CN101722856A - 车辆信息显示***及方法 - Google Patents

车辆信息显示***及方法 Download PDF

Info

Publication number
CN101722856A
CN101722856A CN200910205405A CN200910205405A CN101722856A CN 101722856 A CN101722856 A CN 101722856A CN 200910205405 A CN200910205405 A CN 200910205405A CN 200910205405 A CN200910205405 A CN 200910205405A CN 101722856 A CN101722856 A CN 101722856A
Authority
CN
China
Prior art keywords
information display
instrument
optional information
vehicle
content
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN200910205405A
Other languages
English (en)
Other versions
CN101722856B (zh
Inventor
大卫·沃森
安吉拉·L·沃森
索赫尔·墨秦特
克雷格·桑维格
伍德·赫尔南德兹
史蒂文·毕绍普
安金·厄尔多甘
阿尔泰·俊·涌井·仙蒂尔
苏珊·斯塔格
赖安·J·斯卡夫
德里克·哈特尔
詹姆士·贝洛利
杰弗里·格林伯格
迈克尔·布卢默
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Ford Global Technologies LLC
Original Assignee
Ford Global Technologies LLC
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ford Global Technologies LLC filed Critical Ford Global Technologies LLC
Publication of CN101722856A publication Critical patent/CN101722856A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN101722856B publication Critical patent/CN101722856B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/20—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/20—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
    • B60K35/21—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor using visual output, e.g. blinking lights or matrix displays
    • B60K35/213—Virtual instruments
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/65—Instruments specially adapted for specific vehicle types or users, e.g. for left- or right-hand drive
    • B60K35/654—Instruments specially adapted for specific vehicle types or users, e.g. for left- or right-hand drive the user being the driver
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/10—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by engine-driven generators, e.g. generators driven by combustion engines
    • B60L50/16—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by engine-driven generators, e.g. generators driven by combustion engines with provision for separate direct mechanical propulsion
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
    • B60L50/60—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries
    • B60L50/61—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries by batteries charged by engine-driven generators, e.g. series hybrid electric vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • B60L58/12—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries responding to state of charge [SoC]
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/151—Instrument output devices for configurable output
    • B60K2360/1515—Reconfigurable dials
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
    • B60L2240/40—Drive Train control parameters
    • B60L2240/44—Drive Train control parameters related to combustion engines
    • B60L2240/441—Speed
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
    • B60L2240/40—Drive Train control parameters
    • B60L2240/44—Drive Train control parameters related to combustion engines
    • B60L2240/445—Temperature
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
    • B60L2240/60—Navigation input
    • B60L2240/62—Vehicle position
    • B60L2240/622—Vehicle position by satellite navigation
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2250/00—Driver interactions
    • B60L2250/16—Driver interactions by display
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/62—Hybrid vehicles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/72—Electric energy management in electromobility
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Instrument Panels (AREA)

Abstract

提供一种车辆信息显示***及方法。该车辆信息显示***包括：信息显示器，用于根据信息显示分级显示多个可选信息显示等级。每个可选信息显示等级可包括用于传达车辆信息的一个或多个可视仪表。与前一个可选信息显示等级相比，每下一个可选信息显示等级可包括另外的和/或替换的车辆信息。该车辆信息显示***还包括：控制器，用于根据至少一个驾驶者输入显示多个可选信息显示等级。通过这种方式，信息显示器可显示最适合于驾驶者个人偏好或车辆操作的理解的特定可选信息显示等级。

