SE450721B - Ventilanordning for fordelning av forvermd respektive icke forvermd insugningsluft till en forbrenningsmotor - Google Patents
Ventilanordning for fordelning av forvermd respektive icke forvermd insugningsluft till en forbrenningsmotorInfo
- Publication number
- SE450721B SE450721B SE8403136A SE8403136A SE450721B SE 450721 B SE450721 B SE 450721B SE 8403136 A SE8403136 A SE 8403136A SE 8403136 A SE8403136 A SE 8403136A SE 450721 B SE450721 B SE 450721B
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- preheated
- flap
- valve
- inlet
- valve device
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M31/00—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture
- F02M31/02—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating
- F02M31/04—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating combustion-air or fuel-air mixture
- F02M31/06—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating combustion-air or fuel-air mixture by hot gases, e.g. by mixing cold and hot air
- F02M31/07—Temperature-responsive control, e.g. using thermostatically-controlled valves
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Temperature-Responsive Valves (AREA)
- Lift Valve (AREA)
- Means For Warming Up And Starting Carburetors (AREA)
Description
450 721 med hjälp av en skumgummibelagd klaff eller genom att förse klaffen med en hydraulisk dämpare. Bägge dessa lösningar är behäftade med nackdelar. I det första fallet uppnås inte hundraprocentig bullerdämpning. I det andra fallet blir konstruktionen dyr och komplicerad. Ingen av dessa lösningar kan förhindra att vid fullastkörning klaffen varaktigt sugs upp från sitt säte. .'24 Syftet med föreliggande uppfinning är att åstadkomma en ven-I 'w tilanordning av i inledningen angivet slag. genom vilken samtliga ovannämnda nackdelar undanröjes.
Detta uppnås enligt uppfinningen genom att klaffen är utformad med på ömse sidor om sin svängningsaxel belägna ytpartier. vilka är så dímensionerade och anordnade. att de på klaffen till följd av luftströmmen genom ventilhuset utövade krafterna alstrar kring svängningsaxeln motriktade vridmoment. som är i huvudsak lika stora. i Uppfinningen bygger sålunda på idén att istället för att som tidigare försöka dämpa ut det pulserande av undertrycket alstrade momentet på klaffen genom att utnyttja trögheten i en dämpanordning som t.ex. en hydrauldämpare. så skapar man ett motsvarande pulserande och lika stort motriktat moment på 7 klaffen.
I en föredragen utföringsform av anordningen enligt uppfin- ningen bildar klaffen dels ett förslutningselement. medelst vilket resp. inlopp är alternativt tillslutbart och vid vars ena sidokant svängníngsaxeln är belägen. och dels ett balanse- ríngselement. som utgör en förlängning av förslutningselemen- tet på svängningsaxelns motsatta sida och inskjuter i en kammare. vilken på ena sidan om balanseringselementet kommuni- cerar med det ena inloppet och på den andra sidan med det andra inloppet.
Fördelen med detta utförande är att det ger stor frihet när det gäller anpassning till befintlig ledningsinstallation hos x 450. 721 en motor. Utförandet medger sålunda att en befintlig ventil av äldre utförande kan bytas ut mot en ventil enligt uppfinningen utan att nâgra modifieringar behöver göras av installationen i övrigt. Detta beroende på att den senare kan ha exakt samma utförande som den förra med avseende på placering av inlopp och utlopp. förslutningselementets form och svängningsaxelns placering. Enda yttre skillnaden är att den senare har en påbyggnad av ventilhuset avgränsande kammaren.
Uppfínníngen beskrives närmare under hänvisning till på bifo- gade ritningar visade utföringsexempel. där fig. l visar ett längdsnitt genom en schematisk illustrerad ventilanordning enligt uppfinningen. fig. 2 ett längdsnitt genom en ventil- anordning enligt uppfinningen i ett föredraget praktiskt utförande och fig. 3 en vy utefter linjen III-III i fig. 2.
