RU2009107150A - Продольный рычаг для задней независимой подвески автотранспортного средства - Google Patents

Продольный рычаг для задней независимой подвески автотранспортного средства Download PDF

Info

Publication number
RU2009107150A
RU2009107150A RU2009107150/11A RU2009107150A RU2009107150A RU 2009107150 A RU2009107150 A RU 2009107150A RU 2009107150/11 A RU2009107150/11 A RU 2009107150/11A RU 2009107150 A RU2009107150 A RU 2009107150A RU 2009107150 A RU2009107150 A RU 2009107150A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
component
suspension according
trailing arm
rear suspension
components
Prior art date
Application number
RU2009107150/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2425762C2 (ru
Inventor
Армандо Д`АПОНТЕ (IT)
Армандо Д`АПОНТЕ
Микеле СПИНА (IT)
Микеле СПИНА
Original Assignee
Системи Соспенсиони С.П.А. (It)
Системи Соспенсиони С.П.А.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Системи Соспенсиони С.П.А. (It), Системи Соспенсиони С.П.А. filed Critical Системи Соспенсиони С.П.А. (It)
Publication of RU2009107150A publication Critical patent/RU2009107150A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2425762C2 publication Critical patent/RU2425762C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G3/00—Resilient suspensions for a single wheel
    • B60G3/18—Resilient suspensions for a single wheel with two or more pivoted arms, e.g. parallelogram
    • B60G3/20—Resilient suspensions for a single wheel with two or more pivoted arms, e.g. parallelogram all arms being rigid
    • B60G3/202—Resilient suspensions for a single wheel with two or more pivoted arms, e.g. parallelogram all arms being rigid having one longitudinal arm and two parallel transversal arms, e.g. dual-link type strut suspension
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G3/00—Resilient suspensions for a single wheel
    • B60G3/18—Resilient suspensions for a single wheel with two or more pivoted arms, e.g. parallelogram
    • B60G3/20—Resilient suspensions for a single wheel with two or more pivoted arms, e.g. parallelogram all arms being rigid
    • B60G3/22—Resilient suspensions for a single wheel with two or more pivoted arms, e.g. parallelogram all arms being rigid a rigid arm forming the axle housing
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G7/00—Pivoted suspension arms; Accessories thereof
    • B60G7/001—Suspension arms, e.g. constructional features
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G7/00—Pivoted suspension arms; Accessories thereof
    • B60G7/008—Attaching arms to unsprung part of vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2200/00—Indexing codes relating to suspension types
    • B60G2200/10—Independent suspensions
    • B60G2200/18—Multilink suspensions, e.g. elastokinematic arrangements
    • B60G2200/182—Multilink suspensions, e.g. elastokinematic arrangements with one longitudinal arm or rod and lateral rods
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/10—Mounting of suspension elements
    • B60G2204/12—Mounting of springs or dampers
    • B60G2204/124—Mounting of coil springs
    • B60G2204/1244—Mounting of coil springs on a suspension arm
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/10—Mounting of suspension elements
    • B60G2204/12—Mounting of springs or dampers
    • B60G2204/129—Damper mount on wheel suspension or knuckle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/10—Mounting of suspension elements
    • B60G2204/14—Mounting of suspension arms
    • B60G2204/143—Mounting of suspension arms on the vehicle body or chassis
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/10—Mounting of suspension elements
    • B60G2204/14—Mounting of suspension arms
    • B60G2204/148—Mounting of suspension arms on the unsprung part of the vehicle, e.g. wheel knuckle or rigid axle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
    • B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
    • B60G2206/011—Modular constructions
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
    • B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
    • B60G2206/10—Constructional features of arms
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
    • B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
    • B60G2206/10—Constructional features of arms
    • B60G2206/11—Constructional features of arms the arm being a radius or track or torque or steering rod or stabiliser end link
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
    • B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
    • B60G2206/10—Constructional features of arms
    • B60G2206/16—Constructional features of arms the arm having a U profile and/or made of a plate
    • B60G2206/162—Constructional features of arms the arm having a U profile and/or made of a plate with a plate closing the profile in the total or partial length of the arm
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
    • B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
    • B60G2206/50—Constructional features of wheel supports or knuckles, e.g. steering knuckles, spindle attachments

