BG98840A - Предпазен контактен изключвател за електрически задвижвани затварящи устройства - Google Patents

Предпазен контактен изключвател за електрически задвижвани затварящи устройства Download PDF

Info

Publication number
BG98840A
BG98840A BG98840A BG9884094A BG98840A BG 98840 A BG98840 A BG 98840A BG 98840 A BG98840 A BG 98840A BG 9884094 A BG9884094 A BG 9884094A BG 98840 A BG98840 A BG 98840A
Authority
BG
Bulgaria
Prior art keywords
profile
switch according
contact switch
hollow profile
contact
Prior art date
Application number
BG98840A
Other languages
English (en)
Other versions
BG62340B1 (bg
Inventor
Andreas Bonne
Klaus Glagow
Sebastian Jaeger
Bernhard Weiss
Gyala Haber
Juergen Schaberick
Original Assignee
Metzeler Automotive Profiles
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=25928454&utm_source=***_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=BG98840(A) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Metzeler Automotive Profiles filed Critical Metzeler Automotive Profiles
Publication of BG98840A publication Critical patent/BG98840A/bg
Publication of BG62340B1 publication Critical patent/BG62340B1/bg

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00—Doors
    • B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H3/00—Mechanisms for operating contacts
    • H01H3/02—Operating parts, i.e. for operating driving mechanism by a mechanical force external to the switch
    • H01H3/14—Operating parts, i.e. for operating driving mechanism by a mechanical force external to the switch adapted for operation by a part of the human body other than the hand, e.g. by foot
    • H01H3/141—Cushion or mat switches
    • H01H3/142—Cushion or mat switches of the elongated strip type
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
    • B60J1/20—Accessories, e.g. wind deflectors, blinds
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00—Sealing arrangements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00—Sealing arrangements
    • B60J10/20—Sealing arrangements characterised by the shape
    • B60J10/24—Sealing arrangements characterised by the shape having tubular parts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00—Doors
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/40—Safety devices, e.g. detection of obstructions or end positions
    • E05F15/42—Detection using safety edges
    • E05F15/44—Detection using safety edges responsive to changes in electrical conductivity
    • E05F15/443—Detection using safety edges responsive to changes in electrical conductivity specially adapted for vehicle windows or roofs
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2600/00—Mounting or coupling arrangements for elements provided for in this subclass
    • E05Y2600/40—Mounting location; Visibility of the elements
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/53—Type of wing
    • E05Y2900/55—Windows

Landscapes

  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
  • Seal Device For Vehicle (AREA)
  • Window Of Vehicle (AREA)
  • Push-Button Switches (AREA)
  • Emergency Protection Circuit Devices (AREA)
  • Casings For Electric Apparatus (AREA)
  • Driving Mechanisms And Operating Circuits Of Arc-Extinguishing High-Tension Switches (AREA)
  • Portable Nailing Machines And Staplers (AREA)
  • Infusion, Injection, And Reservoir Apparatuses (AREA)
  • Manufacture Of Switches (AREA)
  • Physical Or Chemical Processes And Apparatus (AREA)
  • Feeding And Controlling Fuel (AREA)
  • Control Of Electric Motors In General (AREA)
  • Inspection Of Paper Currency And Valuable Securities (AREA)
  • Elimination Of Static Electricity (AREA)
  • Fuses (AREA)
  • Materials For Medical Uses (AREA)
  • Unwinding Webs (AREA)
  • Wing Frames And Configurations (AREA)
  • Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
  • Protection Of Static Devices (AREA)
  • Insulating Bodies (AREA)

Abstract

Изобретението се отнася до предпазен контактен изключвател за електрически задвижвани затварящи устройства, по-специално за електрически задвижвани прозорци и подвижни покриви на моторни превозни сред ства. Контактният изключвател има опростена конструкция, която включва два електрически проводника на определено разстояние един от друг, предизвикващи чрез надежден контакт комутационен процес по отн ошение на задвижващия блок. Изключвателят се състои от еластичен кух профил (10), направен от каучук или пластмаса, който има плоска основна част (11) и монтирана към него дъгообразна профилна част (1 2), които обхващат куха камера (16). Основната плоска част (11) и най-изпъкналата част (13) на дъгообразната профилна част (12) съдържат проводящ материал и са изолирани една от друга чрез изолиращи п рофилни области (14 и 15).

