RU2016137649A - Система обработки выхлопных газов и способ обработки потока выхлопных газов - Google Patents
Система обработки выхлопных газов и способ обработки потока выхлопных газов Download PDFInfo
- Publication number
- RU2016137649A RU2016137649A RU2016137649A RU2016137649A RU2016137649A RU 2016137649 A RU2016137649 A RU 2016137649A RU 2016137649 A RU2016137649 A RU 2016137649A RU 2016137649 A RU2016137649 A RU 2016137649A RU 2016137649 A RU2016137649 A RU 2016137649A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- catalyst
- reduction
- exhaust gas
- additive
- oxidation
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims 23
- 239000003054 catalyst Substances 0.000 claims 101
- MWUXSHHQAYIFBG-UHFFFAOYSA-N nitrogen oxide Inorganic materials O=[N] MWUXSHHQAYIFBG-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 87
- 238000006722 reduction reaction Methods 0.000 claims 48
- 239000000654 additive Substances 0.000 claims 36
- 239000007789 gas Substances 0.000 claims 36
- 230000000996 additive effect Effects 0.000 claims 29
- 238000006386 neutralization reaction Methods 0.000 claims 29
- 230000003647 oxidation Effects 0.000 claims 29
- 238000007254 oxidation reaction Methods 0.000 claims 29
- 238000011084 recovery Methods 0.000 claims 19
- 238000010531 catalytic reduction reaction Methods 0.000 claims 13
- QGZKDVFQNNGYKY-UHFFFAOYSA-N Ammonia Chemical compound N QGZKDVFQNNGYKY-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 8
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims 7
- 230000003197 catalytic effect Effects 0.000 claims 6
- 150000001722 carbon compounds Chemical class 0.000 claims 5
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 claims 5
- IJGRMHOSHXDMSA-UHFFFAOYSA-N Atomic nitrogen Chemical compound N#N IJGRMHOSHXDMSA-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 4
- 229910021529 ammonia Inorganic materials 0.000 claims 4
- 238000004590 computer program Methods 0.000 claims 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 claims 4
- MGWGWNFMUOTEHG-UHFFFAOYSA-N 4-(3,5-dimethylphenyl)-1,3-thiazol-2-amine Chemical compound CC1=CC(C)=CC(C=2N=C(N)SC=2)=C1 MGWGWNFMUOTEHG-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 3
- JCXJVPUVTGWSNB-UHFFFAOYSA-N nitrogen dioxide Inorganic materials O=[N]=O JCXJVPUVTGWSNB-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 3
- OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N Carbon Chemical compound [C] OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 2
- 230000006978 adaptation Effects 0.000 claims 2
- 229910052799 carbon Inorganic materials 0.000 claims 2
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 claims 2
- 238000000576 coating method Methods 0.000 claims 2
- 230000001276 controlling effect Effects 0.000 claims 2
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims 2
- 239000001257 hydrogen Substances 0.000 claims 2
- 229910052739 hydrogen Inorganic materials 0.000 claims 2
- 229910052757 nitrogen Inorganic materials 0.000 claims 2
- 230000001590 oxidative effect Effects 0.000 claims 2
- 239000002245 particle Substances 0.000 claims 2
- 239000004071 soot Substances 0.000 claims 2
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 claims 2
- UFHFLCQGNIYNRP-UHFFFAOYSA-N Hydrogen Chemical compound [H][H] UFHFLCQGNIYNRP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 claims 1
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 claims 1
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 claims 1
- 150000002431 hydrogen Chemical class 0.000 claims 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 claims 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/18—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
- F01N3/20—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
- F01N3/2066—Selective catalytic reduction [SCR]
- F01N3/208—Control of selective catalytic reduction [SCR], e.g. dosing of reducing agent
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D46/00—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours
- B01D46/0027—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours with additional separating or treating functions
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D46/00—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours
- B01D46/66—Regeneration of the filtering material or filter elements inside the filter
- B01D46/80—Chemical processes for the removal of the retained particles, e.g. by burning
- B01D46/82—Chemical processes for the removal of the retained particles, e.g. by burning with catalysts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D53/00—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
- B01D53/34—Chemical or biological purification of waste gases
- B01D53/92—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases
- B01D53/94—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases by catalytic processes
- B01D53/9404—Removing only nitrogen compounds
- B01D53/9409—Nitrogen oxides
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D53/00—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
- B01D53/34—Chemical or biological purification of waste gases
- B01D53/92—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases
- B01D53/94—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases by catalytic processes
- B01D53/9404—Removing only nitrogen compounds
- B01D53/9409—Nitrogen oxides
- B01D53/9413—Processes characterised by a specific catalyst
- B01D53/9418—Processes characterised by a specific catalyst for removing nitrogen oxides by selective catalytic reduction [SCR] using a reducing agent in a lean exhaust gas
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D53/00—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
- B01D53/34—Chemical or biological purification of waste gases
- B01D53/92—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases
- B01D53/94—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases by catalytic processes
- B01D53/9459—Removing one or more of nitrogen oxides, carbon monoxide, or hydrocarbons by multiple successive catalytic functions; systems with more than one different function, e.g. zone coated catalysts
- B01D53/9477—Removing one or more of nitrogen oxides, carbon monoxide, or hydrocarbons by multiple successive catalytic functions; systems with more than one different function, e.g. zone coated catalysts with catalysts positioned on separate bricks, e.g. exhaust systems
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D53/00—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
- B01D53/34—Chemical or biological purification of waste gases
- B01D53/92—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases
- B01D53/94—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases by catalytic processes
- B01D53/9495—Controlling the catalytic process
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N11/00—Monitoring or diagnostic devices for exhaust-gas treatment apparatus, e.g. for catalytic activity
- F01N11/002—Monitoring or diagnostic devices for exhaust-gas treatment apparatus, e.g. for catalytic activity the diagnostic devices measuring or estimating temperature or pressure in, or downstream of the exhaust apparatus
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
- F01N13/009—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00 having two or more separate purifying devices arranged in series
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
- F01N13/009—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00 having two or more separate purifying devices arranged in series
- F01N13/0093—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00 having two or more separate purifying devices arranged in series the purifying devices are of the same type
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
- F01N13/009—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00 having two or more separate purifying devices arranged in series
- F01N13/0097—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00 having two or more separate purifying devices arranged in series the purifying devices are arranged in a single housing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
- F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
- F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
- F01N3/023—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
- F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
- F01N3/033—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters in combination with other devices
- F01N3/035—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters in combination with other devices with catalytic reactors, e.g. catalysed diesel particulate filters
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/103—Oxidation catalysts for HC and CO only
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/105—General auxiliary catalysts, e.g. upstream or downstream of the main catalyst
- F01N3/106—Auxiliary oxidation catalysts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/18—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
- F01N3/20—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
- F01N3/2066—Selective catalytic reduction [SCR]
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N9/00—Electrical control of exhaust gas treating apparatus
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
- F02D41/021—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine
- F02D41/0235—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus
- F02D41/024—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus to increase temperature of the exhaust gas treating apparatus
- F02D41/025—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus to increase temperature of the exhaust gas treating apparatus by changing the composition of the exhaust gas, e.g. for exothermic reaction on exhaust gas treating apparatus
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D2251/00—Reactants
- B01D2251/20—Reductants
- B01D2251/206—Ammonium compounds
- B01D2251/2062—Ammonia
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D2251/00—Reactants
- B01D2251/20—Reductants
- B01D2251/206—Ammonium compounds
- B01D2251/2067—Urea
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D2255/00—Catalysts
- B01D2255/10—Noble metals or compounds thereof
- B01D2255/102—Platinum group metals
- B01D2255/1021—Platinum
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D2255/00—Catalysts
- B01D2255/90—Physical characteristics of catalysts
- B01D2255/904—Multiple catalysts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D2279/00—Filters adapted for separating dispersed particles from gases or vapours specially modified for specific uses
- B01D2279/30—Filters adapted for separating dispersed particles from gases or vapours specially modified for specific uses for treatment of exhaust gases from IC Engines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2430/00—Influencing exhaust purification, e.g. starting of catalytic reaction, filter regeneration, or the like, by controlling engine operating characteristics
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2510/00—Surface coverings
- F01N2510/06—Surface coverings for exhaust purification, e.g. catalytic reaction
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2560/00—Exhaust systems with means for detecting or measuring exhaust gas components or characteristics
- F01N2560/02—Exhaust systems with means for detecting or measuring exhaust gas components or characteristics the means being an exhaust gas sensor
- F01N2560/026—Exhaust systems with means for detecting or measuring exhaust gas components or characteristics the means being an exhaust gas sensor for measuring or detecting NOx
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2570/00—Exhaust treating apparatus eliminating, absorbing or adsorbing specific elements or compounds
- F01N2570/14—Nitrogen oxides
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2590/00—Exhaust or silencing apparatus adapted to particular use, e.g. for military applications, airplanes, submarines
- F01N2590/08—Exhaust or silencing apparatus adapted to particular use, e.g. for military applications, airplanes, submarines for heavy duty applications, e.g. trucks, buses, tractors, locomotives
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
- F01N2610/02—Adding substances to exhaust gases the substance being ammonia or urea
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
- F01N2610/14—Arrangements for the supply of substances, e.g. conduits
- F01N2610/1433—Pumps
- F01N2610/144—Control thereof
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2900/00—Details of electrical control or of the monitoring of the exhaust gas treating apparatus
- F01N2900/04—Methods of control or diagnosing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2900/00—Details of electrical control or of the monitoring of the exhaust gas treating apparatus
- F01N2900/06—Parameters used for exhaust control or diagnosing
- F01N2900/14—Parameters used for exhaust control or diagnosing said parameters being related to the exhaust gas
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2900/00—Details of electrical control or of the monitoring of the exhaust gas treating apparatus
- F01N2900/06—Parameters used for exhaust control or diagnosing
- F01N2900/14—Parameters used for exhaust control or diagnosing said parameters being related to the exhaust gas
- F01N2900/1402—Exhaust gas composition
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2900/00—Details of electrical control or of the monitoring of the exhaust gas treating apparatus
- F01N2900/06—Parameters used for exhaust control or diagnosing
- F01N2900/14—Parameters used for exhaust control or diagnosing said parameters being related to the exhaust gas
- F01N2900/1404—Exhaust gas temperature
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2900/00—Details of electrical control or of the monitoring of the exhaust gas treating apparatus
- F01N2900/06—Parameters used for exhaust control or diagnosing
- F01N2900/16—Parameters used for exhaust control or diagnosing said parameters being related to the exhaust apparatus, e.g. particulate filter or catalyst
- F01N2900/1616—NH3-slip from catalyst
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A50/00—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE in human health protection, e.g. against extreme weather
- Y02A50/20—Air quality improvement or preservation, e.g. vehicle emission control or emission reduction by using catalytic converters
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/40—Engine management systems
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Toxicology (AREA)
- Biomedical Technology (AREA)
- Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Analytical Chemistry (AREA)
- Environmental & Geological Engineering (AREA)
- Materials Engineering (AREA)
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
- Exhaust Gas Treatment By Means Of Catalyst (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
- Processes For Solid Components From Exhaust (AREA)
Claims (76)
1. Система (350) обработки выхлопных газов, предназначенная для обработки потока (303) выхлопных газов, которые образуются в результате сгорания в двигателе (301) внутреннего сгорания, отличающаяся тем, что имеются:
- первый катализатор (311) окисления, предназначенный для окисления соединений, включающих один или несколько элементов, представляющих собой азот, углерод и водород, в потоке выхлопных газов;
- первое дозирующее устройство (371), расположенное ниже по потоку относительно первого катализатора (311) окисления, предназначенное для введения первой добавки в поток (303) выхлопных газов;
- устройство (331) первого катализатора восстановления, расположенное ниже по потоку относительно первого дозирующего устройства (371), предназначенное для восстановления оксидов азота NOx в потоке (303) выхлопных газов посредством использования первой добавки, причем устройство (331) первого катализатора восстановления включает, по меньшей мере, один катализатор нейтрализации проскока (НП), который предназначен, в первую очередь, для восстановления оксидов азота NOx и, во вторую очередь, для окисления добавки в потоке (303) выхлопных газов,
- второй катализатор (312) окисления, расположенный ниже по потоку относительно устройства первого катализатора (331) восстановления, предназначенный для окисления одного или несколько соединений, представляющих собой оксид азота NO и не полностью окисленные углеродные соединения, в потоке (303) выхлопных газов;
- улавливающий твердые частицы фильтр (320), расположенный ниже по потоку относительно второго катализатора (312) окисления, предназначенный для захвата и окисления частиц сажи;
- второе дозирующее устройство (372), расположенное ниже по потоку относительно улавливающего твердые частицы фильтра (320), предназначенное для введения второй добавки в поток (303) выхлопных газов; и
- устройство (332) второго катализатора восстановления, расположенное ниже по потоку относительно второго дозирующего устройства (372), предназначенное для восстановления оксидов азота NOx в потоке (303) выхлопных газов посредством использования, по меньшей мере, одной из первой и второй добавок.
2. Система (350) обработки выхлопных газов по п. 1, в которой, по меньшей мере, одна из первой и второй добавок включает аммиак или вещество, из которого аммиак может быть выделен и/или высвобожден.
3. Система (350) обработки выхлопных газов по любому из пп. 1-2, в которой устройство первого катализатора (331) восстановления включает один из катализаторов следующей группы:
- первый катализатор селективного каталитического восстановления (СКВ1), инегрированный с расположенным ниже по потоку первым катализатором нейтрализации проскока (НП1), и который предназначен, в первую очередь, для восстановления оксидов азота NOx и, во вторую очередь, для окисления остатка добавки в потоке (303) выхлопных газов;
- первый катализатор селективного каталитического восстановления (СКВ1), за которым следует расположенный ниже по потоку отдельный первый катализатор нейтрализации проскока (НП1), и который предназначен, в первую очередь, для восстановления оксидов азота NOx и, во вторую очередь, для окисления остатка добавки в потоке (303) выхлопных газов ;
- первый катализатор нейтрализации проскока (НП1), который предназначен, в первую очередь, для восстановления оксидов азота NOx и, во вторую очередь, для окисления добавки в потоке (303) выхлопных газов,
- первый катализатор нейтрализации проскока (НП1), который интегрирован с расположенным ниже по потоку первым катализатором селективного каталитического восстановления (СКВ1), причем первый катализатор нейтрализации проскока (НП1) предназначен, в первую очередь, для восстановления оксидов азота NOx и, во вторую очередь, для окисления добавки в потоке (303) выхлопных газов;
- первый катализатор нейтрализации проскока (НП1), за которым следует расположенный ниже по потоку отдельный первый катализатор селективного каталитического восстановления (СКВ1), причем первый катализатор нейтрализации проскока (НП1) предназначен, в первую очередь, для восстановления оксидов азота NOx и, во вторую очередь, для окисления добавки в потоке (303) выхлопных газов;
- первый катализатор нейтрализации проскока (НП1), который интегрирован с расположенным ниже по потоку первым катализатором селективного каталитического восстановления (СКВ1), с которым интегрируется расположенный ниже по потоку дополнительный первый катализатор нейтрализации проскока (НП1b), причем первый катализатор нейтрализации проскока (НП1), и/или дополнительный первый катализатор нейтрализации проскока (НП1b) предназначены, в первую очередь, для восстановления оксидов азота NOx и, во вторую очередь, для окисления добавки в потоке (303) выхлопных газов;
- первый катализатор нейтрализации проскока (НП1), за которым следует расположенный ниже по потоку отдельный первый катализатор селективного каталитического восстановления (СКВ1), за которым следует расположенный ниже по потоку отдельный дополнительный первый катализатор нейтрализации проскока (НП1b), причем первый катализатор нейтрализации проскока (НП1) и/или дополнительный первый катализатор нейтрализации проскока (НП1b) предназначаются, в первую очередь, для восстановления оксидов азота NOx и, во вторую очередь, для окисления добавки в потоке (303) выхлопных газов ;
- первый катализатор нейтрализации проскока (НП1), интегрированный с расположенным ниже по потоку первым катализатором селективного каталитического восстановления (СКВ1), за которым следует расположенный ниже по потоку отдельный дополнительный первый катализатор нейтрализации проскока (НП1b), причем первый катализатор нейтрализации проскока (НП1) и/или дополнительный первый катализатор нейтрализации проскока (НП1b) предназначены, в первую очередь, для восстановления оксидов азота NOx и, во вторую очередь, для окисления добавки в потоке (303) выхлопных газов; и
- первый катализатор нейтрализации проскока (НП1), за которым следует расположенный ниже по потоку отдельный первый катализатор селективного каталитического восстановления (СКВ1), с которым интегрирован расположенный ниже по потоку отдельный дополнительный первый катализатор нейтрализации проскока (НП1b), причем первый катализатор нейтрализации проскока (НП1), и/или дополнительный первый катализатор нейтрализации проскока (НП1b) предназначены, в первую очередь, для восстановления оксидов азота (NOx) и, во вторую очередь, для окисления добавки в потоке (303) выхлопных газов.
