SE8803872A0 - Utryckningsfordon, särskilt brandfordon med en utrustningshytt - Google Patents

Abstract

Uppfinningen beskriver ett utryckningsfordon (1), sarskilt ett brandfordon. En pa chassiet (2) anordnad utrustningshytt (7) är avsedd for upptagning av redskap eller apparater och/eller brandslackningsmedel och vidare Sr chassiet fdrsett med en fdrarhytt (S). Vidare finns utrustningsmoduler for upptagning av redskap eller apparater och/eller slackningsmedel, vilka är rorliga relativt utrustningshytten (7) eller chassiet. Yarje utrustningsmodul (23,24) ar anordnad inuti en, med en ddrranordning (12) tillsluten utrustningshytt (7). Utrustningsmodulen (23,24) är forbunden med en lageranordning (27) och vridbar genom denna kring en vinkelratt mot ett hjulstOdplan (4) forldpande svangaxel (28). Utrustningsmodulen (23,24) ar endast fdrsedd med en fackbotten (26) eller en barram (73) eller liknande. p e.; ffINIST r-;P.D-1.4 7'7" • A i... ri4A,14: :••• •• • : •••• • • • •• • ••• •• • • . . •• •• •• • • 0 ••• • • •••• r:•.::.'.. 1555 55 26 el:61' - ■•• ••• o. a:. •••■'..ste. 1.\S 43 25 44 45 55 7 55 IF 26 50 42 • • •; :*°-.; • 0 ••• A* • • • • •• •• 181 • • ••••••• .• • I 4 • • • • •••••• • • • • • • • ;

Description

Föreliggande uppfinning har till ändamål att åstadkomma ett utrycknings- fordon, särskilt ett brandfordon, vilket kan förses med en Standardiserad på- byggnad med avseende på färagfivttgg och utrustningshvttenJoch kan utrustas snabbt och billigt med de, för de olika utryckningsfordonen nödvändiga utrust- ningsföremålen.

”W 1 I : ~ ø , Denna uppgift löses enligt uppfinningen genom att utrustningsmodulen är ¥ anordnad inuti en, med en dörranordning tillsluten1äï?EšïöTí§Éɧtt}och är :ä förbunden med en lageranordning och med denna vridbart lagrad kring nn vinkel- ål rätt mot ett hjulstödplan förlöpande svängaxel och företrädesvis uppvisar endast l en fackbotten eller en bärram eller liknande. Genom en dylik utformning av ut- wï rustningsmodulerna är det numera möjligt att i utrustningshytter lagra mer av de delar på utrustningsmoduler som annars endast med svårighet måste uttas ur ut- ryckningsfordonets inre. Därigenom kan både kostnaderna och vikten av brand- fordonet anpassas till den i varje fall nödvändiga utrustningen och särskilt sänkas. Genom att dörranordningen numera är anordnad oberoende av utrustnings- modulernaf år en fri anordning av utrustningsmodulerna inuti utrustningshytten eller utrustningsskåpet,möjljg._ Enligt en annan utföringsform av uppfinningen föreslås att lageranord- ningens svängaxel är anordnad i området för en av de båda, dörranordningen be- gränsande, i körriktningen från varandra âtskilt anordnade och vinkelrätt mot hjulstödplanet förlöpande sidoväggarna eller ståndarna. Genom svänganordningens utformning och anordningen av dess svängaxel i området för dörranordningens ståndare är det numera möjligt att svänga ut utrustningsmodulen ur sitt i fordonet befinåliga viloläge med upp till 1800. Detta öppnar även möjligheten att förlänga utrustningsmodulen, så att den i insvängt tillstånd inskjuter i de bredvid dörröppningen befintliga områdena, varvid dessa modulområden efter ut- svängningen med närmelsevis 180° är lika fritt tillgängliga som de i området för dörröppningen befintliga områdena av utrustningsmodulerna.

