CA2733838A1

CA2733838A1 - Road system device , namely manhole, with backward moving frame and pad relative to the frame to ensure that close position of the pad in the frame

Info

Publication number: CA2733838A1
Application number: CA2733838A
Authority: CA
Inventors: Pascal Lacroix
Original assignee: Norinco SA
Current assignee: Norinco SA
Priority date: 2010-03-15
Filing date: 2011-03-08
Publication date: 2011-09-15
Also published as: US20110222964A1; PL2366835T3; CN102191780A; EP2366835A1; ZA201101931B; PT2366835E; RU2526924C2; AU2011201060B2; NZ591687A; BRPI1101329A2; RU2011109668A; CN102191780B; EP2366835B1; EG26473A; AU2011201060A1; FR2957367B1; FR2957367A1; CO6340181A1; MX2011002768A; ES2394285T3

Abstract

La présente invention concerne un dispositif de voirie, notamment regard de visite, à cadre et tampon à mouvement de recul relativement au cadre pour assurer la position de fermeture du tampon dans le cadre. Selon l'invention, le bras autobloquant (30) de ce dispositif a l'une de ses extrémités montée articulée au cadre (20) pouvant coulisser dans une rainure fixe de guidage (35) de façon que l'extrémité du bras (3) puisse venir en appui sur une butée fixe (38) du cadre (1) lors du basculement du tampon (8) à sa position de fermeture du cadre (20) pour provoquer le recul du tampon (4) et permettre à ce dernier de fermer correctement l'ouverture de ce cadre. L'invention trouve application dans le domaine de la voirie.The present invention relates to a road device, in particular a manhole, with a frame and a buffer that moves backwards relative to the frame in order to ensure the position of closure of the buffer in the frame. According to the invention, the self-locking arm (30) of this device has one of its ends articulated to the frame (20) slidable in a fixed guide groove (35) so that the end of the arm (3) can bear against a fixed abutment (38) of the frame (1) during the swinging of the buffer (8) to its closed position of the frame (20) to cause the recoil of the buffer (4) and allow the latter to close correctly opening this frame. The invention finds application in the field of roads.

Description

DISPOSITIF DE VOIRIE, NOTAMMENT REGARD DE VISITE, A CADRE ET TAMPON A
MOUVEMENT
DE RECUL RELATIVEMENT AU CADRE POUR ASSURER LA POSITION DE FERMETURE DU
TAMPON DANS LE CADRE
La présente invention concerne un dispositif de voirie, notamment regard de visite, comprenant un cadre rectangulaire dont les parois latérales et d'extrémités délimitent une ouverture et au moins un tampon dont un côté est monté articulé à basculement relativement à une paroi d'extrémité adjacente du cadre par au moins une charnière d'articulation.
L'invention s'applique en particulier mais de manière non limitative aux regards de chaussée.
Dans une telle application, le cadre est scellé
durablement dans le sol et un ou plusieurs tampons articulés par rapport au cadre peuvent occuper une position rabattue à laquelle les tampons obturent l'ouverture ménagée dans ce cadre ou une position relevée à laquelle les tampons dégagent l'ouverture du cadre.
Chaque charnière d'articulation d'un tampon au cadre présente généralement un jeu fonctionnel permettant au tampon de s'articuler sans difficulté au cadre et de s'inscrire correctement dans l'ouverture du cadre délimitée par ses quatre parois latérales et d'extrémités pour fermer cette ouverture.
Cependant, chaque tampon de regard de chaussée est très lourd de par sa réalisation en matériau à base de fonte, notamment sphéroïdale. Ainsi, de tels tampons sont difficiles à manoeuvrer lors de leur basculement entre les positions de fermeture et d'ouverture du cadre et, en outre, lorsqu'ils occupent leur position relevée d'ouverture, ils peuvent basculer accidentellement à leur position de fermeture de l'ouverture du cadre.
Pour résoudre ce problème, il a déjà été proposé un dispositif de sécurité pour chaque tampon articulé de regard de chaussée. Un tel dispositif comprend, pour chaque tampon de regard, au moins un vérin d'assistance à
l'ouverture et à la fermeture du tampon monté articulé
par ses extrémités sous le tampon et au cadre et un bras autobloquant également articulé par ses extrémités entre le tampon et le cadre et permettant de bloquer le tampon ROAD DEVICE, IN PARTICULAR A VIEW OF VISIT, WITH FRAME AND BUFFER A
MOVEMENT
REVERSING THE FRAMEWORK TO ENSURE THE CLOSING POSITION OF THE
BUFFER IN THE FRAMEWORK
The present invention relates to a device for road works, including a visit, including a frame rectangular whose side and end walls define an opening and at least one buffer, one of which side is pivotably tilted relative to a adjacent end wall of the frame by at least one articulation hinge.
The invention applies in particular but non-limiting way to manholes.
In such an application, the frame is sealed durably in the soil and one or more buffers articulated in relation to the frame may occupy a folded position at which the buffers close off the opening in this frame or a raised position to which the buffers clear the opening of the frame.
Each hinge hinge a buffer at frame usually presents a functional game allowing the buffer to articulate without difficulty to the frame and to register correctly in the frame opening bounded by its four side and end walls to close this opening.
However, each manhole buffer is very heavy by its realization in material based on cast iron, especially spheroidal. So, such buffers are difficult to maneuver when switching between closing and opening positions of the frame and, in Moreover, when they occupy their raised position opening, they may accidentally switch to their closing position of the frame opening.
To solve this problem, it has already been proposed a safety device for each articulated buffer of pavement look. Such a device comprises, for each look buffer, at least one assist cylinder to the opening and closing of the articulated mounted buffer by its ends under the pad and to the frame and an arm self-locking also articulated by its ends between the buffer and the frame and allowing to block the buffer

2 à sa position debout d'ouverture sans risque de basculement accidentel du tampon vers sa position de fermeture de l'ouverture du cadre.
Cependant, un tel dispositif de sécurité a pour inconvénient que lors du basculement du tampon à sa position de fermeture de l'ouverture du cadre, le vérin d'assistance exerce sur le tampon un effort de poussée vers la paroi d'extrémité du cadre opposée à la charnière d'articulation dont le jeu fonctionnel risque d'amener le bord correspondant du tampon à heurter le bord supérieur de cette paroi d'extrémité, empêchant de la sorte une fermeture correcte de l'ouverture du cadre par le tampon et risquant d'endommager à la fois le bord du tampon et la paroi d'extrémité correspondante du cadre.
La présente invention a pour but de palier l'inconvénient ci-dessus des dispositifs connus de sécurité pour tampons de dispositifs de voirie.
A cet effet, selon l'invention, le dispositif de voirie, notamment regard de visite, du type comprenant un cadre rectangulaire dont les parois latérales et d'extrémités délimitent une ouverture, au moins un tampon dont un côté est monté articulé relativement à une paroi d'extrémité adjacente du cadre par au moins une charnière d'articulation présentant un jeu fonctionnel pour permettre au tampon de basculer entre une position debout dégagée de l'ouverture du cadre et une position de fermeture de cette ouverture en étant en appui sur une paroi d'assise périphérique interne du cadre et en étant inscrit dans le cadre, au moins un vérin d'assistance à
l'ouverture ou à la fermeture du tampon monté articulé
entre le tampon et le cadre, et au moins un bras autobloquant monté articulé entre le tampon et le cadre parallèlement au vérin d'assistance et permettant de bloquer le tampon à sa position relevée de dégagement de l'ouverture du cadre, est caractérisé en ce que le bras autobloquant a son extrémité montée articulée au cadre pouvant coulisser dans une rainure longiligne fixe de 2 at its open standing position without risk of accidental tilting of the buffer to its position closing the frame opening.
However, such a safety device has for disadvantage that when switching the buffer to its closing position of the opening of the frame, the cylinder assistance exerts on the buffer a pushing force towards the end wall of the frame opposite the hinge of articulation whose functional play may bring the corresponding edge of the buffer to strike the top edge of this end wall, thereby preventing correct closure of the frame opening by the buffer and potentially damaging both the edge of the pad and the corresponding end wall of the frame.
The present invention aims to level the above disadvantage of the known devices of safety for roadside device buffers.
For this purpose, according to the invention, the device for road works, in particular visiting eyes, of the type comprising a rectangular frame whose side walls and ends delimit an opening, at least one buffer one side of which is articulated relative to a wall adjacent end of the frame by at least one hinge articulation having a functional play for allow the pad to switch between a standing position clear of the opening of the frame and a position of closing this opening while being supported on a inner circumferential wall of the frame and being registered in the frame, at least one assistance cylinder to the opening or closing of the articulated mounted buffer between the pad and the frame, and at least one arm self-blocking mounted hinged between the pad and the frame parallel to the assistance cylinder and allowing block the pad in its raised release position opening of the frame, is characterized in that the arm self-locking at the end hinged to the frame slidable in a fixed, slender groove of

3 guidage solidaire du cadre et s'étendant au-dessous de la paroi d'assise du cadre parallèlement à cette paroi de façon que l'extrémité du bras autobloquant puisse se rapprocher de l'autre paroi d'extrémité du cadre lors du basculement du tampon à sa position de fermeture de l'ouverture du cadre, en ce qu'au moins une butée est fixée au cadre perpendiculairement à l'autre paroi d'extrémité du cadre de façon que l'extrémité coulissante du bras autobloquant vienne en appui sur la butée lors du basculement du tampon à sa position de fermeture de l'ouverture du cadre pour provoquer le recul du tampon vers la paroi d'extrémité adjacente au côté articulé du tampon et permettre à ce dernier de fermer l'ouverture du cadre.
Le bras autobloquant a une longueur déterminée et est relié articulé à un emplacement déterminé du tampon de façon qu'en venant en appui par son extrémité
coulissante sur la butée fixe, il maintienne le tampon à
une position entrebâillée de sécurité relativement au cadre et le bras autobloquant provoque le recul du tampon vers la paroi d'extrémité adjacente du cadre en exerçant sur le tampon occupant sa position entrebâillée une pression relativement élevée pour amener le tampon à sa position de fermeture de l'ouverture du cadre.
Selon un premier mode de réalisation, le tampon présente la forme d'un triangle rectangle et un seul bras autobloquant est articulé sous le tampon au voisinage de son côté droit adjacent au côté articulé au cadre et de la paroi latérale correspondante du cadre.
Dans ce mode de réalisation, le dispositif de voirie comprend un second tampon en forme d'un triangle rectangle dont l'un des côtés est articulé relativement à
l'autre paroi d'extrémité du cadre par au moins une charnière d'articulation présentant un jeu fonctionnel pour permettre au second tampon de basculer entre une position debout dégagée de l'ouverture du cadre et une position de fermeture de cette ouverture en étant en 3 solidary guidance of the frame and extending below the frame of the frame parallel to this wall of way that the end of the self-locking arm can move closer to the other end wall of the frame when tilting the buffer to its closed position the opening of the frame, in that at least one stop is attached to the frame perpendicular to the other wall end of the frame so that the sliding end the self-locking arm comes to bear on the stop during the tilting the buffer to its closed position the opening of the frame to cause the recoil of the buffer towards the end wall adjacent to the articulated side of the buffer and allow the latter to close the opening of the frame.
The self-locking arm has a determined length and is hinged to a specific location of the pad so that by coming in support by its end sliding on the fixed stop, it maintains the buffer a half-open security position relative to the frame and the self-locking arm causes the recoil of the buffer towards the adjacent end wall of the frame by exerting on the buffer occupying its half-open position relatively high pressure to bring the buffer to its closing position of the frame opening.
According to a first embodiment, the buffer has the shape of a right triangle and a single arm self-locking is articulated under the buffer in the vicinity of its right side adjacent to the articulated side to the frame and the corresponding side wall of the frame.
In this embodiment, the device for roadway includes a second buffer in the shape of a triangle rectangle whose one side is articulated relative to the other end wall of the frame by at least one hinge hinge presenting a functional game to allow the second buffer to switch between a unobstructed standing of the frame opening and a closing position of this opening being in