Description

车辆信息显示***及方法
技术领域
下面涉及一种用于车辆的分级信息显示***及方法，该***及方法用于显示车辆信息，所述信息显示***包括用于显示多个可选信息显示等级中的至少一个的信息显示器。
背景技术
所有车辆，无论是用于客运还是货运，都包括多个仪表(gauge)、指示器和各种其它显示器，以向车辆操作者提供关于车辆及其周围物体的信息。随着新技术的出现(例如混合动力车辆(HEV))，已经出现了各种新的仪表和信息显示器，这些仪表和信息显示器帮助驾驶者更好地了解采用了新技术的这些车辆的操作。例如，许多HEV合并了仪表，这些仪表尝试向驾驶者提供关于各种混合驱动状态的信息。例如，一些仪表向驾驶者指示车辆何时被引擎单独推进、何时被电动机单独推进或何时被两者的组合推进。类似地，显示器可指示电动机何时正用作发电机以及正对能量储存装置(诸如电池)进行充电。
关于HEV，众所周知的是，一些驾驶者可能部分由于驾驶习惯而不能实现期望的燃料经济性指标。在许多情况下，驾驶者希望修正他们的行为，但是他们不能将推荐的技术转换为他们的驾驶习惯的真实变化。此外，仅仅指示引擎何时开启或关闭的仪表或显示器提供非及时的信息，即，一旦指示器指示引擎开启，驾驶者修正他/她的驾驶以保持引擎关闭就太晚了。
随着感测电子装置、计算机和其它与车辆相关的技术的出现，可传送给驾驶者的车辆信息的量几乎是没有限制的。通常，驾驶者甚至不会知道他们的车辆应该提供的所有特性和性能。显示特定类型的信息(特别是与HEV相关的信息)，可有助于驾驶者选择经济的驾驶。
但是，通常存在驾驶者可用的与各种信息内容关联的学习曲线。当驾驶者介入到更先进的车辆技术、性能和特性(特别是针对HEV)时，该学习曲线可被重视。显示驾驶者可用的非常多的车辆信息(特别是被设计为影响驾驶习惯的信息)是占优势的。此外，许多驾驶者可能不希望大量的可用信息传送给他们。相反，对于一些驾驶者，提供较少的信息更好一些。
因此，存在对车辆信息显示以及显示这样的信息的方法的需要，该方法在提供驾驶者选择的同时提供帮助驾驶者提高燃料经济性和其它能量效率的内容，所述驾驶者选择与通过分级布置的多个可选信息显示等级显示的内容的量和类型相关。
发明内容
根据本发明的一方面，提供一种用于车辆的分级信息显示***，该分级信息显示***包括：信息显示器，用于显示多个可选信息显示等级中的至少一个，所述多个可选信息显示等级被分级布置并与一个或多个可视仪表相关联，每个可视仪表指示车辆内容；控制器，用于接收所述多个可选信息显示等级，并接收与选择的车辆内容的等级相关的至少一个驾驶者输入，所述选择的车辆内容的等级将相应于所述多个可选信息显示等级中的一个被显示，其中，控制器还用于发送至少一个输出，使得信息显示器显示与所述多个可选信息显示等级中的一个相关联的一个或多个可视仪表。
附图说明
图1是包括根据本发明实施例的分级信息显示***的混合动力车辆的简化示意图；
图2a是示出根据本发明实施例的显示第一可选信息显示等级的信息显示***的简化示意图；
图2b是示出显示第二可选信息显示等级的信息显示***的简化示例性图示；
图2c是示出显示第三可选信息显示等级的信息显示***的简化示例性图示；
图2d是示出显示第四可选信息显示等级的信息显示***的简化示例性图示；
图3a是示出根据本发明实施例的配件负载仪表的简化示例性图示；
图3b是示出根据本发明实施例的车辆动力仪表的简化示例性图示；
图3c是示出根据本发明实施例的动力分配仪表的简化示例性图示；
图3d是示出根据本发明实施例的电动车辆(EV)模式仪表的简化示例性图示；
图3e是示出根据本发明实施例的转速计的简化示例性图示；
图3f是示出根据本发明实施例的电池电荷状态仪表的简化示例性图示；
图3g是示出根据本发明另一实施例的电池电荷状态仪表的简化示例性图示；
图3h是示出根据本发明实施例的燃料等级仪表的简化示例性图示；
图3i是示出根据本发明实施例的瞬时燃料经济性仪表的简化示例性图示；
图3j是示出根据本发明实施例的效率仪表的简化示例性图示；
图4a是示出根据本发明实施例的显示设置菜单的信息显示***的简化示例性图示；
图4b是示出根据本发明实施例的显示了显示设置菜单的信息显示***的简化示意图；
图5是示出根据本发明实施例的方法的简化示例性流程图；
图6是示出根据本发明实施例的另一方法的简化示例性流程图；
图7是示出根据本发明实施例的另一方法的简化示例性流程图。
具体实施方式
现在将参照图1至图7来提供对***和方法及其各种组件的更详细的描述。
现在参照附图，图1是车辆10的简化示例性示意图，车辆10包括引擎12和电机或发电机14。引擎12和发电机14通过动力传输装置而连接，动力传输装置在本实施例中是行星齿轮装置16。当然，包括其它齿轮组和传输装置的其它类型的动力传输装置可用于将引擎12连接到发电机14。行星齿轮装置16包括环形齿轮18、托架20、行星齿轮22和恒星齿轮24。
发电机14还可将扭矩输出到连接于恒星齿轮24的主轴26。类似地，引擎12将扭矩输出到曲轴28，曲轴28通过无源离合器32连接到主轴30。离合器32提供对过扭矩情形的保护。主轴30连接到行星齿轮装置16的托架20，环形齿轮18连接到主轴34，主轴34通过齿轮组38连接到第一组车辆驱动轮或主驱动轮36。
车辆10包括第二电机或电动机40，其可用于将扭矩输出到连接于齿轮组38的主轴42。本申请范围内的其它车辆可具有不同的电机装置，诸如比两个电机更多或更少的电机。在图1所示的实施例中，电机装置，即，电动机40和发电机14均可用作输出扭矩的电动机。或者，电动机40和发电机14每个也可用作发电机，将电力输出到高压总线44和能量储存***46，能量储存***46包括电池48和电池控制模块(BCM)50。
电池48是能够输出电力以操作电动机40和发电机14的高压电池。BCM50用作电池48的控制器。其它类型的能量储存***可用于车辆(诸如车辆10)。例如，可使用诸如电容器的装置，与高压电池相同，电容器能够储存和输出电能。或者，诸如燃料电池的装置可与电池和/或电容器一起使用，以对车辆10提供电力。
如图1所示，电动机40、发电机14、行星齿轮装置16以及第二齿轮组38的一部分通常被称为变速器(transmission)52。为了控制引擎12和变速器52的组件(即，发电机14和电动机40)，提供了通常显示为控制器54的车辆控制***。如图1所示，控制器54是车辆***控制器/动力系(powertrain)控制模块(VSC/PCM)。虽然示出为单个控制器，但是可包括多个控制器。例如，VSC/PCM 54的PCM部分可以是嵌入到VSC/PCM 54中的软件，或者可以是单独的硬件装置。
控制器局域网(CAN)56允许VSC/PCM 54与变速器52和BCM 50通信。正如电池48包括BCM 50那样，VSC/PCM 54控制的其它装置可具有自己的控制器。例如，引擎控制单元(ECU)可与VSC/PCM 54通信，并可对引擎12执行控制功能。另外，变速器52可包括变速器控制模块(TCM)，TCM被配置为协调变速器52中的特定组件(诸如发电机14和/或电动机40)的控制。一些或所有这些各种控制器可组成根据本申请的控制***。尽管在作为HEV的车辆10的背景下进行显示和描述，但是应该理解，本发明的实施例也可实施于其它类型的车辆，诸如由引擎或电动机单独驱动的车辆。
在图1中还显示了制动***58、加速器踏板60和空气调节***62的简化示意图。制动***58可包括一些装置，诸如制动踏板、位置传感器、压力传感器或两者的组合、以及与车轮(例如，轮子36)的机械连接件，以影响摩擦制动。制动***58还可包括再生制动***，其中，制动能量被捕获，并作为电能被储存在电池48中。类似地，加速器踏板60可包括一个或多个传感器，与制动***58中的传感器相同，所述一个或多个传感器与控制器54通信。
空气调节***62也与控制器54通信。空气调节***62的开启/关闭状态可被传送给控制器54，并且空气调节***62的开启/关闭状态可基于例如操作者致动的开关状态，或者可基于空气调节***62的自动控制，空气调节***62的自动控制基于诸如窗户除霜的相关功能。除了上述之外，车辆10还包括下面详细解释的分级信息显示***64，分级信息显示***64将车辆内容提供给车辆10的操作者。
图2a至图2d更详细地示出了信息显示***64。信息显示***64包括布置在车辆10的仪表板68中的信息显示器64。信息显示器66可以是液晶显示器(LCD)、等离子显示器、有机发光显示器(OLED)或任何其它适合的显示器。信息显示***64还可包括模拟或数字速度计70。在这点上，信息显示器66可被划分为两个部分(左侧显示部分72和右侧显示部分74)，速度计70可位于两个显示部分中间。或者，速度计70可以是信息显示器66的一部分。
除了信息显示器66和速度计70之外，信息显示***64还可包括嵌入到仪表板68中的一个或多个信号指示部分76。所述一个或多个信号指示部分76通常包括各种警告装置(telltale)、报警灯或指示器。每种警告装置、报警灯或指示器可响应于来自控制器54的信号，通过发光二极管(LED)发光。例如，所述一个或多个信号指示部分76可包括左转信号指示器和右转信号指示器(未示出)，在激活转弯信号时，左转信号指示器和右转信号指示器连续或重复发光。作为另一示例，所述一个或多个信号指示部分76可包括警告装置，该警告装置指示轮胎压力监控***(TPMS)需要维修。
根据本申请的实施例，信息显示器66可提供多个可选信息显示等级78。每个可选信息显示等级78可包括用于将车辆内容传送给驾驶者的一个或多个可视仪表80。信息显示器66可被配置为一次仅显示一个可选信息显示等级78。可使用车辆的变化等级来分级地布置多个可选信息显示等级78。为此，每下一个可选信息显示等级78可提供比前一信息显示等级的内容详细的增加的车辆内容量或附加内容。分级布置的信息显示***64可提供具有足够灵活性的信息显示，以满足驾驶者的宽范围的偏好。
因此，图2a至图2d示出了多个可选信息显示等级78的示例性实施例，多个可选信息显示等级78示出了车辆内容的变化等级如何按照分级方式被传送。下面将更详细地描述四个示例性的可选信息显示等级78中的每个。然而，应该理解，在不脱离本申请的范围的情况下，少于或多于四个的可选信息显示等级78也可被实现。此外，应该理解，在不脱离本申请的范围的情况下，可改变在每个可选信息显示等级78中传达的车辆信息的内容、类型和数量。
具体参照图2a，信息显示器66呈现了第一可选信息显示等级78(等级1)，等级1可向驾驶者提供传达相对最少反馈信息的简单基本等级的内容。相应地，图2a中的第一可选信息显示等级78可包括燃料等级仪表82和电池电荷状态仪表84。燃料等级仪表82可包括通知驾驶者燃料箱中剩余燃料的量的指示器布置。燃料等级仪表82的指示器布置可包括表示剩余燃料的量的燃料等级线86。燃料等级线86下方的区域88可以是半透明阴影，用于进一步传达燃料箱中剩余燃料的量。例如，燃料等级线86下方的区域88可按照特定颜色(诸如绿色或橙色阴影)被显示。
根据本申请的实施例，一旦燃料等级线86达到特定的预定燃料等级，则燃料等级线86下方的区域88可改变颜色或阴影。例如，当燃料等级达到燃料箱的1/16或更少时，燃料等级线86下方的区域88可转变为半透明的黄色阴影。此外，当燃料等级线86达到空或接近于空时，燃料等级线86下方的区域88可转变为红色阴影。
电池电荷状态仪表84可包括用于向驾驶者提供关于电池48中剩余电荷量的信息的指示器布置。与燃料等级仪表82类似，电池电荷状态仪表84的指示器布置可包括电池电荷等级线90，电池电荷等级线90下方具有类似的半透明阴影区域92。随着电池电荷增加，电池电荷等级线90也会上升。随着电池42消耗电荷，电池电荷等级线90会下移。将针对另一可选信息显示等级78来更详细地描述电池电荷状态仪表84的另外的功能。
燃料等级仪表82可相邻于速度计70的右侧被设置在信息显示器66上，而电池电荷状态仪表84可紧相邻于速度计70的左侧被设置在信息显示器66上。应注意到，在不脱离本申请的范围的情况下，可以改变特定可选信息显示等级中的一个或多个可视仪表80的布置和位置。
多个可选信息显示等级78中的每个可包括不管驾驶者选择哪个可选信息显示等级都被提供的最少量的内容。例如，每个可选信息显示等级可包括引擎冷却剂温度(ECT)仪表94、变速器选择(PRNDL)仪表96、信息消息中心98和/或多个燃料消耗读出器100。
