SU979254A1 - Много русна подвеска - Google Patents

Description

(54) МНОГОЯРУСНАЯ ПОДВЕСКА

1

Изобретение о-тноситс  к грузозахватным устройствам.

Известна MHoroHpi CHaH подвеска, содержаща  навешивание на грузоподъемный механизм, расположенные друг под другом и соединенные между собой траверсу и несушие верхний и нижний элементы с ограждакхцими стойками по торцам ij .

Недостатком этого устройства  вл етс  то, что загрузка много рзхзной подвески длинными и габаритными строительными конструкци ми значительно затруднена , много русна  лодвеска имеет большие габариты.

Целью изобретени   вл етс  повышение удобства в эксплуатации.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что несущие верхний и нижний элементы соединены между собой и с траверсой посредством гибких элементов, и снабжены расположенными на их боковых повержност х в средней части направл ющими пластинами и упорами дл  пластин, соответственно закрепленными на верхнем и нижнем несущих элементах, а траверса дополнительными разновеликими стропами дл  изделий, при этом верхний несуший элемент расположен между стойками нижнего .

На фиг. 1 изображена подвеска с издели ми , расположенна  на конвейере; на фиг. 2 - подвеска, установлена дл  заг10 рузки на подкладки, общий вид; на фиг. 3 - подвеска, транспортное положение; на фиг. 4 - то же, траверса и издели  подн ты на разновеликих стропах; на фиг. 5 - то же, рабочее положение

5 при окраске.

Много русна  подвеска содерикит траверсу 1, соединенную по концам со стропами 2, которые соедин ютс  с концами верхнего несущего элемента 3, соединен20 ного в свою очередь парными стропами 4 с нижним несущим элементом 5. На ниж4нем и верхнем поперечных элементах 53 установлены ограждаквдие стойки 6 и 7.

К ограждающим стойкам 7 верхнего элемента 3 непосредственно прикреплены концы строп 2 и 4.

На траверсе 1 закреплены дополнительные , разновеликие стропы 8 и 9. ВерхНИИ несущий элемент 3 подвески имеет пластины 1Q, расположенные на боковой поверхности элемента в средней части и которые в положении загрузки подвески охватывают нижний несущий элемент 5 (см. разрез А-А на фиг. 4). На боковых поверхност х ни,жнего поперечного, элемента 5 установлены упоры 11, удерживающие верхние элементы от смещени .

Дл  подвески в сложенном виде примен ютс  подкладкой 12, расположенные в местах формировани  комплектов или местах изгоговлени  консг эукций. Установка подвески относительно подкладки фиксируетс  гнездами, образованными парными уголками 13. Гнезда на подкладках вьшолнены с учетом номенклуатуры длин завешиваемых изделий так1-гм образом, чтобы могли форкшроватьс  из подвесок любые комплектовки .

Дл  возможности транспортировки подвесок с издели ми в сложенном положении ограждающие стойки 6 нижнего несущего элемента 5 снабжены подьемными скобами 14, прикрепл емьгми к грузовой тра- верее 15.

Подвеска работает следующим образом.

Кажда  подвеска в сложенном виде установлена на подклад1ш 12 (см. фиг. 2)

Окрашиваемые издели  укладьгоаютс  на подвески (см. фиг. 3).

После окончани  укладки изделий траверса 1 помещаетс  сверху, и средние издели , наход щиес  в данный момент на верхнем несущем элементе 3 обхватом стропов 8 и 9 прикрепл ютс  к травер. се 1.

Подвеска готова к передаче ее на конвейере или к межцеховой транспортировке.

В рабочее положение, готовое дл  окраски изделий, подвеска приводитс  постепенно при захвате траверсы 1 подъемным средством (на чертежах не показано

Сначала освобождаютс  дополнительные разновеликие стропы 8 и 9, закрепленные на траверсе 1, затем поднимаютс  издели , расположенные на верхнем несущем элементе 3, и после этого поднимаетс  нижний несущий элемент 5 с расположенными на нем издели ми (см. фиг. 4 и 5)

Подвеска в загруженном состо нии, готова  к транспортировке, может осущесвл тьс , например, грузовой траверсой 15 захватом за подьемные скобы 14.

Использовайие предложенного устройства позвол ет производить загрузку всех  русов на одном уровне, что облегчает процесс загрузки.

Предлагаема  подвеска малогабаритна

Наличие в :подвеске гибких элементов соедин ющих несущие элементы и траверс позвол ет подвеску при-формировании и транспортных промежуточных операци х -трасформировать в компактную конструкцию , а при завеске непосредственно на конвейер линии располагать транспортируемые издешг  в наилучшем технологичес.«« ком пор дке ДЛЯ окраски.

Claims (1)

1. Дь чков В. К.Подвесные конвейеры М., Машиностроение, 1976, с. 132, рис. 106 (прототип).

1

Iff

fj

ФУГ г

-J

A

A-A

Фуг.