SE451869B - Svengbart avstengningsorgan - Google Patents

Svengbart avstengningsorgan

Info

Publication number
SE451869B
SE451869B SE8405240A SE8405240A SE451869B SE 451869 B SE451869 B SE 451869B SE 8405240 A SE8405240 A SE 8405240A SE 8405240 A SE8405240 A SE 8405240A SE 451869 B SE451869 B SE 451869B
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
leg
lever
housing
spring
shut
Prior art date
Application number
SE8405240A
Other languages
English (en)
Other versions
SE8405240D0 (sv
SE8405240L (sv
Inventor
K Groger
Original Assignee
Porsche Ag
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Porsche Ag filed Critical Porsche Ag
Publication of SE8405240D0 publication Critical patent/SE8405240D0/sv
Publication of SE8405240L publication Critical patent/SE8405240L/sv
Publication of SE451869B publication Critical patent/SE451869B/sv

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M19/00Details, component parts, or accessories of carburettors, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M1/00 - F02M17/00
    • F02M19/12External control gear, e.g. having dash-pots
    • F02M19/128Reserve throttle idle return spring, e.g. for use upon failure of the main spring

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
  • Mechanically-Actuated Valves (AREA)

Description

451 869 klusive monteringen av hylsan som åtskiljer dem, är enkel. För- spänningen av skänkelfjädrarna kan också genomföras utan problem, genom deras placering och utformning samt deras samverkan med häv- stången.
Ett utföringsexempel på uppfinningen visas på ritningen och be- 2 skrivs nedan. *'11 Pâ ritningen visar fig. 1 ett snitt genom ett hus med ett med en axel samordnat stryp- spjäll och återföringsfjädersystemet enligt uppfinningen; fig. 2 en ändvy sedd i pilriktningen A i fig. 1; fig. 3 en perspektivisk framställning av återföringsfjädersyste- met i vilket de ingående konstruktionsdelarna visas isärförda.
Ett hus 1 har en genomströmningskanal 2 för en bränsle-luft-bland- ning till en inte närmare visad förbränningsmotor. I genomström- ningskanalen 2 är anordnat ett strypspjäll 3, som är anbragt på en axel 4. Axeln 4 samverkar med lager 5, 6, som är monterade i la- gerögon 7, 8 hos huset 1. Axeln är dessutom försedd med ett ur huset 1 utskjutande avsnitt 9, på vilket ett återföringsfjädersys- tem 10 är anordnat. Återföringsfjädersystemet 10 omfattar två skän- kelfjädrar 11, 12, vilka placerade över varandra omsluter avsnit- tet 9, dvs skänkelfjädrarnas 11, 12 lindningar 13, 14 uppvisar olika stora diametrar B, C. Skänkelfjädrarna 11, 12 stöder sig mot huset 1 och en hävstång 15, vilken hävstâng bärs upp vridfast av axelavsnittet 9. För detta ändamål är en avplaning 16 anordnad vid änden av avsnittet 9, vilken avplaning samverkar med en mot- svarande öppning 17 hos hävstången 15 (fig. 3).
Mellan den innanförliggande skänkelfjädern 11 och den utanförlig- gande skänkelfjädern 12 sträcker sig en hattformad hylsa 18, mot vars mot huset 1 vända kant 19 den utanförliggande skänkelfjädern 12 anligger. Kanten 19 är framdragen till lagerögat 8. Den mot- satta sidan av hylsan 18 är försedd med en stödvägg 20, som an- ligger mot hävstången 15 och är försedd med en öppning 21. Formen på öppningen 21 motsvarar avplaningen 16 hos avsnittet 9; hylsan m9* 451 869 g 18 är alltså också vridfast förbunden med avsnittet 9.
Den innanförliggande fjädern 11 är med sin mot huset 1 vända skän- kel 22 inpassad i ett urtag 23 i husets 1 lageröga 8. Den andra till hävstângen 15 angränsande skänkeln 24 är utböjd så att den sträcker sig i axelns 4 längdriktning B-B (fig. 3) och är instuc- ken i öppningar 25, 26 hos hylsan 18 och hävstângen 15.
Den utanförliggande fjädern 12 anligger med sin mot huset 1 vän- da skänkel 27 mot ett anslag Zähhoš huset 1. Den motstâenderskånënd keln 29, som sträcker sig angränsande till hävstângen 15, griper omkring en kant 31 hos hävstângen 15 medelst ett tillböjt parti 30.
Vid monteringen av återföringssystemet 10 anbringas konstruktions- delarna på avsnittet 9 i riktning från vänster mot höger (fig. 1), och låses fast axiellt medelst en skruv 32. Därefter svängs häv- stângen 15 till det i fig. 2 visade läget, varigenom båda skänkel- fjädrarna 11 och 12 gemensamt blir förspända. Ett stödorgan 33, som utgörs av en gängad skruv, håller kvar hävstângen 5 i detta läge. Den gängade skruven, som är inskruvad i ett gängat hål i an- gslaget 28 och samverkar med en anslagsyta 34 på hävstângen 15, skruvas innan skänkelfjädvrarna 11, 12 har förspänts till ett så- åêfltläge (skruvningsriktningen E), att hävstângen 15 med sin an- slagsyta 34 kan föras förbi den gängade skruven.