Description

Настоящото изобретение се отнася до предпазен контактен изключвател за електрически задвижвани затварящи устройства, по-специално за електрически задвижвани прозорци и подвижни покриви на моторни превозни средства, като контактният изключвател има два електрически проводника на определено разстояние един от друг, които при контакта си предизвикват един комутационен процес по отношение на задвижващия блок.
Предпазител от този вид е известен например от публикации DE 3424581 или DE 3724085. Но при тях главните метални електрически проводящи части влизат директно един с друг в контакт, при което от една страна съществува опасност от корозия, а от друга - от погрешно включване след дълъг период на използване, при което значително се намалява времето за тяхното използване. Освен това тези профили са много сложни за производство и капризни за настройка.
Поради това обект на настоящото изобретение е да се създаде предпазен контактен изключвател, който има проста конструкция и може да бъде изпоп^ан по-дълго време. Освен това той трябва да може да се полага около заоблени ъгли, да има просто свързване и свързващи компоненти, както и да се монтира по-лесно без да се повреждат отделните компоненти.
Този проблем е решен като съгласно изобретението предпазният контактен изключвател съдържа кух еластичен профил от еластичен материал (каучук) или пластмаса. Този профил има плоска основа и дъгообразна профилна част, която обхваща куха камера. Основата и най-високата част на дъгообразния профил съдържат проводящ материал и са отделени един от друг чрез изолираща профилна част.
Поради простата конструкция на този вид кух профил, при упражняване на натиск върху която и да е точка по профила, то при допира на проводимите области поради намаляване на съпротивлението и увеличаване на протичащия ток, се предизвиква реверсивно движение или спиране от задвижващия блок.
По-специално кухият профил може да бъде така конструиран, че към краищата на плоската основа е монтирана една приблизително полукръгла профилна част, чиито гранични сектори, които се допират до основната област, съдържат непроводящ материал.
В този случай е целесъобразно всяка от проводящите области откъм вътрешната страна на кухата камера да имат електрически проводимо удължение.
Освен това, за да се получи по-малко съпротивление е необходимо във всички случаи да се прекара метален проводник през проводимата част на профила.
Кухият профил е подходящо странично монтиран откъм вътрешната страна на стъклото на прозореца на превозното средство и под горния водещ профил за прозореца. Той може да бъде и странично фиксиран към рамката на прозореца.
По принцип едно предимство е кухият профил да бъде монтиран по дължината на горните краища на прозорците на предната или задната врата на превозното средство. Освен това този вид кух профил може да бъде поставен по дължината на предния, страничния или задния край на покрива на колата и/или на срещуположните краища на отвора на покрива.
Кухият профил на включващия предпазител може да бъде монтиран като отделна част от останалите профили на покрива.
Възможно е обаче кухият профил да бъде направен като неделима част към останалите профили. В този случай е възможно той да бъде свързан например с вътрешното краче (шенкел) на водещия профил за прозореца върху горната част на прозореца на превозното средство, като единият край е отделна част и е екструдирана като отделна част заедно с водещия профил за прозореца.
При свързване на извитите части в ъглите е необходимо краищата на кухия профил, които се допират до ъглите, да бъдат притиснати върху огънат под съответен ъгъл вмъкнат контакт с разрез както на кухата камера, като този вмъкнат допълнителен контакт има проводящи слоеве от горната и долната страна, отделени в средата чрез изолиращ слой.
По отношение на свързващия контакт при електрическата връзка, доказани са предимствата когато напречният разрез на едната страна съответствува на профила на кухата камера, а другата страна продължава като един край оформен като блок, от който се издават два контактни щифта, като свързващият контакт има проводящи слоеве откъм горната и долната страна, които са отделени по средата от изолиращ слой.
В случай на кух профил с вмъкнати положени проводници, оформената като блок крайна част може да има в задния си край контактни връхчета, които да бъдат в контакт с проводниците.
Съгласно изобретението проводящата част на кухия профил може да бъде направена чрез добавяне на проводим материал към основния материал. Като проводим материал особено са подходящи аморфният въглерод или графитът, или даже метален прах.
По-подробно конструкцията и начинът на действие на изобретението ще бъдат обяснени с помощта на чертежите, където:
На фиг.1 е показан схематичен страничен изглед на превозно средство и предпазваните области;
На фиг.2 е даден напречен разрез на кухия профил с две проводящи части;
На фиг.З е показано друго изпълнение на кухия профил;
На фиг.4 е даден напречен разрез на отделно изпълнение на кухия профил спрямо предпазвания прозорец;
На фиг.5 е показан напречен разрез на една реализация на кухия профил като една част и водещия профил за прозореца;
На фиг.6 е показан изглед на ъглово свързване;
На фиг.7 е показан аксонометричен изглед на вътрешен контакт на този вид ъглова връзка;
На фиг.8 е показан изглед на свързващ контакт;
На фиг.9 е даден аксонометричен изглед на свързващия контакт от този вид;
На фиг.10 е показан изглед отстрани на свързващ контакт на кух профил с електрически проводници;и
На фиг.11 е показан изглед отпред на този вид свързващ контакт.
На фиг.1 в схематична форма е представен изглед отстрани на областите откъм предната 1 и задната врата 2 на превозното средство. По-специално такъв предпазен контактен изключвател е монтиран на А-опорната област на предната врата, на областта 4 от горната страна на задната врата 2 и на областта 5 на С-опорната област на задната врата. При наличие на покрив отгоре 6 е възможно да се постави съответна защита на предната страна на покрива, като се включат страничните ръбове, и ако е необходимо - и на задния ръб.