4 appui sur la paroi d'assise périphérique interne du cadre et en étant inscrit dans le cadre, au moins un vérin d'assistance à l'ouverture ou à la fermeture du second tampon monté articulé entre ce tampon et le cadre et un seul bras autobloquant articulé parallèlement au vérin d'assistance entre le cadre et sous le second tampon au voisinage de son côté droit adjacent au côté articulé au cadre et permettant de bloquer ce tampon à sa position debout de dégagement de l'ouverture du cadre, le bras autobloquant ayant son extrémité montée articulée au cadre pouvant coulisser dans une seconde rainure longiligne fixe de guidage solidaire du cadre et s'étendant au-dessous la paroi d'assise du cadre parallèlement à cette paroi de façon que l'extrémité du bras autobloquant puisse se rapprocher de la paroi d'extrémité opposée du cadre lors du basculement du second tampon à -sa-position de fermeture de l'ouverture du cadre et une seconde butée étant fixée au cadre perpendiculairement à la paroi d'extrémité opposée du cadre de façon que l'extrémité coulissante du bras autobloquant vienne en appui sur la seconde butée lors du basculement du second tampon à sa position de fermeture de l'ouverture du cadre pour provoquer le recul du second tampon vers la paroi d'extrémité adjacente au bord articulé du second tampon et permettre à ce dernier de fermer l'ouverture du cadre.
Les deux tampons triangulés permettent d'obturer complètement l'ouverture du cadre à leur position de fermeture.
Selon un autre mode de réalisation, le tampon est de forme rectangulaire apte à obturer complètement l'ouverture du cadre à sa position de fermeture, un second bras autobloquant est monté articulé entre le tampon et le cadre parallèlement au vérin d'assistance et permettant également de bloquer le tampon à sa position debout de dégagement de l'ouverture du cadre, le second bras autobloquant ayant son extrémité montée articulée au cadre pouvant coulisser dans une seconde rainure longiligne fixe de guidage solidaire du cadre s'étendant au-dessous de la paroi d'assise du cadre parallèlement à
cette paroi de façon que l'extrémité du second bras 4 support on the inner peripheral wall of the frame and being inscribed in the frame, at least one jack assistance in opening or closing the second pad mounted hinged between this pad and the frame and a only self-locking arm articulated parallel to the jack assistance between the frame and under the second buffer at vicinity of its right side adjacent to the articulated side at frame and to block this buffer to its position standing clear of frame opening, arm self-locking having its articulated end mounted to frame slidable in a second groove fixed longiligne guiding the frame and extending below the frame's seating parallel to this wall so that the end of the self-locking arm can get closer to the wall opposite end of the frame when the second buffer at -sa-closing position of the opening frame and a second stop being fixed to the frame perpendicular to the opposite end wall of the frame so that the sliding end of the arm self-locking comes to bear on the second stop during the tilting the second buffer to its closed position of the opening of the frame to provoke the retreat of the second buffer towards the end wall adjacent to the edge articulated the second buffer and allow the latter to close the frame opening.
The two triangulated buffers allow to close completely open the frame to their position of closing.
According to another embodiment, the buffer is Rectangular shape able to close completely the opening of the frame to its closed position, a second self-locking arm is articulated between the buffer and the frame parallel to the assistance cylinder and also allowing to block the buffer at its position standing clear of the frame opening, the second self-locking arm having its articulated end mounted to frame slidable in a second groove Fixed longiline guide integral with the extending frame below the frame's side wall parallel to this wall so that the end of the second arm

5 autobloquant puisse se rapprocher de l'autre paroi d'extrémité du cadre lors du basculement du tampon à sa position de fermeture de l'ouverture du cadre, une seconde butée étant fixée au cadre perpendiculairement à
l'autre paroi d'extrémité du cadre de façon que l'extrémité coulissante du second bras autobloquant vienne en appui sur la seconde butée lors du basculement du tampon à sa position de fermeture de l'ouverture du cadre pour provoquer le recul du tampon vers la paroi d'extrémité adjacente au côté articulé du tampon et permettre à ce dernier de fermer l'ouverture du cadre.
Chaque bras autobloquant est articulé d'une part par l'une de ses extrémités sous le tampon autour d'un axe transversal du bras et d'autre part par son extrémité
opposée coulissante autour d'un axe transversal du bras et engagé au travers de la rainure correspondante de guidage pour coulisser le long de cette rainure.
Chaque rainure de guidage comprend à son extrémité
opposée à la butée correspondante une encoche de réception de l'axe de coulissement du bras autobloquant pour bloquer le tampon à sa position debout de dégagement de l'ouverture du cadre.
De préférence, les deux bras autobloquants ont la même longueur, sont disposés dans deux plans perpendiculaires au plan du bord d'ouverture du cadre et sont articulés par deux de leurs extrémités sous le tampon autour de deux axes coaxiaux et par leurs deux autres extrémités opposées au cadre autour de deux axes coaxiaux.
Avantageusement, le dispositif comprend deux charnières coaxiales d'articulation du tampon au cadre espacées l'une de l'autre parallèlement à la paroi d'extrémité adjacente du cadre. 5 self-locking can get closer to the other wall end of the frame when switching the buffer to its closing position of the frame opening, a second stop being fixed to the frame perpendicular to the other end wall of the frame so that the sliding end of the second self-locking arm come to bear on the second stop when tilting buffer to its closed position of the opening of the frame to cause the buffer to fall back to the wall adjacent to the hinged side of the pad and allow the latter to close the frame opening.
Each self-locking arm is articulated on the one hand by one of its ends under the buffer around a transverse axis of the arm and secondly by its end opposite sliding around a transverse axis of the arm and engaged through the corresponding groove of guide to slide along this groove.
Each guide groove comprises at its end opposite to the corresponding stop a notch of receiving the sliding axis of the self-locking arm to block the pad at its upright standing position the opening of the frame.
Preferably, the two self-locking arms have the same length, are arranged in two planes perpendicular to the plane of the opening edge of the frame and are articulated by two of their ends under the buffer around two coaxial axes and by their two other opposite ends to the frame around two axes coaxial.
Advantageously, the device comprises two coaxial articulation hinges from the frame buffer spaced apart from each other parallel to the wall adjacent end of the frame.

6 Chaque charnière d'articulation comprend un axe cylindrique parallèle à la paroi d'extrémité adjacente du cadre porté par une chape solidaire de la partite correspondante de paroi d'assise du cadre et deux pattes formant charnons solidaires du tampon et disposées entre les deux branches de la chape en étant traversées par l'axe cylindrique, les pattes formant charnons ayant un orifice de dimension supérieure au diamètre de l'axe cylindrique pour autoriser un déplacement avec jeu du tampon relativement à l'axe cylindrique.
Chaque butée est réglable en direction perpendiculaire à la paroi d'extrémité correspondante.
Avantageusement, le dispositif comprend au moins un moyen élastiquement déformable fixé à la paroi d'assise en faisant saillie de celle-ci à proximité de la paroi d'extrémité du cadre opposée à la paroi d'extrémité
adjacente à la charnière d'articulation et apte à
faciliter l'ouverture du tampon à partir de sa position de fermeture du cadre.
Le vérin d'assistance est articulé sur un axe solidaire d'une platine au-dessous de la paroi d'assise du cadre.
L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement dans la description explicative qui va suivre faite en référence aux dessins annexés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant deux modes de réalisation de l'invention et dans lesquels :
- la figure 1 est une vue de dessus d'un regard de chaussée suivant un premier mode de réalisation de l'invention où le tampon occupe sa position de fermeture du cadre ;
- la figure 2 est une vue en coupe selon la ligne II-II de la figure 1 ;
- la figure 3 est une vue agrandie de la partie cerclée en III de la figure 2 6 Each hinge hinge includes an axis cylindrical parallel to the adjacent end wall of the frame carried by a clevis solidary of the partite corresponding frame wall of the frame and two legs forming knuckles integral with the buffer and arranged between the two branches of the clevis being traversed by the cylindrical axis, the legs forming knuckles having a orifice larger than the diameter of the axis cylindrical to allow movement with play of the buffer relative to the cylindrical axis.
Each stop is adjustable in the direction perpendicular to the corresponding end wall.
Advantageously, the device comprises at least one elastically deformable means attached to the seat wall protruding from it near the wall end of the frame opposite the end wall adjacent to the hinge hinge and suitable for facilitate the opening of the buffer from its position closing the frame.
The assistance cylinder is articulated on an axis secured to a plate below the seat wall of the frame.
The invention will be better understood, and other purposes, features, details and benefits of it will appear more clearly in the description explanatory which will follow made with reference to the drawings annexed given only as illustrative examples two embodiments of the invention and in which :
- Figure 1 is a top view of a look of pavement according to a first embodiment of the invention where the buffer occupies its closed position the frame;
FIG. 2 is a sectional view along the line II-II of Figure 1;
FIG. 3 is an enlarged view of the part circled in III of Figure 2

7 - la figure 4 est une vue agrandie de la partie cerclée en IV de la figure 2 ;
- la figure 5 est une vue en coupe suivant la ligne V-V de la figure 1 et représentant le tampon en position d'ouverture entrebâillée relativement au cadre ;
- la figure 6 est une vue agrandie de la partie cerclée en VI de la figure 5 ;
- la figure 7 est une vue en perspective du tampon du regard occupant sa position relevée de dégagement de l'ouverture du cadre ;
- la figure 8 est une vue agrandie de la partie cerclée en VIII de la figure 7 ;
- la figure 9 est une vue en perspective suivant la flèche IX de la figure 7 ;
- la figure 10 est une vue agrandie de la partie cerclée en X de la figure 9 ;
- la figure 11 est une vue en perspective de dessous du regard de chaussée dont le tampon occupe sa position de fermeture du cadre de ce regard ;
- la figure 12 est une vue agrandie de la partie cerclée en XII de la figure 11 ;
- la figure 13 est une vue en perspective agrandie de la partie cerclée en XIII de la figure 7 ; et - la figure 14 est une vue en perspective d'un second mode de réalisation du regard de chaussée de l'invention à deux tampons triangulés et articulés au cadre de ce regard.
Le dispositif de l'invention qui va être décrit s'applique à au moins un tampon pour regard de chaussée mais il est bien entendu qu'il peut s'appliquer à tout tampon ou vantail autre que celui d'un regard de chaussée.
Selon le premier mode de réalisation représenté aux figures 1 à 13, le regard de chaussée comprend un cadre 1 de forme générale rectangulaire comprenant deux parois latérales 2 et deux parois d'extrémité 3 soudées les unes aux autres et délimitant une ouverture. 7 FIG. 4 is an enlarged view of the part circled in IV of Figure 2;
FIG. 5 is a sectional view along the line VV of Figure 1 and representing the buffer in position opening ajar relative to the frame;
FIG. 6 is an enlarged view of the part circled in VI of Figure 5;
FIG. 7 is a perspective view of the stamp look occupying his relieved position of release of the opening of the frame;
FIG. 8 is an enlarged view of the part circled in VIII of Figure 7;
FIG. 9 is a perspective view according to arrow IX of FIG. 7;
FIG. 10 is an enlarged view of the part circled in X of Figure 9;
FIG. 11 is a perspective view of beneath the manhole whose buffer occupies its closing position of the frame of this look;
FIG. 12 is an enlarged view of the part circled in XII of Figure 11;
FIG. 13 is an enlarged perspective view the portion circled in XIII of Figure 7; and FIG. 14 is a perspective view of a second embodiment of the roadway view of the invention to two triangulated and articulated buffers at frame of this look.
The device of the invention which will be described applies to at least one buffer for manhole but it is understood that it can apply to any buffer or leaf other than that of a look of floor.
According to the first embodiment shown in Figures 1 to 13, the look of the floor includes a frame 1 of rectangular general shape comprising two walls 2 and two end walls 3 welded together to others and delimiting an opening.

