KR101508879B1 - 자동차용 리어 시트벨트 브라켓 설치구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 리어 시트벨트 브라켓 설치구조에 관한 것으로써, 종래에는 자동차의 리어 시트벨트가 설치되며 리어 휠하우스 인너 판넬과 리어 휠하우스 아웃터 판넬로 이루어지는 리어 휠하우스 아치 부에는 별도의 레인포스먼트가 존재하디 않기 때문에 차량의 측면 충돌 시 추돌로 인해 발생하는 충격을 완충시키지 못하는 문제점이 있었다.
따라서 본 발명은 자동차의 리어 시트벨트를 차체에 고정 결합시켜주기 위해서 리어 휠하우스 인너 판넬에 구비되는 자동차용 리어 시트벨트 고정용 브라켓 설치구조에 있어서, 자동차의 리어 휠이 설치되는 차량의 측면 후방에 구비되며, 일측에 리어 시트벨트가 볼트로 고정 결합되기 위해서 리어 시트벨트 고정용 볼트홀(150)이 형성되는 리어 휠하우스 인너 판넬(100); 리어 휠하우스 인너 판넬(100)의 외측 둘레에 일정한 각도를 유지하도록 설치되는 리어 휠하우스 아웃터 판넬(200); 리어 시트벨트 고정용 너트(310)가 구비되는 리어 시트벨트 고정용 브라켓 후면 플랜지(350)가 리어 휠하우스 인너 판넬(100)의 일측에 고정 결합되되. 리어 휠하우스 인너 판넬(100)의 리어 시트벨트 고정용 볼트 홀(150)과 리어 시트벨트 고정용 너트(310)가 관통되도록 설치되며, 측면에 구비되는 한 쌍의 리어 시트벨트 고정용 측면 플랜지(330)가 리어 휠하우스 아웃터 판넬(200)에 고정 결합되는 리어 시트벨트 고정용 브라켓(300);으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 것이다.

Description

자동차용 리어 시트벨트 브라켓 설치구조{structure of the rear seat belt mounting bracket for automobile}

본 발명은 자동차용 리어 시트벨트 브라켓 설치구조에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 리어 시트벨트를 고정 결합시켜주기 위해서 리어 휠하우스 인너 판넬에 구비되는 리어 시트벨트 고정용 브라켓의 측면에 리어 휠하우스 아웃터 판넬의 내측과 고정 결합되는 리어 시트벨트 고정용 브라켓 측면 플랜지를 형성하여, 리어 시트벨트 고정용 브라켓이 리어 휠하우스 인너 판넬과 리어 휠하우스 아웃터 판넬에 고정 결합됨으로써 자동차의 리어 시트벨트를 고정시켜주는 리어 휠하우스 아치부를 보강할 수 있도록 한 자동차용 리어 시트벨트 브라켓 설치구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 리어 시트벨트 고정용 브라켓은 차량의 리어 휠하우스 인너 판넬에 구비되는 리어 시트벨트 고정용 브라켓에 고정 결합되는 것이다.

또한, 리어 휠하우스 인너 판넬의 외측 둘레에는 리어 휠하우스 아웃터 판넬이 구비되는데, 리어 휠하우스 아웃터 판넬의 일측에는 리어 휠하우스 커버 마운팅 부라켓이 구비되어 리어 휠하우스 커버를 고정 결합시키게 되는 것이다.

즉, 도 1 은 종래의 자동차용 리어 시트벨트 브라켓 설치구조를 보여주는 사시도이고, 도 2 는 종래의 자동차용 리어 시트벨트 브라켓 설치구조를 보여주는 요부사시도, 도 3 은 종래의 자동차용 리어 시트벨트 브라켓 설치구조를 보여주는 보여주는 단면도이다.

리어 휠하우스 인너 판넬(10)에 리어 시트벨트 고정용 브라켓(30)이 구비되고, 리어 휠하우스 아웃터 판넬(20)에는 리어 휠하우스 커버 마운팅 브라켓(40)이 구비되는 것이다.

하지만, 이와 같은 자동차용 리어 시트벨트 브라켓 설치구조는 다음과 같은 문제점이 있었다.

