WO2014185022A1

WO2014185022A1 - ブラシレスモータとこのブラシレスモータを備えた送風機

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Publication number: WO2014185022A1
Application number: PCT/JP2014/002329
Authority: WO
Inventors: 欽二郎沖永; 浩二久山; 実茶村; 畑矢　英児
Original assignee: パナソニックＩｐマネジメント株式会社
Priority date: 2013-05-13
Filing date: 2014-04-25
Publication date: 2014-11-20
Also published as: JP2016136791A

Abstract

本発明のブラシレスモータ（１０）は、モータケース（１５）とケース蓋（１６）とで筐体（３０）を形成する。ブラシレスモータ（１０）は、筐体（３０）内に、ステータ（１１）と、ロータ（１２）と、一対のベアリングである玉軸受（２１）と、回路基板（１３）と、を備える。軸心方向において、回転軸（２２）のケース蓋側先端（２２ｔ）は、ケース蓋（１６）に保持される他方のベアリングである玉軸受（２１ｂ）が有するケース蓋側端面を含む面と、ケース蓋（１６）の内表面との間に位置する。

Description

ブラシレスモータとこのブラシレスモータを備えた送風機

　本発明は、筐体内に、回転軸を支持するベアリングを有するブラシレスモータに関し、特に、回転軸に羽根車が圧入されるブラシレスモータに関する。

　従来、位置検出センサや駆動制御回路などが内蔵されるブラシレスモータは、防塵性や防水性を向上させるため、密閉構造となっていた。また、送風機用のモータには、このようなブラシレスモータが用いられていた。

　しかしながら、このようなブラシレスモータには、羽根車が組み付けられる際、組立上の注意点があった。すなわち、羽根車が取り付けられる際、ブラシレスモータは、回転軸に加えられる荷重を支えなければならない。羽根車を取り付ける際、加えられた荷重が、直接、ベアリング等に掛かると、ベアリング等が故障することがある。故障したベアリング等は、騒音等の発生原因となる。

　このような不具合を解決するための技術手段が、特許文献１で提案されている。特許文献１では、ケース蓋において、回転軸の軸心方向に穴が開けられている。羽根車が回転軸に圧入される際、穴を介して、回転軸に加えられた荷重を支える。羽根車が回転軸に圧入された後、穴は、ゴム等の部品で塞がれる。

　その他、ブラシレスモータは、ストッパー等が設けられて、羽根車を圧入する際の力を緩和することがある。本構成により、ブラシレスモータへ加えられる力の影響が、抑えられる。

特開昭６３－１０３６４０号公報

　本発明が対象とするブラシレスモータは、モータケースとケース蓋とで筐体を形成する。ブラシレスモータは、筐体内に、ステータと、ロータと、一対のベアリングと、回路基板と、を備える。

　ステータは、環状のヨークと複数のティースとを含むステータコアと、各々のティースに巻き回される巻線と、を有する。複数のティースは、ヨークの中心へ向かって突出する。また、複数のティースは、ヨークの内周面に沿って取り付けられる。

　ロータは、ロータコアと回転軸とを有する。ロータコアは、ティースと対向する面に磁石を含む。回転軸は、ロータコアの軸心に沿って位置する。

　一対のベアリングは、一方がモータケースに保持される。一対のベアリングは、他方が与圧バネを介してケース蓋に保持される。一対のベアリングは、回転軸を回転自在に支持する。

　回路基板は、巻線を通電して駆動する駆動制御回路を含む。

　軸心方向において、回転軸のケース蓋側先端は、ケース蓋に保持される他方のベアリングが有するケース蓋側端面を含む面と、ケース蓋の内表面との間に位置する。

図１は、本発明の実施の形態１におけるブラシレスモータの縦断面図である。図２は、本発明の実施の形態１におけるブラシレスモータの内部を説明する概要図である。図３は、図１中、回転軸の先端付近を拡大した要部拡大図である。図４は、図１中、回転軸の先端付近を拡大した他の要部拡大図である。図５は、本発明の実施の形態２における送風機の組立図である。

