SE505934C2 - Inkopplings- och urkopplingsanordning för en elektrisk kabelkoppling och en mekanisk mittbuffertkoppling för rälsfordon jämte en kopplingsanordning för manövrering av inkopplings- och urkopplingsanordningen för inkoppling och urkoppling - Google Patents
Inkopplings- och urkopplingsanordning för en elektrisk kabelkoppling och en mekanisk mittbuffertkoppling för rälsfordon jämte en kopplingsanordning för manövrering av inkopplings- och urkopplingsanordningen för inkoppling och urkopplingInfo
- Publication number
- SE505934C2 SE505934C2 SE9101256A SE9101256A SE505934C2 SE 505934 C2 SE505934 C2 SE 505934C2 SE 9101256 A SE9101256 A SE 9101256A SE 9101256 A SE9101256 A SE 9101256A SE 505934 C2 SE505934 C2 SE 505934C2
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- coupling
- cable
- shaft
- cam
- uncoupling
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61G—COUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
- B61G5/00—Couplings for special purposes not otherwise provided for
- B61G5/06—Couplings for special purposes not otherwise provided for for, or combined with, couplings or connectors for fluid conduits or electric cables
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
- Mechanisms For Operating Contacts (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
- Flexible Shafts (AREA)
Description
15 20 25 30 35 50.5 934 2 drivanordningen för den elektriska kabelkopplingen vid varje kopplingsförlopp av betjäningspersonalen måste tillslag- ningen, dvs. en hopkoppling med frigivningsmekanismen, be- stämmas och genomföras separat om en påverkan av frigivnings- mekanismen erfordras. En lämplig kopplingsanordning resp. förloppsreglering för manövrering av kopplingsanordningen, särskilt i samverkan med en motkoppling, anges inte.
Uppfinningen har till uppgift att utforma en inkopplings- och urkopplingsanordning av inledningsvis angivet slag för en elektrisk kabelkoppling och en mekanisk mittbuffertkoppling för rälsfordon med kompakt uppbyggnad på så sätt, att ut- lösningen och tidsföljden vid inkopplings- och urkopplings- förloppet av den mekaniska mittbuffertkopplingen och den elektriska kabelkopplingen med användning av en gemensam drivanordning för manövreringen hopkopplas på ett drifts- säkert sätt och med minsta möjliga styrinsats, särskilt manuell.
Denna uppgift löses beträffande inkopplings- och urkopplings- anordningen medelst de i patentkravet 1 angivna särdragen.
Genom utformningen av inkopplings- och urkopplingsanordningen samt kopplingsanordningen enligt uppfinningen hopkopplas utlösningen och rörelseförloppen vid manövrering av den elektriska kabelkopplingen och den mekaniska mittbuffert- kopplingen tvångsmässigt medelst axeln med användning av en gemensam rotationsdrivanordning på ett driftssäkert sätt och med liten styrinsats, särskilt manuell. Detta gäller såväl för inkopplingsförloppet som för urkopplingsförloppet. Kopp- lingsanordningen resp. förloppstyrningen är utförd på så sätt, att betjäningspersonalen endast vid utlösning av ur- kopplingsförloppet på den sida av två hopkopplade mittbuf- fertkopplingar, som utlöser utkopplingsförloppet, behöver utlösa en urkopplingssignal för inkoppling av rotationsdriv- anordningen. Såväl urkopplingsförloppet vid motkopplingen samt inkopplingsförloppet vid ett kopplingspar kan genomföras resp. inledas automatiskt utan extra insats från betjänings- 10 15 20 25 30 35 505 934 3 personalens sida medelst kopplingsanordning med inkopplings- och urkopplingsanordningen.
Lämpliga vidareutbildningar av uppfinningsföremålet anges i underkraven 2-8.
Uppfinningen beskrives närmare nedan i form av ett utförings- exempel med hänvisning till ritningen, på vilken fig. 1 visar ett principschema över en kopplingsanordning för manövrering av en inkopplings- och urkopplingsanordning, fig. 2 visar en delvis skuren sidovy av en inkopplings- och urkopplingsanordning enligt uppfinningen, och fig. 3 är ett schema över rörelseförlopp och lägen hos _manöverarm och urkopplingsarm vid och efter inkopplings- och urkopplingsförloppet.
