RU2014144973A - Способ определения факта нахождения инжектора в заблокированном состоянии - Google Patents

Способ определения факта нахождения инжектора в заблокированном состоянии Download PDF

Info

Publication number
RU2014144973A
RU2014144973A RU2014144973A RU2014144973A RU2014144973A RU 2014144973 A RU2014144973 A RU 2014144973A RU 2014144973 A RU2014144973 A RU 2014144973A RU 2014144973 A RU2014144973 A RU 2014144973A RU 2014144973 A RU2014144973 A RU 2014144973A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
inductance
value
intensity
injector
lth
Prior art date
Application number
RU2014144973A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2014144973A3 (ru
RU2653640C2 (ru
Inventor
Паскаль БАРБЬЕ
Роланд ЛАНГ
Ниншэн ЦЯО
Original Assignee
Континенталь Отомотив Франс
Континенталь Аутомотиве Гмбх
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Континенталь Отомотив Франс, Континенталь Аутомотиве Гмбх filed Critical Континенталь Отомотив Франс
Publication of RU2014144973A publication Critical patent/RU2014144973A/ru
Publication of RU2014144973A3 publication Critical patent/RU2014144973A3/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2653640C2 publication Critical patent/RU2653640C2/ru

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N11/00Monitoring or diagnostic devices for exhaust-gas treatment apparatus, e.g. for catalytic activity
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/18Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
    • F01N3/20Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
    • F01N3/2066Selective catalytic reduction [SCR]
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N9/00Electrical control of exhaust gas treating apparatus
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/22Safety or indicating devices for abnormal conditions
    • F02D41/221Safety or indicating devices for abnormal conditions relating to the failure of actuators or electrically driven elements
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2550/00Monitoring or diagnosing the deterioration of exhaust systems
    • F01N2550/05Systems for adding substances into exhaust
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/20Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils
    • F02D2041/202Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils characterised by the control of the circuit
    • F02D2041/2055Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils characterised by the control of the circuit with means for determining actual opening or closing time
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/20Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils
    • F02D2041/202Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils characterised by the control of the circuit
    • F02D2041/2058Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils characterised by the control of the circuit using information of the actual current value
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/22Safety or indicating devices for abnormal conditions
    • F02D2041/224Diagnosis of the fuel system
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2200/00Input parameters for engine control
    • F02D2200/02Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
    • F02D2200/06Fuel or fuel supply system parameters
    • F02D2200/063Lift of the valve needle
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/40Engine management systems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Toxicology (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)
  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
  • Measurement Of Resistance Or Impedance (AREA)

Abstract

1. Способ определения фактора блокировки инжектора (10), содержащего электромагнитный соленоид (20) с катушкой, имеющей сопротивление (R) и индуктивность (L), через которую проходит ток электропитания максимальной интенсивности (I) и которая питается напряжением (E) электропитания, причем закрытием и открытием инжектора (10) управляют посредством управляющего устройства (D'), содержащего микроконтроллер (80) и измерительный резистор (r), причем способ отличается тем, что содержит следующие этапы:Этап 1, на котором управляют открытием инжектора (10) посредством микроконтроллера (80),Этап 2, на котором измеряют посредством микроконтроллера (80) интенсивность (I) тока, проходящего через измерительный резистор (r), как функции времени (t),Этап 3, на котором определяют необходимую продолжительность (τ, τ), при которой интенсивность тока (I) достигает предварительно определенное значение (I) интенсивности, более низкое, чем максимальная интенсивность (I), так что:I=P×Iгде P является константой между 0 и 1,I: предварительно определенное значение (A) интенсивности,I: максимальная интенсивность (A),Этап 4, на котором вычисляют индуктивность (L) катушки соленоида (20) как функцию упомянутой необходимой продолжительности (τ, τ),Этап 5, на котором сравнивают значения индуктивности (L), вычисленной таким образом, с пороговым значением индуктивности (Lth),Этап 6, на котором, если значение индуктивности (L) больше порогового значения индуктивности (Lth) или равно ему, инжектор (10) оказывается заблокированным в закрытом положении,Этап 7, на котором, если значение индуктивности (L) меньше порогового значения (Lth) индуктивности, инжектор (10)заблокированв открытом положении.2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что константа P находится между x1 и x2, где x1<x2<<1, п

Claims (8)

