WO2022074109A1 - Height rescue assembly - Google Patents

Height rescue assembly Download PDF

Info

Publication number
WO2022074109A1
WO2022074109A1 PCT/EP2021/077674 EP2021077674W WO2022074109A1 WO 2022074109 A1 WO2022074109 A1 WO 2022074109A1 EP 2021077674 W EP2021077674 W EP 2021077674W WO 2022074109 A1 WO2022074109 A1 WO 2022074109A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
traction means
housing
rotor
take
roller
Prior art date
Application number
PCT/EP2021/077674
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Axel Rohm
Jens Schönekäs
Cora Carlson
Original Assignee
Zf Friedrichshafen Ag
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Zf Friedrichshafen Ag filed Critical Zf Friedrichshafen Ag
Publication of WO2022074109A1 publication Critical patent/WO2022074109A1/en

Links

Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
    • A62B—DEVICES, APPARATUS OR METHODS FOR LIFE-SAVING
    • A62B1/00—Devices for lowering persons from buildings or the like
    • A62B1/06—Devices for lowering persons from buildings or the like by making use of rope-lowering devices
    • A62B1/08—Devices for lowering persons from buildings or the like by making use of rope-lowering devices with brake mechanisms for the winches or pulleys
    • A62B1/12—Devices for lowering persons from buildings or the like by making use of rope-lowering devices with brake mechanisms for the winches or pulleys hydraulically operated

Definitions

  • the invention relates to a height rescue arrangement, in particular for rescuing people and/or objects from great heights, such as in the case of a high-rise building fire, in which it is no longer possible to leave the building via the stairs and paths provided for this purpose.
  • Height rescue arrangements are used to evacuate people and objects outside the building.
  • DE450493 discloses a device for rescuing endangered people from rooms at high altitudes using a cable winch.
  • the cable winch provides a brake, the brake being formed by displaceable pressure plates and thus slowing down when the person abseils.
  • the brake can be adjusted to the weight of the person.
  • FR2528710 also provides a device for abseiling people from high rooms.
  • the braking device is purely mechanical.
  • a mechanical brake can thermally overheat when rescuing people from great heights and can then no longer provide the necessary braking effect when abseiling, which can lead to personal injury during the rescue.
  • the present invention solves the above-mentioned tasks with an embodiment in the form of a height rescue arrangement for rescuing people and/or objects, comprising a braking device and a traction device, the traction device being located in a traction device supply, the braking device having a retarder with a housing and a comprises a rotor that can be rotated relative to the housing, the rotor and the housing being provided with blades, with an active medium being accelerated by the blades of the rotor and flowing into the housing and being deflected by the blades on the housing, with a moment of resistance being generated on the rotor, with the traction means also being connected to the Rotor is in operative connection.
  • One half of the housing is open radially on the inside so that the active medium, for example air or a viscous medium such as oil, can flow in.
  • the second half is preferably closed because it faces a person to be rescued, for example.
  • One or more openings are provided radially on the outside, which allow air to flow out.
  • the escaping medium is fed back inside the housing so that it cannot escape to the outside.
  • the volume flow of the medium air, which is sucked in and discharged, must be at least so large that the heating does not lead to a higher temperature than approx. 60°C.
  • a device which has a supply of traction means/rope supply, preferably in the form of a coil.
  • the rope supply corresponds at least to the intended abseiling height.
  • the spool or the rope are in operative connection with the moment of resistance generated by the rotor. This operative connection can have a transmission that reduces the speed between the rotor and the coil, or it can be connected directly to the coil.
  • the braking force on the rope results from the applied rotor torque and the effective lever arm of the rope.
  • the required rotor speed In order to abseil the person at a defined speed or with a defined speed profile, the required rotor speed must follow the torque characteristic.
  • the cable should preferably be guided from the spool over a pulley, via which the braking torque is operatively connected to the cable.
  • a radius of the roll is to be designed in such a way that a descent speed comes close to a target value.
  • the coil is directly operatively connected to the rotor torque.
  • the braking force depends on the lever arm that occurs between the rope at the unwinding point and the axis of rotation. This means that the braking force changes depending on an unwinding length. Due to the If the circumference changes, the speed of the rotor also increases, so that with a small unwinding length or height above the ground only little braking force is built up, and towards the end disproportionately more.
  • a further embodiment provides that the supply of traction means provides a spool, the traction means being wound up on the spool and the spool being connected in a rotationally fixed manner to the rotor.
  • the traction mechanism can also be wound up on a spool, with the spool being operatively connected to the rotor by means of a gear.
  • the transmission can be a toothed wheel transmission, or a planetary transmission, or a chain transmission, or a belt transmission.
  • an effective lever length (Is) of the traction means to the coil can be reduced.
  • the coil can consist of at least a first, a second and a third area for the traction means (10), with the first area being located radially on the outside and storing a length x of traction means, with the second area being located further radially on the inside and a Length y of traction means stored and the third area is located further radially inwards and a length z of traction means stored.
  • the stored length x of traction means can be greater than the stored length z of traction means, with the stored length y of traction means being less than the stored length z of traction means.
  • the traction means can also be wound up on a spool, with the spool being provided so that it can rotate freely with respect to the housing, with a take-up roller also being provided for the traction means, with the take-up roller being in operative contact with the rotor, with the traction means passing through the take-up roller is guided in an encircling manner in order to produce a frictional connection and/or frictional connection between the take-up roller and the traction mechanism.
  • An angle of wrap (a) of the traction mechanism around the take-up roller can be equal to or greater than 180° in order to provide the non-positive and/or frictional connection between the take-up roller and the traction mechanism.
  • the supply of traction means can be formed by a spool, the traction means being wound up on the spool, the spool being freely rotatable relative to the rotor (8).
  • the supply of traction means can be arranged inside or outside the housing and can be firmly connected to the housing.
  • a contact surface of the take-up roller with the traction means can be designed to increase friction, such as ribbed or sanded.
  • the take-up roller can also be provided in a rotationally fixed manner with the rotor.
  • the take-up reel can be operatively connected to the rotor by means of a gear.
  • the transmission can be a toothed wheel transmission, or a planetary transmission, or a chain transmission, or a belt transmission.
  • the housing or an element firmly connected to the housing can also comprise a fastening arrangement, the fastening arrangement being designed to be firmly fastened to a person or to an object.
  • the housing can be fastened to the person or to the object like a rucksack by means of the fastening arrangement.
  • the housing can provide a traction means outlet, with the traction means outlet being located above the center of gravity (KP) of the person in relation to the person to be rescued.
  • KP center of gravity
  • the traction mechanism outlet on the housing can be in the area of the upper body (upper body) or further above the person.
  • the other end of the traction mechanism can be firmly attached to a rescue starting point.
  • the housing can also be firmly attached to a rescue starting point, with the housing providing a traction device outlet, with one traction device end being firmly connected to the coil, with the other traction device end being guided out of the traction device outlet and firmly attached to the person to be rescued or to the object to be rescued is attached.
  • a take-up roller for the traction means can also be provided, the take-up roller being in operative contact with the rotor, the traction means being guided through the take-up roller in an encircling manner in order to create a non-positive and/or frictional connection between the take-up roller and the traction means.
  • An angle of wrap (a) of the traction mechanism around the take-up roller can be equal to or greater than 180° in order to provide the non-positive and/or frictional connection between the take-up roller and the traction mechanism.
  • the supply of traction means can be formed by a spool, the traction means being wound onto the spool, the spool being freely rotatable with respect to the rotor.
  • the supply of traction means can be arranged inside or outside the housing and can be firmly connected to the housing (7).
  • a contact surface of the take-up roller with the traction means can also be designed to increase friction, such as ribbed or sanded.
  • the take-up roller can be provided in a rotationally fixed manner with the rotor.
  • the take-up reel can be operatively connected to the rotor by means of a gear.
  • the transmission can be a toothed wheel transmission or a planetary transmission or a chain transmission or a belt transmission.
  • the housing or an element firmly connected to the housing can also comprise a fastening arrangement, the fastening arrangement being designed to be firmly fastened to a person or to an object.
  • the housing can be attached to the person or to the object like a rucksack by means of the attachment arrangement.
  • the housing can also provide a traction mechanism outlet, with the traction mechanism outlet being located above the center of gravity (KS) of the person in relation to the person to be rescued.
  • KS center of gravity
  • the traction mechanism outlet on the housing is in the area of the upper body (OK) or further above the person.
  • one end of the traction mechanism can also be advantageous for one end of the traction mechanism to be firmly attached to a rescue starting point, with the other end of the traction mechanism being freely movable or firmly attached to a rescue destination.
  • the active medium can be air or a viscous medium such as water, oil, glycol or a mixture of viscous media.