즉, 자동차의 리어 시트벨트가 설치되며 리어 휠하우스 인너 판넬과 리어 휠하우스 아웃터 판넬로 이루어지는 리어 휠하우스 아치 부에는 별도의 레인포스먼트가 존재하지 않기 때문에 차량의 측면 충돌 시 추돌로 인해 발생하는 충격을 완충시키지 못하는 문제점이 있었다.

또한, 리어 시트벨트 고정용 브라켓과 리어 휠하우스 커버 마운팅 브라켓이 각각 리어 휠하우스 인너 판넬과 리어 휠하우스 아웃터 판넬에 구비되어 있어서, 차량의 부품이 증가되는 문제점도 있었다.

따라서 본 발명의 목적은 자동차의 리어 시트벨트를 고정시켜주는 리어 휠하우스 아치 부를 보강할 수 있도록, 리어 시트벨트를 고정 결합시켜주기 위해서 리어 휠하우스 인너 판넬에 구비되는 리어 시트벨트 고정용 브라켓의 측면에 리어 휠하우스 아웃터 판넬의 내측과 고정 결합되는 리어 시트벨트 고정용 브라켓 측면 플랜지를 형성하여, 리어 시트벨트 고정용 브라켓이 리어 휠하우스 인너 판넬과 리어 휠하우스 아웃터 판넬에 고정 결합됨으로써, 자동차의 리어 시트벨트가 설치되며 리어 휠하우스 인너 판넬과 리어 휠하우스 아웃터 판넬로 이루어지는 리어 휠하우스 아치 부에는 별도의 레인포스먼트가 존재하지 않기 때문에 차량의 측면 충돌 시 추돌로 인해 발생하는 충격을 완충시키지 못하는 문제점과, 리어 시트벨트 고정용 브라켓과 리어 휠하우스 커버 마운팅 브라켓이 각각 리어 휠하우스 인너 판넬과 리어 휠하우스 아웃터 판넬에 구비되어 있어서, 차량의 부품이 증가되는 문제점을 효과적으로 해결할 수 있도록 한 자동차용 리어 시트벨트 브라켓 설치구조를 제공하는 데 있다.

이와 같은 본 발명은 자동차의 리어 시트벨트를 차체에 고정 결합시켜주기 위해서 리어 휠하우스 인너 판넬에 구비되는 자동차용 리어 시트벨트 고정용 브라켓 설치구조에 있어서, 자동차의 리어 휠이 설치되는 차량의 측면 후방에 구비되며, 일측에 리어 시트벨트가 볼트로 고정 결합되기 위해서 리어 시트벨트 고정용 볼트 홀이 형성되는 리어 휠하우스 인너 판넬; 리어 휠하우스 인너 판넬의 외측 둘레에 일정한 각도를 유지하도록 설치되는 리어 휠하우스 아웃터 판넬; 리어 시트벨트 고정용 너트가 구비되는 리어 시트벨트 고정용 브라켓 후면 플랜지가 리어 휠하우스 인너 판넬의 일측에 고정 결합되되. 리어 휠하우스 인너 판넬의 리어 시트벨트 고정용 볼트 홀과 리어 시트벨트 고정용 너트가 관통되도록 설치되며, 측면에 구비되는 한 쌍의 리어 시트벨트 고정용 측면 플랜지가 리어 휠하우스 아웃터 판넬에 고정 결합되는 리어 시트벨트 고정용 브라켓으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

그리고, 리어 시트벨트 고정용 브라켓과 리어 휠하우스 아웃터 판넬이 결합되는 리어 시트벨트 고정용 브라켓 측면 플랜지 상단에 리어 시트벨트 고정용 브라켓 측면 플랜지 절곡부를 형성하고, 한 쌍의 리어 시트벨트 고정용 브라켓 측면 플랜지 사이를 일정 간격만큼 연결시키는 리어 시트벨트 고정용 브라켓 상부 플랜지를 구비하여, 리어 시트벨트 고정용 브라켓과 리어 휠하우스 인너 판넬 및 리어 휠하우스 아웃터 판넬의 결합부의 강성을 향상시킬 수 있도록 형성하고, 리어 시트벨트 고정용 브라켓의 리어 시트벨트 고정용 브라켓 상부 플랜지에 리어 휠하우스 커버를 고정시키기 위한 리어 휠하우스 커버 마운팅 홀을 형성하여, 별도의 리어 휠하우스 커버 브라켓을 생략할 수 있도록 형성함으로써 본 발명의 목적을 달성할 수 있는 것이다.

