RU2012102607A - Способ эксплуатации двигателя внутреннего сгорания - Google Patents

Способ эксплуатации двигателя внутреннего сгорания Download PDF

Info

Publication number
RU2012102607A
RU2012102607A RU2012102607/07A RU2012102607A RU2012102607A RU 2012102607 A RU2012102607 A RU 2012102607A RU 2012102607/07 A RU2012102607/07 A RU 2012102607/07A RU 2012102607 A RU2012102607 A RU 2012102607A RU 2012102607 A RU2012102607 A RU 2012102607A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
injection
pilot fuel
fuel
main mixture
combustion chamber
Prior art date
Application number
RU2012102607/07A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2541346C2 (ru
Inventor
Карстен БАУМГАРТЕН
Йоханнес АЙХМАЙЕР
Кристина ЗАУЭР
Арне ШНЕЕМАНН
Ульрих ШПИХЕР
Кристоф ТЕЕТЦ
Original Assignee
Мту Фридрихсхафен Гмбх
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Мту Фридрихсхафен Гмбх filed Critical Мту Фридрихсхафен Гмбх
Publication of RU2012102607A publication Critical patent/RU2012102607A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2541346C2 publication Critical patent/RU2541346C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/30—Controlling fuel injection
    • F02D41/38—Controlling fuel injection of the high pressure type
    • F02D41/40—Controlling fuel injection of the high pressure type with means for controlling injection timing or duration
    • F02D41/402—Multiple injections
    • F02D41/403—Multiple injections with pilot injections
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0025—Controlling engines characterised by use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0025—Controlling engines characterised by use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D41/0027—Controlling engines characterised by use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures the fuel being gaseous
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/009—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents using means for generating position or synchronisation signals
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/30—Controlling fuel injection
    • F02D41/32—Controlling fuel injection of the low pressure type
    • F02D41/34—Controlling fuel injection of the low pressure type with means for controlling injection timing or duration
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/30—Controlling fuel injection
    • F02D41/38—Controlling fuel injection of the high pressure type
    • F02D41/40—Controlling fuel injection of the high pressure type with means for controlling injection timing or duration
    • F02D41/401—Controlling injection timing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/30—Controlling fuel injection
    • F02D41/3011—Controlling fuel injection according to or using specific or several modes of combustion
    • F02D41/3017—Controlling fuel injection according to or using specific or several modes of combustion characterised by the mode(s) being used
    • F02D41/3035—Controlling fuel injection according to or using specific or several modes of combustion characterised by the mode(s) being used a mode being the premixed charge compression-ignition mode
    • F02D41/3041—Controlling fuel injection according to or using specific or several modes of combustion characterised by the mode(s) being used a mode being the premixed charge compression-ignition mode with means for triggering compression ignition, e.g. spark plug
    • F02D41/3047—Controlling fuel injection according to or using specific or several modes of combustion characterised by the mode(s) being used a mode being the premixed charge compression-ignition mode with means for triggering compression ignition, e.g. spark plug said means being a secondary injection of fuel
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/40—Engine management systems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

1. Способ эксплуатации двигателя внутреннего сгорания, в котором воспламеняют разбавленную основную смесь за счет дополнительного впрыска пилот-топлива, при этом момент (74) впрыска пилот-топлива выбран так, что имеет место неполная гомогенизация пилот-топлива с основной смесью.2. Способ по п.1, в котором пилот-топливо впрыскивают примерно при угле 70-20º поворота коленчатого вала перед верхней мертвой точкой зажигания.3. Способ по п.2, в котором в качестве пилот-топлива применяют дизельное топливо.4. Способ по п.2, в котором количество пилот-топлива соответствует примерно 5-15% общего количества топлива.5. Способ по п.4, в котором в качестве топлива для основной смеси применяют бензин.6. Способ по п.1, в котором момент (74) времени впрыска выбирают в зависимости от определенных краевых условий.7. Способ по п.6, в котором момент (74) времени впрыска выбирают в зависимости от количества отверстий впрыска.8. Способ по п.7, в котором применяют 6-12 отверстий впрыска.9. Способ по п.2, в котором давление впрыска пилот-топлива лежит между 300 и 1200 бар.10. Способ по п.2, в котором основную смесь получают с помощью впрыска во впускной трубопровод.11. Способ по п.2, в котором основную смесь получают с помощью прямого впрыска в камеру сгорания.12. Способ по п.2, в котором выполняют рециркуляцию отработавших газов для установки длительности сгорания заряда.13. Способ по п.12, в котором предусмотрено достаточное заполнение камеры сгорания воздухом сгорания за счет согласования уровня давления воздуха наддува.14. Камера сгорания в двигателе внутреннего сгорания для способа сгорания по любому из пп.1-13, которая имеет первое устройство для ввода топлива для основн

