RU2013288C1 - Ship's anchor - Google Patents
Ship's anchor Download PDFInfo
- Publication number
- RU2013288C1 RU2013288C1 SU4869499A RU2013288C1 RU 2013288 C1 RU2013288 C1 RU 2013288C1 SU 4869499 A SU4869499 A SU 4869499A RU 2013288 C1 RU2013288 C1 RU 2013288C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- anchor
- spindle
- ship
- palms
- paws
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Piles And Underground Anchors (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к приспособлениям для удержания судов на месте стоянки и предназначено для судостроения. The invention relates to devices for holding ships in a parking place and is intended for shipbuilding.
Известны самоосвобождающиеся из грунта якоря с лапами шарнирно закрепленными на веретене и имеющими ограничители поворота относительно его, причем ограничители освобождают лапы при определенном натяжении якорной цепи. Known self-releasing anchors from the ground with legs pivotally mounted on the spindle and having rotation limiters relative to it, and the limiters release the legs with a certain tension of the anchor chain.
Прототипом является якорь, содержащий П-образное веретено, в вершине которого шарнирно закреплены связанные между собой лапы. На свободных концах веретена выполнены отверстия, в которые вставлен шаровой фиксатор, к которому с одной стороны крепится якорная цепь, а с другой - трос с длиной, большей длины веретена, закрепленный другим концом к шарниру лап. The prototype is an anchor containing a U-shaped spindle, at the top of which paws connected to each other are articulated. At the free ends of the spindle, holes are made in which a ball retainer is inserted, to which an anchor chain is attached on one side, and a cable with a length longer than the spindle attached to the pivot joint with the other end, on the other hand.
При увеличении натяжения якорной цепи фиксатор, раздвигая концы веретена, выходит из отверстий, и усилие натяжения якорной цепи через трос передается непосредственно на шарнир лап. При этом сила удержания якоря уменьшается, и он легко выходит из грунта. When the tension of the anchor chain increases, the latch, pushing the ends of the spindle out of the holes, and the tension force of the anchor chain through the cable is transmitted directly to the hinge of the legs. In this case, the anchor holding force decreases, and it easily leaves the ground.
Недостатком всех известных самоосвобождающихся из грунта якорей является то, что самоосвобождение происходит при аварийной ситуации, когда, наоборот, требуется увеличение силы удержания судна на якоре. The disadvantage of all known anchors self-releasing from the ground is that self-liberation occurs in an emergency situation, when, on the contrary, an increase in the force of holding the vessel at anchor is required.
Цель изобретения - создание самоосвобождающегося якоря, управляемого с борта судна. Это достигается тем, что на веретене шарнирно на оси установлены две жестко связанные перемычками между собой лапы. На веретене установлен с возможностью перемещения вдоль него коробчатый упор, взаимодействующий с выступами на лапах для их фиксации в рабочем положении. The purpose of the invention is the creation of a self-releasing anchor, controlled from the ship. This is achieved by the fact that two paws rigidly connected by jumpers to each other are mounted on the spindle on the spindle. A box stop is mounted on the spindle with the possibility of moving along it, interacting with the protrusions on the legs for their fixation in the working position.
На фиг. 1 изображен якорь в рабочем положении; на фиг. 2 - то же, при самоосвобождении (штрих-пунктирными линиями). In FIG. 1 shows an anchor in a working position; in FIG. 2 - the same, with self-liberation (dashed-dotted lines).
