WO2018197115A1 - Schleifmaschine zum schleifen einer schiene eines gleises - Google Patents

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WO2018197115A1
WO2018197115A1 PCT/EP2018/057231 EP2018057231W WO2018197115A1 WO 2018197115 A1 WO2018197115 A1 WO 2018197115A1 EP 2018057231 W EP2018057231 W EP 2018057231W WO 2018197115 A1 WO2018197115 A1 WO 2018197115A1
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grinding
guide
track
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Inventor
Otto Widlroither
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Robel Bahnbaumaschinen Gmbh
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B24—GRINDING; POLISHING
    • B24B—MACHINES, DEVICES, OR PROCESSES FOR GRINDING OR POLISHING; DRESSING OR CONDITIONING OF ABRADING SURFACES; FEEDING OF GRINDING, POLISHING, OR LAPPING AGENTS
    • B24B19/00—Single-purpose machines or devices for particular grinding operations not covered by any other main group
    • B24B19/004—Single-purpose machines or devices for particular grinding operations not covered by any other main group for grinding rails, T, I, H or other similar profiles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B24—GRINDING; POLISHING
    • B24B—MACHINES, DEVICES, OR PROCESSES FOR GRINDING OR POLISHING; DRESSING OR CONDITIONING OF ABRADING SURFACES; FEEDING OF GRINDING, POLISHING, OR LAPPING AGENTS
    • B24B23/00—Portable grinding machines, e.g. hand-guided; Accessories therefor
    • B24B23/08—Portable grinding machines designed for fastening on workpieces or other parts of particular section, e.g. for grinding commutators
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B31/00—Working rails, sleepers, baseplates, or the like, in or on the line; Machines, tools, or auxiliary devices specially designed therefor
    • E01B31/02—Working rail or other metal track components on the spot
    • E01B31/12—Removing metal from rails, rail joints, or baseplates, e.g. for deburring welds, reconditioning worn rails
    • E01B31/17—Removing metal from rails, rail joints, or baseplates, e.g. for deburring welds, reconditioning worn rails by grinding

Definitions

  • the invention relates to a manually displaceable on a track
  • Grinding machine for grinding a rail of the track, with a guided over two rail guides on the rails support frame, on which a drive motor which is coupled to a height-adjustable grinding member is arranged.
  • Such a machine is known for example from DE 1 154 496 B.
  • the invention is based on the object of specifying an improvement over the prior art for a grinding machine of the type mentioned in the introduction.
  • the invention provides that the respective rail guide a
  • Quick-change device comprises, in which one of at least two mutually interchangeable rail guide systems is attached.
  • the rail guide can be easily adapted to the local conditions of the construction site.
  • the rail guide can be easily adapted to the local conditions of the construction site.
  • the respective quick-change device comprises a bushing with an internal toothing and that the respective rail guiding system comprises a pin with an external toothing.
  • the positive connection of the quick-change device ensures reliable guidance of the grinding machine.
  • the pin with external teeth is pushed into the socket with internal teeth and the respective rail guide system changed quickly and easily.
  • a further advantageous variant of the invention provides that the
  • Grinding member is connected to the drive motor via a transmission for power transmission.
  • the power transmission to the grinding member is carried out in an optimized manner, wherein the drive motor and the grinding member can be arranged on different axes.
  • a further improvement of the device according to the invention provides that a resistance of a height adjustment of the grinding member is adjustable by means of an adjusting element.
  • the height adjustment is thus in
  • a first rail guide system comprises only an inner dish washer and an outer dish washer for application to a rail head.
  • the two disc discs are easy to edit the rail head mounted at the desired angle on this. This ensures a quick and uncomplicated work progress.
  • a second rail guide system comprises two dish washers, a guide roller and a guide hook for application to a rail head.
  • Mitschachse rotatable and mutually mountable guide handle is connected.
  • the grinding machine can be easily adapted to individual ergonomic requirements and can be guided at the desired angle to the rails. Due to the mutual assembly of the
  • the guide handle can be locked via a locking device.