Claims (5)

451 869 Patentkrav
1. Svängbart avstängningsorgan, företrädesvis strypspjäll (3), för reglering av tillförseln av bränsle- luft-blandningen hos en förbränningsmotor, varvid strypspjället (3) är fäst på en vrid- bar axel (4) i ett hus (1) och hålls kvar i ett ändläge medelst ett âterföringsfjädersystem (10), som omfattar två skänkelfjädrar (11,12) och är anordnat på ett avsnitt (9) av axeln (4), k ä n- n e t e c k n a t av att skänkelfjädrarna (11,12) uppvisar lind- ningar (13,14) med olika diametrar (B resp C) och är anordnade så att de ligger koncentriskt i varandra på axelavsnittet (9), att skänkelfjädrarna (11,12) stöder sig å ena sidan mot en på axel- avsnittet (9) fastsatt hävstâng (15), och å andra sidan mot hu- set (1), och att mellan den yttre skänkelfjädern (12) och den inre skänkelfjädern (11) sträcker sig en hylsa (18) som är fast- satt på axelavsnittet (9).
2. Svängbart avstängningsorgan enligt krav 1, k ä n n e t e c k - n a t av att den innanförliggande skänkelfjädern (11) är med sin åt huset vända skänkel (22) anordnad i ett urtag (23) i huset (1), varvid fjäderns (11) till hävstângen (15) angränsande skänkel (24) är utböjd i axelns (4) längdriktning (B-B) och införd i öppningar (25,26) i hylsan (18) och hävstången (15).
3. Svängbart avstängningsorgan enligt krav 1, k ä n n e t e c k- n a t av att den utanförliggande skänkelfjädern (12) anligger _med sin mot huset (1) vända skänkel (27) mot ett anslag (28) hos huset (1), varvid fjäderns (12) till hävstângen (15) angränsande skänkel (29) griper omkring en kant (31) av hävstången (15) me- delst ett tillböjt parti (30).
4. Svängbart avstängningsorgan enligt något eller några av före- gående krav, k ä n n e t e c k n a t av att skänkelfjädrarna (11,12) gemensamt är förspänaa till ett första analäge genom svängning av hävstângen (15), och att hävstången (15) hålls kvar i detta läge medelst ett stödorgan (33).
5. Svängbart avstängningsorgan enligt krav 4, k ä n n e - t e c k n a t av att stödorganet (33) utgörs av en gängad skruv, som samverkar med ett anslag (34) hos hävstången (15). ,~.f 1-
SE8405240A 1983-11-05 1984-10-19 Svengbart avstengningsorgan SE451869B (sv)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3340127A DE3340127C2 (de) 1983-11-05 1983-11-05 Schwenkbares Verschlußorgan