　本発明の各実施の形態であるブラシレスモータは、後述する構成により、つぎの作用効果を奏する。すなわち、密閉型のブラシレスモータを組み立てた後、回転軸に羽根車が取り付けられる。回転軸に羽根車を取り付ける際、回転軸には、軸心方向に力が加えられる。このとき、回転軸を支持するベアリングには、所定値以上の力が掛からない。よって、ベアリングに変形や傷などの不具合が生じることを防止できる。特に、ベアリングに玉軸受を用いた際、玉軸受の内部に位置する玉の摺動面を、保護できる。

　従って、本発明の実施の形態によれば、特に、密閉型のブラシレスモータにおいて、つぎの顕著な効果を得る。すなわち、ブラシレスモータを組み立てた後、回転軸に羽根車などを圧入する際、軸心方向において、回転軸に相応の力を加えることが可能となる。よって、羽根車等が圧入されたブラシレスモータを製造するにあたり、生産性と信頼性が向上する。

　つまり、従来のブラシレスモータには、つぎの改善すべき点があった。すなわち、密閉型のブラシレスモータを製造する際、埃や塵などの進入を防ぐことが重要である。また、特許文献１に開示されたものでは、バネの部分などに剛性が弱い部分が存在する。よって、特許文献１に開示されたものでは、騒音などが発生する虞がある。

　以下、本発明の実施の形態におけるブラシレスモータおよび送風機について、図面を参照しながら説明する。

　なお、以下の実施の形態は、本発明を具体化した一例であって、本発明の技術的範囲を限定するものではない。

　（実施の形態１）
　図１は、本発明の実施の形態１におけるブラシレスモータの縦断面図である。図２は、本発明の実施の形態１におけるブラシレスモータの内部を説明する概要図である。図３は、図１中、回転軸の先端付近を拡大した要部拡大図である。図４は、図１中、回転軸の先端付近を拡大した他の要部拡大図である。

　本発明の実施の形態１では、ロータが、ステータの内周側に回転自在に配置された、インナロータ型のブラシレスモータを例示して説明する。

　図１、図２に示すように、本発明の実施の形態１におけるブラシレスモータ１０は、モータケース１５とケース蓋１６とで筐体３０を形成する。ブラシレスモータ１０は、筐体３０内に、ステータ１１と、ロータ１２と、一対のベアリングである玉軸受２１と、回路基板１３と、を備える。

　ステータ１１は、環状のヨーク１７ｙと複数のティース１７ｔとを含むステータコア１７と、各々のティース１７ｔに巻き回される巻線１８と、を有する。複数のティース１７ｔは、ヨーク１７ｙの中心へ向かって突出する。また、複数のティース１７ｔは、ヨーク１７ｙの内周面３１に沿って取り付けられる。

　ロータ１２は、ロータコアであるロータフレーム１９と回転軸２２とを有する。ロータコアであるロータフレーム１９は、ティース１７ｔと対向する外周面３２に磁石である永久磁石２０を含む。回転軸２２は、ロータコアであるロータフレーム１９の軸心３３に沿って位置する。

　一対のベアリングである玉軸受２１は、一方の玉軸受２１ａがモータケース１５に保持される。一対のベアリングである玉軸受２１は、他方の玉軸受２１ｂが与圧バネ２４を介してケース蓋１６に保持される。一対のベアリングである玉軸受２１は、回転軸２２を回転自在に支持する。

　回路基板１３は、巻線１８を通電して駆動する駆動制御回路を含む。

　図３、図４に示すように、軸心方向において、回転軸２２のケース蓋側先端２２ｔは、ケース蓋１６に保持される他方のベアリングである玉軸受２１ｂが有するケース蓋側端面３８を含む面と、ケース蓋１６の内表面３４との間に位置する。

