經濟部中央揉準局貝工消費合作社印製 A7 B7 五、發明説明（（） 本發明係有關於一種貨物裝卸裝置而能夠用於#庫Μ 及相關的倉庫場所之中*也就是說，一種同等裝設的装置 、櫬器和结構而能夠用來實施貨物的装載、卸貨、傳送Μ 及放置動作，舉例而言，該貨物可Μ是40公噸甚至是更 重的容器而位於沿海的、湖邊的，以及河邊的船塢之中、 锇路貨品運送站，Κ及陸地上的倉庫之中，通常地，將可 做為商業用途或是軍事用途之上；包括有該裝置的倉庫之 全部的機械製造廠亦將能夠被包含在專利播力的應用實施 之中。 有闞於沿海船塢係代表著最偉大而具真實的貨物裝卸 装置，而有闞於沿海船塲的習知技藝之狀態包括了巨大而 複雜的，並且是極為昂貴的结構，而在基本將需要防波堤 的構造，Μ便能夠保護停泊的船隻而免於受到波動之影響 ，並且該停泊碼頭將需要極長的構造時間*以及大量的投 資費用。 ί» 更特別地，該停泊碼頭的構造將會'是極度繁簠的，並 且該船塢區域的堤防之回填工作所需要的推力作用將可藉 由所儲存之容器的重量以及裝卸櫬械装置的重量之作用而 能夠被增加，它必須採取藉由每一部起重櫬之運動所造成 的動力負載作用（舉例而言，係介於7000噸到120 0噸之間，甚至更多），該負載值將能夠達到50噸/公 尺或是更多，藉此作用將會嚴重地對該停泊碼頭的婷構產 生應力作用，同時也必須考盧到該起重機横條必須通過而 本紙张尺度適用中國國家橾準（CNS ) A4規格（210X297公釐） I-------「I裝------訂-----f -線 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 302843_Z_ 五、發明説明（v) 與該碼頭本身的邊緣部分只有幾公尺的距離。 因為構造所需之時間和金錢費用係極度地繁重，並且 因為必須在原來由海洋所佔據的區域之上進行填土工作之 緣故而將會更進一步地被惡化，這些區域將可於随後被使 用來供停泊船塢之用*此係可藉由將回填物霣從海岸後方 的地區之中傳送出去而完成：如此作用，有時候必須將多 山的地帶整治成為水平狀態，並且在許多情況之下，將需 要非常長的工作時間，並且將會造成非常高費用，並且更 進一步地，將會造成無法忍受的進度延遲Μ及交通危險。 更進一步地，一種容器装卸装置的處理方式，無論它 是被置放於何處，將會造成生產力受到相當程度的限制作 用·此係因為一連串的困難结合了傳統的结構和裝置Μ及 它們的運轉動作困難。 鋰濟部中夹揉準局貞工消費合作社印装 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 舉例而言，在沿海的船塢之中，在装載/卸除船隻之 中的生產力平均水平係介於每小時4 3到5 4個容器之間 而根據¥置的型式來決定，而這些容器藉由可移動式起重 機之作用所造成的移動將會沿著被包含於一垂直平面之中 的一個方向而移動，其中該垂直平面在基本上將能夠穿過 該靼重櫬本身的起重伸臂的中心線之中。 更特別地，該生產力的程度高低將會受限於目前所使 用的傳送算術計算方式之中，而必須根據一種起重機的型 式和使用方式來決定，該起重機係具有6 0公尺部的起重 伸臂支承式支柱，將可沿著碼頭之方向而能夠移動於一地 本紙張尺度適用中國國家梂準（CNS ) Λ4規格（210X297公釐） A7 B7 五、發明説明（1 ) 面水平的横條（锇路）軌等之上，而能夠到達被装載在該 船隻之中的容器之内的每一列之上，將會造成非常高的動 力負荷於碼頭之上，甚至在當起重機的速度係非常低的時 候。. 更進一步地*該操作人員係被定位於一座艙之中而被 固定於該分布器之較高處的運輸推車之上，該操作人員將 能夠跟随著該運輪推車自己本身之每一充滿壓力的移動作 用，將能夠從在船艙之内的每一容器的垂直上升之中到它 的傅送於一地面基底的運輸装置之上，對於此一種操作人 貝而言的移動作用將必須受限於幾個小時之中。 更進一步地，位於一地面水平的锇路軌道之上的一種 可移動式起重機之使用方式將不容許等待中的運输裝置之 精確的定位作用，並且對於在碼頭上的人員、車輔以及结 構將會造成一種危險性。 此種習知技S將可以得到相當程度的改進，而能夠抵 消，甚€是相當程度地減少該等限制條#Μ及所具有的缺 點。 經濟部中央樣準局爲工消費合作社印製 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 從前面的說明之中顯露出*箱要解決有瞄於改良装卸 裝置的技術問題而能夠用於容器之中，並且能夠用於貨物 之中，一般而言，不論它們被置放於何處，特別地是在闞 於相闉的傳送算術計算方式。 一該技術問鼷之更進一步的觀點在於： 一為了簡化機械製造廠而能夠支承該裝置；、 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Α4规格（210X297公釐） 經濟部中央標準局員工消費合作社印裝 A7 B7_ 五、發明説明（+ ) 一為了能夠增加該装置的生產力； —為了保證人員以及運載車輔之最大的安全性而能夠 循環流通於該貨物裝卸區域之中，並且將能夠確保结構之 最大的安全性； 一為了增進工作人貝的工作條件； 一為了使得該貨物裝卸動作能基本上地自動化，以便 能夠達成固定的並且縮短的装卸時間； 一為了容許貨物槠存能夠自動化控制，同時將也可Μ 结合該装置之其他的部件而能夠一起動作，並且可以與某 些裝置一起動作而能夠將貨品分配/傅送到倉庫的外部之 中，並且能夠從倉庫的外部之中分配/输送該貨品。 就最平常的方面而言*本發明將可藉由採用一種貨物 装卸装置之作用而能夠解決該等技術問題，其中至少有一 可移動式起重機將可沿著該軌道而移動，該軌道係被支承 在一中間结構之上，舉例而言，一固定式的縱向框架係可 將該縱¥框架所承受的装載貨物傳送到地面之上而位於預 先界定出來的固定位置之上，該位置係與該至少一可移動 式起重機之所在位置互相獨立。 如此將使得該支承结構能夠徹底地被減低，並且被簡 化，此係因為在動力負荷方面的減小所造成之结果*舉例 而言，將能夠減少到1/1 0或是更多，並且將能夠減少 與在地面水平之上流動的人貝和車輔以及與在碼頭上的其 他结構發生碰撞之危險性。 -8 - 本紙張尺度適用中國國家揉準（CNS ) Α4規格（210X297公釐） --------^ —裝------訂-----C I線 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央橾準局員工消費合作社印製 302343 b7 五、發明説明（y) 在本發明之更進一步的實施例之中，在從一第運載工 具通到一第二運載工具之上的時候，藉由每一單位所採取 的路徑將能夠從該垂直平面之中移動離開，而該垂直平面 在基本上可通過該起重櫬之起重伸臂的中心線之中。 從K上的說明將可Μ得到的優點在於，係可將被些 單位從一第一運載工具之中傳送到一第二運載工具之中或 某些位置之上*其中埴些位置並非是垂直式對齊的，而不 箱要移動該起重機。 該固定式縱向框架的支架之横向間隔距離將可如此裝 設而能夠容許介於一個或是多個地面水平的裝卸裝置之間 的通道，包括了可能為自動式的裝卸裝置而能夠供原料場 之用。 該每一可移動式地起重機將能夠有利地被裝設有一座 艙而可供操作人員之用，如此將可造成該操作人貝能夠移 動而與該較高的蓮輸推車互相獨立，舉例而言，將能夠沿 η 著一軌道而移動*該軌道係平行於該較^的運輸推車之軌 道方向，舉例而言，該較高的運輸推車係具有某些装置而 能夠用來握持住被稱呼為“分布器”的容器。 