8 Chaque paroi latérale 2 et d'extrémité 3 constitue l'une des ailes d'un profilé à section transversale en L
dont l'autre aile 4 est fixée sur un sous-cadre 5 par l'intermédiaire de boulons de fixation 6.
Les ailes 4 associées aux parois latérales 2 et d'extrémités 3 font saillies dans l'ouverture du cadre 1 et sont disposées dans un même plan pour constituer une paroi périphérique d'assise 7 d'un tampon rectangulaire 8 du regard de chaussée lorsque le tampon 8 occupe sa position de fermeture de l'ouverture du cadre 1 en étant inscrit dans l'ouverture de ce cadre 1.
Le sous-cadre 5 est destiné à être enfoui en partie dans le sol d'une chaussée et est constitué par un cadre supérieur rectangulaire plat 9 et une jupe sous-jacente inférieure 10 assemblés ensemble par soudage de façon à
présenter en section transversale une forme en T. L'aile 4 associée à chaque paroi latérale 2 et d'extrémité 3 est fixée sur la partie horizontale formant tête du T du sous-cadre 5 faisant saillie dans l'ouverture du cadre 1 et extérieurement à ce dernier.
Le sous-cadre 5 est également pourvu de quatre pieds en équerre 11 fixés respectivement aux quatre coins interne de la jupe 10.
Le tampon 8 est monté articulé par l'un de ses côtés 8a, dénommé côté arrière, à l'une adjacente des parois d'extrémités 3, dénommée paroi arrière, de préférence par deux charnières d'articulation 12 pour permettre au tampon 8 de basculer entre une position debout de dégagement de l'ouverture du cadre 1 et une position de fermeture complète de l'ouverture de ce cadre.
Les deux charnières d'articulation 12 sont disposées coaxialement sur l'aile 4 associée à la paroi arrière 3 en s'étendant parallèlement à cette paroi arrière.
Comme cela ressort mieux de la figure 13, chaque charnière d'articulation comprend un axe cylindrique 13 8 Each side wall 2 and end wall 3 constitutes one of the wings of an L section cross-section whose other wing 4 is attached to a sub-frame 5 by through fixing bolts 6.
The wings 4 associated with the side walls 2 and 3 ends protrude into the opening of the frame 1 and are arranged in the same plane to constitute a peripheral wall seat 7 with a rectangular pad 8 the look of the roadway when buffer 8 occupies its closing position of the frame opening 1 being entered in the opening of this frame 1.
Sub-framework 5 is intended to be partially buried in the ground of a roadway and consists of a frame 9 flat rectangular upper and an underlying skirt lower 10 assembled together by welding so as to have a T-shaped cross section. The wing 4 associated with each side wall 2 and end 3 is fixed on the horizontal part forming the head of the T of sub-frame 5 protruding into the opening of the frame 1 and externally to the latter.
Sub-framework 5 is also provided with four square feet 11 fixed respectively to the four corners internal of the skirt 10.
The buffer 8 is articulated by one of its sides 8a, referred to as the back side, to an adjacent one of end walls 3, referred to as the rear wall, of preferably by two articulation hinges 12 for allow the buffer 8 to switch between a position standing clearance of the opening of the frame 1 and a fully closed position of the opening of this frame.
The two articulation hinges 12 are arranged coaxially on the wing 4 associated with the wall back 3 extending parallel to this wall back.
As is clear from Figure 13, each hinge hinge includes a cylindrical axis 13

9 parallèle à la paroi arrière et porté par une chape 14 dont les deux branches parallèles 14a sont fixées, par exemple par soudage, sur l'aile 4 perpendiculairement à
cette dernière. L'axe cylindrique d'articulation 13 de chaque charnière 12 traverse pratiquement sans jeu les deux branches 14a de la chape de support 14. Chaque charnière d'articulation 12 comprend également deux pattes formant charnons 15 solidaires de la face interne du tampon 8 à proximité du bord arrière de celui-ci et disposées parallèlement entre les deux branches l4a de la chape 14 en étant traversées par l'axe cylindrique d'articulation 13.
Comme cela ressort mieux de la figure 4, l'orifice 16 réalisé au travers de chaque patte formant charnon 15 est de dimension supérieure au diamètre de l'axe d'articulation 13 traversant cet orifice pour constituer un jeu fonctionnel relativement important de la charnière d'articulation 12. L'orifice 16 est obtenu par un noyau de fonderie et présente la forme particulière en section transversale de la figure 4 permettant au tampon 8 de basculer entre ses positions debout de dégagement de l'ouverture du cadre 1 et de fermeture de cette ouverture sans risque de coincement de la charnière d'articulation 12, tout en permettant un déplacement du bord arrière 8a du tampon 8 relativement à la paroi arrière 3 comme on le verra ultérieurement.
Bien entendu, l'orifice 16 peut avoir une forme différente et être constitué par un trou oblong dès l'instant où cet orifice permet au bord arrière 8a du tampon 8 de s'éloigner ou de se rapprocher de la paroi arrière correspondante 3 lors du basculement du tampon 8 entre ses deux positions d'ouverture et de fermeture du cadre 1.
Chaque axe d'articulation 13 est maintenue axialement à la chape 14 par au moins un anneau élastique 14b, dans le cas présent au nombre de deux, fixé à chaque extrémité de l'axe 13 à l'extérieur de la branche correspondante 14a de la chape 14.
Les deux axes 13 des charnières 12 sont disposés coaxialement l'un par rapport à l'autre.
5 Le tampon 8 comprend à chacun de ses quatre coins un plot 17 venant en appui sur la paroi périphérique d'assise 7 lorsque le tampon 8 occupe sa position de fermeture de l'ouverture du cadre 1.
Le tampon 8 est également pourvu d'un boîtier de 9 parallel to the rear wall and carried by a clevis 14 whose two parallel branches 14a are fixed by example by welding, on the wing 4 perpendicular to the latter. The cylindrical axis of articulation 13 of each hinge 12 crosses virtually without play the two branches 14a of the support clevis 14. Each hinge hinge 12 also includes two legs forming knuckles 15 integral with the inner face of buffer 8 near the rear edge thereof and arranged parallel between the two branches 14a of the clevis 14 being traversed by the cylindrical axis articulation 13.
As best shown in Figure 4, the orifice 16 made through each knuckle leg 15 is larger than the diameter of the axis articulation 13 through this orifice to constitute a relatively large functional game of the hinge The orifice 16 is obtained by a core of foundry and presents the particular shape in section cross-section of FIG. 4 allowing buffer 8 to toggle between his standing up positions of opening the frame 1 and closing this opening without risk of jamming the hinge hinge 12, while allowing movement of the rear edge 8a of the buffer 8 relative to the rear wall 3 as it is will see later.
Of course, the orifice 16 may have a shape different and be constituted by an oblong hole from the moment this orifice allows the rear edge 8a of the buffer 8 to get away from or get closer to the wall corresponding back 3 when switching buffer 8 between its two positions of opening and closing framework 1.
Each axis of articulation 13 is maintained axially to the yoke 14 by at least one elastic ring 14b, in this case two in number, fixed at each end of axis 13 outside the branch corresponding 14a of the yoke 14.
The two axes 13 of the hinges 12 are arranged coaxially with each other.
Pad 8 includes at each of its four corners a stud 17 bearing on the peripheral wall 7 when the buffer 8 occupies its position of closing the frame opening 1.
The buffer 8 is also provided with a housing of

10 serrure 18 fixé sous le tampon au voisinage de son bord avant 8b et dont le pêne 19 peut s'engager sous une gâche faisant saillie de la face interne de la paroi d'extrémité avant 3 du cadre 1 pour verrouiller le tampon 8 au cadre 1 comme représenté en figure 2. Le pêne 19 est 15 actionnable à sa position déverrouillée de la gâche 20 par une clé 21.
Le regard de chaussée comprend en outre deux vérins parallèles 22 d'assistance à l'ouverture ou à la fermeture du tampon 8 et montés articulés entre le tampon 20 8 et le cadre 1. Plus précisément, le corps 23 de chaque vérin d'assistance 22 a l'une de ses extrémités articulées sur un axe 24 solidaire d'une patte 25 fixée à
une plaque 26 faisant saillie dans l'ouverture du cadre 1 et solidaire de la face interne de la paroi de jupe correspondante et de l'aile correspondante 4 associée à
la paroi arrière 3 de façon que l'axe d'articulation 24 soit disposé au-dessous de l'aile 4 faisant partie de la paroi d'assise 7 du cadre 1. La tige 27 de chaque vérin 22 est articulée à son autre extrémité sur un axe 28 solidaire de l'extrémité d'une nervure 29 faisant saillie de la face interne du tampon 8 perpendiculairement à
celle-ci. Les deux axes 24 et 28 de chaque vérin 22 sont parallèles aux axes d'articulation 13 des charnières 12.
Les deux vérins 22 sont ainsi disposés respectivement dans deux plans perpendiculaires au plan du bord d'ouverture du cadre 1. 10 lock 18 under the buffer near its edge before 8b and whose bolt 19 can engage under a latch protruding from the inner face of the wall front end 3 of frame 1 to lock the buffer 8 to the frame 1 as shown in Figure 2. The bolt 19 is 15 operable at its unlocked position of the striker 20 by a key 21.
The manhole further comprises two jacks parallel 22 assistance to the opening or the closing the buffer 8 and mounted articulated between the buffer 20 8 and frame 1. Specifically, the body 23 of each assistance cylinder 22 at one of its ends articulated on an axis 24 integral with a tab 25 attached to a plate 26 projecting into the opening of the frame 1 and integral with the inner face of the skirt wall corresponding and corresponding wing 4 associated with the rear wall 3 so that the hinge axis 24 is placed below wing 4 forming part of the seat wall 7 of the frame 1. The rod 27 of each cylinder 22 is articulated at its other end on an axis 28 integral with the end of a rib 29 projecting of the inner face of the pad 8 perpendicular to it. The two axes 24 and 28 of each cylinder 22 are parallel to the hinge pins 13 of the hinges 12.
The two jacks 22 are thus arranged respectively in two planes perpendicular to the plane the opening edge of the frame 1.