ECT仪表94可包括能够传达相对的引擎冷却剂温度的指示器布置。随着引擎冷却剂温度升高，引擎冷却剂温度指示线102相应上升。随着引擎冷却剂温度降低，引擎冷却剂温度指示线102相应下降。ECT仪表94还可包括引擎冷却剂温度警告装置104，当引擎冷却剂温度达到预定值时，引擎冷却剂温度警告装置104可发出信号。所述预定值可对应于适合于关闭引擎12的温度。例如，当引擎12没有足够变热时，即使其它驾驶条件不需要引擎动力推进车辆，也可能不期望关闭引擎12。关于这点，引擎冷却剂温度警告装置104的激活可通知驾驶者：如果当前驾驶条件不需要引擎动力，则引擎12准备好被关闭。应该注意，所述预定值可以是固定的，或者可基于预定算法被改变。
PRNDL仪表96可包括识别车辆10当前使用哪个档位的指示器布置。例如，当车辆10处于停车时，“P”可被圈出或以其它方式被突出显示。对于其它档位也可采用相同的方式。应该注意，虽然变速器选择仪表96被描述为PRNDL仪表，但是本申请可完全考虑其它驾驶档位。
信息消息中心98可提供与多种不同类型的车辆内容相关的文本。例如，信息消息中心98可显示能够被驾驶者重置的总里程表、一个或多个行程里程表、一个或多个计时器和/或平均燃料经济性读出器。燃料消耗读出器100可提供诸如以仑里/英里为单位的总的燃料经济性、燃料箱为空之前剩余英里数等信息。尽管ECT仪表94、PRNDL仪表96、信息消息中心98和燃料消耗读出器100可被设置在信息显示器66上的不同位置，但是它们通常在多个可选信息显示等级78中的每个中被设置在相同位置。
信息显示***64还可包括用于通过各种显示设置进行导航并选择特定的信息显示等级的至少一个显示控制按钮106。如图2a至图2d所示，所述至少一个显示控制按钮106包括三个显示控制按钮，标有“信息”、“设置”和“重置”。但是，应该注意，在不脱离本申请的范围的情况下，可设置另外的或替换的显示控制按钮。如图2a至图2d所示，所述至少一个显示控制按钮106可被布置在仪表板68上或附近。或者，所述至少一个显示控制按钮106可被另外设置。例如，所述至少一个显示控制按钮106可被布置在转向杆、方向盘、控制头单元等(未示出)上。又例如，所述至少一个显示控制按钮106可被设置在信息显示器66的响应触摸的区域中。相应地，控制器54可被配置为响应于对信息显示器66的响应触摸的区域中的所述至少一个显示控制按钮106的触摸，接收至少一个驾驶者输入。通常，应该理解，控制器54被配置为接收与所述至少一个显示控制按钮106的选择相应的至少一个驾驶者输入，而不管所述至少一个显示控制按钮106的位置如何。
现在参照图2b，信息显示器66被显示为具有第二可选信息显示等级78′(等级2)，虽然等级2可能仍然是相对简化的，但是等级2可比等级1提供更多的车辆内容。从该图中可看出，等级2也可包括燃料等级仪表82、电池电荷状态仪表84、ECT仪表94、PRNDL仪表96、信息消息中心98和燃料消耗读出器100。另外，第二可选信息显示等级78′可提供与电池电荷状态仪表84相邻的并位于电池电荷状态仪表84左侧的转速计/电动车辆(EV)模式仪表108。转速计/EV模式仪表108可根据车辆10的操作条件自动地使两个类型的指示器布置交替。例如，如图2b所示，可显示传达引擎12被关闭的“EV模式”指示器布置。另一方面，当引擎12开启时，可显示与当前引擎速度相应的指示器布置(参见图3e)。
除了在多个可选信息显示等级78中的每个中包括另外的或替换的可视仪表80之外，特定的可视仪表还可具有多个内容状态。例如，可视仪表可具有第一内容状态和第二内容状态，其中，第二内容状态比第一内容状态包括更多的车辆信息。参照图2a，例如，电池电荷状态仪表84可被显示为处于第一内容状态。现在参照图2b，电池电荷状态仪表84可被显示为处于第二内容状态，其中，设置了方向指示器110。方向指示器110用于通知驾驶者电池48何时正在充电，用向上箭头(未示出)表示，或者通知驾驶者电池48何时正在消耗电荷，用向下箭头表示。
因此，选择信息显示分级中较高的信息显示等级不仅可显示另外的可视仪表，而且可显示不同内容状态下的一个或多个相同的可视仪表。另外/或者，驾驶者可在特定可选信息显示等级内的各种内容状态之间进行选择。应该注意，可通过特定的可视仪表显示多于两个的内容状态，下面将针对电池电荷状态仪表84更详细地描述所述特定的可视仪表。
现在参照图2c，信息显示器66被显示为具有第三可选信息显示等级78″(等级3)，等级3相对于等级2可提供另外的或替换的车辆内容。等级3可被设计为传达车辆内容，以进一步促使或帮助驾驶者进行更有效的驾驶。如该图所示，等级3也可包括燃料等级仪表82、电池电荷状态仪表84、ECT仪表94、PRNDL仪表96、信息消息中心98和燃料消耗读出器100。图2c还示出了另一内容状态下的电池电荷状态仪表84。如该图所示，电池电荷状态仪表84可包括再生制动指示器124，当电池48由于再生制动事件而接收电荷时，再生制动指示器124可发光或以另外的形式出现。
另外，第三可选信息显示等级78″可包括动力分配仪表112，动力分配仪表112与电池电荷状态仪表84相邻并位于电池电荷状态仪表84左侧。动力分配仪表112可包括示出电池48提供的动力量以及引擎12提供的动力量的指示器布置。另外，当车辆10在引擎12没有开启的情况下运行时，可显示“EV”指示器。
另外/或者，第三可选信息显示等级78″还可提供瞬时燃料经济性仪表114，瞬时燃料经济性仪表114可被设置为与燃料等级仪表82相邻并位于燃料等级仪表82的右侧。瞬时燃料经济性仪表114可用于通知驾驶者车辆10的瞬时燃料经济性。
此外，第三可选信息显示等级78″还可提供效率仪表116，效率仪表116与瞬时燃料经济性仪表114相邻并位于瞬时燃料经济性仪表114的右侧。效率仪表116可向驾驶者提供与车辆10在特定范围(例如，时间段、若干加仑的燃料、一箱燃料等)内运行的效率程度相应的反馈。传达的效率反馈可与驾驶者的驾驶习惯以及其它因素(诸如天气、地形、配件使用等)相关。如图2c所示，该图中提供的效率仪表包括与“效率森林”(efficiency forest)相应的指示器布置，该“效率森林”包括数量可变的多个效率指示器118。如该图所示，效率指示器118可被显示为叶，但是本申请也可考虑其它效率指示器。为此，效率仪表116显示的效率指示器118越多，车辆10运行的能量效率越高。
效率仪表116可以是依赖于时间的。在这点上，相应于驾驶者的驾驶习惯显示的效率指示器118可基于时间段。此外，可通过至少一个显示控制按钮106选择时间段，这将在下面更详细地描述。
根据本申请的实施例，尽管仅在信息显示分级内的特定可选信息显示等级中可用特定的可视仪表，但是可在多个可选信息显示等级78中的任何一个中根据驾驶者的判断力显示一个或多个可视仪表。例如，图2c中所示的瞬时燃料经济性仪表114仅在第三可选信息显示等级78″(等级3)中被首次提供，或者可在第二可选信息显示等级78′(等级2)(未示出)中被首次提供。或者，驾驶者可通过至少一个显示控制按钮106选择将被显示在多个可选信息显示等级78中的任何一个中的瞬时燃料经济性仪表114。同样，图2c中所示的效率仪表116仅在特定可选信息显示等级78中被提供，或者驾驶者可在多个可选信息显示等级78中的每个或一些中开启或关闭该效率仪表116。此外，在可选信息显示等级中，除了是否完全显示可视仪表之外，驾驶者还可在特定可视仪表的不同内容状态之间进行选择。例如，驾驶者可在显示“效率森林”(图2c所示)、显示“燃料经济性历史记录柱状图”(图2d所示，下面将详细描述)或者根本不显示效率仪表之间进行选择。
现在将更详细地描述图2d。图2d示出了提供第四可选信息显示等级78″′(等级4)的信息显示器66，等级4可被设计为传达最佳驾驶性能的车辆内容。如该图所示，等级4也可包括燃料等级仪表82、电池电荷状态仪表84、ECT仪表94、PRNDL仪表96、信息消息中心98和燃料消耗读出器100。另外，第四可选信息显示等级78″′可比第三可选信息显示等级78″提供更多的车辆内容。为此，第四可选信息显示等级78″′可包括车辆动力仪表120，车辆动力仪表120与电池电荷状态仪表84相邻并位于电池电荷状态仪表84的左侧。车辆动力仪表120可包括用于提供与驾驶者命令阈值和当前驾驶者命令相关的车辆信息的指示器布置，并且指示驾驶者命令和引擎开启事件之间的关系。另外，当车辆10在没有开启引擎12的情况下运行时，车辆动力仪表120可显示“EV”指示器。此外，配件负载仪表122可被设置为与车辆动力仪表120相邻，并位于车辆动力仪表120的左侧。配件负载仪表122可包括指示器布置，该指示器布置用于提供与运行特定车辆配件(诸如空气调节***62)所需的当前动力量相应的车辆信息。
图2d还示出了另一内容状态下的电池电荷状态仪表84。如该图所示，当至少部分由于再生制动事件导致电荷被提供给电池48时，方向指示器110可改变颜色。虽然考虑了在该内容状态下也可显示再生制动指示器124，但是同等地考虑到在该内容状态下可能缺少再生制动指示器124。
图2d还示出了在图2c中显示的效率仪表116。但是，在图2d所示的实施例中，通过前面描述的“燃料经济性历史记录柱状图”表示效率仪表116。效率仪表的这种特定内容状态可按照条段的形式提供一个时间段内的车辆燃料经济性的历史记录。如上所述，驾驶者可通过至少一个显示控制按钮106选择时间段。在图2d所示的实施例中，可选时间段可对应于十分钟间隔(即，最近驾驶的十分钟)。如该图所示，燃料经济性历史记录柱状图包括十个条。因此，图2d所示的每个条126可表示一分钟时间段内获得的燃料经济性。因此，图2d所示的燃料经济性历史记录柱状图可传达在驾驶的最近十分钟的每分钟内获得的燃料经济性的离散值。但是，如果可选时间段可对应于二十分钟间隔，则每个条126可指示在两分钟时间段内提供的燃料经济性的离散值。类似地，如果可选时间段可对应于六十分钟间隔，则每个条126可指示在六分钟时间段内提供的燃料经济性的离散值。应该理解，可设置除了十分钟、二十分钟和六十分钟之外的时间段。此外，在不脱离本申请的范围的情况下，燃料经济性历史记录柱状图可包括少于或多于十个的分离的条。
因此，共同参照图2a至图2d，包括信息显示器的信息显示***被示出为提供多个可选信息显示等级78。每下一个可选信息显示等级可通过一个或多个可视仪表提供附加的车辆内容。当通过信息显示分级从一个可选信息显示等级移动到下一个连续的可选信息显示等级时，信息显示器可提供另外的或替换的可视仪表，所述可视仪表可提供增加的量的车辆内容。此外，可在多个不同的内容状态下设置一个或多个可视仪表。驾驶者也可在多个可选信息显示等级78中的每个中的不同内容状态之间进行选择。此外，驾驶者可在多个可选信息显示等级78的任何一个中选择是否显示特定的可视仪表。最后，可在多个可选信息显示等级78中的每个中显示最小等级的车辆内容(即，引擎冷却剂温度、变速器选择、燃料等级、电池电荷状态等)。
现在参照图3a至图3j，提供了可在特定信息显示等级内显示的示例性可视仪表80的非穷举列表。应该注意，在不脱离本申请的范围的情况下，可完全考虑向驾驶者提供车辆内容的另外的或替换的可视仪表。详细参照图3a，示出了配件负载仪表122的示例性实施例。配件负载仪表122可包括指示器布置，该指示器布置用于提供与运行特定车辆配件(诸如空气调节***)所需的当前动力量相应的车辆信息。图3b示出了车辆动力仪表120的示例性实施例。车辆动力仪表120可包括用于提供与驾驶者命令阈值和当前驾驶者命令相关的车辆信息，并且指示驾驶者命令和引擎开启事件之间的关系。
图3c示出了动力分配仪表122的示例性实施例。动力分配仪表122可包括指示器布置，该指示器布置用于示出电池提供的推进车辆10的动力的量以及引擎12提供的推进车辆10的动力的量。另外，当在引擎12没有被开启的情况下运行车辆10时，可显示“EV”指示器。图3d示出了转速计/EV模式仪表108的示例性实施例，转速计/EV模式仪表108显示引擎12被关闭。图3e示出了转速计/EV模式仪表108的示例性实施例，转速计/EV模式仪表108显示引擎12被开启。如上所述，图3d和图3e所示的可视仪表可包括能够根据引擎12是开启(转速计)还是关闭(EV模式)从一个指示器布置改变为另一指示器布置的相同可视仪表。
图3f和图3g示出了不同内容状态下的电池电荷状态仪表84的示例性实施例。在一个内容状态下，例如，再生制动指示器124可在发送再生制动事件时发光，如图3g所示。图3h示出了燃料等级仪表82的示例性实施例。燃料等级仪表82可包括用于通知驾驶者燃料箱中剩余燃料的量的指示器布置。图3i示出了瞬时燃料经济性仪表114的示例性实施例。瞬时燃料经济性仪表114可用于通知驾驶者车辆10的瞬时燃料经济性。图3j示出了根据本申请实施例的效率仪表116的示例性实施例。在图3j所示的示例中，示出了“燃料经济性历史记录柱状图”。当然，如上所述，图3j中的效率仪表116除了包括燃料经济性历史记录柱状图之外，还可包括一个或多个可选内容状态，所述内容状态可包括例如“效率森林”。