  • the traction means can be a rope or a chain or a belt.
  • FIG. 1 shows in cross section a height rescue arrangement according to an embodiment of the present invention
  • FIG. 1 shows a height rescue arrangement 1 with the essential components in detail.
  • This embodiment has in particular a housing 7, a rotor 8 which can be rotated relative to the housing 7, and a spool 20 on which the cable 17 is wound.
  • the coil 20 is connected to the rotor 8 in a rotationally fixed manner.
  • the housing 7 has a traction mechanism outlet 12 for the cable 17 radially at the top.
  • the housing 7 or an element firmly connected to the housing 7 can be attached to the person to be rescued by means of an attachment arrangement, such as a carrying harness.
  • the housing 7 also has a specific number of blades 21 (stator) which are used to deflect the active medium 15 .
  • Air or a viscous medium such as oil or water or glycol or a mixture of one of the viscous media can be used as the active medium 15 .
  • the rotor 8 is provided at a further axial distance from the blades 21 of the housing 7. which is non-rotatably connected to the coil 20 lying concentrically further inside with rope 17 .
  • the spool 20 is provided rotatably relative to the housing 7 .
  • a traction device end 13 is attached to a rescue starting point 55 .
  • the entire height rescue arrangement 1 is fastened to the person 2 to be rescued by means of a fastening arrangement 50 . If the person 2 to be rescued now ropes down, the rope 17 unrolls from the spool 20 and thereby drives the rotor 8 .
  • the active medium 15 is conveyed by the blades 9 to the blades 21 of the housing and is deflected by the blades 21 . This creates a moment of resistance or braking moment and the rotor is braked by the moment of resistance, so that the person to be rescued can reach the rescue destination safely even from great heights.
  • the retarder 5 used here as a brake has the advantage that it can be dimensioned in such a way that the braking torque is almost constant or even only low and after a certain abseiling height has been exceeded, which advantageously has to be traversed at high speed , to effect rapid rescue of the person, then increasing to make the rescued person arrive safely at the rescue destination.
  • the braking torque is measured by the rotor braking torque and the effective lever arm Is of the cable 17 to the coil 20.
  • the coil 20 is non-rotatably connected to the rotor 8 and is provided radially inside the rotor 8.
  • the coil 20 is divided into three areas, namely a first area 41 , a second area 42 and a third area 43 .
  • a length x of rope is wound up in the first region 41 . Due to the large distance Is to the axis of rotation, the rotor will rotate at a certain number of revolutions when abseiling.
  • this number of revolutions is less than a number of revolutions that will take place when the rope 17 is unwound in the second region 42, since the effective lever arm Is is now reduced. If the cable 17 now rolls further off the spool 20 in the third area 43, the number of revolutions of the rotor 8 increases further, since the effective lever arm of the cable 17 has now decreased even further. It should be noted that the higher the number of revolutions of the rotor, the greater the braking torque that can be provided by the retarder. In this case, the rope length x in the first area is primarily intended to quickly rappel down the person to be rescued from the rescue starting point. The rope length y in the second area serves as a braking phase.
  • the effective lever length of the rope quickly decreases with increasing abseiling length.
  • the rope length z in the third area serves to cover the last descent section after the braking phase in order to arrive at the rescue destination at a relatively low speed.
  • the length y on the cable 17 is primarily the shortest, with the length z being greater than the length y, with the length x in turn being greater than the length z on the cable 17.
  • FIG. 2 shows a height rescue arrangement as already described in FIG. As a result, a transmission ratio of the coil 20 to the rotor 8 can be changed, which can have an advantageous effect on the braking torque.
  • FIG. 3 is comparable to FIG. 1, but here the spool 20 is provided with only one area for the cable 17, so that the effective lever length Is of the cable 17 changes only slightly when the cable 17 is unwound.
  • FIG. 4 shows a height rescue arrangement 1 with FIG.
  • the cable 17 is first guided around a take-up roller 31 from the spool.
  • an angle of wrap a of the cable 17 is to be selected in order to select the take-up pulley 31 in such a way that the cable 17 is non-positively or frictionally engaged with the take-up pulley 31 .
  • This can have the effect that the cable 17 on the spool 20 is almost free of tensile force during the abseiling process.
  • an advantageous angle of wrap a of the cable 17 around the take-up roller 31 is 180° or more.
  • the receiving roll 31 is connected to the rotor 8 by means of a gear 30 , here a planetary gear 34 .
  • the take-up roller 31 can also be connected to the rotor 8 in a rotationally fixed manner.
  • FIG. 6 shows a similar embodiment of a height rescue arrangement 1 as already described in FIGS.
  • the cable 17 is not routed through a traction mechanism outlet 12 between the rotor 8 and the housing 7, as previously described, but between the coil 20 and the retarder 5.
  • the cable 17 is taken up by means of a take-up roller 31 by means of a loop.
  • the take-up roller 31 is connected to the rotor 8 in a rotationally fixed manner.
  • FIG. 7 shows a height rescue arrangement 1, as already described in FIG.
  • FIG. 8 shows a height rescue arrangement 1, as already described in FIG.
  • the coil 20 is connected to the rotor 8 in a torque-proof manner.
  • the cable outlet 12 is also here, as in Figure 3, between the rotor 8 and the housing 7.
  • FIG. 9 shows a height rescue arrangement 1 as already described in FIG. 8, but here the coil 20 is connected to the rotor 8 by means of a gear 30, here a planetary gear 34.
  • FIG. 10 shows a height rescue arrangement 1 as already described in FIG.
  • the coil 20 with the cable 17 is not arranged in an axially staggered manner relative to the rotor 8, but rather in a radially staggered arrangement. As a result, an axial installation space can be reduced.
  • FIG. 11 shows a comparable structure of a height rescue arrangement 1 as described in FIG.
  • a cable pocket 18 is used here, which is loosely provided here in radial staggering with respect to the rotor 8.
  • the cable pocket 18 can thus represent an external cable supply that can be expanded as desired.
  • FIG. 12 shows an example of use of a height rescue arrangement 1 according to the invention.
  • a variant is used here in which a take-up roller 31 is connected to the rotor 8 in a rotationally fixed manner.
  • the rope 17 is firmly connected to one end 13 of the rope at a rescue starting point 55 .
  • the other end of the rope 16 is loose at a rescue destination 56.
  • the rope 17 is around the take-up reel 31 looped to provide here between the cable 17 and the take-up roller 31 a frictional connection and or frictional connection.
  • the entire height rescue arrangement 1 is firmly connected to the person 2 to be rescued with a fastening arrangement 50, for example a carrying strap or a fastening harness.
  • a traction mechanism outlet 12 or also called rope outlet is located above a body center of gravity KS so that the person to be rescued moves down with his feet first when abseiling. Since the rope 17 is not carried along in the actual height rescue arrangement 1 but is already provided from the rescue starting point 55 to the rescue destination 56 , a rope inlet 19 is provided on the housing 7 or on an element firmly connected to the housing 7 .
  • FIG. 13 shows an embodiment as described in FIG. In this case, the rescue destination is further away axially from a building than the rescue starting point 55. This can be advantageous in order to get as far away as possible from a burning building, for example, during the rescue process.
  • FIG. 14 a height rescue arrangement 1 comparable to that described in FIGS. 12 and 13 is used.
  • the height rescue assembly 1 is firmly attached to the rescue start site 55 .
  • the rope 17 is thrown down as an endless loop to the rescue destination 56 .
  • the person 2 to be rescued fastens himself with the rope 17.
  • the rotor 8 is then driven by the rope 17, the rope being wrapped around the take-up pulley 31.
  • This embodiment can be advantageous since the brake or the retarder only has to provide a braking effect for the person 2 to be rescued. Since the height rescue arrangement 1 is fixed at the rescue starting point 55, the weight of the height rescue arrangement 1 is not included in the weight to be braked with the person 2.
  • FIG. 15 shows, together with FIG. 16, an embodiment of a height rescue arrangement 1 as already described in FIG. However, a supply of rope 17 is provided on the height rescue arrangement 1 here.
  • the housing 8 with firmly connected to a support frame 14, the support frame 14 having a fastening arrangement 50, with which the entire height rescue arrangement 1 can be fastened to the person 2 to be rescued in the manner of a rucksack.
  • a traction device end 13 is firmly attached to a rescue starting point 55 .
  • a traction mechanism outlet 12 is located here above the upper part of the upper body of the person 2 to be rescued, so that the person 2 can be rescued down with his feet first while abseiling.
  • the supply of rope 17 is to be selected in such a way that the person to be rescued can also reach the rescue destination 56 .
  • Figure 17 shows a section of an embodiment of a height rescue arrangement 1 in the area of a take-up pulley 31.
  • a deflection pulley 35 is provided in front of the take-up pulley 31 and a deflection pulley 37 after the take-up pulley 31 .
  • the cable 17 is guided around the take-up roller 31 with an angle of wrap ⁇ greater than 180°. This has the effect that the rope 17 does not slip on the take-up pulley during the rescue process, since the take-up pulley 31 has to transfer the braking torque from the rotor 8 to the rope 17 during the rescue process.
  • the take-up pulley 31 has a ribbed design in order to prevent the cable 17 from slipping through to the take-up pulley 31 .
  • FIG. 18 shows a cross section through a retarder 5, with a housing 7 and blades 21 located therein, as well as a rotor 8 with blades 9 that can be rotated relative to the housing 7.
  • Air is provided here as an active medium 15.
  • the rotor 8 is firmly connected to a take-up pulley 31 around which a cable 17 is wrapped and which drives the rotor 8 during a rescue operation.
  • FIGS. 19 and 20 show a further embodiment of a height rescue arrangement 1.
  • the coil 20 with the cable supply 17 is arranged in a radially staggered manner relative to the retarder 6.
  • the coil 20 in FIG. 19 is connected to the rotor 8 by means of a gear 30, designed here as a chain gear 36.
  • the transmission 30 is designed as a toothed wheel transmission 32 . reference sign