Claims (16)

1. Способ эксплуатации двигателя внутреннего сгорания, в котором воспламеняют разбавленную основную смесь за счет дополнительного впрыска пилот-топлива, при этом момент (74) впрыска пилот-топлива выбран так, что имеет место неполная гомогенизация пилот-топлива с основной смесью.
2. Способ по п.1, в котором пилот-топливо впрыскивают примерно при угле 70-20º поворота коленчатого вала перед верхней мертвой точкой зажигания.
3. Способ по п.2, в котором в качестве пилот-топлива применяют дизельное топливо.
4. Способ по п.2, в котором количество пилот-топлива соответствует примерно 5-15% общего количества топлива.
5. Способ по п.4, в котором в качестве топлива для основной смеси применяют бензин.
6. Способ по п.1, в котором момент (74) времени впрыска выбирают в зависимости от определенных краевых условий.
7. Способ по п.6, в котором момент (74) времени впрыска выбирают в зависимости от количества отверстий впрыска.
8. Способ по п.7, в котором применяют 6-12 отверстий впрыска.
9. Способ по п.2, в котором давление впрыска пилот-топлива лежит между 300 и 1200 бар.
10. Способ по п.2, в котором основную смесь получают с помощью впрыска во впускной трубопровод.
11. Способ по п.2, в котором основную смесь получают с помощью прямого впрыска в камеру сгорания.
12. Способ по п.2, в котором выполняют рециркуляцию отработавших газов для установки длительности сгорания заряда.
13. Способ по п.12, в котором предусмотрено достаточное заполнение камеры сгорания воздухом сгорания за счет согласования уровня давления воздуха наддува.
14. Камера сгорания в двигателе внутреннего сгорания для способа сгорания по любому из пп.1-13, которая имеет первое устройство для ввода топлива для основной смеси и впрыскивающее устройство для впрыска пилот-топлива, при этом камера (10, 20, 30) сгорания выполнена так, что этот впрыск осуществляется в зависимости от угла поворота коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания.
15. Камера сгорания по п.14, в которой предусмотрено 8-12 отверстий для впрыска пилот-топлива.
16. Камера сгорания по п.14, в которой предусмотрены внешняя рециркуляция отработавших газов и двухступенчатый наддув.
RU2012102607/07A 2009-06-26 2010-06-24 Способ эксплуатации двигателя внутреннего сгорания RU2541346C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102009030837 2009-06-26
DE102009030837.7 2009-06-26
PCT/EP2010/003795 WO2010149362A1 (de) 2009-06-26 2010-06-24 Verfahren zum betreiben eines verbrennungsmotors

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2012102607A true RU2012102607A (ru) 2013-08-10
RU2541346C2 RU2541346C2 (ru) 2015-02-10

Family

ID=42542998

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2012102607/07A RU2541346C2 (ru) 2009-06-26 2010-06-24 Способ эксплуатации двигателя внутреннего сгорания

Country Status (8)

Country Link
US (1) US20120173125A1 (ru)
EP (1) EP2446133A1 (ru)
JP (1) JP2012530867A (ru)
KR (1) KR20120058502A (ru)
CN (1) CN102483007A (ru)
DE (1) DE102009051137A1 (ru)
RU (1) RU2541346C2 (ru)
WO (1) WO2010149362A1 (ru)