　特に、顕著な作用効果を奏する形態は、つぎのとおりである。すなわち、ブラシレスモータ１０は、軸心方向において、ケース蓋１６の内表面３４から、回転軸２２のケース蓋側先端２２ｔまでの距離をｔ１とする。ブラシレスモータ１０は、与圧バネ２４が最も圧縮された全圧縮状態のときの与圧バネ２４の厚みをｔ２とする。ブラシレスモータ１０は、筐体３０内において、一対のベアリングである玉軸受２１が、回転軸２２を回転自在に支持するときの与圧バネ２４の厚みをｔ３とする。このとき、ｔ１は、（ｔ３－ｔ２）より小さい。なお、全圧縮状態とは、与圧バネ２４が圧縮シロを有さない、バネの圧縮限界状態をいう。

　また、ブラシレスモータ１０に用いられるケース蓋１６は、金属板を絞り加工することで、成形される。

　さらに、図面を用いて、詳細に説明する。

　図１に示すように、ブラシレスモータ１０は、ステータ１１と、ロータ１２と、回路基板１３と、基板保持部材１４と、モータケース１５と、ケース蓋１６と、を備える。

　モータケース１５は、金属で形成される。モータケース１５は、異なる直径を有する、３つの円筒部が組み合わされた形状を成す。モータケース１５は、開口部３６を有する。モータケース１５は、後述するケース蓋１６が開口部３６に取り付けられる。

　ブラシレスモータ１０は、上述したモータケース１５内に、ステータ１１と、ロータ１２と、回路基板１３が装着された基板保持部材１４と、を収納する。ブラシレスモータ１０は、モータケース１５の開口部３６を、金属で形成されたケース蓋１６で封じられる。ケース蓋１６には、ケース蓋側嵌合部１６ｔが形成される。ケース蓋１６は、ケース蓋側嵌合部１６ｔに、与圧バネ２４と玉軸受２１ｂとが嵌め合わせされる。

　以下、図１から図４とともに、ブラシレスモータ１０の全体構成について説明する。

　図１、図２に示すように、ステータ１１は、ステータコア１７に対して、相ごとに巻線１８が巻き回される。本実施の形態１で例示するステータ１１は、ステータコア１７に３つの相、すなわち、Ｕ相、Ｖ相、Ｗ相が巻き回される。３つの相は、互いに、電気的に１２０度異なる位相を有する。

　図２に示すように、ステータコア１７は、環状のヨーク１７ｙと、ヨーク１７ｙの内周面３１に沿って設けられた複数のティース１７ｔと、を有する。各ティース１７ｔは、ステータコア１７の中心部へ向けて突出する。本実施の形態１において、ステータコア１７は、突極数が１２極であり、１２個のティース１７ｔを有する。ステータコア１７の外周部分は、円筒部１５ｍの内面に固定される。円筒部１５ｍは、モータケース１５の一部である。隣り合うティース１７ｔ間の空間は、スロット１７ｓを形成する。複数のティース１７ｔは、ヨーク１７ｙの内周面に沿って、周方向に等間隔で配置される。

　ステータ１１の内周側には、空隙を介してロータ１２が位置する。ロータ１２は、円筒形状を成すロータフレーム１９の外周面３２に永久磁石２０を有する。図１に示すように、ロータ１２は、回転軸２２が一対の玉軸受２１によって、回転自在に支持される。

　また、モータケース１５は、円筒形状の天面中央に、モータケース側嵌合部１５ｔを有する。モータケース１５は、天面中央に、後述する孔３７を有する。ケース蓋１６は、ケース蓋１６の中央部分にケース蓋側嵌合部１６ｔを有する。ここで、一方の玉軸受２１ａは、モータケース側嵌合部１５ｔに嵌め合わされる。他方の玉軸受２１ｂは、与圧バネ２４を介してケース蓋側嵌合部１６ｔに嵌め合わされる。回転軸２２は、一対の玉軸受２１により、モータケース１５とケース蓋１６とで形成される筐体３０に、回転自在に固定される。