Vidare är det emellertid även möjligt att i en utrustningshytt ett flertal utrustningsmoduler är vridbart lagrade kring var sin egen svängaxel, varigenom rörelsebanan för varje enskild utrustningsmodul kan fastläggas var för sig och belastningen på de enskilda svängaxlarna kan hållas inom gränserna, även när tunga föremål är lagrade på utrustningsmodulerna. Det är även fördelaktigt, om varje utrustningsmodul är tillordnad en förreglingsanordning, emedan det därigenom på enkelt sätt är säkerställt att i varje fall endast den önskade utrustningsmodulen kan förflyttas.

Enligt en annan utföringsvariant föreslås att ett flertal utrustnings- moduler är anordnade över varandra i utrustningshytten och försedda med av varandra oberoende förreglingsanordningar, varigenom trots anordningen av ett flertal utrustningsmoduler över varandra, eventuellt t.o.m. på en gemensam svängaxel, en oberoende förflyttning av varje enskild utrustningsmodul uppnås.

Det är även fördelaktigt, om svängaxlarna för över varandra anordnade utrustningsmoduler är anordnade växelvis i området för en av utrustningslådans - -- ~~~f“"”"' “d-m* båda, tvärs mot körriktningen från varandra åtskilda sidoväggar, emedan däri- genom tillgängligheten till de separata utrustningsmodulerna såtillvida kan underlättas, som var och en av dessa utrustningsmoduler kan svängas ut åt en annan sida med avseende på dörröppningen och var och en av utrustningsmodulerna därför är tillgänglig utan hinder av den andra utrustningsmodulen.

Vidare är det möjligt att ett flertalLfltršštnïšgšíädšråär anordnade i en utrustningshytt bakom varandra i chassiets längdriktning. Därigenom kan utryckningsfordonet indelas i ett flertal smärre upptagningsenheter för utrust- ningen, varigenom enklare utformade och billigare dörranordningar kan användas.

Härvid är med fördel möjligt, om i varje utrustningslåda ett flertal ut- rustningsmoduler är svängbart lagrade oberoende av varandra på lageranord- ningens svängaxel och över varandra, emedan härigenom även i de enstaka utrustningslådorna tillgängligheten till de över varandra anordnade utrustningsdelarna kan väsentligt förbättras.

Enligt en annan utföringsform föreslås att lageranordningen för utrust- ningsmodulerna är förbunden med en höjdinställningsanordning, varigenom till- gängligheten ytterligare förbättras, såtillvida som utrustningsmodulen kan in- ställas till den vid varje tillfälle önskade uttagningshöjden.

Det är härvid fördelaktigt, om svängaxlarna för ett flertal över varandra anordnade uttustningsmoduler är anordnade sinsemellan förskjutna i sidled, emedan genom användningen av vardera egna svängaxlar för utrustningsmodulerna dessa samtidigt även kan användas för höjdinställning av de enskilda utrust- ningsmodulerna. Z Det är härvid också fördelaktigt, om en lyfthöjd för höjdinställnings- anordningen ungefär motsvarar ett avstånd mellan hjulstödplanet och den i vilo- läge befintliga utrustníngsmodulen, emedan härigenom, när det är önskvärt, på utrustningsmodulerna anordnade föremål kan sänkas till hjulens stödyta. Så kan exempelvis utrustningsföremål, som är försedda med löprullar, sänkas till hjul- stödplanet och fritt framföras på marken.

Enligt en utföringsvariant föreslås att höjdinställningsanordningen upp- visar en väsentligen vertikal styrbana, i vilken lageranordningen är styrd, vilken är kopplad med höjdinställningsanordningen och lagrar svängaxeln, vari- genom en stelt fäst, glappfri styrning för utrustningsmoduler, som lagrar tunga' föremål, kan uppnås och ändå utrustningsmodulernas svängning bibehållas.