11 Le cas échéant, un seul vérin d'assistance 22 peut être articulé entre le tampon 8 et le cadre 1.
Le regard de chaussée comprend également deux bras autobloquants 30 constitués chacun par une barre rigide plate et montée articulée entre le tampon 8 et le cadre 1 de part et d'autre des vérins d'assistance 22 parallèlement à ces derniers.
Chaque bras autobloquant 30 a l'une de ses extrémités articulée sur un axe 31 porté par une patte 32 solidaire de la face interne du tampon 8 perpendiculairement à celle-ci et située à proximité du bord latéral correspondant 8c du tampon 8. Les deux axes d'articulation 31 au tampon 8 des deux bras autobloquants 30 sont coaxiaux et parallèles aux axes d'articulation 13 des charnières 12. Comme représenté, chaque axe d'articulation 31 est constitué par une tige filetée d'une vis traversant la patte 32 et l'extrémité du bras 30 et dont la tête 33 est en appui sur la face latérale de la patte 32 opposée à celle sur laquelle vient en appui l'extrémité du bras autobloquant 30.
L'extrémité opposée de chaque bras autobloquant 30 est articulée sur un axe 34 qui traverse une rainure longiligne fixe de guidage 35 s'étendant au-dessous de l'aile 4 et parallèlement à cette dernière qui fait partie de la paroi d'assise 7 associée à la paroi latérale correspondante 2 du cadre 1, rainure 35 qui s'étend également perpendiculairement à partir du plan contenant la paroi d'extrémité avant 3 du cadre 1 sur une distance prédéterminée correspondant à la moitié de la longueur de la paroi latérale 2. Les deux axes 34 des bras 30 sont coaxiaux et parallèles aux axes 13 des charnières d'articulation 12.
Chaque rainure 35 est réalisée au travers d'une plaque rectangulaire 36 fixée, par exemple par soudage, en regard de la partie de paroi correspondante de la jupe 10 du sous-cadre 5 et parallèlement à cette partie en laissant subsister un espace dans lequel est logée la 11 If necessary, a single assistance cylinder 22 can be articulated between the buffer 8 and the frame 1.
The look of the road also includes two arms self-locking 30 each constituted by a rigid bar flat and articulated mounting between the buffer 8 and the frame 1 on both sides of the assistance cylinders 22 parallel to these.
Each self-locking arm 30 has one of its articulated ends on an axis 31 carried by a leg 32 secured to the inside of the stamp 8 perpendicular to it and located near the corresponding lateral edge 8c of the buffer 8. The two axes articulation 31 to the buffer 8 of the two self-locking arms 30 are coaxial and parallel to the hinge pins 13 hinges 12. As shown, each axis articulation 31 is constituted by a threaded rod a screw passing through the leg 32 and the end of the arm 30 and whose head 33 bears on the lateral face of the tab 32 opposite to that on which comes in support the end of the self-locking arm 30.
The opposite end of each self-locking arm 30 is articulated on an axis 34 which passes through a groove fixed linear guide 35 extending below wing 4 and parallel to the latter which makes part of the seat wall 7 associated with the wall corresponding side 2 of the frame 1, groove 35 which also extends perpendicularly from the plane containing the front end wall 3 of the frame 1 on a predetermined distance corresponding to half of the length of the side wall 2. The two axes 34 of the arms 30 are coaxial and parallel to the axes 13 of the articulation hinges 12.
Each groove 35 is made through a rectangular plate 36 fixed, for example by welding, opposite the corresponding wall portion of the skirt 10 of sub-framework 5 and parallel to this part in leaving a space in which is housed the

12 tête 37 d'une vis constituant l'axe 34 traversant l'extrémité correspondante du bras autobloquant 30.
Ainsi, chaque bras autobloquant 30 est disposé dans un plan perpendiculaire au plan du bord d'ouverture du cadre 1 et situé à proximité du bord interne de l'aile 4 associée à la paroi latérale 2 du cadre 1 de façon que les deux bras autobloquants 30 puissent débattre dans l'ouverture du cadre 1 lors du basculement du tampon 8 entre ses positions d'ouverture et de fermeture de ce cadre.
Chacune des rainures 35 comporte à son extrémité
opposée à la paroi d'extrémité avant 3 du cadre 1 une encoche 37 de réception de l'axe d'articulation 34 lorsque le tampon 8 occupe sa position relevée ou debout de dégagement de l'ouverture du cadre 1 représentée en figure 7 de façon que les deux bras autobloquants 30 puissent bloquer le tampon à cette position relevée.
Les axes coaxiaux d'articulation 31 des deux bras autobloquants 30 au tampon 8 sont situés relativement au bord avant 8b du tampon 8 à une distance plus éloignée que celle séparant les axes d'articulation coaxiaux 28 des vérins 22 de ce bord avant.
Le regard de chaussée comprend en outre deux butées 38 fixées au cadre 1 en étant disposées respectivement dans les deux plans contenant les deux bras autobloquants en faisant saillie dans l'ouverture du cadre 1 à
partir du plan contenant la paroi d'extrémité avant 3 de ce cadre perpendiculairement à ce plan. Plus précisément, chaque butée 38 est fixée à un plot 39 fixé sous la 30 partie de branche horizontale 9 du T du sous-cadre 5 de façon que la butée 38 fasse saillie des deux bords internes superposés de l'aile 4 associés à la paroi d'extrémité avant 30 et la partie de branche transversale du T du sous-cadre 5.
Chaque butée 38 est réglable en direction perpendiculaire au plan contenant la paroi d'extrémité
avant 3 du cadre 1. 12 head 37 of a screw constituting the axis 34 crossing the corresponding end of the self-locking arm 30.
Thus, each self-locking arm 30 is disposed in a plane perpendicular to the plane of the opening edge of the frame 1 and located near the inner edge of wing 4 associated with the side wall 2 of the frame 1 so that the two self-locking arms 30 can debate in the opening of frame 1 when switching buffer 8 between its opening and closing positions this frame.
Each of the grooves 35 has at its end opposite to the front end wall 3 of the frame 1 a notch 37 for receiving the hinge pin 34 when the tampon 8 is in its raised or standing position clearance of the opening of the frame 1 shown in Figure 7 so that the two self-locking arms 30 can block the buffer at this raised position.
The coaxial axes of articulation 31 of the two arms padlock 8 are located relative to the front edge 8b of buffer 8 at a further distance that separating the coaxial hinge pins 28 jacks 22 of this front edge.
The manhole further comprises two stops 38 attached to the frame 1 being arranged respectively in both planes containing the two self-locking arms protruding into the opening of frame 1 to from the plane containing the front end wall 3 of this frame perpendicular to this plane. More precisely, each stop 38 is fixed to a stud 39 fixed under the Part of horizontal branch 9 of T of sub-framework 5 of way that the stop 38 protrudes from both edges internal overlapping wing 4 associated with the wall front end 30 and the transverse branch portion T in sub-frame 5.
Each stop 38 is adjustable in the direction perpendicular to the plane containing the end wall before 3 of the frame 1.

13 A cet effet et de préférence, chaque butée 38 comprend une vis dont la tige 40 est ancrée dans son plot 39 et la tête 41 fait saillie dans l'ouverture du cadre 1, et un écrou 42 permettant de bloquer la tige 40 dans le plot 39.
Les deux vérins 23, les deux bras autobloquants 30, les deux rainures de guidage 35 des extrémités correspondantes des deux bras autobloquants 30 et les deux butées 38 sont disposés symétriquement au plan médian vertical du cadre 1 parallèle aux deux parois latérales 2 de ce cadre.
Le regard de chaussée est enfin pourvu d'au moins un moyen 43 d'aide à l'ouverture du tampon 8 lorsqu'il occupe sa position de fermeture de l'ouverture du cadre 1.
De préférence, deux moyens 43 d'aide à l'ouverture du tampon 8 sont prévus et sont disposés respectivement dans les deux coins du cadre 1 défini entre la paroi d'extrémité avant 3 et les deux parois latérales 2 de ce cadre et à l'opposé des charnières d'articulation 12.
Chaque moyen 43 est élastiquement déformable et fait saillie de la paroi d'assise 7 de sorte qu'il est comprimé élastiquement par le plot correspondant 17 du tampon 8 lorsque ce dernier occupe sa position de fermeture du cadre et est verrouillé à ce dernier par l'ensemble à pêne 19 et gâche 20.
Comme représenté aux figures, chaque moyen 43 peut être constitué par un poussoir à tige 44 solidaire d'une tête circulaire 45 et à ressort hélicoïdal de compression 46 monté coaxialement autour de la tige 44 en appui d'une part sous la tête 45 et d'autre part au fond d'un trou borgne 47 réalisé dans l'épaisseur de la partie de paroi d'assise 7 et de la partie sous-jacente de la tête 9 du T
de ce cadre 5.
Ainsi, en position de fermeture du tampon 8, chacun des deux plots 17 situé à proximité du bord avant 8b du tampon 8 est en appui sur la tête correspondante 45 du 13 For this purpose and preferably, each stop 38 comprises a screw whose rod 40 is anchored in its stud 39 and the head 41 protrudes into the frame opening 1, and a nut 42 for locking the rod 40 in the pad 39.
The two cylinders 23, the two self-locking arms 30, the two guide grooves 35 of the ends corresponding to the two self-locking arms 30 and two stops 38 are arranged symmetrically to the plane vertical median of the frame 1 parallel to the two walls 2 side of this frame.
The look of the road is finally provided with at least means 43 for assisting the opening of the buffer 8 when occupies its closing position of the frame opening 1.
Preferably, two means 43 for opening assistance buffer 8 are provided and are respectively arranged in the two corners of the frame 1 defined between the wall front end 3 and the two side walls 2 of this frame and opposite hinge hinges 12.
Each means 43 is elastically deformable and protrudes from the seat wall 7 so that it is elastically compressed by the corresponding stud 17 of buffer 8 when the latter occupies its position of closing the frame and is locked to it by the bolt assembly 19 and keeper 20.
As shown in the figures, each means 43 can be constituted by a rod push rod 44 integral with a circular head 45 and compression coil spring 46 mounted coaxially around the rod 44 in support of a part under the head 45 and secondly at the bottom of a hole blind 47 made in the thickness of the wall portion of seat 7 and the underlying part of the head 9 of the T
of this framework 5.
Thus, in the closed position of the buffer 8, each two studs 17 located near the front edge 8b of buffer 8 bears on the corresponding head 45 of the