На фиг.2 е показана по-детайлно конструкцията на такъв предпазен контактен изключвател. Кухият профил 10 има плоска основа 11 от проводящ материал, като в краищата й е монтирана приблизително полукръгла област 12, чиято най-изпъкнала част 13 е разделена от крайната повърхност на основата 11 чрез две области 14 и 15 от непроводящ материал. По този начин профилните области 11 и 12 обхващат една куха камера 16, а всяка от проводящите области 11 и 13 има електрически проводящи издатини 17 и 18 откъм вътрешната страна на кухата камера 16.
Като материал за кухия профил 10 могат да бъдат използвани каучук, термопластичен каучук или термопластмаси. Проводимостта на проводящите области 11 и 13 може да се постигне чрез използване на проводими материали като аморфен въглерод, графит или метален прах като основен материал.
Под въздействието на силата F и налягането на дъгообразната профилна област 12 във всяка точка на профила при допир на проводящите области 17 и 18, се получава намаляване на съпротивлението и увеличаване на тока в проводящите области 11 и 13, при което се активира един процес на реверсиране или стоп от задвижващия блок в електрическата или електронната линия.
На фиг. 3 е дадено друго възможно изпълнение на кух профил от този вид. В този случай металните проводници 20 и 21 са положени в проводящите профилни области 11 и 13, което може да се извърши чрез екструдиране. Промяната на електрическото съпротивление на цялата система може да бъде намалено и от металните проводници 20 и 21. Когато профилът е подложен на натиск в която и да е точка, решаваща е само промяната на съпротивлението между металните проводници 20 и 21 и проводящия материал 11 и 13.
На фиг.4 е показана възможна конструкция на същия тип кух профил, който е монтиран като отделно устройство към стъклото на прозореца и е отделен от останалите профили. Както може да се види от схематично представения чертеж, горният водещ профил за прозореца 26, който има например три захващащи езичета, и движейки се нагоре поема прозоречното стъкло 30, се натиска отвътре от горната рамка на вратата 25.
Действителният кух профил 10 с проводящите области 11 и 13, както и непроводящите междинни части 14 и 15 са закрепени към издаващото се нагоре краче 32 с помощта на адхезионна лента 33 върху пластмасовото покритие 31, положено около долния край на рамката 25.
Една конструкция от този вид например дава възможност когато има поставена ръка върху горния ръб 35 на прозоречното стъкло 30, което се издига електрически, то ръката най-напред (първа) влиза в контакт с профила 10 и по този начин се упражнява натиск на проводящата област 13 върху проводящата основна област 11, при което се осъществява съответният контакт за спиране на движението на прозореца.
На фиг.5 е показан кух профил, конструиран като единичен детайл. Показаният водещ профил за прозореца 36, който има две странични крачета 37 и 38 и захващащи езичета 39 и 40 и /или 41, е директно свързан към единия ъгъл на кухия профил 10 със свободния край на вътрешното краче 37, с което е пресован като една част. Непроводящият каучук върху крачето 37 продължава директно като обвивка 42 на проводящата област 11 на кухия профил 10.
Аналогично, показаното на фиг.5 изпълнение на кухия профил, може да бъде конструирано като един детайл с който и да е друг функционален профил на превозното средство.
На фиг.6 е показано ъглово свързване на кухия профил 10 и 10’, които се закрепват под ъгъл. В свързаните ъгли на този кух профил е положен вграден контакт 45, който е показан в уголемен изглед отгоре на фиг.7.
Вграденият контакт 45 има напречен разрез, който съответства на кухата камера 16 на профила на камерата 10 и е извит под същия ъгъл, както двата срещащи се кухи профила 10 и 10’. Вграденият контакт 45 има горна страна 46 и долна страна 47 от проводящ материал, които са отделени един от друг чрез изолиращ слой 48. Една надеждна контактна връзка между тези две области на кухия профил се осигурява от външната форма на вградения контакт, който се напасва точно към кухата камера. Най-общо казано, кухите профили 10 и 10’ се поставят върху вградения контакт 45 и се заливат отгоре с изолираща каучукова смес, изолиращ термопластичен материал или пластмаса. При необходимост е достатъчно профилите просто да се поставят или свържат около вградения контакт 45.
На фиг.8 е показан електрически свързващ контакт 50 за края на кухия профил 10 използван в областта 9, съгласно фиг.1.
Конструкцията на свързващия контакт 50 от вида, показан на фиг.8 и изобразен по-детайлно на фиг.9, по същество съответства на вградения контакт, показан на фиг.7. При него една част 45 се вмъква в кухия профил съответствуващ на вътрешния контур на и има външен контур канала 16 в кухината.
Тази част включва горен проводящ слой
46, долен проводящ слой и положен между тях изолиращ слой
48. В областта на тази контактна връзка, която лежи извън кухия профил
Ю, има оформена като блок крайна част 50 със същата слоеста конструкция, както контактната част 45, от която са издадени два контактни щифта 51 и 52 за връзка с проводниците за задвижващия блок.
В показания на фиг.10 и 11 случай, когато кухият профил има два вътрешни електрически проводника 20 и 21, една свързваща контактна част 55 има същата конструкция, както контактната част, показана на фиг.8 и 9, но има две контактни връхчета 56 и 57, които са положени върху проводниците 20 и 21 по начин, осигуряващ проводимостта. Така се оформя надежден контакт откъм задната страна на оформената като блок крайна част 55.
Като цяло е създаден един предпазен контактен изключвател с проста конструкция, която позволява различни варианти при проектиране и монтаж.