Enligt en annan utföringsform föreslås att i en utrustningslåda är ett flertal utrustningsmoduler anordnade och utrustningslådan är tillordnad en höjd- inställningsanordnig, varigenom kostnaderna för utrustningsmodulernas höjdin- ställning kan minskas, såtillvida som med en höjdinställningsanordning ett fler- tal utrustningsmoduler samtidigt kan bringas till fördelaktig uttagningshöjd.

Vidare är det emellertid möjligt att höjdinställningsanordningen om- fattar, i ett väsentligen lodrätt mot hjulstödplanet förlöpande plan anordnade svängarmar hos en parallellogramarmsanordning, varigenom belastningen i området för utrustingsmodulernas svängaxlar kan minskas och en närmelsevis linjär rörelse av utrustningsmodulen kan uppnås.

Vidare är det fördelaktigt, om svângarmarnas lagerställe är anordnat ungeför mitt på längden av en i viloläge befintlig utrustningsmodul, emedan därigenom även i sidled bredvid dörröppningen befintliga områden kan användas för förvaring av utrustningsföremål.

Slutligen är det även fördelaktigt, om utrustningsmodulernas lageranord- -“ning är bildad av en, i ett parallellt med hjulstödplanet förlöpande plan anordnad, parallellarmsanordning, emedan därigenom utrustningsmodulen kan hållas vågrättöver hela svängområdet.

För bättre förståelse av uppfinningen förklaras denna närmare i det följande i anslutning till de på ritningarna visade utföringsexemplen.

På dessa visar fig. 1 ett utryckningsfordon i sidovy med en utrustnings- hytt, i vilken enligt uppfinningen utformade utrustningsmoduler är anordnade, fig. 2 en utrustningslåda i sidovy i utrustningshytten, fig. 3 utrustningslådan vid utsvängd utrustningsmodul, i ändvy, skuren längs linjerna III-III i fig. 2, fig. 4,en utföringsvariant av en utrustningshytt med ett flertal i denna anordnade utrustningsmoduler i sidovy och förenklad schematisk återgivning, fig. 5 utrustningshytten enligt fig. 4 i planvy, skuren längs linjerna V-V i fig. 4, fig. 6 utrustningshytten enligt fig. 4 och 5 i ändvy och schematiskt antydda olika höjdlägen relativt hjulstödplanet, fig. 7 utrustningsmodulens enligt fig. 2 och 3 förreglingsanordning i sektion längs linjerna VII-VII i fig. 3, och fig. 8 en utrustningshytt med ett flertal relativt denna i höjdled rörliga redskaps- lådor i sidovy och förenklad schematisk återgivning.

I fig. 1 visas ett brandfordon 1, vilket uppvisar ett chassi 2, som via hjul 3 är uppburet på ett hjulstödplan 4. Chassiet 2 uppbär en förarhytt 5, under vilken en motor 6 befinner sig,,§gensom en utrustningshytt 7. På den från förarhytten 5 riktade änden av chassiet 2 kan vid det visade utföringsexemplet 'en kran 8 vara monterad. Utrustningshytten 7 omfattar ett flertal utrustnings- lådor 9,10 och ll. Utrustningslådorna 9-ll är vardera försedda med en dörranord- en a. ning 12, exempelvis, såsom visas vid utrustningslådan 10, med en Jalusi, med vilken dörröppningar 14, som begränsas av ståndare 15,16, kan tillslutas. Inuti utrustningslådorna 9-11 är utrustningsföremål anordnade, såsom skumedelskanist- rar 17, ett skumrör 18, en kabeltrumma l°, samt övriga redskap eller apparater 20. _ I utrustningslådorna 9.11, är vidare en apparat 21 för strömalstring och en apparat 22 med en hydraulikdrivanordning för särskiljare och sax anbragta.

Båda apparaterna 21 och 22 är anordnade i utrustningsmoduler 23,24.