藉此作用所得到的工作情況將可供在該座艙之中的操 作人員之用，這些工作情況並非是充滿壓力的而具有最終 地更容易的操縱情況，具有更少的錯誤情況發生，並且具 有可將用正規移動的可能性。 在已經從該較高的浬輸推車之中將該座艙分隔開來之 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） ----------裝------訂-----I線 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央標準局β:工消费合作社印製 A7 B7 五、發明説明（L ) 後，將使得該座艙能夠與該較高之運输推車的移動作用互 相獨立，並且將能夠雇用該操作人員位於該起重櫬的一個 區域之中，而不是位於該較高處的運輸推車之動作所在的 區域之中，而能夠實施每一種可能的額外工作任務。 該較高處的運輸推車亦將能夠直接地運送該位於地面 水平之上的容器裝卸裝置，並且亦能夠將該船艙的覆蓋物 從該船艙傳送到一支承装置之上，其中該支承装置係被定 位於一中間運輸推車以及位於該中間運输推車之上方的固 定式縱向框架的頂部之間，或者甚至是位在地面之上而位 於與該碼頭相面對的一個區域之中。 該固定式縱向框架在位於一第一中間高度之上的可移 動式起重櫬的裝載/卸載側邊之上係具有一中間的縱向軌 道而能夠用於貨物傳送裝置之用，該貨物傅送裝置係具有 可變式衝程，舉例而言，至少有一往復式運輸推車或是一 電動化的滾輪輸送器或是一皮帶輸送器，將能夠與該較高 !· 之運輸推車的分布器共同蓮轉動作，或 '者是與該中間運輸 推車的分布器共同運轉動作，其中該中間運輸推車將可沿 著一横面之方向而能夠將容器装載/卸載於地面水平的装 卸装置之上，或是從地面水平的裝卸裝置之臨装載/卸載 該容器：該中間運輸推車係被定位在一第二中間高度之上 ，有利地係髙於該第一中間高度。 在更進一步的實施例之中，在預先存在的裝置之情況 下有利的是，該可移動式起重櫬將可移動於地面水平的軌 -10- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Α4規格（210Χ297公釐） m·' 1^1 H·· n I (請先聞讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂 丨線 經濟部中央標準局月工消費合作社印製 A7 B7 五、發明説明（7 ) 〆 道之上而能夠將該裝載貨物從一垂直平面之間移動離開， 而該垂直平面係位於該起重伸臂的中央，該起重伸鹫將可 使用一輔助式運輸推車而亦能夠沿著一縱袖方向移動。 如此將能夠提供更進一步的優點，而使得該可移動式 起重機的高架式起重伸臂之所在位置能夠與位於地面之上 的貨物裝卸装置之所在位置互相獨立：該位置將能夠被預 先設定，藉此作用將能夠更進一步地增進安全性和生產力 ，藉由此種方式，該地面水平裝卸裝置將會等待於一預先 設定的位置之中，藉此作用將使得移動作用減到最低。 所有以上之說明*將使得能夠實施連績性的自動化裝 載/卸載周期，在該装載/卸載周期的過程之中，該操作 人員至多只能夠介入其間而只能夠將該較高的運输推車之 分布器定位於一列的第一容器之上，而不具有自動化的定 位裝置，該自動化定位裝置係被裝配有光學的和/或電子 式歸位/定位裝置而使得整個周期蓮動能夠被造成自動化 〇 在本發明之更進一步的實施例之中，該裝置包括了至 少一高架式的移動式起重機將能夠與可移動式起重機一起 動作•該高架式的移動式起重機將能夠移動於一高架軌導 之上，而該高架軌道將能夠藉由一支承框架來支承住，該 支承框架係被裝配有一縱向支架而能夠從該支承框架與該 可移動式起重機互相面對的支承框架之中突伸出去。 如此將使得能夠裝載貨物從一第一運載工具，舉例而 -11- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） I-------^--裝------訂"™---AL 線 (請先聞讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央揉準局負工消費合作社印製 A7 B7 五、發明説明（f) 言，一船隻之中傳送到位於該第一縱向支架之上的高架式 移動式起重機之中，此係藉由該可移動式起重機的較高處 之運輸推車的負載提升裝置之作用而能夠完成，如此則不 爾要將該裝載貨物傳送於地面水平之上。 此外，該可移動式起重機相對應於該高架式的移動式 起重機的一種精確定作用將不需要。 在本發明之更進一步的實施例之中，該高架式的移動 式起重機將能夠與一種負載傳送裝置一起運轉動作，舉例 而言，該負載傳送裝置係為一種往復式運輸推車而能夠縱 向地移動於該第一縱向支架之上。 上述之情形將能夠提供的儍點在於，該可容許該裝載 貨物能夠從該可移動式起重櫬之中更加快速地傳送到該高 架式的移動式起重機之中*此係因為該高架式移動式起重 櫬將可以相對應該縱向支架而能夠被保持在一靜止位置之 上*在該裝載貨物從該可移動式起重機之中傳送到該高架 式的移動式起重機之上的過程之中所經’歷的縱向位移量將 可藉由該負載傳送裝置之作用而能夠被得到。 在本發明之更進一步的實施例之中，該高架式的可移 動式起重機包括了一高架式運输推車將可沿著與該縱向支 架互相垂直之方向而能夠移動於該高架軌道之上，並且包 括了一輔助式運輸推車將能夠可滑動式地被支承到該高架 式運輸推車之上，該輔助式運輸推車將可沿著與該縱向支 架互相平行之方向而滑動，並且將能夠被裝配有一裝載上 -12" 本紙張尺度適用中國國家橾準（CNS ) A4規格（210X297公釐） --------(I裝------訂-----^ I線 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 302343 A7 ___B7_ 五、發明説明（f ) 升装置 。 在本發明之更進一步的實施例之中，該可移動式起重 機將可被装配有一縱向支架而能夠從該起重機的装載支承 结構面向於該第一運載工具的一個側邊之中突伸出去，舉 例而言，該第一運載工具係為一船隻，該縱向支架將能夠 與一種装載傳送裝置一起動作。而能夠將裝載貨物從該起 簠機的縱向支架之中取出，並且將它們傳送到該縱向支架 之中，或者是傳送到該地面水平的裝卸裝置之中，其中該 縱向支架將能夠從該髙架式的移動式起重機的框架之中突 伸出去。 如此將能夠提供的優點在於，藉由縮短該較高的運輸 推車和/或該可移動式起重式的負載提升裝置之動作行程 將可加速該裝載貨物從該可移動式起重機之中傳送到高架 式的移動式起重機之上，或傳送到地面水平的装卸装置之 上的動作過程。 經濟部中央揉準局貝工消費合作社印製 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 在本發明之更進一步的實施例之中^該負載傳送装置 包括了一第一蓮輸推車而能夠移動於第一横向軌道之上， 該第一横向軌道將可被支承到該可移動式起重機的負載支 承结構之上而定位在介於該起重的起重伸臂Μ及該縱向支 架之間的一個中間高度之上，該第一運輸推車將能夠支承 住該第二横向軌道，該第二横向軌道係平行於該第一横向 軌道，一第二運輸推車將能夠移動於該第二横向軌道之上 ，而該第一横向軌道將可被裝配有一負載上升裝置。 -13- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Α4規格（210X297公釐） 經濟部中央標準局貝工消費合作社印裂 A7 B7 五、發明説明（（。） 