WO2007128251A1 - Tragarm für eine hebebühne - Google Patents

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WO2007128251A1
WO2007128251A1 PCT/DE2007/000155 DE2007000155W WO2007128251A1 WO 2007128251 A1 WO2007128251 A1 WO 2007128251A1 DE 2007000155 W DE2007000155 W DE 2007000155W WO 2007128251 A1 WO2007128251 A1 WO 2007128251A1
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WO
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arm
support
receiving
bearing
hollow profile
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PCT/DE2007/000155
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English (en)
French (fr)
Inventor
Jürgen GROTZ
Winfried Schmitt
Thomas Deuring
Original Assignee
Maha Maschinenbau Haldenwang Gmbh & Co. Kg
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Publication date
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Priority to DK07711162.3T priority patent/DK2016017T3/da
Priority to AT07711162T priority patent/ATE461907T1/de
Publication of WO2007128251A1 publication Critical patent/WO2007128251A1/de

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F7/00—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts
    • B66F7/28—Constructional details, e.g. end stops, pivoting supporting members, sliding runners adjustable to load dimensions

Definitions

  • the invention relates to a support arm for a lifting platform, in particular a stand or pillar lifting platform, with at least one wider receiving arm and one extending arm telescopically displaceable therein, each consisting of torsionally and rigid tubular profiles, a supporting bearing being provided at the rear end of the receiving arm, by means of which the support arm is articulated in a horizontally pivotable manner on the lifting slide of a column, and a support foot is fastened to the free end of the inner extension arm, on which various support elements can be arranged and fastened.
  • Support arms of this type are known in particular in connection with so-called stand lifting platforms for motor vehicles.
  • Two support arms are each articulated on the lifting carriage of a column via sufficiently rigid bearing arrangements so that each support arm can be pivoted individually in the horizontal plane.
  • the suitable support or support elements can be positioned in the prescribed positions under the vehicle floor, not only is it necessary to pivot the respective support arms, but they must also be adjustable in length, which is achieved by a telescopic design of each support arm.
  • a support arm consists of an inner holding arm and a pull-out arm which is coaxial therewith and which is accommodated in a longitudinally displaceable manner in the holding arm articulated on the rear of the lifting slide.
  • the support arms Since the freely cantilevered telescopic arms transfer the load of a motor vehicle to be lifted via the support bearing in the lifting slide and thus into the column, the support arms must have a sufficiently high torsional and bending stiffness in order to ensure secure support and support even when fully extended to ensure the overlying motor vehicle.
  • the object of the invention is to provide a support arm for a lifting platform, which can be produced inexpensively and in almost any size and shape with relatively little effort.
  • At least the receiving arm is formed from a steel plate blank to form the hollow profile and has at least one transverse stiffener.
  • the support arms according to the invention can be manufactured much more cost-effectively than the support arms consisting of extruded profiles.
  • the support arms according to the invention can be produced in a wide variety of variants and profile cross sections by relatively simple shaping processes, which was not possible with conventional support arms because of the binding to predetermined cross sections of the extruded profile used in each case.
  • hot or cold-rolled steel sheets of suitable wall thickness in the range from 5.0 to 12.0 mm are used as the starting material. Blanks of a suitable shape are cut out of these steel sheets, which is preferably done by laser cutting. On technically simple and effective bending machines, these flat sheet metal blanks are turned into round or square Hollow sections cold formed.
  • the cross sections of the respective holding arms and the associated pull-out arms are selected such that the respective pull-out arm can be moved axially and with relatively little transverse play in the holding arm.
  • each support arm i.e. the receiving arm and the extension arm
  • the two arm parts of each support arm can also have circular or other rounded cross sections
  • the wider receiving arm has a square hollow profile and preferably has a continuous longitudinal slot of a predetermined width on its underside. Thanks to the square hollow profile, the extension arm is secured against rotation in the wider holding arm.
  • each longitudinally slotted hollow profile of a wider receiving arm and also of a pull-out arm displaceable therein is provided with at least one cross-bracing, which can be designed in different ways. If the longitudinal slots of the respective arm have only a relatively small width, point or seam-shaped welded connections of the edges can be expedient.
  • the positive connection of the two bent-in longitudinal edges delimiting the longitudinal slot leads to a high torsional and bending stiffness of the respective support arm part, which is comparable to that of a conventional extruded hollow profile.