  • the locking device as
  • Multi-disc brakes are subject to very little wear and are virtually maintenance-free, which makes them not only very reliable, but also very durable and reliable.
  • Fig. 1 view grinding machine
  • Fig. 2 First detail view of a rail guide
  • FIG. 5 First detail view of a second rail guide system
  • a grinding machine 1 shown in FIG. 1 for grinding rails 2 of a track 3 has a supporting frame 5 extending in the longitudinal direction of the track 4, on each of which an axle driver 7 rotatably mounted about a driving axle 6 can be rolled, together with a rail 2 that can be rolled onto the rails 2 Rail guide 8 is arranged.
  • a bow-shaped guide handle 9 is respectively arranged on the Achsmit criticism 7, with which the support frame 5 and arranged on the support frame 5 drive motor 10, including grinding member 1.
  • Locking device 12 is provided, which in Fig .1 exemplified as
  • the guide handle 9 can from the
  • a locking device 12 is used for example via a lever 13 adjustable Lammelenbremse.
  • the lever 13 adjustable Lammelenbremse.
  • Guide handle 9 seen in the track longitudinal direction 4 can be mounted on both sides of the support frame 5.
  • the respective rail guide 8 comprises one of two different, alternatively usable rail guiding systems 14, 15.
  • Rail guide system 14 or a second rail guide system 15 mounted (in Fig. 1 are both for illustration
  • the support frame 5 at a lower end 16 two on the rails 2 unrollable support rollers 17 and the end each have a carrying handle 18th on.
  • the support rollers 17 (copy rollers) roll on the rail surface and form a surface reference for the grinding member 1 1.
  • the grinding member 1 1 is a height adjustment 19 in its height
  • a rotational resistance on the handwheel 34 can be adjusted by means of an adjusting element 20 acting on a cup spring assembly 21.
  • the adjusting element 20 is formed, for example, as a union nut with a non-slip surface.
  • the variable height adjustment 19 in combination with the interchangeable rail guide systems 14, 15 and the adjustable guide handle 9 allows a particularly efficient and ergonomic operation and flexible usability of
  • Figures 2 and 3 show two exploded views of
  • the respective rail guide system 14, 15 is by means of a in
  • the quick-change device 22 comprises a rotatably mounted, both sides open slide bushing 23 with internal teeth.
  • the respective rail guide system 14, 15 comprises such a pin 24.
  • the first rail guide system 14 can be mounted on an inner end face of the sliding bush and the second
  • Rail guiding system 15 is movable on an outer side of the sliding bushing. Thus, both rail guiding systems can be mounted simultaneously for transport or storage. A fixation of the respective pin 24 via a screw, but can also
  • FIG. 4 is a detail view of the first rail guiding system 14
  • the first rail guiding system 14 includes only an inner cup 25 and an outer cup 26 for abutment a rail head 27.
  • the side grinding of the rail head 27 outer shroud 26 know against the inner shroud 25 on a larger diameter.
  • Each disc plate 25, 26 is rotatably mounted about a respective axis of rotation 28, 29, wherein the axis of rotation 29 of the outer cup plate 26 is inclined relative to the axis of rotation 28 of the inner cup plate 25 by an angle ⁇ down.
  • the rail head 27 can be included in a simple manner to ensure safe guiding of the grinding machine 1.
  • the inclination of the outer cup 26 by the angle ⁇ thereby improves the from
  • Rail head 27 acting on the grinding machine 1 holding force, whereby an operator is relieved during side grinding.
  • FIGS. 5 and 6 are two detailed views of the second
  • Rail guiding system 15 comprises two dishwashers 30, one
  • the disk washers 30 are also rotatably mounted on mutually angularly arranged axes.
  • Rail guide system 15 can be applied in different positions to a rail 2 or to other elements of the track 3 (track guide, guide rail), whereby an efficient processing of switches or
  • the grinding machine 1 is supported upright on the rail head 27 on the support rollers 17.
  • Guide hook 32 and guide roller 31 of the second rail guide system 15 comprise the rail head 27. This position is particularly suitable for a head finish of the rail second
  • the grinding machine 1 is also supported by means of support rollers 17 upright on the rail head 27.