Publications (3)

Publication Number Publication Date
SE8405240D0 SE8405240D0 (sv) 1984-10-19
SE8405240L SE8405240L (sv) 1985-05-06
SE451869B true SE451869B (sv) 1987-11-02

Family

ID=6213611

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE8405240A SE451869B (sv) 1983-11-05 1984-10-19 Svengbart avstengningsorgan

Country Status (7)

Country Link
US (1) US4625943A (sv)
JP (1) JPS60113036A (sv)
DE (1) DE3340127C2 (sv)
FR (1) FR2554540B1 (sv)
GB (1) GB2150975B (sv)
IT (1) IT1178617B (sv)
SE (1) SE451869B (sv)

Families Citing this family (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6347942U (sv) * 1986-09-18 1988-03-31
DE3890168C2 (de) * 1987-03-02 1996-10-02 Mitsubishi Electric Corp Rückstelleinrichtung für eine Drosselklappe eines Verbrennungsmotors
IT1241693B (it) * 1990-09-28 1994-01-31 Weber Srl Dispositivo di alimentazione, in particolare per motori endotermici
NL9002642A (nl) * 1990-12-03 1992-07-01 Philips Nv Inrichting voor het onderbreken van een materiestroom.
DE9204173U1 (de) * 1992-03-27 1992-06-11 Pierburg GmbH, 4040 Neuss Redundantes Rückdrehfedersystem für Drosselklappenstutzen
US5762044A (en) * 1995-03-02 1998-06-09 Ford Motor Company Throttle valve return mechanism for engine throttle valve
JP2769447B2 (ja) * 1995-05-19 1998-06-25 シーケーディ株式会社 緊急遮断弁
US6182633B1 (en) 1999-03-01 2001-02-06 Visteon Global Technologies, Inc. Integrated throttle body and intake manifold spacer module
US6263898B1 (en) * 1999-08-06 2001-07-24 Siemens Canada Limited Throttle shaft with return spring and spring cover and method of assembling the same
DE60000309T2 (de) * 1999-09-08 2003-05-15 Siemens Vdo Automotive Inc., Chatham Drosselklappenwelle mit Schnappverbindung
DE10102776A1 (de) * 2001-01-23 2002-07-25 Bosch Gmbh Robert Vorrichtung zur Rückstellung eines Drehglieds
JP2004150324A (ja) * 2002-10-30 2004-05-27 Denso Corp 電子制御式スロットル制御装置
JP4575049B2 (ja) * 2004-07-02 2010-11-04 三菱電機株式会社 エンジン用吸気量制御装置
WO2006120767A1 (ja) * 2005-05-12 2006-11-16 Umo Inc Co., Ltd. ハンドトリートメント用のスパ装置、及びハンドトリートメントのためのスパ方法
US7748404B2 (en) * 2007-03-29 2010-07-06 Emcon Technologies Llc Multi-purpose exhaust valve spring
JP4353291B2 (ja) * 2007-09-20 2009-10-28 株式会社デンソー バルブ開閉制御装置
JP2011056241A (ja) * 2009-08-12 2011-03-24 Yoshimasa Tamai 手浴桶
DK2983628T3 (en) * 2013-04-10 2019-03-25 Ultraflex Systems Inc A bi-directional damping and relief device