  • Manufacturing-related and functional advantages offer cross stiffeners designed as brackets, which preferably cover the longitudinal slot in the free end part of the respective receiving arm and permanently, e.g. by welding.
  • the support bearing provided at the inner end of the receiving arm consists of several structurally simple individual parts, which are simple Cutting and bending processes can be produced inexpensively and are firmly connected to one another, in particular welded, to form a stable support bearing construction.
  • the end-side support bearing on the receiving arm expediently has a cross plate permanently fastened to the end edges of the hollow profile and two bearing plates arranged at a transverse spacing at the arm end, in the mutually aligned bores of which a pin formed on the lifting slide engages.
  • a bent, longitudinally oriented bearing plate is expediently fastened on the upper side of the receiving arm, which is, for example, welded or otherwise firmly connected to the transverse plate and has the bearing bore in its projecting end part.
  • the pull-out arm is also expediently designed as a square hollow profile with a longitudinal slot on the underside and carries at its inner insertion end a transverse plate which has a slight play to the underside of the receiving arm.
  • a support plate is secured by two cross plates, each with welded connections.
  • the support arms can also be designed with multiple telescopes, i.e.
  • they In addition to the inner receiving arm and the outer pull-out arm, they have a central arm part which is displaceably guided on the one hand in the receiving part and on the other hand serves for the longitudinally displaceable receiving of the pull-out arm.
  • This middle arm part also consists of an edge profile produced by bending a flat sheet metal blank with a continuous longitudinal slot and transverse reinforcement.
  • Figure 1 schematically shows the pillar of a motor vehicle pillar lift in a perspective view.
  • 2 shows the detail A in Fig. 1 in an enlarged perspective view,
  • Fig. 5 shows a variant of the support arm shown in Fig. 3 a to e.
  • Fig. 6 shows a variant of the support arm shown in Fig. 4a to e.
  • the column 1 shown in FIG. 1 belongs to a double-column lifting platform for motor vehicles, but can also be part of a so-called four-column lifting platform.
  • a base plate 3 is fastened to the rigid and stable column body 2, which is designed as a flat steel structure or as an extruded light metal profi, which e.g. is firmly anchored in the foundation by means of bolts.
  • a threaded spindle is arranged within the cladding of the column 1, which runs in the lower and upper pivot bearings and carries a nut which is connected to an assembly referred to as a lifting slide 5.
  • the upper end of the threaded spindle is connected to the output shaft of an electric motor 4, which drives the threaded spindle, so that the nut mounted thereon carries out lifting and lowering movements.
  • a support bearing arrangement 6 is mounted on the liftable and lowerable lifting slide 5, each of which has a support bearing 7, 8 for a horizontal support arm 9, 10 each.
  • the two support arms 9, 10 are of identical design, so that only one of the two support arms 9, 10 used on each column 1 is described below.
  • a support arm 9 is shown in perspective (a), in axial longitudinal section (b), in plan view (c), in side view (d) and in an enlarged section (Z in b).
  • the support arm 9 shown is shorter than the support arms 8, 9 in Fig. 2, but structurally identical to these support arm designs.
  • the main arm 9 has a main arm 11 and an extension arm 12, both of which consist of a square steel profile and have a continuous longitudinal slot on their underside, as can be seen from Fig. 3e.
  • Both arms 11, 12 are formed from cold or hot rolled flat material, preferably a steel sheet, which has thicknesses of ⁇ 5 mm to> 12 mm.
  • the receiving arm 11 has at its front end section a bracket 13 formed from sheet steel, which - as can be seen from FIG. 3e - covers the longitudinal slot 14 formed in the underside.
  • the stiffening member 13 has a C-shaped cross-section and is permanent on the outer wall of the receiving arm 11, e.g. fixed by welds 15.
  • the support bearing 7 contains an upper double-angled bearing plate 17, which has the same width as the receiving arm 11, and is produced, for example, by laser cutting from a sufficiently stable sheet steel blank.
  • the elongated bearing plate 17 has a double angled shape and consists of a rear semicircular section 18, which is fastened, for example welded, to the top of the receiving arm 11, an obliquely rising central part 19 and an end part aligned parallel to the longitudinal axis 23 of the receiving arm 11 20, in which a bore 21 for receiving a bearing journal 22 (FIG. 2) is formed.
  • a transverse plate 24 extending perpendicular to the longitudinal axis 23 of the receiving arm is permanently fixed, for example by welding, the upper edge of which is attached to the underside of the tab-like projecting end part 20 of the bearing plate 17.
