CN102066791A - 轴承密封件 - Google Patents

轴承密封件 Download PDF

Info

Publication number
CN102066791A
CN102066791A CN2009801237929A CN200980123792A CN102066791A CN 102066791 A CN102066791 A CN 102066791A CN 2009801237929 A CN2009801237929 A CN 2009801237929A CN 200980123792 A CN200980123792 A CN 200980123792A CN 102066791 A CN102066791 A CN 102066791A
Authority
CN
China
Prior art keywords
parts
oil thrower
mentioned
outward flange
sealing lip
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN2009801237929A
Other languages
English (en)
Inventor
寺泽宽
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Uchiyama Manufacturing Corp
Original Assignee
Uchiyama Manufacturing Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Uchiyama Manufacturing Corp filed Critical Uchiyama Manufacturing Corp
Publication of CN102066791A publication Critical patent/CN102066791A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C41/00—Other accessories, e.g. devices integrated in the bearing not relating to the bearing function as such
    • F16C41/007—Encoders, e.g. parts with a plurality of alternating magnetic poles
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/72—Sealings
    • F16C33/76—Sealings of ball or roller bearings
    • F16C33/78—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members
    • F16C33/7869—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members mounted with a cylindrical portion to the inner surface of the outer race and having a radial portion extending inward
    • F16C33/7879—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members mounted with a cylindrical portion to the inner surface of the outer race and having a radial portion extending inward with a further sealing ring
    • F16C33/7883—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members mounted with a cylindrical portion to the inner surface of the outer race and having a radial portion extending inward with a further sealing ring mounted to the inner race and of generally L-shape, the two sealing rings defining a sealing with box-shaped cross-section
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/02—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
    • F16C19/14—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load
    • F16C19/18—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls
    • F16C19/181—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact
    • F16C19/183—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact with two rows at opposite angles
    • F16C19/184—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact with two rows at opposite angles in O-arrangement
    • F16C19/186—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact with two rows at opposite angles in O-arrangement with three raceways provided integrally on parts other than race rings, e.g. third generation hubs
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2326/00—Articles relating to transporting
    • F16C2326/01—Parts of vehicles in general
    • F16C2326/02—Wheel hubs or castors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/72—Sealings
    • F16C33/76—Sealings of ball or roller bearings
    • F16C33/80—Labyrinth sealings
    • F16C33/805—Labyrinth sealings in addition to other sealings, e.g. dirt guards to protect sealings with sealing lips

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Sealing Of Bearings (AREA)
  • Mechanical Sealing (AREA)
  • Sealing Using Fluids, Sealing Without Contact, And Removal Of Oil (AREA)

Abstract

可确保磁编码器的安装形成宽度较大的包装密封型的带内环旋转用磁编码器的轴承密封件，包括：第1抛油环部件(7)，具备外嵌于内环(2)的圆筒部(7a)及与该圆筒部(7a)的一端连接设置的向外凸缘部(7b)；第2抛油环部件(8)，具备外嵌于该第1抛油环部件(7)的圆筒部(7a)的圆筒部(8a)及与该圆筒部(8a)的一端连接设置的向外凸缘部(8b)；芯部件(9)，具备内嵌于外环(3)的圆筒部(9a)及与该圆筒部(9a)的一端连接设置的向内凸缘部(9b)；固定侧密封唇部件(10)，在该芯部件(9)上固定且具备与上述第2抛油环部件(8)弹性滑动接触的密封唇(10a…)；旋转侧密封唇部件(11)，在第2抛油环部件(8)上固定且具备与上述芯部件(9)弹性滑动接触的密封唇(11a…)；以及环状多极磁铁(12)，设置在上述第1抛油环部件(7)的向外凸缘部(7b)。

