RU2004108206A - Колодочный тормозной блок, в частности для рельсовых транспортных средств - Google Patents
Колодочный тормозной блок, в частности для рельсовых транспортных средств Download PDFInfo
- Publication number
- RU2004108206A RU2004108206A RU2004108206/11A RU2004108206A RU2004108206A RU 2004108206 A RU2004108206 A RU 2004108206A RU 2004108206/11 A RU2004108206/11 A RU 2004108206/11A RU 2004108206 A RU2004108206 A RU 2004108206A RU 2004108206 A RU2004108206 A RU 2004108206A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- block according
- brake shoe
- brake
- wheel
- traction
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D51/00—Brakes with outwardly-movable braking members co-operating with the inner surface of a drum or the like
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D63/00—Brakes not otherwise provided for; Brakes combining more than one of the types of groups F16D49/00 - F16D61/00
- F16D63/004—Brakes not otherwise provided for; Brakes combining more than one of the types of groups F16D49/00 - F16D61/00 comprising a rotor engaged both axially and radially by braking members, e.g. combined drum and disc brakes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
- F16D65/04—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor
- F16D65/08—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor for internally-engaging brakes
- F16D65/09—Pivots or supporting members therefor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
- F16D2065/024—Braking members; Mounting thereof the braking surface being inclined with respect to the rotor's axis of rotation at an angle other than 90 degrees, e.g. comprising a conical rotor
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Claims (18)
1. Колодочный тормозной блок, в частности для рельсовых транспортных средств, содержащий, по меньшей мере, одну тормозную колодку (8), установленную с возможностью прижатия к колесу (4) транспортного средства для создания тормозного усилия, подвеску (11, 12, 15, 18, 19, 21) для тормозной колодки (8), выполненную с возможностью соединения с тележкой, и исполнительное устройство для движения, по меньшей мере, одной тормозной колодки (8), причем, по меньшей мере, одна тормозная колодка (8) установлена с возможностью прижатия к обращенной радиально внутрь поверхности (7) колеса (4) для создания тормозного усилия, отличающийся тем, что содержит, по меньшей мере, две тормозные колодки (8), которые через маятниковую подвеску (11, 12, 15, 18, 19, 21, 40, 62, 75) выполнены с возможностью воздействия, в основном, радиально наружу соответственно на поверхность (7) колеса (4) с противоположных сторон колесного диска (2).
2. Блок по п.1, отличающийся тем, что выполненная на ободе (5) поверхность (7) выполнена с наклоном к диску (2).
3. Блок по п.2, отличающийся тем, что при вводе усилия через тяговые хомуты (11,12) между тормозной колодкой (8) и поверхностью (7) создается нормальное усилие, а на отрезке (25) диска (2) и тормозной колодке (8) - аксиально действующее тормозное усилие.
4. Блок по п.3, отличающийся тем, что, по меньшей мере, одна тормозная колодка (8) сочленена с двумя тяговыми хомутами (11).
5. Блок по п.4, отличающийся тем, что тяговые хомуты (11) шарнирно соединены между собой поперечными пластинами (15, 18) и установлены с возможностью перемещения наподобие параллелограмма по отношению друг к другу.
6. Блок по п.3, отличающийся тем, что соединенный с тормозной колодкой (8) тяговый хомут (11) шарнирно соединен через удерживающую пластину (19, 21, 40) с тележкой.
7. Блок по п.6, отличающийся тем, что с тяговым хомутом и тележкой сочленены две отстоящие друг от друга удерживающие пластины (19, 21, 40).
8. Блок по п.7, отличающийся тем, что шарнирные оси (14, 17) удерживающих пластин (19, 21) соосны с шарнирными осями (14, 17) соединенных с тяговым хомутом (11) поперечных пластин (15, 18).
9. Блок по п.6, отличающийся тем, что удерживающая пластина (40) сочленена с тяговым хомутом (11) в непосредственной близости от тормозной колодки (8).
10. Блок по п.6, отличающийся тем, что с тормозной колодкой (8) через нажимную деталь (65, 74) соединен тяговый хомут (60, 70).
11. Блок по п.10, отличающийся тем, что для срабатывания тормозной колодки (8) предусмотрен тяговый хомут (60), который через две удерживающие пластины (61,62) сочленен с тележкой.
12. Блок по п.1, отличающийся тем, что тормозная колодка удерживается посредством удерживающей пластины (75) на тележке и приводится в действие через тяговый хомут (70) гидравлически, пневматически или механически.
13. Блок по п.5, отличающийся тем, что на подвеске предусмотрена вторая тормозная колодка (30), установленная с возможностью перемещения к поверхности (6) катания колеса (4).
14. Блок по п.5, отличающийся тем, что он содержит две тормозные колодки (8), установленные с возможностью прижатия соответственно к одной обращенной радиально внутрь поверхности двух соседних колес (4).