  • a further plate 25 is permanently fixed in the lower third of the cross plate 24, for example by welding, in which one with the Bore 21 aligned bearing bore 26 for receiving the bearing pin 22 (Fig. 2) is formed.
  • the extension arm 12 also consists of a square hollow profile, as can be seen from FIG. 3e.
  • a block-like flat iron 30 serving as a stop is permanently on its upper edge, e.g. fixed by welding, which slides with its top on the underside of the upper wall of the receiving arm 11 with little play, as can be seen from Fig. 3b.
  • the height of this flat iron 30 is coordinated with the vertical diameter of the extension arm 12 so that a largely tilt-free sliding fit is achieved in the interior of the receiving arm 11.
  • a support plate 31 is attached centrally between an upper and a lower block-like flat iron 33.
  • a bore 34 is formed in the projecting part of this support plate 31, into which a suitable support member 31a (FIG. 2) can be inserted.
  • the two block-like flat irons 32, 33 are permanently connected to the middle support plate 31 and also to the walls of the extension arm 12 and form an end-side transverse stiffening of the extension arm 12, which ensures its sufficient bending and torsional rigidity.
  • the exemplary embodiment of the support arm 9 according to the invention shown in FIGS. 4a to 4e largely corresponds in its technical concept and also its structural design to the exemplary embodiment according to FIGS. 3a to 3e, so that the same components are also designated with the same reference numerals.
  • the support arm shown in Fig. 4 has a telescopically extendable middle part 40, which in the same technology as the rear receiving arm 11 or the front extension arm 12 by laser cutting a sheet steel blank and bending to a square profile or as extruded light metal hollow profile is produced.
  • a bow-shaped cross stiffener 41 At the front end of this middle part 40 there is a bow-shaped cross stiffener 41, which is permanently connected to the outer walls of the hollow profile, for example by welding.
  • FIG. 5 shows a variant of the support arm 9 shown in FIGS. 3a to 3e as a further exemplary embodiment of the invention.
  • This illustrated support arm 9 can be used on the column 1 according to FIG. 1 or also on another suitable column or stand construction of a lifting device.
  • 5 corresponds to that of the support arm 9 shown in FIGS. 3a to 3e.
  • the difference in the embodiment according to FIG. 5 compared to the embodiment according to FIG. 3 is that at the free end of the receiving arm 11 in the upper portion of which a cutout 36 is formed, which is delimited by two oblique end edges 37 of the two side walls and a recessed transverse edge 38 of the upper horizontal top wall of the receiving arm 11. This constructive measure prevents collisions with certain projecting components of the vehicles to be lifted, for example with so-called sills.
  • FIG. 6 corresponds to the support arm 9 according to FIGS. 4a to 4e, so that the same components are identified with the corresponding reference numerals.
  • this variant according to FIG. 6 has a cutout 42 or 43 at the free end of the middle arm 40 and the receiving arm 11, which - in the same way as in the variant according to FIG. 5 - of two each lateral inclined edges 44, 45 and a recessed upper transverse edge are limited.
  • the invention is not limited to the exemplary embodiments described above and shown in the drawing. So instead of the square profiles shown, the receiving arm and / or the extension arm can have a different profiled cross-sectional shape.
  • the bow-like transverse stiffeners 13, 41 are made of are particularly advantageous for technical reasons, other elements, for example welds, can be used instead of these stiffening brackets.
  • Changes are also possible with regard to the support bearing 7 shown, although this embodiment is inexpensive and offers advantages in terms of production technology. Changes to individual components should be made in such a way that the individual components can be molded and assembled from simple starting materials during operation, so that the desired high flexibility with regard to a large number of different embodiments is achieved.

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Abstract

Gegenstand der Erfindung ist ein Tragarm für eine Hebebühne, mit mindestens einem breiteren Aufnahmearm (11) und einem darin teleskopartig verschiebbaren Auszugsarm (12), die jeweils aus torsions- und biegesteifen Hohlprofilen hergestellt sind, mit einem Traglager (6) am rückwärtigen Ende des Aufnahmearms (11) zur schwenkbaren An lenkung an einem Hubschlitten (5) einer Säule (2) und mit einem Auflagerfuß (31a) am freien Ende des jeweiligen Auszugsarms (12). Eine kostengünstige Herstellung von Tragarmen in unterschiedlichen Größen und Formen wird dadurch erreicht, dass zumindest der Aufnahmearm (11) aus einem Stahlplattenzuschnitt geschnitten und zu dem Hohlprofil geformt ist und mindestens eine Querversteifung (13) aufweist.

