SU1696773A1 - Подшипниковый узел - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению , в частности к подшипниковым узлам, работающим в чистых технологических средах . Цель изобретени  - повышение работоспособности . В корпусе и на валу поочередно с обоих сторон подшипников качени  установлены электретные и магнитные кольца. На корпусе узла размещена теплова  труба с охлаждаемой панелью. Сепараторы подшипников выполнены из материала-адсорбента ВТ-5, а обращенные одна к другой поверхности крышки и вала покрыты адсорбентом. В процессе работы газы адсорбируютс  на сепараторе , крышке и валу, а продукты износи улавливаютс  электретными и магнитными кольцами, юаышаетс  работоспособность подшипникового узлэ за счет локализации ГЗЗОБЫХ потоков и частиц износа 1 ил.

Description

Изобретение относитс  к машиностроению , б частности к подшипниковым узлам, работающим в чистых технологических средах .

Целью изобретени   вл етс  повышение работоспособности.

На чертеже показан подшипниковый узел, продольный разрез.

Подшипниковый узел содержит корпус 1, крышку 2, вал 3 и шарикоподшипники 4 и 5, установленные на валу 3 и в корпусе 1, поджатые крышкой 2. На внутренней поверхности 6 крышки 2, обращенной к валу 3, и на самом валу 3 нанесены слои 7 и 8 адсорбента , образу  щелевое уплотнение. На наружной поверхности 9 вала 3 с обеих сторон шарикоподшипников 4 и 5 и на внутренней поверхности 10 корпуса 1 между шарикоподшипниками 4 и 5 установлены электреткые 11 и магнитные 12 кол-л п Сепаратор 13 шарикоподшипника А еьтмиен из материала-адсорбента т:-пан po io сплава ВТ-5. У шарикоподшипника 5 аналогично. На наружной noeepxHocw 14 корпуса 1 размещена теплова  труба 15 с возможностью контактировани  с охлаждаемой панелью 16. В качестве панели 15 может быть использована вакуумна  камера (не показана).

Пода-ипникивый узел работает следующим образом.

Перед эксплуатацией подшипникового узла происходит его нагрев и обезгажива- ние. После нагрева узла происходит его охлаждение посредством тепловой трубы 15. В результате работы подшипникового узла из него выдел ютс  газы и частицы износа. Газы адсорбируютс  сепараторе 13, на внутренней поверхности 6 крышки 2 и на

0

So

JO

М

Ы

|СО

самом валу 3, в месте установки крышки 2. В результате образуетс  газовый барьер, который не позвол ет молекулам .газоз вылетать из подшипникового узла, Таким образом, в процессе работы внутри подшипникового узла образуетс  микроклимат с повышенным давлением по сравнению с давлением а вакуумной камере . Это обеспечивает уменьшение выноса продуктов износа из узла, а образовавшиес  все-таки частицы износа улавливаютс  электретными 11 и магнитными 12 кольцами . Адсорбирование молекул газов на сепараторе 13 обеспечивает создание так называемого третьего тела в паре трени , что также обеспечивает повышение работоспособности подшипникового узла за счет локализации газовых потоков и частиц износа .

Применение шарикоподшипникового узла позвол ет локализовать газовые потоки и частицы износа в узле и использовать

его в конструкци х механических систем, работающих в чистых технологических средах .

Экономический эффект от внедрени 

подшипникового узла составл ет 36 тыс. руб.

Ф о р м у л а и з о б р ет е н и   Подшипниковый узел, содержащий корпус , установленные в нем и на валу и поджатые крышкой подшипники качени  в виде размещенных между кольцами тел качени  с сепаратором, отличающийс  тем, что, с целью повышени  работоспособности , он снабжен установленными с обеих

сторон подшипников на валу и в корпусе электретными и магнитными кольцами, а также размещенной на корпусе тепловой трубой с охлаждаемой панелью, при этом сепараторы выполнены из материала-абсорбента ВТ-5, а обращенные одна к другой поверхности крышки и вала выполнены из материала адсорбента,

/

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Подшипниковый узел, содержащий корпус, установленные в нем и на валу и поджа10 тые крышкой подшипники качения в виде размещенных между кольцами тел качения с сепаратором, отличающийся тем, что, с целью повышения работоспособности, он снабжен установленными с обеих 15 сторон подшипников на валу и в корпусе электретными и магнитными кольцами, а также размещенной на корпусе тепловой грубой с охлаждаемой панелью, при этом сепараторы выполнены из материала-аб20 сорбента ВТ-5, а обращенные одна к другой поверхности крышки и вала выполнены из материала адсорбента.