Landscapes

  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Emergency Management (AREA)
  • Emergency Lowering Means (AREA)

Abstract

The invention relates to a height rescue assembly (1) for rescuing persons and/or objects, comprising a braking device (5) and a tension means (10); wherein the tension means (10) is in a tension-means store (11); wherein the braking device (5) comprises a retarder (6), which has a housing (7), and a rotor (8), which can be rotated relative to the housing (7); wherein the rotor (8) and the housing (7) are provided with blades (9, 21); wherein a working medium (15) is accelerated by the blades (9) of the rotor (8) and flows into the housing (7) and, in the process, is deflected by the blades (21) on the housing (7); wherein a resistance torque is produced on the rotor (8); and wherein the tension means (10) is operatively connected to the rotor (8).

Description

Höhenrettunqsanordnunq Height rescue arrangement
Die Erfindung betrifft eine Höhenrettungsanordnung, insbesondere zum Retten von Personen und/oder Gegenständen aus großen Höhen, wie beispielsweise bei einem Hochhausbrand, bei dem ein Verlassen des Gebäudes über die dafür vorgesehenen Treppen und Wege nicht mehr möglich ist. Dabei werden Höhenrettungsanordnungen zum Evakuieren von Personen und Gegenständen außerhalb des Gebäudes verwendet. The invention relates to a height rescue arrangement, in particular for rescuing people and/or objects from great heights, such as in the case of a high-rise building fire, in which it is no longer possible to leave the building via the stairs and paths provided for this purpose. Height rescue arrangements are used to evacuate people and objects outside the building.
Mit der DE450493 ist eine Vorrichtung zur Rettung gefährdeter Personen aus hochgelegenen Aufenthaltsräumen mittels Seilwinde bekannt. Hierbei wird vorgesehen, dass die Seilwinde eine Bremse vorsieht, wobei die Bremse durch verschiebbare Pressplatten gebildet wird und damit ein Abbremsen beim Abseilen der Person bewirkt wird. Dabei kann die Bremse auf das Gewicht der Person abgestimmt werden. DE450493 discloses a device for rescuing endangered people from rooms at high altitudes using a cable winch. Here it is provided that the cable winch provides a brake, the brake being formed by displaceable pressure plates and thus slowing down when the person abseils. The brake can be adjusted to the weight of the person.
Auch die FR2528710 sieht eine Vorrichtung zum Abseilen von Personen aus hochgelegenen Räumen vor. Auch hier erfolgt die Bremseinrichtung rein mechanisch. FR2528710 also provides a device for abseiling people from high rooms. Here, too, the braking device is purely mechanical.
Nachteilig dabei ist jedoch, dass eine mechanische Bremse bei einem Retten von Personen aus großen Höhen thermisch überhitzen kann und dann nicht mehr die nötige Bremswirkung bei einem Abseilvorgang bereitstellen kann, was zu Personenschäden bei der Rettung führen kann. The disadvantage here, however, is that a mechanical brake can thermally overheat when rescuing people from great heights and can then no longer provide the necessary braking effect when abseiling, which can lead to personal injury during the rescue.
Eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher eine Höhenrettungsanordnung bereitzustellen, wobei diese sicher auch bei großen Höhen funktioniert, kompakt ausgeführt ist und dabei mobil gestaltet ist. It is therefore an object of the present invention to provide a height rescue arrangement which also functions safely at great heights, is compact and mobile.
Die vorliegende Erfindung löst die vorstehend genannten Aufgaben mit einer Ausführungsform in Form einer Höhenrettungsanordnung zur Rettung von Personen und/oder Gegenständen, umfassend eine Bremseinrichtung und ein Zugmittel, wobei das Zugmittel sich in einem Zugmittelvorrat befindet, wobei die Bremseinrichtung einen Retarder mit einem Gehäuse und einen zum Gehäuse verdrehbaren Rotor umfasst, wobei der Rotor und das Gehäuse mit Schaufeln versehen sind, wobei ein Wirkmedium durch die Schaufeln des Rotors beschleunigt wird und in das Gehäuse einströmt und dabei durch die Schaufeln am Gehäuse umgelenkt wird, wobei ein Widerstandsmoment am Rotor erzeugt wird, wobei weiter das Zugmittel mit dem Rotor in Wirkverbindung steht. The present invention solves the above-mentioned tasks with an embodiment in the form of a height rescue arrangement for rescuing people and/or objects, comprising a braking device and a traction device, the traction device being located in a traction device supply, the braking device having a retarder with a housing and a comprises a rotor that can be rotated relative to the housing, the rotor and the housing being provided with blades, with an active medium being accelerated by the blades of the rotor and flowing into the housing and being deflected by the blades on the housing, with a moment of resistance being generated on the rotor, with the traction means also being connected to the Rotor is in operative connection.
Das Gehäuse ist auf der einen Hälfte radial innen geöffnet, sodass das Wirkmedium, beispielsweise Luft oder ein viskoses Medium wie Öl einströmen kann. Die zweite Hälfte ist vorzugsweise geschlossen, da diese einer zu rettenden Person beispielsweise zugewandt ist. Radial außen ist eine oder mehrere Öffnungen vorgesehen, die ein Ausströmen von Luft ermöglichen. Bei der Verwendung eines viskosen Mediums wird das austretende Medium wieder innerhalb des Gehäuses zurückgeführt, so dass es nicht nach außen gelangen kann. Der Volumenstrom bei dem Medium Luft, der angesaugt und abgegeben wird, muss mindestens so groß sein, dass die Erwärmung zu keiner höheren Temperatur als ca. 60°C führt. One half of the housing is open radially on the inside so that the active medium, for example air or a viscous medium such as oil, can flow in. The second half is preferably closed because it faces a person to be rescued, for example. One or more openings are provided radially on the outside, which allow air to flow out. When using a viscous medium, the escaping medium is fed back inside the housing so that it cannot escape to the outside. The volume flow of the medium air, which is sucked in and discharged, must be at least so large that the heating does not lead to a higher temperature than approx. 60°C.
Weiterhin ist eine Einrichtung vorgesehen, die einen Zugmittelvorrat / Seilvorrat aufweist, vorzugsweise in Form einer Spule. Der Seilvorrat entspricht mindestens der vorgesehenen Abseilhöhe. Die Spule oder das Seil stehen in Wirkverbindung mit dem vom Rotor erzeugten Widerstandsmoment. Diese Wirkverbindung kann eine Übersetzung aufweisen, die die Drehzahl zwischen Rotor und Spule verringert, oder direkt mit der Spule verbunden sein. Furthermore, a device is provided which has a supply of traction means/rope supply, preferably in the form of a coil. The rope supply corresponds at least to the intended abseiling height. The spool or the rope are in operative connection with the moment of resistance generated by the rotor. This operative connection can have a transmission that reduces the speed between the rotor and the coil, or it can be connected directly to the coil.
Die Bremskraft am Seil ergibt sich aus dem anliegendem Rotormoment und dem wirksamen Hebelarm des Seiles. The braking force on the rope results from the applied rotor torque and the effective lever arm of the rope.
Um die Person mit einer definierten Geschwindigkeit bzw. mit einem definierten Geschwindigkeitsverlauf abzuseilen, muss die erforderliche Drehzahl des Rotors der Drehmomentkennlinie folgen. In order to abseil the person at a defined speed or with a defined speed profile, the required rotor speed must follow the torque characteristic.
Um eine niedrige und konstante Geschwindigkeit zu erreichen, ist vorzugsweise das Seil von der Spule über eine Rolle zu führen, über die das Bremsmoment auf das Seil in Wirkverbindung steht. Ein Halbmesser der Rolle ist dabei so auszuführen, dass eine Abstiegsgeschwindigkeit einem Zielwert nahekommt. In order to achieve a low and constant speed, the cable should preferably be guided from the spool over a pulley, via which the braking torque is operatively connected to the cable. A radius of the roll is to be designed in such a way that a descent speed comes close to a target value.
Grundsätzlich ist denkbar, dass die Spule direkt in Wirkverbindung mit dem Rotordrehmoment steht. Dabei ist die Bremskraft abhängig von dem Hebelarm, der sich zwischen dem Seil am Abwickelpunkt und der Rotationsachse ergibt. Das bedeutet, dass sich die Bremskraft in Abhängigkeit einer Abwickellänge ändert. Aufgrund der Änderung des Umfanges nimmt die Drehzahl des Rotors ebenfalls zu, sodass bei geringer Abwicklungslänge bzw. Höhe über Boden nur wenig Bremskraft aufgebaut wird, und gegen Ende überproportional mehr. In principle, it is conceivable that the coil is directly operatively connected to the rotor torque. The braking force depends on the lever arm that occurs between the rope at the unwinding point and the axis of rotation. This means that the braking force changes depending on an unwinding length. Due to the If the circumference changes, the speed of the rotor also increases, so that with a small unwinding length or height above the ground only little braking force is built up, and towards the end disproportionately more.
Es wird deshalb für sehr große Höhen vorgeschlagen, die Spulenform so zu gestalten, dass zunächst mit großer Geschwindigkeit (z.B. bis zu 100km/h) abgestiegen wird, indem das Seil auf größerem Durchmesser aufgewickelt ist. Ist eine definierte Restseillänge (z.B. 50m) erreicht, reduziert sich der wirksame Radius des Seiles innerhalb weniger Meter, da in diesem Übergangsbereich die Spule schmal ist und nur wenige Wicklungen enthalten sind. Während dieser Phase wird die Person gebremst und erreicht eine zulässige Aufprallgeschwindigkeit von ca.1 bis 3 m/s, mit der die Person am Boden eintreffen soll. It is therefore suggested for very high altitudes to design the coil shape in such a way that the rope is first descended at high speed (e.g. up to 100 km/h) by winding the rope on a larger diameter. If a defined residual rope length (e.g. 50m) is reached, the effective radius of the rope is reduced within a few meters, since the spool is narrow in this transition area and only a few windings are included. During this phase, the person is braked and reaches a permissible impact speed of approx. 1 to 3 m/s, with which the person should hit the ground.
Eine weitere Ausführung sieht vor, dass der Zugmittelvorrat eine Spule vorsieht, wobei das Zugmittel auf der Spule aufgewickelt ist und wobei weiter die Spule drehfest mit dem Rotor verbunden ist. A further embodiment provides that the supply of traction means provides a spool, the traction means being wound up on the spool and the spool being connected in a rotationally fixed manner to the rotor.
Auch kann das Zugmittel auf einer Spule aufgewickelt sein, wobei die Spule mit dem Rotor mittels eines Getriebes wirkverbunden ist. The traction mechanism can also be wound up on a spool, with the spool being operatively connected to the rotor by means of a gear.
Dabei kann das Getriebe ein Zahnradgetriebe, oder ein Planetengetriebe, oder ein Kettengetriebe oder ein Riemengetriebe sein. In this case, the transmission can be a toothed wheel transmission, or a planetary transmission, or a chain transmission, or a belt transmission.
Dabei kann mit einer zunehmenden Abwickellänge des Zugmitteles von der Spule eine wirksame Hebellänge (Is) des Zugmitteles zur Spule reduziert werden. With an increasing unwinding length of the traction means from the coil, an effective lever length (Is) of the traction means to the coil can be reduced.