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)

Abstract

1. Задняя независимая подвеска для автотранспортного средства, содержащая ! продольный рычаг (10) для шарнирного соединения на своем переднем конце с каркасом транспортного средства и несения на своем заднем участке соответствующего заднего колеса транспортного средства, ! первую тягу (12) и вторую тягу (14), каждая из которых соединяет продольный рычаг 10 с каркасом транспортного средства и выполнена с возможностью контроля одной степени свободы колеса, ! при этом продольный рычаг (10) содержит установочную несущую конструкцию (32) балочного типа и множество компонентов, отдельных друг от друга и прочно соединенных, напрямую или не напрямую, с установочной несущей конструкцией (32) для выполнения каждым конкретной функции, причем упомянутое множество компонентов включает в себя первый компонент (38, 40) для установки первого вкладыша (20) для шарнирного соединения продольного рычага (10) с каркасом транспортного средства, и второй компонент (42) для несения оси вращения колеса; ! отличающаяся тем, что ! продольный рычаг (10) выполнен с возможностью контроля трех степеней свободы колеса !и тем, что упомянутое множество компонентов дополнительно включает в себя третий компонент (50, 56) для установки второго вкладыша (22) для шарнирного соединения продольного рычага (10) с первой тягой (12), и четвертый компонент (58) для установки третьего вкладыша (24) для шарнирного соединения продольного рычага (10) со второй тягой (12). ! 2. Задняя независимая подвеска по п.1, дополнительно содержащая пружину, при этом упомянутое множество компонентов дополнительно включает в себя пятый компонент (28) для несения пружины. ! 3. Задняя независимая подвеска �

Claims (8)

1. Задняя независимая подвеска для автотранспортного средства, содержащая
продольный рычаг (10) для шарнирного соединения на своем переднем конце с каркасом транспортного средства и несения на своем заднем участке соответствующего заднего колеса транспортного средства,
первую тягу (12) и вторую тягу (14), каждая из которых соединяет продольный рычаг 10 с каркасом транспортного средства и выполнена с возможностью контроля одной степени свободы колеса,
при этом продольный рычаг (10) содержит установочную несущую конструкцию (32) балочного типа и множество компонентов, отдельных друг от друга и прочно соединенных, напрямую или не напрямую, с установочной несущей конструкцией (32) для выполнения каждым конкретной функции, причем упомянутое множество компонентов включает в себя первый компонент (38, 40) для установки первого вкладыша (20) для шарнирного соединения продольного рычага (10) с каркасом транспортного средства, и второй компонент (42) для несения оси вращения колеса;
отличающаяся тем, что
продольный рычаг (10) выполнен с возможностью контроля трех степеней свободы колеса
и тем, что упомянутое множество компонентов дополнительно включает в себя третий компонент (50, 56) для установки второго вкладыша (22) для шарнирного соединения продольного рычага (10) с первой тягой (12), и четвертый компонент (58) для установки третьего вкладыша (24) для шарнирного соединения продольного рычага (10) со второй тягой (12).
2. Задняя независимая подвеска по п.1, дополнительно содержащая пружину, при этом упомянутое множество компонентов дополнительно включает в себя пятый компонент (28) для несения пружины.
3. Задняя независимая подвеска по п.1 или 2, дополнительно содержащая амортизатор (16), при этом упомянутое множество компонентов дополнительно включает в себя шестой компонент (64) для соединения продольного рычага (10) с амортизатором (16).
4. Задняя независимая подвеска по п.1 или 2, дополнительно содержащая торсион (18), при этом упомянутое множество компонентов дополнительно включает в себя седьмой компонент (66) для соединения продольного рычага (10) с торсионом (18).
5. Задняя независимая подвеска по п.1 или 2, в которой упомянутые компоненты являются деталями из листового металла или пластмассовыми деталями, армированными стекловолокном или углеродным волокном, или металлические деталями, полученными литьем или экструзионным прессованием.
6. Задняя независимая подвеска по п.1 или 2, в которой установочная несущая конструкция (32) выполнена из одной или более деталей из листового металла.
7. Задняя независимая подвеска по п.1 или 2, в которой упомянутые детали из листового металла получены штамповкой.
8. Задняя независимая подвеска по п.1 или 2, в которой установочная несущая конструкция (32) имеет закрытое сечение и образована двумя деталями (34, 36) из листового металла, прочно скрепленными друг с другом.
RU2009107150/11A 2006-08-01 2007-07-31 Продольный рычаг для задней независимой подвески автотранспортного средства RU2425762C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
IT??2006?000572 2006-08-01
IT000572A ITTO20060572A1 (it) 2006-08-01 2006-08-01 Braccio longitudinale per una sospensione posteriore a ruote indipendenti per autoveicolo

