CN103629315A - 一种双相多轴传动*** - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种双相多轴传动***,由Hy-Vo齿形链、主动链轮、张紧链轮甲、从动链轮乙、中间轴链轮、从动链轮丙和张紧链轮丁组成,所述的Hy-Vo齿形链与主动链轮、张紧链轮甲、从动链轮乙、中间轴链轮、从动链轮丙和张紧链轮丁啮合传动;所有链轮均为双相链轮,即由两排链轮组成,且两排链轮相差半个齿形角。本发明采用相差半个齿形角的双相链轮代替传统的单排链轮,三种不同啮合机制的链板顺序排列,可以实现通过调节啮合的节奏和频率来降低啮合噪声,也可应用于重载、变载的工况;销轴与销轴的接触线由心形线替代传统的圆弧线,从而将销轴之间的滑动摩擦转化为滚动摩擦,提高了链条的疲劳寿命。
Description
技术领域
本发明属于机械传动技术领域,具体涉及一种具有较低振动和噪声的双相多轴传动***。
背景技术
传动***是将若干机构根据预期的需要组合起来,构成一个机械传动***,可以实现速度的变化和运动形式的转变,从而使执行机构完成预定的运动,同时传递所需的功率和扭矩,实现预期的运动和动力的传递。
近年来,链条在机械传动***中的应用较为广泛,特别是在高速、重载、低噪声和大中心距的工况下,其传动性能优于带传动、齿轮传动,已成为众多行业首选的传动形式之一。滚销式(Hy-Vo)齿形链与套筒滚子链相比,具有啮合噪声小,可靠性高,运动精度高以及变节距的特性等诸多优点,越来越多地被应用于链传动***。
现有技术中的齿形链传动***中,当链板与链轮啮合时,链板与链轮的接触实际上是线接触,链板与链轮之间存在刚性冲击,链传动***振动较严重,噪声较大。另外,传动链轮是单排的,单排链轮传递的动力越大,需要的链条排数越多,销轴就越长,销轴受力变形就越严重,致使传动***整体性能较差。
现有的中国专利(公开号:CN201110356Y)公开了一种齿形链传动***,但其所述的是一种圆销式齿形链传动***,该***采用单排链轮,链板与链轮啮合过程中刚性冲击和振动较大,噪声大,啮合点在接触过程中逐渐移动,属于滑动摩擦,磨损较严重,疲劳寿命不高。
发明内容
为了克服现有技术的不足,本发明提供了一种具有较低噪声和振动、适合高速、重载、变速、变载工况的双相多轴传动***。
为解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案为:
一种双相多轴传动***,由Hy-Vo齿形链1、主动链轮2、张紧链轮甲3、从动链轮乙4和中间轴链轮5、从动链轮丙6和张紧链轮丁7组成。所述的Hy-Vo齿形链1与主动链轮2、张紧轮甲3、从动链轮乙4和中间轴链轮5、从动链轮丙6和张紧链轮丁7啮合传动。
现有技术中的链板都是单面有齿的,只能单面啮合。
所述的Hy-Vo齿形链1为双面啮合链板,链板两侧都分布有不同啮合形式的齿形,在传动过程中,一个链板两个面上的齿交替与链轮啮合,链板在两个方向上都能与链轮啮合,从而实现双向传动。该链板能够有效地应用于不同空间结构布局的多轴传动***。
所述的主动链轮2、张紧链轮甲3、从动链轮乙4和中间轴链轮5、从动链轮丙6和张紧链轮丁7均为双相链轮,即由两排链轮组成,且两排链轮相差半个齿形角。所述的张紧轮甲3、从动链轮乙4和中间轴链轮5、从动链轮丙6和张紧链轮丁7的结构与主动链轮2相同。
张紧轮在实际使用过程中为了保持适当的链条张紧力,补偿链条链轮磨损后引起的伸长量,减少链条因磨损伸长而引起的振动,从而使运行更加平稳,噪音减小。本***中张紧轮设置在链条外侧,可以增大链轮的包角。
所述的Hy-Vo齿形链1由多个链板10、短销11、长销12和导片13连接而成,所述的链板10通过短销11、长销12和导片13首尾相连,从而形成封闭的多排传动链;短销11和长销12的横截面形状相同,导片13的导片孔的轮廓形状与长销12的轮廓相同;装配时,一个短销11和一个长销12成对穿过链板10的链板内孔,将相邻的链板10有序的连接起来,长销12的两端伸出最外侧的链板孔;所述的导片13固定于相邻的两个长销12的伸出端;
