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Lagerbock für die pendelnde Vorderachse eines zweiachsigen Geräteträgers
Die Erfindung betrifft einenlagerbock für die Lagerung der um eine horizontale Achse pendelnden Vorderachse eines zweiachsigen Geräteträgers, dessen Rahmen aus einem Holm mit kastenförmigem Querschnitt besteht. Es sind zweiachsige Geräteträger mit einholmigem Rahmen bekannt, bei denen der Lagerbock für die Vorderachse in Form einer Klemmhülse ausgebildet ist. Andere Ausführungen dieser Art mit kastenförmigem Querschnitt des Geräteträgers, wie auch bereits vorgeschlagen, haben einen unterhalb des Rahmens angeordneten Lagerbock.
Bei diesen Ausführungen wird der Rahmenholm des zweiachsigen Geräteträgers von der entsprechenden Lagerbockausführung umschlossen, wobei die Anordnung des Lenkgetriebes ausserhalb des Rahmenholmes bzw. an der Umschliessung der Lagerbockausführung vorgesehen ist.
Bei andern Ausführungsarten von zweiachsigen Geräteträgern mit einholmigem Rahmen und kastenförmigem Querschnitt sind einerseits zur Befestigung der Vorderachse vorn am einholmigen Rahmen Halter vorgesehen oder es wird am vorderen Ende des einholmigen Rahmens der Motor mit Lagerbock und Vorderachse angeordnet. Die Lagerbockausführungen sind hiebei fest und nicht verschiebbar angeordnet.
Den angeführten Ausführungen bzw. Bauformen haftet der Nachteil an, dass an der jeweiligen Stelle der Lagerbockbefestigung am oder vor dem einholmigen Rahmen eine Ausnutzung des Geräteträgers nicht möglich ist und deshalb zu technischen und wirtschaftlichen Mängeln führt. In diesem Zusammenhang sei auch auf die Anbaunotwendigkeit des Lenkgetriebes ausserhalb oder am einholmigen Rahmen hingewiesen, wodurch ebenfalls Anbauschwierigkeiten bei der Anbringung von Anbaugeräten entstehen.
Aufgabe der Erfindung ist es, einen Lagerbock zu schaffen, bei dem die Vorteile der bisherigen Ausführungsarten erhalten bleiben und darüber hinaus, unter Fortfall der Nachteile, eine Ausnutzung des Geräteträgers an der jeweiligen Stelle der Lagerbockbefestigung mit Anbaugeräten möglich wird.
Gemäss der Erfindung wird vorgeschlagen, einen Lagerbock für die Lagerung der pendelnden Vorderachse eines zweiachsigen Geräteträgers zu schaffen, welcher mit einer Führungsleiste versehen ist. Diese Führungsleiste ragt in eine unterseitige Längsausnehmung des Rahmenholmes hinein. Es wird weiterhin vorgeschlagen, an Stelle der Verwendung einer Führungsleiste für den Lagerbock das in bekannter Weise mittig angeordnete Lenkgetriebe mit einem Führungsansatz zu versehen. Hiebei gibt die Längsführung nicht die Führungsleiste des Lagerbockes, sondern der Führungsansatz des Lenkgetriebes, welcher gleichfalls in die Längsausnehmung des Rahmenholmes hineinragt.
Durch diese Anordnung nach der Erfindung wird die Möglichkeit geschaffen, die Lenkung mit ihren Teilen innerhalb des Rahmenholmes, wie bereits bekannt, unterzubringen und den jeweiligen Raum am Rahmenholm über dem Lagerbock für die Anbringung von Anbaugeräten frei zu halten bzw. zu verwenden.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigt die Fig. l eine Seitenansicht des Lagerbockes mit dem Rahmenholm, Fig. 2 eine Vorderansicht im Schnitt nach der Linie A-B der Fig. l, die Fig. 3 eine Vorderansicht einer weiteren Ausführungsmöglichkeit im Schnitt.
Wie aus Fig. 1 ersichtlich, ist der Lagerbock 1 mittels Befestigungselementen 2 an der Unterseite des Rahmenholmes : lös-und verstellbar angeordnet. Im oberen Teil des Lagerbockes 1, wie auch in Fig. 2 dargestellt, befindet sich die Aufhängung 4 für das Lenkgetriebe 5, welches mit seinem Verlängerungs-
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stück die Aufhängung 4 ausfüllt und im freien Raum des Lagerbockes 1 die Lenkhebelanschlüsse 6 hat.
Zur seitlichen Begrenzung ist der Lagerbock 1 mit einer Führungsleiste 7 ausgestattet, welche in der Längsausnehmung 8 des Rahmenholmes 3, welcher geschlitzt ist, hineinpasst und die Verstellung des Lagerbockes 1, einschliesslich Lenkgetriebe 5 und pendelnde Vorderachslagerung 9 in Längsrichtung des Fahrzeuges und hiedurch die Veränderung des gewünschten Achsabstandes zulässt.
Eine andere mögliche Ausführung zeigt die Fig. 3. In dieser ist im Gegensatz zur bereits erläuterten Ausführung nicht der Lagerbock 1 mit einer Führungsleiste 7 versehen, sondern der Führungsansatz 10 des Lenkgetriebes 5 ragt in die Längsausnehmung 8 des Rahmenholmes 3 hinein.
Beide Ausführungsmöglichkeiten lassen sich je nach Wahl verwenden, da die gleichen Wirkungen erreicht werden.