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Fahrbare Zuteileinrichtung für Betonzuschlagstoffe und
Betonbindemittel
Fahrbare Zuteiler mit Abmessbehälter und Waage zum Beschicken von Betonmischmaschinen mit ab- gemessenen Mengen von Zuschlagstoffen und Bindemitteln sind bereits in vielerlei Ausführungsformen vor- geschlagen worden. Dabei ist auch eine Ausführung bekanntgeworden, bei welcher der unterste, den Aus- laufverschluss tragende Teil des Abmessbehälters zur Erhöhung der Bodenfreiheit des fahrbaren Aggregates abnehmbar und die Umlenkrolle für ein Schrapperseil zum Beschicken der Zuschlagstofftaschen mit der
Handschrapperschaufel an einer zur Verringerung der Fahrprofilhöhe abklappbaren gabelartigen Deichsel angeordnet ist.
Es ist ferner durch die deutsche Patentschrift Nr. 1043184 ein Zuteiler bekanntgeworden. der einen Abmessbehälter, eine Waage, sowie ein aus senkrechten, von Profileisenpaaren gebildeten Stützen und
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oberenabschlussrahmenbestehendes offenes Gerüstzur Stützung. Vorratslager aufweist. Die das offene Gerüst bildenden Stützen sind über einer mit horizontal liegenden, verschliessbaren Auslauföffnungen versehenen Grundplatte angeordnet, und der die oberen Enden der Stüt- zen verbindende Abschlussrahmen trägt eine Beschickungseinrichtung, beispielsweise eine Schrapperwinde.
Nachteilig ist dabei, dass im Falle einer Umsetzung dieses Zuteilers von einem Einsatzort zum andern zeitraubende und kostspielige Demontagearbeiten an der alten sowie Montagearbeiten an der neuen Bau- stelle erforderlich sind. Hiefür muss meistens das Gerüst auseinandergenommen, auf jeden Fall jedoch die
Beschickereinrichtung ab-und wieder aufgebaut werden.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Zuteiler der vorerwähnten Bauart derart fahrbar aus- zubilden, dass an der Einsatzstelle die volle Höhe des Zuteilers zur Lagerung der Zuschlagstoffe zur Ver- fügung steht, ohne dass, bei während des Transportes auf dem Zuteiler verbleibender Beschickungseinrich- tung, das nach der Strassenverkehrs-Zulassungsordnung höchstzulässige Fahrprofil überschritten wird, wo- bei überdies das Volumen des Abmessbehälters für die Zuschlagstoffe, welcher in an sich bekannter Weise einen Teil einer Waage bildet, variabel sein soll.
Diese Aufgabe wurde erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass zur Erreichung der Transportstellung die die Stützen bildenden Rrofileisenpaare des Zuteilers in einer horizontalen Ebene geteilt sind, und die obe- ren Profileisenpaarteile zusammen mit der Beschickereinrichtung teleskopartig in die unteren Teile ein- schiebbar sind, während der Abmessbehälter abnehmbar und in den Zwischenräumen des Grundrahmens ein abnehmbares Fahrwerk montierbar ist.
Dadurch, dass die Grundplatte mit den Auslauföffnungen eines Zutei- lers der erwähnten Bauart auf einem mit abnehmbarem Fahrwerk versehenen Rahmen angeordnet ist, der gleichzeitig die Wiegeeinrichtung mit einem auswechselbaren Wiegegefäss für die Zuschlagstoffe trägt, wird erreicht, dass die erfindungsgemässe Einrichtung selbst mit montierter Beschickereinrichtung die zu- lässige Maximalhöhe für den Strassenverkehr erheblich unterschreitet, also ein beträchtliches zusätzliches
Mass an Fahrsicherheit bietet,
dass ferner der Aufbau des Zuteilers an der Einsatzstelle mit den einfach- sten Mitteln und in kürzester Zeit bewerkstelligt werden kann und dass schliesslich das den Abmessbehälter bildende Wiegegefáss für die Zuschlagstoffe nicht grösser zu sein braucht, als die Kapazität der Beton- mischmaschine es jeweils erfordert, weshalb die Grube für den Aufzugskübel der Betonmischmaschine, der
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das Wiegegefäss unterfahren muss, nicht so tief und mit entsprechend hohem Arbeitsaufwand angelegt zu werden braucht.
Es ist als besonders vorteilhaft zu bezeichnen, dass trotz der oberirdischen Anordnung des Abmessbehalters und trotz Einhaltung der durch die Strassenverkehrs-Zulassungsordnung festgesetzten Grenz- masse, dank der teleskopartigen Ausfahrbarkeit der Stützen für die Boxentrennwände in den Zuschlagstoff- boxen des Zuteilers der gleiche Lagervorrat gehalten werden kann, wie bei unterirdischer Anordnung des Abmessbehalters. Ein weiterer Vorteil liegt darin, dass die Beschickeranlage für den Zuteiler, beispiels- weise eine Handschrapperwinde oder ein an sich bekannter Auslegerarm mit Windwerken für Seilschrap- perbetrieb, während des Transportes auf der Zuteileinrichtung nach der Erfindung belassen werden kann,
also nicht mit dem sonst dafür erforderlichen Arbeitsaufwand vor dem Transport demontiert und an der neuen Einsatzstelle wieder aufgesetzt zu werden braucht.
