RU2015120445A - Каркас передка транспортного средства - Google Patents
Каркас передка транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- RU2015120445A RU2015120445A RU2015120445A RU2015120445A RU2015120445A RU 2015120445 A RU2015120445 A RU 2015120445A RU 2015120445 A RU2015120445 A RU 2015120445A RU 2015120445 A RU2015120445 A RU 2015120445A RU 2015120445 A RU2015120445 A RU 2015120445A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- pipes
- wall
- connecting bracket
- pipe
- door pillar
- Prior art date
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 title 1
- 229910000838 Al alloy Inorganic materials 0.000 claims abstract 5
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 claims abstract 5
- 238000000576 coating method Methods 0.000 claims abstract 5
- 229910000851 Alloy steel Inorganic materials 0.000 claims abstract 4
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 5
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 claims 5
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims 4
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims 4
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/08—Front or rear portions
- B62D25/082—Engine compartments
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D27/00—Connections between superstructure or understructure sub-units
- B62D27/02—Connections between superstructure or understructure sub-units rigid
- B62D27/023—Assembly of structural joints
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/08—Front or rear portions
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D29/00—Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
- B62D21/15—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted having impact absorbing means, e.g. a frame designed to permanently or temporarily change shape or dimension upon impact with another body
- B62D21/152—Front or rear frames
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
- B62D21/15—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted having impact absorbing means, e.g. a frame designed to permanently or temporarily change shape or dimension upon impact with another body
- B62D21/152—Front or rear frames
- B62D21/155—Sub-frames or underguards
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/08—Front or rear portions
- B62D25/082—Engine compartments
- B62D25/085—Front-end modules
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/08—Front or rear portions
- B62D25/16—Mud-guards or wings; Wheel cover panels
- B62D25/163—Mounting devices
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Architecture (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
1. Каркас передка транспортного средства, который включает в себя:продольно проходящую верхнюю трубу;продольно проходящую нижнюю трубу, соединенную с верхней трубой вдоль значительной части длины обеих труб;соединительную скобу, закрепленную к внешней стенке верхней и нижней труб вблизи заднего края труб, причем соединительная скоба содержит выступающую пластинку, консольно закрепленную у заднего края, идверную стойку, образующую первую вертикальную монтажную поверхность, закрепленную к внутренней стенке верхней и нижней труб, и вторую вертикальную монтажную поверхность, закрепленную к выступающей пластинке.2. Каркас передка по п. 1, в котором верхняя и нижняя трубы образуют скошенную кромку на заднем крае и внешняя стенка труб оканчивается впереди относительно внутренней стенки труб, причем соединительная скоба имеет гладкое отверстие, расположенное на одной оси со скошенной кромкой, чтобы позволить инструменту пройти через гладкое отверстие и скошенную кромку для закрепления внутренней стенки к дверной стойке.3. Каркас передка по п. 1, в котором дверная стойка дополнительно включает в себя углубление, которое образует вторую вертикальную монтажную поверхность у основания углубления.4. Каркас передка по п. 1, который дополнительно включает в себя по существу горизонтальную верхнюю панель капота, проходящую в поперечном направлении относительно транспортного средства и закрепленную к верхней стенке верхней трубы.5. Каркас передка по п. 1, в котором дверная стойка выполнена из алюминиевого сплава, а верхняя и нижняя трубы изготовлены из стального сплава с алюминизированным покрытием поверхности.6. Каркас передка по п. 1, в
Claims (20)
1. Каркас передка транспортного средства, который включает в себя:
продольно проходящую верхнюю трубу;
продольно проходящую нижнюю трубу, соединенную с верхней трубой вдоль значительной части длины обеих труб;
соединительную скобу, закрепленную к внешней стенке верхней и нижней труб вблизи заднего края труб, причем соединительная скоба содержит выступающую пластинку, консольно закрепленную у заднего края, и
дверную стойку, образующую первую вертикальную монтажную поверхность, закрепленную к внутренней стенке верхней и нижней труб, и вторую вертикальную монтажную поверхность, закрепленную к выступающей пластинке.
2. Каркас передка по п. 1, в котором верхняя и нижняя трубы образуют скошенную кромку на заднем крае и внешняя стенка труб оканчивается впереди относительно внутренней стенки труб, причем соединительная скоба имеет гладкое отверстие, расположенное на одной оси со скошенной кромкой, чтобы позволить инструменту пройти через гладкое отверстие и скошенную кромку для закрепления внутренней стенки к дверной стойке.
3. Каркас передка по п. 1, в котором дверная стойка дополнительно включает в себя углубление, которое образует вторую вертикальную монтажную поверхность у основания углубления.
4. Каркас передка по п. 1, который дополнительно включает в себя по существу горизонтальную верхнюю панель капота, проходящую в поперечном направлении относительно транспортного средства и закрепленную к верхней стенке верхней трубы.