Family Cites Families (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US22030A (en) * 1858-11-09 Beehive
GB600347A (en) * 1946-03-19 1948-04-06 Douglas James Webberley Improvements in or relating to spring actuated mechanism
GB209061A (en) * 1922-12-31 1924-12-24 Jules Andrade Improvements in springs for controlling the oscillations of a body about an axis
US2815916A (en) * 1952-11-07 1957-12-10 Gen Motors Corp Thermostatically operable valve structures
US3395727A (en) * 1965-03-01 1968-08-06 Anderson Greenwood & Co Check valve
FR1546224A (fr) * 1967-12-01 1968-11-15 Hornschuch & Cie Revêtement décoratif pour porte
CA852063A (en) * 1968-12-11 1970-09-22 Canadian Westinghouse Company Limited Modified butterfly trip valve
FR2186069A5 (sv) * 1972-05-25 1974-01-04 Peugeot & Renault
DE2405680B2 (de) * 1973-04-05 1977-09-08 Societe Industrielle de Brevets et d'Etudes SIBE, S.A., Neuilly sur Seine (Frankreich) Vergaser fuer brennkraftmaschinen
FR2224644B1 (sv) * 1973-04-05 1980-04-11 Sibe
DE7404109U (de) * 1973-04-05 1975-11-06 Sibe Vergaser für Verbrennungsmotoren
AT329813B (de) * 1973-07-03 1976-05-25 Siegwart Emil Stromungsregler fur luftleitungen
DE2525594C3 (de) * 1975-06-09 1980-01-24 Honda Giken Kogyo K.K., Tokio Steuereinrichtung an einem Vergaser für Brennkraftmaschinen für Anlaß- und Kaltstartbetrieb
US4301823A (en) * 1979-02-09 1981-11-24 Meisenheimer Jr Daniel T Self-closing breakaway valve assembly including improved valve mounting with rotation limiting stop
US4285676A (en) * 1979-12-17 1981-08-25 Dyneer Corporation Mechanical belt tensioner construction

Also Published As

Publication number Publication date
GB2150975A (en) 1985-07-10
SE8405240D0 (sv) 1984-10-19
FR2554540A1 (fr) 1985-05-10
SE8405240L (sv) 1985-05-06
DE3340127C2 (de) 1985-10-24
FR2554540B1 (fr) 1987-02-13
DE3340127A1 (de) 1985-05-23
IT8423434A1 (it) 1986-05-02
GB2150975B (en) 1987-10-28
GB8427753D0 (en) 1984-12-12
IT8423434A0 (it) 1984-11-02
US4625943A (en) 1986-12-02
JPS60113036A (ja) 1985-06-19
IT1178617B (it) 1987-09-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SE451869B (sv) Svengbart avstengningsorgan
JPS6121563Y2 (sv)
DE3625282A1 (de) Betaetigungsvorrichtung fuer eine drosselklappe
CA2034565A1 (en) Anti-after-burning system in an internal combustion engine
DE4140353A1 (de) Einrichtung zur einstellung des luftstromes durch einen durchstroemkoerper mit einer drosseleinrichtung fuer eine kraftstoffversorgungsanlage eines fahrzeugmotors mit interner verbrennung
DE102013224850B4 (de) Turbolader-Ladedrucksteuerventil
US2414947A (en) Engine governor
US4577608A (en) Carburetion system including an adjustable throttle linkage
US3104657A (en) Prime mover and governor
US2865347A (en) Control means for a fuel pump valve
JPS5946346A (ja) 内燃機関のスロツトル弁開閉装置
JPS60195939U (ja) 内燃機関のスロツトル弁リタ−ン装置
JPH06108885A (ja) 内燃機関
US2921568A (en) Throttle control valve for model engine
JPH0346193Y2 (sv)
JPS6038032Y2 (ja) 内燃機関のガバナレバ−装置
JP2686781B2 (ja) 多連式気化器の同調装置
JPS6487838A (en) Throttle valve control device for internal combustion engine
JPS63623B2 (sv)
SU857616A1 (ru) Дроссель
DE1526630A1 (de) Choker fuer den Vergaser einer Brennkraftmaschine
JPS5597569A (en) Fluid throttle valve
JPS6314034Y2 (sv)
JPS5963349A (ja) エンジンのチヨ−ク機構
JPS56126656A (en) Air-fuel ratio controlling apparatus of internal combustion engine

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed

Ref document number: 8405240-6

Effective date: 19910507

Format of ref document f/p: F