CH444473A - Vorrichtung zum Trennen von Gewebe- oder Folienbahnen zur Herstellung von Fahrzeugreifen - Google Patents

Description

  
 



  Vorrichtung zum Trennen von Gewebe. oder Folienbahnen zur Herstellung von Fahrzeugreifen
Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Trennen von Gewebe- oder Folienbahnen zur Herstellung von Fahrzeugreifen, wobei Trenngut und Trennwerkzeuge zur Erzeugung von Schrägschnitten während des Trennvorganges gleichzeitig quer zueinander bewegbar sind.



   Da die Breite der herzustellenden Streifen je nach Reifentyp unterschiedlich sein muss, ist es erforderlich die Schneidaggregate an diese Forderung anzupassen.



   In der Patentschrift Nr. 420 597 ist eine derartige Vorrichtung zum Schrägschneiden von Gewebebahnen beschrieben, wobei die einzelnen Schneidaggregate einzeln an eine Gewindespindel ankuppelbar sind.



   Die   Kupplungsorgane,    die Stromzuführung zu den Schneidaggregaten und der Rücklauf der Schneidaggregate bedingen jedoch einen verhältnismässig grossen Aufwand. Es wurde gefunden, dass sich dieser Aufwand reduzieren lässt, wenn die Vorrichtung gemäss der Erfindung ausgebildet wird. Diese ist dadurch gekennzeichnet, dass die Trennwerkzeuge auf einem um Umlenkräder umlaufenden endlosen Transportorgan einen festen gegenseitigen Abstand haben und zur Ver änderung der Streifenbreite ein die Umlenkräder und das Transportorgan abstützender Querträger um eine zur Schneidgut-Ebene rechtwinklige Achse schwenkbar ist.



   In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt.



   Fig. 1-4 zeigen schematisch verschiedene Lagen des Querträgers relativ zur Materialbahn, aus welcher Streifen herausgeschnitten werden,
Fig. 5 ist eine perspektivische, schematische Darstellung der Schneidvorrichtung,
Fig. 6 ist eine Darstellung der Schneidvorrichtung, ähnlich derjenigen in Fig. 5, aus welcher zudem der Antrieb hervorgeht,
Fig. 7 ist eine Vorderansicht der Schneidvorrichtung,
Fig. 8 ist eine Draufsicht auf die Schneidvorrichtung,
Fig. 9 ist ein einzelnes Schneidaggregat von der Seite,
Fig. 10 ist ein Detail des Antriebes für den Vorschub der Schneidaggregate und den Messerantrieb,
Fig. 11 ist eine perspektivische Ansicht eines Schneidaggregates, teilweise im Schnitt.



   In den Fig. 1 bis 4 ist die Wirkungsweise der Schneidvorrichtung schematisch dargestellt. Die Materialbahn 1 wird mit einer Geschwindigkeit   vt    in Pfeilrichtung bewegt. Zugleich werden auf einem Querträger 2 eine Mehrzahl von Schneidaggregaten 3 (in Fig. 1-4 nur schematisch angedeutet) mit einer Geschwindigkeit v2 in Pfeilrichtung kontinuierlich bewegt.

   Dadurch entstehen Streifen 4 mit einer   Streifen    breite t, wobei   die      Schnittlçanten    einen Winkel a zur Längskante der Materialbahn   einschkessen.    Bei der Reifenfabrikation variieren die erforderlichen Strei  fenbreite    t je nach der Art und   Grösse    der   herzustellen-    den Reifen, so   dass      also    die benötigte   Streifembremte      innerhalb    gewisser Grenzen   veränderbar    sein muss.



   Die Schneidaggregate sind in einem festen, gegebenen Abstand zueinander angeordnet, der nicht verändert werden kann. Die Regulierung der Streifenbreite erfolgt durch Veränderung der Lage des Querträgers 2 relativ zur Materialbahn 1, parallel zur Ebene derselben um eine zur Materialbahn rechtwinklige Schwenkachse 24. Dieser Schwenkwinkel ist in Fig. 2 mit   fl    bezeichnet. Eine Verstellung des Querträgers 2 und damit der Vorschubrichtung der Schneidaggregate hat aber eine Veränderung des Schneidwinkels zur Folge, und zwar gilt die Beziehung   
Vi t + cos t ss    wobei   vt    die Geschwindigkeit der Materialbahn 1, v2 die Geschwindigkeit des Vorschubes der Schneidaggregate 3, ss der Winkel zwischen dem Querbalken und der Senkrechten zum Bandvorschub, und a den   Schneid-    winkel bedeutet.  



