SU979254A1 - Multivevel hanger - Google Patents

Description

(54) МНОГОЯРУСНАЯ ПОДВЕСКА(54) MULTIPLAYED SUSPENSION

1one

Изобретение о-тноситс  к грузозахватным устройствам.The invention relates to load handling devices.

Известна MHoroHpi CHaH подвеска, содержаща  навешивание на грузоподъемный механизм, расположенные друг под другом и соединенные между собой траверсу и несушие верхний и нижний элементы с ограждакхцими стойками по торцам ij .Known MHoroHpi CHaH suspension, containing hanging on the lifting mechanism, located one above the other and interconnected traverse and bearing the upper and lower elements with racks on the ends of the ij.

Недостатком этого устройства  вл етс  то, что загрузка много рзхзной подвески длинными и габаритными строительными конструкци ми значительно затруднена , много русна  лодвеска имеет большие габариты.A disadvantage of this device is that the loading of a multi-sized suspension with long and large building structures is significantly hampered, a lot of Russian suspension has large dimensions.

Целью изобретени   вл етс  повышение удобства в эксплуатации.The aim of the invention is to improve ease of operation.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что несущие верхний и нижний элементы соединены между собой и с траверсой посредством гибких элементов, и снабжены расположенными на их боковых повержност х в средней части направл ющими пластинами и упорами дл  пластин, соответственно закрепленными на верхнем и нижнем несущих элементах, а траверса дополнительными разновеликими стропами дл  изделий, при этом верхний несуший элемент расположен между стойками нижнего .The goal is achieved by the fact that the supporting upper and lower elements are interconnected and with the crossbeam by means of flexible elements, and are provided with guide plates and stops for the plates located on their lateral lower areas in the middle part, and traverse additional rails for different products, with the upper bearing element is located between the lower pillars.

На фиг. 1 изображена подвеска с издели ми , расположенна  на конвейере; на фиг. 2 - подвеска, установлена дл  заг10 рузки на подкладки, общий вид; на фиг. 3 - подвеска, транспортное положение; на фиг. 4 - то же, траверса и издели  подн ты на разновеликих стропах; на фиг. 5 - то же, рабочее положение FIG. 1 shows a suspension with products located on a conveyor; in fig. 2 - suspension, installed for laying on the linings, general view; in fig. 3 - suspension, transport position; in fig. 4 - the same, the traverse and the product are lifted on different-sized slings; in fig. 5 - the same working position

5 при окраске.5 when painting.

Много русна  подвеска содерикит траверсу 1, соединенную по концам со стропами 2, которые соедин ютс  с концами верхнего несущего элемента 3, соединен20 ного в свою очередь парными стропами 4 с нижним несущим элементом 5. На ниж4нем и верхнем поперечных элементах 53 установлены ограждаквдие стойки 6 и 7.The multi-colored suspension soderikit traverse 1, connected at the ends with the slings 2, which are connected with the ends of the upper carrier 3, is connected in turn with paired slings 4 with the lower carrier 5. At the lower and upper transverse elements 53, a support 6 and 7

К ограждающим стойкам 7 верхнего элемента 3 непосредственно прикреплены концы строп 2 и 4.The ends of the lines 2 and 4 are directly attached to the fence posts 7 of the upper element 3.

На траверсе 1 закреплены дополнительные , разновеликие стропы 8 и 9. ВерхНИИ несущий элемент 3 подвески имеет пластины 1Q, расположенные на боковой поверхности элемента в средней части и которые в положении загрузки подвески охватывают нижний несущий элемент 5 (см. разрез А-А на фиг. 4). На боковых поверхност х ни,жнего поперечного, элемента 5 установлены упоры 11, удерживающие верхние элементы от смещени .On the traverse 1, additional, differently sized slings 8 and 9 are fastened. four). On the side surfaces of the transverse element 5, there are stops 11, which hold the upper elements against displacement.

