RU108406U1 - UNIVERSAL MOTOR TOWING - Google Patents
UNIVERSAL MOTOR TOWING Download PDFInfo
- Publication number
- RU108406U1 RU108406U1 RU2011113320/11U RU2011113320U RU108406U1 RU 108406 U1 RU108406 U1 RU 108406U1 RU 2011113320/11 U RU2011113320/11 U RU 2011113320/11U RU 2011113320 U RU2011113320 U RU 2011113320U RU 108406 U1 RU108406 U1 RU 108406U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- engine
- caterpillar
- towing vehicle
- mover
- universal
- Prior art date
Links
Landscapes
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
Abstract
Мотобуксировщик универсальный, содержащий шасси с двигателем и гусеничным движителем, включающим, по крайней мере, одну гусеницу, и устройство управления, например, в виде руля, отличающийся тем, что двигатель расположен внутри периметра гусеничного движителя. A universal towing vehicle, comprising a chassis with an engine and a caterpillar mover, including at least one caterpillar, and a control device, for example, in the form of a rudder, characterized in that the engine is located inside the perimeter of the caterpillar mover.
Description
Полезная модель относится к малогабаритным транспортным средствам на гусеничном ходу, в частности, может буксировать лыжника или саночника.The utility model relates to small-sized vehicles on a caterpillar track, in particular, it can tow a skier or sled.
Известен буксировщик, содержащий раму, несущую гусеничный движитель, платформу, несущую двигатель, багажник, узел соединения с буксируемым объектом и устройство управления (Патент №36813, МПК В62М 27/02).Known tug containing a frame bearing a caterpillar mover, a platform carrying an engine, a trunk, a connection node with a towed object and a control device (Patent No. 36813, IPC V62M 27/02).
Однако этот буксировщик имеет низкие ходовые качества вследствие дисбаланса между весом буксировщика и мощностью двигателя (например, при движении по поверхности, содержащей лед, возможна пробуксовка движителя).However, this towing vehicle has low driving performance due to an imbalance between the towing vehicle’s weight and engine power (for example, when driving on a surface containing ice, the mover may slip).
Известен мотобуксировщик универсальный, содержащий шасси с двигателем и гусеничным движителем, включающим, по крайней мере, одну гусеницу, и устройство управления, например, в виде руля (Патент №86569, МПК В65D 55/00 - прототип).Known universal motorized towing, containing a chassis with an engine and a caterpillar mover, including at least one caterpillar, and a control device, for example, in the form of a steering wheel (Patent No. 86,569, IPC B65D 55/00 - prototype).
Однако данный мотобуксировщик обладает теми же недостатками - низкие ходовые качества вследствие дисбаланса между весом и мощностью двигателя и высоко расположенным двигателем, что высоко поднимает центр тяжести конструкции.However, this motorized towing vehicle has the same drawbacks - low driving performance due to the imbalance between the weight and power of the engine and the highly located engine, which raises the center of gravity of the structure.
Полезная модель направлена на решение задачи обеспечения устойчивости движения путем более низкого расположения двигателя.The utility model is aimed at solving the problem of ensuring stability of movement by lower engine location.
Это достигается тем, что двигатель расположен внутри периметра гусеничного движителя.This is achieved by the fact that the engine is located inside the perimeter of the caterpillar mover.
Полезная модель иллюстрируется чертежами, где на фиг.1 схематично изображен мотобуксировщик универсальный, вид сбоку; на фиг.2 - то же, вид сверху; на фиг.3 - то же, вид спереди.The utility model is illustrated by drawings, in which Fig. 1 schematically shows a universal towing truck, side view; figure 2 is the same, a top view; figure 3 is the same front view.