   Die grösste Streifenbreite t ergibt sich dann, wenn die Drehachse der Messer der Schneidaggregate 3 parallel zur Längsachse des Querträgers steht, wie dies in Fig. 2 der Fall ist. In Fig. 3 ist eine Lage des Querträgers 2 dargestellt, in welcher andererseits die geschnittene Streifenbreite sehr gering ist. Um Streifenbreiten schneiden zu können, welche grösser sind als der Abstand der Schneidaggregate voneinander, kann man   andererseits - gemäss    Fig. 4 - jedes zweite oder jedes dritte Schneidaggregat ausser Eingriff setzen, d. h. beispielsweise aus der Arbeitslage herausschwenken oder entfernen, so dass dann also nicht alle Schneidaggregate zum Einsatz kommen. Dies setzt allerdings voraus, dass die Anzahl der umlaufenden Schneidaggregate so gewählt wird, dass kein Teilungsrest entsteht.



  Man wählt deshalb eine solche Zahl von Schneidaggregaten, die durch möglichst viele Prim-Zahlen teilbar ist, also beispielsweise 36, 40 oder 60.



   In den Fig. 5 und 6 ist ein Ausführungsbeispiel einer Schneidvorrichtung schematisch dargestellt. Die Materialbahn 1, aus welcher die Streifen 4 zu schneiden sind, besteht gewöhnlich aus einem Cord-Gewebe, bei welchem die Längsfäden dominieren. Diese Materialbahn wird auf ein endloses Band 5 gelegt, das um zwei Umlenkrollen 6 sowie eine Spannrolle 7 herumgeführt ist. Diese Rollen 6, 7 sind durch einen nicht dargestellten Rahmen drehbar abgestützt. Der Antrieb des Bandes 5 erfolgt gemäss Fig. 6 von einem Motor 8 her, von dem die Antriebsbewegung über eine Kette 9 auf eine der Umlenkrollen 6 übertragen wird.

   Der Querträger 2 ist beidseits auf Rollen 10 abgestützt, die auf kreisförmig gewölbten Schienen 11 laufen, und kann um die Vertikalachse 24 verschwenkt   wer'den.      Die-    ser Querträger 2 weist einen Rahmen 12 auf, an dem die die Rollen 10 tragenden Stützen 13 befestigt sind.



  Auf dem Rahmen 12 sind Umlenkräder 14 vorhanden, die beidseitig durch Lagerböcke 15 drehbar abgestützt sind. Um diese Umlenkräder 14 herum ist ein Kettenpaar 17 für den Vorschub der Schneidaggregate 3 geführt. Ferner ist eine weitere Kette 18 für den gemeinsamen Antrieb der Drehbewegung des Schneidmessers 44 der Schneidaggregate 3 vorhanden. Die Schneidaggregate 3 sind in einem vorbestimmten, festen Abstand auf der endlosen Kette 17 befestigt, so dass sie einen gleichbleibenden, unveränderlichen Abstand untereinander haben.   Durch    die Ketten 17 werden die   Scie-idL    aggregate 3 in Richtung des Pfeiles A (Fig. 5) bewegt, und zwar mit der Geschwindigkeit v (Fig. 1). Andererseits bewegt sich die Materialbahn 1 zusammen mit dem Band 5 in Richtung des Pfeiles B, und zwar mit der Geschwindigkeit v.