Dabei kann die Spule aus zumindest einem ersten, einem zweiten und einem dritten Bereich für das Zugmittel (10) bestehen, wobei der erste Bereich sich radial außen befindet und eine Länge x an Zugmittel bevorratet, wobei der zweite Bereich sich weiter radial innen befindet und eine Länge y an Zugmittel bevorratet und wobei der dritte Bereich sich noch weiter radial innen befindet und eine Länge z an Zugmittel bevorratet. The coil can consist of at least a first, a second and a third area for the traction means (10), with the first area being located radially on the outside and storing a length x of traction means, with the second area being located further radially on the inside and a Length y of traction means stored and the third area is located further radially inwards and a length z of traction means stored.
Dabei kann die bevorratete Länge x an Zugmittel größer ist als die bevorratete Länge z an Zugmittel, wobei die bevorratete Länge y an Zugmittel geringer ist als die bevorratete Länge z an Zugmittel. Auch kann das Zugmittel auf einer Spule aufgewickelt sein, wobei die Spule zu dem Rotor frei verdrehbar zu dem Gehäuse vorgesehen ist, wobei weiter eine Aufnahmerolle für das Zugmittel vorgesehen ist, wobei die Aufnahmerolle in Wirkkontakt mit dem Rotor ist, wobei das Zugmittel durch die Aufnahmerolle umschlingend geführt wird um zwischen der Aufnahmerolle und dem Zugmittel einen Kraftschluss und/oder Reibschluss herzustellen. The stored length x of traction means can be greater than the stored length z of traction means, with the stored length y of traction means being less than the stored length z of traction means. The traction means can also be wound up on a spool, with the spool being provided so that it can rotate freely with respect to the housing, with a take-up roller also being provided for the traction means, with the take-up roller being in operative contact with the rotor, with the traction means passing through the take-up roller is guided in an encircling manner in order to produce a frictional connection and/or frictional connection between the take-up roller and the traction mechanism.
Dabei kann ein Umschlingungswinkel (a) des Zugmittels um die Aufnahmerolle gleich oder größer 180° sein, um zwischen der Aufnahmerolle und dem Zugmittel den Kraftschluss und/oder Reibschluss vorzusehen. An angle of wrap (a) of the traction mechanism around the take-up roller can be equal to or greater than 180° in order to provide the non-positive and/or frictional connection between the take-up roller and the traction mechanism.
Dabei kann der Zugmittelvorrat durch eine Spule gebildet werden, wobei das Zugmittel auf der Spule aufgewickelt ist, wobei die Spule zu dem Rotor (8) frei verdrehbar ist. The supply of traction means can be formed by a spool, the traction means being wound up on the spool, the spool being freely rotatable relative to the rotor (8).
Dabei kann der Zugmittelvorrat in oder außerhalb des Gehäuses angeordnet sein und fest mit dem Gehäuse verbunden sein. The supply of traction means can be arranged inside or outside the housing and can be firmly connected to the housing.
Weiter kann eine Kontaktfläche der Aufnahmerolle zu dem Zugmittel reibungserhöhend, wie geriffelt oder gesandet, ausgeführt sein. Furthermore, a contact surface of the take-up roller with the traction means can be designed to increase friction, such as ribbed or sanded.
Auch kann die Aufnahmerolle drehfest mit dem Rotor vorgesehen sein. The take-up roller can also be provided in a rotationally fixed manner with the rotor.
Dabei kann die Aufnahmerolle mittels eines Getriebes mit dem Rotor wirkverbunden sein. The take-up reel can be operatively connected to the rotor by means of a gear.
Dabei kann das Getriebe ein Zahnradgetriebe, oder ein Planetengetriebe, oder ein Kettengetriebe oder ein Riemengetriebe sein. In this case, the transmission can be a toothed wheel transmission, or a planetary transmission, or a chain transmission, or a belt transmission.
Auch kann das Gehäuse oder ein mit dem Gehäuse fest verbundenes Element eine Befestigungsanordnung umfassten, wobei die Befestigungsanordnung ausgeführt ist, an einer Person oder an einem Gegenstand fest befestigt zu werden. The housing or an element firmly connected to the housing can also comprise a fastening arrangement, the fastening arrangement being designed to be firmly fastened to a person or to an object.
Dabei kann mittels der Befestigungsanordnung das Gehäuse rucksackartig an der Person oder an dem Gegenstand befestigt sein. The housing can be fastened to the person or to the object like a rucksack by means of the fastening arrangement.
Dabei kann das Gehäuse einen Zugmittelauslass vorsehen, wobei der Zugmittelauslass sich in Bezug auf die zu rettende Person oberhalb eines Körperschwerpunktes (KP) der Person befindet. The housing can provide a traction means outlet, with the traction means outlet being located above the center of gravity (KP) of the person in relation to the person to be rescued.
Dabei kann sich der Zugmittelauslass am Gehäuse im Bereich eines Oberkörpers (OK) oder weiter oberhalb der Person befinden. The traction mechanism outlet on the housing can be in the area of the upper body (upper body) or further above the person.
Auch kann es vorgesehen sein, dass ein Zugmittelende fest an der Spule befestigt ist. Dabei kann das andere Zugmittelende fest an einem Rettungsstartort befestigt sein. Auch kann das Gehäuse fest an einem Rettungsstartort befestigt sein, wobei das Gehäuse einen Zugmittelauslass vorsieht, wobei ein Zugmittelende fest mit der Spule verbunden ist, wobei das andere Zugmittelende aus dem Zugmittelauslass geführt wird und an der zu rettenden Person oder an den zu rettenden Gegenstand fest befestigt wird. Provision can also be made for one end of the traction mechanism to be firmly attached to the coil. The other end of the traction mechanism can be firmly attached to a rescue starting point. The housing can also be firmly attached to a rescue starting point, with the housing providing a traction device outlet, with one traction device end being firmly connected to the coil, with the other traction device end being guided out of the traction device outlet and firmly attached to the person to be rescued or to the object to be rescued is attached.
Auch kann eine Aufnahmerolle für das Zugmittel vorgesehen sein, wobei die Aufnahmerolle in Wirkkontakt mit dem Rotor ist, wobei das Zugmittel durch die Aufnahmerolle umschlingend geführt wird, um zwischen der Aufnahmerolle und dem Zugmittel einen Kraftschluss und/oder Reibschluss herzustellen. A take-up roller for the traction means can also be provided, the take-up roller being in operative contact with the rotor, the traction means being guided through the take-up roller in an encircling manner in order to create a non-positive and/or frictional connection between the take-up roller and the traction means.
Dabei kann ein Umschlingungswinkel (a) des Zugmittels um die Aufnahmerolle gleich oder größer 180° sein, um zwischen der Aufnahmerolle und dem Zugmittel den Kraftschluss und/oder Reibschluss vorzusehen. An angle of wrap (a) of the traction mechanism around the take-up roller can be equal to or greater than 180° in order to provide the non-positive and/or frictional connection between the take-up roller and the traction mechanism.
Dabei kann der Zugmittelvorrat durch eine Spule gebildet werden, wobei das Zugmittel auf der Spule aufgewickelt ist, wobei die Spule zu dem Rotor frei verdrehbar ist. The supply of traction means can be formed by a spool, the traction means being wound onto the spool, the spool being freely rotatable with respect to the rotor.
Dabei kann der Zugmittelvorrat in oder außerhalb des Gehäuses angeordnet und fest mit dem Gehäuse (7) verbunden sein. The supply of traction means can be arranged inside or outside the housing and can be firmly connected to the housing (7).
Auch kann eine Kontaktfläche der Aufnahmerolle zu dem Zugmittel reibungserhöhend, wie geriffelt oder gesandet, ausgeführt sein. A contact surface of the take-up roller with the traction means can also be designed to increase friction, such as ribbed or sanded.
Dabei kann die Aufnahmerolle drehfest mit dem Rotor vorgesehen sein. In this case, the take-up roller can be provided in a rotationally fixed manner with the rotor.
Dabei kann die Aufnahmerolle mittels eines Getriebes mit dem Rotor wirkverbunden sein. The take-up reel can be operatively connected to the rotor by means of a gear.
Dabei kann das Getriebe ein Zahnradgetriebe oder ein Planetengetriebe oder ein Kettengetriebe oder ein Riemengetriebe sein. In this case, the transmission can be a toothed wheel transmission or a planetary transmission or a chain transmission or a belt transmission.
Auch kann das Gehäuse oder ein mit dem Gehäuse fest verbundenes Element eine Befestigungsanordnung umfassen, wobei die Befestigungsanordnung ausgeführt ist, an einer Person oder an einem Gegenstand fest befestigt zu werden. The housing or an element firmly connected to the housing can also comprise a fastening arrangement, the fastening arrangement being designed to be firmly fastened to a person or to an object.
Dabei kann mittels der Befestigungsanordnung das Gehäuse rucksackartig an der Person oder an dem Gegenstand befestigt werden. Auch kann das Gehäuse einen Zugmittelauslass vorsehen, wobei sich der Zugmittelauslass in Bezug auf die zu rettende Person oberhalb eines Körperschwerpunktes (KS) der Person befindet. The housing can be attached to the person or to the object like a rucksack by means of the attachment arrangement. The housing can also provide a traction mechanism outlet, with the traction mechanism outlet being located above the center of gravity (KS) of the person in relation to the person to be rescued.
Dabei kann es vorteilhaft sein, dass sich der Zugmittelauslass am Gehäuse im Bereich eines Oberkörpers (OK) oder weiter oberhalb der Person befindet. It can be advantageous that the traction mechanism outlet on the housing is in the area of the upper body (OK) or further above the person.
Auch kann es vorteilhaft sein, dass ein Zugmittelende des Zugmittels an einem Rettungsstartort fest befestigt ist, wobei das andere Zugmittelende des Zugmittels sich an einem Rettungszielort freibeweglich befindet oder fest befestigt ist. It can also be advantageous for one end of the traction mechanism to be firmly attached to a rescue starting point, with the other end of the traction mechanism being freely movable or firmly attached to a rescue destination.
Dabei kann das Wirkmedium Luft oder ein viskoses Medium wie Wasser, Öl, Glykol oder eine Mischung von viskosen Medien sein. The active medium can be air or a viscous medium such as water, oil, glycol or a mixture of viscous media.
Weiter kann das Zugmittel ein Seil oder eine Kette oder ein Riemen sein. Furthermore, the traction means can be a rope or a chain or a belt.
Nachfolgend wird die Erfindung anhand von Figuren dargestellt. The invention is illustrated below with reference to figures.
Dabei zeigt in schematischer Form It shows in schematic form
Figur 1 im Querschnitt eine Höhenrettungsanordnung gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung; FIG. 1 shows in cross section a height rescue arrangement according to an embodiment of the present invention;
Figur 2-20 weitere erfindungsgemäße Ausführungsformen Figure 2-20 further embodiments of the invention
Im Detail zeigt die Figur 1 eine Höhenrettungsanordnung 1 mit den wesentlichen Bauteilen. Diese Ausführung weist insbesondere ein Gehäuse 7, einen zum Gehäuse 7 verdrehbaren Rotor 8 auf, sowie eine Spule 20, auf der das Seil 17 aufgewickelt ist. Dabei ist die Spule 20 drehfest mit dem Rotor 8 verbunden. Das Gehäuse 7 weist radial oben einen Zugmittelauslass 12 für das Seil 17 auf. Hier nicht dargestellt, kann das Gehäuse 7 oder ein mit dem Gehäuse 7 fest verbundenes Element mittels einer Befestigungsanordnung, wie beispielsweise ein Tragegeschirr an der zu rettenden Person befestigt werden. FIG. 1 shows a height rescue arrangement 1 with the essential components in detail. This embodiment has in particular a housing 7, a rotor 8 which can be rotated relative to the housing 7, and a spool 20 on which the cable 17 is wound. The coil 20 is connected to the rotor 8 in a rotationally fixed manner. The housing 7 has a traction mechanism outlet 12 for the cable 17 radially at the top. Not shown here, the housing 7 or an element firmly connected to the housing 7 can be attached to the person to be rescued by means of an attachment arrangement, such as a carrying harness.
