RU2126487C1 - Маслоуловитель, в частности, для картерных газов двигателя внутреннего сгорания - Google Patents
Маслоуловитель, в частности, для картерных газов двигателя внутреннего сгорания Download PDFInfo
- Publication number
- RU2126487C1 RU2126487C1 RU94004981A RU94004981A RU2126487C1 RU 2126487 C1 RU2126487 C1 RU 2126487C1 RU 94004981 A RU94004981 A RU 94004981A RU 94004981 A RU94004981 A RU 94004981A RU 2126487 C1 RU2126487 C1 RU 2126487C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- oil
- internal combustion
- gases
- compressed air
- oil trap
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M13/00—Crankcase ventilating or breathing
- F01M13/02—Crankcase ventilating or breathing by means of additional source of positive or negative pressure
- F01M13/021—Crankcase ventilating or breathing by means of additional source of positive or negative pressure of negative pressure
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M13/00—Crankcase ventilating or breathing
- F01M13/04—Crankcase ventilating or breathing having means for purifying air before leaving crankcase, e.g. removing oil
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M13/00—Crankcase ventilating or breathing
- F01M2013/0005—Crankcase ventilating or breathing with systems regulating the pressure in the carter
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M13/00—Crankcase ventilating or breathing
- F01M13/02—Crankcase ventilating or breathing by means of additional source of positive or negative pressure
- F01M13/021—Crankcase ventilating or breathing by means of additional source of positive or negative pressure of negative pressure
- F01M2013/026—Crankcase ventilating or breathing by means of additional source of positive or negative pressure of negative pressure with pumps sucking air or blow-by gases from the crankcase
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M13/00—Crankcase ventilating or breathing
- F01M13/04—Crankcase ventilating or breathing having means for purifying air before leaving crankcase, e.g. removing oil
- F01M2013/0438—Crankcase ventilating or breathing having means for purifying air before leaving crankcase, e.g. removing oil with a filter
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Filtering Of Dispersed Particles In Gases (AREA)
Abstract
Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано в системе вентиляции картера ДВС. Маслоуловитель имеет фильтрующий элемент, через который проходят картерные газы и из которого выделенное масло отводится через маслослив в масляный бачок. Обезжиренные газы подаются в воздухозаборник ДВС. Предусмотрены элемент для маслоотделения с микроволокнами и элемент для создания разрежения в виде эжекторной насадки. Изобретение позволяет повысить эффективность работы маслоуловителя. 4 з.п. ф-лы, 1 ил.
Description
Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано в системе вентиляции картера двигателя внутреннего сгорания (ДВС).
Известен маслоуловитель, в частности, для картерных газов ДВС с фильтрующим элементом, через который эти газы проходят и из которого выделенное масло отводится через маслослив в масляный бачок, причем обезжиренные картерные газы подаются в воздухозаборник ДВС (патент германии N 3938919, М. кл. F 01 M 13/04, опубл. 1990).
Однако известный маслоуловитель имеет недостаточную эффективность при использовании двигателя с турбонаддувом.
Задача изобретения - повышение эффективности.
Поставленная задача решается тем, что в маслоуловителе, в частности, для картерных газов ДВС с фильтрующим элементом, через который эти газы проходят и из которого выделенное масло отводится через маслослив в масляный бачок, причем обезжиренные картерные газы подаются в воздухозаборник ДВС, предусмотрен элемент для маслоотделения, состоящий из микроволокон, в частности, из стекловолокнистого материала, сформированных в элемент, образованный намотанным материалом или фигурно сложенный в виде звездочки, и предусмотрен элемент для создания разрежения, выполненный в виде эжекторной насадки, к которой подводится сжатый воздух.
Элемент для маслоотделения предусмотрен по меньшей мере с кожухом из перфорированного листа для опирания. Этот кожух из перфорированного листа может быть применен и для эффективной защиты от повреждений чувствительного фильтрующего элемента.
Элемент для маслоотделения расположен в компактной и сменной емкости.
Кроме того, предусмотрена система снабжения сжатым воздухом транспортного средства, из которой забирается сжатый воздух и количество подводимого сжатого воздуха регулируется с помощью устанавливаемого дросселя.
В трубопроводе для отвода обезжиренных газов расположен обратный клапан.
Изобретение поясняется чертежом, где схематично изображен двигатель внутреннего сгорания с системой вентиляции картерных газов.