14 moyen formant poussoir 43 pour l'engager, à l'encontre de la force de rappel du ressort 46, dans le trou borgne 47 de façon que la face externe de la tête 45 soit en affleurement avec la face supérieure de la partie correspondante de paroi d'assise 7.
En variante, chaque moyen 43 permettant de faciliter l'ouverture du tampon 8 peut être constitué par un bloc cylindrique en matériau élastomère fixé dans le trou borgne correspondant 47 en faisant saillie de la face supérieure de la partie correspondante de paroi d'assise du cadre 1 et pouvant être comprimé
élastiquement par le plot correspondant 17 en position de fermeture du tampon 8.
Bien entendu, il est possible de ne prévoir qu'un seul moyen 43 d'aide à l'ouverture du tampon 8 en le disposant au milieu de la partie de paroi d'assise 7 perpendiculaire à la paroi d'extrémité avant 3 du cadre 1. Dans ce cas, le tampon 8 comporterait un plot supplémentaire 17 disposé à proximité du bord avant 8b du tampon 8 entre les deux plots extrêmes 17.
Le fonctionnement du regard de chaussée résulte déjà de la description qui en a été faite ci-dessus et va être maintenant expliqué à partir de la position de fermeture de l'ouverture du cadre 1 par le tampon 8.
A cette position, le tampon 8 est verrouillé dans le cadre 1 par le pêne 19 du boîtier de serrure 18 engagé
sous la gâche 20 du cadre 1. Les deux moyens 43 formant poussoir sont alors comprimés élastiquement dans leurs trous borgnes respectifs 47 par les deux plots 17 du tampon 8.
Pour effectuer l'opération de basculement du tampon 8 de sa position de fermeture à sa position d'ouverture du cadre 1, un opérateur déverrouille le tampon 8 du cadre 1 à l'aide de la clé 21 pour désengager le pêne 19 de la gâche 20. Les deux moyens formant poussoir 43 exercent alors sur le tampon 8 un effort de poussée amenant ce tampon à une position entrouverte, non représentée aux figures, à laquelle l'opérateur peut facilement saisir le bord avant 8b du tampon 8 au besoin à l'aide d'un outil, pour le faire pivoter jusqu'à sa position debout de dégagement de l'ouverture du cadre 1 5 représentée aux figures 7 et 9. Bien entendu, les vérins 22 remplissent leur rôle d'assistance à l'ouverture du tampon 8 et les extrémités des bras autobloquants 30 coulissent respectivement dans les deux rainures 35 jusqu'à ce que leurs deux axes de pivotement 34 10 s'engagent dans leurs encoches respectives 37 pour bloquer en toute sécurité le tampon 8 à sa position relevée de dégagement de l'ouverture du cadre 1.
En outre, le jeu fonctionnel de chacune des charnières d'articulation 12 permet un déplacement du 14 pusher means 43 to engage it, against the restoring force of the spring 46, in the blind hole 47 so that the outer face of the head 45 is in outcrop with the top side of the part corresponding seat wall 7.
In a variant, each means 43 enabling facilitate the opening of the buffer 8 can be constituted by a cylindrical block of elastomeric material fixed in the corresponding blind hole 47 protruding from the upper face of the corresponding part of the wall of frame 1 and can be compressed elastically by the corresponding stud 17 in the position of buffer closure 8.
Of course, it is possible to provide only one only means 43 of assistance to the opening of the buffer 8 in the arranged in the middle of the seat wall portion 7 perpendicular to the front end wall 3 of the frame 1. In this case, the buffer 8 would include a pad additional 17 disposed near the front edge 8b of the buffer 8 between the two extreme pads 17.
The operation of the manhole results already of the description which has been made above and goes to be explained now from the position of closing the opening of the frame 1 by the buffer 8.
At this position, buffer 8 is locked in the frame 1 by the bolt 19 of the lock housing 18 engaged under the striker 20 of the frame 1. The two means 43 forming pushers are then elastically compressed in their respective blind holes 47 by the two studs 17 of the buffer 8.
To perform the buffer toggle operation 8 from its closed position to its open position of frame 1, an operator unlocks buffer 8 of frame 1 using the key 21 to disengage the bolt 19 of the striker 20. The two means forming a pusher 43 then exert on the buffer 8 a pushing force bringing this buffer to an open position, no represented in the figures, to which the operator can easily grasp the front edge 8b of the buffer 8 as needed with a tool, to rotate it to its Standing position of opening clearance of the frame 1 5 shown in Figures 7 and 9. Of course, the cylinders 22 fulfill their role of assisting in the opening of the buffer 8 and the ends of the self-locking arms 30 slide respectively in the two grooves 35 until their two pivot axes 34 10 engage in their respective notches 37 for securely block buffer 8 at its position raised clearance of the opening of the frame 1.
In addition, the functional game of each of articulation hinges 12 allows a displacement of the

15 bord arrière 8a du tampon 8 relativement à l'axe fixe d'articulation 13 pour éviter tout risque de coincement lors du basculement assisté du tampon 8 de sa position de fermeture à sa position d'ouverture.
Pour basculer le tampon 8 de sa position d'ouverture à sa position de fermeture du cadre 1, l'opérateur désengage manuellement les deux axes de pivotement 34 de leurs encoches respectives 37 en agissant sur les bras autobloquants 30 pour provoquer le pivotement assisté par les vérins 22 du tampon 8 vers sa position de fermeture.
Pendant ce basculement, les deux axes 34 coulissent le long de leurs rainures de guidage respectives 35 jusqu'à ce que les extrémités libres inférieures des bras autobloquants 30 viennent en appui respectivement sur les deux butées 38. Les deux bras autobloquants 30 ont une même longueur déterminée et sont reliés articulés à un emplacement déterminé du tampon 8 de façon qu'en venant en appui sur les deux butées 38, ils maintiennent le tampon 8 à la position intermédiaire entrebâillée de sécurité de la figure 5.
Cette position entrebâillée de sécurité obligera alors l'opérateur à basculer le tampon 8 à sa position de Rear edge 8a of the buffer 8 relative to the fixed axis articulation 13 to avoid any risk of jamming during the assisted switching of buffer 8 from its position of closing at its open position.
To toggle the buffer 8 from its position opening at its closed position of the frame 1, the operator manually disengages the two axes of pivoting 34 of their respective notches 37 in acting on the self-locking arms 30 to cause the pivoting assisted by the cylinders 22 of the buffer 8 to its closing position.
During this tilting, the two axes 34 slide along their respective guide grooves 35 until the lower free ends of the arms self-locking devices 30 respectively support the two stops 38. The two self-locking arms 30 have a same determined length and are connected articulated to a determined location of buffer 8 so that by coming resting on the two stops 38, they maintain the buffer 8 at the intermediate position ajar of security of Figure 5.
This half-open security position will force then the operator to switch the buffer 8 to its position of

16 fermeture de l'ouverture du cadre 1 en exerçant sur le tampon une pression importante obtenue par le poids de l'opérateur sur ce tampon.
Lors du basculement du tampon 8 de sa position entrebâillée de la figure 5 à sa position de fermeture de la figure 1, les butées 38 agissent sur les deux bras autobloquants 30 qui provoquent alors le recul du tampon 8 vers la paroi d'extrémité arrière 3 du cadre 1 grâce au jeu fonctionnel entre chaque paire de plaques formant charnon 15 et l'axe fixe d'articulation correspondant 13 de chacune des deux charnières d'articulation 12, empêchant de la sorte au bord avant 8b du tampon 8 de heurter la paroi d'extrémité avant 3 du cadre 1.
En position d'obturation de l'ouverture du cadre 1 par le tampon 8, les deux bras autobloquants 30 sont sensiblement horizontaux en considérant le regard de chaussée installé dans une chaussée et les deux vérins d'assistance 22 sont légèrement inclinés de haut en bas en direction de la paroi d'extrémité avant 3 du cadre 1.
De la sorte, le tampon 8 est correctement inscrit dans l'ouverture définie par les parois latérales 2 et d'extrémités 3 du cadre 1 à sa position de fermeture de ce cadre et est automatiquement verrouillé au cadre 1 par le pêne 19 engagé sous la gâche 20.
La figure 14 représente un autre mode de réalisation du regard de chaussée selon lequel deux tampons 8 en forme de triangle rectangle sont articulés aux côtés opposés d'un cadre rectangulaire 1 entre une position relevée des tampons 8 de cette figure à laquelle l'ouverture du cadre 1 est dégagée et une position de fermeture complète de l'ouverture de ce cadre à laquelle les deux tampons 8 sont inscrits dans le cadre 1 avec leurs parois d'hypoténuses 8d juxtaposées et s'étendant suivant une diagonale du cadre 1.
Chaque tampon 8 est articulé par l'un de ses côtés droits 8a relativement à la paroi dite d'extrémité
correspondante 3 du cadre 1 par deux charnières 16 closing the frame opening 1 by exerting on the buffer a significant pressure obtained by the weight of the operator on this buffer.
When switching buffer 8 from its position half of FIG. 5 at its closed position of 1, the stops 38 act on both arms self-locking 30 which then cause the recoil of the buffer 8 towards the rear end wall 3 of the frame 1 thanks to the functional play between each pair of forming plates knuckle 15 and the corresponding hinge pin 13 of each of the two articulation hinges 12, thus preventing the front edge 8b of the buffer 8 from strike the front end wall 3 of the frame 1.
In the closed position of the frame opening 1 by the buffer 8, the two self-locking arms 30 are substantially horizontally considering the look of pavement installed in a pavement and both cylinders 22 are slightly inclined up and down in the direction of the front end wall 3 of the frame 1.
In this way, the buffer 8 is correctly registered in the opening defined by the side walls 2 and 3 of the frame 1 to its closed position of this frame and is automatically locked to frame 1 by the bolt 19 engaged under the strike 20.
Figure 14 represents another mode of realization of the look of pavement according to which two 8 triangular shaped triangle pads are hinged opposite sides of a rectangular frame 1 between a raised position of the buffers 8 of this figure to which the opening of the frame 1 is unobstructed and a position of complete closure of the opening of this frame to which the two buffers 8 are written in box 1 with their walls of hypotenuse 8d juxtaposed and extending following a diagonal of the frame 1.
Each tampon 8 is articulated by one of its sides rights 8a relative to the so-called end wall corresponding 3 of the frame 1 by two hinges

17 d'articulation 12 identiques aux charnières d'articulation 12 du premier mode de réalisation des figures 1 à 13. De la sorte, il est inutile de détailler la structure de chaque charnière d'articulation 12 d'un tampon triangulé 8 relativement à la paroi 3 du cadre 1, ni la façon dont les composants de cette charnière sont fixés au tampon 8 et à la partie de paroi d'assise correspondante 7.
Chaque tampon triangulé 8 comporte sous celui-ci au niveau de son sommet un plot 17 venant en appui, en position de fermeture du tampon, sur la partie de paroi d'assise 7 située au coin du cadre 1 défini entre la paroi d'extrémité 3 opposée aux charnières d'articulation 12 de ce tampon et la paroi latérale 2 adjacente à
l'autre côté droit du tampon triangulé 8 en position de fermeture de ce tampon. Bien que cela ne ressorte pas de la figure 14, les deux coins diagonalement opposés du cadre 1 dans lesquels viennent se loger respectivement les deux plots 17 des deux tampons triangulés 8 comprennent chacun un moyen d'aide à l'ouverture de chaque tampon 8 et identique au moyen 23 décrit dans le premier mode de réalisation du regard de chaussée.
De même, l'un des deux tampons triangulés 8 est équipé d'un boîtier 18 de serrure à pêne 19 pouvant s'engager sous une gâche, non représentée, de la paroi latérale 2 du cadre 1 adjacente au côté ou bord 8c du tampon 8 pour verrouiller les deux tampons 8 au cadre 1 après avoir rabattu en premier lieu l'autre tampon 8 non équipé du boîtier de serrure 18 et ensuite le tampon 8 équipé du boîtier de serrure 18 qui bloque l'autre tampon 8 dans le cadre 1 par sa paroi d'hypoténuse 8d venant en appui sur une languette 8e de l'autre tampon 8 faisant saillie transversalement de sa paroi d'hypoténuse 8d.
Chaque tampon triangulé 8 est également équipé de deux vérins 22, dont une seule paire est visible pour l'un des tampons, et qui permet d'assister à l'ouverture et à la fermeture le tampon 8. Les extrémités opposées de 17 hinge 12 identical to the hinges articulation 12 of the first embodiment of the Figures 1 to 13. In this way, it is unnecessary to detail the structure of each hinge hinge 12 of a triangulated buffer 8 relative to the wall 3 of the frame 1, nor the way the components of this hinge are attached to the pad 8 and to the seat wall portion corresponding 7.
Each triangulated pad 8 has under it level of its summit a pad 17 bearing in support, in position of closure of the buffer, on the wall part 7 located at the corner of the frame 1 defined between the end wall 3 opposite hinge hinges 12 of this buffer and the side wall 2 adjacent to the other right side of the triangulated buffer 8 in the position of closing this buffer. Although it does not come out of Figure 14, the two diagonally opposite corners of the frame 1 in which are housed respectively the two studs 17 of the two triangulated pads 8 each include a means of assisting the opening of each buffer 8 and identical to the means 23 described in the first embodiment of the manhole.
Similarly, one of the two triangulated buffers 8 is fitted with a bolt lock housing 18 which can engage under a strike, not shown, of the wall 2 of the frame 1 adjacent to the side or edge 8c of the buffer 8 to lock the two buffers 8 to the frame 1 after having folded first the other buffer 8 no equipped with the lock case 18 and then the buffer 8 equipped with the lock case 18 which blocks the other buffer 8 in frame 1 by its 8d hypotenuse wall coming into support on one tab 8e of the other buffer 8 making protrusion transversely of its wall of hypotenuse 8d.
Each triangulated pad 8 is also equipped with two cylinders 22, of which only one pair is visible for one of the buffers, and that allows to attend the opening and closing the buffer 8. The opposite ends of