现在参照图4a，信息显示器66被示出为提供用于配置各种信息显示设置的设置菜单128。驾驶者可通过至少一个显示控制按钮106访问设置菜单128。如该图所示，信息显示器66的左侧部分72可提供显示设置选项的列表，显示设置选项包括(但不限于)显示模式、燃料经济性、效率仪表、燃料经济性历史记录长度、语言和单位。信息显示器66的右侧部分74可提供与诸如设置菜单128提供的各种选项相应的项目，诸如指令、定义和/或解释等。因此，信息显示器66的右侧部分74可为驾驶者提供上下文帮助。控制器54可被配置为响应于通过至少一个显示控制按钮106接收的驾驶者输入，动态地显示与信息显示器66的左侧部分72提供的各种选项或菜单相应的选择帮助内容。
作为示例，显示模式的选择可提供多个可选信息显示等级78的列表，驾驶者可根据他的偏好选择多个可选信息显示等级78，驾驶者的偏好与驾驶者期望显示的车辆信息的量和内容相关。下面将针对图4b更详细地描述关于显示模式的细节。燃料经济性选项例如可向驾驶者提供在多个可选信息显示等级78中的每个内选择显示还是不显示瞬时燃料经济性仪表114的机会。
效率仪表选项可向驾驶者提供在多个可选信息显示等级78中的每个内选择是否显示例如效率仪表116(效率仪表116显示效率森林)、燃料经济性历史记录柱状图，或者选择根本不显示效率仪表。燃料经济性历史记录长度选项可向驾驶者提供选择期望的时间间隔的机会，在所述期望的时间间隔内，效率仪表传达的车辆内容被传送。例如，驾驶者可选择效率仪表116在最近10分钟、20分钟或60分钟等显示与驾驶者的驾驶习惯相关的车辆效率内容。语言选项可向驾驶者提供对各种显示文本的语言(例如，英语、西班牙语、法语等)的选择。类似地，单位选项可向驾驶者提供对显示英制单位还是显示公制单位的选择。
驾驶者或其它用户可通过设置菜单128访问指南(tutorial)(未示出)。指南可提供自定步调(self-paced)指导，自定步调指导提供信息显示***特性的简要概述。用户可选择期望的信息显示等级，然后逐步进入每个可视仪表，以获得不同操作条件下的每个可视仪表的内容和外观的细节。另外/或者，可从设置菜单128访问演示模式。演示模式简要呈现多个可选信息显示等级中的每个。每个可选信息显示等级可被显示持续短的时间段，以演示对应等级下的内容的可视组织。
现在参照图4b，信息显示器66被示出为具有扩展了显示模式选项的显示设置菜单130。选择显示模式可提供多个可选信息显示等级78的列表。如该图所示，示出了分别与图2a至图2d对应的显示等级1-4。驾驶者可从显示设置菜单130选择最适合驾驶者偏好的信息显示等级。如上所述，每个连续的可选信息显示等级提供与信息显示分级相应的另外或增加的等级的车辆内容。因此，随着驾驶者对车辆及其运行了解更多，驾驶者可选择移动到较高等级，较高等级向驾驶者提供另外的车辆内容或反馈，以帮助驾驶者改变驾驶习惯，从而提高燃料经济性。当然，即使特定驾驶者了解可用的车辆信息的扩展内容，但是该驾驶者可以不选择显示这么多的内容。因此，驾驶者可选择与该驾驶者的特定爱好相应的特定信息显示等级
现在参照图5，显示了简化的示例性流程图，该流程图示出了用于显示特定的可选信息显示等级的方法200。步骤205可提供该方法的入口。如该图所示，在步骤210，控制器54可确定车辆点火开关(未示出)是否位于运行/启动位置。如果确定车辆点火开关没有位于运行/启动位置，则可重复步骤210。但是，如果确定车辆点火开关位于运行/启动位置，则该方法进行到步骤220。在步骤220，控制器54可使得信息显示器66被激活。为此，信息显示器66被开启，从而可显示车辆内容。
考虑到信息显示器66何时被初始开启，可显示行程概要屏幕。行程概要屏幕可显示来自最近的点火循环(即，驾驶者的最后驾驶或“行程”)的选择车辆内容。例如，行程概要屏幕可显示先前的行程信息，诸如行驶距离、燃料经济性、使用的燃料和行程效率。行程效率可包括用于传达先前点火循环期间车辆运行的效率的效率仪表116的显示。可使用如上所述的“效率森林”来显示行程效率。此外，也可用行程概要屏幕显示长期燃料经济性，长期燃料经济性显示了从驾驶者最近一次重置以来的车辆燃料经济性。
当点火开关被循环开启时，可简要显示行程概要屏幕，以提醒驾驶者在最近行程中获得的燃料经济性和能量效率。为此，当点火开关被循环关闭时，也可简要显示行程概要屏幕，由此立即向驾驶者提供关于在刚完成的行程期间车辆运行的效率和经济性的反馈。
返回参照图5，在步骤230，信息显示器66可显示最近的可选信息显示等级。在这点上，在点火开关最后位于运行/启动位置的时间之前被激活的可选信息显示等级可以是显示的可选信息显示等级。
或者，一旦信息显示器66被激活，则可显示默认的信息显示等级，如步骤240所示。这这点上，如果例如第一可选信息显示等级78(等级1)是默认的信息显示等级，则等级1可以是每次点火开关被切换到运行/启动位置时被显示的可选信息显示等级。在另一实施例中，信息显示器66可被配置为提供多个用户概况(user profile)，每个用户概况可恢复车辆10的一个或多个驾驶者的设置或偏好。此外，车辆10还可在一个或多个用户进入车辆或发生点火开关事件时识别一个或多个用户。这这点上，最近的可选信息显示等级可对应于特定用户上次操作车辆10时激活的可选信息显示等级。
接着，在步骤250，控制器54可确定是否接收到信息显示等级改变输入。例如，控制器54可确定是否从与多个可选信息显示等级78之一相应的至少一个显示控制按钮106接收到驾驶者输入。如果控制器54确定没有接收到信息显示等级改变输入，则该方法返回到步骤230，在步骤230，信息显示器66显示最近的可选信息显示等级。但是，如果控制器54确定接收到信息显示等级改变输入，则在步骤260，控制器54可将信号发送到信息显示器66，以指示信息显示器66显示选择的信息显示等级。然后可在步骤270结束操作。
现在参照图6，图6稍微详细地显示了示例性的流程图，该流程图示出了用于显示特定可选信息显示等级的方法300。步骤305可提供该方法的入口。如该图所示，在步骤310，控制器54可指示信息显示器66显示多个可选信息显示等级78的列表。可选信息显示等级的列表可对应于显示模式选项下的显示设置菜单130，如图4b所示。因此，可响应于通过至少一个显示控制按钮106接收的驾驶者输入来显示可选信息显示等级的列表。
接着，在步骤320，控制器54可确定与等级1对应的第一可选信息显示等级78是否通过从至少一个显示控制按钮106接收的驾驶者输入被选择。如果确定等级1被选择，则如步骤330所示，控制器54可将信号发送到信息显示器66，以指示信息显示器66显示第一可选信息显示等级78。该方法然后进行到步骤340，在步骤340，控制器54可确定是否接收到用于请求退出显示设置菜单130的驾驶者输入。如果确定接收到用于请求退出显示设置菜单130的驾驶者输入，则在步骤350，菜单可被去激活或被关闭，并且选择的信息显示等级被显示。但是，如果确定没有接收到用于请求退出显示设置菜单130的驾驶者输入，则该方法返回到步骤310，在步骤310提供可选信息显示等级选择的列表。
返回到步骤320，如果确定等级1没有被选择，则在步骤360，控制器54可确定与等级2对应的第二可选信息显示等级78′是否被选择。如果等级2被选择，则在步骤370，控制器54可将信号发送到信息显示器66，以显示第二可选信息显示等级78′。然后，在步骤340，控制器54可确定是否接收到用于退出显示设置菜单130的请求。如果确定接收到用于退出显示设置菜单130的请求，则显示设置菜单130可被关闭(步骤350)。但是，如果确定没有接收到用于退出显示设置菜单130的请求，则该方法可返回到步骤310，在步骤310提供可选信息显示等级选择的列表。
返回到步骤360，如果控制器54确定等级2没有被选择，则在步骤380，控制器54可接着确定与等级3对应的第三可选信息显示等级78″是否被选择。如果控制器54确定等级3被选择，则在步骤390，控制器54可将信号发送到信息显示器66，以显示第三可选信息显示等级78″。然后，在步骤340，控制器54可再次确定是否接收到用于退出显示设置菜单130的请求。如果确定接收到用于退出显示设置菜单130的请求，则显示设置菜单130可被关闭(步骤350)。但是，如果确定没有接收到用于退出显示设置菜单130的请求，则该方法可返回到步骤310，在步骤310提供可选信息显示等级选择的列表。
返回到步骤380，如果控制器54确定等级3没有被选择，则在步骤400，控制器54可接着确定与等级4对应的第四可选信息显示等级78″′是否被选择。如果确定等级4被选择，则在步骤410，控制器54可将信号发送到信息显示器66，以指示信息显示器66显示第四可选信息显示等级78″′。然后，在步骤340，控制器54可确定是否接收到用于退出显示设置菜单130的请求。如果确定接收到用于退出显示设置菜单130的请求，则在步骤350，显示设置菜单130可被关闭，并且选择的信息显示等级被显示。但是，如果确定没有接收到用于退出显示设置菜单130的请求，则该方法可返回到步骤310，在步骤310提供可选信息显示等级选择的列表。
返回到步骤400，如果控制器54确定等级4没有被选择，则在步骤340，控制器54可确定是否接收到用于退出显示设置菜单130的请求。如果确定没有接收到用于退出显示设置菜单130的请求，则该方法可返回到步骤310，在步骤310提供可选信息显示等级选择的列表。但是，如果确定接收到用于退出显示设置菜单130的请求，则在步骤350，控制器54可指示信息显示器66关闭显示设置菜单130并显示选择的信息显示等级。然后可在步骤420结束操作。
因此，图6中所示的方法300显示了示例性的实施例，在该实施例中，可通过显示设置菜单130选择和显示多个可选信息显示等级78，通过至少一个显示控制按钮106接收的驾驶者输入可访问显示设置菜单130。所述至少一个显示控制按钮106可被实现为允许驾驶者通过由信息显示器66显示的一个或多个菜单进行导航，并将与一个或多个驾驶者输入对应的信号发送到控制器54。控制器54还可被配置为发送信号，使得信息显示器66显示与接收的驾驶者输入对应的车辆内容或菜单。为此，驾驶者可通过用于选择将被显示的期望的信息显示等级的信息显示分级来进行导航。
现在参照图7，图7显示了简化的示例性流程图，该流程图示出了用于显示特定可选信息显示等级的另一方法500。流程图500可提供用于经由至少一个显示控制按钮106根据信息显示分级通过在多个可选信息显示等级78之间进行切换(toggling)来选择特定可选信息显示等级的方法。步骤505可提供该方法的入口。如该图所示，在步骤510，控制器54可确定车辆点火开关是否位于运行/启动位置。如果控制器54确定点火开关没有位于运行/启动位置，则可重复步骤510。但是，如果控制器54确定点火开关位于运行/启动位置，则可执行步骤520，在步骤520激活信息显示器66。
接着，在步骤530，信息显示器66可显示与最后点火关闭命令相应的最近的可选信息显示等级。其后，在步骤540，控制器54可确定是否接收到可选信息显示等级改变输入。在这点上，驾驶者可通过至少一个显示控制按钮106在多个可选信息显示等级78之间进行切换。因此，可在控制器54接收与切换操作相应的驾驶者输入。如果确定没有接收到可选信息显示等级改变输入，则该方法可返回到步骤530，在步骤530，最近一次的可选信息显示等级继续被显示。但是，如果确定接收到与至少一个显示控制按钮106的切换相应的可选信息显示等级改变输入，则在步骤550，可显示下一连续的可选信息显示等级。操作然后可返回步骤540，在步骤540，控制器54可确定是否接收到另一可选信息显示等级改变输入。或者，可在步骤560结束操作。
因此，驾驶者可通过重复地按压被配置为在信息显示分级上进行切换的至少一个显示控制按钮106，来选择将被显示的特定信息显示等级。一旦期望的可选信息显示等级被显示，驾驶者可停止拨动至少一个显示控制按钮106。因此，方法500可为驾驶者提供选择特定信息显示等级的能力，而不需要在一个或多个设置菜单之间导航。类似的方法(未示出)可被实现为允许驾驶者在特定可选信息显示等级内显示或不显示选择的可视仪表之间进行切换。另外，类似的方法可被实现为允许驾驶者在特定可选信息显示等级中的特定可视仪表的多个不同内容状态之间进行选择。
应该注意，在此描述的图5至图7的方法仅仅是示例性的，并且这些方法的功能或步骤可按照除了描述的次序之外的次序被执行，和/或被同时执行，这是可以被期望、允许和/或可行的。还应该注意，这里提供的各种实施例总体上是参照混合动力车辆被描述的。但是，应该理解，这里所包含的信息显示***和方法可同等地应用于其它类型的车辆。
虽然已经具体描述了实施本发明的最佳方式，但是本发明所述领域的技术人员应该理解用于实施权利要求所限定的本发明的各种替换设计和实施例。