优选地,所述的Hy-Vo齿形链1采用三种不同链板10形式,第一种链板上半部分为外啮合齿形,下半部分为内啮合齿形,第二种链板的上下部分都是内啮合齿形,第三种链板的上下部分都是外啮合齿形。装配时,三种不同接触形式的链板10顺序排列,可以有效的减少冲击与振动。
传统的两个销轴的接触部分轮廓是圆弧,在啮合传动过程中,两圆弧相对滚动和滑动;如果把其中一段圆弧固定,另一段圆弧上的一点相对于固定圆弧的运动轨迹是心形线。
优选地,本发明中,所述的成对的一个短销(11)和一个长销(12)的相对运动接触部分的轮廓采用心形线,因此在啮合过程中,两销轴相对滚动,代替原来的滚动和滑动,有利于减小摩擦,提高销轴的接触疲劳强度。
在啮合过程中,两排链轮交替与Hy-Vo齿形链1啮合,可以调节啮合的节奏和频率,从而减少啮合过程中的冲击和振动,降低传动***的噪声,有效提高该齿形链传动***的整体性能。
本发明的有益效果在于:
(1)采用双面的Hy-Vo齿形链能够实现不同空间结构布局的多轴传动。
(2)销轴与销轴的接触线由心形线替代传统的圆弧线,从而将销轴之间的滑动摩擦转化为滚动摩擦,提高了链条的疲劳寿命。
(3)采用相差半个齿形角的双相链轮代替传统的单排链轮,三种不同啮合机制的链板顺序排列,可以实现通过调节啮合的节奏和频率来降低啮合噪声。
(4)双相传动***,能够传递较大动力和扭矩,可应用于重载、变载的工况。
附图说明
图1是本发明的总体装配图;
图2是Hy-Vo齿形链条的局部装配图;
图3(a)是链轮的三维图;图3(b)是链轮的正视图;
图3(c)是图3(b)中的A放大视图;
图4是第一种链板,上半部分为外啮合齿形,下半部分为内啮合齿形;
图5是第二种链板,上下部分都是内啮合齿形;
图6是第三种链板,上下部分都是外啮合齿形;
图7是销轴的外形轮廓示意图;
图8是导片的外形轮廓示意图。
图中:
1、Hy-Vo齿形链;2、主动链轮;3、张紧链轮甲;4、从动链轮乙;
5、中间轴链轮;6、从动链轮丙;7、张紧链轮丁;
10、链板;11、短销;12、长销;13、导片;
101、内啮合齿形;102、外啮合齿形。
具体实施方式
下面结合附图所示实施例对本发明作进一步说明。
图1是本发明的总体装配图,可见本发明的一种双相多轴传动***,由Hy-Vo齿形链1、主动链轮2、张紧链轮甲3、从动链轮乙4和中间轴链轮5、从动链轮丙6和张紧链轮丁7组成。所述的Hy-Vo齿形链1与主动链轮2、张紧链轮甲3、从动链轮乙4和中间轴链轮5、从动链轮丙6和张紧链轮丁7啮合传动;
参见图3(a)-图3(c),可见所述的主动链轮2、张紧链轮甲3、从动链轮乙4和中间轴链轮5、从动链轮丙6和张紧链轮丁7均为双相链轮,即由两排链轮组成,且两排链轮相差半个齿形角。
在啮合过程中,两排链轮交替与Hy-Vo齿形链1啮合,可以调节啮合的节奏和频率,从而减少啮合过程中的冲击和振动,降低传动***的噪声,有效提高该齿形链传动***的整体性能。
现有技术中的链板都是单面有齿的,只能单面啮合。
所述的Hy-Vo齿形链1为双面啮合链板,链板两侧都分布有不同啮合形式的齿形,在传动过程中,一个链板两个面上的齿交替与链轮啮合,链板在两个方向上都能与链轮啮合,从而实现双向传动。该链板能够有效地应用于不同空间结构布局的多轴传动***。
所述的张紧链轮甲3、从动链轮乙4和中间轴链轮5、从动链轮丙6和张紧链轮丁7与主动链轮2相同。张紧轮在实际使用过程中为了保持适当的链条张紧力,补偿链条链轮磨损后引起的伸长量,减少链条因磨损伸长而引起的振动,从而使运行更加平稳,噪音减小。本***中张紧轮设置在链条外侧,可以增大链轮的包角。
图2是Hy-Vo齿形链条的局部装配图,可见所述的Hy-Vo齿形链1由多个链板10、短销11、长销12和导片13连接而成,所述的链板10通过短销11、长销12和导片13首尾相连,从而形成封闭的多排传动链;短销11和长销12的横截面形状相同,导片13的导片孔的轮廓形状与长销12的轮廓相同,如图8所示;装配时,一个短销11和一个长销12成对穿过链板10的链板内孔,将相邻的链板10有序的连接起来,长销12的两端伸出最外侧的链板孔;所述的导片13固定于相邻的两个长销12的伸出端;