18 chacun des vérins d'assistance 22 sont articulés respectivement sous le tampon 8 et au cadre 1 au-dessous des axes d'articulation 13 des charnières 12 de la même manière que chacun des vérins d'assistance 22 du premier mode de réalisation de sorte qu'il est inutile d'en effectuer à nouveau une description détaillée. Bien entendu, chaque tampon 8 peut ne comporter qu'un seul vérin d'assistance 22.
Chacun des tampons triangulés 8 est également équipé d'un bras autobloquant 30 uniquement visible pour l'un des tampons 8 et identique à chaque bras autobloquant 30 du premier mode de réalisation.
Ainsi, le bras autobloquant 30 de chaque tampon 8 a l'une de ses extrémités articulée sur un axe de pivotement 31 porté par une patte 32 solidaire de la face interne du tampon 8 perpendiculairement à celle-ci et à
proximité de la face interne de la paroi 8f du tampon 8 adjacente au côté ou bord arrière articulé 8a du tampon 8. L'extrémité opposée du bras autobloquant 30 est articulée sur un axe pouvant coulisser le long d'une rainure de guidage, non représentés, et identiques à
l'axe 34 et la rainure de guidage 35 décrits dans le premier mode de réalisation pour chaque bras autobloquant 30. Ainsi, la rainure de guidage 35 est réalisée au travers d'une plaque rectangulaire identique à la plaque 36 du premier mode de réalisation et qui est fixée perpendiculairement à et sous la partie de paroi d'assise 7 adjacente à la paroi latérale 2 du cadre 1 située en regard de la paroi 8f du tampon 8 lorsqu'il occupe sa position de fermeture du cadre 1. Bien entendu, la rainure de guidage de l'extrémité correspondante du bras autobloquant 30 de chaque tampon 8 comporte à son extrémité opposée à ses charnières d'articulation 12 une encoche comme pour le premier mode de réalisation permettant la réception de l'axe de pivotement et de coulissement du bras autobloquant pour bloquer le tampon 18 each of the assistance cylinders 22 are articulated under pad 8 and frame 1 below hinge pins 13 hinges 12 of the same way that each of the assistance cylinders 22 of the first embodiment so that it is useless to in perform a detailed description again. Good heard, each buffer 8 may have only one assistance cylinder 22.
Each of the triangulated buffers 8 is also equipped with a self-locking arm 30 only visible for one of the 8 buffers and identical to each arm self-locking device 30 of the first embodiment.
Thus, the self-locking arm 30 of each buffer 8 has one of its ends articulated on an axis of pivoting 31 carried by a tab 32 integral with the face buffer 8 perpendicular to it and to near the inner face of the wall 8f of the buffer 8 adjacent to the hinged rear edge or edge 8a of the buffer 8. The opposite end of the self-locking arm 30 is articulated on an axis slidable along a guide groove, not shown, and identical to the axis 34 and the guide groove 35 described in the first embodiment for each self-locking arm 30. Thus, the guide groove 35 is made at through a rectangular plate identical to the plate 36 of the first embodiment and which is fixed perpendicular to and under the seat wall portion 7 adjacent to the side wall 2 of the frame 1 located in view of the wall 8f of the buffer 8 when it occupies its closing position of the frame 1. Of course, the guiding groove of the corresponding end of the arm self-locking 30 of each buffer 8 comprises at its opposite end to its articulation hinges 12 a notch as for the first embodiment allowing the reception of the pivot axis and sliding of the self-locking arm to block the buffer

19 8 à sa position relevée de dégagement de l'ouverture du cadre 1.
Comme pour chaque bras autobloquant 30 du premier mode de réalisation, le bras autobloquant 30 associé à
chaque tampon triangulé 8 est disposé dans un plan perpendiculaire au plan du bord d'ouverture du cadre 1 et est situé à proximité du bord interne de la partie de paroi d'assise 7 adjacente à la paroi latérale 2 du cadre 1.
Le regard de chaussée de ce second mode de réalisation est également équipé de deux butées associées respectivement aux deux tampons triangulés 8.
Chacune de ces butées n'est pas représentée en figure 14, mais est identique à chaque butée 38 du premier mode de réalisation et est fixée de la même manière que dans ce premier mode de réalisation.
Ainsi, la butée associée au bras autobloquant 30 du tampon 8 à boîtier de serrure 18 est disposée dans le coin du sous-cadre 5 opposé aux charnières d'articulation 12 de ce tampon en faisant saillie dans l'ouverture du cadre 1 en direction perpendiculaire à la paroi d'extrémité 3 de l'autre tampon sensiblement dans un même plan que celui contenant le bras autobloquant 30 du tampon à boîtier de serrure 18.
De même, la butée associée au tampon 8 ne comportant pas de boîtier de serrure est fixée dans le coin du cadre 5 opposé aux charnières d'articulation de ce tampon en faisant saillie dans l'ouverture du cadre 1 en direction perpendiculaire à la paroi d'extrémité 3 du tampon 8 comportant le boîtier de serrure 18 en étant située sensiblement dans le même plan que celui passant par le bras autobloquant 30 du tampon 8 ne comportant pas de boîtier de serrure.
Pour amener les deux panneaux triangulés 8 à leur position d'ouverture représentée en figure 14 à partir de leur position de fermeture de l'ouverture du cadre 1, l'opérateur déverrouille tout d'abord le pêne 19 de sa gâche 20 à l'aide de la clé, non représentée, du boîtier de serrure 18 et les deux moyens formant poussoir exercent respectivement sur les deux plots 17 des deux tampons 8 un effort de poussée amenant leurs bords avant 5 de sommet 8b des tampons 8 à une position entrouverte permettant à l'opérateur de saisir et soulever, au besoin à l'aide d'un outil, tout d'abord le bord avant 8b du tampon 8 à boîtier de serrure 18 pour faire pivoter, sous l'assistance des vérins 22, le tampon 8 à sa position 10 relevée de dégagement de l'ouverture du cadre 1 à
laquelle il est bloqué en toute sécurité par le bras autobloquant 30 comme pour le premier mode de réalisation.
Ensuite, l'opérateur saisit et soulève le bord 15 avant 8b de l'autre tampon triangulé 8 pour le faire pivoter, sous l'assistance des vérins 22, à sa position relevée de dégagement total de l'ouverture du cadre 1 à
laquelle le tampon 8 est bloqué par le bras autobloquant qui lui est associé. 19 8 at its raised position clearance the opening of the framework 1.
As for each self-locking arm 30 of the first embodiment, the self-locking arm 30 associated with each triangulated buffer 8 is arranged in a plane perpendicular to the plane of the opening edge of frame 1 and is located near the inner edge of the party of seat wall 7 adjacent to the side wall 2 of the frame 1.
The look of this second mode of realization is also equipped with two associated stops respectively to the two triangulated buffers 8.
Each of these stops is not represented in Figure 14, but is identical to each stop 38 of the first embodiment and is fixed the same only in this first embodiment.
Thus, the stop associated with the self-locking arm 30 of buffer 8 with lock housing 18 is disposed in the corner of the sub-frame 5 opposite the articulation hinges 12 of this buffer protruding into the opening of the frame 1 in the direction perpendicular to the wall 3 end of the other buffer substantially in the same plan than that containing the self-locking arm 30 of lock box pad 18.
Likewise, the abutment associated with the buffer 8 having no lock case is fixed in the corner of the frame 5 opposite the articulation hinges of this buffer protruding into the opening of the frame 1 in a direction perpendicular to the end wall 3 of buffer 8 having the lock housing 18 being located substantially in the same plane as the one passing by the self-locking arm 30 of the buffer 8 not including lock case.
To bring the two triangulated panels 8 to their opening position shown in Figure 14 from their position of closing the opening of the frame 1, the operator first unlocks the bolt 19 of his strike 20 using the key, not shown, the housing lock 18 and both means forming a pusher exert respectively on the two studs 17 of the two buffers 8 a pushing force bringing their front edges 5 vertex 8b buffers 8 at a half open position allowing the operator to grab and lift, as needed using a tool, first the front edge 8b of the buffer 8 with lock case 18 to rotate, under the assistance of the cylinders 22, the buffer 8 at its position 10 relief clearance of the opening of frame 1 to which is blocked safely by the arm self-locking 30 as for the first mode of production.
Then the operator grasps and lifts the edge 15 before 8b of the other triangulated pad 8 to do it pivot, under the assistance of the cylinders 22, to its position relieved of total clearance of the opening of frame 1 to which buffer 8 is blocked by the self-locking arm associated with it.

20 Les opérations de basculement des deux tampons 8 à
leur position d'ouverture sont facilitées par les jeux fonctionnels des charnières d'articulation 12 qui évitent ainsi tout risque de coincement de chaque tampon pendant son basculement dans la position d'ouverture.
25 Pour ramener les deux tampons triangulés 8 à leur position de fermeture du cadre 1, l'opérateur désengage tout d'abord l'extrémité inférieure du bras autobloquant 30 de l'encoche de la rainure de guidage correspondante associés au tampon 8 ne comportant pas de boîtier de 30 serrure et fait basculer ce tampon vers sa position de fermeture sous l'assistance des vérins associés à ce tampon jusqu'à ce que l'extrémité du bras autobloquant 13 vienne en appui sur la butée correspondante pour permettre d'immobiliser le tampon 8 à une position entrebâillée de sécurité comme pour le tampon 8 représenté en figure 5 du premier mode de réalisation. 20 Switching operations of the two buffers 8 to their opening position are facilitated by the games functional hinge hinges 12 that avoid thus any risk of jamming each buffer during its tilting in the open position.
To bring the two triangulated stamps back to their closing position of frame 1, the operator disengages first the lower end of the self-locking arm 30 of the notch of the corresponding guide groove associated with the buffer 8 not including a housing 30 lock and toggle this stamp to its position closing under the assistance of the jacks associated with this buffer until the end of the self-locking arm 13 come to bear on the corresponding stop for allow to immobilize the buffer 8 at a position security ajar as for the buffer 8 represented in FIG. 5 of the first embodiment.