　回転軸２２の一端は、モータケース１５の天面が有する孔３７を貫通して、筐体３０の外部に突出する。回転軸２２の突出した部分を出力軸３５という。回転軸２２は、ロータフレーム１９を有する。ロータフレーム１９の外周面３２には、磁石である永久磁石２０が取り付けられる。

　永久磁石２０は、ステータコア１７が有する複数のティース１７ｔの端面と向かい合うように位置する。永久磁石２０は、Ｓ極とＮ極とが交互に位置するよう、周方向に等間隔で配置される。永久磁石２０は、ロータフレーム１９に、永久磁石２０を貼り付けて構成できる。また、永久磁石２０は、ロータフレーム１９を磁化、すなわち、着磁して構成してもよい。本実施の形態１において、ロータフレーム１９は、一対のＳ極とＮ極とを一組として、合計５組の永久磁石２０を有する。すなわち、ロータフレーム１９は、周方向に１０極の磁極が存在する。本実施の形態１で示すブラシレスモータ１０は、１０極１２スロットと呼ばれる構成である。

　図１に示すように、ブラシレスモータ１０は、モータケース１５の内部に回路基板１３を有する。回路基板１３には、各種の回路部品が実装される。回路基板１３は、絶縁物を介して放熱板２３と接している。回路基板１３上に実装された回路部品により、ブラシレスモータ１０の制御や、巻線１８を通電駆動するための各電気回路が構成される。回路基板１３上に実装された回路部品には、リード線２７を介して、ブラシレスモータ１０の外部から制御信号が送信される。

　図３には、ブラシレスモータ１０が組み合われた状態において、回転軸２２の先端付近が示される。図４には、後述する実施の形態２で示すように、回転軸２２に羽根車４１が取り付けられる状態において、回転軸２２の先端付近が示される。図３に示すように、ケース蓋側嵌合部１６ｔには、回転軸２２と、玉軸受２１ｂと、与圧バネ２４とが、固定される。軸心３３に沿った方向において、玉軸受２１ｂの外輪２１ｃとケース蓋側嵌合部１６ｔとの間には、隙間３９を有する。ケース蓋側嵌合部１６ｔ内において、隙間３９は、玉軸受２１ｂが摺動できる、僅かな空間を確保できればよい。回転軸２２は、玉軸受２１ｂに圧入される。回転軸２２は、玉軸受２１ｂの内輪２１ｄと固定される。与圧バネ２４は、軸心方向において、玉軸受２１ｂとケース蓋１６との間で、与圧を発生させる。本実施の形態１において、与圧バネ２４は、初期状態、すなわち開放時の状態よりも圧縮されている。

　ここで、与圧バネ２４の状態変化について、説明する。与圧バネ２４は、つぎの（１）から（３）に示す、圧縮状態を成す。すなわち、（１）与圧バネ２４は、初期状態を成す。初期状態では、軸心方向において、与圧バネ２４には、なんらの圧力も加えられていない。換言すれば、与圧バネ２４は、開放状態である。

　つぎに、（２）図３に示すように、与圧バネ２４は、回転軸２２を保持する状態を成す。与圧バネ２４は、ケース蓋側嵌合部１６ｔ内に挿入される。軸心方向において、与圧バネ２４は、回転軸２２が嵌め合された玉軸受２１ｂを保持する。与圧バネ２４は、玉軸受２１ｂの外輪に対して加圧する。本構成により、与圧バネ２４は、玉軸受２１ｂ内に存在する玉と、内輪と、外輪と、の隙間において、ガタツキが生じることを防止する。このとき、軸心方向において、与圧バネ２４には、相応の力が加えられる。与圧バネ２４は、相応の力により圧縮される。但し、与圧バネ２４は、さらに圧縮され得る、圧縮シロを有する。与圧バネ２４が、回転軸２２を保持する状態において、回転軸２２のケース蓋側先端２２ｔと、ケース蓋１６の内表面３４との間には、ｔ１の距離がある。このとき、与圧バネ２４の厚みは、ｔ３である。