Description

Tragarm für eine Hebebühne
Die Erfindung betrifft einen Tragarm für eine Hebebühne, insbesondere eine Ständer- bzw. Säulenhebebühne, mit mindestens einem breiteren Aufnahmearm und einem darin teleskopartig verschiebbarem Auszugsarm, die jeweils aus torsions- und biegesteifen Hohlprofilen bestehen, wobei am rückwärtigen Ende des Aufnahmearms ein Traglager vorgesehen ist, über das der Tragarm horizontal verschwenkbar an den Hubschlitten einer Säule angelenkt ist, und wobei am freien Ende des inneren Auszugsarms ein Auflagerfuß befestigt ist, auf dem verschiedenartige Stützelemente angeordnet und befestigt werden können.
Derartige Tragarme sind insbesondere in Verbindung mit sog. Ständer- Hebebühnen für Kraftfahrzeuge bekannt. An den Hubschlitten einer Säule sind jeweils zwei Tragarme über ausreichend steife Lageranordnungen angelenkt, sodass jeder Tragarm in der horizontalen Ebene einzeln verschwenkt werden kann. Damit die geeigneten Aufstands- bzw. Stützelemente in den jeweils vorgeschriebenen Lagen unter dem Fahrzeugboden positioniert werden können, ist nicht nur eine Schwenkbarkeit der jeweiligen Tragarme erforderlich, sondern diese müssen auch in ihrer Länge verstellbar sein, was durch eine teleskopartige Ausbildung jedes Tragarms erreicht wird. Demzufolge besteht ein Tragarm aus einem inneren Aufnahmearm und einem hierzu koaxialen Auszugsarm, der in dem rückwärtig am Hubschlitten angelenkten Aufnahmearm längs verschiebbar aufgenommen ist. Da die frei auskragenden Teleskoparme die Last eines anzuhebenden Kraftfahrzeugs über die Traglagerung in den Hubschlitten und damit in die Säule einleiten, müssen die Tragarme eine ausreichend hohe Torsions- und Biegestei- figkeit haben, um auch im voll ausgezogenem Zustand eine sichere HaI- terung und Abstützung des aufliegenden Kraftfahrzeugs zu gewährleisten. Zur Erzielung der ausreichenden Steifigkeit bestehen die bisher verwendeten Tragarme aus stranggepressten Hohlprofilen in Vollmantelausführung meist aus relativ hochwertigen Stählen. Die stranggepressten Hohlprofile wurden als Ausgangsmaterial von Presswerken bezogen und zu den Tragarmen unterschiedlicher Größe weiterverarbeitet.
Neben den relativ hohen Kosten des stranggepressten Profilmaterials ist es von Nachteil, dass die Hersteller von Hebebühnen und damit auch deren Tragarmen an die Größen und Typen des Profilmaterials gebunden sind, sodass die Tragarme nicht an die speziellen Bedürfnisse einer bestimmten Hebebühne angepasst werden können.
Aufgabe der Erfindung ist es, einen Tragarm für eine Hebebühne zu schaffen, der kostengünstig und in nahezu beliebigen Größen und Formen mit relativ geringem Aufwand hergestellt werden kann.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass zumindest der Aufnahmearm aus einem Stahlplattenzuschnitt zu dem Hohlprofil geformt ist und mindestens eine Querversteifung aufweist.
Die erfindungsgemäßen Tragarme lassen sich wesentlich kostengünstiger als die aus stranggepressten Profilen bestehenden Tragarme herstellen. Darüber hinaus können die erfindungsgemäßen Tragarme durch relativ einfache Formungsvorgänge in unterschiedlichsten Varianten und Profilquerschnitten erzeugt werden, was bei herkömmlichen Tragarmen wegen der Bindung an vorgegebene Querschnitte des jeweils verwendeten Strangprofils nicht möglich war. Zur Herstellung der erfindungsgemäßen Tragarme werden als Ausgangsmaterial warm- oder kaltgewalzte Stahlbleche von jeweils geeigneter Wandstärke im Bereich von 5,0 bis 12,0 mm verwendet. Aus diesen Stahlblechen werden Zuschnitte von geeigneter Form ausgeschnitten, was vorzugsweise durch Laserschneiden erfolgt. Auf technisch einfachen und effektiven Biegemaschinen werden diese ebenen Blechzuschnitte zu Rund- oder Kant- Hohlprofilen kaltgeformt. Dabei werden die Querschnitte der jeweiligen Aufnahmearme und der zugeordneten Auszugsarme so gewählt, dass der jeweilige Auszugsarm axial verschiebbar und mit relativ geringem Querspiel in den Aufnahmearm verschoben werden kann.
