RU125165U1 - UNIVERSAL BIKE - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к транспортным средствам на гусеничном ходу. Технический результат - возможность использования мотобуксировщика в любое время года. Это достигается тем, что гусеничный движитель приводится в движение с помощью звездочки наружного зацепления, на оси которой установлен тормозной диск с тормозным механизмом, а шасси выполняются в виде катков путем установки их вместо полозьев для использования мотобуксировщика в любое время года. 4 илл. The invention relates to tracked vehicles. The technical result is the possibility of using a motor-tractor at any time of the year. This is achieved by the fact that the caterpillar propulsion is driven by an external gearing sprocket, on the axis of which a brake disc with a brake mechanism is mounted, and the chassis are made in the form of rollers by installing them instead of runners for use of a motor-tower at any time of the year. 4 ill.

Description

Полезная модель относится к малогабаритным транспортным средствам на гусеничном ходу, в частности, может буксировать лыжника или саночника.The utility model relates to small-sized tracked vehicles, in particular, can tow a skier or sledger.

Известен буксировщик, содержащий раму, несущую гусеничный движитель, платформу, несущую двигатель, багажник, узел соединения с буксируемым объектом и устройство управления (Патент №36813, МПК В62М 27/02).A towing vehicle is known, which contains a frame, a carrier-supported tracked propulsor, a platform, an engine carrier, a trunk, a junction with a towed object and a control device (Patent No. 366813, IPC В62М 27/02).

Однако этот буксировщик имеет низкие ходовые качества вследствие дисбаланса между весом буксировщика и мощностью двигателя (например, при движении по поверхности, содержащей лед, возможна пробуксовка движителя).However, this towing vehicle has low driving performance due to an imbalance between the weight of the towing vehicle and engine power (for example, when driving on a surface containing ice, propulsion may slip).

Известен мотобуксировщик универсальный, содержащий шасси с двигателем и гусеничным движителем, включающим, по крайней мере, одну гусеницу, и устройство управления, например, в виде руля (Патент №108407, МПК В62М 27/02 - прототип).A well-known universal motor-towing vehicle, comprising a chassis with an engine and a tracked propulsor, including at least one track, and a control device, for example, in the form of a steering wheel (Patent No. 108407, IPC V62M 27/02 is a prototype).

Однако данный мотобуксировщик обладает теми же недостатками -низкие ходовые качества вследствие дисбаланса между весом и мощностью двигателя, ограниченный период использования.However, this motor-towing vehicle has the same drawbacks - low road performance due to an imbalance between the weight and engine power, a limited period of use.

Полезная модель направлена на решение задачи по использованию мотобуксировщика в любое время года.The utility model is aimed at solving the problem of using the motor-tower at any time of the year.

Это достигается тем, что гусеничный движитель приводится в движение с помощью звездочки наружного зацепления, на оси которой установлен тормозной диск с тормозным механизмом, а шасси выполняются в виде катков путем установки их вместо полозьев для использования мотобуксировщика в любое время года. Звезда наружного зацепления с тормозным механизмом и шасси в виде катков в совокупности позволяют использовать мотобуксировщик в любое время года, вследствие исключения попадания абразивных материалов грунта, уменьшения трения в сопряженных деталях.This is achieved by the fact that the caterpillar propulsion is driven by an external gearing sprocket, on the axis of which a brake disc with a brake mechanism is mounted, and the chassis are made in the form of rollers by installing them instead of runners for use of a motor-tower at any time of the year. The star of external engagement with the brake mechanism and the chassis in the form of rollers together allow the use of a motor-tower at any time of the year, due to the exclusion of ingress of abrasive materials of the soil, reducing friction in the mating parts.

Полезная модель иллюстрируется чертежами, где на фиг.1 схематично изображен мотобуксировщик универсальный, вид сбоку (подвеска в виде катков); на фиг.2 схематично изображен мотобуксировщик универсальный, вид сбоку (подвеска в виде полозьев); на фиг.3 - то же, вид сверху; на фиг.4 - то же, вид спереди.The utility model is illustrated by drawings, in which figure 1 schematically depicts a universal motor-tower, side view (suspension in the form of rollers); figure 2 schematically depicts a universal motor-tower, side view (suspension in the form of runners); figure 3 is the same, top view; figure 4 - the same, front view.