Claims (16)

1.一种用于车辆的分级信息显示***，包括：
信息显示器，用于显示多个可选信息显示等级中的至少一个，所述多个可选信息显示等级被分级布置并与一个或多个可视仪表相关联，每个可视仪表指示车辆内容；
控制器，用于接收所述多个可选信息显示等级，并接收与选择的车辆内容的等级相关的至少一个驾驶者输入，所述选择的车辆内容的等级将相应于所述多个可选信息显示等级中的一个被显示，其中，控制器还用于发送至少一个输出，使得信息显示器显示与所述多个可选信息显示等级中的一个相关联的一个或多个可视仪表。
2.根据权利要求1所述的***，其中，所述一个或多个可视仪表包括具有第一内容状态和第二内容状态的至少一个可视仪表。
3.根据权利要求2所述的***，其中，第二内容状态比第一内容状态包括更多的车辆内容。
4.根据权利要求1所述的***，其中，所述多个可选信息显示等级包括至少一个第一可选信息显示等级和第二可选信息显示等级，其中，第二可选信息显示等级包括与第一可选信息显示等级的车辆内容不同的车辆内容。
5.根据权利要求4所述的***，其中，第一可选信息显示等级包括至少一个第一可视仪表，第二可选信息显示等级包括第一可视仪表和至少一个第二可视仪表。
6.根据权利要求4所述的***，其中，所述一个或多个可视仪表包括至少一个可视仪表，所述至少一个可视仪表具有第一内容状态和第二内容状态，第二内容状态比第一内容状态显示更多的车辆内容，其中，第一可选信息显示等级包括处于第一内容状态的所述至少一个可视仪表，第二可选信息显示等级包括处于第二内容状态的所述至少一个可视仪表。
7.根据权利要求4所述的***，其中，第二可选信息显示等级包括与第一可选信息显示等级的车辆内容相同的车辆内容的一部分。
8.根据权利要求7所述的***，其中，每个可选信息显示等级显示引擎冷却剂温度仪表，所述冷却剂温度仪表包括冷却剂温度警告装置，所述冷却剂温度警告装置在冷却剂温度达到预定值时发光。
9.根据权利要求7所述的***，其中，每个可选信息显示等级显示燃料等级仪表，所述燃料等级仪表包括燃料等级线和位于燃料等级线下方的区域，所述区域在燃料等级线达到预定值时改变颜色。
10.根据权利要求1所述的***，其中，信息显示器是电子显示器。
11.根据权利要求1所述的***，还包括：至少一个显示控制按钮，其中，驾驶者输入与所述至少一个显示控制按钮的选择对应。
12.根据权利要求11所述的***，其中，控制器用于接收与所述至少一个显示控制按钮对应的输入，以对分级布置的所述多个可选信息显示等级进行导航，并根据驾驶者输入显示所述多个可选信息显示等级中的至少一个。
13.根据权利要求11所述的***，其中，所述至少一个显示控制按钮在所述信息显示器显示的所述多个可选信息显示等级之间切换。
14.根据权利要求11所述的***，其中，在所述多个可选信息显示等级中的至少一个中，所述至少一个显示控制按钮在所述显示器显示的一个或多个可视仪表之间切换。
15.根据权利要求11所述的***，其中，所述一个或多个可视仪表包括至少一个可视仪表，所述至少一个可视仪表具有第一内容状态和第二内容状态，第二内容状态比第一内容状态包括更多的车辆信息，其中，所述至少一个显示控制按钮在第一内容状态和第二内容状态之间切换。
16.根据权利要求1所述的***，其中，所述车辆包括引擎和电机，引擎和电机中的每个能够提供扭矩以推进车辆，所述车辆还包括用于向电机提供电力的电源，其中，所述一个或多个可视仪表包含与引擎、电机和电源对应的车辆内容。
CN200910205405.8A 2008-10-28 2009-10-23 车辆信息显示***及方法 Active CN101722856B (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US12/259,474 2008-10-28
US12/259,474 US8207841B2 (en) 2008-10-28 2008-10-28 Vehicle information display and method

