一种车辆报警方法，其特征在于，所述步骤S2还包括：
S23：判断各个故障提示信号优先级参数。
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