Description

轴承密封件
技术领域
本发明涉及密封汽车用车轮等的轴承部且具备检测车轮等的旋转侧部件的转速用的磁编码器的包装密封型的轴承密封件。
背景技术
汽车用车轮通过由内环、外环及在内外环之间存在的转动体而构成的轴承部而被旋转自如地支撑。而且，转动体所处的轴承空间由在内外环之间安装的轴承密封件密封，可防止在轴承部内装填的润滑剂的漏出和污泥等从外部进入。作为该轴承密封件，多使用将与旋转侧部件(内环、外环中任一个)一体嵌合地安装的抛油环、和与固定侧部件(同上)一体嵌合地安装且具备与该抛油环弹性滑动接触的密封唇的密封唇部件组合的所谓包装密封型的轴承密封件。
近来，为了控制汽车用车轮的防抱死制动***(ABS)和牵引力控制***(TCS)，而进行车轮的转速检测等。在通过使用上述那样的包装密封型的轴承密封件的轴承部(轴承单元)来支撑车轮的汽车的情况下，采用具有以下构成的转速检测装置：在上述抛油环的外侧面安装在周向上交替且等间隔地磁化形成多个N极、S极的环状多极磁铁(磁编码器)，在固定侧(车体侧)设置与该磁编码器对置的磁传感器，通过随着旋转的磁力变化来检测车轮的转速(例如，参照专利文献1及专利文献2)。
在专利文献1及专利文献2中公开的轴承密封件中，采用以下构成：在旋转侧也设有密封唇部件，使其密封唇与在固定侧嵌合固定的芯弹性滑动接触。特别地，在专利文献2的轴承密封件的情况下，由于内环成为旋转侧，因此在安装于抛油环(旋转侧安装环)上的旋转侧密封唇上产生离心力所致的甩出作用，从而可发挥优良的密封性。因此，近年来在这样的内环侧旋转的轴承中所使用的包装密封型的轴承密封件的情况下，多在抛油环上也设置密封唇部件。
专利文献1：日本特开平9-257044号公报
专利文献2：日本特开2005-337345号公报
在专利文献2的轴承密封件的情况下，在抛油环上设有由橡胶状弹性材料构成的旋转侧密封唇、和由混入了磁性粉末的橡胶状弹性材料或合成树脂材料构成的脉冲环(相当于磁编码器或音频轮)。这样，在抛油环上一体地设置旋转侧密封唇和脉冲环(双层方式)的情况下，在成形的过程中，形成密封唇的未加硫材料和形成脉冲环的加入磁性粉末未加硫材料部分混合，有时会影响脉冲环所产生的旋转检测精度。因此，在专利文献2中，将脉冲环和旋转侧密封唇分离地形成。但是，在将脉冲环和旋转侧密封唇分离地形成时，与成型模具的形状、功能有关而对两者的形成部位及形成宽度产生制约。特别地，脉冲环的形成宽度变小，和与之对置的磁传感器的定位关系变困难。
在专利文献1的轴承密封件的情况下，采用以下构成：外环是旋转侧，在使具有密封唇的外径侧芯和具有音频轮(相当于磁编码器或脉冲环)的支撑环互相嵌合的关系下，使内径侧芯嵌合到成为旋转侧的外环的内径面，上述密封唇与该固定侧的内径侧芯弹性滑动接触。该情况下，由于支撑旋转侧密封唇的部件和支撑音频轮的部件为不同的部件，因此没有上述那样的成形上的制约，可大大地确保音频轮的形成宽度。但是，由于外环为旋转侧，因此由于旋转的离心力而使密封唇对内径侧芯的弹性滑动接触力成为变弱的倾向，对密封性能也将产生影响。
发明内容
本发明鉴于上述问题而完成的，其目的是提供可确保磁编码器的安装形成宽度较大的包装密封型的带内环旋转用磁编码器的轴承密封件。
本发明的轴承密封件，是在相对于外环侧的固定侧部件旋转自如地支撑内环侧的旋转侧部件的轴承单元上安装的包装密封型的轴承密封件，其特征在于，包括：第1抛油环部件，具备外嵌于上述旋转侧部件的圆筒部及与该圆筒部的一端连接设置的向外凸缘部；第2抛油环部件，具备外嵌于该第1抛油环部件的圆筒部的圆筒部及与该圆筒部的一端连接设置的向外凸缘部；芯部件，具备内嵌于固定侧部件的圆筒部及与该圆筒部的一端连接设置的向内凸缘部；固定侧密封唇部件，在该芯部件上固定且具备与上述第2抛油环部件弹性滑动接触的密封唇；旋转侧密封唇部件，在第2抛油环部件上固定且具备与上述芯部件弹性滑动接触的密封唇；以及环状多极磁铁，设置在上述第1抛油环部件的向外凸缘部。
上述环状多极磁铁与固定侧的磁传感器组合而起到构成旋转检测装置的磁编码器的功能，使用在橡胶或树脂中混入磁性粉末而成型为环状的磁铁和环状烧结磁铁，成为在其周向上交替磁化形成多个N极和S极的磁铁，一体连接在上述第1抛油环的向外凸缘部的与轴承部侧面相反的侧面(与圆筒部侧面相反的侧面)或轴承部侧面(圆筒部侧面)。
在本发明中，构成为在使上述第1抛油环部件及第2抛油环部件嵌合时，第2抛油环部件的向外凸缘部和第1抛油环部件的向外凸缘部成为合体状态，且在该第2抛油环部件的向外凸缘部的外周缘部与第1抛油环部件的向外凸缘部之间形成间隙部，上述旋转侧密封唇部件可相对于该第2抛油环部件的向外凸缘部把持上述外周缘部地进行固定。
该情况下，也可以使上述第2抛油环部件的向外凸缘部的外周缘部向该第2抛油环部件的圆筒部侧弯曲而成为弯曲部，通过该弯曲部来形成上述间隙部。此外，也可以将上述第2抛油环部件的向外凸缘部的外周缘部从上述合体部侧向该第2抛油环部件的圆筒部侧压偏而成为薄壁部，由该薄壁部形成上述间隙部。
此外，在本发明中，上述第2抛油环部件还具备从其向外凸缘部的外周缘部连接设置的外侧圆筒部而使截面形状成为コ字形，上述固定侧密封唇部件的密封唇的一部分构成为与该外侧圆筒部的内径部弹性滑动接触。
在这些情况下，也可以在上述旋转侧密封唇部件上形成有环状突部，所述环状突部在使上述第1抛油环部件和第2抛油环部件嵌合时，伴随弹性变形而相对于第1抛油环部件的向外凸缘部压接。
此外，在本发明中也可以构成为，上述第1抛油环部件由非磁性材料构成，上述环状多极磁铁设置在第1抛油环部件的向外凸缘部的圆筒部侧的面上，在使上述第1抛油环部件和第2抛油环部件嵌合时，夹着安装在第1抛油环部件的向外凸缘部和第2抛油环部件的向外凸缘部之间。
