TWI244529B - Fuel supply unit support structure for a vehicle - Google Patents

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TWI244529B TW093100875A TW93100875A TWI244529B TW I244529 B TWI244529 B TW I244529B TW 093100875 A TW093100875 A TW 093100875A TW 93100875 A TW93100875 A TW 93100875A TW I244529 B TWI244529 B TW I244529B
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Kenichi Sueda
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Description

1244529 方，被浸潰在燃料中的縱長的圓筒狀燃料泵組合體3 1、和 將該燃料泵組合體3 1的輸出壓力調整為一定的壓力調整 器3 2、對從燃料泵組合體3 1輸出的燃料進行過濾的燃料 過濾器33等順次安裝。 燃料泵組合體31，由電動式燃料泵31a、和收容燃料泵 3 1 a的圓筒形的合成樹脂製成的泵保持體3 1 b组成，在泵 保持體3 1 b外周上一體形成支持在支持桿3 0、3 0上的多個 安裝軸套2 9、2 9。 燃料過濾網3 5，通過從燃料泵組合體3 1斜向後方延伸 的吸入管3 4被接續在燃料泵組合體3 1的下端面開口的吸 入泵中，連接到燃料泵組合體3 1的下端面上的開口吸入孔 上，另外在燃料泵組合體3 1的一側安裝燃料殘量感測器 3 6。該燃料殘量感測器3 6，由安裝在燃料泵組合體3 1 — 側上的感測器殼體3 7、可自由擺動地支持在感測器殼體3 7 上的且與燃料過濾網3 5同方向延伸的浮體支持臂3 8、安 裝在該浮體支持臂3 8的前端部的浮體3 9以及電位計（圖中 未示）組成，該電位計將收置在感測器殼體3 7内的浮.體支 持臂3 8的旋轉角度作為燃料箱1 5内的殘餘燃料量轉換成 電量。 在上述安裝底座2 5的上面，突設將通過燃料泵組合體 3 1吸上的燃料箱1 5内燃料導出的燃料輸出管4 0，在上面 連接與圖中未示的引擎9的燃料噴射閥相連的燃料供給管 4 1。 燃料泵組合體3 1，配置成將其下端部接近燃料箱1 5底 10 3丨2/發丨1Jj說明帮(hlH牛)〜3-〇4/叼丨00875 1244529 觸或接近的第一支持壁5 1、在減震構件4 3的一側且斜後 方與多個減震凸片4 8、4 8接觸或接近地設置的第二支持壁 5 2、在減震構件4 3的第二支持壁5 2的相反側且與多個減 震凸片4 8、4 8接觸或接近地設置的第三支持壁5 3組成， 尤其，第二支持壁5 2與前側端部通過連接肋4 9連接的多 個減震凸片4 8、4 8的一側接觸或接近地設置。 第一及第二支持壁5 1、5 2，通過將燃料箱1 5的底部周 壁的一部分向内側方向凹入形成，第三支持壁5 3，通過將 燃料箱1 5的底部壁的一部分向内側方向***形成。 下面，對該實施例的作用進行說明。 在引擎9的運轉中，燃料泵組合體31工作，由於通過 燃料過濾網3 5和吸入管3 4吸入燃料箱1 5内的燃料，通過 過濾器3 3向輸出管4 0壓送燃料，上述燃料通過燃料供給 管4 1被供給到引擎9的燃料喷射閥。此期間，如果燃料泵 組合體3 1的輸出壓力超過規定值，壓力調整器3 2就工作， 將壓力過剩部分從燃料箱1 5内放出。 因而，對於燃料供給單元2 0，由於其上端的安裝底座 2 5安裝在燃料箱1 5的頂壁1 5 a上，下部的燃料泵組合體 3 1設置在燃料箱1 5的底部附近，整體沿上下方向延伸， 其燃料泵組合體3 1的下端部外周通過減震構件4 3由與燃 料箱1 5 —體的多個支持壁5 1〜5 3彈性地支持，即使二輪 機車1的加速和減速以及轉向時的慣性力、伴隨此的燃料 箱1 5内燃料的波動而引起振動，燃料供給單元2 0的下端 部的振動由減震構件4 3的彈性吸收，可將其振幅遏制在極 312/發明說明書(補件)/93-04/93100875 12 1244529 減震凸片保持在多個支持壁的正規的對應位置，能夠可靠 地發揮緩衝機能。 另外，根據本發明第五特徵，在第二〜第四特徵之上， 由於從上下夾持上述減震構件的上部抑制突起和下部抑制 突起被形成在燃料泵組合體的外周面上，在減震構件安裝 在燃料泵組合體中，不需要特殊的安裝構件，可簡化減震 構件的安裝構造。 【圖式簡單說明】 圖1是應用本發明的二輪機車的側視圖。 圖2是圖1中燃料箱部分的側視圖。 圖3是上述燃料箱的單體俯視圖。 圖4是圖2中燃料供給單元部分的放大縱剖面圖。 圖5是沿圖4中之5 — 5線所作的剖面圖。 圖6是沿圖4中之6 — 6線所作的剖面圖。 圖7是減震構件的立體圖。 (元件 符 號 說 明） 1 二 輪 機 車 2 車 體 架 2h 頭 管 2 m 主 管 2d 下 管 2f 踏 板 支 持部 2p 中 心 柱 3f 前 輪 312/發明說明書(補件)/93-04/93100875 16 1244529 2 4 螺紋筒 25 底座 25a 圓筒部 25b 法蘭 2 6 密封元件 27 安裝環 . 29 安裝軸套 30 支持桿 3 1 燃料泵組合體 3 1a 電動式燃料果 31b 泵保持體 32 壓力調整器 33 燃料過濾器 34 吸入管 35 燃料過濾網 36 燃料殘量感測器 3 7 感測器殼體 38 浮體支持臂 3 9 浮體 40 燃料輸出管 41 燃料供給管 43 減震元件 44 定位孔 4 5 定位突起 ’ 18 312/發明說明書(補件)/93-04/93100875 1244529 4 6 上部抑制突起 4 7 下部抑制突起 4 8 減震凸片 4 9 連接肋 5 1〜5 3 支，持壁 19 312/發 ψ」說明 _:(補件)/93-04/93 100875