　さらに、（３）図４に示すように、与圧バネ２４は、ブラシレスモータ１０内において、最も圧縮される状態を成す。後述する実施の形態２で示すように、回転軸２２には、羽根車４１などが取り付けられる。回転軸２２に羽根車４１が取り付けられる際、軸心方向において、回転軸２２は、ケース蓋１６が位置する方向に向けて押し込まれる。回転軸２２が、最も押し込まれる限度は、回転軸２２のケース蓋側先端２２ｔが、ケース蓋１６の内表面３４と接する状態である。換言すれば、回転軸２２のケース蓋側先端２２ｔと、ケース蓋１６の内表面３４との間は、距離ｔ１ａ＝０となる。このとき、与圧バネ２４は、全圧縮の状態まで、圧縮されることはない。圧縮された与圧バネ２４の厚みは、ｔ３ａとなる。

　すなわち、回転軸２２が、最も押し込まれた状態において、与圧バネ２４は、多少の圧縮シロを有する必要がある。つまり、与圧バネ２４が全圧縮状態になる前に、回転軸２２のケース蓋側先端２２ｔが、ケース蓋１６の内表面３４と接触する。よって、回転軸２２がケース蓋１６方向へ押し込まれることは、停止される。この結果、玉軸受２１ｂには、玉軸受２１ｂが損傷するような過大な荷重が加えられない。

　与圧バネ２４の厚みについて、具体例を示す。本実施の形態１では、（１）初期状態において、与圧バネ２４の全長は２．４ｍｍである。（２）回転軸２２を保持する状態において、与圧バネ２４の厚みは１．２ｍｍである。（３）回転軸２２が、最も押し込まれた状態において、与圧バネ２４の厚みは０．４ｍｍである。なお、本実施の形態１で用いた与圧バネ２４が、全圧縮された状態の厚みは、０．２ｍｍとなる。

　回転軸２２のケース蓋側先端２２ｔは、玉軸受２１ｂのケース蓋側端面３８よりもケース蓋１６の内表面３４側に位置する。ここで、ケース蓋１６の内表面３４から回転軸２２のケース蓋側先端２２ｔまでの距離をｔ１とする。与圧バネが最も圧縮された全圧縮状態のときの与圧バネの厚みをｔ２とする。筐体３０内において、一対のベアリングである玉軸受２１が、回転軸２２を回転自在に支持したときの与圧バネ２４の厚みをｔ３とする。このとき、ｔ１からｔ３は（１）式の関係にある。

　ｔ１＜（ｔ３―ｔ２）　・・・（１）
　上述した構成において、回転軸２２には、出力軸３５からケース蓋１６に向けて、軸心方向の力が加えられる。このとき、まず、与圧バネ２４が圧縮されて、縮められる。その後、回転軸２２のケース蓋側先端２２ｔが、ケース蓋１６の内表面３４と接する。つまり、与圧バネ２４が全圧縮状態になる前に、回転軸２２のケース蓋側先端２２ｔが、ケース蓋１６の内表面３４と接触する。よって、回転軸２２がケース蓋１６方向へ押し込まれることは、停止される。この結果、玉軸受２１ｂには、玉軸受２１ｂが損傷するような過大な荷重が加えられない。よって、玉軸受２１ａの内部に位置する玉の摺動面は、損傷を回避できる。

　この結果、本実施の形態１におけるブラシレスモータ１０は、密閉構造が保たれたまま、保管や輸送が可能となる。

　ところで、図３、図４に示すように、与圧バネ２４は、与圧バネ２４の外周部２４ａが、玉軸受２１ｂの外輪２１ｃとケース蓋１６に含まれる凸部１６ａとで、挟まれる。本構成とすれば、ブラシレスモータ１０は、回転軸２２が、円滑に回転自在となる。しかも、ブラシレスモータ１０は、軸心方向において、玉軸受２１ｂが安定して、固定される。