发明的效果
根据本发明的轴承密封件，在内嵌于外环侧的固定侧部件的芯部件上所固定的固定侧密封唇部件的密封唇与第2抛油环部件弹性滑动接触，此外，在第2抛油环部件上固定的旋转侧密封唇部件的密封唇与固定侧的芯部件弹性滑动接触，因此轴承部的密封功能由这两个密封唇的弹性滑动接触来维持。特别地，在旋转侧的密封唇上，通过伴随内环的旋转的离心力而产生甩出作用，有效地阻止尘埃和污泥等向轴承部进入。此外，通过该离心力而使旋转侧密封唇对固定侧芯部件的弹性滑动接触力增强，进一步提高密封性能。而且，由于采用在第1抛油环部件的向外凸缘部设置环状多极磁铁并在第2抛油环部件固定旋转侧密封唇部件的构成，因此在通过成形来在第1抛油环部件上设置环状多极磁铁时，不受旋转侧密封唇部件的制约，可将第1抛油环部件的向外凸缘部的宽度尺寸作为环状多极磁铁的设置空间来有效灵活利用，可确保环状多极磁铁的形成宽度较大。因此，可充分发现环状多极磁铁的磁力，而且，在将环状多极磁铁作为磁编码器并将磁传感器与其对置而构成旋转检测装置的情况下，磁编码器和磁传感器的相互之间的定位变容易，旋转检测装置的设计自由度扩大。
在本发明中，在构成为当使上述第1抛油环部件及第2抛油环部件嵌合时，第2抛油环部件的向外凸缘部和第1抛油环部件的向外凸缘部成为合体状态的情况下，可由第1及第2抛油环部件提高抛油环功能部分的刚性。该情况下，构成为在该第2抛油环部件的向外凸缘部的外周缘部与第1抛油环部件的向外凸缘部之间形成间隙部，如果上述旋转侧密封唇部件可相对于该第2抛油环部件的向外凸缘部把持上述外周缘部地进行固定，则旋转侧密封唇部件的一部分实质上进入该间隙部，旋转侧密封唇部件相对于第2抛油环部件的固定变牢固，即使通过旋转离心力也能维持稳定的密封性能。如果通过使上述第2抛油环部件的向外凸缘部的外周缘部弯曲的上述弯曲部来形成该间隙部，或者通过将上述第2抛油环部件的向外凸缘部的外周缘部压偏的上述薄壁部来形成该间隙部，则可容易地确保该间隙部。而且，该间隙部在第1及第2抛油环部件嵌合时的两向外凸缘部的合体状态下成为旋转侧密封唇部件的压缩所形成的后退部，可良好地维持合体部分的密封性能。
此外，在构成为使第2抛油环部件如上述那样成为还具备外侧圆筒部的截面为コ字形形状的部件，固定侧密封唇部件的密封唇的一部分与该外侧圆筒部的内径部弹性滑动接触的情况下，固定侧密封唇部件相对于第2抛油环部件的实际的弹性滑动接触范围变大，密封性提高且固定侧密封唇的设计自由度变大。
在这些发明中，在旋转侧密封唇部件上设置上述环状突部的情况下，在使第1抛油环部件与第2抛油环部件嵌合时，该突部随着弹性变形而被压缩，因此通过该弹性面压来密封第1抛油环部件及第2抛油环部件的嵌合部，实现防止污泥等进入该嵌合部，可构成可靠性高的旋转检测装置。特别地，在形成上述间隙部的情况下，伴随上述突部的弹性变形的压缩时的后退场所由该间隙部确保，可良好地维持第1抛油环部件及第2抛油环部件的嵌合部的密封性。
再有，在使第1抛油环部件由非磁性材料构成，在第1抛油环部件的向外凸缘部和第2抛油环部件的向外凸缘部之间夹着安装环状多极磁铁地构成的情况下，环状多极磁铁由第1抛油环部件保护。特别地，在将本发明的轴承密封件适用于汽车用的轴承单元的情况下，虽然暴露于尘埃等的侵入特别严苛的环境下，但由于环状多极磁铁由第1抛油环部件保护，因此可抑制其损伤等，能长时间维持作为磁编码器的功能。而且，由于第1抛油环部件由非磁性材料构成，因此在使磁传感器对置而构成旋转检测装置的情况下，其磁力变化的检测功能也不会下降。
附图说明
图1是表示使用本发明的轴承密封件而组装的轴承单元的一例的纵剖视图。
图2是图1的X部分的放大图。
图3是同一轴承密封件的变形例的剖视图。
图4是同一轴承密封件的另一实施方式的剖视图，是与图2同样的图。
图5是同一轴承密封件的又一实施方式的剖视图，是与图3同样的图。
图6是同一轴承密封件的又一实施方式的剖视图，是与图3同样的图。
具体实施方式
下面根据附图来说明本发明的优选实施方式。图1是表示使用本发明的轴承密封件而组装的轴承单元的一例的纵剖视图，图2是图1的X部的放大图，图3至图6是同一轴承密封件的其它实施例的剖视图。
图1是表示由滚动轴承单元1来支撑汽车的车轮的结构的一例的图，胎轮(未图示)通过螺栓2a固定在构成内环(旋转侧部件)1的轮毂2A的轮毂法兰2a上。此外，在轮毂2A上形成的花键轴孔2c中将驱动轴(未图示)花键嵌合，将该驱动轴的旋转驱动力驱动传递到胎轮。而且，轮毂2A与内环部件2B一同构成内环2。外环(固定侧部件)3安装固定在车体的悬架装置(未图示)上。两列转动体(滚珠)4…在由保持架4a保持的状态下安装于该外环3和上述内环2之间。由该转动体4…及在内外环2、3上形成的各轨道面构成轴承部1A，经轴承部1A而将内环2相对于外环3可绕轴旋转地支撑。在两列转动体(滚珠)4…的轨道面的轴向外侧，即，在上述轴承部1A的轴向两侧，在外环3和内环2之间压入安装有用于防止在上述转动体4…的转动部(轴承空间)装填的润滑剂(润滑脂)的漏出或污泥等从外部进入的密封环(轴承密封件)5、6。而且，与车体侧密封环6对置的磁传感器13设置在外环3或车体(固定侧部件)上，通过该磁传感器13和后述的环状多极磁铁(磁编码器)12，而构成检测胎轮的转速和转角等的旋转检测装置14(参照图2)。