Nachfolgend ist eine bevorzugte Ausführungsform der erfindungsgemässen Einrichtung im einzelnen be- schrieben und an Hand einer Zeichnung erläutert. Darin zeigen Fig. l eine Seitenansicht in Arbeitsstellung,
Fig. 2 eine Seitenansicht in Transportstellung, Fig. 3 eine Rückansicht, ebenfalls in Transportstellung, und
Fig. 4 einen Schnitt durch die ineinandergeschobenen Stützen.
Auf dem Rahmen 1 mit vorzugsweise abnehmbarem Fahrwerk 2,3, 4 ist die Grundplatte 5 mit den
Auslaufverschlüssen 6 des Zuteilers 7 angeordnet. Dabei sind drei Seiten l'des Rahmens 1 zweckmässig so abgeschrägt und die Kante 5'der Grundplatte 5 so abgekantet, dass die zur Abdeckung der Zuteilein- richtung gegen die davor gelagerten, nicht dargestellten Zuschlagstoffe erforderlichen Bohlen 8 ohne be- sondere Befestigung sicher angebracht werden können. Die auf der Grundplatte 5 angeordneten, aus Pro- fi1eisenpaarengebildeten und an ihren unteren Enden vorteilhaft durch Knotenbleche 9 verstärkten Stützen für die Trennwände 10 der verschiedenen Zuschlagstofflager sind bei 1-1 geteilt, so dass ihre oberen Teile
12, wie in Fig. 2 und 4 dargestellt, in die unteren Teile 13 eingeschoben werden können.
In ausgefahrener Stellung werden sie durch Schrauben 14 oder durch gleichwertige Mittel aneinander fixiert. Eine etwa auf dem oberen Abschlussrahmen 15 der Stützen 12, 13 angeordnete Beschickereinrichtung 16 kann, wie in Fig. 2 dargestellt, auch während des Transportes auf der Zuteileinrichtung 7 verbleiben. Sie wird lediglich, wenn sie, wie in der dargestellten Ausführungsform, um die Achse 16'vertikal verschwenkbar ist, durch eine Halterung 17 in waagrechter oder annähernd waagrechter Position fixiert.
Der Rahmen 1 trägt ferner eine Wiegeeinrichtung 18 mit einemAufhängerahmen21, an den das Wiegegefäss 20 bei 20'auswechselbar angeflanscht ist. Der mit dem Wiegegefäss 20 verbundene Teil 22 des Fallschachtes für den Bindemittelzuschlagistmittels der Ziehharmonika-Manschette 23 in vertikaler Richtung beweglich und ebenfalls leichtlösbar mit dem mit dem Rahmen 1 fest verbundenen Teil 22'des Fallschachtes verbunden. Auf diese Weise kanndas Volumendes Abmessbehälters 20 für die Zuschlagstoffe durch einfaches Auswechseln des Behälters immer dem Volumen der nicht dargestellten Betonmischmaschine angepasst werden, so dass in vielen Fällen das Ausheben einer Grube unterbleiben kann oder zumindest nur für den Aufzugs- kübel der Betonmischmaschine selbst erforderlich ist.
Ebenfalls auswechselbare Stützen 24. 25 verschiedener Länge, die als Füsse unter dem Rahmen 1 angeordnet werden können, verbessern darüber hinaus das Anpassungsvermögen der Zuteileinrichtung an die jeweiligen Erfordernisse der Betonbereitungsanlage und der Bau- stel1enverh ltnisse.
PATENTANSPRÜCHE :
1. Fahrbare Zuteileinrichtung für Beton-Zuschlagstoffe und Beton-Bindemittel mit Abmessbehälter und Waage, sowie mit einem aus senkrechten, von Profileisenpaaren gebildeten Stützen mit einem oberen Abschlussrahmen bestehenden offenen Gerüst zur Stützung von über dem Abmessbehälter sternförmig angeordneten, radial gerichteten Wänden zur Abgrenzung voneinander getrennter Vorratslager, einer mit verschliessbaren Auslauföffnungen versehenen Grundplatte und einer auf dem Abschlussrahmen angeordneten Beschickereinrichtung, dadurch gekennzeichnet, dass zur Erreichung einer Transportstellung die die Stützen bildenden Profileisenpaare in einer horizontalen Ebene geteilt sind und die oberen Profileisenpaarteile (12) zusammen mit der Beschickereinrichtung (16) teleskopartig in die unteren Teile (13) einschiebbar sind,
während der Abmessbehálter (20) abnehmbar und in den Zwischenräumen des Grundrahmens (1) ein abnehmbares Fahrwerk (2, 3. 4) montierbar ist.