I fig. 2 och 3 visas en utrustningslåda 25, i vilken apparaten 21 för strömalstring är anordnad på utrustningsmodulen 23. Denna utrustningsmodul om- fattar en fackbotten<šš§ som är rörligt förbunden med en lageranordning 27. I området för denna lageranordning 27 är fackbottneniššivridbart lagrad kring en svängaxel 28. Härför är en lagertapp 31 anordnad i en hållarplatta 29 och en bärramíâšš Lageranordningen 27 uppvisar ett hål 32, som uppvisar en innerdia- meter, vilken väsentligen motsvarar ytterdiametern på lagertappen 31. I en balk 33 i fackbotten 26 är en förreglingsanordning 34 anbragt. Av denna visas en manöverspak 35 ävensom en förreglingstapp 36. Denna förreglingsanordnings funk- tion förklaras närmare i anslutning till beskrivningen av fig. 7.

Hållarplattan 29 är fäst i utrustningslådan 25 resp. i utrustningshytten 7. Detsamma gäller för bärarmen 30. Vidare är hållarplattan 29 försedd med vid kanterna uppbockade plåtdelar 37,38, som bildar ett anslag för balken 33 eller förreglingstappen 36.

Såsom framgår bättre av fig. 3, kan fackbotten 26 svängas ut ur det med streckade linjer visade läget genom svängning kring svängaxeln 28 till det med heldragna linjer visade, utanför en sidovägg 39 hos fordonet befintliga läget.

Detta sker genom att förreglingstappen 36, med manöverspaken 35 - fig. 2 - dras tillbaka i riktning mot svängnxeln 28 så långt att den kommer bakom plåtdelen 38, varefter fackbottnen 26 kan svängas i det med heldragna linjer visade läget, varefter balken 33 anligger mot en plåtdel 40 och kan förreglas relativt en plåtdel 41 med förreglingstappen 36 i det utsvängda läget. Därigenom kan den vanligtvis tunga apparaten 21 för strömalstring, tillsammans med utrustnings- modulen 23, förskjutas i ett för uttagning gynnsamt läge, så att den vid båda ändsidorna kan gripa och nedsättas på fordonets stödyta.

I fig. 4 till 6 visas en annan utföringsvariant av utrustningsmoduler 42- 44. Dessa är anordnade i en utrustningslåda 45 i en utrustningshytt 7 på ett brandfordon 1. Var och en av utrustningsmodulerna 42-44 består av en fackbotten 26. Utrustningsmodulen 44 är via en egen lageranordning 27 lagrad i utrustnings- lådan 45. Utrustningsmodulerna 42,43 är vardera via en egen lageranordning 27 förbunden med utrustningslådan 45. Såsom bäst framgår av fig. 5 och 6, är ut- rustningsmodulernas 32-44 svängaxlar 46-48 anordnade såväl vinkelrätt mot for- donets längdriktning som parallellt med denna och förskjutna sinsemellan. Så- lunda är svängaxlarna 47,48 anordnade i området för en sidovägg 49 av utrust- ningslådan 45, medan svängaxeln 46 är anordnad i området för den, mot denna motstående sidoväggen šb. Dessutom är svängaxlarna 46,47 anordnade förskjutna vinkelrätt mot fordonets längdriktning för att kunna utnyttja det till förfo- gande stående inre utrymet i utrustningslådan 45 fullständigt för placering av redskapen 20-22” Svängaxelns 48 förskjutning närmare utrustningslådans 45 inner- vägg 52 medför däremot att på utrustningslådans 42 fackbotten 26.apparaterna 22 kan byggas högre och trots detta kan i det bakomliggande utrymmet anordnas exempelvis kedjesågar 53 och plastbehållare 54 på den mellersta utrustningsmo- dulens 43 fackbotten 26. På den översta utrustningsmodulens 44 fackbotten 26 är vattenledningsarmaturer 55 anordnade.