图2表示车体侧密封环6的安装部的放大剖视图。该密封环6具有：第1抛油环部件7，其具备在上述内环部件(旋转侧部件)2B的外周(外径面)一体嵌合地安装的圆筒部7a及在该圆筒部(以下称为第1抛油环圆筒部)7a的一端连接设置的向外凸缘部(以下称为第1抛油环凸缘部)7b；第2抛油环部件8，其具备在上述第1抛油环圆筒部7a的外周(外径面)一体嵌合地安装的圆筒部8a及在该圆筒部(以下称为第2抛油环圆筒部)8a的一端连接设置的向外凸缘部(以下称为第2抛油环凸缘部)8b；以及芯部件9，其具备在外环(固定侧部件)3的内周(内径面)一体嵌合地安装的圆筒部9a及在该圆筒部(以下称为芯圆筒部)9a的一端连接设置的向内凸缘部(以下称为芯凸缘部)9b。而且，在该芯部件9上，固定有固定侧密封唇部件10，该固定侧密封唇部件10具备与上述第2抛油环部件8弹性滑动接触的密封唇10a、10b，此外，在第2抛油环部件8上，固定有旋转侧密封唇部件11，该旋转侧密封唇部件11具备与上述芯部件9弹性滑动接触的密封唇11a、11b。在上述第1抛油环凸缘部7b的车体侧面(磁传感器13侧面)，设有环状多极磁铁(磁编码器)12。从而，构成了包装密封型的带磁编码器的轴承密封件。
第1抛油环圆筒部7a和第2抛油环圆筒部8a，相对于各自的凸缘部7b、8b的形成方向为互相之间相同的方向，在后者外嵌于前者上的状态下互相嵌合合体，再有，在该合体状态下使第1抛油环圆筒部7a在内环部件2B的外径面一体嵌合地安装。第2抛油环凸缘部8b的外周缘部在第2抛油环圆筒部8a方向上以30～60°左右的角度弯曲而成为弯曲部8c，该弯曲部8c成为旋转侧密封唇部件11的固定基部。而且，由该弯曲部8c，在第1抛油环凸缘部7b及第2抛油环凸缘部8b的合体状态下在第1抛油环凸缘部7b的外周缘部和第2抛油环凸缘部8b之间形成间隙部8d。虽然可使用在橡胶或树脂中混入磁性粉末而成形为环状的磁铁或者在环状烧结磁铁的周向上交替且以等间隔磁化形成多个N极和S极的磁铁来作为环状多极磁铁12，但在图示实例中表示了橡胶磁铁所形成的环状磁铁，以位于第1抛油环凸缘部7b的车体侧面且在其外周缘部蔓延的方式在加硫成型时与第1抛油环部件7一体连接地设置。而且，在固定侧设置的磁传感器13的检测面与第1抛油环凸缘部7b的车体侧面设置的环状多极磁铁12接近对置，从而构成了检测随着环状多极磁铁12的旋转所产生的磁力变化而判断车轮的转速和转角等的旋转检测装置14。
固定侧密封唇部件10及旋转侧密封唇部件11由橡胶等弹性材料构成，分别如上述那样具备密封唇10a、10b及11a、11b，与芯部件9及第2抛油环部件8一体固定。固定侧密封唇部件10以对芯凸缘部9b包围其内周缘部且覆盖轴承部1A侧的面(与车体侧相反的面)的方式被固定。而且，在其最外周部分，形成有在与外环3的内径面嵌合时被弹性压缩且通过其弹性面压来密封与外环3的内径面之间的作为所谓鼻部的环状突部10c。密封唇10a、10b皆作为径向唇，以与第2抛油环圆筒部8a的外径面弹性滑动接触的方式形成，具有防止在轴承部1A内装填的润滑脂(未图示)漏出的功能。
旋转侧密封唇部件11以把持第2抛油环凸缘部8b的外周缘部所形成的弯曲部8c且一部分进入上述间隙部8d的方式被固定，在与第1抛油环凸缘部7b接触的部分，形成有环状突部(鼻部)11c。该环状突部11c在使第1抛油环部件7和第2抛油环部件8嵌合时被弹性压缩，以相对于第1抛油环凸缘部7b伴随弹性变形地被压接的方式而形成，通过伴随该弹性变形的压接，来将第1抛油环部件7和第2抛油环部件8的嵌合部密封，并防止污泥等进入该嵌合部。通过使外周缘部如上述那样以30～60°左右的角度向第2抛油环圆筒部8a方向弯曲，而在与第1抛油环凸缘部7b之间确保环状突部11c的弹性压缩时的橡胶材料的后退场所(间隙部)8d，流畅地进行上述弹性变形。此外，通过在弯曲部8c把持并固定旋转侧密封唇部件11，可提高旋转侧密封唇部件11的固定强度。
在构成旋转侧密封唇部件11的密封唇11a、11b中，前者11a成为与芯圆筒部9a的内径面弹性滑动接触的径向唇，此外，后者11b成为与芯凸缘部9b的车体侧面弹性滑动接触的轴向唇(侧唇)。这些密封唇11a、11b阻止污泥和尘埃等从芯圆筒部9a的内径面和环状多极磁铁12的外周缘部之间的缝隙(labyrinth)r进入轴承密封件6内。特别地，密封唇11a、11b随着内环2的旋转而旋转，因此通过其离心力而产生甩出作用，更有效地发挥阻止上述污泥等进入的功能。此外，密封唇11a通过旋转离心力而被相对于芯圆筒部9a的内径面牢固地按压，因而发挥更优良的密封功能。
在如上述那样构成的轴承单元1中，车轮(未图示)及内环2经轴承部1A而相对于外环3可旋转地被支撑。随着该车轮及内环2的旋转，第1抛油环部件7、第2抛油环部件8及在第1抛油环部件7上设置的环状多极磁铁12轴旋转。随着环状多极磁铁12的旋转的N极、S极的磁力变化，由磁传感器13依次检测，根据该检测信息来进行车轮的转速和转角等的计算。
虽然环状多极磁铁12在第1抛油环部件7的第1抛油环凸缘部7b的车体侧面一体设置，但该第1抛油环凸缘部7b的车体侧面可将其整个面作为环状多极磁铁12的设置面。因此，可确保环状多极磁铁12的形成宽度较大，并可充分发现环状多极磁铁12的磁力。特别地，第1抛油环凸缘部7b，只要确保上述缝隙r，就能尽可能地扩大外径，不受旋转侧密封唇部件11的制约，且可确保环状多极磁铁12的设置面较大。此外，在使磁传感器13与环状多极磁铁12对置而构成旋转检测装置14时，作为磁编码器的环状多极磁铁12和磁传感器13的相互定位变容易，且可扩大旋转检测装置14的设计自由度。此外，通过使第1抛油环凸缘部7b的外径比第2抛油环凸缘部8b的外径大，可充分确保旋转侧密封唇部件11相对于第2抛油环凸缘部8b的固定部位。
