DE1933550U

DE1933550U - Fahrbare vorrichtung zur herstellung von beton.

Info

Publication number: DE1933550U
Application number: DE1965E0022695
Authority: DE
Original assignee: Elba Werk Maschinen GmbH and Co
Current assignee: Elba Werk Maschinen GmbH and Co
Priority date: 1965-12-23
Filing date: 1965-12-23
Publication date: 1966-02-24
Also published as: BE691528A; ES334716A1

Description

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Ettlinger Baumaschinen- und Hebezeugfabrik GmbH Ettlingen/Baden

Fahrbare Vorrichtung zur Herstellung von Beton

Die Erfindung bezieht sich auf eine fahrbare Vorrichtung zur Herstellung von Beton und betrifft die verbesserte Ausbildung einer solchen Vorrichtung, die deren EinsatzmSgliehkeiten erweitert»

Es sind bereits fahrbare Vorrichtungen zur Herstellung von Beton bekanntgeworden, bei denen sich auf einem als Fahrgestell ausgebildeten Rahmen ein Zuteiler fur die Dosierung von Zuschlagstoffen mit einem Beschicker zur Anhäufung dieser Stoffe sowie Fördermittel zum Transport der Mischgutcharge vom Zuteiler zum Mischer, Waagen für Zuschlagstoffe, das Bindemittel sowie das Jnmachwasser, ein Mischer zur Fertigstellung des Betons und Steuer- sowie Kontrollinstrumente für die Vorrichtungsteile befinden Der Zuteiler ist dabei, falls die Mischungskomponenten nicht in Hochbehältern lagern, stets so ausgebildet, daß er die einzelnen Zuschlagstoffe aus ebenerdigen, meist sektorförmigen Lagerplätzen übernimmt, in denen sie₉ getrennt von der fahrbaren Vorrichtung selbst, bevorratet werden.

Die Zuschlagstoffe gelangen durch eigene Schwerkraft vom Zuteiler in einen Auffang- und Wiegebehälter, in dem die Mischgutcharge zusammengestellt und mit dem sie dem Mischer zugeführt wird«

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Mit Hilfe des auf dem Zuteiler befindliehen Besehiekers werden die Zuschlagstoffe zum Ersatz der verbrauchten Massen gegen den Zuteiler angehäuft» Aus diesem Grunde ist der Zuteiler auch stets an einem Ende des Fahrgestellrahmens angeordnet, während sich an dessen anderem Ende der Mischer befindet, aus dem der fertige Beton abgegeben wird und die übrigen Vorriehtungsteile zwischen dem Zuteiler und dem Mischer liegen»

Wenn als Mischer in einer solchen fahrbaren Vorrichtung zur Herstellung von Beton nun kein Aufzugsmischer, wie er sich bereits bestens bewährt hat, sondern ein waagerecht oder annähernd waagerecht arbeitender Zwangsmischer bekannter Bauart verwendet wird, dann ist dieser Mischer fest in die Tragwerkskonstruktion der Vorrichtung eingebaut« Um die Straßenfahrbarfeeit dieser Vorrichtung zu gewährleisten, müssen für deren Gesamthöhe die entsprechenden Vorschriften beachtet werden, die auch die Höchstlage des Mischers bestimmen« Außerdem muß für die Mischerbeschiekung in bekannter Weise ein Aufzugsbehälter vorhanden sein«

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine fahrbare Vorrichtung zur Herstellung von Beton unter Verwendung von waagerecht oder annähernd waagerecht arbeitenden Zwangsmischern zu schaffen₉ die sich durch vereinfachte Bauweise, verbesserte Funktion sowie verringertes Gewicht gegenüber bisher bekanntgewordenen Vorrichtungen auszeichnet*

Diese Aufgabe wurde erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß in der 5ragwerkskonstruktion der fahrbaren Vorrichtung zur Herstellung von Beton ein waagerecht oder annähernd waagerecht arbeitender Tellerzwangsmischer in Führungsbahnen aus einer tief gelegenen Fällstellung in eine höher gelegene Abgabestellung bewegbar ist»

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Um eine möglichst hoehgezogene .Abgabestellung zu erreichen und den fertigen Beton auch direkt und ohne Zwischenlagerung an Transportfahrzeuge übergeben zu können, sind die Führungsbahnen entweder teleskopartig ausfahrbar und verlängerbar oder umklappbar eingerichtete Sie können zum !Transport der Vorrichtung eingefahren bzw₀ eingeklappt werden und überragen dann nicht das zugelassene Straßenverkehrsprofila

Die Bewegung des Mischers in den Führungsbahnen kann mittels Seilzug oder auf jede andere Weise erfolgen* Der Mischer selbst kann ein beliebiger, bekannter, waagerecht arbeitender feller- oder Ringtrog-Zwangsmischer mit abgedecktem Mischraum und Bodenentleerung sein_o Bs kann aber auch ein schrägstehender, oben offener, topfförmiger Zwangsmischer verwendet werden, der in der Abgabestellung durch Kippen direkt entleert wird.