15. Блок по п.1, отличающийся тем, что поверхность (7’) колеса (4’) и противоположная поверхность тормозной колодки (8’) выполнены с наклоном к диску (2’).
16. Блок по п.15, отличающийся тем, что тормозная колодка (8’) установлена с возможностью перемещения к отрезку диска (2’) для создания тормозного усилия.
17. Блок по п.1, отличающийся тем, что тормозная колодка (8) имеет упругую поверхность трения.
18. Блок по п.17, отличающийся тем, что тормозная колодка (8) содержит несколько фрикционных элементов, каждая из которых выполнена с возможностью натяжения пружиной к поверхности трения.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE10141253A DE10141253C2 (de) | 2001-08-23 | 2001-08-23 | Klotzbremseinheit, insbesondere für Schienenfahrzeuge |
| DE10141253.3 | 2001-08-23 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2004108206A true RU2004108206A (ru) | 2005-04-27 |
| RU2302355C2 RU2302355C2 (ru) | 2007-07-10 |
Family
ID=7696314
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2004108206/11A RU2302355C2 (ru) | 2001-08-23 | 2002-08-12 | Колодочный тормозной блок, в частности, для рельсовых транспортных средств |
Country Status (11)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US7150343B2 (ru) |
| EP (1) | EP1420992B1 (ru) |
| CN (1) | CN1317154C (ru) |
| AT (1) | ATE290972T1 (ru) |
| AU (1) | AU2002336965B2 (ru) |
| CA (1) | CA2460003A1 (ru) |
| DE (2) | DE10141253C2 (ru) |
| ES (1) | ES2238601T3 (ru) |
| PL (1) | PL366656A1 (ru) |
| RU (1) | RU2302355C2 (ru) |
| WO (1) | WO2003018381A1 (ru) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20070019163A (ko) * | 2005-08-11 | 2007-02-15 | 김영희 | 자동차용 고성능 디스크 브레이크 시스템 |
| CN102312937B (zh) * | 2010-07-07 | 2013-05-29 | 陈海水 | 附挂式制动装置 |
| CN102442328B (zh) * | 2011-11-09 | 2014-11-26 | 济南轨道交通装备有限责任公司 | 一种低运行阻力铁路货车闸瓦托 |
| US8967263B2 (en) | 2012-09-18 | 2015-03-03 | Halliburton Energy Services, Inc. | Methods of treating a subterranean formation with stress-activated resins |
Family Cites Families (21)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE119108C (ru) | ||||
| CH19108A (de) * | 1899-03-24 | 1900-05-15 | Ernst Hugendubel Jr | Als Stock verwendbarer Schirm |
| US836084A (en) * | 1904-12-27 | 1906-11-20 | Bernard F Bradley | Brake for vehicles. |
| US855271A (en) * | 1905-12-29 | 1907-05-28 | Richard W Bainbridge | Brake. |
| CH119108A (de) * | 1926-06-02 | 1927-07-01 | August Moritz | Rollwagenbremse. |
| US1883732A (en) * | 1928-05-28 | 1932-10-18 | Otto W Hahn | Compensating vehicle brake |
| US1900155A (en) * | 1929-02-01 | 1933-03-07 | Bragg Kliesrath Corp | Brake mechanism |
| US2354309A (en) * | 1940-01-18 | 1944-07-25 | Gen Steel Castings Corp | Railway truck structure |
| US2582755A (en) | 1947-05-08 | 1952-01-15 | Kenny Richard Joseph | Internal expanding brake |
| DE805894C (de) * | 1949-05-27 | 1951-05-31 | Erich Langen | Innenradbremse fuer Schienenfahrzeuge, insbesondere Grubenfoerderwagen |
| GB686720A (en) * | 1950-11-07 | 1953-01-28 | Sheepbridge Engineering Ltd | Internally expanding brake for railway vehicles |
| GB958104A (en) * | 1963-02-15 | 1964-05-13 | Bromsregulator Svenska Ab | Improvements relating to air brake apparatus for individual wheel pairs of railway vehicles |
| US4136760A (en) * | 1974-11-15 | 1979-01-30 | Sab Industri Ab | Clasp brake rigging for a railway vehicle |
| US4280596A (en) * | 1979-10-01 | 1981-07-28 | Pullman Incorporated | Air brake arrangement for center sill-less hopper cars |
| CN1030552A (zh) * | 1988-04-20 | 1989-01-25 | 苏克 | 火车紧急刹车用铁轨制动器 |
| CN1069941A (zh) * | 1991-09-04 | 1993-03-17 | 翟盛庆 | 一种制动方法 |
| DE4403000C1 (de) * | 1994-02-01 | 1995-06-29 | Knorr Bremse Systeme | Anordnung zur Aufhängung und Abstützung von Klotzbremseinheiten für Schienenfahrzeuge |