Såsom bäst framgår av fig. 5, kan genom svängaxlarnas 46-48 förskjutna anordning de enskilda utrustningsmodulerna 42-44 utan ömsesidigt hinder bringas i ett läge, i vilket uttagning av föremål från alla fackbottnar 26 i de olika utrustningsmodulerna 42-44 är möjlig. Såsom visas, förfar man därvid så att på den närmast hjulstödplanet 4 belägna utrustningsmodulen vanligtvis anordnas utrustningsföremålen eller apparaterna 20-22 med hög vikt och i de överliggande utrustningsmodulerna sådana med lägre vikt.

Vidare visas i fig. 4-6 att hela utrustningslådan 45 via en höjdinställ- ningsanordning S6 kan sänkas i riktning mot hjulstödplanet 4 från det i fig. 6 på chassiet 2 befintliga viloläget till det med streckade linjer visade arbets- läget.'Höjdinställningsanordningen 56 omfattar härför svängarmar 57,58, hos vilka en ände är svängbart lagrad i lagerställena 59 på chassiet 2 och vilkas andra ände i lagerställen 60 på utrustningslådan 45. Svängarmen 57 är dessutom ledbart förbunden med ett svängdrev 61, som i sin tur är ledbart uppburet på chassiet 2. Genom omställning av svängdrevet 61 är det genom svängningen av svängarmarna 57,58 möjligt att avställa utrustningslådan 45 från chassiet 2 till det med streckade linjer visade, närmare hjulstödplanet 4 befintliga läget.

Därigenom uppnås den ytterligare fördelen att, förutom den underlättade till- gängligheten genom utsvängningen av apparaterna 20-22 ur utrustningslådan 45, även uttagningen kan anpassas till fordringarna vid olika utryckningsförband, såsom exempelvis brandkåren. Emedan vanligtvis utrustningslådorna 45 är anord- nade på ett avstånd från hjulstödplanet 4 av ca. 1200 mm och höjden för lyft- ning av tunga föremål helst ligger i området från 500 till 700 mm, är det med denna höjdinställningsanordning 56 möjligt att bringa åtminstone de tunga appa- raterna 20,21 för alstring av ström resp. hydraulikaggregat i denna gynnsamma uttagningshöjd. .u n.

I fig. 7 visas förreglingsanordningen 34 i större skala. Denna förreg~ lingsanordning 34 är anordnad inuti balken 33. Förreglingstappen 36 förlöper parallellt med balkens 33 längdriktning och är i området för dess mot manöverspaken 35 riktade ände hopsvetsad med en stödplatta 62. Mot denna stödplatta 62 stöder en fjäder 63, vars motstående ände stöder mot ett stödrör 64 i lageranordningen 27. Stödplattan 62 är rörligt förbunden med överföringsstångsystem 65. Överföringsstångsystemet 65 är försett med ett utsprång 66, som ingriper i ett urtag 67 i den kring en axel 68 svängbara manöverspaken 35. Genom fjädern 63 hålls nu förreglingstappen 36 och manöverspaken 35 i det med heldragna linjer visade läget. I detta läge fixerar förreglingstappen 36 balken 33 mellan den såsom anslag för balken 33 verkande plåtdelen 40 och såsom anslag för förreglingstappen 36 verkande plåtdelen 41.

För uppregling svängs manöverspaken 35 ur det med heldragna linjer visade läget till det med streckade linjer visade läget, varigenom förreglingstappen 36 likaledes dras tillbaka ur det med heldragna linjer till det med streckade linjer visade läget inuti balken 33 och därmed frigörs balken 33 för rörelse och» därmed utrustningsmodulen 42 för svängning kring svängaxeln 28 i pilens 69 riktning. Det massiva och ändå platsbesparande utförandet av förreglings- sanordningen 34 möjliggör alltså på motsvarande sätt att säkert förankra även föremål med höga vikter i utrustningslådorna 45, íáßí, %.Vv_ïi¿C¿& I fig. 8 visas en annan utföringsvariant av en utrustningshytt 70.