Двигатель 3 имеет трубопровод, проходящий от картера 4 наверх, по которому картерные газы попадают к регулировочному клапану 12. регулировочный клапан 12 отвечает за постоянное разрежение в картере и представляет собой, например, диафрагму с пружиной, которая перекрывает трубопровод при слишком высоком разрежении.
От регулировочного клапана 3 картерные газы попадают через фильтрующий элемент 13 в элемент для маслоотделения 14 (элемент обезжиривания воздуха). Этот элемент действует по так называемому принципу коалесценции. Слои микростекловолокон выделяют масляные капельки из картерных газов и отводят их большими каплями для циркуляции масла через трубопровод 23.
Способ отделения является эффективным вплоть до субмикронных областей.
С его помощью эффективно предотвращается попадание масла во всасывающую систему двигателя.
Обезжиренные отсасываемые газы попадают через обратный клапан 15 и через эжекторную насадку 11 в обратный трубопровод 21 и подводятся там к отсасываемому воздуху. К эжекторной насадке 11 из системы снабжения сжатым воздухом транспортного средства подается сжатый воздух через трубопровод 19. Сжатый воздух транспортного средства подводится от компрессора 5, например винтового или поршневого компрессора, через трубопровод 17 к воздушной сушилке 7, а далее проходит через трубопровод 18 и накапливается в напорном резервуаре 8. Из напорного резервуара 8 сжатый воздух попадает через трубопровод для сжатого воздуха 22, например, к тормозной системе транспортного средства. Через отвод часть сжатого воздуха подается через электромагнитный клапан 9 и дроссель 10 в трубопровод 19. Электромагнитный клапан 9 открывается при запуске двигателя и закрывается при выключении двигателя так, что сжатый воздух не расходуется понапрасну. Дроссель 10 служит для регулирования количества подводимого сжатого воздуха.
Обезжиренные газы, которые подводятся через трубопровод 21 к системе воздухозабора двигателя внутреннего сгорания, попадают в трубопровод для очищенного воздуха 16, который предусмотрен на входе с воздушным фильтром 1, который засасывает приточный воздух обычным способом. На трубопроводе для очищенного воздуха 16 предусмотрен турбонагнетатель 2, имеющий обычные для двигателя внутреннего сгорания функции. Трубопровод для очищенного воздуха 16 предусмотрен далее с отводом, ведущим к компрессору, так, что снабжение сжатым воздухом транспортного средства также производится с очищенным воздухом.
Разрежение, создаваемое посредством эжекторной насадки 11, рассчитывается, исходя из того, чтобы можно было преодолеть гидродинамическое сопротивление в элементе маслоотделения 14 и достигнуть определенного постоянного разрежения в картере.
Claims (5)
1. Маслоуловитель, в частности, для картерных газов двигателя внутреннего сгорания, с фильтрующим элементом, через который эти газы проходят и из которого выделенное масло отводится через маслослив в масляный бачок, причем обезжиренные картерные газы подаются в воздухозаборник двигателя внутреннего сгорания, отличающийся тем, что предусмотрен элемент для маслоотделения, состоящий из микроволокон, в частности, из стекловолокнистого материала, сформированных в элемент, образованный намотанным материалом или фигурно сложенный в виде звездочки, и предусмотрен элемент для создания разрежения, выполненный в виде эжекторной насадки, к которой подводится сжатый воздух.
2. Маслоуловитель по п.1, отличающийся тем, что элемент для маслоотделения предусмотрен по меньшей мере с кожухом из перфорированного листа для опирания.
3. Маслоуловитель по любому из п.1 или 2, отличающийся тем, что элемент для маслоотделения расположен в компактной и сменной емкости.
4. Маслоуловитель по любому из пп.1, 2 или 3, отличающийся тем, что предусмотрена система снабжения сжатым воздухом транспортного средства, из которой забирается сжатый воздух, и количество подводимого сжатого воздуха регулируется с помощью устанавливаемого дросселя.