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN101722856A true CN101722856A (zh) 2010-06-09
CN101722856B CN101722856B (zh) 2014-03-05

Family

ID=42116917

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN200910205405.8A Active CN101722856B (zh) 2008-10-28 2009-10-23 车辆信息显示***及方法

Country Status (3)

Country Link
US (2) US8207841B2 (zh)
CN (1) CN101722856B (zh)
DE (1) DE102009046010B4 (zh)

Cited By (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102044095A (zh) * 2010-09-10 2011-05-04 深圳市航天星网通讯有限公司 一种个人驾驶行为分析管理控制***
CN102189932A (zh) * 2010-03-17 2011-09-21 福特全球技术公司 车辆信息显示***
CN102390332A (zh) * 2011-10-29 2012-03-28 苏州海格新能源汽车电控***科技有限公司 汽车动力管理***
CN103294887A (zh) * 2012-02-27 2013-09-11 福特全球技术公司 用于分析并优化燃料/能量消耗的方法和设备
CN103717432A (zh) * 2011-06-21 2014-04-09 标致·雪铁龙汽车公司 混合动力机动车辆的人/机界面和显示装置
CN103794152A (zh) * 2014-02-14 2014-05-14 深圳市大族激光科技股份有限公司 出租车车顶信息显示***及方法
CN103832330A (zh) * 2012-11-26 2014-06-04 比亚迪股份有限公司 一种车辆报警装置和方法
CN104553802A (zh) * 2013-10-11 2015-04-29 本田技研工业株式会社 车辆用仪表
CN105313875A (zh) * 2014-07-25 2016-02-10 福特全球技术公司 使用移位拨片的临时发动机启动或停止
CN106427574A (zh) * 2016-10-31 2017-02-22 惠州华阳通用电子有限公司 一种汽车仪表报警提示方法及装置
CN106467024A (zh) * 2015-08-18 2017-03-01 福特环球技术公司 提供瞬时燃油经济性的可视化指示的仪表指示器指针装置
CN107298022A (zh) * 2017-06-20 2017-10-27 奇瑞汽车股份有限公司 信息显示方法及装置
CN109130856A (zh) * 2018-08-23 2019-01-04 芜湖凯兴汽车电子有限公司 一种汽车用数字组合仪表

Families Citing this family (49)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2469122A (en) * 2009-04-02 2010-10-06 Lysanda Ltd Vehicle monitoring device to display to the driver information relating to fuel efficiency
DE102008033481A1 (de) * 2008-07-16 2010-01-21 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verfahren zur Ermittlung mindestens eines Betriebszustands eines Hybridfahrzeugs und Hybridfahrzeug
JP5215204B2 (ja) * 2009-01-29 2013-06-19 株式会社クボタ 作業機の表示構造
DE102009011015B4 (de) * 2009-02-28 2017-06-22 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verfahren zur Anzeige einer Restreichweite eines Kraftfahrzeugs
DE102010016043B4 (de) * 2009-03-25 2021-03-18 Denso Corporation Anzeigevorrichtung und Messvorrichtung für ein Fahrzeug und Verfahren zum Anzeigen eines Fahrzeugzustands
JP4915462B2 (ja) * 2009-05-29 2012-04-11 株式会社デンソー 運転診断装置
JP5540426B2 (ja) * 2009-06-26 2014-07-02 横浜ゴム株式会社 タイヤ状態監視システム
CN102300757B (zh) * 2009-09-11 2014-11-26 丰田自动车株式会社 混合动力车以及混合动力车的参数显示方法
US20110309924A1 (en) * 2010-06-21 2011-12-22 Delphi Technologies, Inc. Vehicle display
KR20120001404A (ko) * 2010-06-29 2012-01-04 현대자동차주식회사 하이브리드 차량의 파워 상태 표시 장치 및 방법
JP5615095B2 (ja) * 2010-08-25 2014-10-29 本田技研工業株式会社 電動車両のメータ表示装置
US8538621B2 (en) * 2010-09-15 2013-09-17 General Motors Llc. Charge reminder notification to increase electric only efficiency
DE102010041537B4 (de) 2010-09-28 2021-04-15 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Fahrerassistenzsystem zur Unterstützung des Fahrers zum verbrauchskontrollierten Fahren
DE102010041544B4 (de) 2010-09-28 2023-05-04 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Fahrerassistenzsystem zur Unterstützung des Fahrers zum verbrauchskontrollierten Fahren
US8653960B2 (en) * 2011-01-20 2014-02-18 GM Global Technology Operations LLC Vehicle gauge for displaying electric mode status and method of doing the same
DE102011000607A1 (de) * 2011-02-10 2012-08-16 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Lenkrad eines Hybrid- oder Elektrofahrzeugs
GB201105830D0 (en) 2011-04-06 2011-05-18 Lysanda Ltd Mass estimation model
US9718359B2 (en) * 2011-08-30 2017-08-01 Ford Global Technologies, Llc Braking display system and method
US9180778B2 (en) * 2011-10-31 2015-11-10 Deere & Company Multi-language monitor
KR20130119771A (ko) * 2012-04-24 2013-11-01 현대모비스 주식회사 하이브리드 차량에서 동력 흐름을 표시 방법 및 이를 표시하는 장치
US9366216B2 (en) * 2012-09-14 2016-06-14 Ford Global Technologies, Llc User interface for automatic start-stop system and method of controlling the same
KR101979029B1 (ko) * 2013-01-23 2019-05-15 두산인프라코어 주식회사 건설장비의 연비 표시 장치
US9388750B2 (en) 2013-03-15 2016-07-12 Ford Global Technologies, Llc System and method for optimizing availability of vehicle energy conserving modes
JP6073169B2 (ja) * 2013-03-27 2017-02-01 住友建機株式会社 ショベル
JP6073168B2 (ja) * 2013-03-27 2017-02-01 住友建機株式会社 ショベル
US9592744B2 (en) 2013-12-06 2017-03-14 SZ DJI Technology Co., Ltd Battery and unmanned aerial vehicle with the battery
US9959838B2 (en) * 2014-03-20 2018-05-01 Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. Transparent display overlay systems for vehicle instrument cluster assemblies
CN105480093B (zh) * 2014-09-15 2018-09-07 大陆汽车电子(芜湖)有限公司 汽车仪表的显示控制方法
DE102014226207A1 (de) 2014-12-17 2016-07-07 Volkswagen Aktiengesellschaft Anwenderschnittstelle und Verfahren zur Individualisierung eines Anzeigeinhaltes in einem Fortbewegungsmittel
EP3040849B1 (de) 2015-01-02 2019-03-13 Volkswagen AG Fortbewegungsmittel, Anwenderschnittstelle und Verfahren zur übergreifenden Anzeige eines Anzeigeinhaltes auf zwei Anzeigeeinrichtungen
US20170351422A1 (en) 2014-12-22 2017-12-07 Volkswagen Ag Transportation means, user interface and method for overlapping the display of display contents over two display devices
JP6185945B2 (ja) * 2015-02-23 2017-08-23 株式会社Ｓｕｂａｒｕ ハイブリッド車両のｓｏｃ表示装置
KR102549643B1 (ko) 2015-07-17 2023-07-03 크라운 이큅먼트 코포레이션 산업용 차량을 위한 그래픽 사용자 인터페이스를 갖는 처리 장치
DE102015224943A1 (de) * 2015-12-11 2017-06-14 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Vorrichtung zur Anzeige von Hinweisen in Kraftfahrzeugen
JP6631358B2 (ja) * 2016-03-28 2020-01-15 三菱自動車工業株式会社 回生エネルギー表示装置
ES2632490B1 (es) * 2016-09-22 2018-06-21 Seat, S.A. Método de representación de un consumo energético de un vehículo
KR102447587B1 (ko) 2016-11-22 2022-09-28 크라운 이큅먼트 코포레이션 산업용 차량을 위한 사용자 인터페이스 디바이스
US10782776B2 (en) 2017-09-28 2020-09-22 Nissan North America, Inc. Vehicle display configuration system and method
JP6947051B2 (ja) * 2018-01-19 2021-10-13 トヨタ自動車株式会社 ハイブリッド自動車
CN108454406B (zh) * 2018-02-24 2021-01-29 宁波科达仪表有限公司 一种能检测反馈健康驾驶的汽车仪表及方法
US10967788B2 (en) 2018-04-30 2021-04-06 Ford Global Technologies, Llc Charge port locating assembly and method
DE102018122834A1 (de) * 2018-09-18 2020-03-19 Man Truck & Bus Se Vorrichtung zum wahlweise reduzierten Anzeigen einer Messgröße
JP7000659B2 (ja) * 2018-12-04 2022-01-19 株式会社ユピテル 制御システム及びプログラム
WO2020195019A1 (ja) * 2019-03-25 2020-10-01 三菱自動車工業株式会社 表示装置
CN113646202B (zh) * 2019-03-28 2024-01-19 三菱自动车工业株式会社 显示装置
JP7306210B2 (ja) * 2019-10-11 2023-07-11 トヨタ自動車株式会社 車両
KR20210152780A (ko) * 2020-06-09 2021-12-16 현대자동차주식회사 자동차 및 그를 위한 정보 출력 방법
DE102021204197A1 (de) * 2021-04-28 2022-11-03 Volkswagen Aktiengesellschaft Visualisierung eines Fahrtrichtungsanzeigers eines weiteren Kraftfahrzeugs
FR3138889A1 (fr) * 2022-08-22 2024-02-23 Psa Automobiles Sa Vehicule automobile comprenant un systeme d’interface de recharge sur une jante de volant, et procede sur la base d’un tel vehicule