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2009107150A true RU2009107150A (ru) 2010-09-10
RU2425762C2 RU2425762C2 (ru) 2011-08-10

Family

ID=38899522

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2009107150/11A RU2425762C2 (ru) 2006-08-01 2007-07-31 Продольный рычаг для задней независимой подвески автотранспортного средства

Country Status (8)

Country Link
US (1) US8020882B2 (ru)
EP (1) EP2073990B1 (ru)
AT (1) ATE501872T1 (ru)
BR (1) BRPI0714076B1 (ru)
DE (1) DE602007013262D1 (ru)
IT (1) ITTO20060572A1 (ru)
RU (1) RU2425762C2 (ru)
WO (1) WO2008015636A2 (ru)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2696193C2 (ru) * 2014-08-09 2019-07-31 Ман Трак Унд Бас Аг Четырехточечный рычаг
RU2718202C2 (ru) * 2014-08-09 2020-03-31 Ман Трак Унд Бас Аг Подвеска моста для управляемых жестких мостов в транспортных средствах, в частности в транспортных средствах промышленного назначения

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100941255B1 (ko) * 2007-10-05 2010-02-11 현대자동차주식회사 소형 프레임 차량의 트레일링 암 마운팅 장치
DE102008013155A1 (de) * 2008-03-07 2009-09-10 Audi Ag Verstellbarer Radträger
KR101180942B1 (ko) * 2009-12-04 2012-09-07 현대자동차주식회사 서스펜션 암
DE102012021289B4 (de) * 2012-10-30 2023-05-04 Volkswagen Ag Fahrzeugachse für ein Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug mit einer derartigen Fahrzeugachse
DE102016210074A1 (de) * 2016-06-08 2017-12-14 Ford Global Technologies, Llc Längslenker für eine Radaufhängung sowie Radaufhängung mit Längslenker
DE102017129530A1 (de) * 2017-01-10 2018-07-12 Ksm Castings Group Gmbh Lenker für eine Mehrlenker-Achse eines Kraftfahrzeugs
EP3456557B1 (en) * 2017-09-13 2020-05-06 C.R.F. Società Consortile per Azioni Oscillating arm of a motor-vehicle suspension
WO2020138311A1 (ja) * 2018-12-26 2020-07-02 日本製鉄株式会社 自動車足回り部品