Claims (16)

1. Предпазен контактен изключвател за електрически задвижвани затварящи устройства, по-специално за електрически задвижвани прозорци и подвижни покриви на моторни превозни средства, който има два електрически проводника на разстояние един от друг, които при контакт предизвикват един превключващ процес спрямо задвижващия блок, характеризиращ се с това, че предпазният контактен изключвател съдържа еластичен кух профил (10), направен от каучук (еластомер) или пластичен материал, и който има плоска основа (11) и дъгообразна профилна област (12), обхващащи куха камера (16), като плоската основа (11) и най-изпъкналата част (13) на дъгообразната профилна област (12) съдържат проводящ материал и са изолирани една от друга чрез изолиращи профилни области (14,15).
2. Предпазен контактен изключвател съгласно претенция 1, характеризиращ се с това,че една приблизително полукръгла област(12) има профилни области (14,15) от непроводящ материал, които са монтирани и се допират до основната област (11).
3. Предпазен контактен изключвател съгласно претенция 1 или 2, характеризиращ се с това,че откъм вътрешната страна на кухата камера (16) всяка от проводящите области (11,13) има проводима издатина (17,18), издаваща се към кухата камера.
4. Предпазен контактен изключвател съгласно претенции от 1 до 3, характеризиращ се с това, че във всички случаи през проводящите профилни области (11, 13) е положен метален проводник (20, 21).
5. Предпазен контактен изключвател съгласно коя да е от претенции от 1 до4, характеризиращ се с това,че кухият профил (10)е монтиран странично на стъклото(ЗО) на прозореца на превозното средство и под горния водещ профил за прозореца (26).
6. Предпазен контактен изключвател съгласно претенция 5, характеризиращ се с това, че кухият профил (10) е закрепен странично към рамковата част (31) на прозореца на превозното средство (30).
7. Предпазен контактен изключвател съгласно претенции 5 или 6, характеризиращ се с това, че кухият профил (10) е монтиран към горните краища (3, 4, 5) на прозорците на предната (1) и задната врата (2) на превозното средство.
8.Предпазен контактен изключвател съгласно коя да е от претенции от 1 до 4, характеризиращ се с това, че кухият профил (10) е монтиран на ръба (7) на подвижния покрив (6) и/ипи на противоположния край на отвора на покрива.
9. Предпазен контактен изключвател съгласно една или повече от претенции от 1 до 8, характеризиращ се с това, че кухият профил (10) е конструиран като отделен компонент от останалите захващащи профили.
10. Предпазен контактен изключвател съгласно една или повече претенции от 1 до 8, характеризиращ се с това, че кухият профил (10) е произведен с неделима материална връзка с останалите профили.
11. Предпазен контактен изключвател съгласно претенция 10, характеризиращ се с това, че кухият профил (10) е свързан
като една част с вътрешното краче (37) на водещия профил за прозореца (36) откъм горната страна на прозореца на превозното средство и е формиран чрез екструзия като една част заедно с водещия профил за прозореца. 12.Предпазен контактен изключвател съгласно една или
повече от предходните претенции, характеризиращ се с това, че
Ь извитата ъглова част (8) на профилната област на свързващите краища на кухия профил (10, 10’) са вмъкнати в съответния извит вътрешно вграден контакт (40) с напречен разрез съответствуващ на кухата камера (16), като вграденият контакт (40) има откъм горната и долната страна проводящи слоеве (41, 42), които са отделени по средата от изолиращ слой (43).
13. Предпазен контактен изключвател съгласно претенция 1 или 2, характеризиращ се с това, че за електрическа връзка има свързващ контакт (45) с напречен разрез (46), съответстващ от единия си край на кухата камера (16) на кухия профил (10), а другият му край продължава като оформена като блок крайна част (50), от която се подават два щифта (51, 52), и свързващият контакт (45) има от горната и от долната си страна проводящи слоеве (47, 48), отделени по средата чрез изолиращ слой (49).
14. Предпазен контактен изключвател съгласно претенция 4 и 13, характеризиращ се с това, че при случая на кух профил (10) с вградени проводници (20,21), оформената като блок крайна част (55) има две контактни връхчета (56, 57), които са в контакт с проводниците (20, 21).
15. Предпазен контактен изключвател съгласно коя да е от претенции от 1 до 14, характеризиращ се с това, че проводящите области (11,13; 41,42; 47,48) са направени чрез прибавяне на проводящ материал към основния материал.
16. Предпазен контактен изключвател съгласно претенция 15, характеризиращ се с това, че проводящият материал съдържа аморфен въглерод или графит.
17. Предпазен контактен изключвател съгласно претенция
15, характеризиращ се с това, че проводящият материал съдържа метален прах.
BG98840A 1993-08-09 1994-06-08 Предпазен контактен изключвател за електрически задвижвани затварящи устройства BG62340B1 (bg)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE4326738 1993-08-09
DE4329535A DE4329535C2 (de) 1993-08-09 1993-09-02 Einklemmschutz für kraftbetätigte Schließeinrichtungen

Publications (2)

Publication Number Publication Date
BG98840A true BG98840A (bg) 1995-11-30
BG62340B1 BG62340B1 (bg) 1999-08-31

