SU412419A1 - DEVICE FOR TRANSMISSION OF THE TURNING TORQUE THAT PROVIDES AUTOMATIC SPEED SWITCHING - Google Patents

DEVICE FOR TRANSMISSION OF THE TURNING TORQUE THAT PROVIDES AUTOMATIC SPEED SWITCHING

Info

Publication number
SU412419A1
SU412419A1 SU1772411A SU1772411A SU412419A1 SU 412419 A1 SU412419 A1 SU 412419A1 SU 1772411 A SU1772411 A SU 1772411A SU 1772411 A SU1772411 A SU 1772411A SU 412419 A1 SU412419 A1 SU 412419A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
shaft
transmission
drive
speed switching
automatic speed
Prior art date
Application number
SU1772411A
Other languages
Russian (ru)
Original Assignee
В. В. Добров
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by В. В. Добров filed Critical В. В. Добров
Priority to SU1772411A priority Critical patent/SU412419A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU412419A1 publication Critical patent/SU412419A1/en

Links

Landscapes

  • Structure Of Transmissions (AREA)

Description

Изобретение относитс  к редукторосгроению . Известно устройство дл  передачи крут щего момента, огбеспечивающее а1зтш1атическое пере1ключвН1ие скоростей, содержащее ведущий и ведомый валы, зубчатую передачу, механизмы свободного хода, установленные с воз,мож(Н Остью вращени  в цротиваположных направлени х, ведуща  обойма одного из которых укреплена на ведуще1м валу, а ведома  взаимодействует с ведомьм валом пооредCTiBOiM зубчатой пары. Предложенное устройство отличаетс  тем, что оно снабжено дополнительной зубчатой передачей, ведуща  щестер,н  которой зажраплена на ведущем вал(у, друга  ведуща  обойма механИЗма свободного хода лэдреплана на BeaOiMOM валу, а его ведоьма  обойма посредством дополнительной зубчатой передачи взаимодействует с ведущим ваЛ0)М. Это пoз вoл eт а:вто1магически редуцировать скорость ведомого вала без изменени  направлен и   его вращени  при реверсировании ведущего вала. На фиг. I изображено предложенное устройстшо; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1; на фиг. 3 -- разрез по Б-Б на фиг. 1. Предлагаемое уст1ройст1во содержит ведущий 1 и ведомый 2 валы, механизм свободного хода, ведуща  обойма .3 которого жестко установлена на валу 1, а ведома  обоЙ1.ма 4 свободно посажена на подщитнике 5 вала /; зубчатый венец 6, жестко ов заиный ведущей обоймой 3 первой муфты. Кроме того, устройство имеет паразитное зубчатое колесо 7, наход щеес  в зацеплении с венцом 6, механизм свободного хода, ведуща  обойма 8 которого свободно установлена посредством подшипни ка 9 на ведо iMOiM Балу 2 и взаимодействует с колесом 7, а ведОМа  обойма 10 жестко соединена с валом 2 и через зубчатый венец 1 взаимодейст1нует с ведо,мой обоймой 4. При в|ращении ведущего вала 1 по часово стрелке (см. фиг. 2) вращаетс  и жестз о закрепленна  на валу ведуща  обойма 3, передава  вращение в ту же сторону обой.ме 4, та1к каж шари1ки, наход щиес  между ЭТИ1МИ обоЙ1ма1М:и, за1клин иваютс . Обойма 4 передает вращение ведомой обойме 10 второго механизма свободного хода через зубчатый венец 11 и, соответственно , ведомому валу 2. Ведуща  обойма 8 и обойма 10 свободны одна относительно друопой, так как щарики, наход щиес  между ни1ми, расклинены. Одновременно с обойма 8 находитс  в зацеплении через паразитное колесо 7 с зубчатым венцом 6 ведущей обоЙ1мы 3 первого механизма свободного хода и свободно эращаетс  относительно обоймы 10,The invention relates to reduction gear. It is known a device for transmitting a torque, providing an axial shift of speeds comprising a drive and driven shaft, a gear, free-wheeling mechanisms installed with a potential (the rotation axis in opposite directions, the drive sleeve of one of which is fixed on the drive shaft, and the knowledge interacts with the follower shaft of the gear pair. The proposed device is characterized by the fact that it is equipped with an additional gear drive, the leading gear, which is clamped onto the drive shaft ( , the friend of the drive holder of the freeway mechanism of a ladiplan on the BeaOiMOM shaft, and its lead clip by means of an additional gear transmission interacts with the drive shaft 0) M. This will turn the speed of the output shaft without changing the direction and rotating it when reversing the drive shaft. Fig. I depicts the proposed device; Fig. 2 is a section along A-A in Fig. 1, and Fig. 3 is a section along B-B in Fig. 1. The proposed device contains a master 1 and a driven 2 shaft, a free mechanism the course, the leading holder .3 of which JCOMM mounted on shaft 1, and the knowledge oboY1.ma 4 podschitnike freely fitted onto the shaft 5 /; ring gear 6, rigidly screwed on the drive ring 3 of the first coupling. In addition, the device has a parasitic gear wheel 7, which is in engagement with the crown 6, a free wheeling mechanism, the drive case 8 of which is freely mounted by means of bearing 9 on the Balu 2 iMOiM bucket and interacts with the wheel 7, and the case 10 is rigidly connected to the shaft 2 and through the ring gear 1 interacts with the bucket, my clip 4. When the drive shaft 1 is turned, clockwise (see Fig. 2) rotates and the drive sleeve 3 fixed on the shaft, rotates in the same direction .me 4, taki ka shar1ki, located between E TIMI of both 1M: and, for 1. The yoke 4 transmits the rotation to the driven yoke 10 of the second free wheeling mechanism via a ring gear 11 and, accordingly, to the driven shaft 2. The driving yoke 8 and the yoke 10 are free one with respect to the other, since the balls between the two are wedged. Simultaneously with the yoke 8, it is meshed through the parasitic wheel 7 with the ring gear 6 of the driving axle 3 of the first free-wheeling mechanism and freely expands relative to the yoke 10,