Das Gehäuse 7 weist darüber hinaus eine bestimmte Anzahl von Schaufeln 21 auf (Stator), die zur Umlenkung des Wirkmediums 15 dienen. Dabei kann als Wirkmedium 15 Luft oder ein viskoses Medium wie Öl, oder Wasser, oder Glykol oder eine Mischung aus einer der viskosen Medien verwendet werden. Weiter axial beab- standet ist gegenüber den Schaufeln 21 des Gehäuses 7 der Rotor 8 vorgesehen, der mit der konzentrisch weiter innenliegenden Spule 20 mit Seil 17 drehfest verbunden ist. Die Spule 20 ist drehbar relativ zum Gehäuse 7 vorgesehen. The housing 7 also has a specific number of blades 21 (stator) which are used to deflect the active medium 15 . Air or a viscous medium such as oil or water or glycol or a mixture of one of the viscous media can be used as the active medium 15 . The rotor 8 is provided at a further axial distance from the blades 21 of the housing 7. which is non-rotatably connected to the coil 20 lying concentrically further inside with rope 17 . The spool 20 is provided rotatably relative to the housing 7 .
Zur Funktion. Ein Zugmittelende 13 wird an einen Rettungsstartort 55 befestigt. Die gesamte Höhenrettungsanordnung 1 wird, wie in der Figur 16 beschrieben, mittels einer Befestigungsanordnung 50 an die zu rettende Person 2 befestigt. Seilt sich nun die zu rettende Person 2 ab, so rollt sich das Seil 17 von der Spule 20 ab und treibt dadurch den Rotor 8 an. Wie bereits beschrieben wird das Wirkmedium 15 durch die Schaufeln 9 zu den Schaufeln 21 des Gehäuses befördert und durch die Schaufeln 21 abgelenkt. Hierdurch entsteht ein Widerstandmoment bzw. Bremsmoment und der Rotor wird durch das Widerstandsmoment gebremst, so dass die zu rettende Person auch aus großen Höhen sicher am Rettungszielort gelangen kann. Im Gegensatz zu bekannten mechanischen Bremsen hat der hier als Bremse verwendete Retarder 5 den Vorteil, dass dieser so dimensioniert werden kann, dass das Bremsmoment nahezu konstant oder sogar erst gering ist und nach einem Überschreiten einer bestimmten Abseilhöhe, die vorteilhaft mit hoher Geschwindigkeit zu durchlaufen ist, um eine schnelle Rettung der Person zu bewirken, dann größer werdend, um die zu rettende Person sicher am Rettungszielort eintreffen zu lassen. To function. A traction device end 13 is attached to a rescue starting point 55 . As described in FIG. 16, the entire height rescue arrangement 1 is fastened to the person 2 to be rescued by means of a fastening arrangement 50 . If the person 2 to be rescued now ropes down, the rope 17 unrolls from the spool 20 and thereby drives the rotor 8 . As already described, the active medium 15 is conveyed by the blades 9 to the blades 21 of the housing and is deflected by the blades 21 . This creates a moment of resistance or braking moment and the rotor is braked by the moment of resistance, so that the person to be rescued can reach the rescue destination safely even from great heights. In contrast to known mechanical brakes, the retarder 5 used here as a brake has the advantage that it can be dimensioned in such a way that the braking torque is almost constant or even only low and after a certain abseiling height has been exceeded, which advantageously has to be traversed at high speed , to effect rapid rescue of the person, then increasing to make the rescued person arrive safely at the rescue destination.
Dabei bemisst sich das Bremsmoment durch das Rotorbremsmoment und den wirksamen Hebelarm Is des Seiles 17 zur Spule 20. Wie hier zu sehen ist, ist die Spule 20 drehfest mit dem Rotor 8 verbunden und dabei radial innerhalb des Rotors 8 vorgesehen. Dabei ist die Spule 20 in drei Bereiche, nämlich einen ersten Bereich 41, einen zweiten Bereich 42 und einen dritten Bereich 43 unterteilt. Im ersten Bereich 41 ist eine Länge x an Seil aufgewickelt. Durch den großen Abstand Is zur Drehachse wird sich der Rotor beim Abseilen mit einer bestimmten Umdrehungszahl drehen. Diese Umdrehungszahl ist jedoch geringer, als eine Umdrehungszahl, die bei einem Abspulen des Seiles 17 im zweiten Bereich 42 stattfinden wird, da sich der wirksame Hebelarm Is nun verringert. Rollt sich nun das Seil 17 weiter von der Spule 20 im dritten Bereich 43 ab, so erhöht sich die Umdrehungszahl des Rotors 8 weiter, das nun der wirksame Hebelarm des Seiles 17 sich noch weiter verringert hat. Dabei ist anzumerken, dass je höher die Umdrehungszahl des Rotors ist, desto großer wird das Bremsmoment, das durch den Retarder bereitgestellt werden kann. Dabei ist die Seillänge x im ersten Bereich vornehmlich dazu bestimmt, die zu rettende Person schnell von dem Rettungsstartort nach unten abzuseilen. Die Seillänge y im zweiten Bereich dient dabei als Bremsphase. Hier wird mit zunehmender Abseillänge die wirksame Hebellänge des Seiles schnell geringer. Die Seillänge z im dritten Bereich dient dabei, das letzte Abseilstück nach der Bremsphase zurückzulegen, um mit einer relativ niedrigen Geschwindigkeit am Rettungszielort einzutreffen. Dabei ist vornehmlich die Länge y an Seil 17 am kürzesten, wobei die Länge z größer ist als die Länge y, wobei wiederum die Länge x größer ist als die Länge z an Seil 17. The braking torque is measured by the rotor braking torque and the effective lever arm Is of the cable 17 to the coil 20. As can be seen here, the coil 20 is non-rotatably connected to the rotor 8 and is provided radially inside the rotor 8. The coil 20 is divided into three areas, namely a first area 41 , a second area 42 and a third area 43 . A length x of rope is wound up in the first region 41 . Due to the large distance Is to the axis of rotation, the rotor will rotate at a certain number of revolutions when abseiling. However, this number of revolutions is less than a number of revolutions that will take place when the rope 17 is unwound in the second region 42, since the effective lever arm Is is now reduced. If the cable 17 now rolls further off the spool 20 in the third area 43, the number of revolutions of the rotor 8 increases further, since the effective lever arm of the cable 17 has now decreased even further. It should be noted that the higher the number of revolutions of the rotor, the greater the braking torque that can be provided by the retarder. In this case, the rope length x in the first area is primarily intended to quickly rappel down the person to be rescued from the rescue starting point. The rope length y in the second area serves as a braking phase. The effective lever length of the rope quickly decreases with increasing abseiling length. The rope length z in the third area serves to cover the last descent section after the braking phase in order to arrive at the rescue destination at a relatively low speed. The length y on the cable 17 is primarily the shortest, with the length z being greater than the length y, with the length x in turn being greater than the length z on the cable 17.
Die Figur 2 zeigte eine Höhenrettungsanordnung wie bereits in der Figur 1 beschrieben, jedoch ist hier die Spule 20 mit dem Seil 17 über ein Getriebe 30, hier als ein Planetengetriebe 34 ausgeführt, verbunden. Hierdurch kann eine Übersetzung der Spule 20 zu dem Rotor 8 verändert werden, was sich vorteilhaft auf das Bremsmoment auswirken kann. FIG. 2 shows a height rescue arrangement as already described in FIG. As a result, a transmission ratio of the coil 20 to the rotor 8 can be changed, which can have an advantageous effect on the braking torque.
Die Figur 3 ist vergleichbar mit der Figur 1 , jedoch ist hier die Spule 20 mit nur einem Bereich für das Seil 17 vorgesehen, so dass sich die wirksame Hebellänge Is des Seiles 17 beim Abwickeln des Seiles 17 nur gering ändert. FIG. 3 is comparable to FIG. 1, but here the spool 20 is provided with only one area for the cable 17, so that the effective lever length Is of the cable 17 changes only slightly when the cable 17 is unwound.
Die Figur 4 zeigt mit der Figur 5 eine Höhenrettungsanordnung 1 , wobei hier die Spule 20 mit dem aufgewickelten Seil 17 frei verdrehbar zu dem Rotor 8 vorgesehen ist. Dabei wird das Seil 17 von der Spule zuerst um eine Aufnahmerolle 31 geführt.FIG. 4 shows a height rescue arrangement 1 with FIG. The cable 17 is first guided around a take-up roller 31 from the spool.
Dabei ist ein Umschlingungswinkel a des Seiles 17, um die Aufnahmerolle 31 so zu wählen, dass das Seil 17 kraftschlüssig, bzw. reibschlüssig zu der Aufnahmerolle 31 ist. Hierdurch kann bewirkt werden, dass das Seil 17 auf der Spule 20 beim Abseilvorgang nahezu zugkraftfrei ist. Dabei ist anzumerken, dass ein vorteilhafter Umschlingungswinkel a des Seiles 17 um die Aufnahmerolle 31 180° oder mehr beträgt. Dabei ist hier die Aufnahmeroll 31 mittels eines Getriebes 30, hier ein Planetengetrieb 34, mit dem Rotor 8 verbunden. Hier nicht dargestellt, kann aber auch die Aufnahmerolle 31 drehfest mit dem Rotor 8 verbunden sein. In this case, an angle of wrap a of the cable 17 is to be selected in order to select the take-up pulley 31 in such a way that the cable 17 is non-positively or frictionally engaged with the take-up pulley 31 . This can have the effect that the cable 17 on the spool 20 is almost free of tensile force during the abseiling process. It should be noted here that an advantageous angle of wrap a of the cable 17 around the take-up roller 31 is 180° or more. Here the receiving roll 31 is connected to the rotor 8 by means of a gear 30 , here a planetary gear 34 . Not shown here, but the take-up roller 31 can also be connected to the rotor 8 in a rotationally fixed manner.
Die Figur 6 zeigt eine ähnliche Ausführungsform einer Höhenrettungsanordnung 1 , wie bereits in den Figuren 4 und 5 beschrieben. Jedoch wird hier das Seil 17 nicht wie bis her beschrieben durch einen Zugmittelauslass 12 zwischen dem Rotor 8 und dem Gehäuse 7 ausgeführt, sondern zwischen der Spule 20 und dem Retarder 5. Dabei wird auch hier wieder das Seil 17 mittels einer Aufnahmerolle 31 mittels einer Umschlingung aufgenommen. Hier ist jedoch die Aufnahmerolle 31 drehfest mit dem Rotor 8 verbunden. FIG. 6 shows a similar embodiment of a height rescue arrangement 1 as already described in FIGS. However, here the cable 17 is not routed through a traction mechanism outlet 12 between the rotor 8 and the housing 7, as previously described, but between the coil 20 and the retarder 5. Here again the cable 17 is taken up by means of a take-up roller 31 by means of a loop. Here, however, the take-up roller 31 is connected to the rotor 8 in a rotationally fixed manner.
Die Figur 7 zeigt eine Höhenrettungsanordnung 1 , wie bereits in der Figur 6 beschrieben, jedoch ist hier die Aufnahmerolle 31 über ein Planetengetriebe 34 mit dem Rotor 8 verbunden. FIG. 7 shows a height rescue arrangement 1, as already described in FIG.
Die Figur 8 zeigt eine Höhenrettungsanordnung 1, wie bereits in der Figur 3 beschrieben, jedoch ist hier die Spule 20 mit dem Seil 17 axial neben dem Rotor 8 angeordnet. Die Spule 20 ist dabei drehfest mit dem Rotor 8 verbunden. Der Seilauslass 12 liegt auch hier, wie auch in der Figur 3 zwischen dem Rotor 8 und dem Gehäuse 7. FIG. 8 shows a height rescue arrangement 1, as already described in FIG. The coil 20 is connected to the rotor 8 in a torque-proof manner. The cable outlet 12 is also here, as in Figure 3, between the rotor 8 and the housing 7.
Die Figur 9 zeigt eine Höhenrettungsanordnung 1 , wie bereits in der Figur 8 beschrieben, jedoch ist hier die Spule 20 mittels eines Getriebes 30, hier ein Planetengetriebe 34, mit dem Rotor 8 verbunden. FIG. 9 shows a height rescue arrangement 1 as already described in FIG. 8, but here the coil 20 is connected to the rotor 8 by means of a gear 30, here a planetary gear 34.