Family

ID=25928454

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
BG98840A BG62340B1 (bg) 1993-08-09 1994-06-08 Предпазен контактен изключвател за електрически задвижвани затварящи устройства

Country Status (18)

Country Link
US (1) US5459962A (bg)
EP (1) EP0638701B1 (bg)
JP (1) JP2831545B2 (bg)
KR (1) KR100228139B1 (bg)
CN (1) CN1053268C (bg)
AT (1) ATE184072T1 (bg)
AU (1) AU671906B2 (bg)
BG (1) BG62340B1 (bg)
BR (1) BR9304325A (bg)
CA (1) CA2102947C (bg)
CZ (1) CZ284866B6 (bg)
DE (3) DE9321338U1 (bg)
ES (1) ES2137215T3 (bg)
HU (1) HU214565B (bg)
PL (1) PL172726B1 (bg)
RU (1) RU2103465C1 (bg)
TR (1) TR27783A (bg)
YU (1) YU50194A (bg)

Families Citing this family (83)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2720781A1 (fr) * 1994-06-06 1995-12-08 Dav Joint déformable pour dispositif anti-pincement.
US6223467B1 (en) * 1994-08-18 2001-05-01 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Motor vehicle sensor arrangement for detecting jamming
DE29503160U1 (de) * 1995-02-24 1995-04-27 REHAU AG + Co., 95111 Rehau Kontaktleiste für elektrische Leitungen
WO1997021235A1 (fr) 1995-12-04 1997-06-12 Hitachi Cable, Ltd. Commutateur a cordon et capteur de pression
US5754017A (en) * 1995-12-26 1998-05-19 Asmo Co., Ltd. Power window with detecting function of sticking of foreign matter
DE19602744C2 (de) * 1996-01-19 1999-04-29 Mayser Gmbh & Co Sicherheitsschaltleistenanordnung
JPH09288931A (ja) * 1996-04-22 1997-11-04 Asmo Co Ltd コードスイッチ
JP3834909B2 (ja) * 1996-04-23 2006-10-18 アスモ株式会社 車両用動力付窓開閉装置
US5774046A (en) * 1996-06-13 1998-06-30 Asmo Co., Ltd. Power window apparatus with sensor failure detection
DE19632592C2 (de) * 1996-08-13 2003-09-25 Mayser Gmbh & Co Schaltleiste mit einem bei einer Krafteinleitung auf seine Außenseite elastisch nachgiebigen Hohlprofil
ES2165587T3 (es) 1996-10-03 2002-03-16 Iee Sarl Procedimiento y dispositivo para determinar varios parametros de una persona sentada en un asiento.
DE19651733A1 (de) * 1996-12-12 1998-06-18 Metzeler Automotive Profiles Beheizbarer Gummikörper
DE19711600A1 (de) * 1997-03-20 1998-09-24 Karlheinz Beckhausen Sicherheitskontaktelement
LU90046B1 (de) * 1997-04-04 1998-10-05 Iee Sarl Vorrichtung zur Einklemmerkennung bei einem kraftbetaetigten Schliesselement
DE19720713C1 (de) * 1997-05-16 1998-05-28 Metzeler Automotive Profiles Dichtungsprofil zur Abdichtung einer kraftbetätigten Schließeinrichtung
AU8740098A (en) * 1997-08-14 1999-03-08 Draftex Industries Limited Force-responsive detectors and systems
DE19750711C2 (de) * 1997-11-15 1999-09-02 Daimler Benz Ag Deckel eines öffnungsfähigen Fahrzeugdachs
DE19814269C2 (de) * 1998-03-31 2001-09-27 Okin Ges Fuer Antriebstechnik Sicherheitseinrichtung bei einem Möbel
DE19825297C2 (de) * 1998-06-05 2000-06-21 Metzeler Automotive Profiles Profilrahmen für eine kraftbetätigte Schließeinrichtung
DE19828698B4 (de) * 1998-06-26 2007-01-18 Volkswagen Ag Einklemmschutz für automatisch betätigbare Türen oder Klappen von Kraftfahrzeugen
GB2340662B (en) 1998-08-07 2002-04-17 Draftex Ind Ltd Obstruction-responsive apparatus
DE19847080C2 (de) * 1998-10-02 2002-08-14 Brose Fahrzeugteile Verstelleinrichtung für Verstellteile in Kraftfahrzeugen
DE19854038C2 (de) * 1998-11-13 2003-09-04 Brose Fahrzeugteile Vorrichtung zum Erfassen der Verstellung translatorisch bewegter Verstelleinrichtungen in Fahrzeugen
DE19908385C2 (de) * 1999-02-26 2001-11-15 Petri Ag Kontaktprofil für die Hornauslösung
DE19910642A1 (de) * 1999-03-10 2000-09-21 Metzeler Automotive Profiles Einklemmschutz für handbetätigtes Schließteil
DE19911768A1 (de) * 1999-03-17 2000-09-21 Karlheinz Beckhausen Schließkantensicherung
DE19913105C2 (de) * 1999-03-23 2002-10-24 Metzeler Automotive Profiles Dichtungsprofil zum Abdichten einer kraftbetätigten Schließeinrichtung
DE19913879C1 (de) * 1999-03-26 2000-06-08 Metzeler Automotive Profiles Einklemmschutz für eine kraftbetätigte Schließeinrichtung
US6389752B1 (en) * 1999-06-21 2002-05-21 Schlegel Corporation Touch sensitive trapping protector for power operated closing devices
SK11252000A3 (sk) * 1999-08-02 2001-03-12 Contitech Profile Gmbh Zariadenie citlivé na tlak na blokovanie elektricky poháňaných pohyblivých uzatváracích zariadení
DE29916409U1 (de) 1999-09-17 1999-12-09 Marantec Antriebs- und Steuerungstechnik GmbH & Co. KG, 33428 Marienfeld Sicherheitskontaktschiene
DE29921958U1 (de) 1999-12-16 2001-04-26 ASO GmbH Antriebs- und Steuerungstechnik, 33154 Salzkotten Sicherheitskontaktleiste
US6483054B2 (en) * 2000-02-29 2002-11-19 Yazaki Corporation Pressure-sensitive sensor, connector and combining structure thereof
US6297605B1 (en) * 2000-03-07 2001-10-02 Daimlerchrysler Corporation Pinch sensing arrangement for a motor vehicle power liftgate
US6337549B1 (en) 2000-05-12 2002-01-08 Anthony Gerald Bledin Capacitive anti finger trap proximity sensor
DE10031664C1 (de) * 2000-06-29 2002-01-03 Kiekert Ag Betätigungseinrichtung
DE10047085B4 (de) * 2000-09-22 2009-09-17 Volkswagen Ag Kraftfahrzeug mit einem Einklemmschutzschalter für eine motorisch verschließbare und/oder verriegelbare Front- oder Heckklappe
ITBS20010019A1 (it) * 2001-03-12 2002-09-12 Stagnoli T G S R L Costa filo perfezionata per serrande basculanti