| RU2120875C1 (ru) * | 1997-01-09 | 1998-10-27 | Московский государственный университет путей сообщения | Тормозная рычажная передача двухосной тележки железнодорожного грузового вагона |
| CN1070132C (zh) * | 1998-08-25 | 2001-08-29 | 梁浩然 | 一种铁路轨道列车制动方法及制动*** |
| DE19840065A1 (de) * | 1998-09-03 | 2000-03-23 | Knorr Bremse Systeme | Elastischer Bremsenkörper |
| RU2202488C2 (ru) | 2000-05-15 | 2003-04-20 | Открытое акционерное общество "Брянский машиностроительный завод" | Тормоз железнодорожного транспортного средства |
-
2001
- 2001-08-23 DE DE10141253A patent/DE10141253C2/de not_active Expired - Fee Related
-
2002
- 2002-08-12 RU RU2004108206/11A patent/RU2302355C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2002-08-12 AT AT02772143T patent/ATE290972T1/de not_active IP Right Cessation
- 2002-08-12 EP EP02772143A patent/EP1420992B1/de not_active Expired - Lifetime
- 2002-08-12 DE DE50202499T patent/DE50202499D1/de not_active Expired - Fee Related
- 2002-08-12 CN CNB028164172A patent/CN1317154C/zh not_active Expired - Fee Related
- 2002-08-12 AU AU2002336965A patent/AU2002336965B2/en not_active Ceased
- 2002-08-12 PL PL02366656A patent/PL366656A1/xx not_active Application Discontinuation
- 2002-08-12 WO PCT/EP2002/009032 patent/WO2003018381A1/de active IP Right Grant
- 2002-08-12 US US10/487,144 patent/US7150343B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2002-08-12 ES ES02772143T patent/ES2238601T3/es not_active Expired - Lifetime
- 2002-08-12 CA CA002460003A patent/CA2460003A1/en not_active Abandoned
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| WO2003018381A1 (de) | 2003-03-06 |
| RU2302355C2 (ru) | 2007-07-10 |
| EP1420992B1 (de) | 2005-03-16 |
| DE10141253A1 (de) | 2003-03-13 |
| ATE290972T1 (de) | 2005-04-15 |
| CA2460003A1 (en) | 2003-03-06 |
| US7150343B2 (en) | 2006-12-19 |
| DE10141253C2 (de) | 2003-08-28 |
| EP1420992A1 (de) | 2004-05-26 |
| CN1545460A (zh) | 2004-11-10 |
| ES2238601T3 (es) | 2005-09-01 |
| AU2002336965B2 (en) | 2007-05-31 |
| US20050000764A1 (en) | 2005-01-06 |
| CN1317154C (zh) | 2007-05-23 |
| DE50202499D1 (de) | 2005-04-21 |
| PL366656A1 (en) | 2005-02-07 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| SE9403625D0 (sv) | A safety brake arrangement in a brake actuator | |
| RU2004108206A (ru) | Колодочный тормозной блок, в частности для рельсовых транспортных средств | |
| ATE185406T1 (de) | Scheibenbremsbelag für schienenfahrzeuge | |
| CA2314282A1 (en) | Suspension system for a car mounted brake assembly | |
| JP3665099B2 (ja) | 鉄道車両用キャリパブレーキ装置における制輪子の戻し装置 | |
| CA2202570C (en) | Tread-disc assist dual truck mounted brake assembly | |
| JP2002507705A (ja) | 剪断を減衰したディスクブレーキ | |
| EP1145929A3 (de) | Betätigungseinrichtung für eine Schienenbremse | |
| KR100721369B1 (ko) | 드럼 브레이크 장치의 앵커 블록 | |
| US6116382A (en) | Braking device for a railway vehicle | |
| JP6660216B2 (ja) | ブレーキ支持部材及びこれを備えるブレーキ装置 | |
| CN213628596U (zh) | 一种弓形弹簧卡钳支架 | |
| RU2173274C2 (ru) | Башмак тормозной с секционными колодками | |
| KR200191924Y1 (ko) | 디스크 브레이크 | |
| GB1236877A (en) | Improvements in or relating to a disc brake | |
| JP3711330B2 (ja) | ディスクブレーキ装置 | |
| GB2151730A (en) | Calliper brake mechanism | |
| SU956333A1 (ru) | Тормозна система железнодорожного транспортного средства | |
| JPH0645066Y2 (ja) | 反力式ディスクブレーキ | |
| KR100760847B1 (ko) | 디스크 브레이크 | |
| GB2188383A (en) | Friction braking apparatus | |
| SU1548102A1 (ru) | Стабилизирующее устройство тормозных башмаков тележки грузовых вагонов | |
| SU1217706A1 (ru) | Устройство дл торможени рельсовых транспортных средств | |
| JPH0325070A (ja) | リニアモータ駆動車両のブレーキシステム | |
| RU1815444C (ru) | Дисковый тормоз |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20070813 |