Vid denna utföringsform finns utrustningsmoduler 71,72. Dessa utrust~ ningsmoduler 71,72 är utrustade med en fackbotten 26 resp. en bärrem 73 och är rörligt förbundna med en lageranordning 74,75. Lageranordningen 74 resp. 75 är förskjdtbart lagrad längs en, exempelvis av styrpelare, bildad styrbana 76.

Lageranordningarna 74 resp. 75 är vardera kopplad med en egen höjdinställnings- anordning 77,78. Lageranordningen 74 uppvisar vidare en vertikal svängaxel 79, kring vilken fackbottnen 26 resp. bärramen 73 är svängbara. Genom svängning kring svägaxeln 79 kan bärramen 73 resp. fackbottnen 26 svängas ut ur det med heldragna linjer visade läget inuti utrustningslådan 45, varefter de med höjdinställningsanordningarna 77,78 kan sänkas i riktning mot hjulstödplanet 4 från de med heldragna linjer ritade lägena till de med streckprickade resp. streckade linjer visade lägena. Därigenom underlättas uttagningen av utrustningsföremål ur utrustningslådan 45.

Vid motsvarande utformning av utrustningsmodulen 72 resp. bärramen 73 är det vidare möjligt att endast nedsänka utrustningsmodulens 72 bärram 73, varvid efter avtagning av redskapen denna bärram 73 kan användas såsom lyft, för att lättare kunna utta de på den utsvängda utrustningsmodulens 71 fackbotten 26 uppburna utrustningsföremålen.

Givetvis är det inom uppfinningens ram möjligt att dörranordningarna 12, som är anordnade framför de olika utrustningsmodulerna 23,24;42-44;71,72, kan vara bildade av jalusier, såsom visas exempelvis i fig. 1, svängdörrar 80, såsom visas exempelvis i fig. 8, eller naturligtvis även skjutdörrar, klaffdörrar eller liknande. _ Dessutom är det aven möjligt att i en utrustningshytt, utan tvärs för chassiets längdriktning förlöpande skiljeväggar, anordna ett flertal, på olika höjder och med, på olika avstånd vinkelrätt mot chassiets längdaxel anordnade, svängaxlar försedda utrustningsmoduler.

Därvid är det även möjligt att, såsom visas exempelvis i fig. 5 i anslutning till utrustningsmodulen 44, svänga denna en vinkel av 135°. Vid användning av krökta bärarmar är det under vissa omständigheter även möjligt att öka svängningsvinkeln till nära l80°. Spärrningen vid detta ytterligare sväng- ningsläge av utrustningsmodulen 44 kan ske medelst de schematiskt antydda plåt- delarna 40,41 och den mellan dessa inskjutbara förreglingstappen 36. För posi- tionering av utrustningsmodulen 44 i 900-svängläget - visat med heldragna linjer - tjänar likaledes plåtdelar 81, mellan vilka förreglingstappen 36 in- griper. Utrustningsmodulen 44 kan därför spärras i åtminstone tre lägen, så att uttag av redskap eller utrustningsdelar är möjligt i ett säkrat läge för utrust- ningsmodulen. ÉLDæNCJILII-DLUMJP* g-ø p-n y..- h) F* O) h» .à F* 01 P4 Û! ,_. w F* æ 9-4 KO I\) Ö |'\) |-~ IN.) h) ß) (AJ ß) J!- h) (II N) O! f\) \J Brandfordon Chassi Hjul Hjulstödpïan °Förarhytt Motor Utrustníngshytt Kran Utrustníngsïåda Utrustníngs1åda Utrustníngsïåda Dörranordning Jaïusi Dörröppning Ståndare Ståndare Skummedeïskanister Skumrör Kabeïtrumma Redskap eïïer apparat Apparat (ström) Apparat (spridare) Utrustníngsmoduï Utrustníngsmoduï Utrustningslåda Fackbotten Lageranordning Förteckning över hänvísníngsbeteckningar. 28 Svängaxeï 29 Hå11arp1atta ,!3o eâÄ-låšfï / 31 Lagåšíß 32 Håï 33 Baïk 34 Förregïíngsanordníng 35 Manöverspak 36 Förregïingstapp 37 P1åtae1 38 Pïåtdel ¿§Q Sidovägg 40 Pïåtdeï 41 Plåtdeï 42 Utrustningsmoduï 43 Utrustningsmodul 44 Utrustníngsmoduï 45 Utrustningsïåda 46 Svängaxel 47 Svängaxel QS Svängaxel 49 Sídovägg 50 Sídovägg 51 Yttervägg 52 Innervägg 53 Kedjesåg 54 Pïastbehåïlare 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 'x _ LI? 74 75 76 77 78 79 80 81 Vattenïedningsarmaturer Höjdinstäïlníngsanordníng Svängarm Svängarm Lagerstäïle Lagerstälïe Svängdrev Stödp1atta Fjäder Styrrör Överföríngsstångsystem Utsprång Urtag Axe1 Pil Utrustníngshytt Utrustningsmodu1 Utrustningsmoduï BärrÄfi% Låšèrañórdning Lageranordning Styrbana Höjdínstäïïningsanordníng HöjdínstäïIníngsanordning Svängaxel Svängdörrar P1åtde1 o: 1 v u ; n n n c o § n = n Q u