Fig. 1 visar en generellt med l betecknad ventilanordning. innefattande ett ventílhus 2 med ett inlopp 3, till vilket ett inloppsrör 4 för kalluft är anslutet. ett inlopp 5. till vil- ket ett inloppsrör 6 för förvärmd luft är anslutet samt ett utlopp 7 mynnande i en luftfílterbehållare 8. I ventilhuset är en ventilklaff 9 svängbart lagrad. Klaffen 9 är fäst vid en axel 10, som delar klaffen i lika stora delar och är vridbart lagrad i huset 2. Axeln är på husets utsida förbunden med en icke visad termostatanordning. som känner av temperaturen i ventilhusets utlopp och ställer in klaffen i beroende av denna.
I fig. 1 visas klaffens läge vid kall motor. då enbart för- värmd luft leds till luftfiltret 8. Undertrycket som uppkommer till följd av luftströmmen ger upphov till krafter på klaffen. som fördelar sig lika på bägge sidor om axeln 10. vilket inne- bär att klaffen utsätts för motriktade vridmoment. som är lika stora och följaktligen tar ut varandra oberoende av ström- ningshastigheten.
I fig. 2 visas en ventilanordning 20 enligt uppfinningen. utgörande en utveckling av ett känt. praktiskt ventilutföran- de. Ventilanordningen innefattar ett ventilhus 21 med inlopps- LH -x ~JI 450 721 stutsar 22 och 23 anslutna till inloppsrör 24 och 25 för för- värmd resp. icke förvärmd luft samt ett utloppsrör 26. till vilket ett luftfilter 27 är anslutet. I huset är en ventil- klaff 28 lagrad för svängning kring en svängningsaxel.29.
Klaffen 29 är förbunden med ett par korta hävarmar 30. vid vilka en U-formig bygel 31 med en anslutande manöverstång 32 är ledbart lagrad. I utloppet 26 är en termostat 33 anordnad. vars arbetselement via motverkande fjädrar är förbundet med manöverstången 32. Så långt överensstämmer utförandet med det kända utförandet.
\ Det nya och utmärkande för ventilanordninqen 20 är att huset Zl är utformat med en utskjutande husdel 34. vilken avgränsar en i det visade längdsnittet sektorformad kammare 35 innehål- lande en balanseringsklaff 36. vilken är fast förbunden med klaffen 28. Kammaren 35 delas av balanseringsklaffen 36 i tvâ halvor. av vilka den ena kommunicerar fritt med det ena in- loppsröret 24 och den andra med det andra ínloppsröret 25.
Undertrycket i ventilhuset kommer därför att utöva krafter på balanseringsklaffen. vilka alstrar ett vridmoment motriktat det av krafterna på ventilklaffen alstrade momentet. Balanse- ringsklaffens yta är härvid så avpassad till ventilklaffens yta att dessa motriktade moment tar ut varandra.
Huset 21 med husdelen 34 framställes lämpligen som en enhet i formsprutad plast. till vilken befintliga ledningar direkt kan anslutas vid utbyte av en äldre ventilkonstruktion mot ventil- anordningen enligt uppfinningen.
Claims (5)
1. Ventilanordning för fördelning av förvärmd resp. icke för- vârmd luft till en förbränningsmotor. innefattande ett ventil- hus med ett inlopp för förvärmd luft. ett inlopp för icke förvärmd luft. ett utlopp till en insugningsledning samt en termostatstyrd. svängbart lagrad ventilklaff som är ställbar i olika lägen för att variera blandningsförhällandet mellan förvärmd och icke förvärmd luft till utloppet, k ä n n e - t e c k n a d av att klaffen (9: 28. 36) är utformad med på ömse sidor om sin svängningsaxel (10: 29) belägna ytpartier. vilka är så dimensionerade och anordnade. att de på klaffen :ill följd av luftströmmen genom ventilhuset (2: 21) utövade krafterna alstrar kring svängníngsaxeln motriktade vridmoment. som är i huvudsak lika stora.
2. Ventilanordning enligt krav 1. k ä n n e t e c k n a d av att klaffen bildar dels ett förslutningselement (28) medelst vilket resp. inlopp (22. 23) är alternativt tillslutbart och vid vars ena sidokant svängningsaxeln (29) är belägen. och dels ett balanseringselement (36). som utgör en förlängning av förslutningselementet på svängningsaxelns motsatta sida och inskjuter i en kammare (35). som på ena sidan om balanserings- elementet kommunicerar med det ena inloppet (22) och på den andra sidan med det andra inloppet (23).