Дл  подвески в сложенном виде примен ютс  подкладкой 12, расположенные в местах формировани  комплектов или местах изгоговлени  консг эукций. Установка подвески относительно подкладки фиксируетс  гнездами, образованными парными уголками 13. Гнезда на подкладках вьшолнены с учетом номенклуатуры длин завешиваемых изделий так1-гм образом, чтобы могли форкшроватьс  из подвесок любые комплектовки .For the folded suspension, the liner 12 is used, located in the places of formation of the sets or in the places of conscription of the cong ections. The installation of the suspension with respect to the lining is fixed by sockets formed by paired angles 13. The sockets on the linings are made taking into account the range of lengths of the products to be hung so that they can be removed from any suspensions from the suspensions.

Дл  возможности транспортировки подвесок с издели ми в сложенном положении ограждающие стойки 6 нижнего несущего элемента 5 снабжены подьемными скобами 14, прикрепл емьгми к грузовой тра- верее 15.In order to transport the hangers with the products in the folded position, the uprights 6 of the lower carrier 5 are provided with lifting brackets 14 attached to the cargo trailer 15.

Подвеска работает следующим образом.Suspension works as follows.

Кажда  подвеска в сложенном виде установлена на подклад1ш 12 (см. фиг. 2)Each suspension is folded mounted on a pad of 1 x 12 (see Fig. 2)

Окрашиваемые издели  укладьгоаютс  на подвески (см. фиг. 3).The products to be painted are stacked on hangers (see Fig. 3).

После окончани  укладки изделий траверса 1 помещаетс  сверху, и средние издели , наход щиес  в данный момент на верхнем несущем элементе 3 обхватом стропов 8 и 9 прикрепл ютс  к травер. се 1.After finishing the laying of the products, the yoke 1 is placed on top, and the middle products currently on the upper carrier 3 by the girth of the slings 8 and 9 are attached to the yoke. ce 1.

Подвеска готова к передаче ее на конвейере или к межцеховой транспортировке.The suspension is ready for transferring it on a conveyor belt or for inter-workshop transportation.

В рабочее положение, готовое дл  окраски изделий, подвеска приводитс  постепенно при захвате траверсы 1 подъемным средством (на чертежах не показаноIn the working position, ready for painting products, the suspension is gradually brought in when the crosspiece 1 is gripped by a lifting means (not shown in the drawings

Сначала освобождаютс  дополнительные разновеликие стропы 8 и 9, закрепленные на траверсе 1, затем поднимаютс  издели , расположенные на верхнем несущем элементе 3, и после этого поднимаетс  нижний несущий элемент 5 с расположенными на нем издели ми (см. фиг. 4 и 5)First, additional straps of different sizes 8 and 9, fixed on the crosspiece 1, are released, then the products located on the upper carrier 3 are lifted, and then the lower carrier 5 with the articles located on it rises (see Fig. 4 and 5)

Подвеска в загруженном состо нии, готова  к транспортировке, может осущесвл тьс , например, грузовой траверсой 15 захватом за подьемные скобы 14.The suspension in the loaded condition, ready for transportation, can be realized, for example, by a cargo crosshead 15, by grasping the lifting brackets 14.

Использовайие предложенного устройства позвол ет производить загрузку всех  русов на одном уровне, что облегчает процесс загрузки.The use of the proposed device allows downloading all the rus at the same level, which facilitates the boot process.

Предлагаема  подвеска малогабаритнаThe proposed suspension is compact

Наличие в :подвеске гибких элементов соедин ющих несущие элементы и траверс позвол ет подвеску при-формировании и транспортных промежуточных операци х -трасформировать в компактную конструкцию , а при завеске непосредственно на конвейер линии располагать транспортируемые издешг  в наилучшем технологичес.«« ком пор дке ДЛЯ окраски.The presence in the suspension of flexible elements connecting carrier elements and the traverse allows the suspension during formation and transport intermediate operations to be transformed into a compact structure and, when hanging directly to the conveyor line, position the transported articles in the best technological order for painting .

Claims (1)

1. Дь чков В. К.Подвесные конвейеры М., Машиностроение, 1976, с. 132, рис. 106 (прототип). 1. V. V. Ch'kov. Suspended conveyors M., Mashinostroenie, 1976, p. 132, fig. 106 (prototype). 1one IffIff fjfj ФУГ гFug g -J-J AA A-AA-A Фуг.Fug.