4. Система (350) обработки выхлопных газов по любому из пп. 1-3, в которой устройство (332) второго катализатора восстановления включает один из катализаторов следующей группы:
- второй катализатор селективного каталитического восстановления (СКВ2);
- второй катализатор селективного каталитического восстановления (СКВ2), с которым интегрирован расположенный ниже по потоку второй катализатор нейтрализации проскока (НП2), причем второй катализатор нейтрализации проскока (НП2) предназначен для окисления остаткааа добавки и/или содействовать второму катализатору селективного каталитического восстановления (СКВ2) в дополнительном восстановлении оксидов азота NOx в потоке (303) выхлопных газов; и
- второй катализатор селективного каталитического восстановления (СКВ2), за которым следует расположенный ниже по потоку отдельный второй катализатор нейтрализации проскока (НП2), причем второй катализатор нейтрализации проскока (НП2) предназначены, чтобы окислять остаток добавки и/или содействовать второму катализатору селективного каталитического восстановления (СКВ2) в дополнительном восстановлении оксидов азота NOx в потоке (303) выхлопных газов.
5. Система (350) обработки выхлопных газов по любому из пп. 1-4, причем система (350) обработки выхлопных газов включает систему (370) для введения добавки, которая включает, по меньшей мере, один насос (373), предназначенный для введения первой и второй добавки, соответственно, в первое (371) и второе (372) дозирующие устройства.
6. Система (350) обработки выхлопных газов по п. 5, причем система (370) для введения добавки включает регулирующее дозирование устройство (374), предназначенное для регулирования, по меньшей мере, одного насоса (373).
7. Система (350) обработки выхлопных газов по п. 5, причем вышеупомянутая система (370) для введения добавки включает регулирующее дозирование устройство (374), включающее:
- первое регулирующее перекачивание устройство (378), предназначенное для регулирования, по меньшей мере, одного насоса (373), причем первая доза первой добавки вводится в поток выхлопных газов посредством использования первого дозирующего устройства (371); и
- второе регулирующее перекачивание устройство (379), предназначенное для регулирования, по меньшей мере, одного насоса (373), причем вторая доза второй добавки вводится в поток выхлопных газов посредством использования второго дозирующего устройства (372).
8. Система обработки выхлопных газов по любому из пп. 1-7, в которой устройство первого катализатора(331) восстановления предназначено для восстановления оксидов азота NOx в пределах температурного интервала восстановления Tв, который, по меньшей мере, частично отличается от температурного интервала окисления Tо, в пределах которого может осуществляться окисление не полностью окисленных углеродных соединений в улавливающем твердые частицы фильтре (320); Tв ≠ Tо.
9. Система обработки выхлопных газов по любому из пп. 1-8, в которой первый катализатор (311) окисления предназначен для производства тепла для компонентов, расположенных ниже по потоку.
10. Система обработки выхлопных газов по любому из пп. 1-9, в которой улавливающий твердые частицы фильтр, по меньшей мере, частично включает каталитическое окислительное покрытие.
11. Способ обработки потока (303) выхлопных газов, которые образуются в результате сгорания в двигателе (301) внутреннего сгорания, отличающийся тем, что содержит следующие этапы:
- окисление (401) соединений, включающих один или несколько элементов, представляющих собой азот, углерод и водород, в потоке выхлопных газов с использованием первого катализатора (311) окисления,
- регулирование введения (402) первой добавки в поток выхлопных газов с использованием первого дозирующего устройства (371), расположенного ниже по потоку относительно первого катализатора (311) окисления, причем введение (402) первой добавки воздействует на восстановление (403) оксидов азота NOx в потоке выхлопных газов, посредством использования первой добавки, по меньшей мере, в одном устройстве (331) первого катализатора восстановления, расположенном ниже по потоку относительно первого дозирующего устройства (371), причем устройство (331) первого катализатора восстановления включает, по меньшей мере, один катализатор нейтрализации проскока (НП), который, в первую очередь, осуществляет восстановление оксидов азота NOx и, во вторую очередь, окисляет добавку в потоке (303) выхлопных газов;
- окисление (404) одного или нескольких соединений, представляющих собой оксид азота NO и не полностью окисленные углеродные соединения, в потоке (303) выхлопных газов посредством использования второго катализатора (312) окисления, который располагается ниже по потоку относительно устройства (331) первого катализатора восстановления;
- захват и окисление (405) частиц сажи в потоке (303) выхлопных газов посредством использования улавливающего твердые частицы фильтра (320), который располагается ниже по потоку относительно второго (312) катализатора окисления; и
- регулирование введения (406) второй добавки в поток (303) выхлопных газов с использованием второго дозирующего устройства, расположенного ниже по потоку относительно улавливающего твердые частицы фильтра (320), причем введение (406) второй добавки воздействует на восстановление (407) оксидов азота NOx в потоке (303) выхлопных газов, посредством использования, по меньшей мере, одной из первой добавки и второй добавки в устройстве (332) второго катализатора восстановления, расположенном ниже по потоку относительно второго дозирующего устройства (372).
12. Способ по п. 11, в котором двигателем (301) внутреннего сгорания управляют, чтобы производить тепло для нагревания, по меньшей мере, одного катализатора (311) окисления и устройства (331) первого катализатора восстановления в такой степени, что вышеупомянутое устройство (331) первого катализатора восстановления приобретает заданные эксплуатационные характеристики для превращения оксидов азота NOx.
13. Способ по любому из пп. 11-12, в котором восстановление посредством устройства (331) первого катализатора восстановления управляют таким образом, что оно происходит в пределах температурного интервала восстановления Tв, который, по меньшей мере, частично отличается от температурного интервала окисления Tо, в пределах которого может осуществляться вышеупомянутое окисление не полностью окисленных углеродных соединения в улавливающем твердые частицы фильтре (320); Tв ≠ Tо.
14. Способ по любому из пп. 11-13, в котором вышеупомянутое введение (402, 406), по меньшей мере, одной из вышеупомянутых первой и второй добавок посредством использования одного из первого дозирующего устройства (371) и второго дозирующего устройства (372), соответственно, увеличивается до уровня, при котором создается риск образования отложений добавки.
15. Способ по любому из пп. 11-14, в котором вышеупомянутое введение (402, 406), по меньшей мере, одной из первой и второй добавок посредством использования одного из первого дозирующего устройства (371) и второго дозирующего устройства (372), соответственно, уменьшается, и после этого остатки, по меньшей мере, одной из первой и второй добавок устраняются посредством нагревания в потоке выхлопных газов, причем уменьшение введения осуществляется, если требуемая полная каталитическая функция системы обработки выхлопных газов (350), которая осуществляет способ, может обеспечиваться после уменьшения.
16. Способ по п. 15, в котором вышеупомянутая требуемая каталитическая функция зависит от измеряемых в данное время, моделируемых и/или прогнозируемых условий эксплуатации двигателя (301) внутреннего сгорания.
17. Способ по любому из пп. 15-16, в котором уменьшение введения представляет собой прерывание введения.
18. Способ по любому из пп. 11-17, в котором воздействие на восстановление оксидов азота NOx для устройства (371) первого катализатора восстановления регулируется на основании одной или нескольких характеристик и/или условий эксплуатации для устройства (371) первого катализатора восстановления.
19. Способ по любому из пп. 11-17, в котором воздействие на восстановление оксидов азота NOx для устройства (371) первого катализатора восстановления регулируется на основании одной или нескольких характеристик и/или условий эксплуатации для устройства (372) второго катализатора восстановления.
20. Способ по любому из пп. 11-17, в котором вышеупомянутое воздействие на вышеупомянутое устройство второго катализатора (372) восстановления регулируется на основании одной или нескольких характеристик и/или условий эксплуатации для устройства (372) второго катализатора восстановления.
21. Способ по любому из пп. 11-17, в котором вышеупомянутое воздействие на вышеупомянутое устройство второго катализатора восстановления (372) регулируется на основании одной или нескольких характеристик и/или условий эксплуатации для устройства (371) первого катализатора восстановления.
22. Способ по любому из пп. 19-21, в котором вышеупомянутые характеристики для первого (371) и второго (372) устройств катализаторов восстановления, соответственно, связаны с одним или несколькими параметрами из следующей группы:
- каталитические характеристики для устройства (371) первого катализатора восстановления;
- каталитические характеристики для устройства (372) второго катализатора восстановления;
- тип катализатора для устройства (371) первого катализатора восстановления;
- тип катализатора для устройства (372) второго катализатора восстановления;
- температурный интервал, в пределах которого вышеупомянутое устройство (371) первого катализатора восстановления является активным;
- температурный интервал, в пределах которого вышеупомянутое устройство (372) второго катализатора восстановления является активным;
- степень покрытия аммиаком для устройства (371) первого катализатора восстановления; и
- степень покрытия аммиаком для устройства (372) второго катализатора восстановления.
23. Способ по любому из пп. 19-21, в котором вышеупомянутые условия эксплуатации для вышеупомянутых первого (371) и второго (372) устройств катализаторов восстановления, соответственно, связаны с одним или несколькими параметрами из следующей группы:
- температура для устройства (371) первого катализатора восстановления;
- температура для устройства (372) второго катализатора восстановления;
- температурный профиль для устройства (371) первого катализатора восстановления; и
- температурный профиль для устройства (372) второго катализатора восстановления.
24. Способ по любому из пп. 11-23, в котором вышеупомянутое введение первой добавки с использованием первого дозирующего устройства (371) регулируется на основании распределения соотношения между диоксидом азота и оксидами азота NO2/NOx выше по потоку относительно устройства (371) первого катализатора восстановления.
25. Способ по любому из пп. 11-24, в котором:
- вышеупомянутое устройство (331) первого катализатора восстановления осуществляет первое восстановление первого количества вышеупомянутых оксидов азота NOx_1, достигающего устройства (331) первого катализатора восстановления; и
- адаптация соотношения NO2_1/NOx_1, между первым количеством диоксида азота NO2_1 и вышеупомянутым первым количеством оксидов азота NOx_1, достигающим устройства (331)первого катализатора восстановления, осуществляется, если это необходимо, таким образом, что активное регулирование первого количества оксидов азота NOx_1 осуществляется посредством параметров двигателя и/или сгорания.
26. Способ по любому из пп. 11-25, в котором:
- вышеупомянутое устройство (332) второго катализатора восстановления осуществляет второе восстановление второго количества вышеупомянутых оксидов азота NOx_2, достигающего устройства (332) второго катализатора восстановления; и
- осуществляется адаптация соотношения NO2_2/NOx_2, между количеством диоксида азота NO2_2 и вышеупомянутым вторым количеством оксидов азота NOx_2, достигающим устройства (332) второго катализатора восстановления, если это необходимо, причем активное регулирование первого восстановления первого количества оксидов азота NOx_1 осуществляется, на основании значения соотношения NO2_2/NOx_2.
27. Способ по п. 26, в котором значение оотношения NO2_2/NOx_2 представляет собой одно из следующих значений:
- измеряемое значение;
- моделируемое значение;
- прогнозируемое значение.
28. Способ по любому из пп. 11-27, в котором первый катализатор (311) окисления, и/или второй катализатор (312) окисления производит тепло для компонентов, расположенных ниже по потоку.
29. Способ по любому из пп. 11-28, в котором улавливающий твердые частицы фильтр, по меньшей мере, частично включает каталитическое окислительное покрытие и, таким образом, окисляет одно или несколько соединений, представляющих собой оксид азота NO и не полностью окисленные углеродные соединения в потоке (303) выхлопных газов.
30. Компьютерная программа, включающая программный код, которая при исполнении программного кода компьютером обеспечивает осуществление способа по любому из пп. 11-29.
31. Компьютерный программный продукт, включающий компьютерно-читаемый носитель и компьютерную программу по п. 30, причем компьютерная программа записана на компьютерно-читаемом носителе.
Applications Claiming Priority (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE1450229-8 | 2014-02-28 | ||
SE1450230-6 | 2014-02-28 | ||
SE1450230A SE542085C2 (sv) | 2014-02-28 | 2014-02-28 | Avgasbehandlingssystem och förfarande för behandling av en avgasström |
SE1450229A SE540691C2 (sv) | 2014-02-28 | 2014-02-28 | Avgasbehandlingssystem och förfarande för behandling av en avgasström |
PCT/SE2015/050224 WO2015130215A1 (en) | 2014-02-28 | 2015-02-27 | Exhaust treatment system and method for treatment of an exhaust stream |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2016137649A true RU2016137649A (ru) | 2018-04-03 |
RU2016137649A3 RU2016137649A3 (ru) | 2018-05-14 |
RU2677024C2 RU2677024C2 (ru) | 2019-01-15 |
Family
ID=54009415
Family Applications (4)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2016137488A RU2669129C2 (ru) | 2014-02-28 | 2015-02-27 | Система обработки выхлопных газов и способ обработки потока выхлопных газов |
RU2016134217A RU2670480C2 (ru) | 2014-02-28 | 2015-02-27 | Способ и система управления выбросами оксидов азота из двигателя внутреннего сгорания |
RU2016137649A RU2677024C2 (ru) | 2014-02-28 | 2015-02-27 | Система обработки выхлопных газов и способ обработки потока выхлопных газов |
RU2016137489A RU2667852C2 (ru) | 2014-02-28 | 2015-02-27 | Устройство и способ для воздействия на количество оксидов азота в выхлопных газах из двигателя внутреннего сгорания |
Family Applications Before (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2016137488A RU2669129C2 (ru) | 2014-02-28 | 2015-02-27 | Система обработки выхлопных газов и способ обработки потока выхлопных газов |
RU2016134217A RU2670480C2 (ru) | 2014-02-28 | 2015-02-27 | Способ и система управления выбросами оксидов азота из двигателя внутреннего сгорания |
Family Applications After (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2016137489A RU2667852C2 (ru) | 2014-02-28 | 2015-02-27 | Устройство и способ для воздействия на количество оксидов азота в выхлопных газах из двигателя внутреннего сгорания |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
US (10) | US10267198B2 (ru) |
EP (9) | EP3111065B1 (ru) |
KR (7) | KR101858685B1 (ru) |
CN (2) | CN106062332A (ru) |
BR (5) | BR112016017572B8 (ru) |
RU (4) | RU2669129C2 (ru) |
SE (9) | SE539093C2 (ru) |
WO (9) | WO2015130214A1 (ru) |
Families Citing this family (64)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106414930B (zh) * | 2014-06-11 | 2019-06-25 | 天纳克汽车经营有限公司 | 带有管线压力控制阀的流体递送*** |
US10202883B2 (en) | 2014-11-21 | 2019-02-12 | Tenneco (Suzhou) Emission System Co., Ltd. | Common rail assembly, urea injection system and application thereof |
CN105673154B (zh) | 2014-11-21 | 2019-11-08 | 天纳克(苏州)排放***有限公司 | 共轨、该共轨的应用、尿素喷射***及其控制方法 |
SE539134C2 (sv) * | 2015-08-27 | 2017-04-11 | Scania Cv Ab | Avgasbehandlingssystem och förfarande för behandling av en avgasström |
EP3162427A1 (en) | 2015-10-28 | 2017-05-03 | Casale SA | A method and apparatus for removing nox and n2o from a gas |
DE102015015260A1 (de) | 2015-11-26 | 2017-06-01 | Daimler Ag | Abgasnachbehandlungseinrichtung für eine Verbrennungskraftmaschine sowie Verfahren zum Betreiben einer Antriebseinrichtung mit einer solchen Abgasnachbehandlungseinrichtung |
KR101713743B1 (ko) * | 2015-12-08 | 2017-03-08 | 현대자동차 주식회사 | 선택적 환원 촉매가 코팅된 디젤 매연 필터의 재생 방법 및 배기 가스 정화 장치 |
DE102016223558B4 (de) * | 2015-12-22 | 2023-12-14 | Ford Global Technologies, Llc | Abgasreinigung mit zweifacher Reduktionsmitteleinleitung |
US9903247B2 (en) | 2015-12-31 | 2018-02-27 | Cummins Emission Solutions Inc. | Reductant apportionment for multi-dosing architectures |
DE102016206554A1 (de) * | 2016-04-19 | 2017-10-19 | Continental Automotive Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zur Einstellung des Massenstromes eines Abgasrückführventils |
JP6508229B2 (ja) * | 2017-02-10 | 2019-05-08 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の排気浄化装置の異常診断装置 |
KR102301890B1 (ko) * | 2017-04-03 | 2021-09-13 | 현대자동차주식회사 | Sdpf의 재생 제어 |
DE102017206425A1 (de) * | 2017-04-13 | 2018-10-18 | Continental Automotive Gmbh | Abgassystem |
CN110536739A (zh) * | 2017-04-26 | 2019-12-03 | 托普索公司 | 使用具有scr催化剂的陶瓷过滤器从烟道气中去除颗粒状物质和有害化合物的方法和*** |
CN110869125B (zh) | 2017-06-09 | 2023-08-18 | 巴斯夫公司 | 催化制品和废气处理*** |
WO2018224651A2 (en) | 2017-06-09 | 2018-12-13 | Basf Se | Catalytic article and exhaust gas treatment systems |
DE102017006059A1 (de) * | 2017-06-27 | 2018-12-27 | Daimler Ag | Abgasanlage für einen Kraftwagen |
US10365258B2 (en) * | 2017-08-11 | 2019-07-30 | GM Global Technology Operations LLC | Methods for determining oxidation performance of oxidation catalyst devices |
DE102017124757A1 (de) * | 2017-10-23 | 2017-12-28 | FEV Europe GmbH | Abgasbehandlungssystem für ein kraftfahrzeug |
DE102017219570A1 (de) * | 2017-11-03 | 2019-05-09 | Robert Bosch Gmbh | Abgasstrang für einen Verbrennungsmotor und Verfahren des Betreibens eines Verbrennungsmotors |
DE102017010825A1 (de) * | 2017-11-23 | 2019-05-23 | Daimler Ag | Verfahren zum Betreiben einer Abgasanlage, insbesondere eines Kraftfahrzeugs |
KR102394626B1 (ko) * | 2017-11-30 | 2022-05-09 | 현대자동차주식회사 | 엔진의 이산화질소 배출량 예측 방법 |
DE102017221573A1 (de) * | 2017-11-30 | 2019-06-06 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren zur Korrektur eines modellierten Ammoniakfüllstandes |
CN108087071B (zh) * | 2017-12-05 | 2021-09-28 | 南京依柯卡特排放技术股份有限公司 | 对dpf碳载量的判断方法 |
EP3732358A1 (en) | 2017-12-29 | 2020-11-04 | Volvo Truck Corporation | A start-up method for a vehicle with a hybrid propulsion system |
DE102018000434B4 (de) * | 2018-01-19 | 2021-05-27 | Daimler Ag | Verfahren zum Betreiben einer Abgasanlage einer Verbrennungskraftmaschine eines Kraftwagens und Abgasanlage für eine Verbrennungskraftmaschine eines Kraftwagens |
CN111742121B (zh) | 2018-02-19 | 2022-08-16 | 巴斯夫公司 | 具有上游scr催化剂的排气处理*** |
US10526947B2 (en) * | 2018-04-12 | 2020-01-07 | Ai Alpine Us Bidco Inc | Exhaust aftertreatment system |
JP2019190423A (ja) * | 2018-04-27 | 2019-10-31 | いすゞ自動車株式会社 | 排気浄化装置および車両 |
JP2019190424A (ja) * | 2018-04-27 | 2019-10-31 | いすゞ自動車株式会社 | 排気浄化装置および車両 |
US10746071B2 (en) * | 2018-05-01 | 2020-08-18 | Caterpillar Inc. | Engine aftertreatment system |
JP2020041428A (ja) * | 2018-09-06 | 2020-03-19 | いすゞ自動車株式会社 | 排気後処理装置 |
KR101991633B1 (ko) * | 2018-09-19 | 2019-06-20 | 에프케이엔지니어링 주식회사 | 질소산화물 저감장치가 구비된 화장로 시스템 |
SE542582C2 (en) | 2018-10-04 | 2020-06-09 | Scania Cv Ab | Control of pre-SCR ammonia dosing based on look-ahead data |
DE102018220715A1 (de) | 2018-11-30 | 2020-06-04 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Abgasnachbehandlungssystem sowie Verfahren zur Abgasnachbehandlung eines Verbrennungsmotors |
US10669908B1 (en) | 2018-12-03 | 2020-06-02 | Wellhead Power Solutions, Llc | Power generating systems and methods for reducing startup NOx emissions in fossile fueled power generation system |
DE102019100752A1 (de) * | 2019-01-14 | 2020-07-16 | Volkswagen Ag | Regenerationsluftsystem für ein Abgasnachbehandlungssystem eines Verbrennungsmotors sowie Verfahren zur Abgasnachbehandlung |
CN109763883B (zh) * | 2019-02-11 | 2021-03-12 | 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司 | 一种scr***氨气泄露的检测方法、装置及*** |
SE542977C2 (en) | 2019-02-20 | 2020-09-22 | Scania Cv Ab | Four-Stroke Internal Combustion Engine and Method of Operating Four-Stroke Internal Combustion Engine |
DE102019105748A1 (de) * | 2019-03-07 | 2020-09-10 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Verfahren zur Abgasnachbehandlung eines Verbrennungsmotors sowie Abgasnachbehandlungssystem |
AT522238B1 (de) | 2019-03-14 | 2022-08-15 | Avl List Gmbh | Verfahren zur Einstellung der Beladung eines Partikelfilters |
CN113874100A (zh) | 2019-04-29 | 2021-12-31 | 巴斯夫公司 | 用于超低NOx和冷启动的废气处理*** |
CN117345381A (zh) * | 2019-05-09 | 2024-01-05 | 康明斯排放处理公司 | 用于分流式紧密联接催化剂的阀门装置 |
CN110206621B (zh) * | 2019-05-29 | 2022-01-11 | 一汽解放汽车有限公司 | 一种宽温度窗口的高效柴油机后处理装置及其控制方法 |
AT522617A2 (de) * | 2019-07-05 | 2020-12-15 | Avl List Gmbh | Verfahren zur Regelung eines Abgasnachbehandlungssystems eines Abgasstromes einer Verbrennungskraftmaschine sowie Abgasnachbehandlungssystem |
KR102257395B1 (ko) * | 2019-10-11 | 2021-05-26 | 서울대학교산학협력단 | 배기가스 후처리 시스템 제어 장치 |
US11156143B2 (en) | 2019-10-28 | 2021-10-26 | Caterpillar Inc. | Aftertreatment system and method |
US11628396B2 (en) | 2019-11-09 | 2023-04-18 | Leo N Pineda | Carbon dioxide reduction filter |
SE543753C2 (en) * | 2019-11-19 | 2021-07-13 | Scania Cv Ab | Method and system for diagnosing oxidation of a substance in an exhaust gas stream |
DE102019131829B3 (de) * | 2019-11-25 | 2021-01-14 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Verfahren zur Abgasnachbehandlung eines Verbrennungsmotors |
CN111058925A (zh) * | 2019-11-27 | 2020-04-24 | 黄淮学院 | 一种柴油机机外净化*** |
US11378278B2 (en) * | 2019-12-11 | 2022-07-05 | Umicore Ag & Co. Kg | System and process for efficient SCR at high NO2 to NOx ratios |
RU2730756C1 (ru) * | 2020-01-22 | 2020-08-25 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт "НАМИ" (ФГУП "НАМИ") | Устройство каталитической очистки выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания |
SE543882C2 (en) * | 2020-01-23 | 2021-09-14 | Scania Cv Ab | Method for adaption of an exhaust treatment system |
DK202000153A1 (en) * | 2020-02-06 | 2021-10-07 | Maersk Drilling As | Method and Apparatus for Controlling Temperature in Selective Catalytic Reduction Systems |
KR102481523B1 (ko) | 2020-09-14 | 2022-12-27 | 주식회사 동이기술 | 질소산화물 저감을 위한 선박용 연료첨가제 및 첨가제 공급장치 |
EP3985235A1 (en) * | 2020-10-13 | 2022-04-20 | Volvo Truck Corporation | Method for determining urea feeding in an exhaust gas aftertreatment system, an exhaust gas aftertreatment system and a vehicle comprising an internal combustion engine and an exhaust gas aftertreatment system |
JP2022134608A (ja) * | 2021-03-03 | 2022-09-15 | ヤマハ発動機株式会社 | 操船システムおよび船舶 |
IT202100005366A1 (it) * | 2021-03-08 | 2022-09-08 | Fpt Ind Spa | Dispositivo di abbattimento di inquinanti e sistema di abbattimento di inquinanti per motori ad accensione spontanea |
US11808194B2 (en) * | 2021-04-21 | 2023-11-07 | Paccar Inc. | Modular exhaust aftertreatment subsystem |
KR102550734B1 (ko) * | 2021-09-14 | 2023-07-05 | 한국생산기술연구원 | 연소 배출 물질 저감을 위한 능동형 질소산화물과 황산화물 저감 시스템 및 이를 이용한 질소산화물과 황산화물 저감 방법 |
US11905873B1 (en) | 2022-07-22 | 2024-02-20 | Caterpillar Inc. | Engine aftertreatment system |
DE102022132207A1 (de) | 2022-12-05 | 2024-06-06 | Daimler Truck AG | Abgasnachbehandlungssystem |
CN116771473B (zh) * | 2023-08-18 | 2023-11-17 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种尿素喷射量计算方法、装置、车辆及存储介质 |
Family Cites Families (72)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1181531A (en) | 1910-06-29 | 1916-05-02 | Whitin Machine Works | Creel. |
US2354833A (en) | 1943-05-08 | 1944-08-01 | Horace L Roberts | Hose clamp |
US2390480A (en) * | 1943-06-16 | 1945-12-04 | American Cyanamid Co | Metallized azo triazoles |
DE3733501A1 (de) | 1987-10-03 | 1989-04-13 | Ruhrgas Ag | Verfahren zur verminderung von emissionen beim betrieb von stationaeren verbrennungsmotoren |
US5120695A (en) | 1989-07-28 | 1992-06-09 | Degusaa Aktiengesellschaft (Degussa Ag) | Catalyst for purifying exhaust gases from internal combustion engines and gas turbines operated at above the stoichiometric ratio |
US5239860A (en) | 1991-05-13 | 1993-08-31 | General Motors Corporation | Sensor for measuring alcohol content of alcohol/gasoline fuel mixtures |
EP1181531A1 (de) | 1999-02-24 | 2002-02-27 | Ruhrgas Aktiengesellschaft | Verfahren und anordnung zur messung des brennwertes und/oder des wobbeindexes von brenngas, insbesondere von erdgas |
WO2000050974A2 (en) | 1999-02-26 | 2000-08-31 | Reveo, Inc. | Globally time-synchronized systems, devices and methods |
WO2003054364A2 (en) | 2001-12-20 | 2003-07-03 | Johnson Matthey Public Limited Company | Method and apparatus for filtering partriculate matter and selective catalytic reduction of nox |
US7134273B2 (en) * | 2002-09-04 | 2006-11-14 | Ford Global Technologies, Llc | Exhaust emission control and diagnostics |
US6823663B2 (en) * | 2002-11-21 | 2004-11-30 | Ford Global Technologies, Llc | Exhaust gas aftertreatment systems |
DE10257113A1 (de) | 2002-12-05 | 2004-06-24 | Emitec Gesellschaft Für Emissionstechnologie Mbh | Partikelfalle mit beschichteter Faserlage |
DE10338628A1 (de) | 2003-08-22 | 2005-03-17 | Daimlerchrysler Ag | Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine mit Abgasreinigungsanlage |
SE526404C2 (sv) | 2004-01-20 | 2005-09-06 | Scania Cv Abp | Förfarande och anordning för styrning av insprutning av reduktionsmedel |
US7481983B2 (en) * | 2004-08-23 | 2009-01-27 | Basf Catalysts Llc | Zone coated catalyst to simultaneously reduce NOx and unreacted ammonia |
US7248357B2 (en) | 2004-10-29 | 2007-07-24 | Gas Technology Institute | Method and apparatus for optically measuring the heating value of a multi-component fuel gas using nir absorption spectroscopy |
EP1816965B1 (en) * | 2004-11-26 | 2016-06-29 | Hologic, Inc. | Integrated multi-mode mammography/tomosynthesis x-ray system |
DE102006011411B3 (de) | 2006-03-11 | 2007-11-29 | Argillon Gmbh | Katalysator |
DE102006031650B4 (de) | 2006-07-08 | 2014-11-20 | Man Truck & Bus Ag | Anordnung zur Verminderung von Stickoxiden in Abgasen |
DE102006031659A1 (de) | 2006-07-08 | 2008-01-10 | Man Nutzfahrzeuge Aktiengesellschaft | Anordnung zur Verminderung von Stickoxiden in Abgasen |
WO2008021319A2 (en) | 2006-08-11 | 2008-02-21 | Abdou M Samy | Spinal motion preservation devices and methods of use |
US20080060348A1 (en) | 2006-09-08 | 2008-03-13 | Caterpillar Inc. | Emissions reduction system |
JP4645586B2 (ja) * | 2006-12-21 | 2011-03-09 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の排気浄化システム |
US20090035194A1 (en) | 2007-07-31 | 2009-02-05 | Caterpillar Inc. | Exhaust treatment system with an oxidation device for NO2 control |
US7799289B2 (en) | 2007-07-31 | 2010-09-21 | Caterpillar Inc | Exhaust treatment system with NO2 control |
FR2922304B1 (fr) | 2007-10-12 | 2009-11-20 | Sp3H | Dispositif de spectrometrie pour l'analyse d'un fluide |
DE102007060623B4 (de) * | 2007-12-15 | 2011-04-14 | Umicore Ag & Co. Kg | Entstickung von Dieselmotorenabgasen unter Verwendung eines temperierten Vorkatalysators zur bedarfsgerechten NO2-Bereitstellung |
EP2072773A1 (en) | 2007-12-21 | 2009-06-24 | Umicore AG & Co. KG | Method for treating NOx in exhaust gas and system therefore |
US8201394B2 (en) | 2008-04-30 | 2012-06-19 | Cummins Ip, Inc. | Apparatus, system, and method for NOx signal correction in feedback controls of an SCR system |
DE102008026191B4 (de) | 2008-05-30 | 2020-10-08 | Daimler Ag | Kraftfahrzeug mit Brennkraftmaschine und einer Abgasnachbehandlungseinrichtung sowie Verfahren zur Partikel- und Stickoxidverminderung |
GB0812544D0 (en) | 2008-07-09 | 2008-08-13 | Johnson Matthey Plc | Exhaust system for a lean burn IC engine |
US20100050604A1 (en) | 2008-08-28 | 2010-03-04 | John William Hoard | SCR-LNT CATALYST COMBINATION FOR IMPROVED NOx CONTROL OF LEAN GASOLINE AND DIESEL ENGINES |
FR2940448B1 (fr) | 2008-12-23 | 2011-10-14 | Continental Automotive France | Guide d'onde perfectionne et spectrometre associe embarque dans un vehicule automobile |
FR2940447B1 (fr) | 2008-12-23 | 2011-10-21 | Continental Automotive France | Spectrometre miniature embarque dans un vehicule automobile a detecteur de mesure et detecteur de reference unique |
US8544260B2 (en) | 2008-12-24 | 2013-10-01 | Basf Corporation | Emissions treatment systems and methods with catalyzed SCR filter and downstream SCR catalyst |
US8635855B2 (en) * | 2009-06-17 | 2014-01-28 | GM Global Technology Operations LLC | Exhaust gas treatment system including a lean NOx trap and two-way catalyst and method of using the same |
DE102009038835A1 (de) | 2009-08-25 | 2011-03-03 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Abgasreinigungsanlage für eine Brennkraftmaschine |
KR20110024598A (ko) * | 2009-09-02 | 2011-03-09 | 현대자동차주식회사 | 디젤 자동차의 질소산화물 저감 장치 |
DE102009053950A1 (de) | 2009-11-19 | 2011-05-26 | Man Nutzfahrzeuge Aktiengesellschaft | Vorrichtung zur Nachbehandlung von Abgasen von Brennkraftmaschinen |
US8139222B2 (en) | 2010-03-01 | 2012-03-20 | Gas Technology Institute | Pressure controlled spectroscopic heating value sensor |
US20140229010A1 (en) | 2010-04-09 | 2014-08-14 | Real-Time Analysers, Inc. | Method of monitoring and controlling activity involving a fuel composition |
US8293182B2 (en) * | 2010-05-05 | 2012-10-23 | Basf Corporation | Integrated SCR and AMOx catalyst systems |
JP5721346B2 (ja) * | 2010-05-25 | 2015-05-20 | 本田技研工業株式会社 | 内燃機関の排気浄化システム |
SE535930C2 (sv) | 2010-06-21 | 2013-02-26 | Scania Cv Ab | Förfarande och anordning för undvikande av överhettning hos en doseringsenhet vid ett SCR-system |
KR101860741B1 (ko) | 2010-09-15 | 2018-05-24 | 존슨 맛쎄이 퍼블릭 리미티드 컴파니 | 조합된 슬립 촉매와 탄화수소 발열 촉매 |
DE102010050312A1 (de) | 2010-11-03 | 2012-05-03 | Süd-Chemie AG | Ammoniak-Oxidationskatalysator mit geringer N2O Nebenproduktbildung |
EP3715207A1 (en) | 2011-01-06 | 2020-09-30 | Cummins Intellectual Properties, Inc. | Supervisory thermal management system and method for engine system warm up and regeneration |
JP6043297B2 (ja) | 2011-01-07 | 2016-12-14 | デルファイ・インターナショナル・オペレーションズ・ルクセンブルク・エス・アー・エール・エル | 排気後処理を備えた内燃機関およびその運転方法 |
JP5351186B2 (ja) | 2011-01-25 | 2013-11-27 | 本田技研工業株式会社 | 内燃機関の排気浄化システム |
JP5366988B2 (ja) | 2011-02-09 | 2013-12-11 | 本田技研工業株式会社 | 内燃機関の排気浄化システム |
JP5732297B2 (ja) | 2011-03-31 | 2015-06-10 | エヌ・イーケムキャット株式会社 | アンモニア酸化触媒、および排気ガス浄化装置並びに排気ガス浄化方法 |
JP5284408B2 (ja) * | 2011-04-05 | 2013-09-11 | 本田技研工業株式会社 | 内燃機関の排気浄化システム |
US8929831B2 (en) * | 2011-07-18 | 2015-01-06 | Nokia Corporation | Method, apparatus, and computer program product for wireless network discovery based on geographical location |
WO2013022516A1 (en) | 2011-08-09 | 2013-02-14 | International Engine Intellectual Property Company, Llc | Method and system for mitigating n2o output from exhaust gas systems |
WO2013095214A1 (en) | 2011-12-23 | 2013-06-27 | Volvo Lastvagnar Ab | Exhaust aftertreatment system and method for operating the system |
WO2013100846A1 (en) | 2011-12-28 | 2013-07-04 | Scania Cv Ab | Method and system for reduction of deposits in an aftertreatment system |
US20150020506A1 (en) | 2012-02-12 | 2015-01-22 | Haldor Topsøe A/S | Method and system for the removal of noxious compounds from engine exhaust gas |
US9162183B2 (en) * | 2012-03-06 | 2015-10-20 | Cummins Inc. | System and method to manage SCR catalyst NO2/NOX ratio |
DE102013200361B4 (de) | 2012-03-09 | 2017-04-06 | Ford Global Technologies, Llc | Abgasnachbehandlungssystem, Kraftfahrzeug und Verfahren zur Abgasnachbehandlung |
US8997461B2 (en) | 2012-05-21 | 2015-04-07 | Cummins Emission Solutions Inc. | Aftertreatment system having two SCR catalysts |
SE539491C2 (sv) | 2012-07-05 | 2017-10-03 | Scania Cv Ab | SCR-system och förfarande vid ett SCR-system |
GB201213443D0 (en) | 2012-07-27 | 2012-09-12 | Perkins Engines Co Ltd | Apparatus and method for exhaust gas after treatment |
EP2917520B2 (en) * | 2012-10-18 | 2023-05-10 | Johnson Matthey Public Limited Company | Close-coupled scr system |
WO2014149297A1 (en) | 2013-02-18 | 2014-09-25 | Cummins Inc. | Method and apparatus for managing after treatment temperature |
DE202013101028U1 (de) | 2013-03-07 | 2013-03-18 | Ford Global Technologies, Llc. | System zur selektiven katalytischen Reduktion |
US9546584B2 (en) | 2013-08-20 | 2017-01-17 | Baohua Qi | Multi-stage SCR system |
CN106170691B (zh) | 2013-10-11 | 2019-07-19 | Mks仪器公司 | 用于可压缩流体的压差分子光谱分析的***和方法 |
US20150337702A1 (en) | 2014-05-23 | 2015-11-26 | Tenneco Automotive Operating Company Inc. | Exhaust aftertreatment system with low-temperature scr |