Die Figur 10 zeigt eine Höhenrettungsanordnung 1 , wie bereits in der Figur 6 beschrieben. Dabei ist hier in der Figur 10 die Spule 20 mit dem Seil 17 nicht axial gestaffelt zu dem Rotor 8 angeordnet, sondern in einer radial gestaffelten Anordnung. Dadurch kann ein axialer Bauraum reduziert werden. FIG. 10 shows a height rescue arrangement 1 as already described in FIG. Here in FIG. 10, the coil 20 with the cable 17 is not arranged in an axially staggered manner relative to the rotor 8, but rather in a radially staggered arrangement. As a result, an axial installation space can be reduced.
Die Figur 11 zeigt einen vergleichbaren Aufbau einer Höhenrettungsanordnung 1 , wie in der Figur 10 beschrieben. Jedoch wird hier statt einer Spule 20 für das Seil 17 eine Seiltasche 18 verwendet, die hier lose in radialer Staffelung zu dem Rotor 8 vorgesehen ist. Die Seiltasche 18 kann damit einen externen Seilvorrat darstellen, der beliebig erweitert werden kann. FIG. 11 shows a comparable structure of a height rescue arrangement 1 as described in FIG. However, instead of a spool 20 for the cable 17, a cable pocket 18 is used here, which is loosely provided here in radial staggering with respect to the rotor 8. The cable pocket 18 can thus represent an external cable supply that can be expanded as desired.
Die Figur 12 zeigt ein Verwendungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Höhenrettungsanordnung 1 . Dabei findet hier eine Variante Anwendung, bei der eine Aufnahmerolle 31 drehfest mit dem Rotor 8 verbunden ist. Das Seil 17 ist dabei mit dem einen Seilende 13 fest an einem Rettungsstartort 55 verbunden. Das andere Seilende 16 liegt lose an einem Rettungszielort 56. Das Seil 17 ist dabei um die Aufnahmerolle 31 geschlungen, um hier zwischen dem Seil 17 und der Aufnahmerolle 31 einen Kraftschluss und oder Reibschluss vorzusehen. Die gesamte Höhenrettungsanordnung 1 ist dabei mit einer Befestigungsanordnung 50, beispielsweise Trageriemen oder ein Befestigungsgeschirr, mit der zu rettenden Person 2 fest verbunden. Hier gut zu sehen ist, dass ein Zugmittelauslass 12 oder auch Seilauslass genannt, sich oberhalb eines Körperschwerpunktes KS befindet, damit die zu rettende Person beim Abseilen mit den Füßen voran nach unten sich bewegt. Da das Seil 17 nicht in der eigentlichen Höhenrettungsanordnung 1 mitgeführt wird, sondern bereits vom Rettungsstartort 55 zum Rettungszielort 56 vorgesehen ist, ist an dem Gehäuse 7 oder an einem mit dem Gehäuse 7 fest verbundenen Element ein Seileinlass 19 vorgesehen. FIG. 12 shows an example of use of a height rescue arrangement 1 according to the invention. A variant is used here in which a take-up roller 31 is connected to the rotor 8 in a rotationally fixed manner. The rope 17 is firmly connected to one end 13 of the rope at a rescue starting point 55 . The other end of the rope 16 is loose at a rescue destination 56. The rope 17 is around the take-up reel 31 looped to provide here between the cable 17 and the take-up roller 31 a frictional connection and or frictional connection. The entire height rescue arrangement 1 is firmly connected to the person 2 to be rescued with a fastening arrangement 50, for example a carrying strap or a fastening harness. It is easy to see here that a traction mechanism outlet 12 or also called rope outlet is located above a body center of gravity KS so that the person to be rescued moves down with his feet first when abseiling. Since the rope 17 is not carried along in the actual height rescue arrangement 1 but is already provided from the rescue starting point 55 to the rescue destination 56 , a rope inlet 19 is provided on the housing 7 or on an element firmly connected to the housing 7 .
Die Figur 13 zeigte eine Ausführungsform wie in der Figur 12 beschrieben, jedoch ist hier ein Zugmittelende 16 fest an einem Rettungszielort 56 befestigt. Dabei ist hier der Rettungszielort weiter axial von einem Gebäude entfernt als der Rettungsstartort 55. Dies kann vorteilhaft sein, um möglichst weit von einem beispielsweise brennenden Gebäude Abstand beim Rettungsvorgang zu bekommen. FIG. 13 shows an embodiment as described in FIG. In this case, the rescue destination is further away axially from a building than the rescue starting point 55. This can be advantageous in order to get as far away as possible from a burning building, for example, during the rescue process.
Bei der Figur 14 wir eine vergleichbare Höhenrettungsanordnung 1 wie in den Figuren 12 und 13 beschrieben verwendet. Jedoch wird in dieser Ausführungsform die Höhenrettungsanordnung 1 fest am Rettungsstartort 55 befestigt. Das Seil 17 wird dabei als Endlosschleife zu dem Rettungszielort 56 nach unten geworfen. Die zu rettende Person 2 befestigt sich dabei mit dem Seil 17. Beim Abseilen wird dann der Rotor 8 durch das Seil 17 angetrieben, wobei das Seil um die Aufnahmerolle 31 umschlingend sich befindet. Diese Ausführungsform kann vorteilhaft sein, da die Bremse, bzw. der Retarder nur eine Bremswirkung für die zu rettende Person 2 bereitstellen muss. Da die Höhenrettungsanordnung 1 sich fest am Rettungsstartort 55 befindet, geht das Gewicht der Höhenrettungsanordnung 1 nicht in das Abzubremsende Gewicht mit der Person 2 ein. In FIG. 14, a height rescue arrangement 1 comparable to that described in FIGS. 12 and 13 is used. However, in this embodiment, the height rescue assembly 1 is firmly attached to the rescue start site 55 . The rope 17 is thrown down as an endless loop to the rescue destination 56 . The person 2 to be rescued fastens himself with the rope 17. When abseiling, the rotor 8 is then driven by the rope 17, the rope being wrapped around the take-up pulley 31. This embodiment can be advantageous since the brake or the retarder only has to provide a braking effect for the person 2 to be rescued. Since the height rescue arrangement 1 is fixed at the rescue starting point 55, the weight of the height rescue arrangement 1 is not included in the weight to be braked with the person 2.
Die Figur 15 zeigt mit der Figur 16 eine Ausführungsform einer Höhenrettungsanordnung 1 wie bereits in der Figur 12 beschrieben. Jedoch ist hier ein Seilvorrat 17 an der Höhenrettungsanordnung 1 vorgesehen. Weiter ist das Gehäuse 8 noch mit einem Tragegestell 14 fest verbunden, wobei das Tragegestell 14 eine Befestigungsanordnung 50 aufweist, womit die gesamte Höhenrettungsanordnung 1 rucksackartig an der zu rettenden Person 2 befestigt werden kann. Dabei ist ein Zugmittelende 13 fest an einem Rettungsstartort 55 befestigt. Ein Zugmittelauslass 12 befindet sich hier oberhalb eines Oberkörpers OK der zu rettenden Person 2, damit die Person 2 beim Abseilen mit den Füßen voran nach unten gerettet werden kann. Natürlich ist dabei der Seilvorrat 17 so auszuwählen, dass die zu rettende Person auch den Rettungszielort 56 erreichen kann. FIG. 15 shows, together with FIG. 16, an embodiment of a height rescue arrangement 1 as already described in FIG. However, a supply of rope 17 is provided on the height rescue arrangement 1 here. Next is the housing 8 with firmly connected to a support frame 14, the support frame 14 having a fastening arrangement 50, with which the entire height rescue arrangement 1 can be fastened to the person 2 to be rescued in the manner of a rucksack. In this case, a traction device end 13 is firmly attached to a rescue starting point 55 . A traction mechanism outlet 12 is located here above the upper part of the upper body of the person 2 to be rescued, so that the person 2 can be rescued down with his feet first while abseiling. Of course, the supply of rope 17 is to be selected in such a way that the person to be rescued can also reach the rescue destination 56 .
Die Figur 17 zeigt eine einen Ausschnitt aus einer Ausführungsform einer Höhenrettungsanordnung 1 im Bereich einer Aufnahmerolle 31. Um einen möglichst großen Umschlingungswinkel des Seiles 17 um die Aufnahmerolle 31 zu erzielen ist eine Umlenkrolle 35 vor der Aufnahmerolle 31 und eine Umlenkrolle 37 nach der Aufnahmerolle 31 vorgesehen. Hierdurch wird das Seil 17 mit einem Umschlingungswinkel a großer 180° um die Aufnahmerolle 31 geführt. Hierdurch wird bewirkt, dass das Seil 17 bei dem Rettungsvorgang nicht an der Aufnahmerolle durchrutscht, da die Aufnahmerolle 31 hier das Bremsmoment bei dem Rettungsvorgang von dem Rotor 8 auf das Seil 17 übertragen muss. Hierbei ist hier vorgesehen, dass die Aufnahmerolle 31 geriffelt ausgeführt ist, um ein Durchrutschen des Seilens 17 zu der Aufnahmerolle 31 zu verhindern. Figure 17 shows a section of an embodiment of a height rescue arrangement 1 in the area of a take-up pulley 31. In order to achieve the largest possible angle of wrap of the rope 17 around the take-up pulley 31, a deflection pulley 35 is provided in front of the take-up pulley 31 and a deflection pulley 37 after the take-up pulley 31 . As a result, the cable 17 is guided around the take-up roller 31 with an angle of wrap α greater than 180°. This has the effect that the rope 17 does not slip on the take-up pulley during the rescue process, since the take-up pulley 31 has to transfer the braking torque from the rotor 8 to the rope 17 during the rescue process. It is provided here that the take-up pulley 31 has a ribbed design in order to prevent the cable 17 from slipping through to the take-up pulley 31 .
Die Figur 18 zeigt eine Querschnitt durch einen Retarder 5, mit einem Gehäuse 7 und darin befindliche Schaufeln 21, sowie ein zu dem Gehäuse 7 verdrehbarer Rotor 8 mit Schaufeln 9. Dabei ist hier als ein Wirkmedium 15 Luft vorgesehen. Der Rotor 8 ist auch hier mit einer Aufnahmerolle 31 fest verbunden, um die ein Seil 17 umschlingend aufgenommen ist und bei einem Rettungsvorgang den Rotor 8 antreibt. FIG. 18 shows a cross section through a retarder 5, with a housing 7 and blades 21 located therein, as well as a rotor 8 with blades 9 that can be rotated relative to the housing 7. Air is provided here as an active medium 15. Here, too, the rotor 8 is firmly connected to a take-up pulley 31 around which a cable 17 is wrapped and which drives the rotor 8 during a rescue operation.
Die Figuren 19 und 20 zeigen eine weitere Ausführungsform einer Höhenrettungsanordnung 1. Dabei ist hier jeweils die Spule 20 mit dem Seilvorrat 17 radial gestaffelt zu dem Retarder 6 angeordnet. Die Spule 20 ist dabei in der Figur 19 mittels eines Getriebes 30, hier als ein Kettengetriebe 36 ausgeführt, mit dem Rotor 8 verbunden. In der Figur 20 ist das Getriebe 30 als ein Zahnradgetriebe 32 ausgebildet. Bezuqszeichen FIGS. 19 and 20 show a further embodiment of a height rescue arrangement 1. In this case, the coil 20 with the cable supply 17 is arranged in a radially staggered manner relative to the retarder 6. The coil 20 in FIG. 19 is connected to the rotor 8 by means of a gear 30, designed here as a chain gear 36. In FIG. 20, the transmission 30 is designed as a toothed wheel transmission 32 . reference sign
Höhenrettungsanordnung height rescue arrangement
Person person
Bremseinrichtung braking device
Retarder retarders
Gehäuse Housing
Rotor rotor
Schaufel shovel
Zugmittel traction means
Zugmittelvorrat / SeilvorratStock of traction devices / stock of rope
Zugmittelauslass / SeilauslassTraction device outlet / rope outlet
Zugmittelende / Seilendeend of traction device / end of rope
Tragegestell carrying frame
Wirkmedium active medium
Zugmittelende / Seilende end of traction device / end of rope
Seil Rope
Seiltasche rope bag
Zugmitteleinlass / Seileinlass Traction device inlet / rope inlet
Spule Kitchen sink
Schaufel shovel
Getriebe transmission
Aufnahmerolle recording roll
Zahnradgetriebe gear transmission
Kontaktfläche contact surface
Planetengetriebe planetary gear
Umlenkrolle pulley
Kettengetriebe chain transmission
Umlenkrolle pulley
Riemengetriebe erster Bereich zweiter Bereich dritter Bereich 50 BefestigungsanordnungBelt transmission first area second area third area 50 mounting arrangement
55 Rettungsstartort 55 Rescue Launch Location
56 Rettungszielort 56 rescue destination
Is Hebellänge Seil x Länge Seil y Länge Seil z Länge Seil a UmschlingungswinkelIs lever length rope x length rope y length rope z length rope a wrap angle
KS KörperschwerpunktKS center of gravity
OK Oberkörper OK upper body