5. Каркас передка по п. 1, в котором дверная стойка выполнена из алюминиевого сплава, а верхняя и нижняя трубы изготовлены из стального сплава с алюминизированным покрытием поверхности.
6. Каркас передка по п. 1, в котором соединительная скоба изготовлена из стального сплава с покрытием поверхности из алюминиевого сплава.
7. Каркас передка по п. 1, в котором соединительная скоба имеет верхний загнутый край, закрепленный к верхней стенке верхней трубы, и нижний загнутый край, закрепленный к нижней стенке нижней трубы.
8. Каркас передка по п. 1, в котором соединительная скоба имеет угловой сгиб, проходящий вертикально через выступающую пластинку, осуществляя функцию места деформации скобы при воздействии осевой нагрузки на трубы.
9. Транспортное средство, которое включает в себя:
крыло, расположенное рядом с боковым краем крышки капота;
дверную стойку, проходящую вертикально у заднего края крыла;
верхнюю трубу, проходящую в продольном направлении от дверной стойки и имеющую верхнюю стенку, включающую в себя крепление крыла, и противоположную нижнюю стенку, и
нижнюю трубу, проходящую в продольном направлении от дверной стойки и соединенную с нижней стенкой верхней трубы вдоль большей части длины труб.
10. Транспортное средство по п. 9, в котором верхняя труба и нижняя труба соединены друг с другом на заднем крае труб, расположенном рядом с дверной стойкой.
11. Транспортное средство по п. 9, которое дополнительно включает в себя соединительную скобу на заднем крае верхней и нижней труб, закрепленную к верхней стенке верхней трубы, внешней стенке верхней и нижней труб и нижней стенке нижней трубы.
12. Транспортное средство по п. 11, в котором внутренняя стенка верхней и нижней труб закреплена к дверной стойке, причем соединительная скоба имеет гладкое отверстие, расположенное на одной оси с точкой крепления внутренней стенки верхней и нижней труб.
13. Транспортное средство по п. 11, в которой соединительная скоба имеет угловой сгиб, проходящий вертикально и предрасположенный к деформации в результате действия осевой нагрузки на трубы.
14. Транспортное средство по п. 9, в котором крышка капота, крыло и дверная стойка изготовлены из алюминиевого сплава, а верхняя и нижняя трубы изготовлены из стального сплава с алюминизированным покрытием поверхности.
15. Транспортное средство, которое включает в себя:
пассажирскую кабину, включающую в себя несколько алюминиевых панелей;
каркас передка, включающий в себя несколько стальных труб, проходящих в продольном направлении от пассажирской кабины, и
стальную соединительную скобу, закрепленную к алюминиевой панели и соединяющую две трубы между собой, причем скоба имеет скошенные кромки в месте, в котором предполагается деформация в ответ на действие осевой нагрузки на трубы, причем соединительная скоба и трубы имеют покрытие поверхности из алюминиевого сплава.
16. Транспортное средство по п. 15, в котором алюминиевая панель пассажирской кабины имеет углубление для размещения в нем стальной соединительной скобы.
17. Транспортное средство по п. 15, в котором несколько стальных труб представляют собой верхнюю трубу и нижнюю трубу, уложенные друг на друга вертикально и соединенные друг с другом вдоль существенной части длины от заднего края труб.
18. Транспортное средство по. 17, в котором соединительная скоба имеет верхний загнутый край, закрепленный к верхней стенке верхней трубы, и нижний загнутый край, закрепленный к нижней стенке нижней трубы.
19. Транспортное средство по п. 15, в котором соединительная скоба включает в себя основную часть, соединяющую трубы между собой, и выступающую пластинку, закрепленную к алюминиевой панели, причем соединительная скоба имеет угловой сгиб, проходящий вертикально через пластинку между скошенными кромками для деформации в ответ на действие продольной нагрузки на трубы.