　以上の説明から明らかなように、本実施の形態１におけるブラシレスモータは、筐体内に回路基板を有する。上述したブラシレスモータによれば、埃や塵等の進入を防ぐことができる。本構成のブラシレスモータは、製造コストを抑制でき、生産性が高い。しかも、ブラシレスモータが有する回転軸に羽根車が取り付けられる際、羽根車を圧入する時の荷重で、ベアリングが損傷しないように、加えられる荷重を一定値以下に抑えることができる。よって、本実施の形態１におけるブラシレスモータは、生産性と信頼性とが向上する。

　特に、本発明の実施の形態１におけるブラシレスモータに用いられるケース蓋は、金属板が、絞り加工により構成される。

　本構成とすれば、ケース蓋には、回転軸を介して荷重が加えられたとしても、十分な耐久力が確保される。よって、軸心方向に対して、回転軸に加えられた荷重がケース蓋に伝わったとしても、ケース蓋が変形することを抑制できる。また、金属板を屈曲する構成としているため、ケース蓋は、安価に作成できる。しかも、ケース蓋は、剛性が強いため、振動や音を低減できる。

　（実施の形態２）
　つぎに、実施の形態１にて説明したブラシレスモータが、送風機に搭載される形態について、図面を用いて説明する。なお、実施の形態１と同様の構成要素については、同じ符号を付し、説明を援用する。

　図５は、本発明の実施の形態２における送風機の組立図である。

　図５に示すように、送風機４０は、ブラシレスモータ１０と、ブラシレスモータ１０が有する回転軸２２に圧入される羽根車４１と、を備える。回転軸２２は、羽根車４１が圧入される嵌合シロ４２を含む。

　本構成により、羽根車４１が回転軸２２に圧入される際、ブラシレスモータ１０が有する回転軸２２には、出力軸３５からケース蓋１６に向けて、軸心方向の力が加えられる。このとき、まず、与圧バネ２４が圧縮されて、縮められる。その後、回転軸２２のケース蓋側先端２２ｔが、ケース蓋１６の内表面３４と接する。つまり、与圧バネ２４が全圧縮状態になる前に、回転軸２２のケース蓋側先端２２ｔが、ケース蓋１６の内表面３４と接触する。よって、回転軸２２がケース蓋１６方向へ押し込まれることは、停止される。この結果、玉軸受２１ｂには、玉軸受２１ｂが損傷するような過大な荷重が加えられない。よって、玉軸受２１ａの内部に位置する玉の摺動面は、損傷を回避できる。

　以上の説明から明らかなように、本構成とすれば、回転軸２２の出力軸３５に、羽根車４１が容易に取り付けられる。つまり、本構成とすれば、回転軸２２の出力軸３５に羽根車４１を圧入する際、玉軸受２１の内部に位置する玉の摺動面を傷つけることはない。しかも、羽根車４１は、回転軸２２と強く締結される。よって、羽根車４１が回転した時、羽根車４１と回転軸２２との間には、ガタツキ等が発生せず、静かに回転できる。

　なお、回転軸２２に取り付けられるものは、羽根車４１に限らない。回転軸２２に締結が必要とされる部材であれば、同様の効果を得ることができる。

　よって、ブラシレスモータ１０を分解したり、開放したりすることなく、送風機４０が組み立てられる。その結果、送風機４０は、生産性と信頼性とが向上する。

　換言すれば、上述した構成により、ブラシレスモータ１０は、回転軸２２に加えられる軸心方向の荷重に対する耐久性が向上する。しかも、本構成であれば、ブラシレスモータ１０は、密閉性を維持できる。