   Die Schneidmesser 44 schneiden dabei Streifen 4 mit einer Breite t aus der Materialbahn 1 heraus. Der Antrieb für den Vorschub der Schneidaggregate 3 erfolgt dabei von einem Motor 8   iiber    ein stufenloses Getriebe 20. Bei einer Änderung des Übersetzungsverhältnisses zwischen der mit der Kette 9 zusammenwirken den   Abtriebswelle    des Motors 8 und dem Abtriebsrad 21 ergibt sich eine Veränderung der Schräglage der Schnittkante, d. h. in Fig. 1 wird der Winkel a verändert. Die Übertragung der Drehbewegung erfolgt   dabei    vom Abtriebsrad 21 über eine Kette 22 auf ein Kettenrad 23. Von hier erfolgt der weitere Antrieb über Kegelräder 24 auf das eine Umlenkrad 14.

   Bei einer vorgegebenen Streifenbreite t und Schräglage der Schnittkanten (Winkel a) muss somit der Antrieb der Umlenkrollen 6 und der Umlenkräder 14 in einem vorbestimmten, gleichbleibenden Verhältnis erfolgen, so dass eine getriebliche Kopplung zwischen den Teilen vorgesehen sein muss. Wenn die Streifenbreite t geändert werden soll, geschieht dies durch eine Anpassung der Lage des Querträgers 2, d. h. durch eine Veränderung des Winkels ss. Dies wird durch eine Verschwenkung des Querträgers 2 entweder   in Richtung des Pfeiles C : oder D erreicht. Die Schie-    nen 11 sind so ausgebildet, dass eine solche Verschwenkung des Querträgers 2 um die Vertikal-Achse 24 erfolgt, welche somit senkrecht auf der Materialbahn 1 steht und deren Längsmittelachse schneidet.



  Damit bei einer solchen Verschwenkung die Antriebskette 22 ihre Länge unverändert beibehalten kann, ist das Antriebsrad 21 so angeordnet, dass dessen Drehachse mit der vertikalen Achse 24 zusammenfällt. Es wäre jedoch auch möglich, den Antriebsmotor für den Vorschub der Schneidaggregate auf dem Rahmen 12 des Querträgers 2 selbst anzuordnen und den Gleichlauf zum Bandantrieb durch eine elektrische Welle o. dgl. sicherzustellen.



   In Fig. 10 ist ein Detail über den Antrieb der Ketten für den Vorschub der Schneidaggregate 3 gezeigt.



  Am einen Rad des Kegelradgetriebes 25 sitzt eine Welle 26, auf der zwei Kettenräder 27 drehfest verbunden sind. Diese Welle 26 wird beidseits   durch    Lagerböcke 15 abgestützt. Zwischen den beiden Kettenrädern 27 befindet sich auf der Welle 26 ein lose drehbares, weiteres Kettenrad 28 für den Schneidwerkzeugantrieb. Auf der entgegengesetzten Seite sind ebenfalls zwei mit den Ketten 27 zusammenwirkende Kettenräder 30 vorhanden, die auf einer Welle 31 lose drehbar sind. Auf dieser Welle 31 sitzt ausserdem dazwischen ein Kettenrad 32 für die Kette 18, das durch einen Keil o. dgl. drehfest mit der Welle 31 verhunden ist. Am einen Ende der Welle 31 befindet sich ein Antriebsrad 33, das über eine Kette mit dem Elektromotor 16 verbunden ist.

   Der gemeinsame Antrieb der Kette 18 für die Bewegung der Schneidmesser 44 erfolgt somit vom Elektromotor 16 her, während der Antrieb des Kettenpaares 17 über das Kegelradgetriebe 25 vom Motor 8 und Getriebe 20 her erfolgt.



   In den Fig. 9 und 11 ist ein einzelnes Schneidaggregat 3 näher dargestellt. Jedes dieser Schneidaggregate 3 wird in der Arbeitslage von zwei voneinander distanzierten Schienen 35 geführt. Diese Schienen haben U-Form und nehmen die beiden in Horizontalrichtung voneinander distanzierten Rollenpaare 36 auf.



  Diese Rollenpaare 36 sind je an einem Träger 37 befestigt,   die      ihrerseits    an einem   Gehäuse    38   befestigt    sind.