Obgleich die beiden Armteile jedes Tragarms, d.h. der Aufnahmearm und der Auszugsarm, auch kreisförmige oder anders gerundete Querschnitte haben können, ist es doch zweckmäßiger, wenn zumindest der breitere Aufnahmearm ein Vierkant-Hohlprofil hat und vorzugsweise an seiner Unterseite einen durchgehenden Längsschlitz von vorgegebener Breite aufweist. Durch das Vierkant-Hohlprofil wird eine verdrehsichere Längsführung des Auszugsarms im breiteren Aufnahmearm erreicht.
Um den Tragarmen die im Hubbetrieb notwendige Festigkeit zu geben, ist jedes längsgeschlitzte Hohlprofil eines breiteren Aufnahmearms und auch eines darin verschiebbaren Auszugsarms mit mindestens einer Querversteifung versehen, die auf unterschiedliche Weise ausgebildet sein kann. Wenn die Längsschlitze des jeweiligen Arms nur eine relativ geringe Breite haben, können punkt- oder nahtförmige Schweißverbindungen der Kanten zweckmäßig sein. Die formschlüssige Verbindung der beiden eingebogenen, den Längsschlitz begrenzenden Längskanten führt zu einer hohen Torsions- und Biegesteifigkeit des jeweiligen Tragarmteils, die mit derjenigen eines herkömmlichen stranggepressten Hohlprofils vergleichbar ist. Herstellungstechnische und funktionale Vorteile bieten als Bügel ausgebildete Querversteifungen, die den Längsschlitz vorzugsweise im freien Endteil des jeweiligen Aufnahmearms überdecken und an der Außenseite des Hohlprofils dauerhaft, z.B. durch Schweißen, befestigt sind.
Zum Erhalt einer hochfesten und leicht verschwenkbaren Anlenkung des erfindungsgemäßen Tragarms an dem Hubschlitten einer Säule besteht das am inneren Ende des Aufnahmearms vorgesehene Traglager aus mehreren konstruktiv einfachen Einzelteilen, die durch einfache Schneid- und Biegevorgänge kostengünstig hergestellt werden können und zu einer stabilen Traglagerkonstruktion fest miteinander verbunden, insbesondere verschweißt, werden. Zweckmäßig weist das endsei- tige Traglager am Aufnahmearm eine an den Endkanten des Hohlprofils dauerhaft befestigte Querplatte und zwei mit Querabstand am Armende angeordnete Lagerplatten auf, in deren miteinander fluchtende Bohrungen ein am Hubschlitten ausgebildeter Zapfen eingreift. Zweckmäßig ist auf der Oberseite des Aufnahmearms eine abgebogene längs ausgerichtete Lagerplatte befestigt, die mit der Querplatte z.B. verschweißt oder anderweitig fest verbunden ist und in ihrem vorstehenden Endteil die Lagerbohrung aufweist.
Der Auszugsarm ist zweckmäßig ebenfalls als Vierkant-Hohlprofil mit unterseitigem Längsschlitz ausgebildet und trägt an seinem inneren Einschubende eine Querplatte, die ein geringes Spiel zur Unterseite des Aufnahmearms hat. Am äußeren Ende des Auszugsarms ist eine Tragplatte durch zwei Querplatten jeweils mit Schweißverbindungen befestigt.
Zum Erhalt ausreichender Auszugslängen können die Tragarme auch mehrfach-teleskopisch ausgebildet sein, d.h. neben dem inneren Aufnahmearm und dem äußeren Auszugsarm einen mittleren Armteil aufweisen, der einerseits in dem Aufnahmeteil verschiebbar geführt ist und andererseits zur längsverschiebbaren Aufnahme des Auszugsarms dient. Auch dieser mittlere Armteil besteht aus einem durch Biegeverformung eines ebenen Blechzuschnitts hergestellten Kantprofil mit durchgehendem Längsschlitz und Querversteifung.