图3所示的轴承密封件6A是图2所示的轴承密封件6的变形例，固定侧密封唇部件10及旋转侧密封唇部件11的构成不同。即，固定侧密封唇部件10除了与上述同样的作为径向唇的密封唇10a、10b之外，还具备与第2抛油环凸缘部8b的轴承部1A侧的面弹性滑动接触的作为轴向(侧)唇的密封唇10d。此外，旋转侧密封唇部件11没有作为上述轴向唇的密封唇11b，而仅具备作为径向唇的密封唇11a。这样的密封唇部件10、11的密封唇的形成方式的不同基于适用的轴承单元1的规格和适用部位的大小(安装空间)等，可作为设计要素而适当地选择采用。
其它的构成和效果与图2所示的内容相同，所以对相同部分标以相同的标记，并省略其说明。
图4所示的轴承密封件6B是图2所示的轴承密封件6之外的实施方式。在该实施方式的轴承密封件6B中，将上述第2抛油环凸缘部8b的外周缘部从上述合体部侧(车体侧)向该第2抛油环圆筒部8a侧压偏而成为薄壁部8e，通过该薄壁部8e，在第1抛油环凸缘部7b及第2抛油环凸缘部8b的合体状态下在第1抛油环凸缘部7b的外周缘部和第2抛油环凸缘部8b之间形成有间隙部8d。该薄壁部8e，与上述同样，成为旋转侧密封唇部件11的固定基部，旋转侧密封唇部件11以把持第2抛油环凸缘部8b的外周缘部所形成的薄壁部8e且一部分进入上述间隙部8d的方式被固定。而且，在该固定基部与第1抛油环凸缘部7b连接的部分与上述同样地形成有环状突部(鼻部)11c。
在该例的情况下，间隙部8d作为第1及第2抛油环7b、8b的嵌合合体时的环状突部11c的弹性压缩时的橡胶材料的后退场所而发挥作用，使上述弹性变形流畅地进行。此外，通过在薄壁部8e以把持旋转侧密封唇部件11的方式进行固定而可提高旋转侧密封唇部件11的固定强度也是同样的。而且，通过将第2抛油环凸缘部8b的外周缘部从上述合体部侧向该第2抛油环圆筒部8a侧压偏而形成薄壁部8e，来使薄壁部8e在离心方向上为直状，从而抑制上述橡胶材料的过度后退。因此，可适度发现上述环状突部11c的弹性压缩时的反作用力所产生的密封性。
虽然通过上述弯曲部8c来形成间隙部8d或者通过上述薄壁部8e来形成间隙部8d可根据环状突部11c的形状和橡胶材料的材质来作为适当的设计要素进行选择，但在通过弯曲加工来形成弯曲部8c的情况下，存在积蓄加工时的弯曲应力，由于来自密封部的反作用力而导致弯曲变形的担心。与之相对，在通过薄壁部8e来形成的情况下，容易获得允许橡胶材料的后退和维持密封性的平衡，存在设计上的优越性。
其它的构成及效果也与图2所示的内容相同，因此对相同部分标以相同标记，并省略其说明。
图5所示的轴承密封件6C是图2的轴承密封件6的另一实施方式。在该实施方式的轴承密封件6C中，第2抛油环部件8还具备从第2抛油环凸缘部8b的外周缘部连接设置的外侧圆筒部8f而使截面形状成为コ形。固定侧密封唇部件10除了与上述同样的密封唇(径向唇)10a、10b之外，还具备与外侧圆筒部8f的内径部弹性滑动接触的密封唇(径向唇)10e。此外，旋转侧密封唇部件11具备与芯圆筒部9a的内径面弹性滑动接触的一个密封唇(径向唇)11a。这样，通过在第2抛油环部件8上连接设置外侧圆筒部8f，可确保固定侧密封唇部件10的密封唇10a、10b、10e的实际可滑动接触范围较大，并可扩大密封唇的设计自由度。
此外，还可设置与第2抛油环凸缘部8b弹性滑动接触的轴向唇。其它的构成及效果与上述内容相同，因此在这里对相同部分标以相同标记，并省略其说明。
图5所示的轴承密封件6D是图2所示的轴承密封件6的另一实施方式。在该实施方式的轴承密封件6D中，使第1抛油环部件7由非磁性部件构成，环状多极磁铁12构成为设置在第1抛油环凸缘部7b的轴承部1A侧的面(第1抛油环圆筒部7a侧的面)，在使第1抛油环部件7和第2抛油环部件8嵌合时，夹着安装在第1抛油环凸缘部7b和第2抛油环凸缘部8b之间。因此，环状多极磁铁12的磁化面由第1抛油环凸缘部7b覆盖，从而可保护污泥和尘埃等的侵入，防止其受损。特别地，在汽车用的轴承单元的情况下，为了在严酷的侵袭环境下使用，进行可靠性高的旋转检测是有效的。而且，由于具备保护功能第1抛油环部件7由非磁性材料构成，因此也不会妨碍检测通过了该第1抛油环部件7的磁力变化。
此外，由于环状多极磁铁12在第1抛油环凸缘部7b的车体侧面露出地设置，因此图2至图5所示的各实施方式的第1抛油环部件7不需要为非磁性体，通过成为磁性体，有利于提高从其磁化面指向磁传感器13(参照图2)的磁通密度。其它的构成及效果与图2所示的实施方式相同，因此对相同部分标以相同标记，这里省略其说明。
此外，在上述实施方式中，虽然对用弯曲部8c或薄壁部8e形成间隙部8d的例子进行了描述，但并不限于此，也可通过其它方法来形成。此外，虽然对适用于支撑汽车车轮的轴承单元的例子进行了描述，但在其它的需要旋转检测的轴承单元中也可适用本发明的轴承密封件。再有，虽然对通过旋转侧的内环2和固定侧的外环3来构成轴承单元1的例子进行了描述，但在内环侧直接形成于旋转驱动轴上的情况下也可适用本发明。
符号说明：
1：轴承单元
2：内环(旋转侧部件)
3：外环(固定侧部件)
6、6A～6D：轴承密封件(密封环)
7：第1抛油环部件
7a：第1抛油环圆筒部
7b：第1抛油环凸缘部(向外凸缘部)
8：第2抛油环部件
8a：第2抛油环圆筒部
8b：第2抛油环凸缘部(向外凸缘部)
8c：弯曲部
8d：间隙部
8e：薄壁部
8f：外侧圆筒部
9：芯部件
9a：芯圆筒部
9b：芯凸缘部
10：固定侧密封唇部件
10a、10b、10d、10e：密封唇
11：旋转侧密封唇部件
11a、11b：密封唇
12：环状多极磁铁(磁编码器)