이와 같은 본 발명은 리어 시트벨트를 고정 결합시켜주기 위해서 리어 휠하우스 인너 판넬에 구비되는 리어 시트벨트 고정용 브라켓의 측면에 리어 휠하우스 아웃터 판넬의 내측과 고정 결합되는 리어 시트벨트 고정용 브라켓 측면 플랜지를 형성하여, 리어 시트벨트 고정용 브라켓이 리어 휠하우스 인너 판넬과 리어 휠하우스 아웃터 판넬에 고정 결합됨으로써 자동차의 리어 시트벨트를 고정시켜주는 리어 휠하우스 아치 부를 보강하여 차량의 측면 충돌로부터 운전자 및 탑승자를 효과적으로 보호하는 효과도 있는 것이다.

그리고, 리어 시트벨트 고정용 브라켓과 리어 휠하우스 커버 마운팅 브라켓을 일체로 형성함으로써, 차량의 부품을 줄여 작업성을 향상시키고 생산단가를 낮추는 효과도 있는 것이다.

도 1 은 종래의 자동차용 리어 시트벨트 브라켓 설치구조를 보여주는 사시도.
도 2 는 종래의 자동차용 리어 시트벨트 브라켓 설치구조를 보여주는 요부사시도.
도 3 은 종래의 자동차용 리어 시트벨트 브라켓 설치구조를 보여주는 보여주는 단면도.
도 4 는 본 발명에 따른 자동차용 리어 시트벨트 브라켓 설치구조를 보여주는 사시도.
도 5 는 본 발명에 따른 자동차용 리어 시트벨트 브라켓 설치구조를 보여주는 요부사시도.
도 6 은 본 발명에 따른 자동차용 리어 시트벨트 브라켓 설치구조를 보여주는 단면도.
도 7 은 본 발명에 따른 자동차용 리어 시트벨트 브라켓 설치구조를 보여주는 분리사시도.
도 8 은 본 발명에 따른 자동차용 리어 시트벨트 브라켓 설치구조의 리어 시트벨트 고정용 브라켓의 구조를 보여주는 평면도.
도 9, 도 10 은 본 발명에 따른 자동차용 리어 시트벨트 브라켓 설치구조의 리어 시트벨트 고정용 브라켓의 구조를 보여주는 측면도.

이하 본 발명의 특징을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시 예로서 그 기술구성 및 작용효과를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

즉, 도 4 는 본 발명에 따른 자동차용 리어 시트벨트 브라켓 설치구조를 보여주는 사시도이고, 도 5 는 본 발명에 따른 자동차용 리어 시트벨트 브라켓 설치구조를 보여주는 요부사시도이며, 도 6 은 본 발명에 따른 자동차용 리어 시트벨트 브라켓 설치구조를 보여주는 단면도이고, 도 7 은 본 발명에 따른 자동차용 리어 시트벨트 브라켓 설치구조를 보여주는 분리사시도, 도 8 은 본 발명에 따른 자동차용 리어 시트벨트 브라켓 설치구조의 리어 시트벨트 고정용 브라켓의 구조를 보여주는 평면도이고, 도 9, 도 10 은 본 발명에 따른 자동차용 리어 시트벨트 브라켓 설치구조의 리어 시트벨트 고정용 브라켓의 구조를 보여주는 측면도이다.

이와 같은 본 발명은 자동차의 리어 시트벨트를 차체에 고정 결합시켜주기 위해서 리어 휠하우스 인너 판넬에 구비되는 자동차용 리어 시트벨트 고정용 브라켓 설치구조에 있어서, 자동차의 리어 휠이 설치되는 차량의 측면 후방에 구비되며, 일측에 리어 시트벨트가 볼트로 고정 결합되기 위해서 리어 시트벨트 고정용 볼트 홀(150)이 형성되는 리어 휠하우스 인너 판넬(100); 리어 휠하우스 인너 판넬(100)의 외측 둘레에 일정한 각도를 유지하도록 설치되는 리어 휠하우스 아웃터 판넬(200)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 것이다.

그리고, 리어 시트벨트 고정용 너트(310)가 구비되는 리어 시트벨트 고정용 브라켓 후면 플랜지(350)가 리어 휠하우스 인너 판넬(100)의 일측에 고정 결합되되. 리어 휠하우스 인너 판넬(100)의 리어 시트벨트 고정용 볼트 홀(150)과 리어 시트벨트 고정용 너트(310)가 관통되도록 설치되며, 측면에 구비되는 한 쌍의 리어 시트벨트 고정용 측면 플랜지(330)가 리어 휠하우스 아웃터 판넬(200)에 고정 결합되는 리어 시트벨트 고정용 브라켓(300)으로 이루어지며, 리어 시트벨트 고정용 브라켓(300)과 리어 휠하우스 아웃터 판넬(200)이 결합되는 리어 시트벨트 고정용 브라켓 측면 플랜지(330) 상단에 리어 시트벨트 고정용 브라켓 측면 플랜지 절곡부(340)를 형성하고, 한 쌍의 리어 시트벨트 고정용 브라켓 측면 플랜지(330) 사이를 일정 간격만큼 연결시키는 리어 시트벨트 고정용 브라켓 상부 플랜지(360)를 구비하여, 리어 시트벨트 고정용 브라켓(300)과 리어 휠하우스 인너 판넬(100) 및 리어 휠하우스 아웃터 판넬(200)의 결합부의 강성을 향상시킬 수 있도록 하는 것을 특징을 하는 것이다.

특히, 리어 시트벨트 고정용 브라켓(300)의 리어 시트벨트 고정용 브라켓 상부 플랜지(360)에 리어 휠하우스 커버를 고정시키기 위한 리어 휠하우스 커버 마운팅 홀(380)을 형성하여, 별도의 리어 휠하우스 커버 브라켓을 생략할 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 자동차용 리어 시트 브라켓 설치구조에 관한 것이다.

즉, 이와 같은 본 발명은 자동차용 리어 시트벨트 브라켓 설치구조에 관한 것이다.

즉, 자동차의 리어 시트벨트를 차체에 고정 결합시켜주기 위해서 리어 휠하우스 인너 판넬에 구비되는 자동차용 리어 시트벨트 고정용 브라켓 설치구조에 있어서, 리어 시트벨트 고정용 브라켓(300)의 리어 시트벨트 고정용 너트(310)가 구비되는 리어 시트벨트 고정용 브라켓 후면 플랜지(350)를 리어 휠하우스 인너 판넬(100)의 일측에 고정 결합시키게 되는 것이다.

이때, 리어 휠하우스 인너 판넬(100)의 리어 시트벨트 고정용 볼트 홀(150)과 리어 시트벨트 고정용 브라켓(300)의 리어 시트벨트 고정용 너트(310)가 관통되도록 설치되는 것이다.

그리고, 리어 시트벨트 고정용 브라켓(300)의 측면에 구비되는 한 쌍의 리어 시트벨트 고정용 측면 플랜지(330)를 리어 휠하우스 아웃터 판넬(200)에 고정 결합시키게 되는 것이다.

특히, 리어 시트벨트 고정용 브라켓(300)과 리어 휠하우스 아웃터 판넬(200)이 결합되는 리어 시트벨트 고정용 브라켓 측면 플랜지(330) 상단에 리어 시트벨트 고정용 브라켓 측면 플랜지 절곡부(340)를 형성하고, 한쌍의 리어 시트벨트 고정용 브라켓 측면 플랜지(330) 사이를 일정간격만큼 연결시키는 리어 시트벨트 고정용 브라켓 상부 플랜지(360)를 구비함으로써, 리어 시트벨트 고정용 브라켓(300)과 리어 휠하우스 인너 판넬(100) 및 리어 휠하우스 아웃터 판넬(200)의 결합부의 강성을 향상시킬 수 있게 되는 것이다.

그리고, 리어 시트벨트 고정용 브라켓(300)의 리어 시트벨트 고정용 브라켓 상부 플랜지(360)에 리어 휠하우스 커버를 고정시키기 위한 리어 휠하우스 커버 마운팅 홀(380)을 형성함으로써, 별도의 리어 휠하우스 커버 브라켓을 생략할 수 있게 되는 것이다.