En kopplingsanordning resp. förloppstyrning enligt fig. 1 för en inkopplings- och urkopplingsanordning enligt fig. 2 har vid en manöverplats en manöverströmställare 1, ett indike- ringsorgan 2 för signalen "koppling kopplingsfärdig" och ett indikeringsorgan 3 för signalen "koppling mekaniskt och elektriskt kopplad", varvid manöverströmställaren 1 och indikeringsorganen 2, 3 medelst elektriska ledningar är förbundna med en styranordning 4. Styranordningen 4 försörjes av en stöm- och spänningskälla 5. Från styranordningen 4 leder elektriska ledningar till strömställare 6, 7, 8, sär- skilt induktiva närlägesströmställare, som är anordnade i kopplingshuvudet 9 i en mekanisk mittbuffertkoppling 10.
Närlägesströmställarna 6 och 7 är anordnade i svängområdet för en kopplingskam 11, som är vridfast förbunden med en axel 12 hos en växel 13. En urkopplingsarm 14 med en på densamma anordnad frigivningskam 15 för frigivning av spärranordningen 16 i den mekaniska mittbuffertkopplingen 10 är likaså vrid- fast anordnad på axeln 12. Kopplingskammen 11 kan vara anord- nad på urkopplingsarmen 14. Närlägesströmställaren 8 är 10 15 20 25 30 35 505 954 4 anordnad i området vid en instyrningsöppning 17 i mittbuf- fertkopplingen 10 för ett i instyrningsöppningen 17 infört utlösningselement 18' hos motkopplingen l0'. Vidare sträcker sig elektriska ledningar från styranordningen 4 genom en omkopplare 19 till en rotationsdrivanordning 20, särskilt en elmotor, som är inkopplingsbar i båda rotationsriktningarna.
Elmotorn 20 är medelst växeln 13 förbunden med axeln 12 och driver denna. På axeln 12 är en manöverarm 21 vridfast anord- nad, vilken manöverarm vid sin andra ände uppbär ett styrele- ment 22. Styrelementet 22 ingriper i en tvärs mot kopplings- axellinjen anordnad styrskena 23, på vilken en stödbock 24 är anordnad på den mot kopplingsplanet vända sidan, vilken stödbock uppbär en elektrisk kabelkoppling 25. Kabelkopp- lingen 25 är anordnad och styrd på mittbuffertkopplingen 10 för förskjutning i kopplingsaxellinjens riktning. Vid ut- _föringsexemplet är kabelkopplingen 25 anordnad och styrd upptill på mittbuffertkopplingen 10. Mellan stödbocken 24 och kabelkopplingen 25 finns för alstring och säkert vidmakthål- lande av det nödvändiga trycket hos kabelkopplingen 25 i kopplat tillstånd en i kopplingsaxellinjens riktning verkande fjäder 26.
Manövreringen av den elektriska kabelkopplingen 25 medelst manöverarmen 21 är således medelst axeln 12 tvångsmässigt kopplad med manövreringen av spärranordningen 16 medelst urkopplingsarmen 14 i den mekaniska mittbuffertkopplingen 10.
Manöverarmen 21 är i förhållande till urkopplingsarmen 14 anordnad på den gemensamma vridningsaxellinjen i fig. 3 med en vinkelförskjutning av 90° av tillverkningsskäl. Behovet av och storleken hos vinkelförskjutningen beror på läget hos ett frigivningsorgan i den mekaniska spärranordningen 16 i sväng- ningsområdet för frigivningskammen 15 hos frikopplingsarmen 14.
Från styranordningen 4 leder kontaktledningar 27, vilka skall kopplas vid kopplingsförloppet, till den elektriska kabel- kopplingen 25. Kontaktledningarna 27 slutar i en kontaktin- sats 28 med kontakter 29 i kabelkopplingen 25. För överföring 10 15 20 25 30 35 505 934 5 av en urkopplingsorder till motkopplingen 10' finns en kon- taktanordning 30 på kabelkopplingen 25.