21 Ensuite, l'opérateur monte sur le tampon 8 pour exercer par son propre poids un effort important amenant le tampon 8 à reculer vers la paroi d'extrémité 3 du cadre 1 grâce au jeu fonctionnel des charnières d'articulation adjacentes à cette paroi de façon que le sommet de bord avant 8b du tampon soit engagé au moins partiellement dans le coin correspondant opposé aux charnières d'articulation défini par deux des parois latérales 2 et d'extrémités 3 correspondantes avec le plot 17 en appui sur le moyen formant poussoir qui est partiellement comprimé par le propre poids du tampon.
Ensuite, l'opérateur désengage le bras autobloquant 30 de l'autre tampon 8 à boîtier de serrure de l'encoche de sa rainure de guidage associée et fait basculer le tampon vers sa position de fermeture sous l'assistance des vérins 22 jusqu'à ce que l'extrémité du bras autobloquant 30 vienne en appui sur la butée correspondante de façon à immobiliser ce tampon à une position entrebâillée de sécurité.
Pour fermer complètement le tampon 8 à boîtier de serrure 18, l'opérateur monte sur celui-ci pour y exercer de son propre poids un effort important permettant au tampon de reculer vers la paroi d'extrémité
correspondante 13 grâce au jeu fonctionnel de ses charnières d'articulation 12 et d'introduire le sommet du bord avant 8 équipé de ce tampon dans le coin opposé
correspondant défini entre les autres parois latérale 2 et d'extrémité 3. Le plot 17 de ce tampon enfonce complètement le moyen formant poussoir associé, ce qui provoque en même temps l'enfoncement complet de l'autre moyen formant poussoir par le plot 17 de l'autre tampon par l'action exercée du bord inférieur de la paroi d'hypoténuse 8d du tampon 8 à boîtier de serrure 18 sur la languette 8e de l'autre tampon 8 et les deux tampons sont verrouillés à leur position de fermeture complète de l'ouverture du cadre 1 par le pêne 19 engagé sous sa gâche correspondante. 21 Then, the operator goes up on the buffer 8 to exercise by its own weight an important effort bringing the buffer 8 to move back towards the end wall 3 of the frame 1 thanks to the functional play of the hinges articulation adjacent to this wall so that the 8b front edge of the buffer is engaged at least partially in the corresponding corner opposite the articulation hinges defined by two of the walls 2 and corresponding ends 3 with the pad 17 resting on the pusher means which is partially compressed by the own weight of the buffer.
Then, the operator disengages the self-locking arm 30 of the other buffer 8 with lock housing of the notch of its associated guide groove and tilts the buffer to its closed position under the assistance jacks 22 until the end of the arm self-locking 30 comes to bear on the stop corresponding to immobilize this buffer at a security ajar position.
To completely close the 8-case buffer lock 18, the operator rides on it to exercise of its own weight an important effort allowing the buffer to back to the end wall corresponding 13 thanks to the functional play of its articulation hinges 12 and introduce the top of the front edge 8 equipped with this pad in the opposite corner corresponding defined between the other side walls 2 and end 3. The pad 17 of this buffer depresses completely the associated pusher means, which at the same time causes complete depression of the other means forming a pusher by the pad 17 of the other pad by the action of the lower edge of the wall of hypotenuse 8d of buffer 8 with lock case 18 on the tab 8e of the other buffer 8 and the two buffers are locked at their fully closed position of the opening of the frame 1 by the bolt 19 engaged under its corresponding waste.

22 En variante, les deux tampons 8 pourraient être amenés à leur position de fermeture en faisant basculer tout d'abord le tampon 8 sans boîtier de serrure à sa position entrebâillée, puis l'autre tampon 8 à boîtier de serrure 18 à sa position entrebâillée. Ensuite, l'opérateur, par son propre poids, exerce une pression importante sur le tampon 8 à boîtier de serrure 18 de façon à amener sa paroi d'hypoténuse 8d sur la languette 8e de l'autre tampon 8 pour enfoncer les plots 17 dans leurs coins respectifs diagonalement opposés du cadre 1 en comprimant les moyens formant poussoir et à faire reculer simultanément les bords 8a des deux tampons vers les parois d'extrémités 3 pour assurer l'obturation de cadre 1 par les deux tampons sans que leurs bords avant 8b heurtent les parois 3. Les deux tampons 8 sont alors verrouillés au cadre 1 par l'ensemble à pêne et gâche.
La présence des deux butées, des deux bras autobloquants associés respectivement aux deux tampons triangulés 8 ainsi que les jeux fonctionnels des charnières d'articulation de chacun de ces deux tampons au cadre 1 permettent d'assurer à chaque tampon son basculement en position de fermeture et d'ouverture du cadre 1 en évitant au bord avant de somment 8b du tampon de heurter la partie correspondante de paroi d'extrémité
du cadre opposé aux articulations du tampon.
Le fait que le cadre 1 ait été décrit comme étant rectangulaire ne limite pas l'invention à cette forme géométrique qui englobe également des cadres carrés de regards de chaussée. 22 Alternatively, the two buffers 8 could be brought to their closed position by tilting firstly the buffer 8 without lock case at its interlocked position, then the other buffer 8 to housing lock 18 in its half-open position. Then, the operator, by his own weight, exerts pressure important on the pad 8 with lock case 18 of way to bring its wall of hypotenuse 8d on the tongue 8th of the other buffer 8 to drive the studs 17 into their respective diagonally opposite corners of the frame 1 by compressing the means forming pusher and to do simultaneously back the edges 8a of the two buffers towards the end walls 3 to ensure the closure of frame 1 by the two buffers without their front edges 8b hit the walls 3. The two buffers 8 are then locked to the frame 1 by the bolt and strike assembly.
The presence of the two stops, the two arms interlocking associated respectively with the two buffers triangulated 8 as well as the functional games of articulation hinges of each of these two buffers frame 1 make it possible to ensure that each buffer is tilting in the closed and open position of frame 1 avoiding at the edge before sump 8b of buffer to hit the corresponding end wall portion the opposite frame to the buffer joints.
The fact that frame 1 was described as being rectangular does not limit the invention to this form geometric which also encompasses square frames of manholes.

Claims

1. Dispositif de voirie, notamment regard de visite, comprenant un cadre rectangulaire (1) dont les parois latérales (2) et d'extrémités (3) délimitent une ouverture, au moins un tampon (8) dont un côté (8a) est monté articulé relativement à une paroi d'extrémité
adjacente (3) du cadre (1) par au moins une charnière d'articulation (12) présentant un jeu fonctionnel pour permettre au tampon (8) de basculer entre une position debout dégagée de l'ouverture du cadre (1) et une position de fermeture de cette ouverture en étant en appui sur une paroi d'assise périphérique interne (7) du cadre (1) et en étant inscrit dans ce cadre, au moins un vérin (22) d'assistance à l'ouverture ou à la fermeture du tampon (8) monté articulé entre le tampon (8) et le cadre (1), et au moins un bras autobloquant (30) monté
articulé entre le tampon (8) et le cadre (1) parallèlement au vérin d'assistance (22) et permettant de bloquer le tampon (8) à sa position debout de dégagement de l'ouverture du cadre (1), caractérisé en ce que le bras autobloquant (30) a son extrémité montée articulée au cadre (1) pouvant coulisser dans une rainure longiligne fixe de guidage (35) solidaire du cadre (1) s'étendant au-dessous de la paroi d'assise (7) du cadre (1) parallèlement à cette paroi (7) de façon que l'extrémité du bras autobloquant (30) puisse se rapprocher de l'autre paroi d'extrémité (3) du cadre (1) lors du basculement du tampon (8) à sa position de fermeture de l'ouverture du cadre (1), en ce qu'au moins une butée (38) est fixée au cadre (1) perpendiculairement à l'autre paroi d'extrémité (3) du cadre (1) de façon que l'extrémité coulissante du bras autobloquant (30) vienne en appui sur la butée (38) lors du basculement du tampon (8) à sa position de fermeture de l'ouverture du cadre (1) pour provoquer le recul du tampon (8) vers la paroi d'extrémité (3) adjacente au côté articulé (8a) du tampon (8) et permettre à ce dernier de fermer l'ouverture du cadre (1). 1. Road system, including a view of visit, comprising a rectangular frame (1) whose side walls (2) and ends (3) delimit a opening, at least one buffer (8) of which one side (8a) is hinged relative to an end wall adjacent (3) of the frame (1) by at least one hinge articulation member (12) having a functional clearance for allow the pad (8) to switch between a position unobstructed from the opening of the frame (1) and a closing position of this opening being in support on an inner peripheral seat wall (7) of the (1) and, in this context, at least one actuating cylinder (22) for opening or closing buffer (8) mounted hinged between the buffer (8) and the frame (1), and at least one self-locking arm (30) mounted articulated between the buffer (8) and the frame (1) parallel to the assistance cylinder (22) and allowing block the pad (8) to its upright standing position the opening of the frame (1), characterized in that the self-locking arm (30) at its hinged end to the frame (1) slidable in a groove fixed linear guide (35) integral with the frame (1) extending below the seat wall (7) of the frame (1) parallel to this wall (7) so that the end of the self-locking arm (30) can be move closer to the other end wall (3) of the frame (1) when switching the buffer (8) to its position of closing the opening of the frame (1), in that at least a stop (38) is fixed to the frame (1) perpendicularly at the other end wall (3) of the frame (1) so that the sliding end of the self-locking arm (30) comes resting on the stop (38) during the buffer changeover (8) at its closed position of the frame opening (1) to cause the recoil of the buffer (8) towards the wall end (3) adjacent to the hinged side (8a) of the pad (8) and allow the latter to close the opening of the frame (1).

2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé
en ce que le bras autobloquant (30) a une longueur déterminée et est relié articulé à un emplacement déterminé du tampon (8) de façon qu'en venant en appui par son extrémité coulissante sur la butée fixe (38), il maintienne le tampon (8) à une position entre-bâillée de sécurité relativement au cadre (1) et en ce que le bras autobloquant (30) provoque le recul du tampon (8) vers la paroi d'extrémité adjacente (3) du cadre (1) en exerçant sur le tampon (8) occupant sa position entre-bâillée une pression relativement élevée pour amener le tampon (8) à
sa position de fermeture de l'ouverture du cadre (1). 2. Device according to claim 1, characterized in that the self-locking arm (30) has a length determined and is articulated connected to a location determined buffer (8) so that in support its sliding end on the fixed stop (38), it hold the pad (8) at a half-open position of relative to the frame (1) and that the arm self-locking device (30) causes the buffer (8) to move back towards the adjacent end wall (3) of the frame (1) while exerting on the pad (8) occupying its half-open position a relatively high pressure to bring the buffer (8) to its closing position of the opening of the frame (1).

3. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le tampon (8) présente la forme d'un triangle rectangle et en ce qu'un seul bras autobloquant (30) est articulé sous le tampon (8) au voisinage de son côté droit (8c) adjacent au côté (8a) articulé au cadre (1) et de la paroi latérale correspondante (2) du cadre (1). 3. Device according to claim 1 or 2, characterized in that the tampon (8) has the shape of a right triangle and in that only one arm self-locking device (30) is articulated under the buffer (8) at neighborhood of its right side (8c) adjacent to the side (8a) articulated to the frame (1) and the side wall corresponding (2) of the frame (1).