Family Cites Families (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR1353915A (fr) * 1962-04-18 1964-02-28 Ferguson Res Ltd Harry Mécanisme perfectionné de suspension arrière pour véhicules à moteur
US3193302A (en) * 1962-04-18 1965-07-06 Harry Fergnson Res Ltd Rear suspension mechanism for motor vehicles
FR1425504A (fr) * 1964-12-10 1966-01-24 Publicite Francaise Suspension pour train arrière de véhicules
EP0302226B1 (en) 1983-09-02 1993-11-24 Mazda Motor Corporation Vehicle rear suspension system
DE3434790A1 (de) * 1983-09-22 1985-04-18 Honda Giken Kogyo K.K., Tokio/Tokyo Hinterradaufhaengung fuer ein kraftfahrzeug
US4618159A (en) * 1984-11-13 1986-10-21 The Budd Company Steering knuckle assembly
DE3703196A1 (de) * 1987-02-03 1988-08-11 Bayerische Motoren Werke Ag Radaufhaengung fuer lenkbare hinterraeder von mit vorderradlenkung ausgestatteten kraftfahrzeugen, insbesondere personenkraftwagen
IT1212163B (it) * 1987-12-30 1989-11-08 Fiat Auto Spa Sospensione posteriore per autoveicoli del tipo a ruote indipendenti e a bracci longitudinali
JPH0253620A (ja) 1988-08-16 1990-02-22 Mitsubishi Motors Corp 車両のリヤサスペンション
DE4129643C2 (de) * 1991-09-06 1996-01-18 Bayerische Motoren Werke Ag Einzelradaufhängung für nichtgelenkte Räder von Kraftfahrzeugen, insbesondere von Personenkraftwagen
JP3165944B2 (ja) * 1994-07-21 2001-05-14 ダイハツ工業株式会社 独立懸架式サスペンション
US6138357A (en) * 1997-12-08 2000-10-31 Ford Global Technologies, Inc. Method of making knuckle assembly
JP3945156B2 (ja) 2000-12-19 2007-07-18 マツダ株式会社 自動車のサスペンション装置
FR2832099B1 (fr) * 2001-11-09 2004-07-02 Peugeot Citroen Automobiles Sa Train arriere a essieu multibras et ressort en epingle
WO2007024919A2 (en) * 2005-08-23 2007-03-01 Zf Lemforder Corporation Knuckle-trailing blade assembly

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2696193C2 (ru) * 2014-08-09 2019-07-31 Ман Трак Унд Бас Аг Четырехточечный рычаг
RU2718202C2 (ru) * 2014-08-09 2020-03-31 Ман Трак Унд Бас Аг Подвеска моста для управляемых жестких мостов в транспортных средствах, в частности в транспортных средствах промышленного назначения

Also Published As

Publication number Publication date
RU2425762C2 (ru) 2011-08-10
ITTO20060572A1 (it) 2008-02-02
DE602007013262D1 (de) 2011-04-28
BRPI0714076A2 (pt) 2012-12-18
US20090315291A1 (en) 2009-12-24
BRPI0714076B1 (pt) 2019-06-18
WO2008015636A3 (en) 2008-09-25
WO2008015636A2 (en) 2008-02-07
ATE501872T1 (de) 2011-04-15
EP2073990A2 (en) 2009-07-01
BRPI0714076A8 (pt) 2015-09-08
US8020882B2 (en) 2011-09-20
EP2073990B1 (en) 2011-03-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2009107150A (ru) Продольный рычаг для задней независимой подвески автотранспортного средства
US20100052281A1 (en) Twist-beam rear axle comprising an additional watt linkage
CN201165186Y (zh) 汽车稳定杆安装组件
JP2005104296A (ja) 車両のアンチロールバー装置取付構造
KR100530031B1 (ko) 토션 빔 액슬 서스펜션
RU2008116847A (ru) Конструкция подвески с продольными рычагами и кронштейн оси
KR20110063164A (ko) 서스펜션 암
JP2003002028A (ja) サスペンション構造
AU2007324191B2 (en) Stabilizer device with wheeled guide arm
US8616568B2 (en) Structure of vehicle subframe
KR20040022749A (ko) 스티어링 기어 프레임을 이용한 전륜 현가장치
CA2533767A1 (en) Tubular hinge bar
DE602007007606D1 (de) Lenker für eine unabhängige kraftfahrzeugaufhängung und diesen umfassende unabhängige kraftfahrzeugaufhängung
CN201777086U (zh) 一种汽车摆臂
CA2541040A1 (en) Cushion mounting structure of saddle-ride vehicle
CN103282262B (zh) 悬架结构
JPH0541475B2 (ru)
KR20080052078A (ko) 차량용 커플드 토션 빔 액슬
KR100844756B1 (ko) 차량용 트레일링 암의 마운팅 구조
CN201249644Y (zh) 一种汽车前支柱总成
CN111376668A (zh) 横置板簧悬架
CN217730142U (zh) 一种多连杆滑柱式独立悬架结构
CN113619376A (zh) 一种抗扭连杆、悬置***及车辆
KR100456882B1 (ko) 자동차의 후륜 현가 장치
WO2009068781A3 (fr) Suspension a roues independantes avec bielette de controle du pincement

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20200801