Claims (7)

1.一种轴承密封件，是在相对于外环侧的固定侧部件旋转自如地支撑内环侧的旋转侧部件的轴承单元上安装的包装密封型的轴承密封件，其特征在于，包括：
第1抛油环部件，具备外嵌于上述旋转侧部件的圆筒部及与该圆筒部的一端连接设置的向外凸缘部；第2抛油环部件，具备外嵌于该第1抛油环部件的圆筒部的圆筒部及与该圆筒部的一端连接设置的向外凸缘部；芯部件，具备内嵌于固定侧部件的圆筒部及与该圆筒部的一端连接设置的向内凸缘部；固定侧密封唇部件，在该芯部件上固定且具备与上述第2抛油环部件弹性滑动接触的密封唇；旋转侧密封唇部件，在第2抛油环部件上固定且具备与上述芯部件弹性滑动接触的密封唇；以及环状多极磁铁，设置在上述第1抛油环部件的向外凸缘部。
2.根据权利要求1所述的轴承密封件，其特征在于：
构成为在使上述第1抛油环部件及第2抛油环部件嵌合时，第2抛油环部件的向外凸缘部和第1抛油环部件的向外凸缘部成为合体状态，且在该第2抛油环部件的向外凸缘部的外周缘部与第1抛油环部件的向外凸缘部之间形成间隙部，
上述旋转侧密封唇部件相对于该第2抛油环部件的向外凸缘部把持上述外周缘部地进行固定。
3.根据权利要求2所述的轴承密封件，其特征在于：
使上述第2抛油环部件的向外凸缘部的外周缘部向该第2抛油环部件的圆筒部侧弯曲而成为弯曲部，通过该弯曲部来形成上述间隙部。
4.根据权利要求2所述的轴承密封件，其特征在于：
将上述第2抛油环部件的向外凸缘部的外周缘部从上述合体部侧向该第2抛油环部件的圆筒部侧压偏而成为薄壁部，由该薄壁部形成上述间隙部。
5.根据权利要求1所述的轴承密封件，其特征在于：
上述第2抛油环部件还具备从其向外凸缘部的外周缘部连接设置的外侧圆筒部而使截面形状成为コ字形，上述固定侧密封唇部件的密封唇的一部分构成为与该外侧圆筒部的内径部弹性滑动接触。
6.根据权利要求1～5中任一项所述的轴承密封件，其特征在于：
在上述旋转侧密封唇部件上形成有环状突部，所述环状突部在使上述第1抛油环部件和第2抛油环部件嵌合时，伴随弹性变形而相对于第1抛油环部件的向外凸缘部压接。
7.根据权利要求1所述的轴承密封件，其特征在于：
上述第1抛油环部件由非磁性材料构成，上述环状多极磁铁构成为设置在第1抛油环部件的向外凸缘部的圆筒部侧的面上，在使上述第1抛油环部件和第2抛油环部件嵌合时，夹着安装在第1抛油环部件的向外凸缘部和第2抛油环部件的向外凸缘部之间。
CN2009801237929A 2008-06-25 2009-06-01 轴承密封件 Pending CN102066791A (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2008165264A JP5334287B2 (ja) 2008-06-25 2008-06-25 ベアリングシール
JP2008-165264 2008-06-25
PCT/JP2009/059966 WO2009157274A1 (ja) 2008-06-25 2009-06-01 ベアリングシール

