NO152736B - Skyvedoer, saerlig for kjoeretoey - Google Patents

Description

Foreliggende oppfinnelse angår en skyvedør innrettet til å utføre svingebevegelse om en vertikal akse under forskyvning horisontalt, særlig for kjøretøyer, omfattende en løpevogn som er festet langs dørens øvre kant og kan forskyves langs to parallelle stenger som bærer døren, idet døren er festet til en bærearm som er opplagret på løpevognen og kan svinge om en vertikal akse i forhold til denne.

Fra US-PS 3.886.685 er det kjent en skyvedør som omfatter føringer i form av ruller som løper i skinner. For å unngå fastklemming av rullene er det nødvendig med en viss klaring mellom rullene og skinnene, og denne klaring vil etterhvert øke på grunn av slitasje under bruk. Hver rulle gir under-støttelse bare i én retning, og nevnte skrift viser derfor to dobbeltruller og to langsgående ribber, for å oppnå tilfreds-stillende styring.

Formålet med den foreliggende oppfinnelse er å komme frem til en skyvedør som til tross for en forenklet konstruksjon med hensyn til føring av døren gir en tilnærmet fullkommen føring, idet det kan opptas krefter i alle retninger og således unngås at døren slingrer.

I henhold til oppfinnelsen er dette oppnådd ved at løpevognen oppviser føringer som griper om stengene i hele omkretsen, fortrinnsvis via kuler eller ruller, og at en styrerulle for styring av svingebevegelsen til bærearmen er opplagret på bærearmen og styres i en styreskinne.

I henhold til en utførelsesform av oppfinnelsen danner stengene en spiss vinkel med kjøretøyets vegg.

Styrerullen har til oppgave å svinge skyvedøren om en vertikal dreieakse mens døren forskyves på stengene. For denne svingebevegelse kreves ingen stor grad av nøyaktighet, og svingebevegelsen forutsetter at skinnen er bøyd, hvilket ute-lukker bruken av løpevogn som omgir en stang for å oppnå denne styring. Hovedbevegelsen til døren er imidlertid rettlinjet, og det skjer langs de nevnte stenger, som i det minste delvis bærer døren. For svingebevegelsen trengs små krefter sammen-lignet med de krefter som trengs for å bære døren.

Med oppfinnelsen er det kommet frem til en stabil føring som overfører vekten av døren til den bærende konstruksjon, og føringen er dessuten slitesterk, samt i stand til å overføre krefter i alle retninger, slik at det unngås enhver tendens til slingrebevegelse.

Et eksempel på utførelse av oppfinnelsen er vist på de ved-lagte tegninger, der fig. I viser den kompakte føringsmeka-nisme over døren, fig. II viser et komplett snitt gjennom vognveggen og dørbladet, mens fig. III viser føringsmeka-nismen i grunnriss.

Som det fremgår av tegningene, er et dørblad 8 festet via en arm 4 til en dreietapp 6, som er lagret i en løpevogn 5. Løpevognen 5 er med to parallelle glide- eller rulleføringer 2 lagret på to parallelle, runde stenger 1 som tjener som før-ingsskinner, idet disse stenger 1 ligger i en bestemt vinkel med vognveggen i avhengighet av dørbredden.

Disse parallelt anordnede stenger 1 gir den nødvendige stabi-litet til å gi vogndørene den nødvendige bevegelsesgeometri. Dreietappen 6 i løpevognen 5, som er forbundet med en armdel 10, utgjør styrefunksjon i den øvre føring av dørbladet, idet det på enden av armdelen 10 er lagret en styrerulle 3 som løper i en buet skinne 11 med U-tverrsnitt og bevirker en utsvingning av dørbladet fra planet til kjøretøyveggen ved forskyvning. Opphengningen og styringen av dørbladets beve-gelse kan oppnås bare ved hjelp av denne anordning, men for ytterligere sikring kan det i området ved underkanten av dør-bladet være anordnet en arm 12, som på en ende har en trinse 7 som løper i en føringsskinne 9 med U-tverrsnitt. Denne før-ingsskinnen 9 er anordnet under stigbrettet i stigbrettkassen, slik at den er beskyttet mot tilsmussing og tilising, og er fullstendig dekket av det lukkede dørblad, slik at det under kjøring med lukket dør ikke kan trenge sne og annet inn. Også den undre føringsskinne 9 er anordnet i en vinkel til vognveggen. Driften kan skje ved hjelp av pneumatiske eller elek-triske midler, som ikke er vist, og som befinner seg i et hul-rom i taket over løpevognen 5. For å oppnå ytterligere sta-bilitet for dørbladet i lukket tilstand kan det anordnes en ikke vist elektrisk eller pneumatisk utløsbar låseenhet i for-kanten av dørbladet 8.

Claims (2)

1. Skyvedør innrettet til å utføre svingebevegelse om en vertikal akse under forskyvning horisontalt, særlig for kjøre-tøyer, omfattende en løpevogn (5) som er festet langs dørens øvre kant og kan forskyves langs to parallelle stenger (1), som bærer døren, idet døren er festet til en bærearm (4) som er opplagret på løpevognen og kan svinge om en vertikal akse i forhold til denne, karakterisert ved at løpevognen (5) oppviser føringer (2) som griper om stengene (1) i hele omkretsen, fortrinnsvis via kuler eller ruller, og at en styrerulle (3) for styring av svingebevegelsen til bærearmen er opplagret på bærearmen og styres i en styreskinne (11).

2. Skyvedør som angitt i krav 1, karakterisert ved at stengene (1) danner en spiss vinkel med kjøretøyets vegg.