這將能夠提供的優點在於，將可加速該装載貨物從該 第二縱向支架之中傳送該第一縱向支架之中的動作，並且 使得此種傳送動作更為容易。 該裝置將能夠包括了有一個或是多個自動化的貨物分 配/收集環圈，舉例而言，係可用來將容器分配/收集到 相對應的島嶼之中，並且從相對應的島嶼之中分配/收集 該容器，其中該相對應的島嶼係被包含在該環圈的區域之 内》被定位在與該可移動式起重櫬所傳送之側邊相面對的 側邊之上： 該每一環圈係具有較低的運輸推車之一種連績性的電 動化鏈條於車輪或横條之上，而被設計成能夠装載理送一 個或是多個單位貨品，係具有某一側邊將可鞴由至少一中 間運輸推車之作用而能夠通過於該固定縱向框架的下方， 其中該中間理輸推車係可將該容器裝載/卸載於該環圈之 上，並且從該環圈之中裝載/卸載出來而位於一預先設定 的點之上。 * 二者擇一地，該每一較低的運輸推車係為自己推進式 (自走式）而能夠成為一環圈的一部分，該環圈將可使用 具有電子式或後向反射器式的控制系統之導引裝置*或者 將可藉由一線性馬達來驅動。 該每一環圈的區域將可藉由甚至是具有各種不同高度 的一種橋式起重機（係位於锇路之上）之作用而被傳送* 而能夠將貨物傳送到原料場區域之中*並且介於相鄰的環 -14- 本紙張尺度逋用中國國家揉準（CNS ) A4規格（210X297公釐） --------(I#------tr-----^ —0 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央揉準局貝工消費合作社印製 A7 B7 五、發明説明（P ) 圈之中。 為了使得小貨車或是其他的運輸裝置能夠更快速地流 通並且更為有利地定位於該倉庫的儲存島嶼之間，將具有 合適的軌道或運輪道路將可藉由橋式起重機來傳送，而能 夠做為一種二者擇一之選擇，並且/或是與能夠與該自動 化的裝卸装置互相整合。 該每一輪送器環圈將能夠用來傳送該貨物而具有直線 的理輸作用，甚至是在截路之上的的運輪作用，並且將可 與相對應的棰式起重機互相结合而能夠用來裝載/卸載貨 物。 將該容器儲存該會庫之中的動作亦可藉由傳送瑄些容 器之作用而能夠被達成，並且將可使用該固定式縱向框架 而能夠與一種高架式的移動式起重機共同運轉動作於空中 的運輸道路之上。 在船塢安設裝置的情況之中，特別地是沿海的區域之 中，能夠支承住固定式縱向框架的區域'並且可能地該倉 庫之區域Μ及能夠被補足於整個安装設備的區域將能夠有 利地被支承於一種鋼筋混凝土板之上，該鋼筋混凝土板將 有可能被支承於桿體交互連接網體之上或是被支承於鋦筋 混凝土柱髖之上而能夠構造成為該基礎堆體：該堆體將可 被裝設在與該預先設定的固定點相對應的位置之上•而能 夠用來連接該固定式的縱向框架之支柱於該相對應的底座 之上。 -15- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Α4規格（210Χ297公釐） --------^--裝------訂-----I線 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央標準局—工消費合作社印製 A7 __B7__ 五、發明説明 再次地在沿海港口的安裝設施之中，該固定式的縱向 框架將能夠在它的頂部側邊上支承住某些元件而能夠用於 船艙的覆蓋物之中。 這將使得該覆蓋物的傳送路徑能夠相對應於它們被傳 送到地面水平之上的路徑而被縮短。 本發明之更進一步的優點在於： 考嫌到生產的時候*舉例而言，生產力將能夠達到甚 至是每小時60到70個容器的水準； 減少該可移動式起重機的車輪浬輸装置之全部的縱向 尺寸大小*结果將有可能使得它們更接近地定位在一起， 舉例而言*將使得容器能夠立即地裝載/卸載於船艙之內 的交錯式分列之中，其中該船艙係彼此互相接近。 本發明的某些實施例將可藉由在所附加的匾形之中的 38個圖表之中的實腌例之方式而能夠被說明出來，其中 圖1係為一種船塢安裝設備的示意&横向斷面圖，該 船塢安裝設備將能夠用來裝載/卸載在長度上達到4 0英 呎之高度的容器而具有底座於地面之上，圖中顯示出位於 該往復式運輸推車之垂直正上方Μ及位於地面水平之上的 _ \ 一種自動化装卸装置之垂直正上方^較高之運輸推車的所 在位置； 圖2係為如圖1之中所顯示的示意性横斷面圖，但是 在圖形上卻具有底座位於堆體之上*並且具有橋式起重機 -16- 本紙張尺度逍用中國國家梂準（CNS ) A4規格（210X297公釐） --------(.I裝------訂-----f I線 (請先閣讀背面之注意事項再填寫本頁) A7 B7 3()2343 五、發明説明（丨、） 而能夠用來装載並且恢復容器，圖中顯示出該船隻的座艙 之覆蓋物係定位於該固定式縦向框架的结構之上*亦將有 可能將它們定位於地面之上； 圖3係為從圖1的右側之中所得到的示意視圖而能夠 ， > 顯示出起重機以及該往復式運輸推車之具有分布器的較高 處之中間運輸推車； 、圖4係為該起重櫬的起重伸臂之末端的一個前視圖， 其中該起重機係具有該較高處的運輸推車以及該獨立的操 作人員之座艙； 匾5係為從為圖4之中的右側之中所得到的一個視_ 圖6係為該較高處的理輸推車之上升絞盤車的平面視 圖； 圖7係為該鋼絲攬線的排列圖形而能夠用於圖6之中 的絞盤車之用·· 圔8係為該中間的運輸推車之上升鉍盤車的平面視圔 9 圖9係為該網絲攬線的排列圖形而能夠用於·8之中 的絞盤車之用； 圖10係為該傳送絞盤車的平面視圖而能夠用於較高 處的蓮输推車之中； 圖1 1係為該網絲攬線的排列圖形而能夠用於圖1 0 之中的狡盤車之用； -17- 本紙張又度適用中國國家橾準（CNS ) A4規格（2丨0X297公釐） n^i ^^^^1 ^^^^1 ^^^1 ^—^^1 ^ ^^^^1 —^1 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本萸) 訂 丨線- 經濟部中央標準局貞工消费合作社印製 經濟部中央標準局貝工消费合作社印裝 A7 B7 五、發明説明（i斗) 圖1 2係為該絞盤車的平面視圖而能夠用來提升該移 動式起重機的起重伸臂； 圖1 3係為該網絲攬線的排列圖形而能夠用於圖1 2 之中的絞盤車之用； 圖1 4係為位於海邊之上的可移動式起重機之車輪運 输裝置的側視圖； 圖1 5係為從圖1 4的左側之中所得到的視圖； 圖1 6係為如圖1 4之中所顯示出的視圖，但是卻具 有車輪運輸裝置於陸側之上； ' _1 7係為從圈1 6的左側之中所得到的視圖； 跚1 8係為該往復式運輸推車的驅動元件之部分側視 圖； 圖1 9係為從圖1 8的頂部之中所得到的視圖； 圖2 0係為一種自動分配環圈的示意性平視圖，其 中該自動分配環圈將能夠用於該容器會庫之中而具有橋式 起重櫬並且具有鐵路運送裝置：在一種每口安裝設備之情 況下，在裝載/卸載該所謂的“Panamax”船隻之 中，舉例而言，將能夠達到200公尺的長度，並且對於 較長“Post Panamax”船隻而言，舉例而言 ，將能夠達到3 0 0公尺或更多的長度，對於每一船隻而 言，該可移動式起重櫬的數目值將可能是6個或是多個， 並且使得該每一起重機具有，舉例而言，50公尺之移動 範園； -18- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210Χ297公釐） --------^ —裝------訂-----C I線 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央標準局貞工消费合作社印装 A7 B7 圖2 1係類似於圖20之情況*但是卻顯示出有可能 將該容器装載於該倉庫分配環圈之較低的運輸推車之上’ 並且装載於小貨車或是其他的運載工具之上； 圖2 2係為該驅動装置的示意性平面視圖而能夠用於 該έ低處之運输推車的驅動鐽條之中’而能夠用來裝卸位 於該倉庫之中的容器； 圖2 3係為可用於該較低的運輸推車之中的牽引鏈條 之垂直式横向斷面圔而可W顯示出該装置將能夠驅動該牽 引鐽條； 圖24係為該較低處之運输推車的示意性側視圖，其 中該運輸推車將可藉由該牽引鍵條來牽引； 圖2 5係為從圖24的左側之中所得到的視圈； 圄2 6和2 7分別為一高橋式起重機Κ及一低橋式起 重櫬的側視圈而能夠來儲存並且恢復位於倉庳之中的容器 圈2，8和2 9係為分別從圖2 6和2 7的橋式起重機 的左側之中所得到的視圖； 圈30和31係分別為圖28和29之中的橋式起重 機之車輪装置的側視圖； 。 