1. Способ определения фактора блокировки инжектора (10), содержащего электромагнитный соленоид (20) с катушкой, имеющей сопротивление (R) и индуктивность (L), через которую проходит ток электропитания максимальной интенсивности (Imax) и которая питается напряжением (E) электропитания, причем закрытием и открытием инжектора (10) управляют посредством управляющего устройства (D'), содержащего микроконтроллер (80) и измерительный резистор (r), причем способ отличается тем, что содержит следующие этапы:
Этап 1, на котором управляют открытием инжектора (10) посредством микроконтроллера (80),
Этап 2, на котором измеряют посредством микроконтроллера (80) интенсивность (I) тока, проходящего через измерительный резистор (r), как функции времени (t),
Этап 3, на котором определяют необходимую продолжительность (τ, τmin), при которой интенсивность тока (I) достигает предварительно определенное значение (Ipred) интенсивности, более низкое, чем максимальная интенсивность (Imax), так что:
Ipred=P×Imax
где P является константой между 0 и 1,
Ipred: предварительно определенное значение (A) интенсивности,
Imax: максимальная интенсивность (A),
Этап 4, на котором вычисляют индуктивность (L) катушки соленоида (20) как функцию упомянутой необходимой продолжительности (τ, τmin),
Этап 5, на котором сравнивают значения индуктивности (L), вычисленной таким образом, с пороговым значением индуктивности (Lth),
Этап 6, на котором, если значение индуктивности (L) больше порогового значения индуктивности (Lth) или равно ему, инжектор (10) оказывается заблокированным в закрытом положении,
Этап 7, на котором, если значение индуктивности (L) меньше порогового значения (Lth) индуктивности, инжектор (10)
заблокирован
в открытом положении.
2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что константа P находится между x1 и x2, где x1<x2<<1, причем:
на этапе 4: производят вычисление индуктивности (L) катушки соленоида (20) согласно формуле:
L E ( I p r e d τ min )
Figure 00000001
где:
E: напряжение источника питания (В),
Ipred: предварительно определенная интенсивность (А),
τmin: необходимая продолжительность (с).
3. Способ по п. 2, отличающийся тем, что, когда константа P находится между x3 и x4, где x4>x3>>0, на этапе 4 производят вычисление индуктивности (L) соленоида (20) согласно формуле:
L=τ×(R+r)
где:
L: индуктивность катушки соленоида (Гн),
R: сопротивление катушки соленоида (Ом),
r: измерительное сопротивление (Ом),
τ: необходимая продолжительность (с).
4. Способ по любому из пп. 1-3, отличающийся тем, что способ дополнительно содержит этап предварительной калибровки для определения порогового значения индуктивности (Lth).
5. Способ по любому из пп. 1-4, отличающийся тем, что упомянутый способ, перед этапом 1, дополнительно содержит:
этап, на котором вычисляют значения сопротивления (R) катушки соленоида, так что:
R = E I max
Figure 00000002
где:
E: напряжение источника питания (В),
Imax: максимальная интенсивность (A),
R: сопротивление катушки соленоида (Ом),
этап, на котором производят предварительную калибровку для определения порогового значения индуктивности (Lth) как функции значения сопротивления катушки (R) соленоида.
6. Управляющее устройство (D'), реализующее способ по любому из пп. 1-4, отличающееся тем, что содержит микроконтроллер (80), содержащий вычислительное средство (90), выполненное с возможностью:
- определения необходимой продолжительности (τ, τmin), для получения предварительно определенного значения (Ipred) интенсивности, более низкого, чем максимальная интенсивность (Imax),
- вычисления индуктивности (L) катушки соленоида (20),
- сравнения значения индуктивности (L), вычисленной таким образом, с пороговым значением индуктивности (Lth).
7. Управляющее устройство (D'), реализующее способ по п. 5, отличающееся тем, что содержит микроконтроллер (80), содержащий вычислительное средство (90), выполненное с возможностью:
- вычисления значения сопротивления (R) катушки соленоида,
- определения необходимой продолжительности (τ, τmin), для получения предварительно определенного значения (Ipred) интенсивности, более низкого, чем максимальная интенсивность (Imax),
- вычисления индуктивности (L) катушки соленоида (20),
- сравнения значения индуктивности (L), вычисленного таким образом, со значением сопротивления (R) катушки соленоида с пороговым значением индуктивности (Lth), предварительно определенным для того же значения сопротивления (R) катушки.
8. Транспортное средство, использующее управляющее устройство (D') по п. 6 или п. 7.
RU2014144973A 2013-11-08 2014-11-07 Способ определения факта нахождения инжектора в заблокированном состоянии RU2653640C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1360956A FR3013073B1 (fr) 2013-11-08 2013-11-08 Procede permettant de determiner si un injecteur est dans un etat bloque
FR1360956 2013-11-08

Publications (3)

Publication Number Publication Date
RU2014144973A true RU2014144973A (ru) 2016-06-10
RU2014144973A3 RU2014144973A3 (ru) 2018-03-01
RU2653640C2 RU2653640C2 (ru) 2018-05-11

Family

ID=49817092

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2014144973A RU2653640C2 (ru) 2013-11-08 2014-11-07 Способ определения факта нахождения инжектора в заблокированном состоянии

Country Status (5)

Country Link
US (1) US9255515B2 (ru)
CN (1) CN104632489B (ru)
FR (1) FR3013073B1 (ru)
IN (1) IN2014DE02932A (ru)
RU (1) RU2653640C2 (ru)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2512039A (en) * 2012-12-31 2014-09-24 Continental Automotive Systems Using resistance equivalent to estimate temperature of a fuel-njector heater
US9759116B2 (en) 2013-10-29 2017-09-12 Continental Automotive Systems, Inc. Method and apparatus for detecting selective catalytic reduction injector opening time
US9453488B2 (en) 2013-10-29 2016-09-27 Continental Automotive Systems, Inc. Direct injection solenoid injector opening time detection
CN110985257B (zh) * 2019-12-23 2020-11-27 上海星融汽车科技有限公司 一种识别电子阀卡死的方法
DE102020113091A1 (de) 2020-05-14 2021-11-18 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verfahren zum Überprüfen der Funktionsfähigkeit, Überprüfungsvorrichtung und Kraftfahrzeug
CN113653551B (zh) * 2021-07-05 2022-11-15 扬州中康环保设备有限公司 一种尿素scr用尿素水消耗量诊断装置

Family Cites Families (23)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3105007B2 (ja) 1990-07-06 2000-10-30 ジヤトコ・トランステクノロジー株式会社 電磁弁の故障検出装置
US6657847B1 (en) 1999-07-13 2003-12-02 Siemens Automotive Corporation Method of using inductance for determining the position of an armature in an electromagnetic solenoid
JP4080115B2 (ja) * 1999-10-26 2008-04-23 ヤマハマリン株式会社 エンジンの故障診断システム
DE102006048227B4 (de) * 2006-10-11 2008-08-28 Siemens Ag Verfahren und Vorrichtung zur Ermittlung einer Betriebscharakteristik eines Einspritzsystems sowie ein entsprechend ausgerüsteter Verbrennungsmotor
JP4799358B2 (ja) * 2006-10-12 2011-10-26 Udトラックス株式会社 エンジンの排気浄化装置
US7430899B2 (en) * 2006-10-27 2008-10-07 Ford Motor Company Methods and systems for testing electromagnetically actuated fuel injectors
JP2008254816A (ja) * 2007-03-31 2008-10-23 G Cartier Technologies 容器に流体を供給する際のエラーを回避する装置
KR100907363B1 (ko) * 2008-03-03 2009-07-10 현대자동차주식회사 Urea-scr 시스템 제어방법
JP2009228589A (ja) * 2008-03-24 2009-10-08 Denso Corp 排気浄化システムおよびその排気浄化制御装置
DE102008001919B4 (de) * 2008-05-21 2017-08-03 Robert Bosch Gmbh Verfahren zur Plausibilisierung eines Temperatursensors
US8261536B2 (en) * 2008-06-19 2012-09-11 Ford Global Technologies, Llc Method to detect fuel vaporizer coking
US7647777B2 (en) * 2008-06-20 2010-01-19 Gas Turbine Efficiency Sweden Ab Skid architecture for a power augmentation system
JP5152912B2 (ja) * 2008-06-27 2013-02-27 ボッシュ株式会社 タンク内センサの合理性診断方法及び合理性診断装置
DE102008041528A1 (de) * 2008-08-25 2010-03-04 Robert Bosch Gmbh Verfahren zum Betreiben einer Kraftstoff-Einspritzvorrichtung
JP5503277B2 (ja) 2009-12-15 2014-05-28 ボッシュ株式会社 還元剤噴射弁の制御装置
IT1398982B1 (it) * 2010-03-17 2013-03-28 Etatron D S Spa Dispositivo di controllo della corsa del pistone di una pompa dosatrice per la regolazione automatica della portata ad alto rendimento.
DE102010022109B3 (de) * 2010-05-31 2011-09-29 Continental Automotive Gmbh Bestimmung des Schließzeitpunkts eines Einspritzventils basierend auf einer Auswertung der Ansteuerspannung unter Verwendung eines adaptierten Referenzspannungssignals
FR2961853A1 (fr) 2010-06-23 2011-12-30 Inergy Automotive Systems Res Methode pour controler un systeme scr
US8924128B2 (en) 2011-05-17 2014-12-30 Delphi Technologies, Inc. Fuel injector control system and method to compensate for injector opening delay
US8813723B2 (en) * 2011-05-20 2014-08-26 GM Global Technology Operations LLC System and method for detecting a stuck fuel injector
AT510600B1 (de) 2011-06-07 2012-05-15 Ge Jenbacher Gmbh & Co Ohg Endlageüberwachung eines gaseinblaseventils
DE102011083481A1 (de) * 2011-06-16 2012-12-20 Robert Bosch Gmbh Verfahren zum Prüfen der Funktionsfähigkeit eines Magnetventils
DE102013222603A1 (de) * 2013-11-07 2015-05-07 Robert Bosch Gmbh Verfahren zum Erkennen eines Fehlers im Öffnungsverhalten eines Injektors