3. Ventilanordning enligt krav 2. k ä n n e t e c k n a d av att kammaren (35) är bildad av en utbyggnad (34) av det egent- liga ventilhuset (21) och har i huvudsak sektorformat längd- snitt.
4. Ventilanordning enlgt krav 3. k ä n n e t e c k n a d av att ventilhuset (21. 34) är ett formsprutat plasthus. som uppvisar anslutningsstutsar (22. 23. 26) för tilloppsledningar (24. 23) för förvärmd resp. icke förvärmd luft samt för insug- níngsledningen. 450 721
5. Ventilanordníng enligt något av kraven 1 - 4. k ä n n e - t e c k n a d av att en termostatenhet (33) är anordnad i ventílhusets utlopp (26) och uppvisar en manövexstáng. som är utformad med en klaffen övergripande U-formad bygel (31). vars skänklar vid ändarna är ledbart förbundna med var sin kort med klaffen förbunden hävarm (30). ull '
Priority Applications (7)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE8403136A SE450721B (sv) | 1984-06-12 | 1984-06-12 | Ventilanordning for fordelning av forvermd respektive icke forvermd insugningsluft till en forbrenningsmotor |
GB08514228A GB2160261B (en) | 1984-06-12 | 1985-06-05 | Valve for apportioning preheated and non-preheated air to an internal combustion engine |
US06/741,822 US4632084A (en) | 1984-06-12 | 1985-06-06 | Valve for apportioning preheated and non-preheated air to an internal combustion engine |
IT48194/85A IT1182753B (it) | 1984-06-12 | 1985-06-10 | Valvola per la ripartizione di aria preriscaldata e non preriscaldata in un motore a combustione interna |
JP60127030A JPS618455A (ja) | 1984-06-12 | 1985-06-11 | 内燃機関に予熱及び非予熱空気を配分するための弁 |
FR858508900A FR2565632B1 (fr) | 1984-06-12 | 1985-06-12 | Vanne pour repartir l'air prechauffe et l'air non prechauffe dans un moteur a combustion interne |
DE3521103A DE3521103C2 (de) | 1984-06-12 | 1985-06-12 | Ventil zum Dosieren der Zufuhr von vorgewärmter und nicht-vorgewärmter Luft zu einer Verbrennungsmaschine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE8403136A SE450721B (sv) | 1984-06-12 | 1984-06-12 | Ventilanordning for fordelning av forvermd respektive icke forvermd insugningsluft till en forbrenningsmotor |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE8403136D0 SE8403136D0 (sv) | 1984-06-12 |
SE8403136L SE8403136L (sv) | 1985-12-13 |
SE450721B true SE450721B (sv) | 1987-07-20 |
Family
ID=20356201
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE8403136A SE450721B (sv) | 1984-06-12 | 1984-06-12 | Ventilanordning for fordelning av forvermd respektive icke forvermd insugningsluft till en forbrenningsmotor |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4632084A (sv) |
JP (1) | JPS618455A (sv) |
DE (1) | DE3521103C2 (sv) |
FR (1) | FR2565632B1 (sv) |
GB (1) | GB2160261B (sv) |
IT (1) | IT1182753B (sv) |
SE (1) | SE450721B (sv) |
Families Citing this family (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3700219A1 (de) * | 1987-01-07 | 1988-07-21 | Teves Gmbh Alfred | Elektromagnetisch betaetigbares 3/2-wegeventil |
US5046473A (en) * | 1990-04-19 | 1991-09-10 | Onan Corporation | Automatic air intake temperature regulator apparatus and method |
US5076247A (en) * | 1990-10-19 | 1991-12-31 | Onan Corporation | Automatic carburetor air preheat system |
DE4220668C1 (de) * | 1992-06-24 | 1993-12-09 | Daimler Benz Ag | Betätigungsvorrichtung für eine Stellklappe in Kraftfahrzeugen |