蹰3 2係為該橋式起重機的一個旋轉平台之示意性平 面視圖，其中該橋式起重機係被安装於一運输推車之上而 能夠線性地移動於該橋架之上； 圖3 3係為該橋式起重機之提升式絞盤車的平面視圖 -19- 本紙張尺度逋用中國國家揉準（CNS ) Α4说格（210X297公釐） --------^ —裝------訂-----C I線 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 明 説明發 (¾ A7B7 圖 列 tt «β 的 線 攬 絲 鋼 之 iml W 盤 绞 的 中 之 3 3 圈 為 係 4 3 圖 形 面 平 的 w 盤 絞 式 升 提 - 另 之 機 fl 起 式 橋 該 為 係 5 3 圖 圃 視 圖 列 «W 的 線 攬 絲 網 之 ί W 盤 絞 的 中 之 5 3 圖 為 係 6 3 圖 形 可 性 線 之 櫬 i° 9 起 式 橋 的 中 之 9 2 和 8 2 圖 為 係 7 3 圖 平 之 座 底 本 基 的 ; 式 圈柱 視支 大個 放三 之種 件一 元的 動中 驅水 的在 車為 推係 輸 8 運 3 式圖 動 移 支 個 五 有 具 卻 是 但 > 圖 視 的 中 之 8 3 圔 如 為 係 9 ; 3 画圖 視 面 柱 圖的 視架 面框 斷向 直縱 垂式 的定 分固 部該 1 住 之承 板支 擋來 的用 座夠 底能 本將 基座 1 底 為本 係基 ο 該 4 中 圈其 但 ο 4 和 9 3 ' 8 3 圖 於 當 相 係 3 4 和 2 4 ♦ > r S1 支 4 個圖 s—·^——· I ^ϋ ——^> n (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂 -線 經濟部中央標準局貝工消费合作社印製 可 該 出 示 顯 卻 是 但 圖 ; 視 上個 之 一 面的 地中 該之 於 1 位圖 座為 底係 1 4 有 4 具圖 卻 是 的於 艙位 船係 該座 在底 ,一 言在 而且 例並 舉丨 ， 下 式之 形況 之情 低的 較動 種移 1 被 的要 機需 重不 起並 式物 動蓋 移覆 有 具 卻 是 但 形 圖 之 示 顯 所 中 之 4 4 下圖 之如 況為 情係 的 5 上 4 之圖 面 地 -20- 本紙張尺度逍用中國國家梂準（CNS ) A4規格（210X：297公釐） 五 、發明説明（〖/ ) A7 B7 圖圖 視視 個前 一 的 的大 到放 得之 所分 中部 之節 側细 右的 的中 4之 4 6 圖 4 .，從19 式為為 形係係 之 6 7 座 4 4 底圖圖 體 堆 圖 視 個 1 ; 的 桿到 横得 之所 器中 布之 分側 的、右 上的 之 7 車 4 推圖 输從 運為 該係 在 8 於 4 關圖 有 係 起所 式車 橋推 一 輸 由運 藉該 可由 將藉 , 制 圖控 梘來 面用 平夠 Silt 置而 裝用 種作 1 之 為車 係推 9 輸 4 運· 圖的 機 匿 9 圖 視 正 ; 的 用中 作之 斜 9 傾 4 之圔 物為 貨係 載 ο 裝 5 的圖 送 傳 的 機 i 3 為、起 係式 1橋 5該 圖制 y 限一 來 π、 裝 種 用形 可情 將動 置振： 裝的一 該器 中布 其分 , 之’ 圖車 梘推 面輸 平蓮 的 個 置 一 ί 其立 , 獨 .圖一 面有 斷具 横而 性道 意軌 示的 圖的平 視機水 正重面 的起地 中式一 之動有 1 移係 5 可機 圖一重 為為起 係係式 2 3 動 5 5 移 圈圖可 該 中 HI ^i^i· nn* I i nn (請先聞讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央梯準局員工消費合作社印製 移係 而 a 向 3 方 5 之圖 面 .， 横動 •著移 沿夠； 夠能圖 能而視 將向的 車方到 推之得 輸軸所 運縱中 的著之 間沿側 中夠左 1 能的 1及一將 3 K且 5 艙並圖 座，從 的動為 的 車 推 輸 匡 遵 低 之 式 引 導 線 導 的 式 進 推 己 S 為"; 係圖 4 視 5 側 圖性 意 示 装具 載係 卸置 圖 \ 裝 視載載 ί 1 -1ΐ 的裝卸 至種 / 得 I 載 所的裝 中出該 之示 * 側顯地 左所述 的中描 4 之所 5 1 如 圖圖.中 從如其 為為， 係係圖 5 6 視 5 5 個 圖圖一 的 置 本紙張尺度逋用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公嫠） •Λ丨線- 經濟部中央梂準局負工消費合作社印製 302S43___B7____ 五、發明説明（（f) 有一可移動式起動式起重櫬將可以结合於該倉庫之中的一 部橋式起重機而能夠運轉動作； 圖5 7係為一海港的一種方塊圖形而具有如所描述的 一種裝置而能夠顯示出貨物流動情形； 、圖58係為圈53之中所示的一個斷面圖，將能夠顯 示出一橋式起重櫬的第二種形式而具有地面水平的軌條； 、圖59係為從圖58的左側之中所得到的一個視圖； 圖6 0係為一可移動式起重機的一種示意性横斷面圈 而具有一地面水平的軌條，將能夠與一高架式的移動式起 重式一起運轉動作； 圖61係為如圖60之中所顯示出的一種移動式起重 機之示意性的横斷面圖，該可移動式起重機將可被裝配有 一種負載傳送裝置； 圖6 2係為如圖6 0和6 1之中的细節部分之放大視 圖而能夠顯示出該高架式的移動式起重機； 、圖6¾係為圖從圓62的上端之中所得到的一個視圖 » 9 圖6 4係為該可移動式起重櫬的較低部件之细節部分 的放大視鼴而能夠顦示出該負載傳送裝置； '圖6 5係為如圖64之中所顯示出的負載傳送裝置之 平面視圖； 瑄些圖形將可藉由實施例之方式而夠有關於一種海港 的情形，舉例而言，將能夠在相同的時間之内用來裝載/ -22- 本紙張尺度逋用中國國家標準（CNS ) A4規格（2丨0X297公釐） -------I-—^ I 裝-II--訂----1^ —線 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央揉準局貝工消费合作社印裝 A7 B7 五、發明説明（q) 卸載該較長型式的“Post Panamax”之兩對 齊式的船隻，但是本發明將可懕用於某些安装設備之中， 其中這些安裝設備甚至是具有更小的尺寸大小而能夠被裝 設在不同的情況之中。 較佳實施例說明： 圖1之中顯示出根據本發明的一種貨物裝卸装置之第 一實施例，該貨物裝卸裝置包括了至少一可移動式的起重 機/而具有一起重臂體2，該起重臂赝2將可藉由旋轉一 對的絞鐽3 5之作用而能夠被升高到某一安全位置2 a之 上（如圖5之中所示），該起重臂體2將能夠装載傅送一 可移動式的較高處之運輸車3，該運輸車3係具有一分布 器4懸掛於一種糸統裝置5之上，其中該糸統裝置5係具 有一姣車的網綠攬绷，更特別地，該較高處的運輸車3將 能夠埋轉動作於位置3a、3b、3c之中（如圖1 ，2 之中所示），而超過該船6的握持範困之外，其中該船6 係被裝載i數列的容器7，埴些位置3 a'、3b和3c將 能夠分別地K垂直方式位於一往復式運輸車8之上方，並 且垂直式地位於一装置之上方*其中該裝置係可自動地將 該容器傳送到該貨倉之中，並且垂直式地位於一裝載位置 之上而能夠做為該船艙的覆蓋物之用，並且能夠垂直式地 位於傳統的運輸裝置之上方。該起重臂體2將能夠蓮送裝 載一座艙12而能夠供該較高之運輪車3的操作員之使用 ，其中該座艙12將能夠沿著該起重臂體2之方向移動而 -23- 本紙張尺度逋用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） (： 裝 訂 —線 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央標準局—工消費合作社印製 A7 B7 五、發明説明（〆） 能夠獨立於該運輪車3之本身，並且與該理输車3的移動 方向平行。 該可移動式的起重機1將能夠移動於横條元件1 1之 上’其中該横條元件1 1係被裝設在一固定式的縱向框架 1 0的頂部之上，有利而可以隨意組合地，該縱向框架1 0係可藉由數個支柱2 0所構造而成，其中該數個支柱2 0將能夠與横桿2 0 aM及縱桿2 Ob交互連接（如圈3 之中所示），該每一支柱20的底端部分係被固定於堆體 2 2的一基本底座2 1之中而能夠被驅動進入於地面2 3 之中：藉由此種方式，該框架1 0所承受的負荷作用將能 夠被傳送到地面之中，而位於預先界定的固定點之上。在 典型標準的外形结構之中，該固定式的縱向框架1 〇係藉 由數個相鄰的構件所組合而成*其中該數個相鄰構件係概 略地具有相同的長度，並且將可藉由接頭G (如圖2 1之 中所示）之作用而能夠被接合在一起，舉例而言，這些接 頭G將可被裝設成為彼此互相分隔開'1 0 0公尺的距離 0 一縱軸方向的支架9將可從該固定的縱向框架1 〇之 中側向地突伸出去，並且位於一第一中間的高度之上，而 能夠裝載傳送該往復式運輸推車8的軌道。 該縱向框架1 〇將可被裝配有至少一中間蓮輸推車1 4而能夠装載運送一絞盤1 3，該中間的運輸推車14將 能夠沿著一横側方向而移動於該縱向框架1〇的較高横桿 -24- 本紙張尺度逋用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） --------(.丨装------1T-----C -.it (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 302343 A7 B7_ 五、發明説明（y\ ) 1 5之上，位在一中間的高度之上，而能夠將該容器7從 該往復式運輸推車8之中傳送到一種傳統的運輸裝置之中 ，舉例而言，將能夠傳送到一種貨車1 6之上，並且/或 者傳送到自動的容器傅送裝置之中，該中間的運貨推車之 移動作用將可藉由位於一座艙19之中的某一位操作人員 來控制其動作情形，其中該座艙1 9係相對懕地被固定於 該縱向框架1 0之上。 舉例而言，該自動傳送裝置包括了較低的運輸推車1 7 *較佳地，將具有輪胎車輪，而能夠移動於該貨倉之某 一個分配/装卸的運輸環1 8之上，該運輸環1 8將能夠 構造成為一種通道或軌道而具有或不具有横條。 該縱向框架1 0將能夠更進一步地被裝配有一支承元 件24 *舉例而言，將可Μ被裝配有一平台而該平台係被 支承該縱向框架10的頂部之上而能夠裝載運送該船艙覆 蓋物2 5，或者是二者擇一地被儲存在水平地面之上。 η 根據本發明的裝置包括了一個或是¥個分配器式裝卸 運輸環1 8，將可Μ被结合於儲存區域之中而能夠藉由該 較低的運輸推車17來傳送。該橋形起重機26和27或 龍門起重機係可將該容器7定位於該儲存區域之中，並且 能夠從該儲存區域之中恢復該容器7 :在圖2之中，一種 高式的橋形起重機2 6以及一低式的橋形起重櫬將能夠被 顯示出來。在船塢安裝設備的情況之中，特別地是假設在 沿海的情況之下，支承住該固定式縱向框架1 0的區域， -2 5 _ 本紙珉又度適用中國國家揉準（CNS ) Α4規格（210X297公兼) — --------^ * I裝------訂-----^ I線 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央標準局貝工消費合作社印製 經濟部中央標準局負工消費合作社印製 A7 B7 五、發明説明（vv) 並fl有可能地，該貨倉的區域Μ及該安裝設備之所有其他 的區域將能夠被支承在一鋼筋水泥板2 8之上，而該鋼筋 水泥板2 8係被支承在該堆體2 2的頂部之上的横桿連接 底座2 1之上*而能夠在水中3 2構造成為一種堆體的底 座。 圖3到1 9之中說明了該可移動式的起重機1Μ及該 固定式縱向框架10之结構上的细節部分。 圖3，14和15說明了該可移動式的起重櫬1在該 海邊之上的接合式車轜30 *同時圖1 6和1 7說明了該 可移動式的起重機1在陸地上的接合式車輔5 9而被裝ffi 有防止傾倒的装置60，舉例而言，該防止傾倒之裝置6 〇係為一種滾輪而能夠移動於一輔助横條6 1之下方，其 中該輔助横條61係可被支承於一夾鉗62之上。圖4和 5之中說明了該可移動式的起重機1之起重臂體2的细節 部分*其中該較高的運輸推車3以及該操作人員的座艙1 2將可以被支承於該可移動式的起重機1之上。 該較高的蓮輪推車3係被裝配有一横桿31而能夠支 承住該分布器4 *並且能夠從網絲攬線的一種系統裝置5 之中懸掛出去而能夠移動於該起重货體2的一個兩面式軌 道3 2之上。 該起重臂體2將可以更進一步地被裝設有一連缜的拖 架34而能夠從該起重臂體2之中側向地突伸出去，在該 連續拖架34的底部之下方將能夠支承住一對横條34 a -26- 本紙張尺度適用中國國家揉準（CNS ) A4規格（210X297公釐） I-------f ——I------IT-----f (請先閣讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央標準局貞工消費合作社印装 A7 _B7_ 五、發明説明c/y ，舉例而言，該横條34係具有一反向的T形構件，其 中該座艙12將可藉由滾輪對之作用而能夠滑行於横條3 4 a之上，舉例而言*該座艙1 2將可藉由一種串聯排列 的馬達減速器之作用而能夠被製造成可K自已推進式的裝 置。 圖6和7之中拱明了該分布器4是如何地運轉動作： 一種平行粬線的速度減速器3 6將可藉由馬達3 7之作用 而能夠運轉動作，舉例而言，該馬達3 7係為電動式馬達 而具有置於其間的接頭Μ及煞車裝置3 8 *有一對互相面 對的鼓輪3 9將可被置放於一引擎容室4 1之中，該引擎 容室4 1將能夠驅動該具有鋦絲攬線的糸统裝置5之網 絲攬線4 0，其中該横桿3 1將能夠被懸掛於該系統装置 5之上；該鋼絲攬線40偁具有固定端點40 a,並且將 能夠被捲繞於滑輪4 0 b之上，其中該滑輪4 (^將可藉由 装置40 c之作用，舉例而言，藉由液壓裝置之作用而能 9 夠被定位而成，Μ便能夠調節該横桿3'1的定向作用。 圖8和9之中說明了藉由該中間運輸推車1 4所裝載 運送的絞盤13是如何運轉動作的：一平行軸線的速度減· 速器42將可藉由馬達43來驅動，舉例而言，該馬達4 3係為電動馬達而具有介於其間的接頭和煞車装置44， 藉此作用，該減速器4 2將能夠旋轉一對互相面對的鼓輪 45，而能夠驅動該絞盤1 3的網絲攬線46 :使得装置 於下方位置處的横桿31能夠定出方向而具有定向裝置4 -27- 本紙張尺度適用中國國家揉準（CNS ) Α4規格（210X297公釐） ------------I--訂—---Λ—線 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央揉準局®:工消費合作社印製 A7 B7 _ 五、發明説明（Λ) 6a ，舉例而言，該定向装置46a係為機械式装置。 圖1 0和1 1說明了該較高處的運輸推車3是如何地 被驅動：一速度減速器47將可藉由一電動馬達48之作 用而能夠被騙動，該電動馬達4 8係具有置於其間的接頭 和煞車装置49，該速度減速器47將可藉由鋼絲攬線5 1的張力大小將可藉由液壓式張力装置52來調節。 圖1 2和1 3之中說明了該起重伸臂2是如何地被升 高：一減速器53將可藉由一馬達54來驅動，舉例而言 ，該馬達54係為電動式馬達而具有接頭和煞車装置5 5 *藉此作用，該減速器53將能夠旋轉一絞盤的一鼓輪5 6，而被設計成能夠使得該起重伸臂2升高到位置2 a之 上，一對鋼絲攬線57將可被捲撓在該鼓輪56之上而能 夠驅動一對複式滑車5 8。 圖1 8和1 9之中說明了該往復式運輸推車8是如何 地被驅動：該往復式運输推車8的每一個車輪6 6將可藉 由一減速器6 5之作用而能夠被驅動，*滅速器6 5將可 藉由一馬達63來控制其蓮轉動作，舉例而言，該馬達6 3係為一種直流式電動馬達，經由該结合構件以及該煞車 裝置64之中，該減速器6 5將可藉由一扭力臂6 5 a之 作用而能夠被固定於該蓮輸推車8之结構之上。 圖2 0之中說明了一種自動的分配/裝卸之輸送環帶 18而能夠將該容器7分配於該輸送環帶18之内部的數 個儲存區域A之中*並且分配在一儲存區域B之中，其中 -2 8 _ 本紙張尺度逋用中國國家標準（CNS ) A4規格（210 X 297公釐） I-------f ——^------、訂-----C —.it (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央標準局負工消費合作社印裝 A7 B7 五、發明説明（<) 該儲存區域B係被裝設在該输送環帶18之外側的锇路軌 6 8之旁側。該儲存區域A和B將可藉由橋形起重機2 6和27來傳送而能夠移動於軌道67之上，該軌道67 係可被装設在該輸送環帶1 8之内部之中，並且平行於該 餓路軌道6 8。 該橋形起重機2 6或2 7係可將該容器7從該輸送環 帶1 8之較低處的蓮輸推車1 7之中傳送到該儲存區域A 和B之中，並且傳送到小貨車6 9之上而能夠對齊在該戡 路軌道68之上；更進一步地，該儲存區域A和B將可以 藉由小貨車1 6來傳送，或者通常地將可藉由裝卸装置來 傳送，而能夠分別地沿著小通道、軌道，或運输道路6 9 之方向而移動。 圖22和23說明了該較低處的運輸推車17之驅動 装置，該驅動裝置包括了 ： 一水平式的牽引鐽條7 0係可 被安裝於一壕溝7 1之中，該牽引鐽條70將可藉由推動 於它們相對應的中央較低處的附件7 7‘之上的作用而能夠 移動該較低處的運輪推車17,其中該附件77將可藉由 承座7 0 b之作用而能夠被連接到該牽引_條7 0之上， 並且將可藉由一對互相面對的車輪7咒之作用而能夠被導 引，其中該相對的車輪77b將能夠沿著該壕溝7 1的縱 向軌道7 7之方向而移動。該牽引鏈條7 0將可藉由一輔 助鐽條75來牽引而能夠被装配有牽引齒部75 a ，該牽 引鐽條7 0將可藉由一馬達7 2經由一減速器7 3之作用 -2 9- 本紙張尺度逋用中國國家揉準（CNS ) A4規格（210X297公釐） ----------裝------訂-----^ I線 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央橾準局員工消費合作社印製 A7 B7 五、發明説明（>jj 而能夠被驅動，舉例而言，該馬達7 2係為一種電動式馬 達：該減速器7 3的輸出軸桿74 a將能夠轉動一驅動齒 輪74，其中該輔助鏈條75將能夠被捲嬈於該驅動齒輪 74之上，該輔助鐽條7 5將可以更進一步地被捲繞於一
'..VV 從動齒輪之上而能園繞著一軸桿7 6 a而轉動。 圖26、27、28和29之中顯示出該運輸推車7 8而使得該容器7能夠沿著該倉庫的橋形起重機2 6和2 7的橋面之方向而送出去，該運輸推車7 8係被裝配有一 升降裝置而具有一分布器7 9，其中該分布器7 9將可藉 由具有鋼絲攬線的一種系統裝置8 2之作用而能夠被懸掛 於一横桿之上。 該運输推車7 8M及該分別的升降裝置將可藉由停留 在該橋形起重機的一涸座艙之中的一位操作人員來控制其 運轉動作。 該運輸推車7 8將可以被裝設有一旋轉平台8 1而被 裝配有兩對車輪8 7而能夠旋轉於一圓化横條8 6 (如圖 3 2之中所示）之上，其中該圓形横條8 6係被裝設於該 運輸推車7 8之上。該兩對車輪8 7之中的某一車輪將可 藉由一對馬達減速器8 8之作用而能夠被驅動，該馬達減 ,-V. 速器8 8的輸出軸桿將可藉由花鐽之每用而能夠被接合於 相對應之車輪的軸桿之上。 圖30和3 1之中說明了一高橋接式起重機26以及
.V —低橋接式έ重機2 7之分別所具有的接合式車輪輸送裝 -3 0 _ 本紙張尺度適用中國國家揉準（CNS ) Α4规格（210X297公釐） » --------------^--裝------訂-----f I線 (請先Η讀背面之注意事項再填寫本頁) «» _______ _________________
I I 經濟部中央揉準局貝工消费合作社印製 A7 B7 五、發明説明（)/j) 置83和84而被装設有一地面上的錨固軸銷83a。 該橋形起重機2 6和2 7將可被裝設有一種收集装置 85 (如圖28和29之中所示）而能夠用來收集該橋形 起重機之中的動力傳送鋼綠攬線。 圖3 3和34之中說明出該分布器7 9是如何地蓮轉 動作：一驅動元件8 9，舉例而言，一種電動式驅動元件 將可被裝配有一減速器而具有平行式輸出軸桿，而能夠用 來驅動一對鼓輪9 0，該每一鼓輪9 0將能夠驅動一對鋼 絲攬媒9 1而能夠到逹該分布器7 9之快拆横桿的滑輪9 2之上，圖中並未顯示出來。 圖3 5和3 6之中說明了 一種運輸推車7 8的升降裝 置是如何地浬轉動作，當運輸推車7 8並未被裝配有一旋 轉平台8 1的時候：兩馬達93 *舉例而言，兩電動馬達 9 3將可經由可伸縮式的聯结器和煞車裝置9 4之作用而 能夠驅動一平行的軸線減速器9 5，該軸線減速器9 5將 1· 能夠旋轉兩升降鼓輪9 6而具有相對的‘軸線•該等袖線將 可藉由齒輪聯结器9 7之作用而能夠被结合到該減速器9 5之上，而使得該聯结器能夠處於均衡狀態之中，該鼓輪 9 6將可用來驅動鋼絲攬線9 8而能夠操縱該分布器7 9 的横桿，該鋼絲攬線98將可Μ被連接到裝置98 a之上 ，而能夠用於該下方的横桿之定向作用。 圖3 7之中說明了一運输推車7 8驅動装置：該理輸 車78之每一車輪1 03的軸桿1 02將可藉由一減 -3卜 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） I-------^--裝------訂-----C I線 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) A7 B7 五、發明説明 逑器9 9之作用而能夠被運轉動作，其中該減速器9 9將 I -Λ ' . 可經由一種萬向接頭作用而能夠藉由一馬達1 0 0來驅 動，舉例而言，該馬達係為一種電動馬達。 圖3 8到4 3之中將Μ更詳细之方式來說明出根據本 發明而可用來支承該固定式縱向框架10之底座糸統裝置 的一種元件，以及根據本發明的裝置之其他的安装設備。 圔38到40係有關於水中的底座部分，同時鼴4 1到4 3係有闞於地面之中的底座部分。該每一元件包括了一底 座1 04而具有三堆體22或是一底座1 05而具有五堆 體22，該每一底座1 04或1 05將能夠來支承住該固 定的縱向框架1 0之一支柱20。 圖44和45之中說明了根據本發明的装置之一更進 一步的實施例，該裝置包括了至少一可移動式的起重機1 06係類似於該可移動式的起重機1，但是在一種降低的 形式之中，該可移動式的起重機將可Μ被使用*舉例而言 ，當不箱要提供裝載空間而能夠用於該固定式縱向框架1 0之上的貨艙覆物2 5之中的時候。 經濟部中央揉準局貝工消費合作社印裝 (請先聞讀背面之注意事項再填寫本頁) 圖4 7和4 8將能夠更詳细地說明出藉由該較高處之 運输推車3所裝載運送的一種分布器4之横桿31，或者 是該橋形起重機2 6和或2 7的一個分布器7 9之横桿3 1將可被裝配有兩對滑輪1 07，將可被設計成能夠容置 該網絲攬線，其中該横桿3 1將能夠被懸掛於該網絲攬線 之上，並且具有快拆閉鎖軸桿1 0 8而能夠將該横桿3 1 -32- 本紙張尺度逋用中國國家標準（CNS ) Α4規格（2丨0><297公釐） B7___ 五、發明説明（> j ) 連接到該置於下方的分布器4或7 9之上。 圖49和50之中將能夠更詳细地說明出該横桿1〇 8 a而能夠用來懸掛該中間運输推車1 4的絞盤車1 3之 分布器：該横桿1 08將可被懸掛於該絞盤車1 3的鋦絲 攬線1 09之上，而能夠捲繞於滑輪1 1 0之上*該等鋼 絲攬線109將具有攬線端111而能夠被装設有一負荷 限制元件而能夠被連接到該螺絲千斤頂1 1 2之上，該嫘 絲千斤頂1 1 2將可藉由馬達1 1 3之作用而能夠被驅動 ，舉例而言，該馬達1 1 3係為電動馬達而使得該分布器 能夠圃繞著它的水平軸線和垂直軸線而轉動，舉例而言， 將可藉由每一次前進5度之方式而使得該容器7的連接 及分開作用能夠更容易一些。 該馬達1 1 3將可藉由支承裝置1 14之作用而能夠 被支承於該横桿108a之上。 經濟部中央標準局男工消費合作社印製 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 圖51和52之中說明出一種裝置將能夠用來限制該 分布器7 9的振動作用，其中該分布器> 9將能夠藉由一 橋形起重機2 6或2 7的運輸推車7 8來裝載運送。該裝 置包括了馬達減速器元件和鼓輪115將使得四條鋼絲攬 線能夠運轉動作而構造成為該横桿116的一種反自摄糸 統，其中該横桿1 1 6將能夠裝載運送該分布器79。 圖54和5 5之中說明出一種分配/裝卸輪送環帶1 8的較低處運輸推車之更進一步的實施例：該每一較低的 .運輸推車1 18係為一種自己推進之型式（自走式），並 -3 3 _ 本紙張又度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） S02843 A7 B7 五、發明説明（p) (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 且將可藉由一導線119之作用而能夠傅送控制和導引信 號’該導線1 1 9將可被置放於一地面之下的保護圓管1 20的內部之中，舉例而言，該保護圚管1 2 0係由塑膠 材料所構造而成，該運輸推車1 1 8將可被裝設有一種電 腦的收發兩用元件121而具有一合適的感測器而能夠與 該導線119互相配合運轉動作。 圖5 6之中說明了根據本發明的装置之更進一步的實 施例•其中該可移動式的起重機1將能夠與頭頂上的移動 式起重機123—起動作。在本發明之更進一步的實施例 之中|該固定式的縱向框架1 0係被裝設有一更進一步的 縱向支架1 22而能夠被定位於某一高度之上，該高度係 概略地相同於該縱向支架9的所在高度，並且將能夠從該 固定式縱向框架1 0的側邊之中側向地突伸出去，其中該 縱向框架1 0係面對於該縱向支架9所突伸出來的側邊。 該更進一步的縱向支架122將可被設計成能夠從該較高 Z! 經濟部中央揉準局貝工消費合作社印製 處的運输推車3之中容置該容器7而能兔被導引到位置3 d的位置之上，然後該容器7將可藉由一頭頂上的移動式 起重機1 2 3之作用而能夠被收集起來，該容器7將能夠 移動於空中的輸送道路1 24之上，而該輸送道路1 24 係被支承於圓柱1 2 5之上，並且將可藉由該頭頂上的移 動式起重機之作用而能夠被儲放在地面上，並且反之亦然 〇 圈5 3和5 3 a之中依然說明出根據本發明的装置之 -34- 本紙張尺度適用中國國家樣準（CNS ) A4規格（210X297公釐） A7 ΒΊ_;__ 五、發明説明q f) 更進一步的實施例，特別地將適合於能夠被使用於既存的 倉庫之中。該装置包括了至少一可移動式的起重機126 而能夠移動於地面水平的横條127之上·該可移動式的 起重機係被装配有一較高的運輸推車3M及一操作人員所 在的座艙1 2，該運輪推車3 Μ及該座艙1 2將能夠同時 地移動於一起重伸臂128之上而且彼此互相獨立。 一縱向支架1 29將可被設計成能夠容置容器7，其 中該容器7將可藉由該較高的運輸推車3之作用而能夠從 該船6之中被取出來，該縱向支架1 29係被裝設於該可 移動式的起重機1 2 6的支承结構1 3 0之上，該縱向支 架1 29係被定位在介於該起重伸臂1 28Μ及地面之間 的一個中間高度之上。 該可移動式的起重機126將可更進一步地被裝設有 一第中間運輸推車1 3 1Κ及一第二中間運輸推車1 33 :該第一中間運輸推車將能夠縱向地移動於中間的跑道1 !* 經濟部中央揉準局負工消費合作社印製 (請先聞讀背面之注意事項再填寫本頁) 3 2之上，該中間跑道1 3 2係被定位古某一個高度之上 而高於該支架1 29之所在高度*同時該第二中間運輸推 車1 3 3將能夠横向地移動於該第一中間運輪推車1 3 1 之，並且將可Μ裝載運輪一絞盤車1 34，而能夠從該支 架1 2 9中拾取該容器7，並且能夠將它們置放於傳送蓮 输工具1 6之上。 圖58和59之中說明出該可移動式的起重機1 26 之更進一步的實施例，其中該可移動式的靼重櫬1 26係 -3 5 - 本紙張尺度適用中國國家揉準（CNS ) Α4規格（2丨0Χ297公釐) A7 B7 五、發明説明（^丄） 被装設有一第一中間運輸推車丨3 5而能夠横向地移動於 運输道路136 (如圖59之中所示）之上，其中該理輸 道路1 3 6係被定位於某一個高度之上而高於該支架i 2 9之所在高度，並且該可移動式的起重機1 26係被裝設 有一第二中間運輸推車丨37而能夠縱向地移動於該第一 中間蓮輸推車1 3 5之上* Μ便能夠將該容器7定位在置 於地面水平之下方的裝卸裝置之上，而不需要必須移動全 部的起重機1 2 6。 