Im Folgenden werden Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der Zeichnung im Einzelnen beschrieben. Es zeigen:
Fig. 1 schematisch die Säule einer Kraftfahrzeug-Säulenhebebühne in perspektivischer Darstellung; Fig. 2 den Ausschnitt A in Fig. 1 in vergrößerter perspektivischer Darstellung,
Fig. 3a bis e eine Ausführung des erfindungsgemäßen Tragarms in mehreren Darstellungen;
Fig. 4a bis e ein anderes Ausfuhrungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Tragarms in mehreren Darstellungen.
Fig. 5 eine Variante des in Fig. 3 a bis e dargestellten Tragarms.
Fig. 6 eine Variante des in Fig. 4a bis e dargestellten Tragarms.
Die in Fig. 1 dargestellte Säule 1 gehört zu einer Doppel-Säulenhebebühne für Kraftfahrzeuge, kann jedoch auch Teil einer sog. Viersäulen- Hebebühne sein. An dem als Flachstahlkonstruktion oder als strangge- presstes Leichtmetallprofü ausgebildeten formsteifen und tragfähigen Säulenkörper 2 ist eine Bodenplatte 3 befestigt, die z.B. durch Schraubbolzen im Fundament fest verankert wird. Innerhalb der Verkleidung der Säule 1 ist eine Gewindespindel angeordnet, die in unteren und oberen Drehlagern läuft und eine Mutter trägt, die mit einem als Hubschlitten 5 bezeichneten Aggregat verbunden ist. Das obere Ende der Gewindespindel ist mit der Abtriebswelle eines Elektromotors 4 verbunden, der die Gewindespindel antreibt, sodass die darauf gelagerte Mutter Hub- und Senkbewegungen ausführt.
An dem heb- und senkbaren Hubschlitten 5 ist eine Traglageranordnung 6 montiert, die jeweils ein Traglager 7, 8 für je einen horizontalen Tragarm 9, 10 aufweist. Die beiden Tragarme 9, 10 sind gleich ausgebildet, sodass im Folgenden nur einer der an jeder Säule 1 eingesetzten beiden Tragarme 9, 10 beschrieben wird.
In Fig. 3 ist ein Ausführungsbeispiel eines Tragarms 9 in perspektivischer Darstellung (a), im axialen Längsschnitt (b), in Draufsicht (c), in Seitenansicht (d) sowie in einem vergrößerten Ausschnitt (Z in b) dargestellt. Der gezeigte Tragarm 9 ist kürzer als die Tragarme 8, 9 in Fig. 2, jedoch zu diesen Tragarm-Ausführungen konstruktiv gleichartig. Der Tragarm 9 weist als Hauptbestandteile einen Aufnahmearm 11 und einen Auszugsarm 12 auf, die beide aus einem Vierkant- Stahlprofil bestehen und an ihrer Unterseite einen durchgehenden Längsschlitz aufweisen, wie aus Fig. 3e ersichtlich. Beide Arme 11, 12 werden aus kalt- oder warmgewalztem Flachmaterial, vorzugsweise einem Stahlblech, geformt, das Dicken von < 5 mm bis > 12 mm hat.
Der Aufnahmearm 11 weist an seinem vorderen Endabschnitt einen aus einem Stahlblech geformten Bügel 13 auf, der - wie aus Fig. 3e ersichtlich - den in der Unterseite ausgebildeten Längsschlitz 14 überdeckt. Wie gezeigt hat der ein Versteifungselement darstellende Bügel 13 einen C-förmigen Querschnitt und ist an der Außenwandung des Aufnahmearms 11 dauerhaft, z.B. durch Schweißnähte 15, befestigt.
Das Traglager 7 enthält eine obere doppelt abgewinkelte Lagerplatte 17, die die gleiche Breite wie der Aufnahmearm 11 hat, und z.B. durch Laserschneiden aus einem ausreichend stabilen Stahlblechzuschnitt hergestellt ist. Die langgestreckte Lagerplatte 17 hat eine doppelt abgewinkelte Form und besteht aus einem rückwärtigen halbrunden Abschnitt 18, der auf der Oberseite des Aufnahmearms 11 befestigt, z.B. angeschweißt, ist, aus einem schräg aufsteigenden Mittelteil 19 sowie aus einem parallel zur Längsachse 23 des Aufnahmearms 11 ausgerichteten Endteil 20, in dem eine Bohrung 21 zur Aufnahme eines Lagerzapfens 22 (Fig. 2) ausgebildet ist. An der inneren Endseite des Aufnahmearms 11 ist eine sich senkrecht zur Längsachse 23 des Aufnahmearms erstreckende Querplatte 24 dauerhaft, z.B. durch Schweißen, befestigt, deren Oberkante an der Unterseite des laschenartig vorstehenden Endteils 20 der Lagerplatte 17 befestigt ist. Wie insbesondere aus Fig. 3b und 3d ersichtlich, ist im unteren Drittel der Querplatte 24 eine weitere Platte 25 dauerhaft, z.B. durch Schweißen, befestigt, in der eine mit der Bohrung 21 fluchtende Lagerbohrung 26 zur Aufnahme des Lagerzapfens 22 (Fig. 2) ausgebildet ist.