US5899196A (en) * | 1997-12-19 | 1999-05-04 | Jeffrey S. Melcher | Method and apparatus for supplying warm air to an air intake of an engine |
DE19932805A1 (de) * | 1999-07-14 | 2001-01-18 | Volkswagen Ag | Vorrichtung zur Regelung der Ansauglufttemperatur vor dem Luftfilter einer Brennkraftmaschine |
SE519999C2 (sv) * | 2001-09-27 | 2003-05-06 | Electrolux Ab | Förvärmning av insugsluft |
US6712051B1 (en) * | 2002-12-02 | 2004-03-30 | Hubert William Lakin | Method for improving part throttle efficiency for spark ignition piston engines by providing a temperature controlled supply of hot combustion air |
US8038754B2 (en) * | 2008-09-02 | 2011-10-18 | Paccar Inc | Systems and methods for delivering air to vehicle engines |
Family Cites Families (25)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1431224A (en) * | 1922-10-10 | geabe | ||
US1448008A (en) * | 1921-03-02 | 1923-03-13 | Leon R Smith | Heat control of mixture for internal-combustion engines |
FR634766A (fr) * | 1927-05-21 | 1928-02-25 | Appareillage permettant l'emploi des pétroles lourds (gaz-oil) et huiles de schiste sur les moteurs fonctionnant à l'essence et notamment sur les véhicules industriels | |
GB303235A (en) * | 1927-10-26 | 1929-01-03 | Wilfred Ambrose Whatmough | Improvements in or relating to the carburetting of air particularly for internal combustion engines |
US2101627A (en) * | 1934-10-20 | 1937-12-07 | Daimler Benz Ag | Motor vehicle with compressed air cooling |
US2351613A (en) * | 1942-07-06 | 1944-06-20 | David W Hopkins | Three-way valve |
US2380374A (en) * | 1942-11-25 | 1945-07-31 | Evans Prod Co | Internal-combustion engine charge forming apparatus |
US2429208A (en) * | 1944-04-07 | 1947-10-21 | Curtiss Wright Corp | Engine combustion air control system |
US2557717A (en) * | 1946-12-27 | 1951-06-19 | Howard E Anthony | Air filter |
FR1168638A (fr) * | 1957-02-20 | 1958-12-11 | Renault | Procédé et dispositif de régulation de la température d'air d'admission pour moteur à explosion à injection de combustible |
DE1992783U (de) * | 1968-01-17 | 1968-08-29 | Mann & Hummel Filter | Vorrichtung zum selbsttaetigen regeln der terperatur der ansaugluft einer brennkraftmaschine. |
FR1585392A (sv) * | 1968-11-15 | 1970-01-16 | ||
DE1916864A1 (de) * | 1969-04-02 | 1970-10-08 | Mann & Hummel Filter | Ansaugluftfilter fuer vergaserbetriebene Brennkraftmaschinen |
DE2009236A1 (sv) * | 1970-02-27 | 1971-11-25 | ||
SE357237B (sv) * | 1970-03-12 | 1973-06-18 | Mann & Hummel Filter | |
US3744715A (en) * | 1972-02-23 | 1973-07-10 | Fram Corp | Pressure operated temperature sensor actuator |
US3982517A (en) * | 1975-10-20 | 1976-09-28 | General Motors Corporation | Closed loop carburetor air-fuel ratio control |
GB1570075A (en) * | 1976-07-23 | 1980-06-25 | Gen Motors Ltd | Internal combustion engine air cleaners |
FR2393944A1 (fr) * | 1977-06-09 | 1979-01-05 | Fiat Spa | Dispositif d'alimentation en melange combustible d'un moteur multicylindrique a allumage par etincelles |
US4205646A (en) * | 1978-05-31 | 1980-06-03 | Toyota Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha | Heat control valve |
GB2042127B (en) * | 1979-02-02 | 1983-04-07 | Gen Motors Ltd | Thermo-responsive valves |
GB2071205B (en) * | 1980-03-10 | 1983-11-16 | Gen Motors Ltd | Internal combustion engine air intake temperature control systems |