Family Cites Families (84)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR1035163A (fr) 1951-04-06 1953-08-18 Vdo Tachometer Ag Dispositif d'indicateurs pour véhicules automobiles
DE2064025C3 (de) 1970-12-28 1974-06-27 Adam Opel Ag, 6090 Ruesselsheim Informationsgeber für Kraftfahrzeuge
US3949356A (en) 1973-05-14 1976-04-06 Caterpillar Tractor Co. Vehicle systems monitor discriminating between emergency conditions and deferrable maintenance needs
US4072924A (en) 1975-05-12 1978-02-07 General Motors Corporation Automotive priority message display
DE3028867A1 (de) 1980-07-30 1982-02-25 Xaver Dipl.-Ing. 7451 Grosselfingen Mayer Kombinierte drehzahl- und geschwindigkeitsmessung und anzeige
JPS5863696U (ja) 1981-10-22 1983-04-28 ダイハツ工業株式会社 ハイブリツド車の情報表示装置
DE3326972A1 (de) 1983-07-27 1985-02-07 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Datenanzeigegeraet
FI842507A (fi) 1984-06-20 1985-12-21 Rinta Jouppi Yrjoe Uolevi Varvraeknare.
US4787040A (en) 1986-12-22 1988-11-22 International Business Machines Corporation Display system for automotive vehicle
JPH0651451B2 (ja) 1987-03-17 1994-07-06 矢崎総業株式会社 車両用表示装置
US5006829A (en) 1987-03-31 1991-04-09 Honda Giken Kogyo K.K. Information display system for a vehicle
US4890088A (en) 1988-02-16 1989-12-26 Arthur Woodell Engine monitoring and control apparatus
JP2515387B2 (ja) 1988-12-29 1996-07-10 日産自動車株式会社 車両用表示装置
US5017916A (en) * 1989-03-09 1991-05-21 Navistar International Transportation Corp. Shift prompter/driver information display
JPH0326639U (zh) 1989-07-25 1991-03-18
WO1992004693A1 (en) 1990-09-07 1992-03-19 Caterpillar Inc. Adaptive vehicle display
US5327117A (en) 1991-03-22 1994-07-05 Omron Corporation Adaptive message display apparatus
GB2266375A (en) 1992-04-21 1993-10-27 Delco Electronics Corp Vehicle instrument display apparatus.
AU666188B2 (en) 1992-05-15 1996-02-01 Mitsubishi Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha Operating method for a hybrid car
DE4401231C2 (de) 1994-01-18 1999-09-02 Valeo Borg Instr Verw Gmbh Hybridanzeige-Instrument, insbesondere für eine Kraftfahrzeugarmaturentafel
JP3385724B2 (ja) 1994-05-27 2003-03-10 株式会社エクォス・リサーチ ハイブリッド車両用表示装置
US5857159A (en) 1994-08-12 1999-01-05 Caterpillar Inc. Data recording and display system
US5823280A (en) 1995-01-12 1998-10-20 Nevcor, Inc. Hybrid parallel electric vehicle
US6055468A (en) 1995-08-07 2000-04-25 Products Research, Inc. Vehicle system analyzer and tutorial unit
JP3092494B2 (ja) 1995-10-03 2000-09-25 三菱自動車工業株式会社 電気自動車の運転状態表示装置
JP2921661B2 (ja) 1995-10-06 1999-07-19 株式会社エクォス・リサーチ ハイブリッド車両
US5847704A (en) 1996-09-03 1998-12-08 Ut Automotive Dearborn Method of controlling an electronically generated visual display
DE19637088A1 (de) 1996-09-12 1998-03-19 Mannesmann Vdo Ag Steuersystem, insbesondere für ein Kraftfahrzeug
US5757268A (en) 1996-09-26 1998-05-26 United Technologies Automotive, Inc. Prioritization of vehicle display features
JP3531384B2 (ja) 1996-10-25 2004-05-31 トヨタ自動車株式会社 ハイブリッド車両
JPH10214172A (ja) * 1997-01-30 1998-08-11 Yazaki Corp 階層メニュー表示方法および車載用情報表示装置
DE19705452A1 (de) 1997-02-13 1998-08-20 Bosch Gmbh Robert Doppelskala für Kombi-Instrumente
JP3568357B2 (ja) 1997-05-02 2004-09-22 パイオニア株式会社 ナビゲーション装置における地図情報表示装置及び地図情報表示方法並びにナビゲーション装置における地図情報表示制御プログラムが記録されたコンピュータ読み取り可能な記録媒体
KR100258043B1 (ko) 1997-10-27 2000-06-01 에릭 발리베 복합전기자동차용 보조동력장치의 제어시스템
US6223103B1 (en) 1997-11-12 2001-04-24 Lear Automotive Dearborn, Inc. Driver display with highlighted images
US6092021A (en) 1997-12-01 2000-07-18 Freightliner Corporation Fuel use efficiency system for a vehicle for assisting the driver to improve fuel economy
JP3937419B2 (ja) 1998-01-30 2007-06-27 マツダ株式会社 ハイブリッド電気自動車における走行表示装置
JP3864403B2 (ja) 1998-01-30 2006-12-27 マツダ株式会社 ハイブリッド電気自動車における走行表示装置
JP3612697B2 (ja) 1998-01-30 2005-01-19 マツダ株式会社 ハイブリッド電気自動車における走行表示装置
JP3780521B2 (ja) 1998-01-30 2006-05-31 マツダ株式会社 ハイブリッド電気自動車における走行表示装置
JP2000247164A (ja) 1999-02-26 2000-09-12 Nissan Motor Co Ltd ハイブリッド車両の表示装置
US6289332B2 (en) 1999-02-26 2001-09-11 Freightliner Corporation Integrated message display system for a vehicle
JP2001010945A (ja) 1999-07-02 2001-01-16 Ichimaru Pharcos Co Ltd 保湿性植物抽出物を含有する化粧料組成物
JP3929646B2 (ja) 1999-07-15 2007-06-13 本田技研工業株式会社 ハイブリッド車両のシフト位置提示装置
DE19941953A1 (de) * 1999-09-03 2001-03-08 Volkswagen Ag Verfahren und Vorrichtung zur Darstellung von Fahrzeugzuständen eines Kraftfahrzeuges
JP3665521B2 (ja) 1999-10-13 2005-06-29 カルソニックカンセイ株式会社 表示装置
JP2001119802A (ja) 1999-10-19 2001-04-27 Yamaha Motor Co Ltd 電動車両用表示装置
JP4141613B2 (ja) 2000-03-09 2008-08-27 富士通株式会社 密閉サイクル冷凍装置および密閉サイクル冷凍装置用乾式蒸発器
JP3698302B2 (ja) 2000-04-04 2005-09-21 スズキ株式会社 ハイブリッド車両の制御装置
US6411888B1 (en) 2000-06-12 2002-06-25 Detroit Diesel Corporation Gauging driving efficiency
US6356812B1 (en) 2000-09-14 2002-03-12 International Business Machines Corporation Method and apparatus for displaying information in a vehicle
US20020157881A1 (en) 2000-11-13 2002-10-31 Daniel Bakholdin Turbine power unit for hybrid electric vehicle applications
US6480106B1 (en) 2000-12-11 2002-11-12 Ford Global Technologies, Inc. Rate of consumption gauge with variable rate of consumption limits
US6751534B2 (en) 2000-12-21 2004-06-15 Ford Global Technologies, Llc System and method for providing feedback to a driver of a hybrid vehicle
JP2002343193A (ja) * 2001-05-17 2002-11-29 Calsonic Kansei Corp 乗り物搭載機器用操作装置
KR20030046635A (ko) 2001-12-06 2003-06-18 현대자동차주식회사 차량 정보 모니터링 장치
US7302320B2 (en) 2001-12-21 2007-11-27 Oshkosh Truck Corporation Failure mode operation for an electric vehicle
US20030230443A1 (en) 2002-01-08 2003-12-18 David Cramer Advanced composite hybrid-electric vehicle
EP1342605B1 (de) * 2002-03-04 2006-07-26 Ford Global Technologies, LLC Vorrichtung zur Steuerung einer Bildschirmanzeige
US6600413B1 (en) 2002-03-04 2003-07-29 Jui-Yang Lo Automobile efficiency meter
US20040020695A1 (en) 2002-08-05 2004-02-05 Ford Motor Company Apparatus and a method for determining hybrid-electric vehicle performance
JP4140328B2 (ja) * 2002-09-25 2008-08-27 株式会社デンソー 車両用操作装置
DE10249765A1 (de) 2002-10-25 2004-05-13 Eckhardt, Georg Willi, Dr.med. Öko-Tachometer
US7024306B2 (en) 2003-07-24 2006-04-04 Miyama, Inc. Evaluation system for vehicle operating conditions and evaluation method thereof
JP2005067406A (ja) 2003-08-25 2005-03-17 Mazda Motor Corp 車両情報表示のカスタマイズシステム
US7474309B2 (en) 2003-12-16 2009-01-06 General Motors Corporation Hybrid vehicle display apparatus and method
US7561966B2 (en) * 2003-12-17 2009-07-14 Denso Corporation Vehicle information display system
JP4055904B2 (ja) 2004-01-21 2008-03-05 富士重工業株式会社 ハイブリッド車両のアナログ表示装置
US7091839B2 (en) 2004-03-09 2006-08-15 Ford Global Technologies, Llc Indicator for a hybrid electric vehicle
US20050278079A1 (en) 2004-06-14 2005-12-15 Maguire Joel M Apparatus and method for displaying graphical information relating to vehicle operation
CN1953886B (zh) 2004-06-30 2011-05-18 福特汽车公司 车辆的信息显示器及其显示信息的方法
JP4604749B2 (ja) 2005-02-09 2011-01-05 トヨタ自動車株式会社 メータ表示装置、その方法及びハイブリッド自動車
ITTO20060122A1 (it) 2005-02-22 2006-08-23 Honda Motor Co Ltd Meccanismo di comando e visualizzatore per veicolo ibrido
US7636940B2 (en) * 2005-04-12 2009-12-22 Seiko Epson Corporation Private key protection for secure servers
JP2006290182A (ja) 2005-04-12 2006-10-26 Nissan Motor Co Ltd ハイブリッド車両の運転状態表示装置
JP4165553B2 (ja) 2005-10-25 2008-10-15 トヨタ自動車株式会社 ハイブリッド車両用、内燃機関の制御装置及び走行情報表示装置、並びに回転速度検出表示装置
JP4458020B2 (ja) 2005-11-01 2010-04-28 トヨタ自動車株式会社 ハイブリッド車両の運転者支援システム。
JP4773814B2 (ja) 2005-12-08 2011-09-14 日野自動車株式会社 充電状態表示装置
JP4179330B2 (ja) 2006-03-31 2008-11-12 トヨタ自動車株式会社 ハイブリッド車両用電池情報表示装置
JP4916939B2 (ja) 2006-04-07 2012-04-18 富士重工業株式会社 車両のエンジン制御装置
JP2008056058A (ja) 2006-08-30 2008-03-13 Mitsubishi Heavy Ind Ltd 荷役車両の表示装置及びこの表示装置を備えたハイブリッド式荷役車両
JP4508182B2 (ja) 2006-10-27 2010-07-21 トヨタ自動車株式会社 燃費表示装置
US7859655B2 (en) * 2007-09-28 2010-12-28 The Boeing Company Method involving a pointing instrument and a target object
US8044991B2 (en) * 2007-09-28 2011-10-25 The Boeing Company Local positioning system and method