이렇게, 차량의 리어 시트벨트를 고정시켜주는 리어 시트벨트 고정용 브라켓(300)을 리어 휠하우스 인너 판넬(100)과 리어 휠하우스 아웃터 판넬(200)에 박스 형태로 고정 결합시켜줌으로써, 차량의 측면 충돌 시 리어 휠하우스 아치부의 강성을 향상시키게 되는 것이다.

또한, 리어 시트벨트 고정용 브라켓(300)의 리어 시트벨트 고정용 브라켓 상부 플랜지(360)에 구비되는 리어 휠하우스 커버 마운팅 홀(380)에 리어 휠하우스 커버를 고정 결합시킴으로써, 차량의 부품을 줄이고 작업성을 향상시키게 되는 것이다.

100 : 리어 휠하우스 인너 판넬 150 : 리어 시트벨트 고정용 볼트 홀
200 : 리어 휠하우스 아웃터 판넬 300 : 리어 시트벨트 고정용 브라켓
310 : 리어 시트벨트 고정용 너트
330 : 리어 시트벨트 고정용 측면 플랜지
340 : 리어 시트벨트 고정용 브라켓 측면 플랜지
350 : 리어 시트벨트 고정용 브라켓 후면 플랜지
360 : 리어 시트벨트 고정용 브라켓 상부 플랜지
380 : 리어 휠하우스 커버 마운팅 홀

Claims (3)

1. 자동차의 리어 시트벨트를 차체에 고정 결합시켜주기 위해서 리어 휠하우스 인너 판넬에 구비되는 자동차용 리어 시트벨트 고정용 브라켓 설치구조에 있어서,
   자동차의 리어 휠이 설치되는 차량의 측면 후방에 구비되며, 일측에 리어 시트벨트가 볼트로 고정 결합되기 위해서 리어 시트벨트 고정용 볼트 홀(150)이 형성되는 리어 휠하우스 인너 판넬(100);
   리어 휠하우스 인너 판넬(100)의 외측 둘레에 일정한 각도를 유지하도록 설치되는 리어 휠하우스 아웃터 판넬(200);
   리어 시트벨트 고정용 너트(310)가 구비되는 리어 시트벨트 고정용 브라켓 후면 플랜지(350)가 리어 휠하우스 인너 판넬(100)의 일측에 고정 결합되되. 리어 휠하우스 인너 판넬(100)의 리어 시트벨트 고정용 볼트 홀(150)과 리어 시트벨트 고정용 너트(310)가 관통되도록 설치되며, 측면에 구비되는 한 쌍의 리어 시트벨트 고정용 측면 플랜지(330)가 리어 휠하우스 아웃터 판넬(200)에 고정 결합되는 리어 시트벨트 고정용 브라켓(300);
   으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 리어 시트벨트 브라켓 설치구조.
   
2. 제 1 항에 있어서,
   리어 시트벨트 고정용 브라켓(300)과 리어 휠하우스 아웃터 판넬(200)이 결합되는 리어 시트벨트 고정용 브라켓 측면 플랜지(330) 상단에 리어 시트벨트 고정용 브라켓 측면 플랜지 절곡부(340)를 형성하고,
   한 쌍의 리어 시트벨트 고정용 브라켓 측면 플랜지(330) 사이를 일정 간격만큼 연결시키는 리어 시트벨트 고정용 브라켓 상부 플랜지(360)를 구비하여,
   리어 시트벨트 고정용 브라켓(300)과 리어 휠하우스 인너 판넬(100) 및 리어 휠하우스 아웃터 판넬(200)의 결합부의 강성을 향상시킬 수 있도록 하는 것을 특징을 하는 자동차용 리어 시트벨트 브라켓 설치구조.
   
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
   리어 시트벨트 고정용 브라켓(300)의 리어 시트벨트 고정용 브라켓 상부 플랜지(360)에 리어 휠하우스 커버를 고정시키기 위한 리어 휠하우스 커버 마운팅 홀(380)을 형성하여,
   별도의 리어 휠하우스 커버 브라켓을 생략할 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 자동차용 리어 시트벨트 브라켓 설치구조.

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