5. Маслоуловитель по любому из пп.1, 2, 3 или 4, отличающийся тем, что в трубопроводе для отвода обезжиренных газов расположен обратный клапан.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4305122A DE4305122A1 (de) | 1993-02-19 | 1993-02-19 | Ölabscheider für die Gase des Kurbelgehäuses einer Brennkraftmaschine |
DEF4305122.7 | 1993-02-19 | ||
DEP.4305122.7 | 1993-02-19 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU94004981A RU94004981A (ru) | 1995-11-20 |
RU2126487C1 true RU2126487C1 (ru) | 1999-02-20 |
Family
ID=6480862
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU94004981A RU2126487C1 (ru) | 1993-02-19 | 1994-02-18 | Маслоуловитель, в частности, для картерных газов двигателя внутреннего сгорания |
Country Status (13)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5429101A (ru) |
EP (1) | EP0611876B1 (ru) |
JP (1) | JPH06257419A (ru) |
AT (1) | ATE133236T1 (ru) |
BR (1) | BR9400504A (ru) |
CA (1) | CA2115954A1 (ru) |
CZ (1) | CZ19994A3 (ru) |
DE (2) | DE4305122A1 (ru) |
HR (1) | HRP940118A2 (ru) |
MX (1) | MX9401265A (ru) |
RU (1) | RU2126487C1 (ru) |
SI (1) | SI9400081A (ru) |
SK (1) | SK279883B6 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2689653C2 (ru) * | 2014-04-21 | 2019-05-28 | Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк | Маслоотделитель системы принудительной вентиляции картера (варианты) и способ удаления масла из потока газа в системе принудительной вентиляции картера |
Families Citing this family (50)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5499616A (en) * | 1995-05-22 | 1996-03-19 | Dresser Industries, Inc. | Crankcase pressure regulation system for an internal combustion engine |
US5564401A (en) * | 1995-07-21 | 1996-10-15 | Diesel Research Inc. | Crankcase emission control system |
JP3537554B2 (ja) * | 1995-08-30 | 2004-06-14 | ヤマハマリン株式会社 | 船外機のブローバイガス還元装置 |
IT1285384B1 (it) * | 1996-05-31 | 1998-06-03 | Pall Corp | Dispositivo depuratore per un circuito di sfiato di un basamento di un motore endotermico, e circuito di sfiato provvisto di tale dispositivo |
US5669366A (en) * | 1996-07-10 | 1997-09-23 | Fleetguard, Inc. | Closed crankcase ventilation system |
US5758610A (en) * | 1996-11-12 | 1998-06-02 | Park; Gile Jun Yang | Air cooled self-supercharging four stroke internal combustion engine |
US6123061A (en) * | 1997-02-25 | 2000-09-26 | Cummins Engine Company, Inc. | Crankcase ventilation system |
DE19709910C2 (de) * | 1997-03-11 | 1999-05-20 | Daimler Chrysler Ag | Kurbelgehäuseentlüftung für eine Brennkraftmaschine |
US5853439A (en) | 1997-06-27 | 1998-12-29 | Donaldson Company, Inc. | Aerosol separator and method |
US6962778B1 (en) | 1997-09-25 | 2005-11-08 | Boston Probes, Inc. | Methods, kits and compositions for suppressing the binding of detectable probes to non-target sequences in hybridization assays |
US6058917A (en) * | 1999-01-14 | 2000-05-09 | Vortex Automotive Corporation | Method and apparatus for treating crankcase emissions |
US6290739B1 (en) * | 1999-12-29 | 2001-09-18 | Donaldson Company, Inc. | Aerosol separator; and method |
EP1366272B1 (de) * | 2001-03-07 | 2006-05-10 | Hengst GmbH & Co. KG | Einrichtung für die entlüftung des kurbelgehäuses einer brennkraftmaschine |
US7008472B2 (en) * | 2001-06-13 | 2006-03-07 | Bendix Commercial Vehicle Systems, Llc | Spin-on filtering oil removal cartridge |
DE10150713A1 (de) * | 2001-10-13 | 2003-04-24 | Bosch Gmbh Robert | Agglomerationsvorrichtung |
DE10230571A1 (de) * | 2002-07-05 | 2004-01-15 | Leifheit Ag | Wäschespinne |