Cited By (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102189932B (zh) * 2010-03-17 2016-03-30 福特全球技术公司 车辆信息显示***
CN102189932A (zh) * 2010-03-17 2011-09-21 福特全球技术公司 车辆信息显示***
CN102044095A (zh) * 2010-09-10 2011-05-04 深圳市航天星网通讯有限公司 一种个人驾驶行为分析管理控制***
CN103717432A (zh) * 2011-06-21 2014-04-09 标致·雪铁龙汽车公司 混合动力机动车辆的人/机界面和显示装置
CN103717432B (zh) * 2011-06-21 2016-09-14 标致·雪铁龙汽车公司 混合动力机动车辆的人/机界面和显示装置
CN102390332A (zh) * 2011-10-29 2012-03-28 苏州海格新能源汽车电控***科技有限公司 汽车动力管理***
CN103294887A (zh) * 2012-02-27 2013-09-11 福特全球技术公司 用于分析并优化燃料/能量消耗的方法和设备
CN103294887B (zh) * 2012-02-27 2016-07-20 福特全球技术公司 用于分析并优化燃料/能量消耗的方法和设备
CN103832330A (zh) * 2012-11-26 2014-06-04 比亚迪股份有限公司 一种车辆报警装置和方法
CN103832330B (zh) * 2012-11-26 2016-02-03 比亚迪股份有限公司 一种车辆报警装置和方法
CN104553802B (zh) * 2013-10-11 2017-05-24 本田技研工业株式会社 车辆用仪表
CN104553802A (zh) * 2013-10-11 2015-04-29 本田技研工业株式会社 车辆用仪表
CN103794152A (zh) * 2014-02-14 2014-05-14 深圳市大族激光科技股份有限公司 出租车车顶信息显示***及方法
CN105313875A (zh) * 2014-07-25 2016-02-10 福特全球技术公司 使用移位拨片的临时发动机启动或停止
CN105313875B (zh) * 2014-07-25 2019-08-06 福特全球技术公司 使用移位拨片的临时发动机启动或停止
CN106467024A (zh) * 2015-08-18 2017-03-01 福特环球技术公司 提供瞬时燃油经济性的可视化指示的仪表指示器指针装置
CN106427574A (zh) * 2016-10-31 2017-02-22 惠州华阳通用电子有限公司 一种汽车仪表报警提示方法及装置
CN107298022A (zh) * 2017-06-20 2017-10-27 奇瑞汽车股份有限公司 信息显示方法及装置
CN107298022B (zh) * 2017-06-20 2019-09-10 奇瑞汽车股份有限公司 信息显示方法及装置
CN109130856A (zh) * 2018-08-23 2019-01-04 芜湖凯兴汽车电子有限公司 一种汽车用数字组合仪表
CN109130856B (zh) * 2018-08-23 2022-01-07 芜湖凯兴汽车电子有限公司 一种汽车用数字组合仪表

Also Published As

Publication number Publication date
DE102009046010A1 (de) 2010-07-08
DE102009046010B4 (de) 2016-03-10
US20100102945A1 (en) 2010-04-29
US8207841B2 (en) 2012-06-26
CN101722856B (zh) 2014-03-05
US20120235806A1 (en) 2012-09-20
US8536996B2 (en) 2013-09-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101722856B (zh) 车辆信息显示***及方法
US20170072799A1 (en) Vehicle information display and method
CN101863250B (zh) 车辆信息显示***和方法
CN102189932B (zh) 车辆信息显示***
JP5624632B2 (ja) 自動車のディスプレイおよび操作システム
US20070208468A1 (en) Information display and method of displaying information for a vehicle
CN1824556B (zh) 用于混合动力车辆的控制机构以及显示
CN102481884A (zh) 用于运行用户界面以显示车辆行程的方法和设备
CN103010120A (zh) 车辆显示***和方法
US8880290B2 (en) Driving behavior feedback interface
US20100207755A1 (en) Multi-functional vehicle fuel display
US20130173128A1 (en) Driving Behavior Feedback Interface
CN101900618A (zh) 用于显示混合动力车辆中的功率流的***
CN102307743A (zh) 用于显示车辆的瞬时燃油经济性的***和方法
CN103373353A (zh) 经济的巡航控制
CN101118658A (zh) 混合动力客车用can总线仪表车控信息处理方法
CN104787028A (zh) 车辆
CN107599891A (zh) 挡位切换方法和装置
JP5143540B2 (ja) エコ運転支援装置
CN102582440A (zh) 一种混合动力车用仪表界面及其显示方法
CN102514491A (zh) 一种汽车仪表显示装置
WO2021145408A1 (ja) 車両のバッテリ運用モード表示装置
RO138061A0 (ro) Proiectare integrare digitală a clusterului de instrumente şi a subsistemelor software în tabloul de bord al vehiculului
St et al. SAFETY RELATED ASPECTS OF HUMAN MACHINE INTERFACE REGARDING INVEHICLE ITS AND ELECTRIC VEHICLES
CN117246350A (zh) 一种基于智能仪表的人机交互方法及***

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant