DE102009051848A1 - Brennkraftmaschine - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine (40), mit einem Zylinder aufnehmenden Kurbelgehäuse (41), mit mindestens einem Abgasturbolader (46, 47) und mit einem mindestens eine Ölpumpe (58) aufweisenden Ölkreislauf, wobei mit Hilfe mindestens einer Ölpumpe (58) Motoröl ansaugbar und zur Schmierung den Zylindern zuführbar ist, und wobei der oder jeder Abgasturbolader (46, 47) derart an den Ölkreislauf gekoppelt ist, dass angesaugtes Motoröl über eine zum jeweiligen Abgasturbolader hinführende Zulaufleitung (59, 69) Lagerstellen des jeweiligen Abgasturboladers zuführbar und nachfolgend ausgehend von den Lagerstellen des jeweiligen Abgasturboladers über eine vom jeweiligen Abgasturbolader wegführende Ablaufleitung (61, 62) in Richtung auf eine Ölwanne (69) abführbar ist. Erfindungsgemäß ist der jeweiligen Ablaufleitung (61, 62) des jeweiligen Abgasturboladers (46, 47) eine Druckbegrenzungseinrichtung (63, 64) zugeordnet, mit Hilfe derer ein an den Lagerstellen des jeweiligen Abgasturboladers (46, 47) herrschender Unterdruck begrenzt werden kann.
Description
- Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
-
1 zeigt ein schematisiertes Blockschaltbild einer aus dem Stand der Technik bekannten Brennkraftmaschine10 , wobei die aus der Praxis bekannte Brennkraftmaschine10 ein Kurbelgehäuse11 umfasst, welches im Detail nicht gezeigte Zylinder der Brennkraftmaschine10 aufnimmt. Die Zylinder der Brennkraftmaschine10 bilden zwei Zylindergruppen12 ,13 , wobei für jede Zylindergruppe12 ,13 ein Zylinderkopfgehäuse14 bzw.15 vorhanden ist. Mit jeder Zylindergruppe12 ,13 der Brennkraftmaschine10 wirkt ein Abgasturbolader16 bzw.17 zusammen, wobei von den beiden Abgasturbolader16 und17 jeweils eine Turbine18 bzw.19 zur Entspannung eines Abgasstroms der Brennkraftmaschine und ein Verdichter20 bzw.21 zur Verdichtung eines den Zylindern der Brennkraftmaschine zuzuführenden Verbrennungsluftstroms gezeigt sind. Die von den Verdichtern20 ,21 der Abgasturbolader16 ,17 verdichtete Verbrennungsluft ist den Zylindern bzw. die Zylindergruppen12 bzw.13 der Brennkraftmaschine10 über eine Drosselklappe22 sowie eine sogenannte Druckanlage23 zuführbar. - Wie
1 entnommen werden kann, wird Verbrennungsluft, die in den Verdichtern20 bzw.21 der Abgasturbolader16 bzw.17 verdichtet werden soll, vor Zuführung zum jeweiligen Verdichter20 bzw.21 über einen Luftfilter24 bzw.25 geführt, wobei zwischen die Luftfilter24 bzw.25 und die Verdichter20 bzw.21 der Abgasturbolader16 bzw.17 jeweils eine Messeinrichtung26 bzw.27 zur messtechnischen Erfassung der dem jeweiligen Verdichter20 bzw.21 zugeführten Luftmenge geschaltet ist. - Die aus dem Stand der Technik bekannte und in
1 über ein Blockschaltbild schematisiert gezeigte Brennkraftmaschine10 verfügt weiterhin über einen offenen Ölkreislauf mit einer Ölpumpe28 , wobei von der Ölpumpe28 lediglich die Saugstufe derselben gezeigt ist, und wobei mit der gezeigten Saugstufe der Ölpumpe28 Motoröl ansaugbar ist und zur Schmierung der Zylinder der beiden Zylindergruppen12 und13 in Richtung auf die Zylindergruppen12 und13 und damit in Richtung auf die Zylinderkopfgehäuse14 bzw.15 gefördert werden kann. - Gemäß
1 sind die Abgasturbolader16 ,17 an den offenen Ölkreislauf der Brennkraftmaschine10 derart gekoppelt, dass jedem Abgasturbolader16 bzw.17 über eine Zulaufleitung29 bzw.30 Motoröl ausgehend vom jeweiligen Zylinderkopfgehäuse14 bzw.15 zugeführt werden kann, um Lagerstellen des jeweiligen Abgasturboladers16 bzw.17 zu schmieren, wobei nachfolgend das Motoröl ausgehend von den Lagerstellen des jeweiligen Abgasturboladers16 bzw.17 über eine Ablaufleitung31 bzw.32 in Richtung auf eine Ölwanne35 gesaugt wird, nämlich von der Saugstufe der Ölpumpe28 . - Bei der eingesetzten Ölpumpe
28 bzw. der Saugstufe derselben handelt es sich um eine ungeregelte Konstantförderpumpe, die je Umdrehung ein konstantes Verdrängungsvolumen aufweist. Da die Ölpumpe28 abhängig von der Drehzahl der Brennkraftmaschine angetrieben wird, nimmt mit zunehmender Drehzahl der Brennkraftmaschine das von der Saugstufe der Ölpumpe28 angesaugte Ölvolumen zu, wodurch sich im Bereich der Lagerstellen der Abgasturbolader16 und17 mit zunehmender Drehzahl ein zunehmender Unterdruck ausbildet. Dann, wenn der Unterdruck im Bereich der Lagerstellen der Abgasturbolader16 und17 zu groß wird, können die Abgasturbolader16 bzw.17 beschädigt werden. Ein zu großer Unterdruck könnte außerdem zu einer Fehlfunktion des Abgasturboladers führen. - Um diesem Problem entgegen zu wirken, sind bei der aus dem Stand der Technik gemäß
1 bekannten Brennkraftmaschine10 Bypassleitungen33 und34 vorhanden, die einen Druckausgleich zwischen dem Druckniveau im Kurbelgehäuse11 bzw. den Zylinderkopfgehäusen14 und15 und dem Druckniveau in den Lagerstellen der Abgasturbolader16 und17 bewerkstelligen. Durch diese Bypassleitungen33 und34 wird jedoch ein relativ komplexer Aufbau einer Brennkraftmaschine verursacht. - Hiervon ausgehend liegt der hier vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine neuartige Brennkraftmaschine zu schaffen, die über einen einfacheren Aufbau verfügt.
- Diese Aufgabe wird durch eine Brennkraftmaschine gemäß Anspruch 1 gelöst.
- Erfindungsgemäß ist der jeweiligen Ablaufleitung des jeweiligen Abgasturboladers eine Druckbegrenzungseinrichtung zugeordnet ist, mit Hilfe derer ein an den Lagerstellen des jeweiligen Abgasturboladers herrschender Unterdruck begrenzbar ist. Insbesondere kann durch die erfindungsgemäße Druckbegrenzungseinrichtung der an den Lagerstellen des jeweiligen Abgasturboladers herrschende Unterdruck in Abhängigkeit vom jeweiligen Betriebspunkt der Brennkraftmaschine eingestellt bzw. angepasst werden.
- Bei der erfindungsgemäßen Brennkraftmaschine kann auf die nach dem Stand der Technik erforderlichen Bypassleitungen verzichtet werden. Mit Hilfe der der jeweiligen Abgasleitung des jeweiligen Abgasturboladers zugeordneten Druckbegrenzungseinrichtung kann der an den Lagerstellen des jeweiligen Abgasturboladers herrschende Unterdruck begrenzt werden, sodass keine Gefahr besteht, dass in Folge eines zu hohen Unterdrucks die Abgasturbolader beschädigt werden. Da auf Bypassleitungen verzichtet werden kann, vereinfacht sich der Aufbau der Brennkraftmaschine.
- Nach einer ersten vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung sind die Druckbegrenzungseinrichtung sowie die Ölpumpe als separate Baugruppen ausgebildet und jeweils als getrennte Baugruppen der jeweiligen Ablaufleitung zugeordnet. Dann, wenn die Druckbegrenzungseinrichtung sowie die Ölpumpe als separate Baugruppen ausgebildet und als separate Baugruppen der jeweiligen Ablaufleitung des jeweiligen Abgasturboladers zugeordnet sind, kann, wenn an einer dieser Baugruppen ein Defekt auftreten sollte, die Baugruppe individuell erneuert werden.
- Nach einer zweiten, alternativen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist die Druckbegrenzungseinrichtung in die Ölpumpe integriert und zusammen mit derselben der jeweiligen Ablaufleitung zugeordnet. Durch die Integration der Druckbegrenzungseinrichtung in die Ölpumpe ist es möglich, den benötigten Bauraum zu reduzieren.
- Bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und der nachfolgenden Beschreibung. Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird, ohne hierauf beschränkt zu sein, an Hand der Zeichnung näher erläutert. Dabei zeigt:
-
1 : ein Blockschaltbild einer aus dem Stand der Technik bekannten Brennkraftmaschine; -
2 : ein Blockschaltbild einer erfindungsgemäßen Brennkraftmaschine nach einem ersten Ausführungsbeispiel der Erfindung; -
3 : ein Blockschaltbild einer erfindungsgemäßen Brennkraftmaschine nach einem zweiten Ausführungsbeispiel der Erfindung; und -
4 : ein Blockschaltbild einer erfindungsgemäßen Brennkraftmaschine nach einem dritten Ausführungsbeispiel der Erfindung. -
2 zeigt ein stark schematisiertes Blockschaltbild eines bevorzugten Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäßen Brennkraftmaschine40 , die wiederum über ein Kurbelgehäuse41 zur Aufnahme von im Detail nicht-gezeigten Zylindern dient.2 zeigt lediglich wiederum zwei Zylindergruppen42 und43 mit den entsprechenden Zylinderkopfgehäusen44 und45 der Zylindergruppen42 und43 . - Mit jeder Zylindergruppe
42 und43 wirkt wiederum ein Abgasturbolader46 bzw.47 zusammen, wobei von den Abgasturboladern46 und47 wiederum die Turbinen48 und49 sowie die Verdichter50 und51 gezeigt sind. Die Turbinen48 und49 dienen der Entspannung eines Abgasstroms der Brennkraftmaschine, nämlich eines Abgasstroms der jeweiligen Zylindergruppen42 und43 , wobei die Turbinen48 und49 der Abgasturbolader46 und47 die jeweiligen Verdichter50 und51 der jeweiligen Abgasturbolader46 und47 antreiben, um einen der Brennkraftmaschine zuzuführenden Verbrennungsluftstrom zu verdichten. Der verdichtete Verbrennungsluftstrom gelangt wiederum über eine Drosselklappe52 und eine Druckanlage53 in den Bereichen der jeweiligen Zylindergruppen42 und43 . - Auch bei der Brennkraftmaschine
40 der2 wird in den Verdichtern50 ,51 der Abgasturbolader46 ,47 zu verdichtende Verbrennungsluft vor Zuleitung derselben zu den Verdichtern50 ,51 über Luftfilter54 bzw.55 geführt, wobei zwischen den Luftfiltern54 bzw.55 und den Verdichtern50 bzw.51 der Abgasturbolader46 ,47 wiederum Messeinrichtungen56 ,57 positioniert sind, um die den Verdichtern50 ,51 zugeführte Luftmenge messtechnisch, beispielsweise durch eine Druck-Motronic, zu erfassen. - Die erfindungsgemäße Brennkraftmaschine
40 der2 verfügt wiederum über einen offenen Ölkreislauf mit einer Ölpumpe58 , von der wiederum nur eine Saugstufe gezeigt ist. Die Ölpumpe58 bzw. Saugstufe derselben ist als abhängig von der Motordrehzahl angetriebene, ungeregelte Konstantförderpumpe ausgebildet ist. Die Ölpumpe58 bzw. Saugstufe derselben weist also je Pumpenumdrehung ein konstantes Verdrängungsvolumen auf. - Über die Ölpumpe
58 bzw. Saugstufe derselben kann Motoröl in Richtung auf einer Ölwanne69 angesaugt werden und zur Schmierung der Zylinder der Brennkraftmaschine40 in Richtung auf die Zylindergruppen42 und43 gefördert werden. - Die Abgasturbolader
46 und47 sind wiederum an den offenen Ölkreislauf der Brennkraftmaschine derart angekoppelt, dass den Abgasturboladern46 bzw.47 Motoröl über Zulaufleitungen59 bzw.60 zur Schmierung von Lagerstellen der Abgasturbolader46 bzw.47 zugeführt werden kann, wobei ausgehend von den Lagerstellen der Abgasturbolader46 bzw.47 das Motoröl über Ablaufleitungen61 bzw.62 mit Hilfe der Saugstufe der Ölpumpe58 in Richtung auf die Ölwanne69 abführbar bzw. absaugbar ist. - Um einem sich mit zunehmender Drehzahl der Brennkraftmaschine
40 und damit mit zunehmender Drehzahl der Saugstufe der Ölpumpe58 im Bereich der Lagerstellen der Turbolader46 und47 zunehmend vergrößerndem Unterdruck entgegen zu wirken, ist im gezeigten Ausführungsbeispiel der2 jeder Ablaufleitung62 und61 des jeweiligen Turboladers46 und47 jeweils eine Druckbegrenzungseinrichtung63 und64 zugeordnet, mithilfe derer der an den Lagerstellen des jeweiligen Abgasturboladers46 bzw.47 herrschende Unterdruck begrenzt werden kann. Dabei sind gemäß2 die Druckbegrenzungseinrichtungen63 und64 als Drosseln ausgebildet. -
3 zeigt ein weiteres Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Brennkraftmaschine65 , die im Wesentlichen dem Ausführungsbeispiel der2 entspricht, weshalb zur Vermeidung unnötiger Wiederholungen für gleiche Baugruppen gleiche Bezugsziffern verwendet werden. Die Brennkraftmaschine65 der3 unterscheidet sich von der Brennkraftmaschine40 der2 lediglich hinsichtlich der Ausgestaltung der den Ablaufleitungen62 und61 zugeordneten Druckbegrenzungseinrichtungen63 und64 , wobei im Ausführungsbeispiel der3 die Druckbegrenzungseinrichtungen63 und64 als Rückschlagventile ausgeführt sind. - In den Ausführungsbeispielen der
2 und3 sind die Ablaufleitungen61 und62 miteinander gekoppelt bzw. gehen ineinander über, wobei in Strömungsrichtung des Motoröls gesehen stromabwärts einer Kopplungsstelle66 bzw. Verbindungsstelle der beiden Ablaufleitungen62 und61 die gemeinsame Ölpumpe58 bzw. Saugstufe derselben positioniert ist. Die Druckbegrenzungseinrichtungen63 und64 sind in Strömungsrichtung des Motoröls gesehen jeweils stromaufwärts der Kopplungsstelle66 der Ablaufleitungen62 und61 zwischen den jeweiligen Abgasturboladern46 und47 bzw. den Lagerstellen derselben und der gemeinsamen Ölpumpe58 bzw. der Saugstufe derselben positioniert. - Im Unterschied hierzu ist es auch möglich, dass die beiden Ablaufleitungen
61 und62 nicht miteinander gekoppelt sind, sondern vielmehr unabhängig bzw. getrennt voneinander ausgebildet sind. In diesem Fall wird vorzugsweise jeder Ablaufleitung eine separate, eigenständige Ölpumpe bzw. Saugstufe zugeordnet. - In den Ausführungsbeispielen in den
2 und3 sind die Druckbegrenzungseinrichtungen63 und64 sowie die gemeinsame Ölpumpe58 bzw. die Saugstufe derselben jeweils als separate bzw. getrennte Baugruppen ausgeführt. -
4 zeigt demgegenüber ein weiteres Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Brennkraftmaschine67 , bei welcher in die gemeinsame Ölpumpe58 bzw. Saugstufe für beide Abgasturbolader46 und47 eine gemeinsame Druckbegrenzungseinrichtung68 integriert ist. In diesem Fall ist demnach für beide Abgasturbolader46 und47 eine gemeinsame Druckbegrenzungseinrichtung68 vorhanden, die in die gemeinsame Ölpumpe58 bzw. die Saugstufe derselben integriert ist. Hierdurch kann der benötigte Bauraum auf ein absolutes Minimum reduziert werden. - Hinsichtlich der übrigen Details stimmt das Ausführungsbeispiel der
4 mit den Ausführungsbeispielen der2 und3 überein, weshalb zur Vermeidung unnötiger Wiederholungen für gleiche Baugruppen wiederum gleiche Bezugsziffern verwendet werden. - Unter Bezugnahme auf
2 bis4 wurde die Erfindung am Beispiel einer Brennkraftmaschine mit zwei Turboladern beschrieben. Die Erfindung ist selbstverständlich auch dann einsetzbar, wenn die Brennkraftmaschine ausschließlich einen einzigen Turbolader aufweist. - Bezugszeichenliste
-
- 10
- Brennkraftmaschine
- 11
- Kurbelgehäuse
- 12
- Zylindergruppe
- 13
- Zylindergruppe
- 14
- Zylinderkopfgehäuse
- 15
- Zylinderkopfgehäuse
- 16
- Abgasturbolader
- 17
- Abgasturbolader
- 18
- Turbine
- 19
- Turbine
- 20
- Verdichter
- 21
- Verdichter
- 22
- Drosselklappe
- 23
- Druckanlage
- 24
- Luftfilter
- 25
- Luftfilter
- 26
- Messeinrichtung
- 27
- Messeinrichtung
- 28
- Ölpumpe
- 29
- Zulaufleitung
- 30
- Zulaufleitung
- 31
- Ablaufleitung
- 32
- Ablaufleitung
- 33
- Bypassleitung
- 34
- Bypassleitung
- 35
- Ölwanne
- 40
- Brennkraftmaschine
- 41
- Kurbelgehäuse
- 42
- Zylindergruppe
- 43
- Zylindergruppe
- 44
- Zylinderkopfgehäuse
- 45
- Zylinderkopfgehäuse
- 46
- Abgasturbolader
- 47
- Abgasturbolader
- 48
- Turbine
- 49
- Turbine
- 50
- Verdichter
- 51
- Verdichter
- 52
- Drosselklappe
- 53
- Druckanlage
- 54
- Luftfilter
- 55
- Luftfilter
- 56
- Messeinrichtung
- 57
- Messeinrichtung
- 58
- Ölpumpe
- 59
- Zulaufleitung
- 60
- Zulaufleitung
- 61
- Ablaufleitung
- 62
- Ablaufleitung
- 63
- Druckbegrenzungseinrichtung
- 64
- Druckbegrenzungseinrichtung
- 65
- Brennkraftmaschine
- 66
- Kopplungsstelle
- 67
- Brennkraftmaschine
- 68
- Druckbegrenzungseinrichtung
- 69
- Ölwanne
Claims (12)
- Brennkraftmaschine, mit einem Zylinder aufnehmenden Kurbelgehäuse, mit mindestens einem Abgasturbolader und mit einem mindestens eine Ölpumpe aufweisenden Ölkreislauf, wobei mit Hilfe mindestens einer Ölpumpe Motoröl ansaugbar und zur Schmierung den Zylindern zuführbar ist, und wobei der oder jeder Abgasturbolader derart an den Ölkreislauf gekoppelt ist, dass angesaugtes Motoröl über eine zum jeweiligen Abgasturbolader hinführende Zulaufleitung Lagerstellen des jeweiligen Abgasturboladers zuführbar und nachfolgend ausgehend von den Lagerstellen des jeweiligen Abgasturboladers über eine vom jeweiligen Abgasturbolader wegführende Ablaufleitung in Richtung auf eine Ölwanne abführbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der jeweiligen Ablaufleitung (
61 ,62 ) des jeweiligen Abgasturboladers (46 ,47 ) eine Druckbegrenzungseinrichtung (63 ,64 ;68 ) zugeordnet ist, mit Hilfe derer ein an den Lagerstellen des jeweiligen Abgasturboladers (46 ,47 ) herrschender Unterdruck begrenzt werden kann. - Brennkraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Druckbegrenzungseinrichtung (
63 ,64 ) sowie die Ölpumpe (58 ) bzw. eine Saugstufe derselben als separate Baugruppen ausgebildet sind und jeweils als getrennte Baugruppen der jeweiligen Ablaufleitung (61 ,62 ) zugeordnet sind. - Brennkraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Druckbegrenzungseinrichtung (
68 ) in die Ölpumpe (58 ) bzw. eine Saugstufe derselben integriert ist und zusammen mit der jeweiligen Ölpumpe bzw. Saugstufe der jeweiligen Ablaufleitung (61 ,62 ) zugeordnet ist. - Brennkraftmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die oder jede Druckbegrenzungseinrichtung (
63 ,64 ;68 ) als eine Drossel ausgebildet ist. - Brennkraftmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die oder jede Druckbegrenzungseinrichtung (
63 ,64 ;68 ) als ein Ventil, insbesondere als ein Rückschlagventil, ausgebildet ist. - Brennkraftmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 5, gekennzeichnet durch einen einzigen Abgasturbolader, wobei dem Abgasturbolader über eine Zulaufleitung Motoröl zur Schmierung der Lagerstellen des Abgasturboladers zuführbar ist, wobei ausgehend von den Lagerstellen des Abgasturboladers das Motoröl über eine Ablaufleitung in Richtung auf die Ölwanne abführbar ist, und wobei der Ablaufleitung die Druckbegrenzungseinrichtung sowie die Ölpumpe bzw. die Saugstufe derselben als separate Baugruppen oder als ineinander integrierte Baugruppen zugeordnet ist.
- Brennkraftmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 5, gekennzeichnet durch mehrere Abgasturbolader (
46 ,47 ), wobei jedem Abgasturbolader (46 ,47 ) über jeweils eine Zulaufleitung (59 ,60 ) Motoröl zur Schmierung der Lagerstellen des jeweiligen Abgasturboladers (46 ,47 ) zuführbar ist, und wobei nachfolgend ausgehend von den Lagerstellen des jeweiligen Abgasturboladers (46 ,47 ) das Motoröl über jeweils eine Ablaufleitung (61 ,62 ) in Richtung auf die Ölwanne (69 ) abführbar ist. - Brennkraftmaschine nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Ablaufleitungen (
61 ,62 ) gekoppelt sind, wobei in Strömungsrichtung des Motoröls gesehen stromabwärts einer Kopplungsstelle (66 ) derselben den vereinigten Ablaufleitungen (61 ,62 ) eine gemeinsame Ölpumpe (58 ) bzw. Saugstufe zugeordnet ist. - Brennkraftmaschine nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass beiden Ablaufleitungen (
61 ,62 ) in Strömungsrichtung des Motoröls gesehen stromaufwärts der Kopplungsstelle (66 ) jeweils eine Druckbegrenzungseinrichtung (63 ,64 ) zugeordnet ist, die gegenüber der gemeinsamen Ölpumpe (58 ) bzw. Saugstufe als separate Baugruppen ausgebildet sind. - Brennkraftmaschine nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass den vereinigten Ablaufleitungen (
61 ,62 ) eine gemeinsame Druckbegrenzungseinrichtung (68 ) zugeordnet ist, die in die gemeinsamen Ölpumpe (58 ) bzw. Saugstufe integriert ist. - Brennkraftmaschine nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass den vereinigten Ablaufleitungen eine gemeinsame Druckbegrenzungseinrichtung zugeordnet ist, die gegenüber der gemeinsamen Ölpumpe bzw. Saugstufe als separate Baugruppe ausgebildet ist.
- Brennkraftmaschine nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Ablaufleitungen getrennt sind, wobei jeder Ablaufleitung eine Druckbegrenzungseinrichtung sowie eine Ölpumpe bzw. Saugstufe als separate Baugruppen oder als ineinander integrierte Baugruppen zugeordnet sind.
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