Ett inkopplings- och urkopplingsförlopp för den elektriska kabelkopplingen och den mekaniska mittbuffertkopplingen 10 beskrives nedan med hänvisning särskilt till fig. 3. Därvid är utgångspunkten att mittbuffertkopplingen 10 och kabelkopp- lingen 25 samverkar med en likadan motkoppling 10' och en likadan kabelkoppling 26'. Beteckningen av motsvarande detal- jer sker med motsvarande hänvisningsbeteckningar med tillägg av ett primtecken.
För utlösning av ett urkopplingsförlopp inkopplas elmotorn 20 medelst manöverströmställaren 1 och styranordningen 4 samt omkopplaren 19. Elmotorn 20 svänger medelst växeln 13 axeln 12 och den med denna vridfast förbundna manöverarmen 21, _varvid en förutbestämd svängningsvinkel av 1800 mellan de båda ändlägena är särskilt fördelaktig, eftersom det då blir möjligt att uppnå det aktuella ändläget för manöverarmen 21 såväl genom svängning åt vänster som genom svängning åt höger med samma svängningsvinkel. Medelst styrelementet 22 och styrskenan 23 förskjutes därvid kabelkopplingen 25 från det främre ändläget och från kopplingsplanet i riktning mot sin fastsättning. Efter förskjutning av kabelkopplingen 25 åt- minstone en förutbestämd sträcka, som bestämmes av säker åtskiljning av de elektriska kontakterna 29 i kabelkopplingen 25, friger den i samma riktning som axeln 12 svängande och efter manöverarmen 21 följande urkopplingsarmen 14 med den på densamma anordnade frigivningskammen 15 frigivningsorganet i spärrancrdningen 16 i den mekaniska mittbuffertkopplingen 10.
Behovet av och storleken hos en vinkelförskjutning mellan manöverarmen 21 och urkopplingsarmen 14 beror på läget hos ett frigivningsorgan i spärranordningen 16 inom svängningsom- rådet för frigivningskammen 15. Det är väsentligt för funk- tionen att frigivningskammen 15 hos frigivningsorganet tids- mässigt påverkar spärranordningen 16 efter förskjutning av kabelkopplingen 25 åtminstone en sträcka, som bestämmes av säker åtskiljning av de elektriska kontakterna i kabelkopp- lingen 25. Då den förutbestämda svängningsvinkeln uppnås, vid 10 15 20 25 30 35 505 954 utföringsexemplet efter 1800, kommer den med axeln 12 vrid- fast förbundna kopplingskammen 11 in i kopplingsområdet för närlägesströmställaren 7 och utlöser en kopplingsimpuls.
Kopplingsimpulsen föres till styranordningen 4 och medför att elmotorn 20 urkopplas. Kabelkopplingen 25 befinner sig i det bakre ändläget. Därigenom är urkopplingsförloppet avslutat vid den mittbuffertkoppling 10, som utlöst urkopplingen.
Styranordningen 4 leder en signal till indikeringsorganet 2, som visar att urkopplingsförloppet genomförts. På motkopp- lingens 10' sida inleds urkopplingsförloppet för motkopp- lingen 10' medelst urkopplingsförloppet vid kabelkopplingen 25 medelst kontaktanordningen 30.
Kontaktanordningen 30' i kabelkopplingen 25' i motkopplingen 10' leder via styranordningen 4' och omkopplaren 19' en kopplingsimpuls till motkopplingens 10' elmotor 20'. Elmotorn 20' omkopplas därvid och roterar motsatt rotationsriktningen hos elmotorn 20 i den mittbuffertkoppling 10, som utlöser urkopplingsförloppet. Motkopplingens 10' elmotor 20' påverkar via växeln 13' den på axeln 12' anordnade manöverarmen 21', som är hopkopplad med den elektriska kabelkopplingen 25'.
Rotationsriktningen hos axeln 12' är motsatt rotationsrikt- ningen hos axeln 12 i mittbuffertkopplingen 10. Manöverarmen 21' griper med sitt styrelement 22' in i styrskenan 23' och förskjuter vid svängning kring axelns 12' axellinje kabel- kopplingen 25' till det förutbestämda bakre ändläget. Den samtidigt med axeln 12' svängande urkopplingsarmen 14' svän- ger vid denna rotationsriktning utan att frigivningskammen 15' ingriper i frigivningsorganet i den mekaniska motkopp- lingens 10' spärranordning 16' för frigivning. Vid uppnående av den förutbestämda svängningsvinkeln kommer den med axeln 12' vridfast förbundna kopplingskammen 11' in i kopplingsom- rådet för närlägesströmställaren 7' och utlöser såsom vid den utlösande mittbuffertkopplingen 10 en kopplingsimpuls för urkoppling av elmotorn 20'. Kabelkopplingen 25' är förd till det bakre ändläget och urkopplingsförloppet hos motkopplingen 10' är slutförd, vilket visas av indikeringsorganet 2. 10 15 20 25 30 35 505 934 7 Vid inkopplingsförloppet för en automatisk mittbuffertkopp- ling 10 med en motkoppling 10' stöter deras mekaniska spärr- anordningar 16, 16' mot varandra och föres automatiskt till förreglat läge. Efter genomfört förreglingsförlopp eller i tät tidsföljd med förreglingsförloppet utlöser motkopplingens 10' utlösningselement 18' närlägesströmställaren 8 vid mitt- _buffertkopp1ingen 10 och ett utlösningselement 18 hos mitt- buffertkopplingen 10 utlöser närlägesströmställaren 8' i motkopplingen 10'.
Förloppen vid inkoppling av de elektriska kabelkopplingarna 25, 25' är lika på båda kopplingssidorna, varför det för beskrivning av inkopplingsförloppet endast erfordras för- klaringar för den ena kopplingssidan, exempelvis för mitt- buffertkopplingen 10.
Närlägesströmställaren 8 utlöser via styranordningen 4 och omkopplaren 19 inkoppling av elmotorn 20. Elmotorns 20 rota- tionsriktning är densamma som rotationsriktningen vid urkopp- lingsförloppet vid den utlösande mittbuffertkopplingen 10.
Elmotorn 20 påverkar medelst växeln 13 den på axeln 12 anord- nade manöverarmen 21, som är hopkopplad med den elektriska kabelkopplingen 25. Axelns 11 rotationsriktning är till följd av elmotorns 20 rotationsriktning densamma som axelns 12 rotationsriktning vid urkopplingsförloppet på den utlösande sidan. Manöverarmen 21 ingriper med sitt styrelement 22 i styrskenan 23 och förskjuter vid svängning kring axelns 12 axellinje kabelkopplingen 25 från det bakre ändläget till det förutbestämda främre ändläget. Den samtidigt med axeln 12 svängande urkopplingsarmen 14 svänger vid denna rotations- riktning utan att frigivningskammen 15 griper in i mittbuf- fertkopplingens 10 spärranordning 16 och friger denna. Efter uppnående av den förutbestämda svängningsvinkeln kommer den med axeln 12 förbundna kopplingskammen 11 in i kopplingsom- rådet för närlägesströmställaren 6. Närlägesströmställaren 6 utlöser via styranordningen 4 urkoppling av elmotorn 20.
Kabelkopplingen 25 är förd till det främre ändläget och genomfört inkopplingsförlopp visas på indikeringsorganet 3.
Principiellt är det även möjligt att anordna inkopplings- och 505 934 8 urkopplingsanordningen samt kopplingsanordningen enligt uppfinningen för manövrering av fler än en kabelkoppling 25, exempelvis av två vid sidorna ovanför och under mittbuffert- kopplingen 10 anordnade kabelkopplingar 25, medelst en mellan urkopplingsarmen 14 och manoverarmen 21 anordnad fördelnings- växel.