20. Транспортное средство по п. 15, в котором соединенные между собой трубы закреплены в поперечном направлении к по крайней мере двум из нескольких алюминиевых панелей.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US14/290,283 | 2014-05-29 | ||
US14/290,283 US9248868B2 (en) | 2014-05-29 | 2014-05-29 | Vehicle front end structure |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2015120445A true RU2015120445A (ru) | 2016-12-27 |
RU2015120445A3 RU2015120445A3 (ru) | 2018-09-26 |
RU2673333C2 RU2673333C2 (ru) | 2018-11-23 |
Family
ID=54193599
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2015120445A RU2673333C2 (ru) | 2014-05-29 | 2015-05-29 | Каркас передка транспортного средства |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9248868B2 (ru) |
CN (1) | CN204713215U (ru) |
DE (1) | DE202015102693U1 (ru) |
RU (1) | RU2673333C2 (ru) |
Families Citing this family (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP6187771B2 (ja) * | 2014-07-31 | 2017-08-30 | マツダ株式会社 | 車両の前部車体構造 |
USD765569S1 (en) * | 2014-09-29 | 2016-09-06 | Paccar Inc | Fender skirt |
KR20160066600A (ko) * | 2014-12-02 | 2016-06-13 | 현대자동차주식회사 | 차량의 후드힌지 장착부 보강구조 |
US10322753B2 (en) * | 2015-06-26 | 2019-06-18 | Honda Motor Co., Ltd. | Vehicle body front structure |
DE102015112506A1 (de) * | 2015-07-30 | 2017-02-02 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Frontendmodul |
USD867245S1 (en) * | 2015-10-28 | 2019-11-19 | International Truck Intellectual Property Company, Llc | Fender of a truck vehicle |
USD789856S1 (en) * | 2015-11-06 | 2017-06-20 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicle fender |
USD780081S1 (en) * | 2015-11-25 | 2017-02-28 | GM Global Technology Operations LLC | Vehicle front fender |
USD785504S1 (en) * | 2016-05-05 | 2017-05-02 | Fab Fours Inc. | Windshield protector |
TWD189256S (zh) * | 2016-11-22 | 2018-03-21 | 福特環球科技有限公司 | 車輛輪圈 |
USD823747S1 (en) * | 2016-12-20 | 2018-07-24 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Front bumper for a vehicle |
USD854471S1 (en) * | 2017-06-14 | 2019-07-23 | GM Global Technology Operations LLC | Vehicle fender |
US11186322B2 (en) | 2018-05-24 | 2021-11-30 | Paccar Inc | Curved quarter fender rock guard |
Family Cites Families (33)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6017414Y2 (ja) | 1978-10-02 | 1985-05-28 | マツダ株式会社 | 自動車のフロントデツキ部の結合構造 |
US4545612A (en) | 1981-08-26 | 1985-10-08 | Mazda Motor Corporation | Front side structure of an automobile body |
JP2514965B2 (ja) | 1987-04-30 | 1996-07-10 | 日産自動車株式会社 | 自動車の車体前部構造 |
JP2707859B2 (ja) | 1991-03-25 | 1998-02-04 | トヨタ自動車株式会社 | 車両のフロントボデー構造 |
ES2114696T3 (es) | 1993-08-09 | 1998-06-01 | Multimatic Inc | Estructura de sujecion de bisagras y metodo para crear una union con el montante de las bisagras. |
DE19853338B4 (de) | 1998-11-19 | 2008-04-17 | Volkswagen Ag | Anordnung mit einer Frontsäule für einen Karosserierahmen eines Kraftfahrzeugs |
US6139093A (en) | 1999-06-10 | 2000-10-31 | Ford Global Technologies, Inc. | Front end-to-body side joint for automotive vehicle |
JP3436201B2 (ja) | 1999-09-17 | 2003-08-11 | 日産自動車株式会社 | 車体エアボックス周りの構造 |
US6416119B1 (en) * | 1999-10-26 | 2002-07-09 | Daimlerchrysler | Vehicle front end construction through the use of hydroformed tubes |
KR100362719B1 (ko) | 2000-09-04 | 2002-11-29 | 기아자동차주식회사 | 차량의 전면 보강구조 |
JP3578087B2 (ja) | 2001-01-19 | 2004-10-20 | 日産自動車株式会社 | 自動車のパワーユニット配置構造 |
US6769733B2 (en) * | 2001-10-16 | 2004-08-03 | Alcoa Inc. | Bulkhead assembly for a motor vehicle |
KR100422558B1 (ko) | 2001-12-03 | 2004-03-11 | 현대자동차주식회사 | 자동차의 프런트필러패널구조 |
US7140674B2 (en) | 2003-08-29 | 2006-11-28 | Mitsubishi Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha | Vehicle body frame structure |
US7140672B2 (en) | 2004-01-30 | 2006-11-28 | General Motors Corporation | Integrated front assembly |
US7066533B2 (en) * | 2004-06-03 | 2006-06-27 | Ford Global Technologies, Llc | Tubular front end structure for automobiles and method for making the same |
US7036874B2 (en) | 2004-09-23 | 2006-05-02 | Ford Global Technologies, Llc | Front-end to body-side joint for an automotive vehicle |
