CN102160835B - 残障车 - Google Patents
残障车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN102160835B CN102160835B CN 201110124366 CN201110124366A CN102160835B CN 102160835 B CN102160835 B CN 102160835B CN 201110124366 CN201110124366 CN 201110124366 CN 201110124366 A CN201110124366 A CN 201110124366A CN 102160835 B CN102160835 B CN 102160835B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- brake
- vehicle body
- wheel
- vehicle seat
- brake apparatus
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
Abstract
本发明涉及一种残障车，包括车身，设置在车身上的车座和握把、车轮和刹车装置，所述车轮与车身通过一转轴相转动连接，所述刹车装置包括位于握把附近的操纵柄、一端与所述操纵柄相连接的刹车线和设置在所述车身上的抱闸装置，所述抱闸装置设置在所述转轴上，且所述抱闸装置与所述刹车线另一端相连。所述转动轴上固定设置有一刹车轮，所述抱闸装置设置在所述刹车轮外侧。所述抱闸装置为盘式刹车器。所述车座具有向其自身内部凹陷的凹部。所述车座包括相分断的前段部和后段部。本发明采用以上结构具有刹车更加平稳，保护了操控人员的安全的优点。
Description
技术领域
本发明涉及一种残障车。
背景技术
现在，为了方便行动不便或者身患疾病的人员外出上路，有各式各样的残障车出现，在设计上，因考虑到使用的安全性均设置有刹车装置，但是往往这种刹车装置不够平稳，效果也不好。
发明内容
本发明的目的是提供一种残障车，使得驾车人员可以平稳的、安全的对其进行操控。
为达到上述目的，本发明提供了一种残障车，包括车身、设置在车身上的车座和握把、车轮，所述车轮与车身通过一转轴相转动连接，它还包括一刹车装置，所述刹车装置包括位于握把附近的操纵柄、一端与所述操纵柄相连接的刹车线和设置在所述车身上的抱闸装置，所述抱闸装置设置在所述转轴上，且所述抱闸装置与所述刹车线另一端相连。
优选地，所述转动轴上固定设置有一刹车轮，所述抱闸装置设置在所述刹车轮外侧。
优选地，所述抱闸装置为盘式刹车器。
优选地，所述车座具有向其自身内部凹陷的凹部。
优选地，所述车座包括相分断的前段部和后段部。
附图说明
图1是本实用新型的结构立体图。
图2是本实用新型的刹车装置的局部结构示意图。
以上附图中：1、车身；2、车座；21、前段部；22、后段部；3、握把；4、车轮；5、刹车装置；51、操纵柄；52、刹车线；53、抱闸装置；6、转轴；61、刹车轮。
具体实施方式
下面结合附图1或2之一对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域的技术人员理解，从而对本发明的保护范围作出更为清楚明确的界定。
如附图1和2所示的一种残障车，包括车身1，设置在车身1上的车座2和握把3、车轮4，所述车轮4与车身1通过一转轴6相转动连接，它还包括一刹车装置5，所述刹车装置5包括位于握把3附近的操纵柄52、一端与所述操纵柄52相连接的刹车线52和设置在所述车身1上的抱闸装置53，所述抱闸装置53设置在所述转轴6上，且所述抱闸装置53与所述刹车线52另一端相连。
所述转动轴上固定设置有一刹车轮61，所述抱闸装置53设置在所述刹车轮61外侧。
所述抱闸装置53为盘式刹车器。
所述车座2具有向其自身内部凹陷的凹部。
所述车座2包括相分断的前段部21和后段部22。
本实施例中，刹车线52外套有橡胶管，所述位于车身1中段的橡胶管被束扎在所述车身1上，刹车线52的两端分别与操纵柄52和抱闸装置53相连，当手按下操纵柄52时，操纵柄52一端的刹车线52就被压紧带动抱闸装置53一端的刹车线52，使得抱闸装置53对转轴6进行卡死，转轴6与后车轮相固定连接，后车轮与车身相转动连接，因此卡死转轴的同时，后车轮也被刹死，整个残障车同时被刹停。。
所述转动轴上固定设置有一刹车轮61。所述抱闸装置53为盘式刹车器。盘式刹车器将抱闸装置53在抱闸过程中产生的力作用于刹车轮61上，通过刹车轮61进一步传导至转动轴上，这样抱闸装置53不会直接作用于转轴6上，减小转轴6所需要承受的剪切和扭转力，保证了转轴6不会在多次、反复的抱闸中变形，也因此残障车运行的平稳性得到了保证。盘式刹车为刹车片、与车轮4连接的刹车盘在刹车时相互作用，直到车轮4停止转动。这种刹车方式较为安全，受力较平均。所述抱闸装置53设置在所述刹车轮61外侧，刹车轮61与外界相隔绝，防止异物进入也保护操控人员的安全。
所述车座2具有向其自身内部凹陷的凹部。所述车座2包括相分断的前段部21和后段部22。采用以上设计，行动不便或身患疾病的人员较为舒适。
本发明采用以上结构具有刹车更加平稳，保护了操控人员的安全的优点。
以上对本发明的特定实施例结合图示进行了说明，很明显，在不离开本发明的范围和精神的基础上，可以对现有技术和工艺进行很多修改。在本发明的所属技术领域中，只要掌握通常知识，就可以在本发明的技术要旨范围内，进行多种多样的变更。
Claims (3)
1.一种残障车，包括车身、设置在所述车身上的车座和握把、车轮，其特征在于：所述车轮与车身通过一转轴相转动连接，它还包括一刹车装置，所述刹车装置包括位于握把附近的操纵柄、一端与所述操纵柄相连接的刹车线和设置在所述车身上的抱闸装置，所述抱闸装置设置在所述转轴上，且所述抱闸装置与所述刹车线另一端相连，所述车座具有向其自身内部凹陷的凹部，所述车座包括相分断的前段部和后段部。