Bei diesem Ausführungsbeispiel besteht der Auszugsarm 12 ebenfalls aus einem Vierkant-Hohlprofil, wie dies aus Fig. 3e hervorgeht. Am hinteren Ende des Auszugsarms 12 ist auf dessen Oberrand ein als Anschlag dienendes blockartiges Flacheisen 30 dauerhaft, z.B. durch Schweißen, befestigt, das mit seiner Oberseite an der Unterseite der oberen Wand des Aufnahmearms 11 mit geringem Spiel gleitet, wie dies aus Fig. 3b ersichtlich ist. Die Höhe dieses Flacheisens 30 ist mit dem vertikalen Durchmesser des Auszugsarms 12 so abgestimmt, dass ein weitgehend kippfreier Gleitsitz in dem Innenraum des Aufnahmearms 11 erreicht wird. Am freien Ende des Auszugsarms 12 ist eine Stützplatte 31 mittig zwischen einem oberen und einem unteren blockartigen Flacheisen 33 befestigt. In dem vorkragenden Teil dieser Stützplatte 31 ist eine Bohrung 34 ausgebildet, in die ein geeignetes Stützglied 31a (Fig. 2) eingesetzt werden kann. Die beiden blockartigen Flacheisen 32, 33 sind mit der mittleren Stützplatte 31 sowie auch mit den Wänden des Auszugsarms 12 dauerhaft verbunden und bilden eine endseitige Querversteifung des Auszugsarms 12, die seine ausreichende Biege- und Torsionssteifigkeit gewährleistet.
Das in Fig. 4a bis 4e dargestellte Ausführungsbeispiel des erfindungs- gemäßen Tragarms 9 entspricht in seinem technischen Konzept und auch seiner konstruktiven Ausführung weitestgehend dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 3a bis 3e, sodass gleiche Bauteile auch mit denselben Bezugszeichen bezeichnet sind. Um die Auszugslänge zu vergrößern, weist der in Fig. 4 dargestellte Tragarm einen teleskopartig ausziehbaren Mittelteil 40 auf, der in der gleichen Technologie wie der hintere Aufnahmearm 11 bzw. der vordere Auszugsarm 12 durch Laser-Ausschneiden eines Stahlblechzuschnitts und Biegeumformen zu einem Vierkantprofil oder als stranggepresstes Leichtmetall-Hohlprofil hergestellt ist. Am vorderen Ende dieses Mittelteils 40 befindet sich au- ßen eine bügeiförmige Querversteifαng 41, die mit den Außenwänden des Hohlprofils dauerhaft, z.B. durch Schweißen, verbunden ist.
In Fig. 5 ist eine Variante des in Fig. 3a bis 3e dargestellten Tragarms 9 als weiteres Ausführungsbeispiel der Erfindung gezeigt. Dieser dargestellte Tragarm 9 kann an der Säule 1 nach Fig. 1 oder auch an einer anderen geeigneten Säulen- bzw. Ständerkonstruktion einer Hubvorrichtung eingesetzt werden. Die konstruktive Ausbildung und auch die Arbeitsweise dieser Variante nach Fig. 5 entspricht denjenigen des in Fig. 3a bis 3e dargestellten Tragarms 9. Unterschiedlich bei der Ausführung nach Fig. 5 gegenüber der Ausführung nach Fig. 3 ist, dass am freien Ende des Aufnahmearms 11 in dessen oberem Abschnitt ein Ausschnitt 36 ausgebildet ist, der von zwei schrägen Endkanten 37 der beiden Seitenwände und einer zurückgesetzten Querkante 38 der oberen horizontalen Deckwand des Aufnahmearms 11 begrenzt wird. Durch diese konstruktive Maßnahme werden Kollisionen mit gewissen vorkragenden Bauteilen der anzuhebenden Fahrzeuge, beispielsweise mit sog. Schwellern, vermieden.