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN102066791A true CN102066791A (zh) 2011-05-18

Family

ID=41444344

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2009801237929A Pending CN102066791A (zh) 2008-06-25 2009-06-01 轴承密封件

Country Status (6)

Country Link
US (1) US20110089642A1 (zh)
JP (1) JP5334287B2 (zh)
CN (1) CN102066791A (zh)
DE (1) DE112009001563T5 (zh)
RU (1) RU2472046C2 (zh)
WO (1) WO2009157274A1 (zh)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102991632A (zh) * 2011-09-12 2013-03-27 株式会社岛野 自行车底托架组件
CN105051432A (zh) * 2013-02-27 2015-11-11 亨德里克森美国有限责任公司 用于重型车辆车轮端部组件的主密封件
CN106151522A (zh) * 2015-03-27 2016-11-23 舍弗勒技术股份两合公司 盒式密封组件及电驱动轴安装结构
US10302133B2 (en) 2015-08-07 2019-05-28 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Sealing structure for bearing
CN113048194A (zh) * 2019-12-26 2021-06-29 住友重机械工业株式会社 冷却塔用减速装置
CN117072552A (zh) * 2023-10-18 2023-11-17 万向钱潮股份公司 一种轮毂轴承

Families Citing this family (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20110278801A1 (en) * 2010-05-11 2011-11-17 Morgan Construction Company Neck seal
DE102010045671A1 (de) * 2010-09-17 2012-03-22 Carl Freudenberg Kg Dichtprofil
FR2989634B1 (fr) * 2012-04-23 2015-01-30 Skf Ab Dispositif de butee de suspension et jambe de force equipee d'un tel dispositif
DE102012214872B4 (de) * 2012-08-22 2015-02-26 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg ABS-Encoderanordnung
DE102013203241B4 (de) * 2013-02-27 2017-02-02 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Dichtungsanordnung für Axialwälzlager
DE102014200273B4 (de) * 2014-01-10 2018-04-19 Ford Global Technologies, Llc Lagerkappe
JP6540433B2 (ja) * 2015-09-30 2019-07-10 日本精工株式会社 密封装置及び密封装置付ハブユニット軸受
US20200192429A1 (en) * 2017-07-04 2020-06-18 Hewlett-Packard Development Company, L.P. Kickstand for a portable electronic device
DE102018101875A1 (de) * 2018-01-29 2019-08-01 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Radlager, Radlagereinheit und Radaufhängung
US10907689B2 (en) 2018-06-21 2021-02-02 Freudenberg-Nok General Partnership Heavy duty wheel seal with dry running resistance

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5261752A (en) * 1991-09-12 1993-11-16 Nsk Ltd. Bearing having passive pulser ring
JP2005331002A (ja) * 2004-05-19 2005-12-02 Nok Corp 密封装置
JP2006125424A (ja) * 2004-10-26 2006-05-18 Nok Corp 密封装置
CN1875213A (zh) * 2003-10-29 2006-12-06 株式会社Jtekt 带传感器的密封装置、以及利用带传感器密封装置的滚动轴承装置
JP2007270992A (ja) * 2006-03-31 2007-10-18 Nok Corp 密封装置

Family Cites Families (24)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4185838A (en) * 1977-11-25 1980-01-29 Fiat-Allis Construction Machinery, Inc. Two-element lip-type seal
US4516783B1 (en) * 1983-02-12 1994-08-02 Nippon Seiko Kk Seal assembly with radially overlapping seal
SU1696773A1 (ru) * 1988-11-15 1991-12-07 Московский Институт Электронного Машиностроения Подшипниковый узел
DE3838824C2 (de) * 1988-11-17 1995-06-08 Kugelfischer G Schaefer & Co Dichtung, bestehend aus mehreren Dichtringen
US5022659A (en) * 1988-12-27 1991-06-11 The Timken Company Seal assembly for antifriction bearings
US5183269A (en) * 1991-02-06 1993-02-02 Chicago Rawhide Manufacturing Co. Unitized grit seal with removable thrust bumper
US5201533A (en) * 1992-07-20 1993-04-13 General Motors Corporation Unitized seal with extra sealing contact and method of making
US5813675A (en) * 1995-10-31 1998-09-29 The Timken Company Multibarrier seal
EP0785369B1 (en) * 1996-01-22 2004-03-24 Nsk Ltd Rolling bearing unit with tone wheel
JPH09257044A (ja) 1996-03-25 1997-09-30 Nippon Seiko Kk 密封装置及びトーンホイールを備えた転がり軸受ユニット
JP4054855B2 (ja) * 1996-04-24 2008-03-05 Ｎｔｎ株式会社 密封装置
JPH10252762A (ja) * 1997-03-12 1998-09-22 Nippon Seiko Kk 転がり軸受用密封装置
JPH11193795A (ja) * 1997-12-26 1999-07-21 Nippon Seiko Kk ウォータポンプ用軸受シール装置
US6637754B1 (en) * 1999-11-17 2003-10-28 Ntn Corporation Wheel bearing and sealing device therefor
US6692153B2 (en) * 2001-03-07 2004-02-17 Ntn Corporation Wheel support bearing assembly
JP4297658B2 (ja) * 2002-07-29 2009-07-15 Ｎｔｎ株式会社 車輪用軸受装置
JP4547139B2 (ja) * 2003-10-24 2010-09-22 内山工業株式会社 トーンホイール装着構造
JP2005337245A (ja) * 2004-04-30 2005-12-08 Mekatekku Kk 縦軸型の風力発電装置
JP2005337345A (ja) 2004-05-26 2005-12-08 Nok Corp パルサーリング付き密封装置
US7232129B2 (en) * 2004-10-12 2007-06-19 Nok Corporation Sealing apparatus with encoder
JP4766659B2 (ja) * 2005-05-23 2011-09-07 内山工業株式会社 トーンホイール付密封装置
JP2008128396A (ja) * 2006-11-22 2008-06-05 Jtekt Corp 密封装置
JP2009036282A (ja) * 2007-08-01 2009-02-19 Yamaha Marine Co Ltd 小型船舶用駆動軸のシール装置
JP5234651B2 (ja) * 2008-08-29 2013-07-10 内山工業株式会社 密封装置

