SU912970A1 - Overrunning coupling - Google Patents

Description

(54) ОБГОННАЯ МУФТА ТЭТ(54) TET'S OVERCOMING

1one

Изобретение относитс  к машиностроению.The invention relates to mechanical engineering.

Известна обгонна  муфта, содержаща  ведомую полумуфту в виде зубчатого колеса, ведущую полумуфту со смонтированным на ней водилом, установленную на ведомой полуМуфте обойму с выступами, шестерню, смонтированную на обойме и вход щую в зацепление с зубчатым колесом, сателлиты, закрепленные на водиле, а также упоры, к5нтактнрующие с выступами обоймы при обгоне(3.Known overrunning clutch, containing the driven half coupling in the form of a gear, driving the coupling half with a carrier mounted on it, mounted on the driven semi-coupling coupling with projections, gear mounted on the holder and engaging with the gear wheel, satellites mounted on the carrier and stops, k5naktnuyuschie with ledges clip when overtaking (3.

Недостатком известной муфты  вл етс  сложна  система соединени  полумуфт посредством рычагов, что снижает надежностьработы муфты.A disadvantage of the known coupling is the complicated system of coupling coupling by means of levers, which reduces the reliability of the coupling.

Цель изобретени  - повышение надежности.The purpose of the invention is to increase reliability.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что муфта снабжена кольцом, установленным на втулке с возможностью фиксированного yrj oBoro перемещени , упоры закреплены на кольце, при этом сателлиты кинематически св заны с зубчатым колесом, а водило расположено соосно с зубчатым колесом.The goal is achieved by the fact that the coupling is provided with a ring mounted on a sleeve with the possibility of fixed movement yrj oBoro, the stops are fixed on the ring, while the satellites are kinematically connected with the gear wheel and the carrier is aligned coaxially with the gear wheel.

На фиг. I показан предлагаемый зубчатый механизм своболного хода в заклиненном положении , на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фнг.4вид В на фиг. 1.FIG. I shows the proposed freewheel gear mechanism in a wedged position; FIG. 2 shows section A-A in FIG. one; in fig. 3 shows a section BB in FIG. one; on fng.4vid B in FIG. one.

Муфта содержит ведомую полумуфту в виде зубчатого колеса 1, кинематически св занного с шестерн ми 2 и сателлитами 3. Шестерни 2 установлены на ос х 4 в обойме 5, имеющей выступы 6. Сателлиты 3 установлены на ос х 7 в водиле, выполненном в виде рычагов 8, закрепленных в ведущей полумуфте The clutch contains a driven half coupling in the form of a gear wheel 1, kinematically connected with gears 2 and satellites 3. Gears 2 are mounted on axles 4 in holder 5 having projections 6. Satellites 3 are mounted on axes 7 in a driver made in the form of levers 8 fixed in the leading coupling half

10 в виде втулки 9. На втулке 9 установлено кольцо 10, имеющее пазы 11, в которых расположены винты 12, фиксирующие положение упоров 13 на нем относительно выступов 6 на обойме 5.10 in the form of a sleeve 9. A sleeve 10 is mounted on the sleeve 9, having grooves 11 in which screws 12 are located fixing the position of the stops 13 on it relative to the projections 6 on the holder 5.

1515

Муфта работает следующим образом.The clutch works as follows.

В режиме заклинивани , при вращении зубчатого колеса , например, по часовой стрелке сателлиты 3, враща сь на своих ос х 7, свободно перекатываютс  по нему до зацеп20 лени  с шестерн ми 2. После зтого вс  система , включающа  в себ  зубчатое колесо 1, сателлиты 3, обойму 5 и шестерни 2 вращаетс  как одно целое. Кр т 1ций момент приIn the jamming mode, when the gear is rotated, for example, clockwise, the satellites 3, rotating on their axes 7, freely roll over it to engage 20 gears 2. After that, the whole system including gear 1, satellites 3, the ring 5 and the gear 2 rotate as one piece. Cr t 1tsy moment

этом передаетс  посредством зубчатого зацеплени .this is transmitted by gearing.