Claims

Patentansprüche Höhenrettungsanordnung (1 ) zum Retten von Personen und/oder Gegenständen, umfassend eine Bremseinrichtung (5) und ein Zugmittel (10), wobei das Zugmittel (10) sich in einem Zugmittelvorrat (11 ) befindet, dadurch gekennzeichnet, dass die Bremseinrichtung (5) einen Retarder (6) mit einem Gehäuse (7) und einen zum Gehäuse (7) verdrehbaren Rotor (8) umfasst, wobei der Rotor (8) und das Gehäuse (7) mit Schaufeln (9, 21 ) versehen sind, wobei ein Wirkmedium (15) durch die Schaufeln (9) des Rotors (8) beschleunigt wird und in das Gehäuse (7) einströmt und dabei durch die Schaufeln (21 ) am Gehäuse umgelenkt wird, wobei ein Widerstandsmoment am Rotor (8) erzeugt wird, wobei weiter das Zugmittel (10) mit dem Rotor (8) in Wirkverbindung steht. Höhenrettungsanordnung (1 ) nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der Zugmittelvorrat (11 ) eine Spule (20) vorsieht, wobei das Zugmittel (10) auf der Spule (20) aufgewickelt ist und wobei weiter die Spule (20) drehfest mit dem Rotor (8) verbunden ist. Höhenrettungsanordnung (1 ) nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das Zugmittel (10) auf einer Spule (20) aufgewickelt ist, wobei die Spule (20) mit dem Rotor (8) mittels eines Getriebes (30) wirkverbunden ist. Höhenrettungsanordnung (1 ) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Getriebe (30) ein Zahnradgetriebe (32), oder ein Planetengetriebe (34), o- der ein Kettengetriebe (36) oder ein Riemengetriebe (38) ist. Höhenrettungsanordnung (1 ) nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass mit einer zunehmenden Abwickellänge des Zugmittels (10) von der Spule (20) eine wirksame Hebellänge (Is) des Zugmittels (10) zur Spule (20) reduziert wird. Höhenrettungsanordnung (1 ) nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Spule (20) aus zumindest einem ersten, einem zweiten und einem dritten Bereich (41 ; 42; 43) für das Zugmittel (10) besteht, wobei der erste Bereich (41 ) sich radial außen befindet und eine Länge x an Zugmittel (10) bevorratet, wobei der zweite Bereich (42) sich weiter radial innen befindet und eine Länge y an Zugmittel (10) bevorratet und wobei der dritte Bereich (43) sich noch weiter radial innen befindet und eine Länge z an Zugmittel (10) bevorratet. Höhenrettungsanordnung (1 ) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die bevorratete Länge x an Zugmittel (10) größer ist als die bevorratete Länge z an Zugmittel (10), wobei die bevorratete Länge y an Zugmittel (10) geringer ist als die bevorratete Länge z an Zugmittel (10). Höhenrettungsanordnung (1 ) nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das Zugmittel (10) auf einer Spule (20) aufgewickelt ist, wobei die Spule (20) zu dem Rotor (8) frei verdrehbar oder drehfest zu dem Gehäuse (7) vorgesehen ist, wobei weiter eine Aufnahmerolle (31 ) für das Zugmittel (10) vorgesehen ist, wobei die Aufnahmerolle (31 ) in Wirkkontakt mit dem Rotor (8) ist, wobei das Zugmittel (10) durch die Aufnahmerolle (31 ) umschlingend geführt wird um zwischen der Aufnahmerolle (31 ) und dem Zugmittel (10) einen Kraftschluss und/oder Reibschluss herzustellen. Höhenrettungsanordnung (1 ) nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass ein Umschlingungswinkel (a) des Zugmittels (10) um die Aufnahmerolle (31 ) gleich oder größer 180° ist, um zwischen der Aufnahmerolle (31 ) und dem Zugmittel (10) den Kraftschluss und/oder Reibschluss vorzusehen. Höhenrettungsanordnung (1 ) nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Zugmittelvorrat in oder außerhalb des Gehäuses (7) angeordnet und fest mit dem Gehäuse (7) verbunden ist. Höhenrettungsanordnung (1 ) nach einem der Ansprüche 8 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass eine Kontaktfläche (33) der Aufnahmerolle (31 ) zu dem Zugmittel (10) reibungserhöhend, wie geriffelt oder gesandet, ausgeführt ist. Höhenrettungsanordnung (1 ) nach einem der Ansprüche 8 bis 11 , dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahmerolle (31 ) drehfest mit dem Rotor (8) vorgesehen ist. Höhenrettungsanordnung (1 ) nach einem der Ansprüche 8 bis 11 , dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahmerolle (31 ) mittels eines Getriebes (30) mit dem Rotor (8) wirkverbunden ist. Höhenrettungsanordnung (1 ) nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass das Getriebe (30) ein Zahnradgetriebe (32), oder ein Planetengetriebe (34), oder ein Kettengetriebe (36) oder ein Riemengetriebe (38) ist Höhenrettungsanordnung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (7) oder ein mit dem Gehäuse (7) fest verbundenes Element eine Befestigungsanordnung (50) umfasst, wobei die Befestigungsanordnung (50) ausgeführt ist, an einer Person (2) oder an einem Gegenstand fest befestigt zu werden. Höhenrettungsanordnung nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass mittels der Befestigungsanordnung (50) das Gehäuse (7) rucksackartig an der Person (2) oder an dem Gegenstand befestigt wird. Höhenrettungsanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (7) einen Zugmittelauslass (12) vorsieht, wobei der Zugmittelauslass (12) in Bezug auf die zu rettende Person oberhalb eines Körperschwerpunktes (KS) der Person befindet. Höhenrettungsanordnung nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, dass sich der Zugmittelauslass (12) am Gehäuse (7) im Bereich eines Oberkörpers (OK) oder weiter oberhalb der Person befindet. Height rescue arrangement (1) for rescuing people and/or objects, comprising a braking device (5) and a traction device (10), the traction device (10) being located in a traction device supply (11), characterized in that the braking device (5 ) comprises a retarder (6) with a housing (7) and a housing (7) rotatable rotor (8), wherein the rotor (8) and the housing (7) with blades (9, 21) are provided, wherein a Active medium (15) is accelerated by the blades (9) of the rotor (8) and flows into the housing (7) and is thereby deflected by the blades (21) on the housing, with a moment of resistance being generated on the rotor (8), wherein further the traction mechanism (10) is in operative connection with the rotor (8). High-altitude rescue arrangement (1) according to claim 1, characterized in that the supply of traction means (11) provides a spool (20), the traction means (10) being wound up on the spool (20) and further wherein the spool (20) is non-rotatably connected to the rotor (8) is connected. High-altitude rescue arrangement (1) according to claim 1, characterized in that the traction means (10) is wound up on a spool (20), the spool (20) being operatively connected to the rotor (8) by means of a gear (30). High-altitude rescue arrangement (1) according to claim 3, characterized in that the gear (30) is a toothed gear (32) or a planetary gear (34) or a chain gear (36) or a belt gear (38). Height rescue arrangement (1) according to one of Claims 2 to 4, characterized in that an effective lever length (Is) of the traction means (10) to the coil (20) is reduced with an increasing unwinding length of the traction means (10) from the coil (20). Height rescue arrangement (1) according to one of Claims 2 to 5, characterized in that the coil (20) consists of at least a first, a second and a third region (41; 42; 43) for the traction means (10), the first Region (41) is located radially on the outside and stores a length x of traction means (10), the second region (42) is located further radially inwards and stores a length y of traction means (10) and the third region (43). is located even further radially inwards and stores a length z of traction means (10). Height rescue arrangement (1) according to claim 6, characterized in that the stored length x of traction means (10) is greater than the stored length z of traction means (10), the stored length y of traction means (10) being less than the stored length z to traction means (10). Height rescue arrangement (1) according to claim 1, characterized in that the traction means (10) is wound up on a spool (20), the spool (20) being freely rotatable relative to the rotor (8) or non-rotatable relative to the housing (7). , wherein a take-up roller (31) is also provided for the traction means (10), the take-up roller (31) being in operative contact with the rotor (8), the traction means (10) being guided by the take-up roller (31) in a looping manner in order to between the take-up roller (31) and the traction means (10) to produce a frictional connection and/or frictional connection. Height rescue arrangement (1) according to Claim 8, characterized in that an angle of wrap (a) of the traction means (10) around the take-up roller (31) is equal to or greater than 180° in order to ensure the frictional connection between the take-up roller (31) and the traction means (10). and/or to provide frictional locking. Height rescue arrangement (1) according to claim 9, characterized in that the Zugmittelvorrat arranged in or outside the housing (7) and fixed to the housing (7) is connected. Height rescue arrangement (1) according to any one of claims 8 to 10, characterized in that a contact surface (33) of the take-up roller (31) to the traction means (10) is designed to increase friction, such as corrugated or sanded. Height rescue arrangement (1) according to any one of claims 8 to 11, characterized in that the take-up roller (31) is rotatably provided with the rotor (8). High-altitude rescue arrangement (1) according to any one of claims 8 to 11, characterized in that the take-up roller (31) is operatively connected to the rotor (8) by means of a gear (30). High-altitude rescue arrangement (1) according to claim 13, characterized in that the transmission (30) is a toothed gear (32), or a planetary gear (34), or a chain transmission (36) or a belt transmission (38) High-altitude rescue arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the housing (7) or an element firmly connected to the housing (7) comprises a fastening arrangement (50), the fastening arrangement (50) being designed to be firmly fastened to a person (2) or to an object . High-altitude rescue arrangement according to Claim 15, characterized in that the housing (7) is fastened to the person (2) or to the object in the manner of a rucksack by means of the fastening arrangement (50). Height rescue arrangement according to one of Claims 1 to 16, characterized in that the housing (7) provides a traction means outlet (12), the traction means outlet (12) being located above a body center of gravity (KS) of the person to be rescued. Height rescue arrangement according to Claim 17, characterized in that the traction means outlet (12) on the housing (7) is located in the area of an upper body (OK) or further above the person.
16 Höhenrettungsanordnung (1 ) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Zugmittelende (13) fest an der Spule (20) befestigt ist. Höhenrettungsanordnung nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet, dass das andere Zugmittelende (16) fest an einem Rettungsstartort (55) befestigt ist. Höhenrettungsanordnung nach einem der Ansprüche 2 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (7) oder ein mit dem Gehäuse (7) fest an einem Rettungsstartort (55) befestigt ist, wobei das Gehäuse (7) einen Zugmittelauslass (12) vorsieht, wobei ein Zugmittelende (13) fest mit der Spule (20) verbunden ist, wobei das andere Zugmittelende (16) aus dem Zugmittelauslass (12) geführt wird und an der zu rettenden Person oder an den zu rettenden Gegenstand fest befestigt wird. Höhenrettungsanordnung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass eine Aufnahmerolle (31 ) für das Zugmittel (10) vorgesehen ist, wobei die Aufnahmerolle (31 ) in Wirkkontakt mit dem Rotor (8) ist, wobei das Zugmittel (10) durch die Aufnahmerolle (31 ) umschlingend geführt wird um zwischen der Aufnahmerolle (31 ) und dem Zugmittel (10) einen Kraftschluss und/oder Reibschluss herzustellen. Höhenrettungsanordnung (1 ) nach Anspruch 22, dadurch gekennzeichnet, dass ein Umschlingungswinkel (a) des Zugmittels (10) um die Aufnahmerolle (31 ) gleich oder größer 180° ist, um zwischen der Aufnahmerolle (31 ) und dem Zugmittel (10) den Kraftschluss und/oder Reibschluss vorzusehen. Höhenrettungsanordnung nach einem der Ansprüche 22 oder 23, dadurch gekennzeichnet, dass eine Kontaktfläche (33) der Aufnahmerolle (31 ) zu dem Zugmittel (10) reibungserhöhend, wie geriffelt oder gesandet, ausgeführt ist. Höhenrettungsanordnung (1 ) nach einem der Ansprüche 22 bis 24, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahmerolle (31 ) drehfest mit dem Rotor (8) vorgesehen ist. 16 Height rescue arrangement (1) according to any one of the preceding claims, characterized in that a Zugmittelende (13) is firmly attached to the coil (20). High-altitude rescue arrangement according to Claim 19, characterized in that the other end (16) of the traction mechanism is firmly attached to a rescue starting point (55). Height rescue arrangement according to one of Claims 2 to 14, characterized in that the housing (7) or a housing (7) is fixedly attached to a rescue starting point (55), the housing (7) providing a traction means outlet (12), wherein one end of the traction mechanism (13) is firmly connected to the coil (20), the other end of the traction mechanism (16) being guided out of the traction mechanism outlet (12) and being firmly attached to the person to be rescued or to the object to be rescued. Height rescue arrangement according to Claim 1, characterized in that a take-up roller (31) is provided for the traction means (10), the take-up roller (31) being in operative contact with the rotor (8), the traction means (10) being connected by the take-up roller (31 ) is guided in a looping manner in order to produce a frictional connection and/or frictional connection between the take-up roller (31) and the traction means (10). Height rescue arrangement (1) according to Claim 22, characterized in that an angle of wrap (a) of the traction means (10) around the take-up roller (31) is equal to or greater than 180° in order to ensure the frictional connection between the take-up roller (31) and the traction means (10). and/or to provide frictional locking. Height rescue arrangement according to one of claims 22 or 23, characterized in that a contact surface (33) of the receiving roller (31) to the traction means (10) is designed to increase friction, such as ribbed or sanded. Height rescue arrangement (1) according to any one of claims 22 to 24, characterized in that the take-up roller (31) is rotatably provided with the rotor (8).
17 Höhenrettungsanordnung (1 ) nach einem der Ansprüche 22 bis 24, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahmerolle (31 ) mittels eines Getriebes (30) mit dem Rotor (8) wirkverbunden ist. Höhenrettungsanordnung (1 ) nach Anspruch 26, dadurch gekennzeichnet, dass das Getriebe (30) ein Zahnradgetriebe (32), oder ein Planetengetriebe (34), oder ein Kettengetriebe (36) oder ein Riemengetriebe (38) ist Höhenrettungsanordnung nach einem der Ansprüche 22 bis 27, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (7) oder ein mit dem Gehäuse (7) fest verbundenes Element eine Befestigungsanordnung (50) umfasst, wobei die Befestigungsanordnung (50) ausgeführt ist, an einer Person oder an einem Gegenstand fest befestigt zu werden. Höhenrettungsanordnung nach Anspruch 28, dadurch gekennzeichnet, dass mittels der Befestigungsanordnung (50) das Gehäuse (7) rucksackartig an der Person oder an dem Gegenstand befestigt wird. Höhenrettungsanordnung nach Anspruch 28, 1. Alternative oder 29, 1. Alternative, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (7) einen Zugmittelauslass (12) vorsieht, wobei sich der Zugmittelauslass (12) in Bezug auf die zu rettende Person oberhalb eines Körperschwerpunktes (KS) der Person befindet, wobei weiter am Gehäuse (7) sich ein Zugmitteleinlasse (19) vorgesehen ist Höhenrettungsanordnung nach Anspruch 30, dadurch gekennzeichnet, dass sich der Zugmittelauslass (12) am Gehäuse (7) im Bereich eines Oberkörpers (OK) oder weiter oberhalb der Person befindet. Höhenrettungsanordnung nach einem der Ansprüche 22 bis 31 , dadurch gekennzeichnet, dass ein Zugmittelende (13) des Zugmittels (10) an einem Rettungsstartort (55) fest befestigt ist, wobei das andere Zugmittelende (16) des Zugmittels (10) sich an einem Rettungszielort (56) freibeweglich befindet oder fest befestigt ist. 17 Height rescue arrangement (1) according to any one of claims 22 to 24, characterized in that the take-up roller (31) is operatively connected to the rotor (8) by means of a gear (30). High-altitude rescue arrangement (1) according to Claim 26, characterized in that the gear (30) is a toothed wheel gear (32), or a planetary gear (34), or a chain gear (36) or a belt drive (38). High-altitude rescue arrangement according to one of Claims 22 to 27, characterized in that the housing (7) or an element firmly connected to the housing (7) comprises a fastening arrangement (50), the fastening arrangement (50) being designed to be firmly fastened to a person or to an object. High-altitude rescue arrangement according to Claim 28, characterized in that the housing (7) is attached to the person or to the object in the manner of a rucksack by means of the fastening arrangement (50). Height rescue arrangement according to Claim 28, 1st alternative or 29, 1st alternative, characterized in that the housing (7) provides a traction mechanism outlet (12), the traction mechanism outlet (12) being above a body center of gravity (KS ) of the person, with a traction means inlet (19) also being provided on the housing (7). Height rescue arrangement according to Claim 30, characterized in that the traction means outlet (12) on the housing (7) is in the region of an upper body (OK) or further above the person is located. Height rescue arrangement according to one of Claims 22 to 31, characterized in that one traction means end (13) of the traction means (10) is firmly attached to a rescue starting point (55), the other traction means end (16) of the traction means (10) being located at a rescue destination ( 56) is free to move or is firmly attached.
18 Höhenrettungsanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 32, dadurch gekennzeichnet, dass das Wirkmedium (15) Luft oder ein viskoses Medium wie Wasser, Öl, Glykol oder eine Mischung von viskosen Medien ist. Höhenrettungsanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 33, dadurch gekennzeichnet, dass das Zugmittel (10) ein Seil oder eine Kette oder ein Riemen ist. 18 Height rescue arrangement according to one of Claims 1 to 32, characterized in that the active medium (15) is air or a viscous medium such as water, oil, glycol or a mixture of viscous media. Height rescue arrangement according to one of Claims 1 to 33, characterized in that the traction means (10) is a cable or a chain or a belt.
19 19
PCT/EP2021/077674 2020-10-08 2021-10-07 Height rescue assembly WO2022074109A1 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102020212741.7A DE102020212741A1 (en) 2020-10-08 2020-10-08 height rescue arrangement
DE102020212741.7 2020-10-08