参见图4-图6,所述的Hy-Vo齿形链1采用三种不同链板10形式,第一种链板上半部分为外啮合齿形,下半部分为内啮合齿形,第二种链板的上下部分都是内啮合齿形,第三种链板的上下部分都是外啮合齿形。装配时,三种不同接触形式的链板10顺序排列,可以有效的减少冲击与振动。
传统的两个销轴的接触部分轮廓是圆弧,在啮合传动过程中,两圆弧相对滚动和滑动;如果把其中一段圆弧固定,另一段圆弧上的一点相对于固定圆弧的运动轨迹是心形线。
图7是本发明的销轴的外形轮廓示意图,所述的成对的一个短销(11)和一个长销(12)的相对运动接触部分的轮廓采用心形线,因此在啮合过程中,两销轴相对滚动,代替原来的滚动和滑动,有利于减小摩擦,提高销轴的接触疲劳强度。
上述实施例仅用于说明本发明,其中各部件的结构、连接方式和布置形式等都是可以有所变化的,例如改变链轮的数目和布置位置、增减链轮的相数(如增加为三相、四相或更多相),可以实现类似的或更好的实施效果,但是,凡是在本发明的技术方案基础上进行的等同变换和改进,均不应排除在本发明的保护范围之外。
Claims (4)
1.一种双相多轴传动***,由Hy-Vo齿形链(1)、主动链轮(2)、张紧链轮甲(3)、从动链轮乙(4)和中间轴链轮(5)、从动链轮丙(6)和张紧链轮丁(7)组成,所述的Hy-Vo齿形链(1)与主动链轮(2)、张紧链轮甲(3)、从动链轮乙(4)和中间轴链轮(5)、从动链轮丙(6)和张紧链轮丁(7)啮合传动;其特征在于:
所述的Hy-Vo齿形链(1)为双面啮合齿形链,链板两侧都分布有不同啮合形式的齿形,链板两个方向都与链轮进行啮合;
所述的主动链轮(2)、张紧链轮甲(3)、从动链轮乙(4)和中间轴链轮(5)、从动链轮丙(6)和张紧链轮丁(7)均为双相链轮,即均由两排链轮组成,且两排链轮相差半个齿形角;
所述的张紧链轮甲(3)、从动链轮乙(4)和中间轴链轮(5)、从动链轮丙(6)和张紧链轮丁(7)的结构与主动链轮(2)相同。
2.根据权利要求1所述的一种双相多轴传动***,其特征在于:
所述的Hy-Vo齿形链(1)由多个链板(10)、短销(11)、长销(12)和导片(13)连接而成,所述的链板(10)通过短销(11)、长销(12)和导片(13)首尾相连,形成封闭的多排传动链;
所述的短销(11)和长销(12)的横截面形状相同,导片(13)的导片孔的轮廓形状与长销(12)的轮廓相同;装配时,一个短销(11)和一个长销(12)成对穿过链板(10)的链板内孔,将相邻的链板(10)有序的连接起来,长销(12)的两端伸出最外侧的链板孔;所述的导片(13)固定于相邻的两个长销(12)的伸出端。
3.根据权利要求2所述的一种双相多轴传动***,其特征在于:
所述的Hy-Vo齿形链(1)采用三种不同链板(10)形式,第一种链板上半部分为外啮合齿形、下半部分为内啮合齿形,第二种链板的上下部分都是内啮合齿形,第三种链板的上下部分都是外啮合齿形;装配时,三种不同接触形式的链板(10)顺序排列。
4.根据权利要求2所述的一种双相多轴传动***,其特征在于:
所述的成对的一个短销(11)和一个长销(12)的相对运动接触部分的轮廓采用心形线,在啮合过程中,两销轴相对滚动。
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WO2022045908A1 (en) * | 2020-08-25 | 2022-03-03 | Jmj Synergia Spółka Z Ograniczoną Odpowiedzialnością | Mechanical system with double-sided chain |
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