  • the second rail guide system 15 is arranged rotated in relation to the position in Fig. 7 by 180 °. This position is particularly suitable in the points area.
  • One of the plate discs 30 is based on a Radlenker 33 from.
  • the grinding machine 1 including ceremoniessg ff 9 is rotated relative to the positions in Figures 7 and 8 by 90 ° on the rail 2.
  • the grinding machine 1 is reliably guided by means of the support rollers 17 and guide rollers 31 applied to the rail 2.
  • the grinding machine 1 is supported laterally on the rail head 27 via the support rollers 17. In this position, a side grinding of the rail 2 is performed.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
  • Constituent Portions Of Griding Lathes, Driving, Sensing And Control (AREA)

Abstract

Eine manuell auf einem Gleis (3) verschiebbare Schleifmaschine (1) zum Schleifen einer Schiene (2) des Gleises (3), mit einem über zwei Schienenführungen (8) auf den Schienen (2) geführten Tragrahmen (5), auf dem ein Antriebsmotor (10), der mit einem höhenverstellbaren Schleiforgan (11) gekoppelt ist, angeordnet ist. Dabei ist vorgesehen, dass die jeweilige Schienenführung (8) eine Schnellwechselvorrichtung (22) umfasst, in der eines von zumindest zwei gegeneinander austauschbaren Schienenführungssystemen (14, 15) befestigt ist.

Description

Besch reibung
Schleifmaschine zum Schleifen einer Schiene eines Gleises Gebiet der Technik
[01 ] Die Erfindung betrifft eine manuell auf einem Gleis verschiebbare
Schleifmaschine zum Schleifen einer Schiene des Gleises, mit einem über zwei Schienenführungen auf den Schienen geführten Tragrahmen, auf dem ein Antriebsmotor, der mit einem höhenverstellbaren Schleiforgan gekoppelt ist, angeordnet ist.
Stand der Technik
[02] Eine solche Maschine ist beispielsweise aus der DE 1 154 496 B bekannt.
Dabei handelt es sich um ein auf einem Rahmen abgestütztes und auf einer Schiene mittels Laufrollen von Hand verfahrbares Schienenschleifgerat, das über einen Schwenkbügel verschwenkt wird. Eine Schleifvorrichtung wird mittels eines Spindelantriebes gegenüber dem Rahmen angehoben und abgesenkt.
Zusammenfassung der Erfindung
[03] Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, für eine Schleifmaschine der eingangs genannten Art eine Verbesserung gegenüber dem Stand der Technik anzugeben.
[04] Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe gelöst durch eine Schleifmaschine gemäß Anspruch 1 . Abhängige Ansprüche geben vorteilhafte
Ausgestaltungen der Erfindung an.
[05] Die Erfindung sieht vor, dass die jeweilige Schienenführung eine
Schnellwechselvorrichtung umfasst, in der eines von zumindest zwei gegeneinander austauschbaren Schienenführungssystemen befestigt ist. Dadurch kann die Schienenführung einfach an die örtlichen Gegebenheiten der Baustelle angepasst werden. Insbesondere ermöglichen die
unterschiedlichen Führungen je nach Arbeitssituation eine ergonomische Bedienung sowie einen flexiblen Einsatz der Schleifmaschine. [06] In einer vorteilhaften Ausprägung der Erfindung ist vorgesehen, dass die jeweilige Schnellwechselvorrichtung eine Buchse mit einer Innenverzahnung umfasst und dass das jeweilige Schienenführungssystem einen Zapfen mit einer Außenverzahnung umfasst. Durch die formschlüssige Verbindung der Schnellwechselvorrichtung wird eine sichere Führung der Schleifmaschine gewährleistet. Der Zapfen mit Außenverzahnung wird in die Buchse mit Innenverzahnung geschoben und das jeweilige Schienenführungssystem schnell und einfach gewechselt.