2.根据权利要求1所述的残障车，其特征在于：所述转动轴上固定设置有一刹车轮，所述抱闸装置设置在所述刹车轮外侧。
3.根据权利要求1或2所述的残障车，其特征在于：所述抱闸装置为盘式刹车器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201110124366 CN102160835B (zh) | 2011-05-16 | 2011-05-16 | 残障车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201110124366 CN102160835B (zh) | 2011-05-16 | 2011-05-16 | 残障车 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN102160835A CN102160835A (zh) | 2011-08-24 |
| CN102160835B true CN102160835B (zh) | 2013-04-24 |
Family
ID=44462463
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201110124366 Active CN102160835B (zh) | 2011-05-16 | 2011-05-16 | 残障车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN102160835B (zh) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113636007A (zh) * | 2021-08-06 | 2021-11-12 | 太仓井泉金属制品有限公司 | 四轮转向机构及其应用装置 |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN2462895Y (zh) * | 2001-02-12 | 2001-12-05 | 李祝玖 | 电动、手动两用残疾人三轮车 |
| US7316298B2 (en) * | 2002-04-29 | 2008-01-08 | The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Army | Wheelchair safety brake assembly |
| WO2006087433A1 (fr) * | 2005-02-17 | 2006-08-24 | Jean Pierre Aubert | Fauateuil electrique pour le transport des handicapes par un accompagnateur |
| CN201525450U (zh) * | 2008-11-06 | 2010-07-14 | 任金堂 | 老弱病残人出行车 |
| CN202086691U (zh) * | 2011-05-16 | 2011-12-28 | 太仓井泉金属制品有限公司 | 残障车 |
-
2011
- 2011-05-16 CN CN 201110124366 patent/CN102160835B/zh active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN102160835A (zh) | 2011-08-24 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202966533U (zh) | 思维翼两轮自平衡车 | |
| CN107233168B (zh) | 一种电动轮椅用的体感操控把手和前车架机构 | |
| CN203996627U (zh) | 轻便四轮电瓶车 | |
| CN203888957U (zh) | 一种两轮自平衡电动车的车架总成 | |
| CN102160835B (zh) | 残障车 | |
| DE202010009628U1 (de) | Kinderwagen mit elektrischem Antrieb | |
| CN202086691U (zh) | 残障车 | |
| CN202463879U (zh) | 童车的刹车机构 | |
| CN203111391U (zh) | 前驱动后转向躺式三轮自行车 | |
| WO2015054839A1 (zh) | 一种导向***及使用其的自行车 | |
| CN201694341U (zh) | 一种脚踏车 | |
| DE602005002620D1 (de) | Gefedertes vorderlenksystem für mehrfachumdrehungs-zweiräder | |
| CN208301814U (zh) | 一种手动、电动两用轮椅车头 | |
| JP3169458U (ja) | 手漕ぎ式自転車 | |
| CN204473005U (zh) | 简易电动独轮车 | |
| CN205729652U (zh) | 一种便捷式医疗手扶车 | |
| CN201999129U (zh) | 人力三轮车的转向装置 | |
| CN201980305U (zh) | 四轮电动站立车 | |
| CN201721573U (zh) | 手驱大轮滑行车 | |
| CN203902770U (zh) | 一种前后轮双驱动自行车 | |
| CN205837059U (zh) | 一种新型侧控助行车 | |
| CN204641993U (zh) | 足控四轮电动车 | |
| CN204310006U (zh) | 手拉代步车 | |
| CN203078677U (zh) | 可拆解双行自行车连接杆 | |
| CN213677029U (zh) | 刹车辅助装置以及自行车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |