CN100402338C

CN100402338C - 斜度调节器

Info

Publication number: CN100402338C
Application number: CNB2005100822990A
Authority: CN
Inventors: 坂本丰
Original assignee: Delta Tooling Co Ltd
Current assignee: Delta Tooling Co Ltd
Priority date: 2004-07-07
Filing date: 2005-07-07
Publication date: 2008-07-16
Anticipated expiration: 2025-07-07
Also published as: EP1614582A3; EP1614582A2; JP2006020782A; KR100589834B1; DE602005010002D1; US7192090B2; CN1718471A; US20060006717A1; JP4528041B2; KR20060049690A; TW200609132A; TWI271331B; EP1614582B1

Abstract

本发明提供一种使用具有通常使用时所必要的强度的扇形齿轮和蜗杆、即使是大负荷也可以承受的紧凑的斜度调节器。蜗杆(6)转动自如地安装在座垫上，并且经由辅助锁定机构将与蜗杆(6)啮合的斜齿轮(8)安装在椅背上。另外，辅助锁定机构由连结在斜齿轮(8)上且与椅背的一部分嵌合的一对外齿轮(26)，和安装在座垫上且分别内置一对外齿轮(26)的一对内齿轮(2b)构成，在通常使用时，通过蜗杆(6)与斜齿轮(8)的啮合，将椅背相对于座垫保持在规定角度，另一方面，在规定值以上的负荷被输入到椅背上的情况下，一对外齿轮(26)的一部分变形而与对应的内齿轮(2b)啮合，由此将椅背相对于座垫保持在规定角度。

Description

斜度调节器

技术领域

本发明涉及安装在车辆等的座椅上、用于适当调节椅背相对于座垫的倾斜角的斜度调节器。

背景技术

在现有的斜度调节器中，扇形齿轮固定在椅背上，另一方面，将与扇形齿轮嵌合·脱离自如的蜗杆转动自如地安装在座垫上。蜗杆连结在工作轴上，通过在轴向上拉该工作轴并且将其提升起来，解除蜗杆与扇形齿轮的啮合。在这种状态下，如果将负荷加在椅背上，则椅背倾倒，从而可以迅速地改变其倾斜角，如果使手松开工作轴，则蜗杆与扇形齿轮再次啮合，椅背被保持在该位置上。另外，在必须对椅背的倾斜角进行微调的情况下，在使工作轴旋转而使蜗杆转动时，与蜗杆啮合的扇形齿轮缓慢地转动，从而可以将椅背无级地改变为任意的倾斜角(例如，参照专利文献1)。

另外，还提出了设计成下述方式的斜度调节器，即，将具有摩擦角以上的导程角的扇形齿轮和蜗杆分别安装在椅背和座垫上，通过将椅背倾倒，经由扇形齿轮使蜗杆旋转，从而适当地改变椅背的倾斜角(例如，参照专利文献2)。

再有，在具有相互啮合的扇形齿轮和蜗杆的斜度调节器的情况下，有时因扇形齿轮与蜗杆的齿面间的游隙即齿隙而发生异常噪音，因此，还提出了减小了扇形齿轮与蜗杆之间齿隙的斜度调节器(例如，参照专利文献3)。

[专利文献1]实公昭42-7950号公报(第1页，图1)

[专利文献2]特开平10-217817号公报(第4页，图1)

[专利文献3]特开平2000-342371号公报(第2-3页，图1)

上述现有的斜度调节器，由于因车辆的碰撞而对车身施加大的减速度或加速度时，大负荷便施加在扇形齿轮与蜗杆间的啮合面上，所以，通过采用规定尺寸的扇形齿轮和蜗杆来确保必要的强度。

因此，提高斜度调节器的强度时，需要增大扇形齿轮和蜗杆以及相关部件的尺寸。

发明内容

本发明是鉴于现有技术存在的这种问题而研究出来的，其目的在于提供一种使用具有通常使用时所必要的强度的扇形齿轮和蜗杆、即使是对于大负荷也可承受的紧凑的斜度调节器。

为了达到上述目的，在本发明中，技术方案1所述的发明，是用于适当调节椅背相对于座垫的倾斜角的斜度调节器，其特征在于，它备有：转动自如地安装在座垫上的蜗杆、和与该蜗杆啮合且经由辅助锁定机构安装在椅背上的斜齿轮，上述辅助锁定机构具有：连结在上述斜齿轮上且与椅背的一部分嵌合的一对外齿轮、和安装在座垫上且分别内置上述一对外齿轮的一对内齿轮，在通常使用时，通过上述蜗杆与上述斜齿轮的啮合，将上述椅背相对于上述座垫保持在规定的角度，另一方面，在规定值以上的负荷被输入到上述椅背上的情况下，上述一对外齿轮的一部分变形而与对应的上述内齿轮啮合，由此将上述椅背相对于上述座垫保持在规定角度，上述椅背的一部分是一对椅背安装托架，形成于各椅背安装托架上的多个突设部和形成于各外齿轮上的多个第1凸部嵌合。