Families Citing this family (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102008041037A1 (de) * 2008-08-06 2010-02-11 Robert Bosch Gmbh Verfahren und Vorrichtung einer Steuerung für einen Start-Stopp-Betrieb einer Brennkraftmaschine
DE102012008125B4 (de) 2012-04-25 2019-07-25 Mtu Friedrichshafen Gmbh Verfahren zur Steuerung und Regelung einer Brennkraftmaschine nach dem HCCI-Brennverfahren
DE102013021242A1 (de) * 2013-12-13 2015-06-18 Daimler Ag Ottomotor für einen Kraftwagen sowie Verfahren zum Betreiben eines solchen Ottomotors
DE102014007575A1 (de) 2014-05-22 2015-08-27 Mtu Friedrichshafen Gmbh Verfahren zum Betrieb eines Verbrennungsmotors und Verbrennungsmotor
DE102014017124A1 (de) * 2014-11-20 2016-05-25 Man Diesel & Turbo Se Verfahren und Steuerungseinrichtung zum Betreiben eines Motors
AT516543B1 (de) 2014-12-19 2021-01-15 Innio Jenbacher Gmbh & Co Og Verfahren zum Betreiben einer funkengezündeten Brennkraftmaschine
AT516490B1 (de) 2014-12-19 2016-06-15 Ge Jenbacher Gmbh & Co Og Verfahren zum Betreiben einer funkengezündeten Brennkraftmaschine
DE102015007368B3 (de) * 2015-06-10 2016-09-29 Mtu Friedrichshafen Gmbh Verfahren zur Ausführung mit dem Betrieb einer Brennkraftmaschine
CN105649810A (zh) * 2016-02-04 2016-06-08 大连理工大学 双燃料发动机燃料喷射方式
DE102019135330A1 (de) * 2019-12-19 2021-06-24 Jürgen Gildehaus Verfahren zum Betreiben einer Hubkolbenmaschine

Family Cites Families (66)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE287366C (ru) *
US2400247A (en) * 1945-03-14 1946-05-14 Worthington Pump & Mach Corp Internal-combustion engine
US4087050A (en) * 1975-09-18 1978-05-02 Ishikawajima-Harima Jukogyo Kabushiki Kaisha Swirl type pressure fuel atomizer
US4603674A (en) * 1981-06-19 1986-08-05 Yanmar Diesel Engine Co., Ltd. Gas-diesel dual fuel engine
US4543930A (en) * 1983-11-17 1985-10-01 Southwest Research Institute Staged direct injection diesel engine
GB8521244D0 (en) * 1985-08-24 1985-10-02 Gas Power International Ltd Dual fuel compression ignition engine
US4823756A (en) * 1988-03-24 1989-04-25 North Dakota State University Of Agriculture And Applied Science Nozzle system for engines
US4955326A (en) * 1989-04-12 1990-09-11 Cooper Industries, Inc. Low emission dual fuel engine and method of operating same
JP2864526B2 (ja) * 1989-04-19 1999-03-03 トヨタ自動車株式会社 複燃料ディーゼル機関
US5050550A (en) * 1990-07-11 1991-09-24 Litang Gao Hybrid step combustion system
SU1759727A1 (ru) * 1990-08-20 1992-09-07 М. М, Гойхенберг, Ю. А. Кэнахин, А. А, Полевин и В.Ф. Р занцее Теплогенератор
US5365902A (en) * 1993-09-10 1994-11-22 General Electric Company Method and apparatus for introducing fuel into a duel fuel system using the H-combustion process
US5450829A (en) * 1994-05-03 1995-09-19 Servojet Products International Electronically controlled pilot fuel injection of compression ignition engines
FI101170B (fi) * 1995-06-15 1998-04-30 Waertsilae Nsd Oy Ab Polttoaineen ruiskutusventtiilin ohjausjärjestely
US6230683B1 (en) * 1997-08-22 2001-05-15 Cummins Engine Company, Inc. Premixed charge compression ignition engine with optimal combustion control
US5713327A (en) * 1997-01-03 1998-02-03 Tilton; Charles L. Liquid fuel injection device with pressure-swirl atomizers
US6095101A (en) * 1997-01-29 2000-08-01 Man B&W Diesel A/S Internal combustion engine of the diesel type for combustion of gas, and a method of supplying such an engine with fuel
US5875743A (en) * 1997-07-28 1999-03-02 Southwest Research Institute Apparatus and method for reducing emissions in a dual combustion mode diesel engine
JPH1182139A (ja) * 1997-08-29 1999-03-26 Denso Corp 内燃機関の燃料噴射制御装置
JPH11101127A (ja) * 1997-09-26 1999-04-13 Mitsubishi Motors Corp 燃焼制御装置
CN1188589C (zh) * 1998-02-23 2005-02-09 卡明斯发动机公司 按预混合充量压缩点火方式运行的内燃机
DE19810935C2 (de) * 1998-03-13 2000-03-30 Daimler Chrysler Ag Verfahren zum Betrieb einer im Viertakt arbeitenden Hubkolben-Brennkraftmaschine
US6032617A (en) * 1998-05-27 2000-03-07 Caterpillar Inc. Dual fuel engine which ignites a homogeneous mixture of gaseous fuel, air, and pilot fuel
US6029913A (en) * 1998-09-01 2000-02-29 Cummins Engine Company, Inc. Swirl tip injector nozzle
US6095102A (en) * 1998-10-02 2000-08-01 Caterpillar Inc. Dual fuel engine which creates a substantially homogeneous mixture of gaseous fuel, air, and pilot fuel during a compression stroke
JP2000297682A (ja) * 1999-04-16 2000-10-24 Mitsubishi Motors Corp 筒内噴射式内燃機関
JP2001098975A (ja) * 1999-09-29 2001-04-10 Mazda Motor Corp エンジンの制御装置、およびディーゼルエンジンの制御装置
US6202601B1 (en) * 2000-02-11 2001-03-20 Westport Research Inc. Method and apparatus for dual fuel injection into an internal combustion engine
GB2370316B (en) 2000-05-08 2004-08-25 Cummins Inc Premixed charge compression ignition engine with variable speed soc control and method of operation
JP3760725B2 (ja) * 2000-05-16 2006-03-29 日産自動車株式会社 圧縮自己着火式ガソリン機関
DE10033597C2 (de) * 2000-07-11 2003-12-11 Daimler Chrysler Ag Verfahren zum Betrieb eines Dieselmotors
US6912992B2 (en) * 2000-12-26 2005-07-05 Cummins Westport Inc. Method and apparatus for pilot fuel introduction and controlling combustion in gaseous-fuelled internal combustion engine
US6598584B2 (en) * 2001-02-23 2003-07-29 Clean Air Partners, Inc. Gas-fueled, compression ignition engine with maximized pilot ignition intensity
US6550430B2 (en) * 2001-02-27 2003-04-22 Clint D. J. Gray Method of operating a dual fuel internal
US6637381B2 (en) * 2001-10-09 2003-10-28 Southwest Research Institute Oxygenated fuel plus water injection for emissions control in compression ignition engines
US6679224B2 (en) * 2001-11-06 2004-01-20 Southwest Research Institute Method and apparatus for operating a diesel engine under stoichiometric or slightly fuel-rich conditions
DE60139645D1 (de) * 2001-12-25 2009-10-01 Niigata Power Systems Co Ltd Zweistoffmotor
DE10213011B4 (de) * 2002-03-22 2014-02-27 Daimler Ag Selbstzündende Brennkraftmaschine
US6666185B1 (en) * 2002-05-30 2003-12-23 Caterpillar Inc Distributed ignition method and apparatus for a combustion engine
US6978760B2 (en) * 2002-09-25 2005-12-27 Caterpillar Inc Mixed mode fuel injector and injection system
NL1026215C2 (nl) * 2003-05-19 2005-07-08 Sasol Tech Pty Ltd Koolwaterstofsamenstelling voor gebruik in CI motoren.
JP4225153B2 (ja) * 2003-07-30 2009-02-18 日産自動車株式会社 排気フィルタの再生制御装置
JP2005048746A (ja) * 2003-07-31 2005-02-24 Nissan Motor Co Ltd 内燃機関の燃焼制御装置
JP3960283B2 (ja) * 2003-09-01 2007-08-15 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の燃料噴射装置
DE10344423A1 (de) * 2003-09-25 2005-04-21 Daimler Chrysler Ag Verfahren zum Betrieb einer Brennkraftmaschine
CA2444163C (en) * 2003-10-01 2007-01-09 Westport Research Inc. Method and apparatus for controlling combustion quality of a gaseous-fuelled internal combustion engine
JP4007310B2 (ja) * 2003-11-05 2007-11-14 トヨタ自動車株式会社 ２種類の燃料を用いる予混合圧縮自着火運転可能な内燃機関
US7007661B2 (en) * 2004-01-27 2006-03-07 Woodward Governor Company Method and apparatus for controlling micro pilot fuel injection to minimize NOx and UHC emissions
JP4492192B2 (ja) * 2004-04-13 2010-06-30 いすゞ自動車株式会社 ディーゼルエンジン
JP2006046299A (ja) * 2004-08-09 2006-02-16 Toyota Motor Corp 圧縮着火内燃機関の燃焼制御システム
JP2006214292A (ja) * 2005-02-01 2006-08-17 Hitachi Ltd 燃料噴射弁
US7121254B2 (en) 2005-02-17 2006-10-17 General Motors Corporation Compression-ignited IC engine and method of operation
US20060218904A1 (en) * 2005-03-08 2006-10-05 Brady William J Diesel emissions control system and method
DE602005004892T2 (de) * 2005-03-25 2009-03-05 Delphi Technologies, Inc., Troy Verfahren zur Bestimmung von Parametern eines Einspritzsystems
US7270108B2 (en) * 2005-03-31 2007-09-18 Achates Power Llc Opposed piston, homogeneous charge pilot ignition engine
JP2007051624A (ja) * 2005-08-19 2007-03-01 Denso Corp 燃料噴射ノズル
JP4077004B2 (ja) * 2005-10-27 2008-04-16 三菱電機株式会社 燃料噴射弁装置
SE529412C2 (sv) * 2005-12-21 2007-08-07 Scania Cv Ab Arrangemang och förfarande hos en förbränningsmotor
US7284506B1 (en) * 2006-05-08 2007-10-23 Ford Global Technologies, Llc Controlling engine operation with a first and second fuel
JP4635974B2 (ja) * 2006-07-12 2011-02-23 トヨタ自動車株式会社 ディーゼル機関の制御装置
US20080060608A1 (en) * 2006-09-07 2008-03-13 Angela Priscilla Breakspear Method and use for the prevention of fuel injector deposits
JP4737103B2 (ja) * 2007-01-30 2011-07-27 マツダ株式会社 ガソリンエンジンの制御装置
EP1953375A1 (en) * 2007-01-30 2008-08-06 Mazda Motor Corporation Method and computer program product of operating an internal combustion engine as well as engine operating system
EP2185804A4 (en) * 2007-06-21 2015-08-12 Corporation Quantlogic PREMIUM COMBUSTION PROCESSES, DEVICES AND THESE USE MOTORS
JP2009041474A (ja) * 2007-08-09 2009-02-26 Idemitsu Kosan Co Ltd 内燃機関、内燃機関システムおよび内燃機関の制御方法
US8882863B2 (en) * 2008-05-14 2014-11-11 Alliant Techsystems Inc. Fuel reformulation systems