4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé
en ce qu'il comprend un second tampon (8) en forme de triangle rectangle dont l'un (8a) des côtés est articulé
relativement à l'autre paroi d'extrémité (3) du cadre (1) par au moins une charnière d'articulation (12) présentant un jeu fonctionnel pour permettre au second tampon (8) de basculer entre une position debout dégagée de l'ouverture du cadre (1) et une position de fermeture de cette ouverture en appui sur la paroi d'assise périphérique interne (7) du cadre (1) et en étant inscrit dans ce cadre, en ce qu'au moins un vérin (22) d'assistance à
l'ouverture ou à la fermeture du second tampon (8) est monté articulé entre ce tampon et le cadre (1) et un seul bras autobloquant (30) est articulé parallèlement au vérin d'assistance (22) entre le cadre (1) et sous le second tampon (8) au voisinage de son côté droit (8c) adjacent au côté (8a) articulé au cadre (1) et permettant de bloquer ce tampon à sa position debout de dégagement de l'ouverture du cadre (1), en ce que le bras autobloquant (30) a son extrémité montée articulée au cadre (1) pouvant coulisser dans une seconde rainure longiligne fixe de guidage (35) solidaire du cadre (1) s'étendant au-dessous de la paroi d'assise (7) du cadre (1) parallèlement à cette paroi de façon que l'extrémité
du bras autobloquant (30) puisse se rapprocher de la paroi d'extrémité opposée (3) du cadre (1) lors du basculement du second tampon (8) à sa position de fermeture de l'ouverture du cadre (1), en ce qu'une seconde butée (38) est fixée au cadre (1) perpendiculairement à la paroi d'extrémité opposée (3) du cadre (1) de façon que l'extrémité coulissante du bras autobloquant (30) vienne en appui sur la seconde butée (38) lors du basculement du second tampon (8) à sa position de fermeture de l'ouverture du cadre (1) pour provoquer le recul du second tampon (8) vers la paroi d'extrémité (3) adjacente au bord articulé (8a) du second tampon (8) et permettre à ce dernier de fermer l'ouverture du cadre (1). 4. Device according to claim 3, characterized in that it comprises a second buffer (8) in the form of a right triangle with one (8a) side hinged relative to the other end wall (3) of the frame (1) by at least one hinge hinge (12) having a functional game to allow the second buffer (8) to switch between a standing position cleared from the opening of the frame (1) and a closed position of this opening against the peripheral wall (7) of the framework (1) and being included in this frame, in that at least one actuator (22) for assisting the opening or closing of the second buffer (8) is articulated between this buffer and the frame (1) and a single self-locking arm (30) is articulated parallel to the actuating cylinder (22) between the frame (1) and under the second buffer (8) in the vicinity of its right side (8c) adjacent to the side (8a) articulated to the frame (1) and allowing to block this buffer to its standing up position of the opening of the frame (1), in that the arm self-locking device (30) at its articulated end frame (1) slidable in a second groove fixed linear guide (35) integral with the frame (1) extending below the seat wall (7) of the frame (1) parallel to this wall so that the end the self-locking arm (30) can get closer to the opposite end wall (3) of the frame (1) during switching of the second buffer (8) to its position of closing the opening of the frame (1), in that second stop (38) is fixed to the frame (1) perpendicular to the opposite end wall (3) of the frame (1) so that the sliding end of the arm self-locking (30) bears on the second stop (38) when switching from the second buffer (8) to its closing position of the frame opening (1) for cause the second buffer (8) to fall back towards the wall end (3) adjacent to the hinged edge (8a) of the second buffer (8) and allow the latter to close the opening of the frame (1).

5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé
en ce que les deux tampons triangulés (8) permettent d'obturer complètement l'ouverture du cadre (1) à leur position de fermeture. 5. Device according to claim 4, characterized in that the two triangulated buffers (8) allow to completely close the opening of the frame (1) to their closing position.

6. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le tampon (8) est de forme rectangulaire apte à obturer complètement l'ouverture du cadre (1) à sa position de fermeture, en ce qu'un second bras autobloquant (30) est monté articulé entre le tampon (8) et le cadre (1) parallèlement au vérin d'assistance (22) et permettant également de bloquer le tampon (8) à
sa position debout de dégagement de l'ouverture du cadre (1), en ce que le second bras autobloquant (30) a son extrémité montée articulée au cadre (1) pouvant coulisser dans une seconde rainure longiligne fixe de guidage (35) solidaire du cadre (1) s'étendant au-dessous de la paroi d'assise (7) du cadre (1) parallèlement cette paroi (7) de façon que l'extrémité du second bras autobloquant (30) puisse se rapprocher de l'autre paroi d'extrémité (3) du cadre (1) lors du basculement du tampon (8) à sa position de fermeture de l'ouverture du cadre (1), en ce qu' une seconde butée (38) est fixée au cadre (1) perpendiculairement à l'autre paroi d'extrémité (3) du cadre (1) de façon que l'extrémité coulissante du second bras autobloquant (30) vienne en appui sur la seconde butée (38) lors du basculement du tampon (8) à sa position de fermeture de l'ouverture du cadre (1) pour provoquer le recul du tampon (8) vers la paroi d'extrémité (3) adjacente au côté articulé (8a) du tampon (8) et permettre à ce dernier de fermer l'ouverture du cadre (1). 6. Device according to claim 1 or 2, characterized in that the tampon (8) is of a shape rectangle able to completely close the opening of the frame (1) at its closed position, in that a second self-locking arm (30) is articulated between the buffer (8) and the frame (1) parallel to the service cylinder (22) and also to block the buffer (8) to his standing position clearing the frame opening (1), in that the second self-locking arm (30) has its mounted end hinged to the frame (1) slidable in a second fixed, slender guide groove (35) secured to the frame (1) extending below the wall seat (7) of the frame (1) parallel to this wall (7) so that the end of the second self-locking arm (30) may approach the other end wall (3) of the frame (1) when switching the buffer (8) to its position closing the opening of the frame (1), in that a second stop (38) is fixed to the frame (1) perpendicular to the other end wall (3) of the frame (1) so that the sliding end of the second self-locking arm (30) bears on the second stop (38) when switching the buffer (8) to its closing position of the frame opening (1) for cause the buffer (8) to fall back towards the wall end (3) adjacent to the hinged side (8a) of the pad (8) and allow the latter to close the opening of the frame (1).

7. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que chaque bras autobloquant (30) est articulé d'une part par l'une de ses extrémités sous le tampon (8) autour d'un axe transversal (31) du bras (30) et d'autre part par son extrémité opposée coulissante autour d'un axe transversal (34) du bras (30) et engagé au travers de la rainure correspondante de guidage (35) pour coulisser le long de cette rainure. 7. Device according to one of the claims previous, characterized in that each arm self-locking device (30) is articulated on the one hand by one of its ends under the buffer (8) around an axis transverse section (31) of the arm (30) and on the other hand by opposite end sliding about a transverse axis (34) of the arm (30) and engaged through the groove corresponding guide (35) for sliding along this groove.

8. Dispositif selon la revendication 7, caractérisé
en ce que chaque rainure de guidage (35) comprend à son extrémité opposée à la butée correspondante (38) une encoche (37) de réception de l'axe de coulissement (34) du bras autobloquant (30) pour bloquer le tampon (8) à sa position debout de dégagement de l'ouverture du cadre (1). 8. Device according to claim 7, characterized in that each guide groove (35) comprises at its opposite end to the corresponding stop (38) a notch (37) for receiving the sliding axis (34) of the self-locking arm (30) to block the buffer (8) at its Standing position of release of the frame opening (1).

9. Dispositif selon l'une des revendications 6 à 8, caractérisé en ce que les deux bras autobloquant (30) ont la même longueur, sont disposés dans deux plans perpendiculaires au plan du bord d'ouverture du cadre (1) et sont articulés par deux de leurs extrémités sous le tampon (8) autour de deux axes coaxiaux (31) et par leurs deux autres extrémités opposées au cadre (1) autour de deux axes coaxiaux (34). 9. Device according to one of claims 6 to 8, characterized in that the two self-locking arms (30) have the same length, are arranged in two planes perpendicular to the plane of the opening edge of the frame (1) and are articulated by two of their ends under the buffer (8) around two coaxial axes (31) and by their two other opposite ends to the frame (1) around two coaxial axes (34).

10. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend deux charnières coaxiales (12) d' articulation du tampon (8) au cadre (1) espacées l'une de l'autre parallèlement à la paroi d'extrémité adjacente (3) du cadre (1). 10. Device according to one of the claims preceding, characterized in that it comprises two coaxial hinges (12) of articulation of the buffer (8) to the frame (1) spaced apart from each other parallel to the adjacent end wall (3) of the frame (1).

11. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que chaque charnière d'articulation (12) comprend un axe cylindrique (13) parallèle à la paroi d'extrémité adjacente (3) du cadre (1) porté par une chape (14) solidaire de la partie correspondante de paroi d'assise (7) du cadre (1) et deux pattes formant charnons (15) solidaires du tampon (8) disposées entre les deux branches (14a) de la chape (14) en étant traversées par l'axe cylindrique (13), les pattes formant charnons (15) ayant un orifice (16) de dimension supérieure au diamètre de l'axe cylindrique (13) pour autoriser un déplacement avec jeu du tampon (8) relativement à l'axe cylindrique (13). 11. Device according to one of the claims previous, characterized in that each hinge hinge (12) comprises a cylindrical axis (13) parallel to the adjacent end wall (3) of the frame (1) carried by a yoke (14) integral with the part corresponding seat wall (7) of the frame (1) and two lugs forming knuckles (15) integral with the buffer (8) disposed between the two legs (14a) of the clevis (14) traversed by the cylindrical axis (13), the hinge legs (15) having an orifice (16) of dimension greater than the diameter of the cylindrical axis (13) to allow movement with buffer play (8) relative to the cylindrical axis (13).

12. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que chaque butée (38) est réglable en direction perpendiculaire à la paroi d'extrémité correspondante (3). Device according to one of the claims preceding, characterized in that each stop (38) is adjustable in the direction perpendicular to the wall corresponding end (3).

13. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un moyen élastiquement déformable (43) fixé à la paroi d'assise (7) en faisant saillie de celle-ci à proximité
de la paroi d'extrémité (3) du cadre (1) opposée à la paroi d'extrémité (3) adjacente à la charnière d'articulation (12) et apte à faciliter l'ouverture du tampon (8) à partir de sa position de fermeture du cadre (1). 13. Device according to one of the claims preceding, characterized in that it comprises at least one elastically deformable means (43) attached to the wall sitting (7) protruding from it in the vicinity of the end wall (3) of the frame (1) opposite the end wall (3) adjacent to the hinge articulation (12) and able to facilitate the opening of the buffer (8) from its frame closure position (1).

14. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le vérin d'assistance (22) est articulé sur un axe (24) solidaire d'une platine (26) au-dessous de la paroi d'assise (7) du cadre (1). 14. Device according to one of the claims preceding, characterized in that the service cylinder (22) is articulated on an axis (24) integral with a plate (26) below the seat wall (7) of the frame (1).