[07] Eine weitere vorteilhafte Variante der Erfindung sieht vor, dass das
Schleiforgan mit dem Antriebsmotor über ein Getriebe zur Kraftübertragung verbunden ist. Die Kraftübertragung auf das Schleiforgan erfolgt dabei in optimierter Weise, wobei der Antriebsmotor und das Schleiforgan auf unterschiedlichen Achsen angeordnet sein können.
[08] Eine weitere Verbesserung der erfindungsgemäßen Vorrichtung sieht vor, dass ein Widerstand einer Höhenverstellung des Schleiforgans mittels eines Verstellelements einstellbar ist. Die Höhenverstellung ist somit im
Arbeitseinsatz auf die jeweilige Anforderung anpassbar, insbesondere um einen Verschleiß des Schleiforgans zu kompensieren. Der Wiederstand der Höhenverstellung ist dabei in einfacher Art und Weise auf die individuellen Anforderungen einer Bedienperson einstellbar.
[09] In einer vorteilhaften Ausprägung der Erfindung ist vorgesehen, dass ein erstes Schienenführungssystem lediglich eine innere Tellerscheibe und eine äußere Tellerscheibe zum Anlegen an einen Schienenkopf umfasst. Die zwei Tellerscheiben werden zur Bearbeitung des Schienen kopfes einfach im gewünschten Winkel auf diesen aufgesetzt. Dadurch ist ein schneller und unkomplizierter Arbeitsfortschritt gewährleistet.
[10] Dabei ist es günstig, wenn eine Drehachse der äußeren Tellerscheibe
gegenüber einer Drehachse der inneren Tellerscheibe um einen Winkel nach unten geneigt ist. Auf diese Weise wirkt beim Seitenschleifen von der Schiene auf die Schleifmaschine eine höhere Halte- bzw. Klemmkraft. Das Schleiforgan wird fester zum Schienenkopf hingezogen, wodurch eine Bedienperson weniger Kraft aufbringen muss. [1 1 ] Eine andere vorteilhafte Variante der Erfindung sieht vor, dass ein zweites Schienenführungssystem zwei Tellerscheiben, eine Führungsrolle und einen Führungshaken zum Anlegen an einen Schienenkopf umfasst. Diese
Ausführungsvariante eignet sich besonders für den Einsatz in einem
Weichenbereich oder bei Schienenkreuzungen.
[12] Zudem ist es von Vorteil, wenn das jeweilige Schienenführungssystem
drehbar auf einem Achsmitnehmer gelagert ist. Damit wird die
Schleifmaschine im benötigten Winkel zur Schiene und in der von der Bedienperson gewünschten Position geführt.
[13] Dabei ist es sinnvoll, wenn der Achsmitnehmer mit einem um eine
Mitnehmerachse verdrehbaren und wechselseitig montierbaren Führungsgriff verbunden ist. Die Schleifmaschine ist auf diese Weise einfach an die individuellen ergonomischen Ansprüche angepassbar und im gewünschten Winkel zur Schienen führbar. Durch die wechselseitige Montage des
Führungsgriffs ist die Schleifmaschine sowohl für Rechts- als auch für Linkshänder nutzbar.
[14] Als weitere Verbesserung ist der Führungsgriff über eine Arretiervorrichtung arretierbar. Dadurch wird der samt dem Achsmitnehmer verdrehbare
Führungsgriff einfach in der gewünschten Position arretiert. Bei aktiver Arretiervorrichtung ist keine Winkeländerung zwischen Tragrahmen und Führungsgriff möglich und ein sicheres Arbeiten somit gewährleistet.
[15] In einer vorteilhaften Ausführung ist die Arretiervorrichtung als
Lammellenbremse ausgeführt. Lamellenbremsen unterliegen nur einem sehr geringen Verschleiß und sind nahezu wartungsfrei, womit sie nicht nur sehr betriebssicher sind, sondern auch sehr langlebig und zuverlässig.