Die Erfindung bringt folgende bedeutende Torteile gegenüber der bisherigen festen Anordnung des Mischers in der Tragwerkskonstruktion fahrbarer Betonbereitungsvorrichtungen: Der Aufzugsbehälter, der bisher zur Beschickung des Mischers erforderlich war, entfälltο Das gesamte Arbeitsspiel für die Herstellung einer Charge Beton verkürzt sich«, d_o h*, die leistung der Vorrichtung wird gesteigert,, Der fertige Beton kann in verschiedener Höhe sozusagen "stufenlos" jeweils direkt an einen Krankübel, einen Damper, eine LKW-Pritschenmulde oder an einen Transportmischer übergeben werden ₀ Dazu ist es nur erforderlich, die Aufwärtsbewegung des Mischers in der notwendigen Abgabestellung anzuhalten« Jeder bereits vorhandene, waagerecht oder annähernd waagerecht arbeitende Zwangsmischer kann in die Vorrichtung eingebaut werden«

Zum Straßentransport wird der Mischer in eine Mittelstellung ge fahren und die Führungsbahnen werden auf die vorgeschriebene Höhe eingefahren bzw, umgeklappt, was auf einfachste Weise geschieht ο

lachfolgend werden'' anhand der Zeichnung erfindungsgemäße Ausführungsbeispiele beschrieben_β Is zeigen;

Is die Seitenansicht einer fahrbaren Vorrichtung zur Herstellung von Beton bei weggelassenem Zuteiler in Arbeitsstellung?

Figo 2i die Vorrichtung nach Figo 1 mit geänderter Mischer-Führungsbahn ?

Figo 3' die Vorrichtung nach Fig« 1 mit geänderter Mischer-Führung sb ahn ,

Auf dem gemeinsamen Rahmen I₉ der in Transportstellung von einem Fahrwerk getragen wird, befindet sieh ein Zuteiler beliebiger Bauart, der, weil er keinen direkten Einfluß auf die Erfindung hat, weggelassen ist.

In einem schrägen Wiegerahmen 2 lagert der Auffang- und Wiegebehälter 3₉ in den die Zusehlagstoffe aus dem Zuteiler gelangen, in dem sie abgewogen und zum Übergabetriehter 4 gebracht werden, durch welchen die Übergabe in den Mischer 5 erfolgt« Von der Zementwaage 6 im oberen Längsträger 7 wird gleichzeitig das Bindemittel und über eine Wasserzuleitung die benötigte Menge des Anmachwassers in den Mischer zugegeben. Während des Übergebens der Gesamtcharge läuft bereits das Mischwerk und unter weiterem Mischen wird der Mischer 5 in den Führungsbahnen 8, 9 aus der

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tief gelegenen Füllstellung I in die hochgelegene Abgabestellung II aufgezogen und dort entleert* Auf dem gemeinsamen Rahmen sind außerdem Betätigungshebel, Steuerinstrumente, Kontrollanzeiger sowie ein Bedienungsstand angeordnet«,

Das Auffahren des Mischers erfolgt mit Hilfe des Seiles 10, welches vom Aufzugsmotor 11 getrieben wird₀ Da es sich um einen Zwangsmischer mit Abdeckung 12 handelt, wird der fertige Beton über die Bodenentleerung 13 abgegeben» Um eine große Abgabehöhe zu erreichen und gleichzeitig das für den Straßentransport vorgeschriebene Profil nicht zu überschreiten, sind die Führungsbahnen 8₉ 9 mit Teilungen 14 versehen«. Die in Arbeitsstellung über den Teilungen befindlichen Stücke der Führungsbahnen können für den Transport der Vorrichtung entweder teleskopartig in die unteren lührungsbahnteile·'eingeschoben oder in eine Parallellage zum oberen längsträger 7 eingeklappt werden«. Der Mischer 5 wird dabei in eine Stellung zwischen dem Rahmen 1 und dem oberen längsträger 7 gebracht und dort gesichert. Anstelle der Rahmenstützen 15 ist dann nur noch ein Fahrwerk anzuschlagen, um die gesamte Vorrichtung auf der Straße verfahren zu können»

In Figur 2 ist eine Vorrichtung dargestellt, bei der unter Beibehaltung der gesamten übrigen Bragwerkskonstruktion nach Figur 1 lediglich die Führungsbahnen 8'₉ 9' zum Auffahren des Mischers 5 aus seiner tief gelegenen Füllstellung I in die hoch gelegene Abgabestellung II für die Übergabe des fertigen Betons an Transportfahrzeuge geändert sind, lach einem anfangs schrägen Stück 8O₉ 90 verlaufen die Führungsbahnen 8*', 9^r anschließend senkrecht, was den Vorteil hat, daß die länge der Vorrichtung vor allem in der gezeichneten Betriebsstellung verkürzt wird« Dies ist oft, beispielsweise beim Einsatz auf räumlich beengten Stadtbaustellen, von entscheidender Bedeutung, um die Wirtschaftlichkeit der Herstellung von Beton durch Verkürzung der Transportwege zu verbessern»

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Zur Irfüllnng dieser Forderung sind die senkrechtem Teile 8I₉ 91 der Mischer~Mhrungsbahnen schußweise zu einem Stockwerksaufzug81', 91' verlängerbar, so daß der fertige Beton bei Hochbauten ohne Zwischenabgabe an andere Transportmittel und ohne Kran direkt an seine Einbaustelle gebracht werden kann* Der Mischer 5 wird hierbei wiederum mittels Seil 10 und Aufzugswinde 11 verfahren« Die Führungsbahnen weisen auch Teilungen 14 auf_? welche das Ineinanderfahren der Bahnteile oder das Umklappen derselben für den Transport ermöglichen*

In Figur 3 ist gezeigt«, daß anstelle eines geschlossenen, in waagerechter Lage arbeitenden Mischers mit Bodenentleerung in der Vorrichtung auch ein schrägstehender Kippmischer 50 mit offenem Oberteil 51 und ohne zusätzliche Mittel zur Entleerung angeordnet sein kann» Dieser Kippmischer wird in einem Gestell 16 mit übereinander liegenden Führungsbahnen 17, 18 aus seiner Füllstellung I in die Abgabestellung II verfahren, in der er den fertigen Beton durch Überkopfkippen in die gezeichnete, entgegengesetzte Kipplage ausleerte Zum Überkippen des Mischers weist die Führungsbahn 17 im oberen Teil des Gestells 16 ein waagerechtes oder annähernd waagerechtes Führungsstück 17' auf, in welches die Führungsrolle 19 einläuft* Die Bewegung des Mischers erfolgt in gleicher Weise mittels Seil 10 und Aufzugsmotor 1I₀ Auch das Gestell dieses Kippmisehers kann, um unterschiedliche Abgabehöhen für den fertigen Beton zu erreichen, teleskopartig ein- und ausfahrbar gestaltet sein_{0 0}

Claims

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S c Ii u_._ t_zja_ns ρ r ü ο h e

Fahrbare Vorrichtung zur Herstellung von Beton,, bei der auf einem gemeinsamen Rahmen Mittel zum Beschicken, Zuteilen₉ Wiegen sowie Mischen der Zuschlagstoffe bzw_o ein Teil dieser Mittel vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet₉ daß ein waagerecht oder annähernd waagerecht arbeitender Tellerzwangsmischer (5,50) in der Tragwerkskonstruktion (1,7) der Vorrichtung in Führungsbahnen (8,9 bzw» 8', 9' bzw. 17» 18) aus einer tief gelegenen Füllstellung (l) in eine höher gelegene Abgabestellung (il) vorzugsweise mittels Seilzug (1O₅Il) bewegbar ist«,

Fahrbare Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsbahnen (8,9 bzw_o 8¹, 9') durch Teilungen (14) mit ihren oberen Teilen in die unteren Teile einfahrbar bzw«, aus ihnen ausfahrbar sind=

3« Fahrbare Vorrichtung nach Inspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Mhrungsbahnen (8, 9 bzw, 8', 9') an Teilungsstellen (14) für den Transport in eine Parallellage zum oberen Längsträger (7) der Vorrichtung einklappbar sind₀

A-o Fahrbare Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 3₉ dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsbahnen (8', 9^!) aus einer anfangs schrägen Richtung anschließend in senkrechte Richtung laufen und durch schußweise Verlängerungsstücke (81% 91') zu einem Stockwerksaufzug verlängerbar sind₀

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- 8 Fahrbare Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß ein schrägstehender₉ oben offener, durch Kippen in die entgegengesetzte Schräglage direkt aus dem Trog entleerender Mischer (50) in einem teleskopartig verlängerbaren und verkürzt) ar en Gestell (16) mit übereinander liegenden Führungsbahnen (17, 18) bewegbar ist, wobei die untere Mhrungsbahn (17) im Oberteil des Gestells zu einem waagerechten oder annähernd waagerechten Führungsbahnteil (17') abgewinkelt ist₀

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