Claims (8)
1. Inkopplings- och urkopplingsanordning för en elektrisk kabelkoppling och en mekanisk mittbuffertkoppling för räls- fordon, varvid inkopplings- och urkopplingsanordningen är drivbar medelst en rotationsdrivanordning, vilken via en växel såväl för den elektriska kabelkopplingen växelvis till inkopplat främre eller urkopplat bakre ändläge som även är anordnad att manövrera ett frigivningsorgan hos mittbuffert- kopplingen, varvid kabelkopplingen är anordnad på mittbuf- fertkopplingen och längsförskjutbart styrd i kopplingsaxel- linjens riktning samt växeln har en vinkelrätt mot kopplings- axellinjen anordnad axel, på vilken en manöverarm är vridfast monterad, vilken manöverarm ingriper i en vinkelrätt mot kopplingsaxellinjen anordnad styrskena hos kabelkopplingen och är anordnad som direkt drivorgan för kabelkopplingen och därigenom en växelkedja i form av en från växelläran allmänt känd, fram- och återgående korsslinga, k ä n n e t e c k - n a d av att en urkopplingsarm (14) med frigivningskam (15) är vridfast förbunden med axeln (12), varvid frigivningskam- men (15) är insvängbar i kopplingsområdet för ett frigiv- ningsorgan för frigivning av den mekaniska spärranordningen (16), att urkopplingsarmen (14) och manöverarmen (21) är tvångsmässigt hopkopplade medelst axeln (12), varvid frigiv- ningskammen (15) påverkar spärranordningens (16) frigivnings- organ tidsmässigt efter början av förskjutningen av kabel- kopplingen (25) till det bakre ändläget, att manöverarmen (21) efter fullbordat eller i tätt tidsmässigt samband med förreglingsförloppet vid den mekaniska mittbuffertkopplingen (10) förskjuter kabelkopplingen (25) till det främre änd- läget, att axeln (12) från kabelkopplingens (25) inkopplade läge, dvs. från det främre ändläget, är svängbar till kabel- kopplingens (25) urkopplade läge, dvs. till det bakre änd- läget, såväl genom vridning åt vänster som genom vridning åt höger medelst en rotationsdrivanordning (20), som är inkopp- lingsbar i båda rotationsriktningarna, samt att en kopplings- anordning styr manövreringen av inkopplings- och urkopplings- anordningen. 10 15 20 25 30 35 505 954 10
2. Inkopplings- och urkopplingsanordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att frigivningskammen (15) från det vinkelläge, som den intar i kabelkopplingens (25) främre ändläge, vid svängning till det vinkelläge, som den intar i kabelkopplingens (25) bakre ändläge, lämnar frigivningsorga- net för frigivning av den mekaniska spärranordningen (16) .opåverkar vid en rotationsriktning hos axeln (12), som är motsatt axelns (12) rotationsriktning vid inkopplingsför- loppet.
3. Inkopplings- och urkopplingsanordning enligt krav 1 eller 2, k ä n n e t e c k n a d av att åtminstone en kopplings- kam (11) är vridfast förbunden med axeln (12), vilken kopp- lingskam är insvängbar i kopplingsområdet för åtminstone en strömställare (6, 7) för urkoppling av rotationsdrivanord- ningen (20).
4. Inkopplings- och urkopplingsanordning enligt ett eller flera av kraven 1-3, k ä n n e t e c k n a d av att manöverarmens (21) svängningsvinkel vid ett kopplingsförlopp är bestämd :in 1ao°.
5. Inkopplings- och urkopplingsanordning enligt ett eller flera av kraven 1-4, av att det mellan urkopplingsarmen (14) och manöverarmen (21) är anord- k ä n n e t e c k n a d nad en fördelningsväxel för manövrering av fler än en kabel- koppling (25).