Kurze Beschreibung der Zeichnungen
[16] Die Erfindung wird nachfolgend in beispielhafter Weise unter Bezugnahme auf die beigefügten Figuren erläutert. Es zeigen in schematischer
Darstellung:
Fig. 1 Ansicht Schleifmaschine
Fig. 2 Erste Detailansicht einer Schienenführung
Fig. 3 Zweite Detailansicht einer Schienenführung Fig. 4 Detailansicht eines ersten Schienenführungssystems
Fig. 5 Erste Detailansicht eines zweiten Schienenführungssystems
Fig. 6 Zweite Detailansicht eines zweiten Schienenführungssystems
Fig. 7 Schleifmaschine beim Bearbeiten eines Schienenkopfs
Fig. 8 Schleifmaschine mit Führung an einem Radlenker
Fig. 9 Schleifmaschine beim seitlichen Bearbeiten eines Schienenkopfs
Beschreibung der Ausführungsformen
[17] Eine in Fig. 1 ersichtliche Schleifmaschine 1 zum Schleifen von Schienen 2 eines Gleises 3 weist einen sich in Gleislängsrichtung 4 erstreckenden Tragrahmen 5 auf, auf dem jeweils endseitig ein um eine Mitnehmerachse 6 drehbar gelagerter Achsmitnehmer 7 samt einer auf den Schienen 2 abrollbaren Schienenführung 8 angeordnet ist. An beiden Längsenden des Tragrahmens 5 ist jeweils auf dem Achsmitnehmer 7 ein bügeiförmiger Führungsgriff 9 angeordnet, mit welchem der Tragrahmen 5 und ein auf dem Tragrahmen 5 angeordneter Antriebsmotor 10 samt Schleiforgan 1 1
(Schleifscheibe, Schleifstein) um die Mitnehmerachse 6 verschwenkbar sind.
[18] Zusätzlich ist zwischen Tragrahmen 5 und Führungsgriff 9 eine
Arretiervorrichtung 12 vorgesehen, die in Fig .1 beispielhaft als
Lamellenbremse ausgeführt ist. Der Führungsgriff 9 kann von der
Bedienperson in einen gewünschten Winkel zum Tragrahmen 5 verdreht und arretiert werden. Als Arretiervorrichtung 12 dient beispielsweise eine über einen Hebel 13 verstellbare Lammelenbremse. Außerdem ist der
Führungsgriff 9 in Gleislängsrichtung 4 gesehen beidseitig am Tragrahmen 5 montierbar.
[19] Die jeweilige Schienenführung 8 umfasst im Arbeitseinsatz eines von zwei verschiedenen, alternativ nutzbaren Schienenführungssysteme 14, 15.
Während eines Schleifvorgangs ist entweder ein erstes
Schienenführungssystem 14 oder ein zweites Schienenführungssystem 15 montiert, (in Fig. 1 sind zur Veranschaulichung beide
Schienenführungssysteme dargestellt).
[20] Zusätzlich weist der Tragrahmen 5 an einem unteren Ende 16 zwei auf den Schienen 2 abrollbare Tragrollen 17 und endseitig jeweils einen Tragegriff 18 auf. Die Tragrollen 17 (Kopierrollen) rollen auf der Schienenoberfläche ab und bilden eine Oberflächenreferenz für das Schleiforgan 1 1 .
[21 ] Das Schleiforgan 1 1 ist über eine Höhenverstellung 19 in seiner Höhe
variabel angeordnet. Beispielsweise dienen eine über ein Handrad 34 verdrehbare Spindel und ein einsprechendes Gegenstück als
Höhenverstellung 19. Ein Drehwiderstand am Handrad 34 kann mittels eines auf ein Tellerfederpaket 21 wirkenden Verstellelements 20 eingestellt werden. Dazu ist das Verstellelement 20 beispielsweise als Überwurfmutter mit einer griffigen Oberfläche ausgebildet. Die variable Höhenverstellung 19 in Kombination mit den wechselbaren Schienenführungssystemen 14, 15 und dem einstellbaren Führungsgriff 9 ermöglicht ein besonders effiziente und ergonomische Arbeitsweise sowie eine flexible Einsetzbarkeit der
Schleifmaschine 1 .