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2022074109A1 true WO2022074109A1 (en) 2022-04-14

Family

ID=78085713

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/EP2021/077674 WO2022074109A1 (en) 2020-10-08 2021-10-07 Height rescue assembly

Country Status (2)

Country Link
DE (1) DE102020212741A1 (en)
WO (1) WO2022074109A1 (en)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE450493C (en) 1925-08-28 1927-10-08 Wilhelm Rosin Device for rescuing endangered persons from high lounges using a cable winch
US4029298A (en) * 1974-07-18 1977-06-14 Jakob Lassche Escape device
FR2528710A1 (en) 1982-06-17 1983-12-23 Martelli Antonino Hydraulic retarder for controlled load lowering - has pump with component sliding between interconnected chambers driven by rope
US10413761B2 (en) * 2016-03-02 2019-09-17 Msa Technology, Llc Line retraction device having a damper assembly

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4473132A (en) 1981-11-25 1984-09-25 Schwing Robert F Fire escape mechanism
DE10146039A1 (en) 2001-09-18 2003-04-03 Michael Berger Device is for self-rescue of persons from buildings and comprises upper body support frame on which rotary drum is arranged with rope, wire rope, cable wound on it
DE102005061363A1 (en) 2005-12-21 2007-07-05 Alexander Von Gencsy Person e.g. children, rescue device for use in multi-story building, has hydraulic brake mechanism arranged between hub body and outer body, where person retainer is fixed at holding unit by carrier cloth

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE450493C (en) 1925-08-28 1927-10-08 Wilhelm Rosin Device for rescuing endangered persons from high lounges using a cable winch
US4029298A (en) * 1974-07-18 1977-06-14 Jakob Lassche Escape device
FR2528710A1 (en) 1982-06-17 1983-12-23 Martelli Antonino Hydraulic retarder for controlled load lowering - has pump with component sliding between interconnected chambers driven by rope
US10413761B2 (en) * 2016-03-02 2019-09-17 Msa Technology, Llc Line retraction device having a damper assembly

Also Published As

Publication number Publication date
DE102020212741A1 (en) 2022-04-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE60133201T2 (en) DEVICE FOR CONTROLLED HERB LEAVING
DE1935539C2 (en) Force limiters for seat belts
EP0884067B1 (en) Braking apparatus for ascending and descending device
EP2359911B1 (en) Safety device, in particular rope safety device
DE102005017369B3 (en) Rolling-up device with a slip clutch for seatbelt has force transfer between compensating spring and locking wheel achieved by frictional resistance
CH616587A5 (en)
DE112007000221B4 (en) abseiling
DE3903148A1 (en) DRIVE FOR BELT TAMER
WO2003055560A1 (en) Abseiling device used as rescue equipment in disaster situations, particularly fires in buildings or tall buildings
WO2012119585A1 (en) Drive unit for at least one traction means
DE2919216A1 (en) Rope speed limited abseiling mechanism - has single overhung pulley outside housing and driving gear for centrifugal brake
DE102005017367B4 (en) Belt retractor with overrunning clutch
WO2022074109A1 (en) Height rescue assembly
DE3922825A1 (en) DESCELER
AT512020B1 (en) CLIMBING PROTECTION
DE1755464C2 (en) Energy absorbers for seat belts or seats in vehicles
EP0958845B1 (en) Safety device for a climbing rope
DE102015109444B4 (en) Rope securing device
WO2007076937A2 (en) Emergency lowering device
DE102015100798A1 (en) Safety device, in particular safety rope
DE1755474C3 (en) Towing device for vehicles
DE813851C (en) Tow brake for ski lift
EP4331687A1 (en) Device for storing a rope for a rope lowering device and arrangement comprising a rople lowering device and the device
WO2007076938A2 (en) Height rescue apparatus
DE2907098A1 (en) Personnel abseil rope mechanism - has cable drum driven centrifugal descent retarding brake fitted inside drum to limit speed

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 21787460

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 21787460

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1