Claims (16)

I c ~ u ~ I I n o < ; . .n 10 Patentkrav

1. Utryckningsfordon, särskilt brandfordon, med en på ett chassi anordnad utrustningshytt för upptagning av redskap eller apparater och/eller brandsläck- ningsmedel och liknande Évensom en förarhytt och med utrustningsmoduler för upp- tagning av redskap och/eller brandsläckningsmedel, vilka är rörliga relativt utrustningshytten och/eller förarhytten och/eller chassiet, enligt patentet Nr. (A 1645/84), k ä n n e t e c k n a t av att utrustningsmodulen (23,24;42-44;7l,72) är anordnad inuti en med en dörranordning (12) tillsluten utrustningshytt (7,70) och förbunden med en lageranordning (21) och genom denna vridbart lagrad kring en vinkelrätt mot ett hjulstödplan (4) förlöpande sväng~ axel (28;46-48;79) och företrädesvis uppvisar endast en fackbotten (26) eller en bärram (73) eller liknande.

2. Utryckningsfordon enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a t av att lageranordningens (27;74,75) svängaxel (28;46-48;79) är anordnad i området för en av de båda, dörranordningen (12) begränsande, i körriktningen från varandra åtskilt från varandra anordnade och vinkelrätt mot hjulstödplanet förlöpande sidoväggarna (39,49,50) eller ståndarna (15,l6).

3. Utryckningsfordon enligt krav 1 eller 2, k ä n n e t e c k n a t av att i en utrustningshytt (7,70) är ett flertal utrustningsmoduler (23,24;42-44; 71,72) vridbart lagrade kring var sin egen svängaxel (28;46-48;79).

4. Utryckningsfordon enligt något av krav 1 till 3, k ä n n e t e c k - n a t av att varje utrustningsmodul (23,24;42-44;71,72) är tillordnad en för- reglingsanordning (34).

5. S. Utryckningsfordon enligt något av krav 1 till 4, k ä n n e t e c k - n a t av att ett flertal utrustningsmoduler (23,24;42-44,7l,72) är anordnad över varandra i utrustningshytten (7;70) och försedda med av varandra oberoende förreglingsanordningar (34).

6. Utrycknigsfordon enligt något av krav 1 till 5, k ä n n e t e c k - n a t av att svängaxlarna (28;46-48;79) för över varandra anordnade utrust- ningsmoduler (23,24;42-44;7l,72) är anordnade växelvis i mrådet för en av utrustningslådans (9-11;25;45) båda, tvärs mot körriktningen från varandra åtskilda sidoväggar (39,49,S0).