[22] Die Figuren 2 und 3 zeigen zwei Explosionsdarstellungen der
Schienenführungen 8 mit den beiden Schienenführungssystemen 14, 15. Das jeweilige Schienenführungssystem 14, 15 wird mittels einer im
Achsmitnehmer 7 geführten Schnellwechselvorrichtung 22 ausgetauscht. Rahmenseitig umfasst die Schnellwechselvorrichtung 22 eine drehbar gelagerte, beidseits offene Gleitbuchse 23 mit Innenverzahnung. Als
Gegenstück der jeweiligen Schnellwechselvorrichtung 22 wird in diese Gleitbuchse 23 ein Zapfen 24 mit Außenverzahnung geschoben und arretiert.
[23] Konkret umfasst das jeweilige Schienenführungssystem 14, 15 einen solchen Zapfen 24. Somit ist beispielsweise das erste Schienenführungssystem 14 an einer inneren Stirnseite der Gleitbuchse montierbar und das zweite
Schienenführungssystem 15 ist an einer äußeren Seite der Gleitbuchse motierbar. Für den Transport oder Lagerung können somit auch beide Schienenführungssysteme gleichzeitig montiert sein. Eine Fixierung des jeweiligen Zapfens 24 erfolgt über eine Schraube, kann aber auch
beispielsweise in einer nicht dargestellten Variante über einen Hebel erfolgen.
[24] In Fig. 4 ist eine Detailansicht des ersten Schienenführungssystems 14
ersichtlich. Das erste Schienenführungssystem 14 umfasst lediglich eine innere Tellerscheibe 25 und eine äußere Tellerscheibe 26 zum Anlegen an einen Schienenkopf 27. Die beim Seitenschleifen des Schienen kopfes 27 äußere Tellerscheibe 26 weißt gegenüber der inneren Tellerscheibe 25 einen größeren Durchmesser auf. Jede Tellerscheibe 25, 26 ist um eine jeweilige Drehachse 28, 29 drehbar gelagert, wobei die Drehachse 29 der äußeren Tellerscheibe 26 gegenüber der Drehachse 28 der inneren Tellerscheibe 25 um einen Winkel α nach unten geneigt ist. Mittels der beiden Tellerscheiben 25, 26 kann der Schienenkopf 27 in einfacher Weise umfasst werden, um ein sicheres Führen der Schleifmaschine 1 zu gewährleisten. Die Neigung der äußeren Tellerscheibe 26 um den Winkel α verbessert dabei die vom
Schienenkopf 27 auf die Schleifmaschine 1 wirkende Haltekraft, wodurch eine Bedienperson beim Seitenschleifen entlastet wird.
[25] In den Figuren 5 und 6 sind zwei Detailansichten des zweiten
Schienenführungssystems 15 ersichtlich. Das zweite
Schienenführungssystem 15 umfasst zwei Tellerscheiben 30, eine
Führungsrolle 31 und einen Führungshaken 32 zum Anlegen an den
Schienenkopf 27. Die Tellerscheiben 30 sind ebenfalls auf zueinander im Winkel angeordneten Achsen drehbar gelagert. Das zweite
Schienenführungssystem 15 ist in verschiedenen Stellungen an eine Schiene 2 oder an andere Elemente des Gleises 3 (Radlenker, Führungsschiene) anlegbar, wodurch eine effiziente Bearbeitung von Weichen oder
Schienenkreuzungen erleichtert wird.
[26] Die Figuren 7 bis 9 zeigen verschieden Einsatzmöglichkeiten der
Schleifmaschine 1 mit montiertem zweitem Schienenführungssystem 15. In Fig. 7 ist die Schleifmaschine 1 aufrecht auf dem Schienenkopf 27 auf den Tragrollen 17 abgestützt. Führungshaken 32 und Führungsrolle 31 des zweiten Schienenführungssystems 15 umfassen den Schienenkopf 27. Diese Stellung eignet sich besonders für einen Kopfschliff der Schiene 2.