US6782759B2 (en) 2001-07-09 2004-08-31 Nartron Corporation Anti-entrapment system
US7132642B2 (en) * 2001-07-09 2006-11-07 Nartron Corporation Anti-entrapment systems for preventing objects from being entrapped by translating devices
US7293467B2 (en) 2001-07-09 2007-11-13 Nartron Corporation Anti-entrapment system
US7162928B2 (en) * 2004-12-06 2007-01-16 Nartron Corporation Anti-entrapment system
KR20030027588A (ko) * 2001-09-29 2003-04-07 현대자동차주식회사 자동차 파워 윈도우의 안전장치
US6689970B2 (en) * 2001-10-04 2004-02-10 Lester E. Burgess Pressure actuated switching device and method and system for making same
DE10220187B4 (de) * 2002-05-06 2005-11-24 Metzeler Automotive Profile Systems Gmbh Vorrichtung zum Erkennen eines Hindernisses in dem Öffnungsbereich eines bewegbaren Schließelements eines Kraftfahrzeugs
US6756754B2 (en) 2002-10-01 2004-06-29 Siemens Vdo Automotive Inc. Integrated one touch up and down windowlift motor with direct sense for anti-pinch
DE10310066B3 (de) 2003-03-07 2005-02-17 Metzeler Automotive Profile Systems Gmbh Vorrichtung zum Erkennen eines Hindernisses in dem Öffnungsbereich eines bewegbaren Schließelements
US7215529B2 (en) 2003-08-19 2007-05-08 Schlegel Corporation Capacitive sensor having flexible polymeric conductors
DE102004055476B3 (de) * 2004-11-17 2006-03-16 Metzeler Automotive Profile Systems Gmbh Verfahren zum Herstellen eines elastisch verformbaren Hohlprofils und Vorrichtung zum Erkennen eines Hindernisses in dem Öffnungsbereich eines kraftbetätigten Schliesselements, die ein solches Hohlprofil aufweist
DE102006004278B4 (de) * 2005-01-31 2016-02-18 Webasto-Edscha Cabrio GmbH System zum Erfassen eines Gegenstandes in dem Schwenkbereich eines Cabriolet-Verdecks, Verfahren zum Erfassen eines von einem Antrieb bewegten Cabriolet-Verdecks sowie Verfahren zur Ermittlung einer mittelbaren Feldbeeinflussung
US7963583B2 (en) 2005-01-31 2011-06-21 Edscha Cabrio-Dachsysteme Gmbh Top for a convertible vehicle
US7312591B2 (en) 2005-03-11 2007-12-25 Npc Corporation Powered panel moving system
DE102005016252B3 (de) * 2005-04-08 2007-02-15 Metzeler Automotive Profile Systems Gmbh Vorrichtung zum Erkennen eines Hindernisses im Öffnungsbereich eines kraftbetätigten Schließelements, insbesondere einer Fensterscheibe eines Kraftfahrzeuges
DE202005011044U1 (de) * 2005-07-06 2006-11-16 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg Sensorsystem für eine Einklemmschutzvorrichtung
DE102005038617A1 (de) * 2005-08-16 2007-03-01 Webasto Ag Einklemmschutzvorrichtung im Kraftfahrzeugbereich
US20070095595A1 (en) * 2005-11-02 2007-05-03 Arvinmeritor Light Vehicle Systems-France Anti-squeeze method utilizing airbag information
DE102005060043B3 (de) * 2005-12-15 2008-01-03 Webasto Ag Öffnungsfähiges Fahrzeugdach
US7342373B2 (en) * 2006-01-04 2008-03-11 Nartron Corporation Vehicle panel control system
GB2435517A (en) * 2006-02-17 2007-08-29 Gdx North America Inc Vehicle opening sensor device
GB2435516A (en) * 2006-02-17 2007-08-29 Gdx North America Inc Vehicle object sensing assembly
JP2008044590A (ja) * 2006-08-18 2008-02-28 Tokiwa Chemical Industry Co Ltd 中空部付モールディング
DE102007015023A1 (de) 2007-03-29 2008-10-02 Daimler Ag Einklemmschutz an fremdkraftbetätigten Türen und Klappen
CN101842985A (zh) * 2007-08-30 2010-09-22 微-埃普西龙测量技术有限两合公司 电容式自动换向装置及自动换向装置的操作方法
DE102008035634B4 (de) 2008-07-31 2018-03-22 Mayser Gmbh & Co. Kg Schaltleiste für die Erfassung von Hindernissen und Vorrichtung zum Erfassen von Hindernissen
US7959211B2 (en) * 2008-08-25 2011-06-14 Control Solutions LLC Sensor installations for motorized vehicle doors
US7938376B2 (en) 2008-08-22 2011-05-10 Control Solutions LLC Mounting clips and sensor installations for motorized vehicle doors
US9234979B2 (en) 2009-12-08 2016-01-12 Magna Closures Inc. Wide activation angle pinch sensor section
US8493081B2 (en) 2009-12-08 2013-07-23 Magna Closures Inc. Wide activation angle pinch sensor section and sensor hook-on attachment principle
US8397581B2 (en) * 2010-03-29 2013-03-19 Honda Motor Co. Ltd. Pinch sensor with door seal
JP5126271B2 (ja) * 2010-03-31 2013-01-23 豊田合成株式会社 長尺センサ
JP6099296B2 (ja) * 2011-01-07 2017-03-22 シロキ工業株式会社 センサ
DE102013205149A1 (de) * 2013-03-08 2014-09-11 Mayser Gmbh & Co. Kg Elastisches Hohlprofil und Innenschwenktüre mit einem elastischen Hohlprofil
DE102013205146A1 (de) * 2013-03-08 2014-09-11 Mayser Gmbh & Co. Kg Elastisches Hohlprofil
JP6219597B2 (ja) * 2013-05-20 2017-10-25 西川ゴム工業株式会社 センサー付きプロテクター
CN103247471A (zh) * 2013-05-22 2013-08-14 严凯 损毁式自动电路闭合器
JP6231318B2 (ja) * 2013-07-18 2017-11-15 西川ゴム工業株式会社 センサー付きプロテクター
JP6424074B2 (ja) * 2014-11-21 2018-11-14 西川ゴム工業株式会社 センサー付きプロテクター
JP6427398B2 (ja) * 2014-11-21 2018-11-21 西川ゴム工業株式会社 センサー付きプロテクター
CN105089412B (zh) * 2015-08-28 2017-03-29 无锡锡民交通设施有限公司 一种内摆门防夹装置
JP6341346B1 (ja) * 2018-02-15 2018-06-13 日立金属株式会社 挟み込み検知スイッチ
DE102018005764A1 (de) * 2018-07-20 2019-08-29 Daimler Ag Fahrzeugbauteil und Fahrzeug
US12000192B2 (en) * 2019-11-15 2024-06-04 Uusi, Llc Sensor for anti-entrapment system
EP3859112A1 (de) * 2020-01-28 2021-08-04 Hübner GmbH & Co. KG Elastisch nachgiebiges hohlprofil mit einer in einer kammer des hohlprofils fest integrierten elektrisch arbeitenden schaltleiste