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5261752A (en) * 1991-09-12 1993-11-16 Nsk Ltd. Bearing having passive pulser ring
CN1875213A (zh) * 2003-10-29 2006-12-06 株式会社Jtekt 带传感器的密封装置、以及利用带传感器密封装置的滚动轴承装置
JP2005331002A (ja) * 2004-05-19 2005-12-02 Nok Corp 密封装置
JP2006125424A (ja) * 2004-10-26 2006-05-18 Nok Corp 密封装置
JP2007270992A (ja) * 2006-03-31 2007-10-18 Nok Corp 密封装置
WO2007122919A1 (ja) * 2006-03-31 2007-11-01 Nok Corporation 密封装置

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102991632A (zh) * 2011-09-12 2013-03-27 株式会社岛野 自行车底托架组件
CN102991632B (zh) * 2011-09-12 2015-04-22 株式会社岛野 自行车底托架组件
CN105051432A (zh) * 2013-02-27 2015-11-11 亨德里克森美国有限责任公司 用于重型车辆车轮端部组件的主密封件
CN106151522A (zh) * 2015-03-27 2016-11-23 舍弗勒技术股份两合公司 盒式密封组件及电驱动轴安装结构
US10302133B2 (en) 2015-08-07 2019-05-28 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Sealing structure for bearing
CN113048194A (zh) * 2019-12-26 2021-06-29 住友重机械工业株式会社 冷却塔用减速装置
CN117072552A (zh) * 2023-10-18 2023-11-17 万向钱潮股份公司 一种轮毂轴承
CN117072552B (zh) * 2023-10-18 2024-01-05 万向钱潮股份公司 一种轮毂轴承

Also Published As

Publication number Publication date
WO2009157274A1 (ja) 2009-12-30
JP2010007712A (ja) 2010-01-14
JP5334287B2 (ja) 2013-11-06
RU2011102547A (ru) 2012-07-27
US20110089642A1 (en) 2011-04-21
DE112009001563T5 (de) 2011-05-05
RU2472046C2 (ru) 2013-01-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102066791A (zh) 轴承密封件
JP4297658B2 (ja) 車輪用軸受装置
US6267509B1 (en) Wheel bearing device
JP2005133772A (ja) シール装置およびそれを用いた転がり軸受装置
JP4735798B2 (ja) 密封装置
JP2008151727A (ja) 回転速度検出装置及び回転速度検出装置付き車輪用軸受装置
JP2006183701A (ja) センサ付きシール装置およびそれを用いた転がり軸受装置
US20100135605A1 (en) Sensor device and sensor-integrated rolling bearing device
JP2006183712A (ja) センサ付きシール装置およびそれを用いた転がり軸受装置
JP2005140188A (ja) センサ付きシール装置およびそれを用いた転がり軸受装置
JP5196253B2 (ja) センサー付き転がり軸受装置
JP5061652B2 (ja) 着磁パルサリング、及びこれを用いたセンサ付き転がり軸受装置
JP2005098387A (ja) センサ付きシール装置およびそれを用いた転がり軸受装置
KR101573401B1 (ko) 씨일 어셈블리 및 이를 이용한 차량용 휠 베어링
KR101595560B1 (ko) 엔코더 씰 어셈블리와 이를 이용한 차량용 휠 베어링
KR101411611B1 (ko) 실링 캡 및 이를 이용한 휠 베어링 조립체
JP5790109B2 (ja) 転がり軸受装置
JP4548026B2 (ja) センサ付きシール装置およびそれを用いた転がり軸受装置
JP2003307229A (ja) パルス生成環内蔵軸受およびハブユニット軸受
JP2007055438A (ja) 車輪用軸受装置
JP2004061271A (ja) 回転検出用リングおよび転がり軸受装置
JP2005140187A (ja) センサ付きシール装置およびそれを用いた転がり軸受装置
JP2008180544A (ja) 回転速度検出装置付き車輪用軸受装置
WO2010004696A1 (ja) 磁気エンコーダ付き密封装置およびこれを用いた車輪用軸受装置
JP2017207166A (ja) ハブユニット及びその製造方法

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20110518