DE20211556U1 (de) * | 2002-07-12 | 2003-11-20 | Hengst GmbH & Co.KG, 48147 Münster | Vorrichtung zum Abtrennen von Verunreinigungen aus dem Schmieröl einer Brennkraftmaschine |
DE10232046A1 (de) * | 2002-07-16 | 2004-01-29 | Mann + Hummel Gmbh | Filtereinrichtung |
US6729316B1 (en) | 2002-10-12 | 2004-05-04 | Vortex Automotive Corporation | Method and apparatus for treating crankcase emissions |
SE527725C2 (sv) * | 2003-01-02 | 2006-05-23 | Karl-Gunnar Karlsson | Anordning vid en förbränningsmotor |
US7285148B2 (en) * | 2003-10-07 | 2007-10-23 | Briggs & Stratton Corporation | Spring-loaded air cleaner cover |
US20050092309A1 (en) * | 2003-11-03 | 2005-05-05 | Maciej Bedkowski | Blowby gas separation system |
ITMI20060942A1 (it) * | 2006-05-12 | 2007-11-13 | Iveco Spa | Sistema di riscaldamento dei vapori di olio in circolazione esterna ad un motore di veicolo |
DE202007013327U1 (de) * | 2007-09-21 | 2009-02-12 | Mann+Hummel Gmbh | Vorrichtung zur Abscheidung von Öl aus einem Luftstrom |
DE102007049725A1 (de) * | 2007-10-16 | 2009-04-23 | Mann + Hummel Gmbh | Ölabscheidevorrichtung, insbesondere zur Kurbelgehäuseentlüftung in einer Brennkraftmaschine |
DE102007062098A1 (de) * | 2007-12-21 | 2009-06-25 | Mahle International Gmbh | Ölnebelabscheider |
US20090293852A1 (en) * | 2008-05-21 | 2009-12-03 | Ian James Frick | Emission Control System with Vacuum Boost |
EP2166202A1 (de) | 2008-09-19 | 2010-03-24 | Mann+Hummel Gmbh | Vorrichtung zur Abscheidung von Öl aus einem Luftstrom |
US8132560B2 (en) * | 2009-08-04 | 2012-03-13 | Ford Global Technologies, Llc | Bidirectional adsorbent-canister purging |
US8109259B2 (en) * | 2009-08-04 | 2012-02-07 | Ford Global Technologies, Llc | Positive-pressure crankcase ventilation |
DE102009051848A1 (de) * | 2009-10-28 | 2011-05-05 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Brennkraftmaschine |
US8807097B2 (en) * | 2010-01-27 | 2014-08-19 | Cummins Filtration Ip Inc. | Closed crankcase ventilation system |
US8974567B2 (en) * | 2010-01-27 | 2015-03-10 | Cummins Filtration Ip Inc. | Rotating coalescer with keyed drive |
US8893689B2 (en) | 2010-01-27 | 2014-11-25 | Cummins Filtration Ip, Inc. | Crankcase ventilation self-cleaning coalescer with intermittent rotation |
US8940068B2 (en) | 2010-01-27 | 2015-01-27 | Cummins Filtration Ip Inc. | Magnetically driven rotating separator |
US9194265B2 (en) | 2010-01-27 | 2015-11-24 | Cummins Filtration Ip, Inc. | Rotating separator with housing preventing separated liquid carryover |
DE102010049278A1 (de) | 2010-10-22 | 2011-06-22 | Daimler AG, 70327 | Entlüftungseinrichtung |
IN2014CN03311A (ru) | 2011-11-04 | 2015-07-03 | Cummins Filtration Ip Inc | |
JP6000552B2 (ja) * | 2012-01-19 | 2016-09-28 | ヤンマー株式会社 | エンジン装置 |
US9297325B2 (en) * | 2012-01-31 | 2016-03-29 | Cummins Inc. | Systems and methods for compensating airflow determinations for air compressor bleed |
WO2013120820A1 (de) * | 2012-02-16 | 2013-08-22 | Mahle International Gmbh | Kurbelgehäuseentlüftungseinrichtung |
US9027536B2 (en) | 2012-06-26 | 2015-05-12 | Ford Global Technologies, Llc | Crankcase ventilation and vacuum generation |
US9702281B2 (en) * | 2015-08-07 | 2017-07-11 | Ford Global Technologies, Llc | Constant fresh air crankcase ventilation |
CN105626193B (zh) * | 2016-02-26 | 2017-12-26 | 梅州兴希望科技发展有限公司 | 一种汽油发动机专用节能减排装置 |
DE102016209573A1 (de) * | 2016-06-01 | 2017-12-07 | Mahle International Gmbh | Brennkraftmaschine mit Kurbelgehäuseentlüftung |
DE102017202292B4 (de) * | 2017-02-14 | 2018-10-18 | Ford Global Technologies, Llc | Entlüftungssystem für ein Kurbelgehäuse eines Verbrennungsmotors |