[27] In Fig. 8 ist die Schleifmaschine 1 ebenfalls mittels Tragrollen 17 aufrecht auf dem Schienenkopf 27 abgestützt. Das zweite Schienenführungssystem 15 ist jedoch gegenüber der Stellung in Fig. 7 um 180° verdreht angeordnet. Diese Stellung eignet sich besonders im Weichenbereich. Eine der Tellerscheiben 30 stützt sich dabei auf einem Radlenker 33 ab. In Fig. 9 ist die Schleifmaschine 1 samt Führungsg ff 9 gegenüber den Positionen in den Figuren 7 und 8 um 90° verdreht auf der Schiene 2 angeordnet. Sicher geführt wird die Schleifmaschine 1 dabei mittels der an der Schiene 2 angelegten Tragrollen 17 und Führungsrollen 31 . Konkret wird die Schleifmaschine 1 über die Tragrollen 17 seitlich auf dem Schienenkopf 27 abgestützt. In dieser Stellung wird einen Seitenschliff der Schiene 2 durchgeführt.

Claims

Sch utzansprüche
1 . Manuell auf einem Gleis (3) in einer Gleislängsrichtung (4) verschiebbare Schleifmaschine (1 ) zum Schleifen einer Schiene (2) des Gleises (3), mit einem über zwei Schienenführungen (8) auf den Schienen (2) geführten Tragrahmen (5), auf dem ein Antriebsmotor (10), der mit einem höhenverstellbaren Schleiforgan (1 1 ) gekoppelt ist, angeordnet ist, dadu rch geken nzeich net, dass die jeweilige Schienenführung (8) eine Schnellwechselvorrichtung (22) umfasst, in der eines von zumindest zwei gegeneinander austauschbaren Schienenführungssystemen (14, 15) befestigt ist.
2. Schleifmaschine (1 ) nach Anspruch 1 , dadu rch geken nzeich net, dass die jeweilige Schnellwechselvorrichtung (22) eine Buchse (23) mit einer
Innenverzahnung umfasst und dass das jeweilige Schienenführungssystem (14, 15) einen Zapfen (24) mit einer Außenverzahnung umfasst.
3. Schleifmaschine (1 ) nach Anspruch 1 oder 2, dadu rch geken nzeichnet, dass das Schleiforgan (1 1 ) mit dem Antriebsmotor (10) über ein Getriebe zur Kraftübertragung verbunden ist.
4. Schleifmaschine (1 ) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadu rch
geken nzeich net, dass ein Widerstand einer Höhenverstellung (19) des
Schleiforgans (1 1 ) mittels eines Verstellelements (20) einstellbar ist.
5. Schleifmaschine (1 ) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadu rch
geken nzeich net, dass ein erstes Schienenführungssystem (14) lediglich eine innere Teilerscheibe (25) und eine äußere Teilerscheibe (26) zum Anlegen an einen Schienenkopf (27) umfasst.
6. Schleifmaschine (1 ) nach Anspruch 5, dad u rch gekennzeichnet, dass eine Drehachse (29) der äußeren Teilerscheibe (26) gegenüber einer Drehachse (28) der inneren Teilerscheibe (25) um einen Winkel (a) nach unten geneigt ist.
7. Schleifmaschine (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass ein zweites Schienenführungssystem (15) zwei
Tellerscheiben (30), eine Führungsrolle (31) und einen Führungshaken (32) zum Anlegen an einen Schienenkopf (27) umfasst.
8. Schleifmaschine (1) nach einem der Ansprüchen 1 bis 7, dadurch
gekennzeichnet, dass das jeweilige Schienenführungssystem (14, 15) drehbar auf einem Achsmitnehmer (7) gelagert ist.
9. Schleifmaschine (1) nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Achsmitnehmer (7) mit einem um eine Mitnehmerachse (6) verdrehbaren und wechselseitig montierbaren Führungsgriff (9) verbunden ist.
10. Schleifmaschine (1) nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Führungsgriff (9) über eine Arretiervorrichtung (12) arretierbar ist.
11. Schleifmaschine (1) nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Arretiervorrichtung (12) als Lammellenbremse ausgeführt ist.
PCT/EP2018/057231 2017-04-29 2018-03-22 Schleifmaschine zum schleifen einer schiene eines gleises WO2018197115A1 (de)

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