Das in Fig. 6 dargestellte Ausführungsbeispiel der Erfindung entspricht dem Tragarm 9 nach Fig. 4a bis 4e, sodass gleiche Bauteile mit den entsprechenden Bezugszeichen gekennzeichnet sind. Zur Vermeidung von Kollisionen mit abstehenden Fahrzeugteilen weist diese Variante nach Fig. 6 je einen Ausschnitt 42 bzw. 43 am freien Ende des Mittelarms 40 und des Aufnahmearms 11 auf, die - in gleicher Weise wie bei der Variante gemäß Fig. 5 - von jeweils zwei seitlichen Schrägkanten 44, 45 und einer zurückgesetzten oberen Querkante begrenzt sind.
Die Erfindung ist nicht auf die vorstehend beschriebenen und in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiele beschränkt. So können statt der dargestellten Vierkantprofile der Aufnahmearm und/ oder auch der Auszugsarm eine andere profilierte Querschnittsform haben. Obwohl die bügelartigen Querversteifungen 13, 41 aus herstellungs- technischen Gründen von besonderem Vorteil sind, können statt dieser Versteifungsbügel auch andere Elemente, beispielsweise Schweißnähte, eingesetzt werden. Änderungen sind auch bezüglich der dargestellten Traglager 7 möglich, obgleich diese Ausführung kostengünstig ist und herstellungstechnische Vorzüge bietet. Änderungen von einzelnen Bauteilen sollten so getroffen werden, dass die einzelnen Bauteile aus einfachen Ausgangsmaterialien im Betrieb geformt und zusammengebaut werden können, damit die angestrebt hohe Flexibilität bezüglich einer Vielzahl von unterschiedlichen Ausführungsformen erreicht wird.

Claims

Ansprüche
1. Tragarm für eine Hebebühne, mit
- mindestens einem breiteren Aufnahmearm (11) und einem darin teleskopartig verschiebbaren Auszugsarm (12), die jeweils aus torsions- und biegesteifen Hohlprofilen hergestellt sind,
- einem Traglager (6) am rückwärtigen Ende des Aufnahmearms (11) zur schwenkbaren Anlenkung an einem Hubschlitten (5) einer Säule (2) und
- einem Auflagerfuß (31a) am freien Ende des jeweiligen Auszugsarms, dadurch gekennzeichnet, dass
- zumindest der Aufnahmearm (11) aus einem Stahlplattenzuschnitt geschnitten und zu dem Hohlprofil geformt ist und
- zumindest am Aufnahmearm (11) mindestens eine Querversteifung (13) vorgesehen ist.
2. Tragarm nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest der Aufnahmearm (11) ein Vierkant-Hohlprofil hat und einen durchgehenden Längsschlitz (14) in einer Wand aufweist.
3. Tragarm nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Querversteifung (13) als Bügel ausgebildet ist, der den Längsschlitz (14) überdeckt und an der Außenseite des Arms (9) dauerhaft befestigt ist.
4. Tragarm nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das endseitige Traglager (7) am Aufnahmearm (11) eine an den Endkanten des Hohlprofils dauerhaft befestigte Querplatte (24) und zwei mit Querabstand am Armende angeordnete Lagerplatten (20, 25) aufweist.
5. Tragarm nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass auf der Oberseite des Aufnahmearms (12) eine abgebogene längsgerichtete Lagerplatte (17) befestigt ist, die mit der Querplatte (24) fest verbunden ist und in ihrem vorderen Endteil (20) eine Lagerbohrung (21) aufweist.
6. Tragarm nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Auszugsarm (12) aus einem Stahlplattenzuschnitt durch mehrfaches Biegen zu dem einseitig längsgeschlitzten Vierkant- Hohlprofil geformt ist und an seinem freien Ende eine mit einer Aufnahmebohrung (34) für einen Stützteller versehene Stützplatte (31) aufweist.
7. Tragarm nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Aufnahmearm (11) und dem Auszugsarm (12) ein Teleskop- Armteil (40) angeordnet ist, der im Aufnahmearm (11) längsverschiebbar geführt ist und in dem der Auszugsarm (12) längsverschiebbar bewegt werden kann.
8. Tragarm nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass am freien Ende des Aufnahmearms (11) bzw. des Teleskop-Armteils (40) im oberen Bereich ein beidseitig von Schrägkanten (37, 38; 44, 45) begrenzter Ausschnitt (36; 42, 43) ausgebildet ist.
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