7. Utryckningsfordon enligt något av krav 1 till 6, k ä n n e t e c k - n a t av att ett flertal utrustningslådor (9-11;25;45) är anordnade i en ut- rustningshytt (7;70) bakom varandra i chassiets (2) längdriktningl 11

8. Utryckningsfordon enligt något av krav 1 till Y, k ä n n e t e c k - n a t av att i varje utrustningslåda (9-11;25;45) är ett flertal Utrustnings- moduler svängbart lagrade över varandra och oberoende varandra på lageranordningens (27;74,75} svängaxel (28;46-48;79).

9. Utryckningsfordon enligt något av krav 1 till 8, k ä n n e t e c k - n a t av att lageranordningen (74,75) för utrustningsmodulerna (71,72) är förbunden med en anordning för höjdinställning (77,78).

10. Utryckningsfordon enligt något av krav 1 till 9, k ä n n e t e c k - n a t av att svängaxlarna (46-48) för ett flertal över varandra anordnade ut- rustningsmoduler (42,43,44) är anordnade sinsemellan förskjutna i sidled.

11. Utryckningsfordon enligt något av krav 1 till 10, k ä n n e - t e c k n a t av att höjdinställningsanordningens (77,78) lyfthöjd motsvarar ungefär ett avstånd mellan hjulstödplanet (4) och den i viloläge befintliga utrustningsmodulen (71).

12. Utryckningsfordon enligt något av krav 1 till 11, k ä n n e - t e c k n a t av att höjdinställningsanordningen (77,78) uppvisar en väsent- ligen vertikal styrbana (76), i vilken lageranordningen {74,75) är styrd, vilkengit är kopplad med höjd!nställningsanordningen (77,78) och lagrar svängaxeln (79).

13. Utryckningsfordon enligt något av krav 1 till 12, k ä n n e - t e c k n att av att i en utrustníngslåda (9-l1;25,45) är ett flertal utrust- ningsmoduler (23,24;42-44;7l,72) anordnade och utrustningslådan (9-11;2S,45) är tillordnad en höjdinställningsanordning (56).

14. Utryckningsfordon enligt något av krav 1 till 13, k ä n n e - t e c k n a t av att höjdinställningsanordningen (56) omfattar, i ett väsent- ligen lodrätt mot hjulstödplanet (4) förlöpande plan, anordnade svägarmar (57, 58) hos en parallellogramarmsanordning.

15. Utryckningsfordon enligt något av krav 1 till 14, k ä n n e - t e c k n a t av att svängarmarnas (57,58) lagerställe (59,60) är anordnat ungefär mitt på längden av en i viloläge befintlig utrustningsmodul (23,24;42- 44;71,72).

16. Utryckningsfordon enligt något av krav 1 till 15, k ä n n e - _ t e c k n a t av att utrustningsmodulernas (23,24;42-44;7l,72) lageranordning (27) är bildad av en, i ett parallellt med hjulstödplanet (4) förlöpande plan , anordnad, parallellogramarmsanordning. 12 Sammandrag Uppfinningen beskriver ett utryckningsfordon (1), särskilt ett brand- fordon. En på chassiet (2) anordnad utrustningshytt (7) är avsedd för upptag- ning av redskap e)1er apparater och/eïler brands)äckningsmede) och vidare är chassiet försett med en förarhytt (5). Vidare finns utrustningsmoduïer för upptagning av redskap eiier apparater och/e11er sïäckníngsmedel, viika är röriiga re)ativt utrustningshytten (7) e))er chassiet. Varje utrustningsmodu) (23,24) är anordnad inuti en, med en dörranordning (12) tiiisïuten utrust- ningshytt (7). Utrustningsmoduien (23,24) är förbunden med en iageranordning (27) och vridbar genom denna kring en vinkeirätt mot ett hju)stödp)an (4) föriöpande svängaxe) (28). Utrustningsmoduien (23,24) är endast försedd med en fackbotten (26) eïïer en bärram (73) elier iiknande. Fig. 1