6. Inkopplings- och urkopplingsanordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att kopplingsanordningen innefat- tar en strömställare (8), som är anordnad i kopplingsområdet för ett utlösningselement (18') hos motkopplingen (10) och som efter fullbordat eller i tätt tidsmässigt samband med förreglingsförloppet påverkas av utlösningselementet (18') och åstadkommer inkopplingen av rotationsdrivanordningen (20) för förskjutning av kabelkopplingen (25) till det främre ändläget, att kopplingsanordningen har en manövreringsström- ställare (1) för omedelbar utlösning av ett urkopplingsför- 10 15 20 25 505 934 ll lopp och en kontaktanordning (30) i kabelkopplingen (25) för beroende utlösning av ett urkopplingsförlopp, varvid kon- taktanordningen (30) kan överföra en urkopplingssignal till kabelkopplingen (25') hos en motkoppling (10') eller kan erhålla en urkopplingssignal från kabelkopplingen (25'), att kopplingsanordningen har åtminstone en kopplingskam (11), som är vridfast förbunden med den av rotationsdrivanordningen (20) drivna axeln (12), samt att kopplingsanordningen har åtminstone en strömställare (6, 7), som är anordnad inom kopplingskammens (11) svängningsområde och är utlösbar me- delst denna, varvid kopplingskammen (11) påverkar strömstäl- laren (7) och åstadkommer urkoppling av rotationsdrivanord- ningen (20) så snart kabelkopplingen (25) har förts till det bakre ändläget, varjämte kopplingskammen (11) påverkar ström- ställaren (6) och åstadkommer urkoppling av rotationsdriv- anordningen (20) så snart kabelkopplingen (25) har förts till (det främre ändläget.
7. Kopplingsanordning enligt krav 6, k ä n n e t e c k n a d av att strömställarna (6, 7, 8) är utformade som elektriska närlägesströmställare.
8. Kopplingsanordning enligt krav 6 eller 7, k ä n n e - t e c k n a d av att svängningsvinkeln för kopplingskammen eller kopplingskammarna (11) vid ett kopplingsförlopp utgör 1so°.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4013521A DE4013521C2 (de) | 1990-04-27 | 1990-04-27 | Kuppel- und Entkuppeleinrichtung für eine elektrische Kabelkupplung und eine mechanische Mittelpufferkupplung für Schienenfahrzeuge |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE9101256D0 SE9101256D0 (sv) | 1991-04-25 |
SE9101256L SE9101256L (sv) | 1991-10-28 |
SE505934C2 true SE505934C2 (sv) | 1997-10-27 |
Family
ID=6405251
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE9101256A SE505934C2 (sv) | 1990-04-27 | 1991-04-25 | Inkopplings- och urkopplingsanordning för en elektrisk kabelkoppling och en mekanisk mittbuffertkoppling för rälsfordon jämte en kopplingsanordning för manövrering av inkopplings- och urkopplingsanordningen för inkoppling och urkoppling |
Country Status (13)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5139158A (sv) |
AT (1) | AT401376B (sv) |
AU (1) | AU637026B2 (sv) |
BE (1) | BE1004722A3 (sv) |
CA (1) | CA2041286C (sv) |
CH (1) | CH684400A5 (sv) |
DE (1) | DE4013521C2 (sv) |
DK (1) | DK76791A (sv) |
FR (1) | FR2661383B1 (sv) |
GB (1) | GB2243354B (sv) |
IT (1) | IT1246606B (sv) |
NL (1) | NL192439C (sv) |
SE (1) | SE505934C2 (sv) |
Families Citing this family (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4310741A1 (de) * | 1993-04-01 | 1994-10-06 | Knorr Bremse Ag | Automatische Kupplung für Schienenfahrzeuge |