Мотобуксировщик универсальный содержит раму 1, на которой установлен двигатель 2, движитель 3, руль 4, капот 5, фару 6. Движитель 3 представляет собой одну или две ленточные гусеницы, которые установлены на ведущий вал 7 и ведомый вал 8, в промежутках между этими валами имеются опорные катки 9, которые установлены в местах перегиба гусеничного движителя и смонтированы на подвесках посредством пружинно-рычажных соединений. Низкое расположение двигателя 2 (внутри периметра гусеничного движителя) позволяет ниже опустить центр тяжести мотобуксировщика, что обеспечивает устойчивость движения. Ведущий вал 7 ленточной гусеницы 3 поднят над уровнем опорной поверхности, что исключает его контакт с опорной поверхностью и попадание на вал абразивных частиц. Такое решение позволяет увеличить срок службы и использовать мотобуксировщик универсальный не только в зимний период, но и в любое время года. Передача крутящего момента от двигателя 2 осуществляется через бесступенчатый ременный вариатор 10 или центробежную муфту сцепления с понижающим передаточным соотношением. Руль 4 обеспечивает управление мотобуксировщиком универсальным в процессе движения. На капоте 5 установлена фара 6 для обеспечения движения в темное время, а внутри капота оборудовано место для размещения груза. Мотобуксировщик может за собой буксировать лыжника, сани с грузом (волокуши), а также колесные или гусеничные прицепы. Для этой цели на раме 1 мотобуксировщика универсального установлена сцепка 11, которая позволяет его соединить с буксируемым объектом через шарнирное соединение. Подвеска выполнена в виде опорных на гусеницу полозьев 12, связанных посредством пружинно-рычажных соединений 13 с рамой 1.A universal motorized towing vehicle contains a frame 1, on which an engine 2, a mover 3, a steering wheel 4, a hood 5, a headlight 6 are mounted. The mover 3 is one or two tape tracks that are mounted on the drive shaft 7 and the driven shaft 8, in the spaces between these shafts There are track rollers 9, which are installed at the inflection points of the caterpillar mover and mounted on suspensions by means of spring-link joints. The low location of the engine 2 (inside the perimeter of the caterpillar mover) allows lowering the center of gravity of the towing vehicle, which ensures stability of movement. The drive shaft 7 of the tape track 3 is raised above the level of the supporting surface, which excludes its contact with the supporting surface and the abrasive particles falling onto the shaft. This solution allows you to increase the service life and use a universal motorized towing vehicle not only in the winter season, but also at any time of the year. The transmission of torque from the engine 2 is carried out through a continuously variable belt variator 10 or a centrifugal clutch with a lower gear ratio. The steering wheel 4 provides universal control of the towing vehicle during the movement. A headlamp 6 is installed on the hood 5 to provide movement in the dark, and a place is located inside the hood to accommodate the load. A motorized towing vehicle can tow a skier, cargo sledges (drags), as well as wheeled or tracked trailers. For this purpose, a hitch 11 is installed on the frame 1 of a universal motorized towing vehicle, which allows it to be connected to a towed object through an articulated joint. The suspension is made in the form of runners 12 supporting the caterpillar, connected by means of spring-link connections 13 to the frame 1.
Предлагаемый мотобуксировщик универсальный обеспечивает устойчивость движения и хороший обзор при движении.The proposed universal towing vehicle provides stability and good visibility when driving.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2011113320/11U RU108406U1 (en) | 2011-04-06 | 2011-04-06 | UNIVERSAL MOTOR TOWING |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2011113320/11U RU108406U1 (en) | 2011-04-06 | 2011-04-06 | UNIVERSAL MOTOR TOWING |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU108406U1 true RU108406U1 (en) | 2011-09-20 |
Family
ID=44758989
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2011113320/11U RU108406U1 (en) | 2011-04-06 | 2011-04-06 | UNIVERSAL MOTOR TOWING |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU108406U1 (en) |
-
2011
- 2011-04-06 RU RU2011113320/11U patent/RU108406U1/en not_active IP Right Cessation
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU125542U1 (en) | UNIVERSAL MOTOR TOWING | |
CN204150107U (en) | A kind of improved type individual soldier tank | |
RU2633832C1 (en) | Motor towing vehicle | |
RU108406U1 (en) | UNIVERSAL MOTOR TOWING | |
CN201660100U (en) | General traction motor vehicle | |
RU108407U1 (en) | UNIVERSAL MOTOR TOWING | |
RU92411U1 (en) | UNIVERSAL TWO-TRACK MOTOR TOWING | |
RU108408U1 (en) | UNIVERSAL TWO-TRACK MOTOR TOWING | |
CN204713236U (en) | A kind of cross-country traveling ability remote control three-wheel agricultural locomotive | |
RU109734U1 (en) | UNIVERSAL TWO-TRACK MOTOR TOWING | |
RU86569U1 (en) | UNIVERSAL MOTOR TOWING | |
RU142680U1 (en) | DEVICE FOR INCREASING PERFORMANCE OF WHEELED VEHICLE AND ALL-ROAD COMPLEX WITH SUCH DEVICE | |
RU118286U1 (en) | UNIVERSAL MOTOR TOWING | |
RU92412U1 (en) | UNIVERSAL TWO-TRACK MOTOR TOWING | |
RU169067U1 (en) | ALL-SEASON MOTOR TOWING | |
RU127032U1 (en) | SNOWMOBILE | |
RU151139U1 (en) | TOW-SNOWMOBILE | |
RU128172U1 (en) | MOTOR TOWING | |
RU124650U1 (en) | VEHICLE FRAME TRANSMISSION (TWO OPTIONS) | |
RU131692U1 (en) | TRAILED VEHICLE FOR CAR TRANSPORT ON OFF-ROAD AND WATER | |
CN209756890U (en) | Bidirectional multifunctional vehicle | |
RU144805U1 (en) | MOTOR TOWING | |
RU181810U1 (en) | MOTOR TOWING | |
RU164065U1 (en) | MULTI-PURPOSE JOINT VEHICLE VEHICLE | |
US2093229A (en) | Motor vehicle |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20180407 |