　従って、本実施の形態２に示す送風機４０は、回転軸２２に羽根車４１を取り付ける際、ブラシレスモータ１０を分解したり、開放したりすることなく、組み立てることができる。つまり、本実施の形態２に示す送風機４０は、生産性と信頼性とが向上する。

　本発明のブラシレスモータは、密閉型のブラシレスモータを作成した後、回転軸に対して、軸心方向の荷重が加えられた場合、この荷重によりベアリングが損傷することを防止できる。本発明のブラシレスモータは、軸心方向に加えられた荷重に対する耐久性を向上させることで、生産性と信頼性とが向上した送風機を提供できる。特に、高い信頼性が求められる車載用の送風機等にも、有用である。

　１０　　ブラシレスモータ
　１１　　ステータ
　１２　　ロータ
　１３　　回路基板
　１４　　基板保持部材
　１５　　モータケース
　１５ｍ　　円筒部
　１５ｔ　　モータケース側嵌合部
　１６　　ケース蓋
　１６ａ　　凸部
　１６ｔ　　ケース蓋側嵌合部
　１７　　ステータコア
　１７ｓ　　スロット
　１７ｔ　　ティース
　１７ｙ　　ヨーク
　１８　　巻線
　１９　　ロータフレーム（ロータコア）
　２０　　永久磁石（磁石）
　２１，２１ａ，２１ｂ　　玉軸受（ベアリング）
　２１ｃ　　外輪
　２１ｄ　　内輪
　２２　　回転軸
　２２ｔ　　ケース蓋側先端
　２３　　放熱板
　２４　　与圧バネ
　２４ａ　　外周部
　２７　リード線
　３０　　筐体
　３１　　内周面
　３２　　外周面
　３３　　軸心
　３４　　内表面
　３５　　出力軸
　３６　　開口部
　３７　　孔
　３８　　ケース蓋側端面
　３９　　隙間
　４０　　送風機
　４１　　羽根車
　４２　　嵌合シロ

Claims

モータケースとケース蓋とで筐体を形成し、前記筐体内に、ステータと、ロータと、一対のベアリングと、回路基板と、を備えるブラシレスモータであって、
前記ステータは、
環状のヨークと、
前記ヨークの中心へ向かって突出するとともに前記ヨークの内周面に沿って取り付けられる、複数のティースと、
を含むステータコアと、
各々の前記ティースに巻き回される巻線と、
を有し、
前記ロータは、
前記ティースと対向する面に磁石を含む、ロータコアと、
前記ロータコアの軸心に沿って位置する回転軸と、
を有し、
前記一対のベアリングは、一方が前記モータケースに保持され、他方が与圧バネを介して前記ケース蓋に保持されるとともに、前記回転軸を回転自在に支持し、
前記回路基板は、前記巻線を通電して駆動する駆動制御回路を含み、
前記軸心方向において、前記回転軸のケース蓋側先端は、前記ケース蓋に保持される前記他方のベアリングが有する前記ケース蓋側端面を含む面と、前記ケース蓋の内表面との間に位置する、ブラシレスモータ。
前記軸心方向において、前記内表面から前記ケース蓋側先端までの距離をｔ１、前記与圧バネが最も圧縮された全圧縮状態のときの前記与圧バネの厚みをｔ２、前記筐体内において、前記一対のベアリングが、前記回転軸を回転自在に支持するときの前記与圧バネの厚みをｔ３とするとき、ｔ１は（ｔ３－ｔ２）より小さい請求項１に記載のブラシレスモータ。
前記ケース蓋は、金属板を絞り加工で成形する請求項１に記載のブラシレスモータ。
前記回転軸に羽根車が圧入される際、
さらに、前記回転軸は、前記羽根車が圧入される嵌合シロを含む請求項１から３のいずれか一項に記載のブラシレスモータ。
請求項１から３のいずれか一項に記載のブラシレスモータと、前記ブラシレスモータが有する前記回転軸に圧入される羽根車と、を備え、
前記回転軸は、前記羽根車が圧入される嵌合シロを含む送風機。