Also Published As

Publication number Publication date
RU2014144973A3 (ru) 2018-03-01
FR3013073B1 (fr) 2016-01-15
FR3013073A1 (fr) 2015-05-15
US9255515B2 (en) 2016-02-09
IN2014DE02932A (ru) 2015-07-03
CN104632489B (zh) 2019-04-12
CN104632489A (zh) 2015-05-20
RU2653640C2 (ru) 2018-05-11
US20150128568A1 (en) 2015-05-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2014144973A (ru) Способ определения факта нахождения инжектора в заблокированном состоянии
US9134107B2 (en) Solenoid valve having a condition monitoring unit, and a method of condition monitoring a solenoid valve
ES2682276T3 (es) Procedimiento y dispositivo para medir corrientes eléctricas con ayuda de un transformador de corriente
JP6246347B2 (ja) 電磁石駆動装置
JP2015529129A5 (ru)
EP3018687A3 (en) Operator coil parameter based electromagnetic switching
MX2016008954A (es) Sensor implantable y metodo para tal sensor.
EP2808726A3 (en) Method and ophthalmic device for providing visual representations to a user
ATE557469T1 (de) Motorsteuervorrichtung und motorsteuerverfahren
ES2624832T3 (es) Dispositivo y método para el control de un elemento de calentamiento de una placa de cocina eléctrica
MY174642A (en) Battery control system and vehicle control system
KR20140039169A (ko) 전기 차량을 위한 구동 회로 및 제1 전압 구동부 및 제2 전압 구동부가 고 전압으로 단락된 때를 결정하기 위한 진단 방법
JP2017035305A5 (ru)
WO2014032893A3 (de) VERFAHREN ZUM REGELN DER STROMSTÄRKE DES DURCH EINEN INDUKTIVEN VERBRAUCHER FLIEßENDEN ELEKTRISCHEN STROMS SOWIE ENTSPRECHENDE SCHALTUNGSANORDNUNG
MX342594B (es) Sistema de analisis de vastago de flama.
KR102208550B1 (ko) Q-팩터 검출 장치 및 그 방법
WO2015023985A3 (en) Excitation circuit for providing a periodic bidirectional excitation current waveform
MX2013000921A (es) Metodo y sistema para medicion de corriente en un contador electrico.
KR101473388B1 (ko) 전기 차량을 위한 구동 회로 및 제1 전압 구동부가 고 전압으로 단락되고 제2 전압 구동부에 저 전류가 흐를 때를 결정하기 위한 진단 방법
EP2765678A3 (en) Alternator control system
US9196434B2 (en) Method and device for performing diagnostics of an actuator, and actuator comprising one such device
US20160069466A1 (en) Method and device for controlling a solenoid actuator
CN105578638A (zh) 控制使用led的机动车辆照明装置的方法
KR20080098933A (ko) 펄스폭 변조 제어 장치 및 그에 의한 제어 방법
DE102013011109A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zum Bestimmen einer Temperatur einer Spule sowie Kraftfahrzeug