ПрИ вращевии зала / лр отпив часовой стрелки (см. фиг. 3) момент вращени  на 1ведо.мый вал 2 передаетс  по цепи: ведуща  обОЙ)ма 3, зубчатый венец 6, паразитное колесо 7, ведуща  обойма 5 и ведома  обойма 10. В этом случае шарйкн между обойма М|Ц 5 и 10 за|КЛ1И|нены.When rotating the hall / lr by drinking clockwise (see Fig. 3), the moment of rotation is transmitted through the following chain: leading shaft 2, toothed rim 6, parasitic wheel 7, leading shaft 5 and knowing the holder 10. In this case there is a connection between the holder M | Z 5 and 10 for | KL1Ineny.

Таким образом прои1сходиг изменение скорости вращени  ведомого зала 2 при изменении «аираълбгкг  вращени  ведущего вала 1.In this way, the rotation speed of the driven hall 2 was changed when the rotation speed of the drive shaft 1 was changed.

Пред -М ет изобретени Pre-MET invention

Устройство дл  передачи крут щего момента , обеопечивающее азто матическое переключеьше скоростей, содержащее ведущий иA device for transmitting torque, a texturing aztomatic switch of speeds containing the master and

ведомый валы, зубчатую передачу, меха.низмы свободного хода, уста1Н1авленные с возможностью вращени  в противоположных на:ПравленИ х , ведуща  0|бой:ма одного из которых укреплена на ведущем валу, а его ведоаш  обойма взаимодейст вует с ведомьим залом посредством зубчатой пары, отличающеес  тем, что, с целью автоматического редуцировани  скорости ведо1мюго вала без изменени driven shafts, gears, freewheel bellows, mounted with the possibility of rotation in opposite directions on: Rules, leading 0– battle: one of which is fixed on the drive shaft, and its vedoash clip interacts with the driven hall by means of a gear pair, characterized in that in order to automatically reduce the speed of the shaft of the shaft without changing

направлени  его вращени  при реверсировании ведущего вала, устройство снабжено дополнителыной зубчатой передачей, ведуща  щесте рн  которой закреплена на ведущей валу, друга  ведущаЯ обой-ма механизма с-вобод ого хода укреплена на ведомом валу, а его ведома  об|ОЙма посредством дололнительной зубчатой передачи взаимодействует с ,и;м Валодьthe direction of its rotation when reversing the drive shaft, the device is equipped with an additional gear drive, the driving shaft of which is fixed on the driving shaft, the other driving wheel of the free-running mechanism is fixed on the driven shaft, and its knowledge of the OYM interacts with additional gear with, and; m Valod

Фиг. 1FIG. one

SU1772411A 1972-04-06 1972-04-06 DEVICE FOR TRANSMISSION OF THE TURNING TORQUE THAT PROVIDES AUTOMATIC SPEED SWITCHING SU412419A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU1772411A SU412419A1 (en) 1972-04-06 1972-04-06 DEVICE FOR TRANSMISSION OF THE TURNING TORQUE THAT PROVIDES AUTOMATIC SPEED SWITCHING

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU1772411A SU412419A1 (en) 1972-04-06 1972-04-06 DEVICE FOR TRANSMISSION OF THE TURNING TORQUE THAT PROVIDES AUTOMATIC SPEED SWITCHING

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU412419A1 true SU412419A1 (en) 1974-01-25

Family

ID=20510527

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU1772411A SU412419A1 (en) 1972-04-06 1972-04-06 DEVICE FOR TRANSMISSION OF THE TURNING TORQUE THAT PROVIDES AUTOMATIC SPEED SWITCHING

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU412419A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR910000520B1 (en) A power driven device of a bicycle
SU412419A1 (en) DEVICE FOR TRANSMISSION OF THE TURNING TORQUE THAT PROVIDES AUTOMATIC SPEED SWITCHING
GB1349902A (en) Coaster brake and multi-speed transmission gear for a bicycle or the like
US874580A (en) Gearing.
SU559634A3 (en) Multistage hub sprocket wheel
US2028512A (en) Freewheeling device for motor vehicles
SU382864A1 (en) TWO-SPEED WAVE TRANSMISSION
SU426092A1 (en) PULSE REDUCER
SU34588A1 (en) Planetary gear
SU581348A1 (en) Reversing mechanism
SU770912A1 (en) Double-step transmission for bicycle
SU716919A1 (en) Conveyer drive
SU42390A1 (en) Ratchet transmission using a coil spring
SU86726A1 (en) Portable thread tapping device
SU621923A1 (en) Reversible drive
SU1416777A1 (en) Coaxial reversible reduction gear
SU1518597A2 (en) Device for speed changing while reversing input shaft without reversing output shaft
SU578516A1 (en) Wave gear reduction unit
SU1178990A1 (en) Mechanism for converting continuous rotary motion into rotary intermittent motion
RU2095664C1 (en) Device for shifting gears
SU407750A1 (en) DRIVE TRAILED HEADED PRESSES
SU482389A1 (en) Device for shutting off the drum maneuver winch when the engine is reverse
RU1825915C (en) Device for changing over speed gears at reversing of driving shaft rotation
SU485262A1 (en) Planetary gear transmission
SU430986A1 (en) MULTI-SPINDLE WRAPPING MACHINE