RU2016107656A - Двигатель с рециркуляцией отработавших газов - Google Patents
Двигатель с рециркуляцией отработавших газов Download PDFInfo
- Publication number
- RU2016107656A RU2016107656A RU2016107656A RU2016107656A RU2016107656A RU 2016107656 A RU2016107656 A RU 2016107656A RU 2016107656 A RU2016107656 A RU 2016107656A RU 2016107656 A RU2016107656 A RU 2016107656A RU 2016107656 A RU2016107656 A RU 2016107656A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- channel
- exhaust
- egr
- head
- fluid
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/24—Cylinder heads
- F02F1/42—Shape or arrangement of intake or exhaust channels in cylinder heads
- F02F1/4264—Shape or arrangement of intake or exhaust channels in cylinder heads of exhaust channels
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/10—Air intakes; Induction systems
- F02M35/10209—Fluid connections to the air intake system; their arrangement of pipes, valves or the like
- F02M35/10222—Exhaust gas recirculation [EGR]; Positive crankcase ventilation [PCV]; Additional air admission, lubricant or fuel vapour admission
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/24—Cylinder heads
- F02F1/26—Cylinder heads having cooling means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
- F02M26/13—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories
- F02M26/22—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories with coolers in the recirculation passage
- F02M26/29—Constructional details of the coolers, e.g. pipes, plates, ribs, insulation or materials
- F02M26/32—Liquid-cooled heat exchangers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
- F02M26/13—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories
- F02M26/41—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories characterised by the arrangement of the recirculation passage in relation to the engine, e.g. to cylinder heads, liners, spark plugs or manifolds; characterised by the arrangement of the recirculation passage in relation to specially adapted combustion chambers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/10—Air intakes; Induction systems
- F02M35/104—Intake manifolds
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P2060/00—Cooling circuits using auxiliaries
- F01P2060/16—Outlet manifold
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Exhaust-Gas Circulating Devices (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Claims (30)
1. Двигатель, содержащий:
головку цилиндров, определяющую выпускной канал в головке, соединяющий по текучей среде по меньшей мере один выпускной тракт и выпускное окно на боковой стороне головки, канал рециркуляции отработавших газов (РОГ), предусмотренный внутри головки и соединяющий по текучей среде выпускной канал с окном РОГ на боковой стороне, и канал для текучей среды, при этом канал РОГ имеет участок, проходящий в основном параллельно боковой стороне, при этом канал для текучей среды примыкает к большей части периметра указанного участка канала РОГ и окружает его для, по меньшей мере, частичного охлаждения газов РОГ;
охладитель РОГ, выполненный с возможностью сообщения по текучей среде с каналом РОГ головки и получающий из него газы РОГ; и
впускной коллектор, выполненный с возможностью сообщения по текучей среде с охладителем РОГ и получающий из него газы РОГ; причем впускной коллектор соединен по текучей среде с головкой.
2. Двигатель по п. 1, в котором канал для текучей среды примыкает к большей части периметра указанного участка канала РОГ и окружает ее по длине этого участка, при этом эта длина больше диаметра этого участка канала.
3. Двигатель по п. 2, в котором канал для текучей среды имеет U-образную форму вдоль длины этого участка.
4. Двигатель по п. 1, в котором головка дополнительно определяет рубашку охлаждения, содержащую канал для текучей среды; и
при этом двигатель дополнительно содержит систему охлаждения, выполненную с возможностью сообщения по текучей среде с каналом для текучей среды.
5. Двигатель по п. 1, в котором головка дополнительно определяет рубашку смазки, содержащую канал для текучей среды; и
при этом двигатель дополнительно содержит систему смазки, выполненную с возможностью сообщения по текучей среде с каналом для текучей среды.
6. Двигатель по п. 1, дополнительно содержащий соединительную трубку, выполненную с возможностью соединения по текучей среде охладителя РОГ с одним из: окна РОГ и впускного коллектора, при этом соединительная трубка содержит ряд внешних ребер для усиления теплопередачи от газов РОГ в окружающую среду.
7. Двигатель по п. 1, в котором по меньшей мере одно из: канала РОГ и канала для текучей среды имеет ряд поверхностных элементов для теплопередачи.
8. Головка цилиндров, содержащая:
корпус, определяющий первый и второй выпускные тракты, соединенные по текучей среде с выпускным каналом, проходящим поперечно в головке к выпускному окну на выпускной стороне, канал рециркуляции отработавших газов (РОГ), соединенный с выпускным каналом и проходящий продольно к окну РОГ на выпускной стороне, и канал рубашки охлаждения, примыкающий к каналу РОГ и, по существу, окружающий его для охлаждения газов РОГ.
9. Головка цилиндров по п. 8, в которой выпускной канал является первым выпускным каналом, а выпускное окно является первым выпускным окном; и
при этом корпус определяет третий выпускной тракт, соединенный по текучей среде со вторым выпускным каналом, проходящим поперечно в головке ко второму выпускному окну на выпускной стороне, при этом второе выпускное окно примыкает к первому выпускному окну.
10. Головка цилиндров по п. 9, в которой корпус определяет четвертый выпускной тракт, соединенный по текучей среде с третьим выпускным каналом, проходящим поперечно в головке к третьему выпускному окну на выпускной стороне, при этом третье выпускное окно примыкает к первому и второму выпускным окнам.
11. Головка цилиндров по п. 10, в которой первый и второй тракты расположены между третьим трактом и четвертым трактом.
12. Головка цилиндров по п. 8, в которой корпус имеет нижнюю рубашку охлаждения и верхнюю рубашку охлаждения, обеспечивающие канал рубашки охлаждения.
13. Головка цилиндров по п. 8, в которой канал рубашки охлаждения также примыкает к первому и второму выпускным трактам.
14. Компонент двигателя, содержащий:
головку цилиндров, определяющую канал рециркуляции отработавших газов (РОГ), соединяющий по текучей среде выпускной канал внутри головки и окно РОГ на боковой стороне головки, при этом участок канала РОГ расположен на расстоянии от боковой стороны и проходит вдоль нее, причем головка определяет канал охлаждения, обвитый, по существу, вокруг участка канала РОГ для охлаждения проходящих через него газов РОГ.
15. Компонент двигателя по п. 14, в котором по меньшей мере семьдесят пять процентов от периметра участка канала РОГ обвито каналом охлаждения.
16. Компонент двигателя по п. 14, в котором участок канала РОГ является первым участком, проходящим продольно в головке цилиндров от выпускного канала, при этом канал РОГ имеет второй участок, проходящий под углом от первого участка к окну РОГ.
17. Компонент двигателя по п. 16, в котором второй участок проходит поперечно от первого участка к окну РОГ.
18. Компонент двигателя по п. 16, в котором головка цилиндров имеет дековую поверхность, выполненную с возможностью сопряжения с блоком двигателя, впускную поверхность, выпускную поверхность с окном РОГ и верхнюю поверхность напротив дековой поверхности; и
при этом канал охлаждения обвивает первый участок канала РОГ по длине первого участка и расположен между каналом РОГ и впускной поверхностью, выпускной поверхностью и верхней поверхностью.
19. Компонент двигателя по п. 18, в котором головка цилиндров имеет первую концевую поверхность и вторую противоположную концевую поверхность, и при этом канал РОГ расположен между выпускным каналом и первой концевой поверхностью; и
при этом канал охлаждения обвивает второй участок канала РОГ и расположен между каналом РОГ и первой концевой поверхностью.
20. Компонент двигателя по п. 14, в котором по меньшей мере одно из: канала РОГ и канала охлаждения содержит ряд ребер для теплопередачи.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US14/657,610 US9664153B2 (en) | 2015-03-13 | 2015-03-13 | Engine with exhaust gas recirculation |
US14/657,610 | 2015-03-13 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2016107656A true RU2016107656A (ru) | 2017-09-07 |
RU2016107656A3 RU2016107656A3 (ru) | 2019-08-27 |
RU2704525C2 RU2704525C2 (ru) | 2019-10-29 |
Family
ID=56801044
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2016107656A RU2704525C2 (ru) | 2015-03-13 | 2016-03-03 | Двигатель с рециркуляцией отработавших газов |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9664153B2 (ru) |
CN (1) | CN105971776B (ru) |
DE (1) | DE102016104064A1 (ru) |
MX (1) | MX371367B (ru) |
RU (1) | RU2704525C2 (ru) |
Families Citing this family (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP6187538B2 (ja) * | 2015-05-15 | 2017-08-30 | トヨタ自動車株式会社 | シリンダヘッド |
KR101795167B1 (ko) * | 2015-11-20 | 2017-11-08 | 현대자동차주식회사 | 배기매니폴드 및 egr쿨러 일체형 실린더헤드 |
US10330054B2 (en) * | 2016-03-24 | 2019-06-25 | Ford Global Technologies, Llc | Systems and method for an exhaust gas recirculation cooler coupled to a cylinder head |
KR101846660B1 (ko) * | 2016-04-20 | 2018-04-09 | 현대자동차주식회사 | 차량용 egr 쿨러 |
KR20190027596A (ko) * | 2017-09-07 | 2019-03-15 | 현대자동차주식회사 | 배기가스 재순환 장치 |
JP2019127917A (ja) * | 2018-01-26 | 2019-08-01 | マツダ株式会社 | エンジンの吸排気装置 |
US11255299B2 (en) | 2019-05-31 | 2022-02-22 | Ford Global Technologies, Llc | Systems and methods for an exhaust gas recirculation valve cartridge in an integrated exhaust manifold cylinder head |
US11136945B2 (en) * | 2019-06-18 | 2021-10-05 | GM Global Technology Operations LLC | Cylinder head with integrated exhaust manifold and dedicated exhaust gas recirculation port |
CN111042945B (zh) * | 2019-10-31 | 2021-06-15 | 哈尔滨工业大学(威海) | 发动机废气分层进气*** |
JP7487528B2 (ja) * | 2020-04-01 | 2024-05-21 | マツダ株式会社 | エンジンのegrシステム |
Family Cites Families (20)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS618202Y2 (ru) * | 1979-07-30 | 1986-03-13 | ||
JPS5949755U (ja) * | 1982-09-27 | 1984-04-02 | 本田技研工業株式会社 | 内燃エンジン |
SU1420224A1 (ru) * | 1986-12-18 | 1988-08-30 | Алма-Атинский Энергетический Институт | Устройство рециркул ции отработавших газов двигател внутреннего сгорани |
US5490488A (en) * | 1995-04-05 | 1996-02-13 | Ford Motor Company | Internal combustion engine intake manifold with integral EGR cooler and ported EGR flow passages |
DE19929449A1 (de) * | 1999-06-26 | 2000-12-28 | Man Nutzfahrzeuge Ag | Abgasrückführleitung für Brennkraftmaschinen |
IT1320352B1 (it) | 2000-05-12 | 2003-11-26 | Iveco Fiat | Motore endotermico provvisto di un impianto di ricircolo di gas discarico, in particolare per un veicolo. |
JP4537615B2 (ja) | 2001-05-17 | 2010-09-01 | 本田技研工業株式会社 | 内燃機関のegrガス還流装置 |
US7069918B2 (en) * | 2002-06-13 | 2006-07-04 | Cummins Inc. | Cylinder head having an internal exhaust gas recirculation passage |
US6971378B2 (en) * | 2002-06-13 | 2005-12-06 | Cummins, Inc. | Cylinder head having an internal exhaust gas recirculation passage |
JP2008045499A (ja) * | 2006-08-17 | 2008-02-28 | Mazda Motor Corp | エンジンのシリンダヘッド構造 |
JP2009215972A (ja) * | 2008-03-11 | 2009-09-24 | Ihi Corp | 内燃機関の排気還流装置 |
US7625257B1 (en) * | 2008-03-24 | 2009-12-01 | Brunswick Corporation | Exhaust gas recirculation cooling system for an engine of an outboard motor |
JP2011236849A (ja) * | 2010-05-12 | 2011-11-24 | Toyota Motor Corp | 内燃機関排気冷却システム及び排気冷却用アダプタ |
KR101401819B1 (ko) | 2010-05-17 | 2014-05-29 | 도요타지도샤가부시키가이샤 | Egr 가스 냉각 구조를 갖는 실린더 헤드 및 그 제조 방법 |
JP5387612B2 (ja) * | 2010-06-25 | 2014-01-15 | マツダ株式会社 | エンジンの排気還流装置 |
CN102549254B (zh) | 2010-09-27 | 2014-08-06 | 丰田自动车株式会社 | 气缸盖 |
JP6117534B2 (ja) * | 2012-11-30 | 2017-04-19 | ダイハツ工業株式会社 | 多気筒内燃機関 |
JP6079405B2 (ja) * | 2013-04-19 | 2017-02-15 | スズキ株式会社 | 車両用エンジンの排気ガス還流装置 |
CN103352768B (zh) * | 2013-07-23 | 2016-06-22 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种发动机气缸盖水套 |
US9897046B2 (en) * | 2014-07-23 | 2018-02-20 | Hyundai Motor Company | Integrated short path equal distribution EGR system |
-
2015
- 2015-03-13 US US14/657,610 patent/US9664153B2/en active Active
-
2016
- 2016-03-03 RU RU2016107656A patent/RU2704525C2/ru active
- 2016-03-07 DE DE102016104064.9A patent/DE102016104064A1/de active Pending
- 2016-03-10 MX MX2016003156A patent/MX371367B/es active IP Right Grant
- 2016-03-14 CN CN201610143846.XA patent/CN105971776B/zh active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US20160265487A1 (en) | 2016-09-15 |
MX2016003156A (es) | 2016-10-10 |
CN105971776B (zh) | 2020-07-31 |
CN105971776A (zh) | 2016-09-28 |
DE102016104064A1 (de) | 2016-09-15 |
RU2704525C2 (ru) | 2019-10-29 |
RU2016107656A3 (ru) | 2019-08-27 |
MX371367B (es) | 2020-01-27 |
US9664153B2 (en) | 2017-05-30 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2016107656A (ru) | Двигатель с рециркуляцией отработавших газов | |
RU2718387C2 (ru) | Система (варианты) и способ для охладителя системы рециркуляции отработавших газов | |
CN105736192B (zh) | 发动机的排气回流装置 | |
JP6065868B2 (ja) | エンジンの排気ガス還流装置 | |
CN104736826B (zh) | 气缸盖的冷却结构 | |
PL1957784T3 (pl) | Trój-przepływowy wymiennik ciepła systemu EGR | |
RU2015104565A (ru) | Охладитель системы рециркуляции отработавших газов, способ работы двигателя и система рециркуляции отработавших газов | |
US20140369863A1 (en) | Ship engine | |
KR20070035931A (ko) | 다기통 엔진 | |
WO2019095515A1 (zh) | 排气管总成以及发动机 | |
JP2017141844A (ja) | Egr冷却装置 | |
JP2015178807A (ja) | エンジンのシリンダヘッド | |
JP5551547B2 (ja) | 内燃機関 | |
JP2013136989A (ja) | 内燃機関の排気装置 | |
JP6318492B2 (ja) | Egr冷却装置 | |
JP6117534B2 (ja) | 多気筒内燃機関 | |
JP2012127254A (ja) | ブローバイガス還流装置 | |
JP2015025421A (ja) | Egr冷却装置 | |
JP6365310B2 (ja) | 内燃機関 | |
JP6409560B2 (ja) | エンジンの吸気構造 | |
JP6413746B2 (ja) | インタークーラ | |
JP2014190172A (ja) | エンジンのegr装置 | |
JP2014145283A (ja) | 内燃機関のシリンダヘッド冷却構造 | |
JP7024639B2 (ja) | 内燃機関の排気構造 | |
JP2009091904A (ja) | 接続構造 |