Family Cites Families (24)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2089278A5 (bg) * 1970-04-06 1972-01-07 Chrysler Uk
US3710050A (en) * 1970-09-14 1973-01-09 A Richards Electronic pressure sensitive switch
US3793772A (en) * 1970-11-24 1974-02-26 Golde Gmbh H T Safety molding for electrically actuated sliding windows
JPS537665Y2 (bg) * 1972-06-26 1978-02-27
JPS5265892A (en) * 1975-11-26 1977-05-31 Shinetsu Polymer Co Nonnisotropic conductiveesheet type composite materials and method of manufacture thereof
DE2904434A1 (de) * 1979-02-06 1980-08-07 Sick Optik Elektronik Erwin Motorische betaetigungsvorrichtung fuer verschiebbare kraftfahrzeugfenster
DE3424581A1 (de) * 1984-07-04 1986-01-16 Audi AG, 8070 Ingolstadt Einklemmschutz fuer mit einem elektrisch betaetigbaren fensterheber ausgeruestete fahrzeuge
US4621223A (en) * 1984-07-05 1986-11-04 Aisin Seiki Kabushikikaisha Load drive control system for a motor vehicle window
JPS6145518A (ja) * 1984-08-07 1986-03-05 株式会社デンソー 線状スイツチ
US4773183A (en) * 1986-02-28 1988-09-27 Omron Tateisi Electronics Co. Contact sensitive control apparatus
GB8622644D0 (en) * 1986-09-19 1986-10-22 Bicc Plc Electrical switch
DE3724085A1 (de) * 1987-07-21 1987-11-12 Wolfgang Sorgatz Sicherheitseinrichtung mit flexiblem elektrischem kontaktband fuer elektrische fensterheber von kraftfahrzeugen und sonstigen automatisch betaetigten schliesseinrichtungen zur vermeidung von schweren unfaellen durch einklemm- und quetschgefahr beim schliessvorgang
DE8805557U1 (de) * 1988-04-27 1988-12-15 Malkmus-Dörnemann, Carola, Dr., 38259 Salzgitter Als elektrische Schaltvorrichtung ausgebildetes Gummihohlprofil
DE3818456A1 (de) * 1988-05-31 1989-12-14 Kabelmetal Electro Gmbh Sicherheitsvorrichtung fuer eine automatisch bewegte fensterscheibe eines kraftfahrzeugs
DE8809726U1 (de) * 1988-07-30 1988-09-22 Beckhausen, Karlheinz, 50931 Köln Verbindungs- und/oder Endstück für ein Gummihohlprofil an Sicherheitskontaktschienen und dgl.
ATE104011T1 (de) * 1988-08-05 1994-04-15 Karlheinz Beckhausen Sicherheitskontaktschiene.
FR2642546B1 (fr) * 1989-01-31 1991-05-17 Jaeger Perfectionnements au detecteur d'obstacle
FR2643171A1 (fr) * 1989-02-13 1990-08-17 Jaeger Systeme detecteur d'obstacle comprenant un ensemble de connexion perfectionne
DE3921533A1 (de) * 1989-06-30 1991-01-03 Karlheinz Beckhausen Sicherheitskontaktschiene
JPH0437324U (bg) * 1990-07-20 1992-03-30
US5157230A (en) * 1991-03-11 1992-10-20 Holmes-Hally Industries Safety actuator apparatus for one-piece overhead garage door operator
US5148911A (en) * 1991-10-31 1992-09-22 Miller Edge, Inc. Sensing edge switch
DE4135890A1 (de) * 1991-10-31 1993-05-06 Karlheinz 5000 Koeln De Beckhausen Nadelkontaktelement
US5296658A (en) * 1992-09-25 1994-03-22 Rockwell International Corporation Safety edge switch for detection of obstructions encountered by a moving object