技术方案2所述的发明，其特征在于，在各外齿轮的相邻的二个上述第1凸部之间形成有二个第2凸部，连结在上述斜齿轮上的销的两端分别嵌入上述二个第2凸部之间的凹部内。

技术方案3所述的发明，其特征在于，上述一对椅背安装托架配置在上述蜗杆和斜齿轮的两侧。

根据本发明，蜗杆转动自如地安装在座垫上，与蜗杆啮合的斜齿轮经由辅助锁定机构安装在椅背上，并且作为辅助锁定机构，设置有连结在斜齿轮上且与椅背的一部分嵌合的一对外齿轮、和安装在座垫上且分别内置一对外齿轮的一对内齿轮，在通常使用时，通过蜗杆与斜齿轮的啮合，将椅背相对于座垫保持在规定的角度，另一方面，在规定值以上的负荷被输入到椅背上的情况下，一对外齿轮的一部分变形而与对应的内齿轮啮合，由此将椅背相对于座垫保持在规定角度，因此，可以提供一种使用具有通常使用时所必要的强度的扇形齿轮和蜗杆、即使是大负荷也可以承受的斜度调节器。另外，由于结构紧凑，因此，使配置的自由度提高，并且也改善了座椅的外观。

附图说明

图1是本发明的斜度调节器的主视图。

图2是沿图1的线II-II的剖视图。

图3是图1的斜度调节器的分解立体图。

具体实施方式

以下，参照附图对本发明的实施方式进行说明。图1至图3所示为本发明的斜度调节器A，其具有：相互对置且一体地连结的一对托架2、2，转动自如地安装在托架2、2之间的蜗杆6，及与该蜗杆6啮合的斜齿轮8；托架2、2安装在座垫(未图示)上，另一方面，斜齿轮8如后面所述，通过多个销、外齿轮及椅背安装托架安装在椅背(未图示)上。另外，椅背由平衡弹簧(未图示)的弹力一直向前施力。相互啮合的蜗杆6和斜齿轮8具有比摩擦角大的导程角。

蜗杆6的前端和后端分别转动自如地支承在前部轴承10和后部轴承12上，前部轴承10和后部轴承12保持在托架2、2上。另外，托架2、2具有穿设在与蜗杆6对置的部位上的矩形开口2a、2a。蜗杆6的一部分比矩形开口2a、2a更向外部突出，由此，防止蜗杆6和托架2、2的干扰。即，通过在托架2、2上设置矩形开口，将托架2、2的分离距离设定得较短。

位于前部轴承10附近的蜗杆6的齿顶面上形成有作为被锁定部的齿轮状的很多凹口6a，具有锁定爪14a的锁定部件14夹装在托架2、2之间，并安装成绕安装轴16摆动自如，所述锁定爪14a从下方与这些凹口6a对置，且根据需要与其啮合。锁定部件14与操作杆(未图示)连结，所述操作杆通过手动操作使锁定爪14a上下动作而进行锁定爪14a相对于凹口6a的锁定或锁定解除，利用螺旋弹簧等施力机构(未图示)，锁定爪14a始终被向上方(锁定方向)施力。

另外，在斜齿轮8的中心穿设有圆孔8a，在中央部具有大直径部20a、在两端部具有小直径部20b、20b的中心轴20的大直径部20a松动地***在斜齿轮8的圆孔8a中。另外，一对椅背安装托架18、18转动自如地安装在中心轴20的小直径部20b、20b上，椅背安装在椅背安装托架18、18上。并且，在圆孔8a的周围以规定间隔穿设有多个(例如四个)销孔8b，销22嵌入各销孔8b内。

由于一对托架2、2和一对椅背安装托架18、18左右对称地安装在相互啮合的蜗杆6和斜齿轮8的两侧，因此，以下的构成只对斜度调节器A的一侧进行说明。

在斜齿轮8与椅背安装托架18之间设置有外齿轮26，所述外齿轮26在输入大负荷时与形成于托架2上的内齿轮2b啮合，在形成于外齿轮26的外周面上的外齿26a的内侧，形成有朝向中心部突出的多个凸部。这些凸部，由沿着圆周方向以规定间隔形成的多个(例如四个)大致呈矩形的第1凸部26b和形成于相邻的二个第1凸部26b之间的二个山形的第2凸部26c构成，嵌入到了斜齿轮8的销孔8b中的各销22的两端分别嵌入二个第2凸部26c之间的凹部26d内。

另外，在椅背安装托架18的中心部形成有松动地***中心轴20的端部(小直径部20b)圆孔18a，在圆孔18a的周围，沿着圆周方向以规定间隔设有例如通过冲压成形而形成为朝向斜齿轮8呈凸状的、大致U字状的多个(与外齿轮26的第1凸部26b的个数相同)突设部18b，在各突设部18b上形成有与外齿轮26的第1凸部26b的形状互补的凹部18c。