EP2993472A1 (en) | 2014-09-02 | 2016-03-09 | Ecole Polytechnique Federale de Lausanne (EPFL) | Gas sensor |
SE539133C2 (sv) * | 2015-08-27 | 2017-04-11 | Scania Cv Ab | Avgasbehandlingssystem och förfarande för behandling av en avgasström |
DE102015015260A1 (de) | 2015-11-26 | 2017-06-01 | Daimler Ag | Abgasnachbehandlungseinrichtung für eine Verbrennungskraftmaschine sowie Verfahren zum Betreiben einer Antriebseinrichtung mit einer solchen Abgasnachbehandlungseinrichtung |
JP2018159334A (ja) * | 2017-03-23 | 2018-10-11 | 日本碍子株式会社 | 排ガス浄化装置 |
-
2015
- 2015-02-27 KR KR1020167026604A patent/KR101858685B1/ko active IP Right Grant
- 2015-02-27 US US15/120,107 patent/US10267198B2/en active Active
- 2015-02-27 EP EP15755558.2A patent/EP3111065B1/en active Active
- 2015-02-27 SE SE1550228A patent/SE539093C2/sv unknown
- 2015-02-27 SE SE1550224A patent/SE538728C2/sv unknown
- 2015-02-27 US US15/314,441 patent/US10054023B2/en active Active
- 2015-02-27 WO PCT/SE2015/050223 patent/WO2015130214A1/en active Application Filing
- 2015-02-27 EP EP15755143.3A patent/EP3111072B1/en active Active
- 2015-02-27 WO PCT/SE2015/050228 patent/WO2015130218A1/en active Application Filing
- 2015-02-27 SE SE1550222A patent/SE540528C2/sv unknown
- 2015-02-27 BR BR112016017572A patent/BR112016017572B8/pt active IP Right Grant
- 2015-02-27 KR KR1020167026597A patent/KR101858683B1/ko active IP Right Grant
- 2015-02-27 US US15/314,451 patent/US10364724B2/en active Active
- 2015-02-27 EP EP15755946.9A patent/EP3111071B1/en active Active
- 2015-02-27 RU RU2016137488A patent/RU2669129C2/ru active
- 2015-02-27 EP EP15754739.9A patent/EP3111063A4/en not_active Withdrawn
- 2015-02-27 SE SE1550223A patent/SE1550223A1/sv not_active Application Discontinuation
- 2015-02-27 EP EP15755231.6A patent/EP3134624B1/en active Active
- 2015-02-27 RU RU2016134217A patent/RU2670480C2/ru active
- 2015-02-27 US US15/120,075 patent/US10267197B2/en active Active
- 2015-02-27 WO PCT/SE2015/050224 patent/WO2015130215A1/en active Application Filing
- 2015-02-27 CN CN201580010939.9A patent/CN106062332A/zh active Pending
- 2015-02-27 WO PCT/SE2015/050222 patent/WO2015130213A1/en active Application Filing
- 2015-02-27 US US15/120,081 patent/US10273850B2/en active Active
- 2015-02-27 KR KR1020167026601A patent/KR101890839B1/ko active IP Right Grant
- 2015-02-27 SE SE1550221A patent/SE538726C2/sv unknown
- 2015-02-27 KR KR1020167026603A patent/KR101890380B1/ko active IP Right Grant
- 2015-02-27 US US15/120,101 patent/US10273852B2/en active Active
- 2015-02-27 EP EP15755632.5A patent/EP3134625B1/en active Active
- 2015-02-27 BR BR112016017578-6A patent/BR112016017578B1/pt active IP Right Grant
- 2015-02-27 US US15/120,089 patent/US10273851B2/en active Active
- 2015-02-27 SE SE1550225A patent/SE540144C2/sv unknown
- 2015-02-27 CN CN201580010763.7A patent/CN106062331A/zh active Pending
- 2015-02-27 BR BR112016017664-2A patent/BR112016017664B1/pt active IP Right Grant
- 2015-02-27 RU RU2016137649A patent/RU2677024C2/ru active
- 2015-02-27 EP EP15755634.1A patent/EP3111066B1/en active Active
- 2015-02-27 SE SE1550220A patent/SE1550220A1/sv not_active Application Discontinuation
- 2015-02-27 BR BR112016017662-6A patent/BR112016017662B1/pt active IP Right Grant
- 2015-02-27 WO PCT/SE2015/050229 patent/WO2015130219A1/en active Application Filing
- 2015-02-27 RU RU2016137489A patent/RU2667852C2/ru active
- 2015-02-27 KR KR1020167026602A patent/KR101890840B1/ko active IP Right Grant
- 2015-02-27 KR KR1020167026599A patent/KR101890838B1/ko active IP Right Grant
- 2015-02-27 WO PCT/SE2015/050225 patent/WO2015130216A1/en active Application Filing
- 2015-02-27 WO PCT/SE2015/050220 patent/WO2015130211A1/en active Application Filing
- 2015-02-27 EP EP15754802.5A patent/EP3111064B1/en active Active
- 2015-02-27 US US15/120,104 patent/US10260392B2/en active Active
- 2015-02-27 SE SE1550227A patent/SE543192C2/sv unknown
- 2015-02-27 KR KR1020167026598A patent/KR101858684B1/ko active IP Right Grant
- 2015-02-27 EP EP15755785.1A patent/EP3111067B1/en active Active
- 2015-02-27 BR BR112016017659-6A patent/BR112016017659B1/pt active IP Right Grant
- 2015-02-27 SE SE1550226A patent/SE538724C2/sv unknown
- 2015-02-27 WO PCT/SE2015/050221 patent/WO2015130212A1/en active Application Filing
- 2015-02-27 WO PCT/SE2015/050226 patent/WO2015130217A1/en active Application Filing
- 2015-02-27 US US15/120,055 patent/US10260391B2/en active Active
-
2018
- 2018-07-11 US US16/032,706 patent/US10626769B2/en active Active
Also Published As
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2016137649A (ru) | Система обработки выхлопных газов и способ обработки потока выхлопных газов | |
JP2019516542A5 (ru) | ||
MY163013A (en) | Capture of volatilized vanadum and tungsten compounds in a selective catalytic reduction system | |
US7767174B2 (en) | Method and systems for removing mercury from combustion exhaust gas | |
US8910466B2 (en) | Exhaust aftertreatment system with diagnostic delay | |
RU2015118386A (ru) | Близко размещенная система scr | |
JP2016509956A5 (ru) | ||
RU2011141183A (ru) | Способ управления работой системы нейтрализации отработавших газов и система нейтрализации отработавших газов | |
US20140237996A1 (en) | System, method, and apparatus for sulfur recovery on an scr catalyst | |
BR112017026648A2 (pt) | sistema para tratamento de gás de escape, e, método para tratamento de uma corrente de gás de escape | |
US11325069B2 (en) | Method and apparatus for removing NOx and N2O from a gas | |
GB2556349A (en) | Exhaust system for a diesel engine | |
ATE386194T1 (de) | Verfahren und vorrichtung zur schätzung der temperatur von abgasen beim eintritt in ein nachbehandlungssystem, das einem system zur behandlung dieser gase nachgeschaltet ist | |
MX2017016112A (es) | Sistema de tratamiento de gases de escape. | |
ZA202002845B (en) | Catalyzed soot filter with reduced ammonia oxidation | |
MX2019001500A (es) | Articulos y sistemas de reduccion catalitica selectiva. | |
RU2606298C1 (ru) | Система выхлопа | |
JP6636259B2 (ja) | 排気ガス後処理システムおよび排気ガス後処理のための方法 | |
KR101858154B1 (ko) | Scr 환원반응모듈 재생 시스템 | |
RU2019115863A (ru) | Интегрированный катализатор scr и lnt для уменьшения nox | |
JP7102438B2 (ja) | エンジン排気ガスからの有害化合物の除去方法及びシステム | |
CN116378802A (zh) | 一种发动机喷油量的控制方法、装置及介质 | |
CN108779693B (zh) | 用于调整内燃发动机中的氮氧化物传感器的特性曲线的方法 | |
CN114704356B (zh) | 降低尾气中n2o的方法、装置、电子设备及存储介质 | |
TWI744525B (zh) | 用於自煙道氣中移除有害化合物的方法及系統 |