CN108757099A (zh) * | 2018-07-16 | 2018-11-06 | 安徽江淮纳威司达柴油发动机有限公司 | 一种发动机通气管结构 |
DE102019129366B4 (de) * | 2019-10-30 | 2021-07-15 | Audi Ag | Antriebseinrichtung mit einer Brennkraftmaschine und einem Verdichter |
CN111894764B (zh) * | 2020-08-10 | 2021-10-29 | 潍柴动力股份有限公司 | 发动机及车辆 |
US12031463B1 (en) * | 2023-05-31 | 2024-07-09 | Deltahawk Engines, Inc. | Separator for liquid and gas |
Family Cites Families (22)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE341767C (ru) * | ||||
US2861555A (en) * | 1957-05-24 | 1958-11-25 | Fairbanks Morse & Co | Internal combustion engine |
US3257995A (en) * | 1964-04-29 | 1966-06-28 | William H Schnabel | Crankcase ventilator |
DE1950028A1 (de) * | 1969-02-28 | 1970-09-17 | Owens Illinois Inc | Elektrofotografische Druck- oder Kopiervorrichtung |
US3754538A (en) * | 1971-11-02 | 1973-08-28 | Gen Motors Corp | Engine crankcase ventilation |
US3978671A (en) * | 1974-10-15 | 1976-09-07 | The Cessna Aircraft Company | Duplex engine oil separator |
US4171733A (en) * | 1977-05-05 | 1979-10-23 | The Voges Manufacturing Company, Inc. | Speed-responsive valve control for intake manifold to crankcase in internal combustion engine |
NO782560L (no) * | 1977-10-24 | 1979-04-25 | Semt | Fremgangsmaate til fjernelse av oljedamper i veivkassen paa en forbrenningsmotor og anordning til utfoerelse av fremgangsmaaten |
US4370971A (en) * | 1980-09-08 | 1983-02-01 | Bush Elmer W | Apparatus for removing contaminants from crankcase emissions |
JPS5890311U (ja) * | 1981-12-15 | 1983-06-18 | 小松ゼノア株式会社 | エンジン |
DE3332324A1 (de) * | 1982-09-09 | 1984-03-15 | Domnick Hunter Filters Ltd., Birtley, Co. Durham | Abscheide-filterelement, verfahren zur herstellung eines solchen filterelementes und filtereinrichtung unter verwendung eines solchen filterelementes |
GB2126497A (en) * | 1982-09-09 | 1984-03-28 | Domnick Hunter Filters Ltd | Coalescing filter element |
JPS5996469A (ja) * | 1982-11-24 | 1984-06-02 | Honda Motor Co Ltd | 内燃機関のブロ−バイガス取出装置 |
CH664798A5 (de) * | 1983-11-14 | 1988-03-31 | Bbc Brown Boveri & Cie | Vorrichtung zur rueckfuehrung der abblasemenge aus dem kurbelgehaeuse. |
JPS6084714U (ja) * | 1983-11-16 | 1985-06-11 | 日産自動車株式会社 | ミストセパレータ |
DE8501736U1 (de) * | 1985-01-24 | 1985-08-22 | Filterwerk Mann & Hummel Gmbh, 7140 Ludwigsburg | Vorrichtung zum Abscheiden von Öltröpfchen aus Luft |
JPS6424106A (en) * | 1987-07-17 | 1989-01-26 | Mazda Motor | Blowby gas treating device of engine with supercharger |
DE3938919C1 (en) * | 1989-11-24 | 1990-12-13 | Mercedes-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De | Oil separator for vent gases from engine crankcase - comprises housing contg. rotation-symmetrical filter through which vent gas flows outwards to cleaning space |
US5046474A (en) * | 1990-05-04 | 1991-09-10 | Percy Donald W | Crankcase ventilator/evacuation system |
DE4122774C2 (de) * | 1990-07-20 | 2000-06-21 | Volkswagen Ag | Ölblende |
DE4128453B4 (de) * | 1991-08-28 | 2005-08-11 | Deutz Ag | Kurbelgehäuseentlüftung |
US5154585A (en) * | 1991-12-11 | 1992-10-13 | Midland Brake, Inc. | System for lubrication of a brake air compressor associated with a turbocharged internal combustion engine |
-
1993
- 1993-02-19 DE DE4305122A patent/DE4305122A1/de not_active Withdrawn
- 1993-12-24 AT AT93120884T patent/ATE133236T1/de not_active IP Right Cessation
- 1993-12-24 EP EP93120884A patent/EP0611876B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1993-12-24 DE DE59301473T patent/DE59301473D1/de not_active Expired - Fee Related
-
