CH97292A - Einrichtung zur Verstellung des Hubes von Kurbeln während dem Gang. - Google Patents
Einrichtung zur Verstellung des Hubes von Kurbeln während dem Gang.Info
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C3/00—Shafts; Axles; Cranks; Eccentrics
- F16C3/04—Crankshafts, eccentric-shafts; Cranks, eccentrics
- F16C3/22—Cranks; Eccentrics
- F16C3/28—Adjustable cranks or eccentrics
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Description
Einrichtung zur Verstellung des Hubes von Kurbeln während dem Gang. Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine Einrichtung zur Verstellung des Hubes von Kurbeln während dem Gang. Dieselbe eignet sich für Maschinen aller Art uind ermöglicht, die Hubgeschwindigkeit zu vergrössern und zu verkleinern. Gemäss der Erfindung ist in mindestens einem Kurbelarm eine Schraubenspindel dreh bar angeordnet, auf der der Kurbelzapfen mittelst an ihm vorgesehenem Muttergewinde lagert, wobei die Schraubenspindel durch ein Zahnradgetriebe mit einem Drehorgan in Drehungsverbindung steht, so dass bei Bewe gung des Drehorganes die Spindel gedreht und dadurch der Kurbelzapfen in der einen oder andern Richtung auf der Spindel ver stellt und damit der Hub verändert werden kann. Auf der beiliegenden Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einer beispiels weisen Ausführungsform zur Darstellung gebracht, und es zeigt von derselben: Fig. 1 einen Längsschnitt, und Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie A-A der Fig. 1. a ist die Welle, welche unterbrochen ist und auf welcher an den einander zugekehr ten, durch die Unterbrechung gebildeten En den die Kurbelarme b mittelst der Keile c aufgesetzt sind. In den Kurbelarmen, welche mit einer rechteckförmigen Ausnehmung ver sehen sind, so dass sie rahmenartig aussehen, lagert je eine Schraubenspindel d, von denen die eine Rechts-, die andere Linksgewinde be sitzt. Auf den Schraubenspindeln lagern die mit Muttergewinde versehenen, einen zylin drischen Nabenansatz e bezw. e1 aufweisen den Kegelzahnräder f und f'. Um die zylin drischen Ansätze e, e1 sind Büchsen g1 des Kurbelzapfens g angeordnet. Auf dem Kur belzapfen g lagert eine Verbindungsbüchse zweier Kegelräder h und W und auf derselben die Kurbelstange<I>i.</I> Die Zahnräder<I>h</I> und h' greifen in die Zahnräder f und f' ein. Am Zahnrad f sitzt fest ein Stirnrad k, in wel ches der Zahnkolben l eingreift, der längs verschiebbar auf der Welle m angeordnet ist, und besitzt letztere zu diesem Zwecke eine Längsnute, in die ein Ansatz des Zahn kolbens l eingreift. n ist ein weiteres, auf der Welle m festsitzendes Zahnrad, welches durch das lose auf der Welle a sitzende Kegelzahnrad o angetrieben wird, das mit dem Zahnrad o1 ein Stück bildet. p ist ein auf der Kurbelwelle a aufgekeiltes Zahnrad. Dieses treibt den Zahnkolben q, der in einem am Lager r sitzenden Zapfen r ' drehbar an- dem drehbar auf der Welle a sitzenden Dop- geordnet ist. Der Zahnkolben q steht mit pelzahnrad s in Eingriff, welches sich so schnell wie das Zahnrad p dreht. Das Zahn rad o dreht sich infolge Eingriffes mit Zahn rad n bei der Drehung der Kurbel bezw. des Armes b in gleicher Richtung mit der Welle a, und stehen sich die: Zahnräder o' und s mit entgegengesetztem. Drehungssinne und für gewöhnlich mit gleicher Schnelligkeit gegenüber und drehen den Zahnkolben t. Die Axe des letzteren sitzt im Mantel der einen Zahnkranz u' aufweisenden Hülse u, die auf der Verbindungsbüchse der Zahnräder o und o1 lose lagert. In den Zahnkranz u1 greift die Schnecke v des Handrades w. Wird durch letzteres die Schnecke und damit die Hülse u gedreht und dadurch der Zahnkolben t ver schoben, so dreht sich das Zahnrad o1 unge achtet seiner schon bestehenden Geschwindig keit und dreht dadurch die Zahnräder o, n, l, 7k und f, wodurch sich letzteres auf der Schraubenspindel auf- oder abschraubt und dadurch den Kurbelzapfen g verstellt bezw. den Hub verändert. Da. das Zahnrad f durch die Teile h und h' mit f' in Drehungsverbin dung steht, erfolgt die Verstellung an beiden Enden des Kurbelzapfens miteinander. Bei Drehung des Zahnrades k, wobei sich das selbe auf- oder abbewegt wird auch Zahn rad l mitgenommen, infolge Anschlages an den Kanten x. Selbstverständlich könnte auch nur ein Kurbelarm vorgesehen sein, wobei die Teile h, h1, g' in Wegfall kommen würden.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Einrichtung zur Verstellung, des Hubes von Kurbeln während dem Gang, dadurch gekennzeichnet, dass in mindestens einem Kurbelarm eine Schraubenspindel drehbar angeordnet ist, auf der der Kurbelzapfen mittelst an ihm vorgesehenem Muttergewinde lagert, wobei die Schraubenspindel durch ein Zahnradgetriebe mit einem Drehorgan in Drehungsverbindung steht, so dass bei Bewe gung des Drehorganes die Spindel gedreht und dadurch der Kurbelzapfen in der einen oder andern Richtung auf der Spindel ver stellt und damit der Hub der Kurbel verän dert werden kann.UNTERANSPRUCH: Einrichtung zur Verstellung des Hubes von Kurbeln während dem Gang, nach Pa tentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass das Drehorgan ein Handrad ist, an welchem eine Schnecke sitzt, die in ein Schneckenrad des Zahnradgetriebes eingreift.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH97292T | 1921-07-14 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH97292A true CH97292A (de) | 1923-01-02 |
Family
ID=4355034
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH97292D CH97292A (de) | 1921-07-14 | 1921-07-14 | Einrichtung zur Verstellung des Hubes von Kurbeln während dem Gang. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CH (1) | CH97292A (de) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2858711A (en) * | 1954-12-16 | 1958-11-04 | Blackstone Henry | Mechanical scan drive system |
US2900839A (en) * | 1954-01-26 | 1959-08-25 | Donald D R Mackintosh | Variable throw radial pump |
US2926548A (en) * | 1952-04-11 | 1960-03-01 | D Andrea Marino | Device to impart radial displacements to eccentrically rotating parts |
EP0100021A2 (de) * | 1982-07-26 | 1984-02-08 | Liebherr-Verzahntechnik GmbH | Wälzstossmaschine |
WO2003021116A1 (en) * | 2001-08-30 | 2003-03-13 | Paul Weatherstone | Adjustable crank device |
-
1921
- 1921-07-14 CH CH97292D patent/CH97292A/de unknown
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2926548A (en) * | 1952-04-11 | 1960-03-01 | D Andrea Marino | Device to impart radial displacements to eccentrically rotating parts |
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EP0100021A3 (de) * | 1982-07-26 | 1985-05-08 | Liebherr-Verzahntechnik GmbH | Wälzstossmaschine |
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