BE376543A - - Google Patents

Description

  Société dite Concordia Bergbau Aktiengesellschaft 

  
Dans des moteurs à explosions,qui sont alimentés en combustibles gazeux, il faut, comme il est connu , 5faire varier également

  
les sections transversales de passage du gaz et de l'air en vue du réglage,pour que la composition du mélange reste invariable. Alors

  
que dans des moteurs fixes,dans lesquels les conditions de marche

  
ne varient que peu,la position rel ative des orifices d'admission 

  
du gaz et de l'air est sans importance,il se présente dans des

  
moteurs dans lesquels le nombre de tours et la charge varient

  
 <EMI ID=1.1> 

  
par exemple dans des moteurs d'automobiles,l'inconvénient que la

  
composition du mélange ne reste pas la même. Comme la section trans

  
versale de la valve d'admission d'air est un multiple de celle de 

  
la valve d'admission de gaz,la dépression dans la valve d'admission du mélange dépend ,non seulement du nombre de tours du moteur mais surtout de la position de l'organe d'étrangement pour 1? air dans chaque cas. Si l'on dispose l'orifice d'admission de gaz entre le moteur et la valve d'admission d'air,lorsque la valve d'admission d'air est fortement étranglée,dans la marche vide ,une forte pression agit sur la conduite d'amenée de gaz ce qui a pour résultat un enrichissement excessif du mélange. Le contraire se produit lorsqu'on dispose l'orifice d'admission de gaz en avant ,au lieu de le placer en arrière, par rapport à la valve d'étranglementde l'air.

   On peut,il est vrai,compenser ces influences par la disposition de valves chargées par des ressorts ou d'organes de réglage additionnels analogues;toutefois leur dureté de fonctionnement n'est pas satisfaisante en  raison des conditions imposées par la marche des moteurs d'automobiles.

  
La présente invention obvie aux inconvénients mentionnés, de la manière la plus simple, par le fait que les organes régulateurs de l'admission d'air et de gaz sont réuni s de telle sorte que l'écoulement du gaz s'effectue dans la section transversale d'étranglement de l'air. Un organe régulateur spécial pour le mélange devient. ainsi superflu.

  
pne forme de réalisation d'une valve d'étranglement suivant l'invention est représentée dans le dessin ci-joint sur lequel là fig. 1 est une vue en ,coupe longitudinale,la fig. 2 une vue

  
 <EMI ID=2.1> 

  
 <EMI ID=3.1> 

  
Dans une enveloppe tubulaire Aune valve d'étranglement B, en forme de papillon, est montée de façon à pouvoir tourner sur un axe creux C. Elle est actionnée par un levier D par l'intermédiaire d'une douille E. La conduite d'amenée de gaz débouche dans l'alésage de l'axe creux C. Dans la paroi de celui-si sont ménagées.des lumières qui,dans la position d'ouverture de la valve d'étranglement B,coincident avec des canaux correspondants F,méaagés dans l'épaisseur de cette valve Brandis/que lorsque la valve est fermée,ces lumières sont égal : ment fermées. Les lumières sont profilées de telle manière que pour chaque position de la valve d'étranglement.les sections transversales de passage du gaz et de l'air correspondent l'une 2 l'autre.

  
pour permettre en outre un réglage qualitatif du mélange,

  
on peut déplacer axialement 2'axe creux C au moyen du levier G. Les sections transversales de passage du gaz deviennent ainsi plus grandes ou plus petites tandis que les sections transversales de passage de l'air restent les mêmes. Un déplacement radial de l'axe creux C au lieu d'un déplacement axial,permet d'atteindre le

  
même résultat.

Claims (1)

1. RESUME.

   L'invention vise <EMI ID=4.1>

   en combustibles gazeux, caractérisés en ce qu'elle comporte un axe creux par lequel arrive le gaz,de telle manière que l'amenée du gaz est réglée par le réglage de la position de la valve d'étranglement et en ce que l'écoulement du gaz s'effectue dans la section transversale d'étranglement de l'air.

   <EMI ID=5.1>

   est disposée de facon à pouvoir être déplacée dans l'axe de

   la valve d'étranglement pour permettre de faire varier la qualité du mélange.

   3) Une 'forme de réalisation dans laquelle la valve d'étrangle-

   <EMI ID=6.1>

   du gaz et comporte dans son épaisseur des canaux,dirigés suivant le plan de la valve et qui, à leur extrémité située du côté de la douille d'amenée du gaz coïncident plus ou moins,suivant la posi tion angulaire de la valve,avec les orifices d'écoulement du gaz.