US7243986B2 (en) | 2004-10-19 | 2007-07-17 | Ford Global Technologies, Llc | Spot-welded joint for hydroformed members |
US7222912B2 (en) | 2004-11-23 | 2007-05-29 | Ford Global Technologies, Llc | Automotive vehicle body with hydroformed cowl |
US7090273B2 (en) | 2005-01-12 | 2006-08-15 | Ford Global Technologies, Llc | Seal apparatus for an improved front-end to body-side joint of a vehicle |
US7574801B2 (en) | 2005-06-16 | 2009-08-18 | Ford Global Technologies, Llc | Single set geometry method for assembly of a vehicle |
US7390056B1 (en) | 2005-07-11 | 2008-06-24 | Ford Global Technologies, Llc | Hydroformed attachment face for modular component |
EP1762467B1 (en) | 2005-09-08 | 2009-03-25 | Ford Global Technologies, LLC | Hydroformed automotive pillar |
JP4301291B2 (ja) * | 2006-12-27 | 2009-07-22 | 三菱自動車工業株式会社 | 車体の剛性補強構造 |
US7798560B2 (en) | 2007-01-11 | 2010-09-21 | Ford Motor Company | Vehicle body structure |
US7887122B2 (en) | 2008-06-12 | 2011-02-15 | Ford Global Technologies, Llc | One-piece shotgun with impact energy absorber |
US7871123B2 (en) | 2008-06-18 | 2011-01-18 | Ford Global Technologies, Llc | A-pillar joint for automotive vehicles |
US8002337B2 (en) | 2009-04-23 | 2011-08-23 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicle frame with offset load path to a hinge pillar and rocker |
JP5526644B2 (ja) | 2009-08-06 | 2014-06-18 | マツダ株式会社 | 車両の車体構造 |
DE102011017341A1 (de) | 2011-04-16 | 2012-10-18 | GM Global Technology Operations LLC (n. d. Gesetzen des Staates Delaware) | Tragstrukturanordnung einer Kraftfahrzeugkarosserie |
US8833832B2 (en) | 2011-08-16 | 2014-09-16 | Ford Global Technologies, Llc | Node for connecting vehicle body portions |
JP5640934B2 (ja) | 2011-09-13 | 2014-12-17 | 三菱自動車工業株式会社 | 車両の前部車体構造 |
US8550545B1 (en) | 2012-08-20 | 2013-10-08 | Ford Global Technologies, Llc | Truck front-end support frame |
-
2014
- 2014-05-29 US US14/290,283 patent/US9248868B2/en active Active
-
2015
- 2015-05-26 DE DE202015102693.5U patent/DE202015102693U1/de active Active
- 2015-05-29 RU RU2015120445A patent/RU2673333C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2015-05-29 CN CN201520365455.3U patent/CN204713215U/zh active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE202015102693U1 (de) | 2015-09-08 |
US9248868B2 (en) | 2016-02-02 |
CN204713215U (zh) | 2015-10-21 |
RU2015120445A3 (ru) | 2018-09-26 |
US20150344079A1 (en) | 2015-12-03 |
RU2673333C2 (ru) | 2018-11-23 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2015120445A (ru) | Каркас передка транспортного средства | |
RU2015120246A (ru) | Соединение передка транспортного средства | |
RU2014151393A (ru) | Задняя подъемная дверь транспортного средства | |
RU2015125901A (ru) | Конструкция пола транспортного средства (варианты) и транспортное средство, ее содержащее | |
TWI455837B (zh) | 鐵道車輛之內裝品安裝構造 | |
RU2014151391A (ru) | Система направляющей оконного стекла транспортного средства | |
MA47814A (fr) | Structure de montage pour relier une vitre arrière fixe d'automobile et un panneau décoratif, et automobile | |
RU2015125538A (ru) | Каркасное соединение, соединение и способ установки верхней балки на продольной балке кузова для транспортного средства | |
RU2016129962A (ru) | Узел крепления силового агрегата | |
JP5937361B2 (ja) | 太陽電池パネルの取付構造 | |
RU2015120446A (ru) | Каркас передка транспортного средства | |
RU2015125262A (ru) | Замыкающий элемент, узел грузового автомобиля и узел конструктивного усиления кузова грузового автомобиля | |
JP2017043116A5 (ru) | ||
KR101508879B1 (ko) | 자동차용 리어 시트벨트 브라켓 설치구조 | |
JP5922064B2 (ja) | 車両のフェンダーパネル支持構造 | |
JP6491429B2 (ja) | 防音パネルの製造方法 | |
JP2016016848A5 (ru) | ||
RU2012157335A (ru) | Структура верхней панели капота транспортного средства | |
JP2016107895A (ja) | 車両用リアドア | |
CN104015607A (zh) | 一种汽车散热器安装结构 | |
RU2017122839A (ru) | Конструкция для автотранспортного средства, содержащая сборку, оснащенную лотком, выполненным с возможностью установки на нем элемента крыши | |
RU146888U1 (ru) | Поперечина рамы транспортного средства | |
CN103770862B (zh) | 车辆座垫安装板 | |
KR20150000296U (ko) | 글라스 커튼월용 유리 고정장치 | |
CN203780610U (zh) | 一种汽车前端下横梁及车身前端框架结构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20200530 |