Also Published As

Publication number Publication date
US20120173125A1 (en) 2012-07-05
KR20120058502A (ko) 2012-06-07
DE102009051137A1 (de) 2011-01-05
RU2541346C2 (ru) 2015-02-10
JP2012530867A (ja) 2012-12-06
WO2010149362A1 (de) 2010-12-29
EP2446133A1 (de) 2012-05-02
CN102483007A (zh) 2012-05-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2012102607A (ru) Способ эксплуатации двигателя внутреннего сгорания
Zeng et al. Combustion characteristics of a direct-injection natural gas engine under various fuel injection timings
US9482168B2 (en) Mid-cycle fuel injection strategies
WO2005084344A3 (en) Compression ignition engine by air injection from air-only cylinder to adjacent air-fuel cylinder
WO2006108076A3 (en) Direct injection ethanol enhancement of gasoline engines
US20180258835A1 (en) Charge-fed pre-chamber assembly
RU2013113423A (ru) Способ опорожнения бака (варианты)
CN103375242B (zh) 内燃机混合燃烧控制方法
WO2008012626A8 (en) Control apparatus and control method for direct injection spark ignition internal combustion engine
WO2008013468A3 (en) Method of using lean fuel-air mixtures at all operating regimes of a spark ignition engine
WO2007125400A3 (en) In-cylinder injection type spark-ignition internal combustion engine
CN102705068A (zh) 任意燃料压燃式内燃机
KR102223486B1 (ko) 엔진을 작동시키기 위한 방법 및 그 제어 장치
EP3092399A1 (en) Dual fuel internal combustion engine
CN103867322A (zh) 汽车及内燃机的一种控制方法
Huang et al. Study on cycle-by-cycle variations of combustion in a natural-gas direct-injection engine
US20090064974A1 (en) Method for operating an internal combustion engine
US20140373530A1 (en) Multi-fuel engine
CN103603720B (zh) 具有扫气功能的pfi发动机及其控制方法
JP7445099B2 (ja) ディーゼルエンジン
WO2009020353A1 (en) Turbo charger intercooler engine system using natural gas
JP6248670B2 (ja) 燃料の燃焼性検出装置
JP2022076373A (ja) ６ストローク内燃機関
RU92912U1 (ru) Дизельный двигатель
RU2573062C1 (ru) Способ работы шеститактного двигателя внутреннего сгорания

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20170625