經濟部中央揉準局員工消費合作社印製 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 圖57之中說明了裝載物艟，舉例而言該容器，在根 據本發明的一種裝置之臨的流動情形，其中該裝載物體將 能多從一船體Ν之中被傳送出去，或者是，一般而言，將 可藉由一種裝置C S之作用而能夠從一第一裝載/解除負 載的運載工具之中被傳送到一第二運載工具C之中，其中 該裝置C S將能夠影響該裝載物體的縱向位移作用，換 句話說，係概略地沿著垂直於該可移動式的起重機的起重 伸臂之方向的位移作用：該第二運載工、C將可以是一捆 小推（貨）車，或是其他的裝置，而能夠將位於地面水平 之上的裝載物體傳送到儲存區域Α之中，其中該儲存區域 A係被包圍在一自動式的輸送環帶1 8之中，或者是將該 装載物體傳送到該儲存區域B之中，其中該儲存區域B係 被定位於該儲存區域AM及一锇路F之間。 圖60、62和63之中說明出根據本發明的裝置之 更進一步的實施例，其中該可移動式的起重機1 2 6將可 -36- 本紙張尺度遑用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公簸） 經濟部中央揉準局貝工消費合作社印裂 A7 ___B7_ 五、發明説明 與一高架式的移動起重機一起動作而能夠於高架式的軌道 1 4 1之上’其中該高架式軌道1 4 1將可藉由一支承框 架1 40支架1 42來支承，該支承框架1 40係被裝配 有一縱向的支架139而能夠從該支承框架140的側邊 之中突伸出去’其中該支承框架140之側邊係面向於該 可移動式的起重機1 26。 該高架式的移動式起重機將能夠與一種負荷傳輸装置 1 38 —起動作，舉例而言，將可與一往復式理輸推車一 起動作而能夠縱向地移動於該縱向支架1 3 9之上。 該高架式的移動式起簠櫬包括了一高架式運输推車1 4 3將可以沿著與該縱向支架13 9垂直的一個方向而能 夠移動旅該高架式軌道1 4 1之上，並且包括了一輔助式 運輸推車144而能夠可滑動式地被支承於該高架式運輸 推車1 43之上，該輔助式運輸推車1 44將可沿著與該 縱向支架1 39之方向互相平行的一個方向滑動，並且將 可被裝配有一負載上升裝置145和146。 舉例而言，該負載上升裝置將可Μ是一種绞盤車1 4 5，包括了一對鼓輪145c ，該鼓輪145c將可經由 一速度減速器1 4 5 b之作用而能夠藉由電動馬達1 4 5 a來驅動，該每一鼓輪1 45 c將可驅動一對網絲攬線1 45 d而能夠用來裝載運送一分布器146。 圖6 1 、64和6 5之中說明了根據本發明之另外一 個實施例，其中該可移動式的起動機1 2 6係被裝配有一 -37- 本紙張尺度適用中國國家梂準（CNS ) A4規格（210X297公釐）
In 1^1 I m. -- —— -- - I — ----- 1 ^^^1 n n nn ^^^1 1.1 ί 1 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 302343 A7 B7 五、發明説明（〉孓） 縱向支架1 4 7而能夠從該起重機的負荷承載结構與該第 一蓮載工具6互相面對的一個側邊之中突伸出去，舉例而 言，該第一運載工具6係為一船體，該縱向支架1 47將 能夠與一種負載傳送裝置一起動作，而可Μ適合於從該縱 向支架147之中取出該装載物體7，並且能夠將它們傳 送到該縱向支架1 3 9之中，或者是傳送到地面水平之上 的裝卸裝置16之中。 該負載傳送装置包括了一第一運輸推車1 4 9而能夠 移動於該第一横向軌道1 4 8之上，其中該横向軌導1 4 8係被支承於該起動機1 2 6的裝載支承结構之中，而位 在介於該起重機126的起重伸臂128Κ及該縱向支架 1 47之間的一涸中間高度之上，該第一運輸推車1 49 將能夠支承位該第二横向軌道1 50，而該第二横向軌道 1 50係平行於該第一横向軌道148，其中一第二運輸 推車1 5 1將能夠移動於該第二横向軌道1 50之上，而 被装配有一負載上升裝置。 該第二運輸推車151的負載上升裝置包括了一對鼓 輪1 5 1 c將可經由一速度減速器1 5 l b之中而能夠藉 由電動馬達1 5 1 a來驅動，該鼓輪1 5 1 c將可用來驅 動該鋼絲攬線152的一種糸統裝置而能夠裝載蓮送一分 布器1 5 3。 參考實施例所示 > 該完整的裝置之主要的運轉周期將 可以槪括如下，其中該装置包括了可移動式的起重機1 ， _ 3 8 _ 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS〉A4規格（210X 297公釐） --------^ —裝------訂----A線 (請先Μ讀背面之注意Ϋ項再填寫本頁) 經濟部中央梂準局貝工消費合作社印製 〇ύΖ34^ Α7 Β7 五、發明説明 1 Ob而能夠移動於一運輸道路1 1之上，而該運輸道路 被装設於一中間的结構10之上而能夠被固定於地 1 1係 面之上 載物體 送出去 而能夠 需要的 間浬輸 之上， 作用： 將一裝載物體從一第一運載工具之中移開，將該装 沿著該可移動式的起重機的横向起重伸臂之方向傅 ，並且將該裝載物體置放於一往復式運輸推車之上 沿著一縱袖之方向移動： 使得該往復式運輸推車沿著該縱軸方向移動超過所 一個距離，而能夠將該往復式運輸推車傳送到一中 推車的分布器之中，而具有一固定位置於縱軸方向 而需要該可移動式的起重櫬之任何縱軸方向的位移 (請先閎讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央樣準局貝工消費合作社印製 -將該裝 將可由該中間 體置放於一第 個較低運輸推 ，或者是置放 送到倉庫的外 一藉由該 物體傳送到一 載物體從該往復式運輸推車之中移開*並且 運輸推車的分布器之作用而能夠將該裝載物 二運載工具（例如是一倉庫輸送環帶）的一 車之上，或者是置放於一’小推（貨）車之上 於其他的裝置之上而適合於將該裝載物體傳 面； 輸送器環帶之作用而能夠自動化地將該裝載 儲存島嶼之內的一個指定地區之中，其中該 包困在藉由該輸送器環帶本身所界定出的區 儲存島嶼係被 域範圍之中； —假如需要的話，藉由上升裝置之作用而能夠將装載 39- 本紙張尺度適用中國國家揉準（CNS ) A4規格（210X297公釐） ^2343 at B7 五、發明説明 物體從被包園在一輸送器環帶之中的一個區域之内的一個 儲存島嶼之中傳送到位於相同區域之内的另外一個儲存島 嶼之中，或者是從被包圍在一輸送器環帶之中的一個區域 之内的一個存儲農嶼之中傳送到被包圃在另外一個輸送器 環帶之中的另外一個區域之内的另外一個儲存島嶼之中， 或者是從被包圍在一輸送器環帶之中的一個區域之內的一 個鳥嶼之中傅送到該輸送器環帶之外側的另外一個區域之 中，並且從該區域之中傳送到横條或車輪傅動裝置之上； -更特別地，在沿海船塢的情況之中，係有可能將裝 載物體從一船體之中送到一戡路之上或傳送到其他装置之 上，並且反之亦然。 值得注意的是，該装載物體輸送方向將可以被逆（反 )轉。 更進一步地，對於最完整的周期之預先装設方式亦將 只能夠部分地被使用。 經濟部中央揉準局貞工消費合作社印製 (請先聞讀背面之注意事項再填寫本頁) 最後\該具有輸送器環帶的原料場將能夠藉由一某一 種利用運載工具來傳送的原料場所取代，其中該運載工具 並不在自動控制之下。 在實施的時候，所使用的材料、尺寸大小，Μ及實施 之细節部分將可Μ不同於但是在技術上卻相同於Μ上所描 述的部分，而不致於違背本發明之法律上的領域。 以上所描述過並且說明過的此種裝置將能夠具有不同 的形式以及驵成。 -4 〇 - ^紙張尺度適用中國國家揉準（CNS ) Α4規格（210X297公釐）