US5449295A (en) * | 1994-04-26 | 1995-09-12 | Westinghouse Air Brake Company | Automatic electric coupling mechanism for a passenger transit type vehicle |
DE19839320A1 (de) * | 1998-08-28 | 2000-03-02 | Scharfenbergkupplung Gmbh & Co | Elektrische Kabelkupplung für Schienenfahrzeuge |
DE102016210278B4 (de) | 2016-06-10 | 2024-03-28 | Voith Patent Gmbh | Kuppel- und Entkuppelvorrichtung für Schienenfahrzeuge |
CN107031680B (zh) * | 2017-04-18 | 2018-09-14 | 青岛思锐科技有限公司 | 车钩解钩控制机构 |
CN108391990A (zh) * | 2018-03-31 | 2018-08-14 | 陈明开 | 一种具有同步反弹开启功能的抽屉导轨缓冲器 |
DE102019101996A1 (de) * | 2019-01-28 | 2020-07-30 | Voith Patent Gmbh | Zugkupplungshälfte und Verfahren zum Erfassen einer Drehposition des Hauptbolzens einer Zugkupplungshälfte |
WO2022129021A1 (de) | 2020-12-15 | 2022-06-23 | Voith Patent Gmbh | Automatische zugkupplung und verfahren zum entkuppeln einer automatischen zugkupplung |
DE102022104693A1 (de) | 2022-02-28 | 2023-08-31 | Voith Patent Gmbh | Automatische zugkupplung sowie verfahren zum betreiben einer automatischen zugkupplung |
DE102022104692A1 (de) | 2022-02-28 | 2023-08-31 | Voith Patent Gmbh | Automatische zugkupplung, spurgeführtes fahrzeug mit einer solchen automatischen zugkupplung sowie verfahren zum entkuppeln von zwei miteinander gekuppelten automatischen zugkupplungen |
DE102022123655A1 (de) | 2022-09-15 | 2024-03-21 | Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH | Verfahren zum Ansteuern einer digitalen automatischen Kupplung von Schienenfahrzeugen und eine solche digitale automatische Kupplung |
DE102022212063A1 (de) | 2022-11-14 | 2024-05-16 | Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH | Sichere Entkupplung von Schienenfahrzeugen |
DE102022131836A1 (de) | 2022-12-01 | 2024-06-06 | Voith Patent Gmbh | Elektrokontaktkupplung für eine automatische mittelpufferkupplung eines spurgeführten fahrzeugs sowie automatische mittelpufferkupplung mit einer solchen elektrokontaktkupplung |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB464363A (en) * | 1936-02-06 | 1937-04-16 | Peters G D & Co Ltd | Improvements relating to automatic couplings for railway vehicles |
US3385454A (en) * | 1966-06-27 | 1968-05-28 | Westinghouse Air Brake Co | Automatic air and electric railway car coupler |
US4049128A (en) * | 1976-11-18 | 1977-09-20 | Westinghouse Air Brake Company | Control system for automatic railway car coupler |
DE58900370D1 (de) * | 1988-04-28 | 1991-11-21 | Asea Brown Boveri | Elektrische fahrzeugkupplung. |
US4892204A (en) * | 1988-06-02 | 1990-01-09 | General Signal Corporation | Automatic coupler control system |
DE4013493C2 (de) * | 1990-04-27 | 1996-07-18 | Scharfenbergkupplung Gmbh | Kuppel- und Entkuppeleinrichtung für eine elektrische Kabelkupplung und eine mechanische Mittelpufferkupplung für Schienenfahrzeuge |
-
1990
- 1990-04-27 DE DE4013521A patent/DE4013521C2/de not_active Expired - Lifetime
-
1991
- 1991-02-18 CH CH497/91A patent/CH684400A5/de not_active IP Right Cessation
- 1991-02-19 AT AT0033591A patent/AT401376B/de not_active IP Right Cessation
- 1991-03-13 FR FR9103046A patent/FR2661383B1/fr not_active Expired - Fee Related
- 1991-04-08 NL NL9100601A patent/NL192439C/nl not_active IP Right Cessation
- 1991-04-12 GB GB9107791A patent/GB2243354B/en not_active Expired - Fee Related
- 1991-04-15 US US07/685,447 patent/US5139158A/en not_active Expired - Fee Related
- 1991-04-15 BE BE9100340A patent/BE1004722A3/fr not_active IP Right Cessation