Also Published As

Publication number Publication date
CN1053268C (zh) 2000-06-07
ATE184072T1 (de) 1999-09-15
CN1099111A (zh) 1995-02-22
DE9321338U1 (de) 1997-06-12
CA2102947A1 (en) 1995-02-10
DE4329535C2 (de) 1998-03-26
DE59309761D1 (de) 1999-10-07
HUT67501A (en) 1995-04-28
YU50194A (sh) 1998-11-05
KR950005607A (ko) 1995-03-20
CA2102947C (en) 1997-01-21
AU6188194A (en) 1995-02-16
TR27783A (tr) 1995-08-09
AU671906B2 (en) 1996-09-12
PL303376A1 (en) 1995-02-20
EP0638701A3 (de) 1995-04-19
RU2103465C1 (ru) 1998-01-27
US5459962A (en) 1995-10-24
JP2831545B2 (ja) 1998-12-02
RU94028664A (ru) 1996-08-20
PL172726B1 (pl) 1997-11-28
JPH0796740A (ja) 1995-04-11
EP0638701B1 (de) 1999-09-01
CZ199493A3 (en) 1995-02-15
EP0638701A2 (de) 1995-02-15
HU9302684D0 (en) 1994-03-28
ES2137215T3 (es) 1999-12-16
HU214565B (hu) 1998-04-28
BG62340B1 (bg) 1999-08-31
BR9304325A (pt) 1995-06-06
CZ284866B6 (cs) 1999-03-17
KR100228139B1 (ko) 1999-11-01
DE4329535A1 (de) 1995-02-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
BG98840A (bg) Предпазен контактен изключвател за електрически задвижвани затварящи устройства
US6389752B1 (en) Touch sensitive trapping protector for power operated closing devices
US5728983A (en) Elongated tube-like pressure sensitive cable switch
EP0767475B1 (en) Cord switch
EP0774558B1 (en) Cord switch
US3056628A (en) Electric circuit making and breaking device for the sliding panel of a vehicle roof
US6463698B1 (en) Jam protection for a power-operated closing device
CN1266535A (zh) 力敏检测器和***
JP3700267B2 (ja) コードスイッチ
DE69402440D1 (de) Verbindung einer Glasscheibe an eine elektrische Stromversorgung
GB2301622A (en) Anti-trap sealing device with sensor
BR9907957A (pt) Unidade de acionamento elétrico para acessórios de veìculos
CN2548831Y (zh) 一种用于带有电动关闭件的开口的挡风雨条
GB2323709A (en) Pressure-sensitive switch
CN113250573A (zh) 具有牢固地整合在空心型材的腔室中的用电工作的开关板条的能弹性弯曲的空心型材
UA26410C2 (uk) Пристрій захисту від захвату пристроями, що закривають, обладhаhими приводом