Мотобуксировщик универсальный содержит раму 1, на которой установлен двигатель 2, движитель 3, руль 4, капот 5, фара 6. Движитель 3 представляет собой ленточную гусеницу, которая установлена на задней и передней приводных звездочках 7 и 8, в промежутках между этими звездочками устанавливают катки 9 или полозья 18, в местах перегиба гусеничного движителя устанавливаются передний и задний балансиры 20 и 19. Задняя и передняя приводные звездочки 7 и 8 подняты над уровнем опорной поверхности, что исключает их контакт с опорной поверхностью и попадание на вал абразивных частиц. Движитель 3 приводится в движение с помощью звездочки наружного зацепления 12, расположенной над гусеничным движителем, что исключает контакт абразивных частиц со звездой наружного зацепления. На оси звездочки наружного зацепления 12 устанавливается тормозной диск 22 с тормозным механизмом 21, что позволяет замедлять или останавливать мотобуксировщик эффективнее чем торможение «двигателем», а шасси выполняются в виде катков путем установки их вместо полозьев для использования мотобуксировщика в любое время года, потому что расположение полозьев не позволяет использовать мотобуксировщик в летний период, вследствие попадания абразивных частиц между полозьями и движителем, повышением трения между ними, быстрым износом полозьев. Такое решение в совокупности позволяет использовать мотобуксировщик универсальный не только в зимний период, но и в любое время года. Передача крутящего момента от двигателя 2 осуществляется через бесступенчатый ременный вариатор 10 или центробежную муфту сцепления с понижающим передаточным соотношением, далее крутящий момент передается через цепную передачу на вал с закрепленными звездами наружного зацепления. Руль 4 обеспечивает управление мотобуксировщиком универсальным в процессе движения и имеет возможность регулировки по длине для удобства. На капоте 5 установлена фара 6 для обеспечения движения в темное время суток, а внутри капота оборудовано место для размещения груза. Мотобуксировщик может за собой буксировать лыжника, сани с грузом (волокуши), а также колесные или гусеничные прицепы. Для этой цели на раме 1 мотобуксировщика универсального установлена сцепка 11, которая позволяет его соединить с буксируемым объектом через шарнирное соединение.Universal motor-towing vehicle contains frame 1 on which engine 2, propulsion 3, steering wheel 4, hood 5, headlight 6 is mounted. Propulsion 3 is a belt track mounted on rear and front drive sprockets 7 and 8, in between the sprockets they install rollers 9 or skids 18, in the places of inflection of the caterpillar propeller, front and rear balancers 20 and 19 are installed. The rear and front drive sprockets 7 and 8 are raised above the level of the supporting surface, which prevents their contact with the supporting surface and being hit by a shaft of abrasive particles. The propeller 3 is driven by an external gearing sprocket 12 located above the tracked propulsion unit, which prevents the contact of the abrasive particles with the external gearing star. On the axle of the external drive sprocket 12, a brake disc 22 with a brake mechanism 21 is installed, which makes it possible to slow down or stop the motorcycle towing more effectively than engine braking, and the chassis are made in the form of rollers by installing them instead of skids for using the motorcycle towing vehicle at any time of year, because the location runners do not allow the use of a motorcycle tow in the summer, due to the ingress of abrasive particles between the runners and the propeller, increased friction between them, rapid wear of the runners . Such a solution in the aggregate allows the use of a universal motor-tower not only during the winter period, but also at any time of the year. The transmission of torque from the engine 2 is carried out through a continuously variable belt variator 10 or a centrifugal clutch with a reduction ratio, then the torque is transmitted through a chain transmission to the shaft with fixed outer gearing stars. Steering wheel 4 provides a universal motorcycle towing control in the process of movement and has the ability to adjust in length for convenience. On the hood 5, a headlight 6 is installed to ensure movement in the dark, and inside the hood there is a place for placing the cargo. Motor-towing can tow a skier, a sleigh with a load (drag), as well as wheeled or tracked trailers. For this purpose, a universal hitch 11 is mounted on the frame 1 of the universal motor-towing vehicle, which allows it to be connected to the towed object through a hinged connection.

Предлагаемый мотобуксировщик универсальный можно использовать в любое время года.The proposed universal motorcycle towing machine can be used at any time of the year.

Claims (1)

Мотобуксировщик универсальный, содержащий шасси с двигателем и гусеничным движителем, устройство управления в виде руля, в задней части мотобуксировщика имеется прицепное устройство, а в передней части фара, шасси выполнено в виде полозьев, связанных посредством пружинно-рычажных соединений с рамой, отличающийся тем, что гусеничный движитель приводится в движение с помощью звездочки наружного зацепления, на оси которой установлен тормозной диск с тормозным механизмом, а шасси выполняются в виде катков путем установки их вместо полозьев для использования мотобуксировщика в любое время года.

Universal motor-towing vehicle, containing chassis with engine and tracked drive, control device in the form of a steering wheel, in the rear part of the motor-tower there is a hitch, and in front of the headlight, the chassis is made in the form of runners connected by spring-lever connections with the frame, characterized the caterpillar propeller is driven by an external gearing sprocket, on the axis of which a brake disc with a brake mechanism is mounted, and the chassis is made in the form of rollers by installing them instead of a skid in use for motorcycle towing at any time of the year.

Images