- 1991-04-16 IT ITMI911045A patent/IT1246606B/it active IP Right Grant
- 1991-04-25 DK DK076791A patent/DK76791A/da not_active Application Discontinuation
- 1991-04-25 SE SE9101256A patent/SE505934C2/sv not_active IP Right Cessation
- 1991-04-26 AU AU76003/91A patent/AU637026B2/en not_active Ceased
- 1991-04-26 CA CA002041286A patent/CA2041286C/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CH684400A5 (de) | 1994-09-15 |
GB9107791D0 (en) | 1991-05-29 |
NL192439B (nl) | 1997-04-01 |
ITMI911045A0 (it) | 1991-04-16 |
IT1246606B (it) | 1994-11-24 |
DK76791D0 (da) | 1991-04-25 |
GB2243354A (en) | 1991-10-30 |
DE4013521A1 (de) | 1991-10-31 |
ATA33591A (de) | 1996-01-15 |
FR2661383B1 (fr) | 1993-06-25 |
FR2661383A1 (fr) | 1991-10-31 |
NL9100601A (nl) | 1991-11-18 |
DK76791A (da) | 1991-10-28 |
CA2041286C (en) | 1998-09-01 |
ITMI911045A1 (it) | 1992-10-16 |
AT401376B (de) | 1996-08-26 |
CA2041286A1 (en) | 1991-10-28 |
NL192439C (nl) | 1997-08-04 |
SE9101256D0 (sv) | 1991-04-25 |
DE4013521C2 (de) | 1996-09-19 |
SE9101256L (sv) | 1991-10-28 |
AU637026B2 (en) | 1993-05-13 |
AU7600391A (en) | 1991-11-07 |
BE1004722A3 (fr) | 1993-01-19 |
US5139158A (en) | 1992-08-18 |
GB2243354B (en) | 1994-12-14 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SE505934C2 (sv) | Inkopplings- och urkopplingsanordning för en elektrisk kabelkoppling och en mekanisk mittbuffertkoppling för rälsfordon jämte en kopplingsanordning för manövrering av inkopplings- och urkopplingsanordningen för inkoppling och urkoppling | |
US4760278A (en) | Transfer switch | |
US7976103B2 (en) | Seat assembly having a switch and method of operation | |
SE441170B (sv) | Anordning for manovrering av en forskjutbar och svengbar taklucka for fordon | |
US5838219A (en) | Electrical circuit breaker with manual and remote actuators | |
EP2025216B1 (en) | Return to neutral control mechanism for zero turning radius mower | |
KR20010042142A (ko) | 회전형 캐치를 구비한 자동차용 도어록 | |
US5461957A (en) | Cold meat slicer | |
WO2004057632A3 (en) | Mechanism for discontinuing power to an implement drive during machine reverse travel (no power in reverse) with automatic reengagement | |
SE505935C2 (sv) | Inkopplings- och urkopplingsanordning för en elektrisk kabelkoppling och en mekanisk mittbuffertkoppling för rälsfordon | |
US4531347A (en) | Lawn mower with wheel drive | |
US4167695A (en) | Generator drive control system | |
EP2992784A1 (en) | System and apparatus for decoupling an electro-mechanical actuator from a portion of a linkage | |
CN105083059B (zh) | 筑路机的驾驶员的座、筑路机以及调节座的方法 | |
US6315073B1 (en) | 2WD-4WD changeover control device | |
EP0418431B1 (en) | Remote control of engine functions | |
SE468111B (sv) | Anordning foer tvaangsvis mekanisk manoevrering av en tryckstroemstaellare vid ett motorfordonslaas av vridkolvtyp | |
EP0872867A3 (en) | Electrically assembly with actuating device for a switch | |
SE515733C2 (sv) | Motormanöverdon för elkopplare | |
US6178587B1 (en) | Rotary window cleaner | |
CN110911221A (zh) | 一种储能合闸操作机构 | |
JPH0242686B2 (sv) | ||
US820331A (en) | Reversing-switch. | |
US8039768B2 (en) | Electrical switch with positive status indication | |
JP2556074Y2 (ja) | トラクタのロータリ制御装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NUG | Patent has lapsed |
Ref document number: 9101256-7 Format of ref document f/p: F |