IT1144240B (it) * | 1981-06-17 | 1986-10-29 | Gilardini Spa | Dispositivo termostatico per la regolazione della temperatura del l aria ad un motore endotermico |
SE440685B (sv) * | 1982-12-03 | 1985-08-12 | Volvo Ab | Anordning for reglering av temperaturen hos insugningsluften till en forbrenningsmotor |
FR2549900B1 (fr) * | 1983-07-08 | 1985-11-29 | Peugeot Aciers Et Outillage | Col d'entree d'air pour filtre a air de moteur a combustion interne |
-
1984
- 1984-06-12 SE SE8403136A patent/SE450721B/sv not_active IP Right Cessation
-
1985
- 1985-06-05 GB GB08514228A patent/GB2160261B/en not_active Expired
- 1985-06-06 US US06/741,822 patent/US4632084A/en not_active Expired - Lifetime
- 1985-06-10 IT IT48194/85A patent/IT1182753B/it active
- 1985-06-11 JP JP60127030A patent/JPS618455A/ja active Pending
- 1985-06-12 DE DE3521103A patent/DE3521103C2/de not_active Expired - Fee Related
- 1985-06-12 FR FR858508900A patent/FR2565632B1/fr not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
SE8403136L (sv) | 1985-12-13 |
IT8548194A0 (it) | 1985-06-10 |
FR2565632A1 (fr) | 1985-12-13 |
US4632084A (en) | 1986-12-30 |
FR2565632B1 (fr) | 1989-06-16 |
DE3521103C2 (de) | 1995-06-22 |
SE8403136D0 (sv) | 1984-06-12 |
GB8514228D0 (en) | 1985-07-10 |
DE3521103A1 (de) | 1985-12-12 |
IT1182753B (it) | 1987-10-05 |
JPS618455A (ja) | 1986-01-16 |
GB2160261B (en) | 1987-12-02 |
GB2160261A (en) | 1985-12-18 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SE441945B (sv) | Turbokompressor | |
SE450721B (sv) | Ventilanordning for fordelning av forvermd respektive icke forvermd insugningsluft till en forbrenningsmotor | |
US5960809A (en) | Fuel equalizing system for plurality of fuel tanks | |
JP2010523904A5 (sv) | ||
JPS61138824A (ja) | 多気筒内燃機関の吸気管長可変式吸気装置 | |
DE2147027C3 (de) | Vorrichtung zur Regelung der Temperatur der Ansaugluft von gemischverdichtenden Brennkraftmaschinen | |
KR900014730A (ko) | 내연기관용 연료 분사기구 | |
US4413605A (en) | Intake manifold heating and exhaust gas recirculation system for an internal combustion engine | |
SE438181B (sv) | Anordning for reglering av temperaturen hos insugningsluften till blandningskomprimerade forbrenningsmotorer | |
SE431036B (sv) | Regleranordning for tomgangsvarvtal vid forbrenningsmotorer | |
US3014467A (en) | Engine temperature regulating means | |
EP3977018B1 (en) | Hydraulic separator with reduced heat dispersion and control method therefor | |
US7383814B2 (en) | Multicylinder engine intake system | |
JPS5848442Y2 (ja) | 温度感知弁 | |
US3788289A (en) | Air-cooled internal combustion engine with speed control | |
GB2128318A (en) | Cooling of internal combustion engines | |
SE440938B (sv) | Backslagsventil for reglering av undertrycket i en pneumatisk stellmotor | |
SE438531B (sv) | Pumpanordning bestaende av tva centrifugalpumpar | |
US3125086A (en) | Control mechanism for pressure charged | |
US2300299A (en) | Thermostat controlled valve | |
SU1381449A1 (ru) | Регул тор давлени | |
TWI751808B (zh) | 單進氣通道式進氣調節構造 | |
US3269376A (en) | Governor carburetor control valve and actuator | |
US2924942A (en) | Hydraulic turbo couplings | |
US4412518A (en) | Idle speed control system |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NAL | Patent in force |
Ref document number: 8403136-8 Format of ref document f/p: F |
|
NUG | Patent has lapsed |