1994
- 1994-01-31 CZ CZ94199A patent/CZ19994A3/cs unknown
- 1994-02-04 SK SK124-94A patent/SK279883B6/sk unknown
- 1994-02-17 SI SI9400081A patent/SI9400081A/sl unknown
- 1994-02-18 HR HRP4305122.7A patent/HRP940118A2/xx not_active Application Discontinuation
- 1994-02-18 RU RU94004981A patent/RU2126487C1/ru not_active IP Right Cessation
- 1994-02-18 MX MX9401265A patent/MX9401265A/es not_active Application Discontinuation
- 1994-02-18 JP JP6021182A patent/JPH06257419A/ja active Pending
- 1994-02-18 CA CA002115954A patent/CA2115954A1/en not_active Abandoned
- 1994-02-21 BR BR9400504A patent/BR9400504A/pt not_active IP Right Cessation
- 1994-02-22 US US08/199,394 patent/US5429101A/en not_active Expired - Fee Related
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
4. SU 1.101569 A, 07.07.84. 5. * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2689653C2 (ru) * | 2014-04-21 | 2019-05-28 | Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк | Маслоотделитель системы принудительной вентиляции картера (варианты) и способ удаления масла из потока газа в системе принудительной вентиляции картера |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CZ19994A3 (en) | 1995-04-12 |
HRP940118A2 (en) | 1996-08-31 |
SK279883B6 (sk) | 1999-05-07 |
DE4305122A1 (de) | 1994-08-25 |
SK12494A3 (en) | 1994-09-07 |
EP0611876B1 (de) | 1996-01-17 |
DE59301473D1 (de) | 1996-02-29 |
EP0611876A1 (de) | 1994-08-24 |
US5429101A (en) | 1995-07-04 |
MX9401265A (es) | 1994-08-31 |
SI9400081A (en) | 1994-09-30 |
CA2115954A1 (en) | 1994-08-20 |
JPH06257419A (ja) | 1994-09-13 |
BR9400504A (pt) | 1994-09-27 |
ATE133236T1 (de) | 1996-02-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2126487C1 (ru) | Маслоуловитель, в частности, для картерных газов двигателя внутреннего сгорания | |
US6123061A (en) | Crankcase ventilation system | |
US5479907A (en) | Combination in-line air-filter/air-oil separator/air-silencer with preseparator | |
US5669366A (en) | Closed crankcase ventilation system | |
US8047186B2 (en) | Oil separator | |
US4830745A (en) | Process for removing water and/or other volatile impurities from lubricating oils and device for carrying out the process | |
US4459966A (en) | Apparatus for the return of crankcase vapors into a combustion chamber of an internal combustion engine | |
US4637351A (en) | System for removal of water from diesel fuel systems | |
US4136650A (en) | Crankcase oil vapor recovery system | |
US7025049B2 (en) | Apparatus for ventilating the crankcase of a combustion engine | |
RU94004981A (ru) | Маслоуловитель, в частности для картерных газов двигателя внутреннего сгорания | |
US20130098825A1 (en) | Fuel Supply Device, Particularly for an Internal Combustion Engine | |
US20020117158A1 (en) | Crankcase emission control system for crankcase breather | |
WO2018225079A1 (en) | Crankcase ventilation | |
US6463902B1 (en) | Air supply system for a marine engine | |
JP3109364B2 (ja) | 内燃機関の吸気装置 | |
US8096290B2 (en) | Device for an internal combustion engine | |
JPH07259530A (ja) | オイルセパレータ | |
JP2004060488A (ja) | Pcv装置 | |
SE521097C2 (sv) | Arrangemang vid överladdad förbränningsmotor med sluten vevhusventilation | |
JP3470563B2 (ja) | 内燃機関のエアクリーナ | |
SU1451294A1 (ru) | Система вентил ции картера двигател внутреннего сгорани | |
SU1467226A1 (ru) | Устройство дл дегазации масла и удалени газов из масл ной емкости двигател внутреннего сгорани | |
KR19980038896A (ko) | 블로바이가스 환원장치의 오일 세퍼레이터 | |
KR19980046916U (ko) | 블로바이가스 속의 수분 및 오일분리기 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20050219 |