  Dieses Gehäuse 38 ist unten mit einem Flansch 40 versehen, gegen den das Gehäuse 41 der Messerhalter anliegt. Dieses Gehäuse 41 ist an der Trennstelle 42 relativ zum Gehäuse 38 um eine vertikale Achse drehbar gehalten. Das Schneidmesser 44 sitzt auf einer im Gehäuse 41 drehbar gelagerten Welle 45. Die Drehbewegung des Schneidmessers erfolgt von der angetriebenen Kette 18 aus über ein in die Kette 18 eingreifendes Kettenrad 46, eine Welle 47, einen Kegelradsatz 48 auf die Welle 49 und hernach über den Kegelradsatz 43 auf die Welle 45 und das Schneidmesser 44. Die Vorschubbewegung der Schneidaggregate wird durch die beiden Ketten 17 bewerkstelligt, welche in der beschriebenen Weise angetrieben sind.



   Das Schneidmesser 44 wirkt mit einer Gegenschneidplatte 50 zusammen, welche unter die Materialbahn 1 zu liegen kommt. Das Schneidmesser 44 kann somit, wie dies in Fig. 11 durch unterbrochene Linien  angedeutet ist, um eine Vertikalachse in eine beliebige Lage verschwenkt werden, je nach der Schwenklage des Querträgers 2. Das Schneidaggregat wird jeweils in einer solchen Lage arretiert, dass die Messer-Breitseite parallel zu den Schnittkanten der Streifen 4 verläuft.



  Selbstverständlich sind jeweils alle Schneidaggregate in die gleiche, zueinander parallele Schräglage einzustellen.



   Die Schienen 35 befinden sich mindestens im Arbeitsbereich; an den Umlenkstellen und auf dem Rückführweg kann allenfalls auf diese Schienen verzichtet werden.



   Um die Streifenbreite zu vergrössern, sind einzelne der Schneidaggregate - beispielsweise jedes   zweite -    verschwenkbar oder wegnehmbar ausgebildet.



   Anstelle von Kreismessern 44 liessen sich auch anders ausgebildete Trennwerkzeuge, beispielsweise Scheren, Sägen oder Schweissbrenner einsetzen.   

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Vorrichtung zum Trennen von Gewebe- oder Folienbahnen zur Herstellung von Fahrzeugreifen, wobei Trenngut und Trennwerkzeuge zur Erzeugung von Schrägschnitten während des Trennvorganges gleichzeitig quer zueinander bewegbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Trennwerkzeuge (3) auf einem um Umlenkräder (27, 30) umlaufenden endlosen Transportorgan (17) einen festen gegenseitigen Abstand haben und zur Veränderung der Streifenbreite ein die Umlenkräder und das Transportorgan abstützender Querträger (2) um eine zur Schneidgut-Ebene rechtwinklige Achse schwenkbar ist.

   TJNTERANSPRUCHE 1. Schneidvorrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Schwenkachse des Querträgers mindestens angenähert durch die Schneidgut-Mitte verläuft.

   2. Schneidvorrichtung nach Patentanspruch und Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Antrieb für den Vorschub der Trennwerkzeuge (3) durch ein stationär angeordnetes Getriebe (20) erfolgt, das so angeordnet ist, dass die Schwenkachse (24) des Querträgers (2) durch das Antriebsrad (21) verläuft.

   3. Sch, neildvorrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeic'hnet, dass jedes Trennwerkzeug (44) um eine Achse verdrehbar ist, welche mindestens angenähert rechtwinklig zur Schneidgut-Ebene verläuft.

   4. Schnei'dvorrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens einzelne der Trennaggregate (3) aus der Arbeitslage heraus schwenkbar oder wegnehmbar angeordnet sind.

   5. Schneildvorrichtung nach Patentanspruch, da durch gekennzeichn ! et, dass alle Trennwerkzeuge (44) als Kreismesser ausgebildet sind und ihnen ein gemeinsames Antriebsorgan (18) für die Drehbewegung des Kreismessers zugeordnet ist.

   6. Schneidvorrichtung nach Patentanspruch und Unteranspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das gemeinsame Antriebsorgan (18) eine von den Vorschubketten (17) angetriebene, endlose Kette (18) ist, die von einem auf dem Querträger (2) sitzenden Motor (16) antreibbar ist.