通过将外齿轮26的第1凸部26b嵌入该凹部18c内，斜齿轮8、外齿轮26、椅背安装托架18及椅背构成为绕中心轴20一体转动自如，外齿轮26在其外齿26a与托架2的内齿轮2b隔开规定间隔的状态下同心状地内置在托架2内。

图中，标记28是对一对托架2、2以规定间隔进行保持的连结轴。

以下，对上述构造的斜度调节器A的作用进行说明。

在不对连结在锁定部件14上的操作杆进行操作的通常状态下，利用螺旋弹簧等施力机构的弹力，对锁定部件14向箭头B方向施力，锁定爪14a与蜗杆6的一个凹口6a啮合。因此，蜗杆6处于不能转动的状态，与蜗杆啮合的斜齿轮8的转动也被阻止。另外，因为外齿轮26通过销22一体地固定在斜齿轮8上，并且外齿轮26的第1凸部26b和椅背安装托架18的突设部18b嵌合，因此，椅背相对于座垫的倾斜角保持为规定角度。

在想改变椅背的倾斜角的情况下，对操作杆进行操作而克服施力机构的弹力，使锁定部件14向箭头B的反方向旋转，由于锁定爪14a与蜗杆6的凹口6a的啮合被解除，因此，蜗杆6成为可以自由转动的状态。

在此，将相互啮合的蜗杆6和斜齿轮8的导程角设定得比摩擦角大，当围绕中心轴20的旋转力施加在斜齿轮8上时，蜗杆6旋转，因此椅背由于平衡弹簧的弹力而前倾，或者由于就座者克服平衡弹簧的弹力将向后的负荷施加在椅背上而后倾。在所希望的位置上将手从操作杆上离开时，则由于施力机构的弹力作用，锁定部件14的锁定爪14a再次与蜗杆6的一个凹口6a啮合，阻止蜗杆6的旋转，因此，椅背的倾斜角保持为目前的角度。

下面，对于因车辆的碰撞等对椅背输入了规定值以上的大负荷的情况进行说明。

如果比通常使用时施加在椅背上的负荷大的大负荷施加在椅背上，则该负荷从椅背依次传递给椅背安装托架18、外齿轮26、销22、斜齿轮8。这时，由于斜齿轮8与蜗杆6啮合，其旋转被阻止，因此，大负荷施加在外齿轮26的第2凸部26c的内表面与销22的抵接面上。

即，如果朝向车辆前方的大负荷施加在椅背上，则大负荷施加在与销22在C方向上相邻的第2凸部26c上，另一方面，如果朝向车辆后方的大负荷施加在椅背上，则大负荷施加在与销22在C方向的相反方向上相邻的第2凸部26c上。结果，由于位于各销22前后的第2凸部26c的某一个被向外侧推压而产生变形，位于其半径方向外侧的齿面向外侧移动，而与托架2的内齿轮2b啮合，因此，椅背不会继续前倾或后倾。

换句话说，即使因车辆的碰撞等而将大的减加速度输入到车体上，也可以通过由销22、外齿轮26、内齿轮2b等构成的辅助锁定机构，防止椅背的急剧前倾或后倾。

另外，如上所述，本发明是这样的结构，即在输入大负荷时，由于在蜗杆6和斜齿轮8的两侧，形成于托架2上的内齿轮2b和保持在椅背安装托架18上的外齿轮26啮合，因此，即使内齿轮2b和外齿26a的直径较小，也可承受大负荷。

工业实用性

本发明的斜度调节器具有这样的构造，即尽管使用的是具有通常使用时所必要的强度的扇形齿轮和蜗杆，也可承受大负荷，因此，对因碰撞等而会施加大负荷的车辆用座椅等是有用的。

Claims

1.一种斜度调节器，是用于适当调节椅背相对于座垫的倾斜角的斜度调节器，

其特征在于，它备有：转动自如地安装在座垫上的蜗杆、和与该蜗杆啮合且经由辅助锁定机构安装在椅背上的斜齿轮，上述辅助锁定机构具有：连结在上述斜齿轮上且与椅背的一部分嵌合的一对外齿轮、和安装在座垫上且分别内置上述一对外齿轮的一对内齿轮，在通常使用时，通过上述蜗杆与上述斜齿轮的啮合，将上述椅背相对于上述座垫保持在规定的角度，另一方面，在规定值以上的负荷被输入到上述椅背上的情况下，上述一对外齿轮的一部分变形而与对应的上述内齿轮啮合，由此将上述椅背相对于上述座垫保持在规定角度，

上述椅背的一部分是一对椅背安装托架，形成于各椅背安装托架上的多个突设部和形成于各外齿轮上的多个第1凸部嵌合。

2.根据权利要求1所述的斜度调节器，其特征在于，在各外齿轮的相邻的二个上述第1凸部之间形成有二个第2凸部，连结在上述斜齿轮上的销的两端分别嵌入上述二个第2凸部之间的凹部内。

3.根据权利要求1或2所述的斜度调节器，其特征在于，上述一对椅背安装托架配置在上述蜗杆和斜齿轮的两侧。