Якорь содержит веретено 1, в отверстие которого вставлена ось 2, жестко закрепленная с лапами 3. На веретене 1 установлен подвижной в осевом направлении коробчатый упор 4, снабженный устройством фиксации 5, взаимодействующего с веретеном 1. Коробчатый упор 4 на передней части имеет выступы, контактирующие с боковыми спорными поверхностями лап 3. К проушине упора прикреплен одним концом трос 6, другой конец которого закреплен на лебедке судна (не показано). Для предотвращения съема подвижного упора 4 с веретена 1 веретено снабжено ограничителем 7. В рабочем положении коробчатый упор 4 зафиксирован на веретене и контактирует своими выступами с опорными поверхностями лап. The anchor contains a
Работает якорь следующим образом. С судна якорь сбрасывается в рабочем положении, когда коробчатый упор 4 зафиксирован в рабочем положении устройством фиксации 5. Лапы 3, поворачиваясь осью 2 в отверстие веретена до касания своими выступами в упор 4, занимают оптимальный угол входа в грунт. При подъеме якоря выборка троса производится до выборки якорной цепи, при этом трос 6 снимает с устройства фиксации 5 упор 4 и, перемещая его до ограничителя 7 вдоль веретена 1, освобождает лапы 3, которые, поворачиваясь на оси 2, образуют отрицательный угол зацепления с грунтом, и при выборке якорной цепи якоря свободно выходит из грунта. При обрыве якорной цепи судно при дрейфе натягивает трос 6, и происходит расцепление якоря с грунтом, и он поднимается тросом на борт судна, и таким образом предотвращается потеря якоря. Применение предлагаемого якоря вызывает необходимость установки на судно дополнительной лебедки, но при этом мощность брашпиля значительно уменьшается, так как отсутствуют усилие извлечения якоря из грунта. An anchor works as follows. The anchor is dropped from the vessel in the working position when the box-shaped stop 4 is fixed in the working position by the
Предлагаемый судовой якорь позволяет значительно сократить время съема судна с якоря и исключает потерю якоря в экстремальных условиях. The proposed ship anchor can significantly reduce the time of removal of the ship from the anchor and eliminates the loss of the anchor in extreme conditions.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU4869499 RU2013288C1 (en) | 1990-07-31 | 1990-07-31 | Ship's anchor |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU4869499 RU2013288C1 (en) | 1990-07-31 | 1990-07-31 | Ship's anchor |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2013288C1 true RU2013288C1 (en) | 1994-05-30 |
Family
ID=21537885
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU4869499 RU2013288C1 (en) | 1990-07-31 | 1990-07-31 | Ship's anchor |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2013288C1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2505449C1 (en) * | 2012-07-05 | 2014-01-27 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования Поволжский государственный технологический университет | Collapsible anchor |
-
1990
- 1990-07-31 RU SU4869499 patent/RU2013288C1/en active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2505449C1 (en) * | 2012-07-05 | 2014-01-27 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования Поволжский государственный технологический университет | Collapsible anchor |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2013288C1 (en) | Ship's anchor | |
SU1024005A3 (en) | Accomodation ladder | |
SE8001382L (en) | ANKARDEVERT | |
KR960703799A (en) | A LAUNCHING DEVICE | |
ES2200810T3 (en) | TRACTION DISCONNECTION CORD. | |
RU97115936A (en) | Mooring unit | |
SU1087447A1 (en) | Slinging shackle | |
SU394292A1 (en) | BRAKE DEVICE TO PREVENT MAST DROP DURING ITS INSTALLATION | |
SU1632867A1 (en) | Boat handling gear for drilling platform | |
SU1293069A1 (en) | Chain-cable stopper | |
SU731105A1 (en) | Quick-release connecting apparatus | |
SU1030245A1 (en) | Ship anchor | |
SU1009958A1 (en) | Safety arrangement for hoist | |
RU2049014C1 (en) | Trimaran | |
SU685613A1 (en) | Device for coupling bridge cranes | |
SU872422A1 (en) | Tensioning device for counterweight ropes of lift | |
SU765101A1 (en) | Rope securing and rapid payoff device | |
SU1323461A2 (en) | Ship ladder | |
SU734117A1 (en) | Mine hoist safety arrangement | |
US4746157A (en) | Lifting device for setting floating objects afloat in the water and raising them, particularly boats | |
SU1115986A1 (en) | Arrangement for testing hoist catchers | |
SU1017641A1 (en) | Self-releasing gripping device | |
SU706310A1 (en) | Gantry crane | |
RU1796539C (en) | Towing pipe | |
SU122406A1 (en) | Stopper for traction chains, predominantly core |