Claims (1)

1244529 94. 6. ^ 替換本 拾、申請專利範圍： 1 . 一種車輛之燃料供給單元之支持構造，其係將具有浸 潰在燃料箱（1 5 )内燃料中的燃料泵組合體（3 1 )的燃料供給 單元（2 0 )安裝在燃料箱（1 5 )的頂壁（1 5 a )上者，其特徵在 於·將由彈性材料構成的減震構件（4 3 )安裝在上述燃料豕 組合體（3 1 )的外周，透過該減震構件（4 3 )支持燃料泵組合 體（3 1 )的周圍，將在燃料泵組合體（3 1 )的周向上並列的多 個支持壁（5 1 )〜（5 3 )與燃料箱（1 5 )形成一體。 2 .如申請專利範圍第1項之車輛之燃料供給單元之支持 構造，其中，將上述減震構件（4 3 )形成環狀以便能夠與燃 料泵組合體（3 1 )的外周面嵌合的同時，將與上述支持壁（5 1 〜5 3 )接觸或接近的多個減震凸片（4 8 ) —體地突設在減震 構件（4 3 )的外周面上。 3 .如申請專利範圍第2項之車輛之燃料供給單元之支持 構造，其中，在多個的上述減震凸片（48)中，一部分的多 個減震凸片（4 8 )的前端通過連接肋（4 9 )相互連接為一體， 使該多個減震凸片（4 8 )的一側接觸或接近上述支持壁（5 2 ) 的一端。 4 .如申請專利範圍第2項之車輛之燃料供給單元之支持 構造，其中，在上述減震構件（4 3 )的内周面上一體地形成 與燃料泵組合體（3 1 )的外周面上的定位孔（4 4 )扣合的定位 突起（4 5 )。、 5 .如申請專利範圍第3項之車輛之燃料供給單元之支持 構造，其中，在上述減震構件（4 3 )的内周面上一體地形成 20 326\總檔\93\93100875\93100875(替換)-1 1244529 定位 料供 周面 (46) 與燃料泵組合體（3 1 )的外周面上的定位孔（4 4 )扣合的 突起（45)。 6 .如申請專利範圍第2至5項中任一項之車輛之燃 給單元之支持構造，其中，在燃料泵組合體（3 1 )的外 上形成將上述減震構件（4 3 )上下夾持的上部抑制突起 和下部抑制突起（4 7 )。 326\總檔\93\93100875\93100875(替換)-1
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