Ре сим обгона наступает, когда скорость обоймы 5 и mecTepfffl 2 превышает скорость вод ла и сателлитов 3. В этом случае шестерни 2 с обоймой 5, увлекаемые зубчат1 1м колесом 1, выход т из зацеплени  с сателлитами 3 и, враща сь на своих ос х 4, начинают свободно перекатыватьс  по зубчатому колесу 1. Обойма 5 вместе с шестерн ми 2 также поворачиваетс  относительно водила. Этот пово;рот длитс  до тех пор, пока выступы 6, расположенные на обойме, не войдут в соприкосновение с упорами 13. С этого момента прекращаетс  поворот обоймы 5 относительно водила, а шестерни 2 продолжают вращатьс  на своих ос х..Минимальный свободный ход муфты зависит от параметров зубчатого зацеплени , а максимальный свободный ход может измен тьс  путем установки упоров 13. Дл  этого необходимо отпустить винты 12, провернуть кольдо 10 до получени  требуемого свободного хода, после чего вин;ты 12 заворачивают.Overdriving takes place when the speed of the clip 5 and mecTepfffl 2 exceeds the speed of water and the satellites 3. In this case, gears 2 with the clip 5, carried by the gears 1m wheel 1, come out of the engagement with the satellites 3 and rotate on their axles 4, they begin to freely roll over the gear 1. The yoke 5, together with the gears 2, also rotates relative to the carrier. This turn; the mouth lasts until the projections 6 located on the holder come into contact with the stops 13. From this moment, the rotation of the holder 5 relative to the carrier stops, and the gears 2 continue to rotate on their axes. Minimum free running of the coupling depends on the parameters of the gearing, and the maximum free stroke can be changed by installing the stops 13. To do this, loosen the screws 12, turn the wheel 10 until the desired free stroke is reached, after which the wines are twisted.

Муфта может выполн тьс  в зависимости от предъ вл емых к ней требований со ступенчатой или плавной регулировкой свободного хода, а также с одним, заранее заданным свободным ходом.The clutch can be made depending on its requirements with stepwise or smooth adjustment of the free stroke, as well as with one predetermined free stroke.

Учитыва  конструктивные особенности узла в котором будет работать обгонна  муфта.Considering the design features of the node in which the overrunning clutch will work.

ее зубчатое колесо 1 может иметь зубчатый венед как с внешними, так и с внутренними зубь ми.its gear 1 may have a gear gear with both external and internal teeth.

Кинематика муфты обеспечивает ее полную работоспособность в случае загустевани  смазки при отрицательных температурах.The kinematics of the coupling ensures its full working capacity in case of thickening of the lubricant at negative temperatures.

Claims (1)

Формула изобретени Invention Formula Обгонна  муфта, содержаща  ведомую полумуфту в виде зубчатого колеса, ведущую полумуфту со смонтированным на ней водилом, установленную на ведомой полумуфте обойму с выступами, шестерню, смонтированную на обойме и вход щую в зацепление с зубчатым колесом, сателлиты, закрепленные на водиле , а также упоры, контактирующие с выступами обоймы при обгоне, -отличающа с  тем, что, с целью повышени  надежности , она снабжена кольцом, установленным на втулке с возможностью фиксированного углового перемещени , упоры закреплены на кольце, при этом сателлиты кинематически св заны с зубчатым колесом, а водило расположено соосно с зубчатым колесом.Overrunning clutch comprising a driven clutch half in the form of a gear wheel, a lead coupling half mounted thereon carrier mounted on the driven coupling half ring with protrusions gear mounted on the holder and which engages with the gear, the satellite attached to the carrier, as well as stops in contact with the protrusions of the cage when overtaking, is distinct from the fact that, in order to increase reliability, it is equipped with a ring mounted on a sleeve with the possibility of a fixed angular movement, the stops are fixed on the ring, while atellity kinematically coupled with the gear, and the carrier is arranged coaxially with the gear wheel. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР по за вке № 2818475, кл. F 16 D 41/00, 1980 (прототипSources of information taken into account in the examination 1. USSR author's certificate in application No. 2818475, cl. F 16 D 41/00, 1980 (prototype